CN110065802A - 一种用于电子票务的维稳设备及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于电子票务的维稳设备及其工作方法，包括检测机构、传送机构、隔离机构以及控制机构，控制机构包括处理器、驱动装置以及存储装置，检测机构设置于传送机构的末端，检测机构包括第一摄像装置以及扫描装置，第一摄像装置用于获取用户及其携带的行李的影像，扫描装置用于扫描电子车票，传送机构包括第一传送装置以及第二传送装置，第一传送装置用于搭载用户，第二传送装置用于搭载用户的行李，隔离机构平行设置于第一传送装置与第二传送装置之间，包括竖直设置的立柱以及设置于立柱上方且连接各立柱的第一横杆与第二横杆，第一横杆的周围设置有第三传送装置，第三传送装置的表面设置有竖直向的旋转装置以及与旋转装置相连的隔离杆。

Description

一种用于电子票务的维稳设备及其工作方法

技术领域

本发明涉及电子票务领域，特别涉及一种用于电子票务的维稳设备及其工作方法。

背景技术

电子票务俗称无纸化电子票，是电子应用技术的一次重大技术和服务创新，针对不同行业所开发不同功能的电子票务系统。具体是指集售票、管理、财务、验票为一体的综合性票务管理系统。使用该系统可以有效的节省企业工作人员时间从而提高效率，满足在线网上订票客户的需求，随时随地购买自己喜欢的门票。在使用时，用户通过网站可自行订票/购票，系统自动生成电子票发送到用户手机上，用户只需携带手机到入场口，打开二维码电子票的验证图片或电子票验证码号，在二维码验票机上扫描，票务系统即时识别，有效验票入场。

虽然使用电子票务能够节约用户排队购票的时间，但是在入场前仍需排队验票，以车站为例，用户还需要在检票时间内携带行李一次通过验票机。

发明内容

发明目的：为了克服背景技术中的缺点，本发明实施例提供了一种用于电子票务的维稳设备及其工作方法，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。

技术方案：一种用于电子票务的维稳设备，包括检测机构、传送机构、隔离机构以及控制机构，所述控制机构包括处理器、驱动装置以及存储装置，所述处理器分别与所述驱动装置以及所述存储装置连接，所述存储装置用于存储用户信息，所述检测机构设置于所述传送机构的末端，所述检测机构包括第一摄像装置以及扫描装置，所述处理器分别与所述第一摄像装置以及所述扫描装置连接，所述第一摄像装置用于获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给所述处理器，所述扫描装置用于扫描电子车票并将扫描结果发送给所述处理器，所述传送机构包括第一传送装置以及第二传送装置，所述第一传送装置以及所述第二传送装置设置为两条独立的传送带，所述第一传送装置以及所述第二传送装置分别与所述驱动装置连接，所述第一传送装置用于搭载用户，所述第二传送装置用于搭载用户的行李，所述隔离机构平行设置于所述第一传送装置与所述第二传送装置之间，所述隔离机构包括竖直设置的立柱以及设置于所述立柱上方且连接各立柱的第一横杆与第二横杆，所述第一横杆的周围设置有第三传送装置，所述第三传送装置的表面设置有竖直向的旋转装置以及与所述旋转装置相连的隔离杆，所述第三传送装置以及所述旋转装置分别与所述驱动装置连接，所述旋转装置用于控制隔离杆在竖直方向旋转，所述第三传送装置与所述第一传送装置同步运行且传送速率相同。

作为本发明的一种优选方式，所述第三传送装置包括环形滑轨以及电动滑块，所述环形滑轨设置于所述第三传送装置的外围，所述电动滑块内置于所述环形滑轨，且与所述旋转装置相连，所述电动滑块与所述驱动装置连接，用于调整所述隔离杆的间距。

作为本发明的一种优选方式，邻的立柱之间设置有挡板，所述挡板上设置有若干镂空图形。

作为本发明的一种优选方式，所述隔离机构还包括第二摄像装置，所述第二摄像装置设置于所述第一横杆的一侧，所述第二摄像装置与所述处理器连接，用于监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器。

作为本发明的一种优选方式，所述立柱内置有竖直向的电液推杆，所述电液推杆与所述驱动装置连接，用于控制所述第一横杆的升降高度。

作为本发明的一种优选方式，包括以下工作步骤：

a)所述扫描装置扫描用户出示的电子车票并将扫描结果发送给所述处理器；

b)所述处理器根据扫描结果判断所述电子车票是否位于当前批次的检票列表中；

c)若是，所述处理器向所述驱动装置输出第一传送信号以及第二传送信号，所述驱动装置驱动所述第一传送装置以及所述第二传送装置启动；

d)所述第一摄像装置获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给所述处理器；

e)所述处理器从所述第一拍摄影像中分别提取出用户的图像及其行李的图像，并将两者建立对应关系保存至所述存储装置；

f)所述处理器根据所述第一拍摄影像判断用户是否踏上所述第一传送装置；

g)若是，所述处理器提取出用户身后且距离用户最近的一个旋转装置，并向所述驱动装置输出第一旋转信号，所述驱动装置驱动所述旋转装置向上旋转90度；

h)所述处理器向所述驱动装置输出第三传送信号，所述驱动装置驱动所述第三传送装置启动。

作为本发明的一种优选方式，还包括：

所述第二摄像装置监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器；

所述处理器根据所述第二拍摄影像计算任意两个相邻的隔离杆的间距以及所述相邻的隔离杆之间用户躯体的最大宽度；

所述处理器判断所述间距是否大于或等于所述最大宽度的1.5倍；

若是，所述处理器提取出位于后方的隔离杆对应的电动滑块，并计算所述间距与所述最大宽度的1.5倍的差值；

所述处理器向所述驱动装置输出移动信号，所述驱动装置驱动所述电动滑块向前方移动所述差值的距离。

作为本发明的一种优选方式，所述第二摄像装置监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器还包括：

所述处理器根据所述第二拍摄影像判断用户是否有越过第一横杆的趋势；

若是，所述处理器向所述驱动装置输出上升信号，所述驱动装置驱动所述电液推杆上升预设高度。

作为本发明的一种优选方式，还包括：

当所述隔离杆随所述第三传送装置移动至所述第一横杆的最前端时，所述处理器提取出与所述隔离杆对应的旋转装置，并向所述驱动装置输出第二旋转信号，所述驱动装置驱动所述旋转装置向下旋转90度。

本发明实现以下有益效果：

本发明提供的一种用于电子票务的维稳设备适合应用于车站这类人数众多且携带有大量行李的公共场所，能够防止人员混乱带来的以外事故；在检票口处设置有平行向的第一传送装置以及第二传送装置，用于分别搭载乘客以及行李，可减轻乘客在排队检票时携带行李的不便，在第一传送装置与第二传送装置传送至尽头时，乘客可取走对应的行李；在第一传送装置与第二传送装置之间设置隔离装置，可防止有人中途行李丢失；所述隔离装置即可隔离乘客与行李，还可隔离乘客与乘客，在靠近第一传送装置的第一横杆上设置有第三传送装置，所述第三传送装置上设置有环形滑轨、电动滑块、旋转装置以及隔离杆，通过旋转装置以及隔离杆实现对乘客的隔离，通过环形滑轨以及电动滑块调整各隔离杆的间距。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本发明提供的一种用于电子票务的维稳设备结构示意图；

图2为本发明提供的隔离机构结构示意图；

图3为本发明提供的隔离机构使用示意图；

图4为本发明提供的控制机构结构框图；

图5为本发明提供的一种用于电子票务的维稳设备工作方法流程图；

图6为本发明提供的旋转装置的一种工作方法流程图；

图7为本发明提供的相邻隔离杆间距调节方法流程图；

图8为本发明提供的电液推杆工作方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

如图1-4所示，一种用于电子票务的维稳设备，包括检测机构、传送机构、隔离机构以及控制机构，控制机构包括处理器1、驱动装置2以及存储装置3，处理器1分别与驱动装置2以及存储装置3连接，存储装置3用于存储用户信息，检测机构设置于传送机构的末端，检测机构包括第一摄像装置4以及扫描装置5，处理器1分别与第一摄像装置4以及扫描装置5连接，第一摄像装置4用于获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给处理器1，扫描装置5用于扫描电子车票并将扫描结果发送给处理器1，传送机构包括第一传送装置6以及第二传送装置7，第一传送装置6以及第二传送装置7设置为两条独立的传送带，第一传送装置6以及第二传送装置7分别与驱动装置2连接，第一传送装置6用于搭载用户，第二传送装置7用于搭载用户的行李，隔离机构平行设置于第一传送装置6与第二传送装置7之间，隔离机构包括竖直设置的立柱8以及设置于立柱8上方且连接各立柱8的第一横杆9与第二横杆10，第一横杆9的周围设置有第三传送装置11，第三传送装置11的表面设置有竖直向的旋转装置12以及与旋转装置12相连的隔离杆13，第三传送装置11以及旋转装置12分别与驱动装置2连接，旋转装置12用于控制隔离杆13在竖直方向旋转，第三传送装置11与第一传送装置6同步运行且传送速率相同。

第三传送装置11包括环形滑轨14以及电动滑块15，环形滑轨14设置于第三传送装置11的外围，电动滑块15内置于环形滑轨14，且与旋转装置12相连，电动滑块15与驱动装置2连接，用于调整隔离杆13的间距。

相邻的立柱8之间设置有挡板16，挡板16上设置有若干镂空图形。

隔离机构还包括第二摄像装置17，第二摄像装置17设置于第一横杆9的一侧，第二摄像装置17与处理器1连接，用于监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给处理器1。

立柱8内置有竖直向的电液推杆18，电液推杆18与驱动装置2连接，用于控制第一横杆9的升降高度。

具体地，本发明提供的一种用于电子票务的维稳设备包括检测机构、传送机构、隔离机构以及控制机构，控制机构包括处理器1、驱动装置2以及存储装置3，检测机构包括第一摄像装置4以及扫描装置5，传送机构包括第一传送装置6以及第二传送装置7，隔离机构包括立柱8、第一横杆9、第二横杆10、第三传送装置11、旋转装置12、隔离杆13、挡板16以及第二摄像装置17，第三传送装置11包括环形滑轨14以及电动滑块15，立柱8包括电液推杆18。

其中，检测机构设置于传送机构的入口处，即设置于传送机构的末端，传送机构包括两条平行设置的第一传送装置6以及第二传送装置7，第一传送装置6与第二传送装置7之间留有0.5至1米的间隙，在间隙中设置有隔离机构，隔离机构包括若干立柱8，上述立柱8均匀设置于第一传送装置6以及第二传送装置7之间，所有立柱8均位于同一直线上，且该直线与第一传送装置6以及第二传送装置7保持平行，第一横杆9与第二横杆10分别设置与立柱8的上方左右两侧，且保持平行，其中，第一横杆9靠近于第一传送装置6所在一侧，第二横杆10靠近于第二横杆10所在一侧，在第一横杆9的周围设置有第三传送装置11，即第三传送装置11覆盖第一横杆9的前、后、左、右四个侧面，第三传送装置11的传送面分别朝向第一传送装置6以及第二传送装置7，在上述第三传送装置11的传送面上均匀设置有环形滑轨14、电动滑块15、旋转装置12以及隔离杆13，其中，环形滑轨14与第三传送装置11的传送面固定连接，电动滑块15内嵌于上述环形滑轨14，且可沿环形滑轨14移动，旋转装置12与电动滑块15固定连接，旋转装置12与隔离杆13具有一一对应的关系，电动滑块15、旋转装置12以及隔离杆13构成一个完整的工作单元，隔离杆13在初始状态下处于竖直状态，当其工作时，旋转装置12控制隔离杆13由竖直状态转化为水平状态，此时，隔离杆13起到隔离作用。

第二摄像装置17设置于立柱8的左右两侧，可分别监控第一传送装置6以及第二传送装置7的情况，相邻的立柱8通过挡板16相连，可防止在第一传送装置6以及第二传送装置7运行过程中乘客横跨过隔离机构，挡板16上设置有各类型的镂空图形，乘客可透过上述镂空图形观察到第二传送装置7上的行李情况，立柱8内置有竖直向的电液推杆18，电液推杆18与挡板16具有相同的作用，挡板16具有防止乘客从第一横杆9下方穿过隔离机构的作用，而电液推杆18具有防止乘客从第一横杆9上方穿过隔离机构的作用。

实施例二

如图5所示，一种用于电子票务的维稳设备的工作方法，包括以下工作步骤：

a)扫描装置5扫描用户出示的电子车票并将扫描结果发送给处理器1；

b)处理器1根据扫描结果判断电子车票是否位于当前批次的检票列表中；

c)若是，处理器1向驱动装置2输出第一传送信号以及第二传送信号，驱动装置2驱动第一传送装置6以及第二传送装置7启动；

d)第一摄像装置4获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给处理器1；

e)处理器1从第一拍摄影像中分别提取出用户的图像及其行李的图像，并将两者建立对应关系保存至存储装置3；

f)处理器1根据第一拍摄影像判断用户是否踏上第一传送装置6；

g)若是，处理器1提取出用户身后且距离用户最近的一个旋转装置12，并向驱动装置2输出第一旋转信号，驱动装置2驱动旋转装置12向上旋转90度；

h)处理器1向驱动装置2输出第三传送信号，驱动装置2驱动第三传送装置11启动。

如图6所示，当隔离杆13随第三传送装置11移动至第一横杆9的最前端时，处理器1提取出与隔离杆13对应的旋转装置12，并向驱动装置2输出第二旋转信号，驱动装置2驱动旋转装置12向下旋转90度。

具体地，本发明可应用于车站，当乘客进入车站后，进入指定的检票口，本发明即设置于检票口处，乘客出示电子车票，扫描装置5自动扫描电子车票并将扫描结果发送给处理器1，处理器1从上述扫描结果中提取出列车号、发车时间、检票号等信息，并判断该电子车票是否处于当前批次的检票列表中，若是，处理器1从第一摄像装置4发送的影像中，提取出乘客及其行李的图像并将其保存至存储装置3，若乘客丢失行李，车站可通过上述图像进行寻找，处理器1向驱动装置2输出第一传送信号以及第二传送信号，驱动装置2驱动第一传送装置6以及第二传送装置7启动，若乘客有随身携带的行李，则可选择将行李放置在第二传送装置7上，而乘客踏上第一传送装置6，此时，乘客保持在第一传送装置6上的位置不动，处理器1控制第一传送装置6以及第二传送装置7暂停，处理器1根据第一拍摄影像提取出位于乘客身后且距离其最近的一个旋转装置12，并控制该旋转装置12向上旋转90度，此时，与该旋转装置12连接的隔离杆13有竖直状态转化为水平状态隔离在乘客身后，第二个乘客出示电子车票，当该电子车票通过检票后，处理器1控制第一传送装置6、第二传送装置7以及第三传送装置11启动，其余工作步骤同上。

由于隔离杆13仅用于隔离乘客，当其随电动滑块15移出第一传送装置6的范围时，无需再保持水平状态，处理器1内记录有各隔离杆13的实时位置，当某一隔离杆13移动至第一横杆9的最前端时，处理器1控制该隔离杆13由水平状态转化为竖直状态，直至其移动至第一横杆9的最末端时，再由竖直状态转化为水平状态，以此为循环。

实施例三

如图7所示，第二摄像装置17监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给处理器1；

处理器1根据第二拍摄影像计算任意两个相邻的隔离杆13的间距以及相邻的隔离杆13之间用户躯体的最大宽度；

处理器1判断间距是否大于或等于最大宽度的1.5倍；

若是，处理器1提取出位于后方的隔离杆13对应的电动滑块15，并计算间距与最大宽度的1.5倍的差值；

处理器1向驱动装置2输出移动信号，驱动装置2驱动电动滑块15向前方移动差值的距离。

如图8所示，第二摄像装置17监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给处理器1还包括：

处理器1根据第二拍摄影像判断用户是否有越过第一横杆9的趋势；

若是，处理器1向驱动装置2输出上升信号，驱动装置2驱动电液推杆18上升预设高度。

具体地，本发明对第一传送装置6上各乘客的间距进行智能调节，以各乘客的具体情况进行分析，且分别从第一横杆9的最前端至后依次调节。首先，通过设置于立柱8左侧的第二摄像装置17获取乘客的第二拍摄影像，其次，处理器1从上述第二拍摄影像中连续提取出若干瞬时图像，并通过多张瞬时图像计算位于乘客前后的隔离杆13的间距以及乘客躯体的最大宽度，然后，处理器1判断间距是否大于或等于最大宽度的1.5倍，若是，则需要对乘客前后的隔离杆13位置进行调整，在本实施例中，主要对位于乘客后方的隔离杆13进行调节，且将两隔离杆13的间距调节至上述最大宽度的1.5倍，处理器1计算此时两隔离杆13的间距与上述最大宽度1.5倍的差值，最后，处理器1控制与后方隔离杆13对应的电动滑块15向前方移动上述差值的距离，能够合理利用第一传送装置6上的空间。

电液推杆18配合第二摄像装置17进行工作，其中，在本实施例中，立柱8的默认高度设置为1米，若第二摄像装置17监控到乘客具有翻越第一横杆9的作用，即启动电液推杆18，电液推杆18升高0.5米，此时立柱8的高度为1.5米，且立柱8上方还设置有第一横杆9。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于电子票务的维稳设备，包括检测机构、传送机构、隔离机构以及控制机构，其特征在于，所述控制机构包括处理器、驱动装置以及存储装置，所述处理器分别与所述驱动装置以及所述存储装置连接，所述存储装置用于存储用户信息，所述检测机构设置于所述传送机构的末端，所述检测机构包括第一摄像装置以及扫描装置，所述处理器分别与所述第一摄像装置以及所述扫描装置连接，所述第一摄像装置用于获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给所述处理器，所述扫描装置用于扫描电子车票并将扫描结果发送给所述处理器，所述传送机构包括第一传送装置以及第二传送装置，所述第一传送装置以及所述第二传送装置设置为两条独立的传送带，所述第一传送装置以及所述第二传送装置分别与所述驱动装置连接，所述第一传送装置用于搭载用户，所述第二传送装置用于搭载用户的行李，所述隔离机构平行设置于所述第一传送装置与所述第二传送装置之间，所述隔离机构包括竖直设置的立柱以及设置于所述立柱上方且连接各立柱的第一横杆与第二横杆，所述第一横杆的周围设置有第三传送装置，所述第三传送装置的表面设置有竖直向的旋转装置以及与所述旋转装置相连的隔离杆，所述第三传送装置以及所述旋转装置分别与所述驱动装置连接，所述旋转装置用于控制隔离杆在竖直方向旋转，所述第三传送装置与所述第一传送装置同步运行且传送速率相同。

2.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的维稳设备，其特征在于：所述第三传送装置包括环形滑轨以及电动滑块，所述环形滑轨设置于所述第三传送装置的外围，所述电动滑块内置于所述环形滑轨，且与所述旋转装置相连，所述电动滑块与所述驱动装置连接，用于调整所述隔离杆的间距。

3.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的维稳设备，其特征在于：相邻的立柱之间设置有挡板，所述挡板上设置有若干镂空图形。

4.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的维稳设备，其特征在于：所述隔离机构还包括第二摄像装置，所述第二摄像装置设置于所述第一横杆的一侧，所述第二摄像装置与所述处理器连接，用于监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器。

5.根据权利要求1所述的一种用于电子票务的维稳设备，其特征在于：所述立柱内置有竖直向的电液推杆，所述电液推杆与所述驱动装置连接，用于控制所述第一横杆的升降高度。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于电子票务的维稳设备的工作方法，其特征在于：包括以下工作步骤：

a)所述扫描装置扫描用户出示的电子车票并将扫描结果发送给所述处理器；

b)所述处理器根据扫描结果判断所述电子车票是否位于当前批次的检票列表中；

c)若是，所述处理器向所述驱动装置输出第一传送信号以及第二传送信号，所述驱动装置驱动所述第一传送装置以及所述第二传送装置启动；

d)所述第一摄像装置获取用户及其携带的行李的影像并将第一拍摄影像发送给所述处理器；

e)所述处理器从所述第一拍摄影像中分别提取出用户的图像及其行李的图像，并将两者建立对应关系保存至所述存储装置；

f)所述处理器根据所述第一拍摄影像判断用户是否踏上所述第一传送装置；

g)若是，所述处理器提取出用户身后且距离用户最近的一个旋转装置，并向所述驱动装置输出第一旋转信号，所述驱动装置驱动所述旋转装置向上旋转90度；

h)所述处理器向所述驱动装置输出第三传送信号，所述驱动装置驱动所述第三传送装置启动。

7.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的维稳设备的工作方法，其特征在于：还包括：

第二摄像装置监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器；

所述处理器根据所述第二拍摄影像计算任意两个相邻的隔离杆的间距以及所述相邻的隔离杆之间用户躯体的最大宽度；

所述处理器判断所述间距是否大于或等于所述最大宽度的1.5倍；

若是，所述处理器提取出位于后方的隔离杆对应的电动滑块，并计算所述间距与所述最大宽度的1.5倍的差值；

所述处理器向所述驱动装置输出移动信号，所述驱动装置驱动所述电动滑块向前方移动所述差值的距离。

8.根据权利要求7所述的一种用于电子票务的维稳设备的工作方法，其特征在于：所述第二摄像装置监控用户的行为并将第二拍摄影像发送给所述处理器还包括：

所述处理器根据所述第二拍摄影像判断用户是否有越过第一横杆的趋势；

若是，所述处理器向所述驱动装置输出上升信号，所述驱动装置驱动电液推杆上升预设高度。

9.根据权利要求6所述的一种用于电子票务的维稳设备的工作方法，其特征在于：还包括：

当所述隔离杆随所述第三传送装置移动至所述第一横杆的最前端时，所述处理器提取出与所述隔离杆对应的旋转装置，并向所述驱动装置输出第二旋转信号，所述驱动装置驱动所述旋转装置向下旋转90度。