CN110056736A

CN110056736A - 一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔及其工作方法

Info

Publication number: CN110056736A
Application number: CN201910267692.9A
Authority: CN
Inventors: 王帅; 王学同; 王凯; 路昆
Original assignee: Huadian Electric Power Research Institute Co Ltd
Current assignee: Huadian Electric Power Research Institute Co Ltd
Priority date: 2019-04-03
Filing date: 2019-04-03
Publication date: 2019-07-26

Abstract

本发明涉及一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔及其工作方法，为解决现有缩孔调整卡涩等问题。本发明包括缩放式可调缩孔机构和执行机构，缩放式可调缩孔机构位于一次风管内，且缩放式可调缩孔机构与执行机构接触；缩放式可调缩孔机构包括升降连杆、三角弧形板、连接扣、连接杆、套筒和调节凸轮；执行机构包括滑轮、A侧水平连杆、A侧调节手轮、B侧水平连杆、B侧调节手轮和滑动车体；本发明采用三角弧形板、升降连杆和驱动滑车组成缩放型可调缩孔，不但可以实现良好的密封和顺畅的调节，而且节流作用和缓，消除了煤粉积聚区，降低了对煤粉均匀性的影响。

Description

一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔及其工作方法

技术领域

本发明涉及一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔及其工作方法。

背景技术

目前电站燃煤电厂一次风管上普遍采用抽插式半月形双芯可调缩孔，如申请号为201720757636.X的中国专利，但这种缩孔存在几个缺点，给电厂生产和运行带来了很大的困难，影响了一次风速的调整，也造成了节流损失，同时缩短了使用寿命。

抽插式半月形双芯可调缩孔的主要缺点：1）密封结构过于简单，管内的煤粉通过插板与阀体间的间隙外漏，造成丝杠无法转动或转动机构卡死，调节阻力正大或调节作用失效；2）半月形可调缩孔节流损失大；3）半月形挡板处易积聚煤粉，造成煤粉自然；4）半月形挡板垂直流入气流中，受到风粉气流的冲刷力很大；5）影响一次风中煤粉颗粒分布的均匀性，导致中心煤粉浓度高，四周煤粉浓度低。

因此，开发一种密封良好、节流作用和缓、无煤粉积聚区、对煤粉均匀性影响小的新型缩孔是十分必要的，这不但能有效地解决缩孔调整卡涩问题，而且能减少节流损失和磨损，保证煤粉的均匀性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔及其工作方法，采用三角弧形板、升降连杆和驱动滑车组成缩放型可调缩孔，不但可以实现良好的密封和顺畅的调节，而且节流作用和缓，消除煤粉积聚区，降低对煤粉均匀性的影响。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，包括缩放式可调缩孔机构和执行机构，所述缩放式可调缩孔机构位于一次风管内，且缩放式可调缩孔机构与执行机构接触；其特征在于，所述缩放式可调缩孔机构包括升降连杆、三角弧形板、连接扣、连接杆、套筒和调节凸轮，所述三角弧形板的尖端与升降连杆的上端相连，所述升降连杆的下端连接有调节凸轮，所述连接杆的一端与连接扣相连，所述连接杆的另一端与套筒相连；所述执行机构包括滑轮、A侧水平连杆、A侧调节手轮、B侧水平连杆、B侧调节手轮和滑动车体，所述滑动车体的底部设置有滑轮，所述滑动车体的顶部设置有圆弧形调节曲面，所述滑动车体的两侧沿水平方向设置有A侧水平连杆和B侧水平连杆，所述A侧水平连杆与A侧调节手轮相连，B侧水平连杆与B侧调节手轮相连；所述升降连杆贯穿套筒并通过限位孔，所述调节凸轮位于圆弧形调节曲面上。

优选的，所述三角弧形板的形状为具有弧度的扇型结构，其材质为耐磨损和耐高温钢材；所述三角弧形板的数量3-5片，且三角弧形板均匀分布。

优选的，所述A侧水平连杆和B侧水平连杆上均设置有刻度，用于记录滑动车体的水平位置、调节升降连杆的升降以及控制三角弧形板的缩放。

优选的，所述套筒通过固定板固定在密封槽上，且限位孔位于套筒的正下方。

优选的，所述滑轮的底部设置有限位滑道，用于滑动车体沿水平方向移动。

优选的，所述执行机构的形状为圆柱形，其外壳为耐磨损和耐高温的材质，且执行机构与一次风管相连。

优选的，所述A侧调节手轮或B侧调节手轮均单独调整滑动车体的水平位置。

所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔的工作方法，其特征在于，过程如下：

步骤一、调节滑动车体的位置，使调节凸轮位于圆弧形调节曲面的最低处，此时升降连杆的位置也在最低处，三角弧形板展开的角度最大，几乎在水平方向；

步骤二、当需要调大一次风管的风速时，调节A侧调节手轮或B侧调节手轮，使滑动车体向左或向右运行，此时升降连杆上升，三角弧形板展开的角度变小，流通面积增大，实现一次风速增大，A侧水平连杆或B侧水平连杆上的刻度用于衡量流通面积大小；

步骤三、当需要调小一次风管的风速时，调节A侧调节手轮或B侧调节手轮，使滑动车体向中间位置运行，此时升降连杆下降，三角弧形板展开的角度变大，流通面积增小，实现一次风速降低。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1）本发明采用三角弧形板、升降连杆和驱动滑车组成缩放型可调缩孔，不但可以实现良好的密封和顺畅的调节，而且节流作用和缓，消除了煤粉积聚区，降低了对煤粉均匀性的影响。

2）本发明利用独立的驱动装置进行缩孔调节，借助密封槽可以防止煤粉进入，滑轮可以降低调节阻力，两侧水平连杆可以分别调节，操作方便。

附图说明

图1是本发明实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A-A面的剖面图。

图中：一次风管1、缩放式可调缩孔机构2、执行机构3、固定板4、限位孔5、升降连杆21、三角弧形板22、连接扣23、连接杆24、套筒25、调节凸轮26、圆弧形调节曲面31、滑轮32、A侧水平连杆33、A侧调节手轮34、B侧水平连杆35、B侧调节手轮36、滑动车体37、密封槽38、限位滑道39。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例中的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，包括缩放式可调缩孔机构2和执行机构3，缩放式可调缩孔机构2位于一次风管1内，且缩放式可调缩孔机构2与执行机构3接触；缩放式可调缩孔机构2包括升降连杆21、三角弧形板22、连接扣23、连接杆24、套筒25和调节凸轮26，三角弧形板22的尖端与升降连杆21的上端相连，升降连杆21的下端连接有调节凸轮26，连接杆24的一端与连接扣23相连，连接杆24的另一端与套筒25相连；执行机构3包括滑轮32、A侧水平连杆33、A侧调节手轮34、B侧水平连杆35、B侧调节手轮36和滑动车体37，滑动车体37的底部设置有滑轮32，滑动车体37的顶部设置有圆弧形调节曲面31，滑动车体37的两侧沿水平方向设置有A侧水平连杆33和B侧水平连杆35，A侧水平连杆33与A侧调节手轮34相连，B侧水平连杆35与B侧调节手轮36相连；升降连杆21贯穿套筒25并通过限位孔5，调节凸轮26位于圆弧形调节曲面31上。

本实施例中，三角弧形板22的形状为具有弧度的扇型结构，其材质为耐磨损和耐高温钢材；三角弧形板22的数量3-5片，且三角弧形板22均匀分布。A侧水平连杆33和B侧水平连杆35上均设置有刻度，用于记录滑动车体37的水平位置、调节升降连杆21的升降以及控制三角弧形板22的缩放。套筒25通过固定板4固定在密封槽38上，且限位孔5位于套筒25的正下方。滑轮32的底部设置有限位滑道39，用于滑动车体37沿水平方向移动。执行机构3的形状为圆柱形，其外壳为耐磨损和耐高温的材质，且执行机构3与一次风管1相连。A侧调节手轮34或B侧调节手轮36均单独调整滑动车体37的水平位置。

用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔的工作过程如下：

步骤一、调节滑动车体37的位置，使调节凸轮26位于圆弧形调节曲面31的最低处，此时升降连杆21的位置也在最低处，三角弧形板22展开的角度最大，几乎在水平方向；

步骤二、当需要调大一次风管1的风速时，调节A侧调节手轮34或B侧调节手轮36，使滑动车体37向左或向右运行，此时升降连杆21上升，三角弧形板22展开的角度变小，流通面积增大，实现一次风速增大，A侧水平连杆33或B侧水平连杆35上的刻度用于衡量流通面积大小；

步骤三、当需要调小一次风管1的风速时，调节A侧调节手轮34或B侧调节手轮36，使滑动车体37向中间位置运行，此时升降连杆21下降，三角弧形板22展开的角度变大，流通面积增小，实现一次风速降低。

虽然本发明以实施例公开如上，但其并非用以限定本发明的保护范围，任何熟悉该项技术的技术人员，在不脱离本发明的构思和范围内所作的更动与润饰，均应属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，包括缩放式可调缩孔机构（2）和执行机构（3），所述缩放式可调缩孔机构（2）位于一次风管（1）内，且缩放式可调缩孔机构（2）与执行机构（3）接触；其特征在于，所述缩放式可调缩孔机构（2）包括升降连杆（21）、三角弧形板（22）、连接扣（23）、连接杆（24）、套筒（25）和调节凸轮（26），所述三角弧形板（22）的尖端与升降连杆（21）的上端相连，所述升降连杆（21）的下端连接有调节凸轮（26），所述连接杆（24）的一端与连接扣（23）相连，所述连接杆（24）的另一端与套筒（25）相连；所述执行机构（3）包括滑轮（32）、A侧水平连杆（33）、A侧调节手轮（34）、B侧水平连杆（35）、B侧调节手轮（36）和滑动车体（37），所述滑动车体（37）的底部设置有滑轮（32），所述滑动车体（37）的顶部设置有圆弧形调节曲面（31），所述滑动车体（37）的两侧沿水平方向设置有A侧水平连杆（33）和B侧水平连杆（35），所述A侧水平连杆（33）与A侧调节手轮（34）相连，B侧水平连杆（35）与B侧调节手轮（36）相连；所述升降连杆（21）贯穿套筒（25）并通过限位孔（5），所述调节凸轮（26）位于圆弧形调节曲面（31）上。

2.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述三角弧形板（22）的形状为具有弧度的扇型结构，其材质为耐磨损和耐高温钢材；所述三角弧形板（22）的数量3-5片，且三角弧形板（22）均匀分布。

3.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述A侧水平连杆（33）和B侧水平连杆（35）上均设置有刻度，用于记录滑动车体（37）的水平位置、调节升降连杆（21）的升降以及控制三角弧形板（22）的缩放。

4.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述套筒（25）通过固定板（4）固定在密封槽（38）上，且限位孔（5）位于套筒（25）的正下方。

5.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述滑轮（32）的底部设置有限位滑道（39），用于滑动车体（37）沿水平方向移动。

6.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述执行机构（3）的形状为圆柱形，其外壳为耐磨损和耐高温的材质，且执行机构（3）与一次风管（1）相连。

7.根据权利要求1所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔，其特征在于，所述A侧调节手轮（34）或B侧调节手轮（36）均单独调整滑动车体（37）的水平位置。

8.一种如权利要求1-7中任一项所述的用于燃煤电厂一次风管的弧形板缩放式可调缩孔的工作方法，其特征在于，过程如下：步骤一、调节滑动车体（37）的位置，使调节凸轮（26）位于圆弧形调节曲面（31）的最低处，此时升降连杆（21）的位置也在最低处，三角弧形板（22）展开的角度最大；步骤二、当需要调大一次风管（1）的风速时，调节A侧调节手轮（34）或B侧调节手轮（36），使滑动车体（37）向左或向右运行，此时升降连杆（21）上升，三角弧形板（22）展开的角度变小，流通面积增大，实现一次风速增大，A侧水平连杆（33）或B侧水平连杆（35）上的刻度用于衡量流通面积大小；步骤三、当需要调小一次风管（1）的风速时，调节A侧调节手轮（34）或B侧调节手轮（36），使滑动车体（37）向中间位置运行，此时升降连杆（21）下降，三角弧形板（22）展开的角度变大，流通面积增小，实现一次风速降低。