CN110062547A - 一种具有防水功能的船舶电气控制箱 - Google Patents
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Abstract
本发明具有防水功能的船舶电气控制箱，箱盖关闭时通过导向斜面挤压安装仓内的卡板向后移动，箱盖关闭到位后卡板在第二压缩弹簧的弹性回复力作用下沿第一限位平衡杆向前复位，与卡勾配合限位固定锁紧箱盖；按压箱体外侧壁压板槽内的压板，推动活动套杆向前移动，通过齿条与齿轮配合推动卡板向后移动，松开卡勾以打开箱盖，活动套杆在第三压缩弹簧的弹性回复力作用下沿第二限位平衡杆向后复位；箱体底部通过导向柱、第一压缩弹簧与固定座内底面导向孔配合安装，外侧面通过滑槽与固定座内侧面的滑轨配合安装，安装连接操作方便，限位可靠，减震、防水性能高，稳定性好，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及船舶电气技术领域中的一种具有防水功能的船舶电气控制箱。
背景技术
随着科学技术的飞速发展，自动化控制技术逐渐普及推广应用到各行业领域，船舶电器设备也通过电气自动控制技术代替传统人工控制，以减少人为失误造成的误差；但是船舶属于水上运输行业，船舶电器存在多种安装角度，运行过程中易受水滴溅入，影响系统运行性能，需采取措施进行防水保护；现有技术中的船舶电气控制箱固定安装连接操作不方便，稳定性不好；例如公告号为CN207531232U的发明专利公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，箱体上沿内陷呈“U”型槽，箱盖外沿下弯为凸棱结构与“U”型槽配合，箱体底部通过螺旋状结构固定在船舶操作台上，虽然能够在一定程度上实现防水，但是箱盖不能限位固定，箱体安装连接不方便，性能不可靠。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种固定安装连接操作方便，限位可靠，稳定性好，使用寿命长，具有防水功能的船舶电气控制箱。
本发明具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：包括有箱体，箱体上方铰接连接有箱盖，箱体下方设置有固定座，箱体通过固定座固定安装在船舶设备上，固定座为开口向上的槽体，箱体配合安装在固定座内腔；箱体底部设置有多根竖直向下延伸的导向柱，固定座内底面与每根导向柱相对应的位置分别设置有导向孔，每根导向柱下端伸入至相应导向孔内，每根导向柱外部分别套装有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧两端分别由箱体外底面、固定座内底面限位；箱体外侧面设置有多个滑槽，固定座内侧面上与每个滑槽相对应的位置分别设置有滑轨，箱体通过滑槽与滑轨配合安装，并能够沿滑轨上下滑动；箱体上段四周设置有限位台阶，使得箱体截面构成“凸”字形，箱盖为开口方向朝向下方的槽盒结构，箱盖一侧侧边下端通过铰接轴铰接连接在箱体相应侧，另一侧侧边下方固定连接有竖直向下伸出的卡勾，卡勾下端面为自内向外、向上倾斜的导向斜面；箱体限位台阶内设置有锁紧机构安装仓，安装仓内的锁紧机构设置有能够向前移动伸出至安装仓外部与卡勾配合限位，或者向后移动松开卡勾的水平卡板；
所述箱体限位台阶上端面设置有向下凹陷、能够供卡勾伸入的凹槽，凹槽侧壁上与卡板相应位置设置有能够供卡前端伸出的导向窗口；
所述安装仓内部位于卡板后侧的位置固定安装有第一限位平衡杆，卡板后段设置有开口于后端面的第一导向槽，第一限位平衡杆后端固定连接在安装仓后侧壁上，前段配合伸入至第一导向槽内，第一限位平衡杆前端面与第一导向槽内端面之间限位安装有第二压缩弹簧；
所述安装仓内部位于卡板下方的位置设置有活动套杆，箱体侧壁外端面上设置有向内凹陷的压板槽，活动套杆后端穿过箱体侧壁后伸入压板槽内，并连接有压板；活动套杆前端设置有第二导向槽，第二导向槽内配合设置有第二限位平衡杆，第二限位平衡杆后端伸入至第二导向槽内，第二限位平衡杆后端面与第二导向槽内端面之间限位安装有第三压缩弹簧，第二限位平衡杆前端抵在安装仓前侧壁上；卡板后段下表面、活动套杆前段上表面均设置有齿条，卡板后段下表面、活动套杆前段上表面的齿条之间通过齿轮啮合配套安装；
所述齿条为分别沿卡板后段下表面、活动套杆前段上表面均匀设置的多个梯形齿；
所述梯形齿分别为卡板、活动套杆去除部分材料构成的整体结构；
所述第二限位平衡杆前端设置有压块，第二限位平衡杆通过压块与安装仓前侧壁固定连接；
所述箱体限位台阶上的凹槽外侧壁与限位台阶上表面通过圆弧过渡连接；
所述箱体限位台阶上的凹槽内侧底部为与卡勾底端相适应的楔形槽。
本发明具有防水功能的船舶电气控制箱，箱盖关闭时通过导向斜面挤压安装仓内的卡板向后移动，箱盖关闭到位后卡板在第二压缩弹簧的弹性回复力作用下沿第一限位平衡杆向前复位，与卡勾配合限位固定锁紧箱盖；按压箱体外侧壁压板槽内的压板，推动活动套杆向前移动，通过齿条与齿轮配合推动卡板向后移动，松开卡勾以打开箱盖，活动套杆在第三压缩弹簧的弹性回复力作用下沿第二限位平衡杆向后复位；箱体底部通过导向柱、第一压缩弹簧与固定座内底面导向孔配合安装，外侧面通过滑槽与固定座内侧面的滑轨配合安装，安装连接操作方便，限位可靠，减震、防水性能高，稳定性好，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明实施例具有防水功能的船舶电气控制箱剖面结构示意图；
图2是图1的局部结构放大示意图；
图3是图2的局部结构放大示意图；
图4是本发明实施例具有防水功能的船舶电气控制箱箱体侧面滑槽平面结构示意图；
图中：1、控制箱；2、固定座；3、盖体；4、卡勾；5、活动槽；6、第一平衡杆；7、第二平衡杆；8、卡杆；9、第一弹簧；10、活动套杆；11、控距滑块；12、第二弹簧；13、梯形齿；14、齿轮；15、压板；16、活动柱；17、压簧；18、滑轨；19、滑槽。
具体实施方式
如图所示，一种具有防水功能的船舶电气控制箱，首先在船舶设备上设置一固定座2，固定座2内部设置中空腔体，腔体顶部敞开，构成开口向上的槽体；船舶电气控制箱的箱体1为矩形，箱体1配合安装在固定座内腔，箱体1的外形尺寸与固定座内腔尺寸相适应；在箱体1的底部靠近四角的部位分别固定连接一根竖直向下的导向柱16，共有四根导向柱16；在固定座2的内底面与每根导向柱相对应的位置分别设置导向孔，共有四个导向孔，每根导向柱下端分别伸入一个导向孔内，在每根导向柱16外部分别套装一根第一压缩弹簧17，每根第一压缩弹簧17压缩在箱体与固定座内底之间空间内，每根第一压缩弹簧17上、下两端分别由箱体外底面、固定座内底面提供轴向限位，由导向柱提供径向限位，支撑稳定，使得控制箱具备减震的能力，延长控制箱的使用寿命。
在箱体外侧面再设置多个滑槽19，在固定座的内侧面上与每个滑槽相对应的位置分别设置滑轨18，箱体通过滑槽19与滑轨18配合安装，通过滑槽19与滑轨18配合抵消震动位移，结构稳定。
箱体1上方铰接连接有箱盖3，具体结构为，在箱体上段四周设置有限位台阶，使得箱体截面构成“凸”字形，箱盖3为开口方向朝向下方的槽盒结构，箱盖3与箱体上段限位台阶配合安装，防水性能好；箱盖3一侧侧边下端通过铰接轴20铰接连接在箱体1的相应侧的限位台阶上方，另一侧侧边下方固定连接有竖直向下伸出的卡勾4，卡勾4下端面设置为自内向外、向上倾斜的导向斜面；箱体的限位台阶内部设置矩形空腔，构成槽盒状安装仓，安装仓内安装有锁紧机构，锁紧机构设置一块卡板8，卡板8向前移动伸出至安装仓外部后，与卡勾配合限位锁紧箱盖，箱盖不能向上旋转打开；卡板向后移动松开卡勾后，箱盖能够向上旋转打开。
在箱体限位台阶上端面设置向下凹陷、能够供卡勾伸入的凹槽，凹槽侧壁上与卡板相应位置设置有能够供卡前端伸出的导向窗口，卡板沿导向窗口前后移动伸出或缩回；箱体限位台阶上的凹槽内侧底部为与卡勾底端相适应的楔形槽，配合紧密，没有间隙，防水可靠。
安装仓的锁紧机构的具体结构：
在安装仓内部位于卡板8后侧的位置固定安装一根沿水平方向设置的第一限位平衡杆7，卡板8后段设置开口于后端面的第一导向槽，第一限位平衡杆7后端固定连接在安装仓后侧壁上，前段配合伸入至第一导向槽内，第一限位平衡杆7前端面与第一导向槽内端面之间限位安装有第二压缩弹簧9；箱盖关闭通过卡勾挤压卡板向后移动时压缩第二压缩弹簧储能，卡勾伸入至卡板下方后卡板在第二压缩弹簧的弹性回复力作用下复位伸出，与卡勾配合限位锁紧箱盖。
卡板松开卡勾的解锁机构具结构为：在安装仓内部位于卡板下方的位置设置一根活动套杆10，箱体侧壁外端面上设置有向内凹陷的压板槽，活动套杆10后端穿过箱体侧壁后伸入压板槽内，并连接有压板15；活动套杆10前端设置第二导向槽，第二导向槽内配合设置有一根第二限位平衡杆6，第二限位平衡杆6后端伸入至第二导向槽内，第二限位平衡杆6后端面与第二导向槽内端面之间限位安装第三压缩弹簧12，第二限位平衡杆6前端抵在安装仓前侧壁上；卡板8后段下表面、活动套杆10前段上表面均设置有齿条，卡板8后段下表面、活动套杆前段上表面的齿条之间通过齿轮14啮合配套安装；按压箱体外侧壁压板槽内的压板，推动活动套杆向前移动，通过齿条与齿轮配合推动卡板向后移动，松开卡勾以打开箱盖，活动套杆在第三压缩弹簧的弹性回复力作用下沿第二限位平衡杆向后复位。
进一步地，在第二限位平衡杆6后段位于第二导向槽内的部位套装控距滑块，第二限位平衡杆6后端通过控距滑块沿第二导向槽前后移动，并能够调节距离，机构稳定性好。
进一步地，齿条为分别沿卡板后段下表面、活动套杆前段上表面均匀设置的多个梯形齿13；梯形齿分别为卡板、活动套杆去除部分材料构成的整体结构，整体结构强度高。
再进一步地，第二限位平衡杆前端设置一压块，第二限位平衡杆通过压块与安装仓前侧壁固定连接。
再进一步地，箱体限位台阶上的凹槽外侧壁与限位台阶上表面通过圆弧过渡连接，箱盖开关灵活。
具体设计思路：
本发明涉及船舶电气技术领域，具体为一种具有防水功能的船舶电气控制箱。
随着自动化的发展，在传统的船舶上，越来越多采用电气控制来实现，从而减少人工控制的失误等，但电气控制过程中，电气元器件的运行，很容易受到水的影响，特别是船舶上，有时安装会有不同的角度，船舶行进途中，容易会有水溅入，因此防水功能很重要。
在中国发明专利申请公开说明书CN207531232U中公开的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，该具有防水功能的船舶电气控制箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内设有电气控制器件，所述箱盖外沿下弯为凸棱结构，所述箱体上沿内陷呈“U”型槽，所述“U”型槽的一壁较矮与所述凸棱结构实现配合，所述箱体底部通过螺旋状结构固定在船舶操作台上，通过箱盖下弯的凸棱实现绝大部分水的阻挡，通过“U”型槽的设置，使得未被箱盖完全挡住的水导流到旁边并继续流出，从而不会让水进入到箱体内部，实现了防水的功能。但是，该具有防水功能的船舶电气控制箱，箱盖不便于固定，稳定性低。
本发明公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，涉及船舶电气技术领域，该具有防水功能的船舶电气控制箱，包括控制箱和固定座，控制箱的顶部通过销轴活动连接有盖体，盖体的一端固定连接有卡勾，控制箱的一侧开设有活动槽，活动槽的两侧内壁分别固定连接有第一平衡杆和第二平衡杆，第二平衡杆的一端套接有卡杆，第二平衡杆的一端固定连接有第一弹簧，第一平衡杆的一端套接有活动套杆，第一平衡杆的上下两侧均固定连接有控距滑块，第一平衡杆的一端固定连接有第二弹簧。该具有防水功能的船舶电气控制箱，通过固定座便于将控制箱固定，有效提高控制箱的稳定性，通过盖体能够有效防止控制箱被雨水侵蚀。
一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括控制箱箱体1和固定座2，箱体1的顶部通过销轴活动连接有箱盖3，箱盖3的一端固定连接有卡勾4，箱体1的一侧开设有安装仓，安装仓的两侧内壁分别固定连接有第一限位平衡杆6和第二限位平衡杆7，7第二限位平衡杆7的一端套接有卡板8，第二限位平衡杆7的一端固定连接有第一压缩弹簧，第一平限位衡杆的一端套接有活动套杆10，第一平限位衡杆6的上下两侧均固定连接控距滑块11，第一限位平衡杆6的一端固定连接有第二压缩弹簧12；
活动套杆10和卡板8相靠近的一面均固定连接有梯形齿13，梯形齿13的一侧啮合连接有齿轮14，所述活动套杆10的一端固定连接有压板15；
箱体1的下表面两侧均固定连接有导向柱16，导向柱16的表面贴合连接有第一压缩弹簧17。
固定座2的两侧内壁均固定连接有滑轨18；
箱体1的两侧均开设有滑槽19。
固定座2的内底壁两侧均开设有导向孔；
导向柱16的底端位于导向孔内并导向孔的内壁贴合连接。
箱体1的一侧开设有压板槽；
压板15的两端分别与压板槽的两侧内壁贴合连接。
活动套杆10的一端开设有矩形第二导向槽，矩形第二导向槽的上下两侧内壁均开设有限距滑槽；
控距滑块11位于限距第二导向槽内并与限距第二导向槽的内壁贴合连接。
齿轮14的中部通过轴承杆与安装仓5的内壁活动连接；
箱盖3的一端外侧固定连接有抬板21，便于打开、关闭箱盖。
第一压缩弹簧17的一端与箱体1的下表面固定连接；
第一压缩弹簧17的另一端与固定座2的内底壁固定连接。
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，解决了现有的船舶电气控制箱的箱盖不便于固定，稳定性低，使用不便，不利于推广使用的问题。
（二）有益效果
本发明提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，具备以下有益效果：
通过固定座便于将控制箱固定，有效提高控制箱的稳定性，通过盖体能够有效防止控制箱被雨水侵蚀，通过卡勾便于将盖体与控制箱固定，通过活动槽为卡板和活动套杆提供了有利的活动空间。
通过卡板能够将卡勾固定，通过第二压缩弹簧能够使卡板自动复位，通过活动套杆和齿轮的配合设置，能够带动卡杆进行水平移动，通过第一压缩弹簧簧使控制箱具备减震的能力，提高控制箱的使用寿命。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：
一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括控制箱体1和固定座2，通过固定座2便于将控制箱体1固定，有效提高控制箱体1的稳定性，控制箱1的顶部通过销轴活动连接有箱盖3，箱盖3的一端固定连接有卡勾4，通过箱盖3能够有效防止控制箱体1被雨水侵蚀，通过卡勾4便于将箱盖3与控制箱1固定，控制箱体1的一侧开设有安装仓5，安装仓5的两侧内壁分别固定连接有第一限位平衡杆6和第二限位平衡杆7，第二限位平衡杆7的一端套接有卡板8，第二限位平衡杆7的一端固定连接有第二压缩弹簧9，通过卡槔8能够将卡勾4固定，通过第二压缩弹簧9能够使卡板8自动复位，第一限位平衡杆6的一端套接有活动套杆10，通过安装仓5为卡板8和活动套杆10提供了有利的活动空间，第一限位平衡杆6的上下两侧均固定连接有控距滑块11，第一限位平衡杆6的一端固定连接有第二压缩弹簧12；
活动套杆10和卡板8相靠近的一面均固定连接有梯形齿13，梯形齿13的一侧啮合连接有齿轮14，通过活动套杆10和齿轮14的配合设置，能够带动卡板8进行水平移动，活动套杆10的一端固定连接有压板15；
控制箱体1的下表面两侧均固定连接有导向柱16，导向动柱16的表面贴合连接有第一压缩弹簧17，通过第一压缩弹簧17使控制箱体1具备减震的能力，提高控制箱1的使用寿命。
作为本发明的一种可选技术方案：固定座2的两侧内壁均固定连接有滑轨18；
控制箱体1的两侧均开设有滑槽19，通过滑槽19和滑轨18的配合设置，能够有效提高控制箱体1的稳定性，防止控制箱体1摇晃。
作为本发明的一种可选技术方案：固定座2的内底壁两侧均开设有导向孔；
导向柱16的底端位于导向孔内并与导向孔的内壁贴合连接，通过导向孔为导向柱16提供了有利的活动空间。
作为本发明的一种可选技术方案：控制箱体1的一侧开设有滑动槽；
压板15的两端分别与滑动槽的两侧内壁贴合连接，通过滑动槽为压板15提供了有利的活动空间。
作为本发明的一种可选技术方案：活动套杆10的一端开设有矩形槽，矩形槽的上下两侧内壁均开设有限距滑槽；
控距滑块11位于限距滑槽内并与限距滑槽的内壁贴合连接，通过控距滑块11和限距滑槽的配合设置，能够使活动套杆10水平稳定移动。
作为本发明的一种可选技术方案：齿轮14的中部通过轴承杆与安装仓5的内壁活动连接；
箱盖3的一端外侧固定连接有抬板，通过抬板21便于抬动箱盖3。
作为本发明的一种可选技术方案：第一压缩弹簧17的一端与箱体1的下表面固定连接；
第一压缩弹簧17的另一端与固定座2的内底壁固定连接，通第一压缩弹簧17和导向柱16以及导向孔的配合设置，能够有效增强控制箱体1的减震性能。
综上所述，该具有防水功能的船舶电气控制箱，当需要将箱盖3打开时，首先，通过外力压动压板15，通过压板15能够推动活动套杆10，通过活动套杆10移动会挤压第三压缩弹簧12，通过活动套杆10移动并且在梯形齿13的作用下，能够使齿轮14转动，通过齿轮14转动能够带动卡板8移动，通过卡板8移动会挤压第二压缩弹簧9，在第二压缩弹簧9的作用下能够使卡板8自动复位，当卡板8移动并且逐渐进入安装仓5，这样就会使卡勾4失去固定作用，最后通过抬板将箱盖体3开即可。
Claims (9)
1.一种具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：包括有箱体，箱体上方铰接连接有箱盖，箱体下方设置有固定座，箱体通过固定座固定安装在船舶设备上，固定座为开口向上的槽体，箱体配合安装在固定座内腔；箱体底部设置有多根竖直向下延伸的导向柱，固定座内底面与每根导向柱相对应的位置分别设置有导向孔，每根导向柱下端伸入至相应导向孔内，每根导向柱外部分别套装有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧两端分别由箱体外底面、固定座内底面限位；箱体外侧面设置有多个滑槽，固定座内侧面上与每个滑槽相对应的位置分别设置有滑轨，箱体通过滑槽与滑轨配合安装，并能够沿滑轨上下滑动；箱体上段四周设置有限位台阶，使得箱体截面构成“凸”字形，箱盖为开口方向朝向下方的槽盒结构，箱盖一侧侧边下端通过铰接轴铰接连接在箱体相应侧，另一侧侧边下方固定连接有竖直向下伸出的卡勾，卡勾下端面为自内向外、向上倾斜的导向斜面；箱体限位台阶内设置有锁紧机构安装仓，锁紧机构设置有能够向前移动伸出至安装仓外部与卡勾配合限位，或者向后移动松开卡勾的水平卡板。
2.根据权利要求1所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述箱体限位台阶上端面设置有向下凹陷、能够供卡勾伸入的凹槽，凹槽侧壁上与卡板相应位置设置有能够供卡前端伸出的导向窗口。
3.根据权利要求2所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述安装仓内部位于卡板后侧的位置固定安装有第一限位平衡杆，卡板后段设置有开口于后端面的第一导向槽，第一限位平衡杆后端固定连接在安装仓后侧壁上，前段配合伸入至第一导向槽内，第一限位平衡杆前端面与第一导向槽内端面之间限位安装有第二压缩弹簧。
4.根据权利要求3所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述安装仓内部位于卡板下方的位置设置有活动套杆，箱体侧壁外端面上设置有向内凹陷的压板槽，活动套杆后端穿过箱体侧壁后伸入压板槽内，并连接有压板；活动套杆前端设置有第二导向槽，第二导向槽内配合设置有第二限位平衡杆，第二限位平衡杆后端伸入至第二导向槽内，第二限位平衡杆后端面与第二导向槽内端面之间限位安装有第三压缩弹簧，第二限位平衡杆前端抵在安装仓前侧壁上；卡板后段下表面、活动套杆前段上表面均设置有齿条，卡板后段下表面、活动套杆前段上表面的齿条之间通过齿轮啮合配套安装。
5.根据权利要求4所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述齿条为分别沿卡板后段下表面、活动套杆前段上表面均匀设置的多个梯形齿。
6.根据权利要求5所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述梯形齿分别为卡板、活动套杆去除部分材料构成的整体结构。
7.根据权利要求4所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述第二限位平衡杆前端设置有压块，第二限位平衡杆通过压块与安装仓前侧壁固定连接。
8.根据权利要求2所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述箱体限位台阶上的凹槽外侧壁与限位台阶上表面通过圆弧过渡连接。
9.根据权利要求2所述具有防水功能的船舶电气控制箱，其特征在于：所述箱体限位台阶上的凹槽内侧底部为与卡勾底端相适应的楔形槽。
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