CN110067171A - 一种透水性防沉降道路及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种透水性防沉降道路及其施工方法，包括基层、加强层和表面层。基层包括至少一层顺序连接的固定框和自下而上依次填充在固定框内的建筑垃圾层、粗集料层与砂层，最上一层固定框的上表面上铺设有丝网，加强层包括浇筑在丝网上的多孔混凝土层，表面层设在加强层的上表面上。多孔混凝土层包括浇筑在丝网上的下层与上层，下层与上层之间设有抗拉伸层。抗拉伸层包括多个间隔设置在所述下层与所述上层之间的抗拉伸单元，抗拉伸单元包括两层粘贴在一起的玻璃纤维布，两层所述玻璃纤维布互相垂直。本发明的建设速度快，建设成本低，透水性好，不易沉降，还能够增加土壤与空气的热交换，起到降低城市热岛效应的作用。

Description

一种透水性防沉降道路及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种透水性防沉降道路及其施工方法。

背景技术

道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

现代的城市道路中的运输道路多为混凝土或者沥青材质，部分小区里的道路和人行道为砖铺路面。混凝土道路和沥青道路的硬度高，使用寿命长，但是排水性差，并且阻碍热量传递，是城市热岛效应的原因之一。砖铺路面的建设速度快，造价低，虽然在其透水性得到提高，但是容易发生沉降和塌陷，在长时间的使用过程中需要反复维修与维护，使用成本比较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种透水性防沉降道路及其施工方法，该透水性防沉降道路使用寿命长，透水性好，能够缓解城市的热岛效应，其施工方法操作简单，能够有效降低施工成本，提高经济效益。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种透水性防沉降道路，包括基层、加强层和表面层；

所述基层包括至少一层顺序连接的固定框和自下而上依次填充在固定框内的建筑垃圾层、粗集料层与砂层；

所述最上一层固定框的上表面上铺设有丝网；

所述加强层包括浇筑在丝网上的多孔混凝土层；

所述表面层设在加强层的上表面上。

通过采用上述技术方案，本发明提供了一种透水性防沉降道路，由基层、加强层和表面层组成。基层由至少一层固定框组成，固定框在工厂制作，然后运输到施工地点直接进行拼装，拼装完成后将建筑垃圾层、粗集料层与砂层顺序铺设在固定框内，固定框能够起到支撑作用，避免了在现场制作支护和反复修整边缘部分的弊端。建筑垃圾层可以直接使用现场的废料或者从附近工地运输，可以提高材料的利用率，还能够避免浪费，节约掉处理费用。建筑垃圾层的硬度高，不易降解，在长时间的使用过程中不易发生沉降。多孔混凝土层具有良好的透水性和透气性，下雨时路面积水能够迅速渗透到基层并进入地下，这样能够有效避免路面积水，空气和基层下的土壤也能够进行热量交换，能够降低热岛效应，起到调节气温的作用。

本发明进一步设置为：所述多孔混凝土层包括浇筑在丝网上的下层与上层；

所述下层与上层之间设有抗拉伸层。

通过采用上述技术方案，本发明给出了一种多孔混凝土层的具体结构，因为本发明主要用作人行道，考虑到经济效益，多孔混凝土层的厚度不会太厚。在长时间的使用过程中，其断裂的概率会增加。因此本发明在多孔混凝土层中加入了抗拉伸层，抗拉伸层能够有效提高多孔混凝土层的强度，降低其发生断裂的概率，从而起到延长使用寿命的作用。

本发明进一步设置为：所述抗拉伸层包括多个间隔设置在所述下层与所述上层之间的抗拉伸单元。

通过采用上述技术方案，本发明给出了一种抗拉伸层的具体结构，抗拉伸层在多孔混凝土层内是断续的，一方面施工起来更加容易，避免了长距离铺设的难度增加，另一方面能够提高多孔混凝土层的排水效果，路面积水能够从没有抗拉伸层的部分迅速排出。

本发明进一步设置为：所述抗拉伸单元包括两层粘贴在一起的玻璃纤维布，两层所述玻璃纤维布互相垂直。

通过采用上述技术方案，本发明给出了一种抗拉伸单元的具体结构，抗拉伸单元采用两层相互垂直的玻璃纤维布制作，玻璃纤维布的造价低，强度高，耐腐蚀，裁剪方便，能够有效降低施工难度，缩短抗拉伸单元的铺设时间，相互垂直的两层能够同时提供径向和纬向的抗拉伸，抗拉伸效果更好。

本发明进一步设置为：所述丝网上连续铺设有辅助固定框；

所述加强层位于辅助固定框内。

通过采用上述技术方案，辅助固定框能够给加强层提供支撑作用，在浇筑加强层时不需要再另外制作支护，施工难度更低，速度更快，同时浇筑完成后辅助固定框与加强层融为一体，可以起到提高加强层边缘的作用，降低其边缘处发生裂缝的概率。

本发明进一步设置为：所述表面层为彩色多孔混凝土层、砖面层或者鹅卵石层。

通过采用上述技术方案，本发明给出了几种表面层的具体样式，彩色多孔混凝土层、砖面层和鹅卵石层的透水性和透气性都比较好，能够将路面积水迅速排走，还能够提高空气和基层以下的土壤进行热量交换的速度，并且具有一定的装饰功能，可以使路面更加美观，起到美化居住环境的作用。

本发明进一步设置为：所述固定框的数量为两层以上，相邻层的所述固定框交错设置。

通过采用上述技术方案，多层固定框交错设置，既能够增加基层的厚度，也能够提高基层的强度，同时可以降低固定框的制作高度，固定框的重量更轻，现场施工时搬运起来也更加省力。

本发明进一步设置为：所述固定框的材质为水泥。

通过采用上述技术方案，水泥材质的固定框造价低，硬度高，耐腐蚀，能够降低制造成本。

本发明进一步设置为：所述辅助固定框的材质为水泥。

通过采用上述技术方案，水泥材质的辅助固定框造价低，硬度高，耐腐蚀，能够降低制造成本。

一种透水性防沉降道路的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：根据施工图纸在地面上挖设基坑并将基坑的底面夯实；

步骤2：将多个固定框顺序放置在基坑的底面上，固定框的层数至少为一层；

步骤3：在一层或多层固定框内顺序铺设建筑垃圾层、粗集料层与砂层，将全部的固定框填满；

步骤4：在最上一层固定框的上表面上铺设丝网；

步骤5：在丝网上铺设辅助固定框；

步骤6：在辅助固定框内浇筑多孔混凝土层的下层；

步骤7：将多组两层互相垂直的玻璃纤维布间隔铺在下层的上表面上；

步骤8：下层固化后在其上表面上浇筑上层；

步骤9：上层固化后在其上表面上制作表面层。

通过采用上述技术方案，给出了一种本发明的施工方法，本方法使用固定框和辅助固定框作为支撑，其余的部分均已二者为基础，施工时不需要搭设支护，操作更加简单方便。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.本发明提供了一种透水性防沉降道路，由基层、加强层和表面层组成。基层由至少一层固定框组成，固定框在工厂制作，然后运输到施工地点直接进行拼装，拼装完成后将建筑垃圾层、粗集料层与砂层顺序铺设在固定框内，固定框能够起到支撑作用，避免了在现场制作支护和反复修整边缘部分的弊端，施工速度更快，能够有效的缩短施工时间，避免长时间占用路面造成的交通堵塞。

2.本发明中的建筑垃圾层可以直接使用现场的废料或者从附近工地运输，既可以提高材料的利用率，还还能够避免浪费，节约掉处理费用。建筑垃圾层的硬度高，不易降解，在长时间的使用过程中不易发生沉降。

3.本发明中的多孔混凝土层具有良好的透水性和透气性，下雨时路面积水能够迅速渗透到基层并进入地下，能够有效避免路面积水，空气和基层下的土壤也能够进行热量交换，可以降低热岛效应，起到调节气温的作用。

4.本发明在多孔混凝土层内增加了两层玻璃纤维布制作的抗拉伸层，抗拉伸层的长度一定，在多孔混凝土层内断续放置，这样既能够降低多孔混凝土层的厚度，降低建设成本，还能够起到提高强度的作用，避免其在长时间的使用过程中发生断裂。

5.本发明使用了固定框和辅助固定框作为生产辅助，固定框和辅助固定框在工厂中制作完成后运输到施工地点，然后根据施工图纸顺序铺设，基层以固定框为基础进行施工，加强层和表面层以辅助固定框为基础进行施工。这样不需要在现场制作支护，避免了模板的运输、制作、拆卸和模板养护等多个内容，施工内容更少，可以起到缩短施工时间，压缩施工成本和降低施工难度的作用。

6.降雨过程中，雨水能够通过表面层、加强层和基层迅速排入地下，路面不会产生积水，一方面行人行走时不会因为积水滑倒，另一方面可以能够使大量雨水进入到地下，一定程度上缓解城市地下水位下降导致的缺水问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的的爆炸图。

图中，11、固定框；12、建筑垃圾层；13、粗集料层；14、砂层；15、丝网；21、下层；22、上层；3、玻璃纤维布；4、辅助固定框。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本发明公开的一种透水性防沉降道路及其施工方法，透水性防沉降道路主要由基层、加强层和表面层三部分组成，下面分别对这三部分的结构进行进一步解释。

基层的主体由多层固定框11组成，每一层固定框11由多个固定框11顺序拼接而成，相邻的固定框11首尾相连。建筑垃圾层12、粗集料层13与砂层14顺序填充在基层的固定框11内，建筑垃圾层12的总高度为基层多层固定框11总高度的二分之一左右，粗集料层13和砂层14的高度均为基层多层固定框11总高度的四分之一。粗集料层13和砂层14的用量应当大于设计使用量，因为建筑垃圾层12内有缝隙，一部分填充粗集料层13和砂层14需要混入到建筑垃圾层12内。当附近存在粒径与粗集料层13和砂层14的粒径相近的建筑垃圾时，可以直接将粗集料层13和砂层14替换掉。

相邻层的固定框11交错设置，这样相邻固定框11之间的拼缝就能够被上一层的固定框11压住，整体性更好，出现局部裂缝的概率更低。

加强层由辅助固定框4、多孔混凝土层和抗拉伸层三部分组成，辅助固定框4的尺寸与固定框11的尺寸相同，同样采用顺序拼接的方式，其层数根据具体的施工要求进行确定，需要注意的是，每层辅助固定框4也需要采用交错的固定方式，并且最下一层辅助固定框4与最上一层固定框11也要交错。

多孔混凝土层有下层21、上层22和抗拉伸层三部分组成，抗拉伸层位于下层21和上层22之间。抗拉伸层由多个抗拉伸单元组成，抗拉伸单元的长度与下层21或者上层22的宽度相等。抗拉伸单元由两层相互垂直的玻璃纤维布3组成，玻璃纤维布3为单向布，因此需要同时铺设两个方向。

最下一层辅助固定框4与最上一层固定框11之间还需要铺设一层丝网15，丝网15能够起到支撑作用，降低多孔混凝土层的下层21在固化过程中的下坠。

表面层铺设在多孔混凝土层的上层22上，可以使是彩色多孔混凝土层、砖面层或者鹅卵石层。彩色多孔混凝土层就是在多孔混凝土内加入染色剂后进行搅拌混合，砖面层或者鹅卵石层可以直接购买路面砖和鹅卵石制作，具体的选择根据施工要求确定。

本发明中的固定框11和辅助固定框4都是在工厂制作后运输到施工地点，尺寸以1m*2m和1m*1m为主，二者的材料都是混凝土。生产时直接在模具内浇筑，固化完成后脱模取出。

本发明的施工过程如下：

步骤1：根据施工图纸在地面上挖设基坑并将基坑的底面夯实，当基坑的土质不达标时，需要进行换土。

步骤2：将多个固定框11顺序放置在基坑的底面上，固定框11的层数至少为一层，固定框11水平放置，相邻固定框11之间要贴合紧密，必要时可以使用铁丝绑扎。

步骤3：在一层或多层固定框11内顺序铺设建筑垃圾层12、粗集料层13与砂层14，将全部的固定框11填满，粗集料和砂料要多准备一些，因为部分粗集料会渗入到建筑垃圾层12内，部分砂料会渗入到粗集料层13内，施工时还可以通过敲打固定框11和踩踏的方式使建筑垃圾层12、粗集料层13与砂层14更加紧实。

步骤4：在最上一层固定框11的上表面上铺设丝网15。

步骤5：在丝网15上铺设辅助固定框4，辅助固定框4至少铺设一层，辅助固定框4与相邻的固定框11也要交错排列。

步骤6：在辅助固定框4内浇筑多孔混凝土层的下层21。

步骤7：将多组两层互相垂直的玻璃纤维布3间隔铺在下层21的上表面上，玻璃纤维布3在现场直接裁切，裁切完成后放到下层21的上表面上。

步骤8：下层21固化后在其上表面上浇筑上层22。

步骤9：上层22固化后在其上表面上制作彩色多孔混凝土层、砖面层或者鹅卵石层。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种透水性防沉降道路，其特征在于：包括基层、加强层和表面层；

所述基层包括至少一层顺序连接的固定框（11）和自下而上依次填充在固定框（11）内的建筑垃圾层（12）、粗集料层（13）与砂层（14）；

所述最上一层固定框（11）的上表面上铺设有丝网（15）；

所述加强层包括浇筑在丝网（15）上的多孔混凝土层；

所述表面层设在加强层的上表面上。

2.根据权利要求1所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述多孔混凝土层包括浇筑在丝网（15）上的下层（21）与上层（22）；

所述下层（21）与上层（22）之间设有抗拉伸层。

3.根据权利要求2所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述抗拉伸层包括多个间隔设置在所述下层（21）与所述上层（22）之间的抗拉伸单元。

4.根据权利要求3所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述抗拉伸单元包括两层粘贴在一起的玻璃纤维布（3），两层所述玻璃纤维布（3）互相垂直。

5.根据权利要求4所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述丝网（15）上连续铺设有辅助固定框（4）；

所述加强层位于辅助固定框（4）内。

6.根据权利要求1所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述表面层为彩色多孔混凝土层、砖面层或者鹅卵石层。

7.根据权利要求1所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于： 所述固定框（11）的数量为两层以上，相邻层的所述固定框（11）交错设置。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述固定框（11）的材质为水泥。

9.根据权利要求5所述的一种透水性防沉降道路，其特征在于：所述辅助固定框（4）的材质为水泥。

10.根据权利要求5所述的一种透水性防沉降道路的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：根据施工图纸在地面上挖设基坑并将基坑的底面夯实；

步骤2：将多个固定框（11）顺序放置在基坑的底面上，固定框（11）的层数至少为一层；

步骤3：在一层或多层固定框（11）内顺序铺设建筑垃圾层（12）、粗集料层（13）与砂层（14），将全部的固定框（11）填满；

步骤4：在最上一层固定框（11）的上表面上铺设丝网（15）；

步骤5：在丝网（15）上铺设辅助固定框（4）；

步骤6：在辅助固定框（4）内浇筑多孔混凝土层的下层（21）；

步骤7：将多组两层互相垂直的玻璃纤维布（3）间隔铺在下层（21）的上表面上；

步骤8：下层（21）固化后在其上表面上浇筑上层（22）；

步骤9：上层（22）固化后在其上表面上制作表面层。