CN110049107A - 一种网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质，该方法包括：在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。本发明提供的方法、装置、电子设备及介质用以解决现有技术中车辆唤醒耗时长，效率低的技术问题，实现了提高车辆唤醒成功率和唤醒效率的技术效果。

Description

一种网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质。

背景技术

网联汽车系统中，车辆通过移动互联网接入内容服务提供商平台(TelematicsService Provider，TSP)。车辆和TSP进行全双工通讯，除了主动上报车况信息到TSP端外，还需要接收来自TSP端的远程控制、远程配置、远程诊断等控制指令并作出响应。

车辆端负责连接TSP的部件一般为汽车盒子TBox，需要和TSP通讯时，由TBox主动建立数据通讯连接。为节约能量，车辆一般在行驶过程中保持和TSP的数据通讯连接，车辆下电时断开和TSP连接，进入休眠状态。当TSP需要和休眠状态的车辆通讯时，需要通过拨打TBox电话号码、发送短信或者通过只具有维持心跳通讯和接收唤醒指令功能的唤醒长链接下发指令通知TBox主动连接到TSP，以唤醒车辆。

当前，唤醒车辆的方案往往是采用单一唤醒方式，或者采用几种唤醒方式的固定模式组合。当汽车处于地下车库，偏僻地域等特殊环境时，采用单一唤醒方式很容易出现唤醒失败。而采用几种唤醒方式的固定模式组合需要依序执行各唤醒方式，耗时长，效率也低。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车辆唤醒方法、装置、设备及介质。

第一方面，提供一种网联车辆唤醒方法，包括：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

可选的，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案，包括：获取表征车辆当前所处位置的当前位置数据；根据所述当前位置数据和预存的地理区域与唤醒方案的映射关系，确定出与所述当前位置数据所属的目标地理区域对应的目标唤醒方案。

可选的，所述根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案，包括：获取所述目标地理区域对应的区域度量信息，所述区域度量信息包括对位于所述目标地理区域内的车辆执行所述目标唤醒方案时记录的历史度量信息；根据所述区域度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

可选的，在所述按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案之后，还包括：如果再次接收到唤醒所述车辆的唤醒指令，且所述车辆位于所述目标地理区域，则执行优化后的所述目标唤醒方案。

可选的，在获取表征车辆当前所处位置的当前位置数据之前，还包括：划分地理区域并预设地理区域与唤醒方案的映射关系，其中，划分出的每个地理区域的尺寸符合单个基站覆盖的区域尺寸，其中，所述目标地理区域为划分出的一个地理区域。

可选的，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案之前，还包括：获取所述车辆支持的唤醒方式集合，并根据所述唤醒方式集合设置对应的唤醒适配接口集合，其中，所述唤醒适配接口用于执行对应的唤醒方式的唤醒功能，并记录所述唤醒方式对应的所述度量信息；其中，所述唤醒方式集合包括以下任一种或多种唤醒方式的组合：电话唤醒方式、短信唤醒方式或唤醒长链接唤醒方式。

可选的，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案之前，还包括：获取所述车辆支持的唤醒方式，并根据所述唤醒方式设置所述车辆对应的初始唤醒方案，其中，所述目标唤醒方案为所述初始唤醒方案或所述初始唤醒方案优化后的方案。

第二方面，提供一种网联车辆唤醒装置，包括：

确定模块，用于在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行模块，用于执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

优化模块，用于根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

第三方面，提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

本发明实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本发明实施例提供的网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质，在需要车辆主动与平台服务器建立长链接数据通道时，设置根据车辆的当前状态确定并执行目标唤醒方案，而不是采用固定的唤醒方案，能提高唤醒方案的适用性，提高唤醒成功率和唤醒效率。进一步，本发明还设置根据记录的执行目标唤醒方案时的度量信息，来对目标唤醒方案进行优化调节，即通过持续的动态调节来达到目标唤醒方案的最优化，进一步提高唤醒成功率和唤醒效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请实施例的网联车辆唤醒方法的系统示意图；

图2为本申请实施例的网联车辆唤醒方法的流程图；

图3为本申请实施例的唤醒方案示意图一；

图4为本申请实施例的唤醒方案示意图二；

图5为本申请实施例的网联车辆唤醒装置的结构示意图；

图6为本申请实施例的电子设备的结构示意图；

图7为本申请实施例的存储介质的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例中的技术方案思路如下：

本实施例在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，能提高唤醒方案的适用性，提高唤醒成功率和唤醒效率。执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息，根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案，通过持续的动态调节来达到目标唤醒方案的最优化，进一步提高唤醒成功率和唤醒效率。

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

本实施例提供的方法应用于图1所示的系统中，该系统包括车辆1、TSP平台服务器2和用户端3，其中，车辆1、TSP平台服务器2和用户端3之间可以通过任意无线网络实现通信连接，在此不作限制。其中，所述TSP平台服务器2可以为一台服务器、一组服务器或云端；所述用户端3可以为智能手机、智能手表、平板电脑等电子设备，在此均不作限制。

接下来，将对本实施例提供的网联车辆唤醒方法进行介绍，该方法可以应用于图1中的平台服务器2，如图2所示，该方法包括：

步骤S210，在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

步骤S220，执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

步骤S230，根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

需要说明的是，在车辆休眠时，车辆的TBox处于低功耗运行状态，此时TBox往往具备接收电话拨入和短信收发能力。某些TBox内置通讯模块具备在休眠状态下和TSP保持数据通讯长链接能力，但是此长链接和车辆运行时的长链接不是同一个数据通道，此通道只具有维持心跳通讯和接收唤醒指令功能，称之为唤醒长链接。通过上述电话拨入、短信或唤醒长链接等方式，均可以发送指令至TBox来唤醒车辆，使车辆的TBox与平台服务器建立长链接数据通道。

下面结合图1、图2来详细介绍本实施例提供的网联车辆唤醒方法的实施步骤：

在唤醒车辆之前，需要先确定车辆支持哪些唤醒方式，获得唤醒方式集合。再在平台服务器设置其支持的各种唤醒方式对应的各种唤醒适配接口，形成唤醒适配接口集合。以便于后续平台服务器能根据唤醒适配接口提供执行对应的唤醒方式的功能，并通过唤醒适配接口记录对应的唤醒方式的执行过程和执行效果等度量信息。具体来讲，可以在平台服务器上开发设置当前车辆技术领域的全部或大部分唤醒方式对应的唤醒适配接口，以便于后续不同类型车辆的唤醒功能均能得到支持。

举例来讲，可以在平台服务器上预先开发设置电话拨打接口、短信发送接口和唤醒长链接报文发送接口等。具体的接口开发方式可以采用现有的适配接口开发技术，在此不作限制。

在唤醒车辆之前，还需要根据车辆支持的唤醒方式，来设置该车辆对应的初始唤醒方案，以在首次唤醒该车辆或首次唤醒该型号车辆时使用。

在具体实施过程中，可以先获取各型号车辆各自支持的唤醒方式集合，再根据各自支持的唤醒方式集合来分别设置初始唤醒方案。设置初始唤醒方案可以包括：为该初始唤醒方案分配唯一的模式方案标识，以便于唤醒时能根据标识快速查找到对应的初始唤醒方案；为该初始唤醒方案规定需要的唤醒接口适配器；定义该初始唤醒方案的状态机，具体为定义总唤醒周期，包括的唤醒动作，每个唤醒动作的执行条件，唤醒动作的流转路径等。

需要说明的是，初始唤醒方案的设置可以是为同种型号的车辆设置统一的初始唤醒方案，再在后续的使用过程中分车辆状态进行各自优化，得到各状态对应的唤醒方案；也可以是预先收集车辆唤醒相关的数据，根据收集的数据和/或经验对同种型号的车辆的不同的车辆状态(位置、电瓶电量等)分别设置对应的初始唤醒方案。

设置好唤醒适配接口和初始唤醒方案后，可以通过如下步骤进行车辆远程唤醒：

步骤S210，在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道。

在一种实施方式中，可以是用户在用户端启动车辆控制的APP，并执行唤醒发起操作，来发送唤醒指令至平台服务器，以触发步骤S210～S230的唤醒流程。举例来讲，该唤醒发起操作可以是控制车辆的车门开锁、开空调或开音响等远程控制操作。该唤醒指令可以是开锁指令、开空调指令或开音响指令等。

在另一种实施方式中，该唤醒指令也可以是平台服务器按照预先设置的触发条件生成的唤醒指令。举例来讲，可以是平台服务器中存储有用户预先设置的定时开启空调的指令，当到达定时时刻时，生成唤醒指令，触发唤醒流程。

在具体实施过程中，当平台服务器接收到唤醒指令后会先检查车辆是否在线，如果在线则直接通过长链接数据通道下发指令，如果休眠就执行步骤S210～S230的车辆唤醒流程。

在具体实施过程中，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案可以是根据车辆所处位置或车辆电瓶电量等当前状态确定目标唤醒方案。以据车辆所处位置确定目标唤醒方案为例：具体可以先获取表征车辆当前所处位置的当前位置数据，再根据所述当前位置数据和预存的地理区域与唤醒方案的映射关系，确定出与所述当前位置数据所属的目标地理区域对应的目标唤醒方案。其中，当前位置数据可以是经纬度信息、地名信息等。

具体来讲，可以预先在地图上划分地理区域，划分的方法可以是按小区或街道划分来，也可以是按照预设区域尺寸来均分，在此均不作限制。划分地理区域后，预设地理区域与唤醒方案的映射关系。较优的，划分出的每个地理区域的尺寸符合单个基站覆盖的区域尺寸。

例如，划分出区域A、B、C…，则对应设置A区域的唤醒方案代码为a、B区域的唤醒方案代码为b、C区域的唤醒方案代码为c…。当确定车辆所处位置在A区域，则确定目标唤醒方案为a方案。

优选的，考虑到车辆休眠时不能上传实时的当前位置数据，故可以以车辆最后一次上报的有效位置数据作为此时的当前位置数据。

需要说明的是，本实施例中唤醒建立的长链接数据通道不是休眠时的唤醒长链接，车辆通过该长链接数据通道能和TSP平台服务器进行全双工通讯，包括主上报车况信息到TSP端，和接收来自TSP端的远程控制、远程配置、远程诊断等控制指令并作出响应。

步骤S220，执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息。

在具体实施方式中，执行目标唤醒方案的方式可以是实例化该目标唤醒模式的状态机，进入可执行状态。再向该状态机实例发送启动事件，状态机自动开始执行。执行的过程中，记录每步执行动作的度量信息。举例来讲，状态机实例在状态机引擎中自动执行时，可选spring-statemachine引擎或squirrel-foundation引擎等。

在执行目标唤醒方案的过程中，收集并记录存储唤醒执行的度量信息，该度量信息包括每个唤醒步骤的成功/失败状态、每个步骤执行实际耗时等，用于后续的唤醒方案的优化。

步骤S230，根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

在具体实施过程中，该已记录的度量信息可以是该车辆在该当前状态下所记录的所有度量信息，也可以是所有车辆在该当前状态下所记录的所有度量信息，还可以是该型号车辆在该当前状态下所记录的所有度量信息，或者是该型号车辆在该当前状态下的最近一次或最近某段时间的度量信息，等等，在此不作限制，也不再一一列举。

以当前状态为当前所处位置为例，在获取表征车辆当前所处位置的经纬度数据后(可以是车辆最近一次上传的经纬度数据)，按预先划分的地理区域确定出所述当前位置数据所属的目标地理区域。该已记录的度量信息可以是目标地理区域对应的区域度量信息，所述区域度量信息包括位于该目标地理区域内的所有车辆执行所述目标唤醒方案时记录的历史度量信息，当然，所述区域度量信息也可以是该车辆在位于该目标地理区域内时，执行所述目标唤醒方案所记录的历史度量信息，以便于平台服务器能根据改目标地理区域的区域度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案，实现唤醒方案的按地域分别优化。其中,车辆最近一次上传的经纬度数据的获取可以是通过具有GIS功能的数据库系统，比如Mongodb、PostgreSql等来存储和提供。

如果再次接收到唤醒该车辆或该类型车辆的唤醒指令，且车辆位于目标地理区域内，则执行优化后的目标唤醒方案，以达到更优的唤醒效果和效率。

需要说明的是，对目标唤醒方案的优化包括以下任一种或多种的组合：对唤醒方案中各步骤顺序的调整、对唤醒方案中步骤的增减或替换、对唤醒方案中各步骤执行时间或响应时间的更改、对换醒方案中各步骤执行和流转条件的修改，等等。

还需要说明的是，预设的调整规则包括以下任一种或多种的组合：根据度量信息显示的各步骤响应时长调整唤醒方案中的步骤响应时长、根据度量信息显示的各步骤成功率调整唤醒方案中的步骤顺序或步骤内容，等等。

当然，在具体实施过程中，对唤醒方案的优化内容和预设的调整规则不限于上述两种，可以根据需要和经验数据进行设置，在此不作限制。

通过按照车辆当前状态确定对应的目标唤醒方案，而不是所有状态采用同一种唤醒方案，能达到唤醒方案更多适用性更强，有效避免在特殊状态采用常规唤醒方案导致的效率低和成功率低的技术问题，提高车辆唤醒成功率和效率。进一步，对不同的车辆状态分别收集度量信息，并分别按各状态的度量信息对各状态对应的唤醒方案进行优化，使得各状态的唤醒方案能日趋动态调节至该状态适合的最优状态，从而进一步保证唤醒成功率和效率。

下面以一车辆远程开锁的实例进行说明：

假设某车厂的TBox只支持电话振铃唤醒功能，平台服务器在检测到车辆不在线情况下，可以通过拨打电话方式通知TBox连接到平台服务器。平台服务器上预先设置有针对运营商提供的电话网络API接口(基于ISDN或SIP)开发的电话振铃适配程序接口。该接口提供根据电话号码拨打电话功能和获取振铃查询结果(接通情况和执行时间等)的功能。鉴于该TBox只支持电话振铃唤醒功能，研发人员预先设置了各地理区域的初始唤醒方案如图3所示。

当车辆用户需要远程开启车门时，用户在手机上开启车辆控制APP，并在该APP界面上进行远程开锁操作，从而发起开锁指令至平台服务器。平台服务器基于开锁指令检测车辆是否在线，在检测到车辆不在线的情况下，平台服务器以所述开锁指令作为唤醒指令，获取车辆在最近一次上报的经纬度信息，并根据该经纬度信息确定车辆当前所处的目标地理区域为区域a。

平台服务器以预存的与该区域a对应的图3所示的唤醒方案作为目标唤醒方案，并进行该目标唤醒方案的状态机实例的执行，及度量信息的存储。

在该次唤醒完成并进行车辆开锁后，平台服务器获取区域a对应的历史度量信息(包括刚完成的该次唤醒过程中存储的度量信息)，对历史度量信息进行计算后，获得区域a内的平均唤醒成功率和平均唤醒时间等指标。

假设计算出区域a内第1次振铃成功率100％，平均上线时间6秒，没有第2次振铃。预设的调整规则有：第1次振铃成功率为100％时，取消第1次振铃失败的流程步骤；平均上线时间小于当前车辆上线的等待时长时，缩短等待时长。则根据预设的调整规则可以将图3所示的目标唤醒方案优化调整为图4所示的方案。下一次车辆在区域a内进行唤醒时，通过执行优化后的目标唤醒方案来唤醒。

通过优化区域a对应的唤醒方案减少了执行步骤，且执行时间最小被缩短到7秒，大大提高了唤醒效率。

当然，在具体实施过程中，对目标唤醒方案的优化不限于上述实例。举例来讲，假设某车厂TBox支持电话振铃、唤醒长链接2种方式唤醒，平台服务器在检测到车辆不在线情况下，可以通过拨打电话或通过唤醒长链接下发指令方式通知TBox连接到平台服务器。预设唤醒方案为先采用唤醒长链接唤醒，唤醒不成功再采用振铃唤醒。如果对历史度量信息进行计算后，获知在区域b，唤醒长链接成功率为30％，振铃成功率为80％时，可以优化唤醒方案为先进行振铃唤醒，唤醒不成功再采用唤醒长链接唤醒，从而提高唤醒效率。

再例如，某车厂TBox支持电话振铃、唤醒长链接、短信3种方式唤醒。预设唤醒方案为先采用振铃唤醒，唤醒不成功再采用唤醒长链接唤醒，唤醒不成功再采用短信唤醒。如果对历史度量信息进行计算后，获知在区域c，唤醒长链接成功率为70％，振铃成功率为80％，短信成功率为30％，唤醒长链接对应上线时长为5s，振铃对应上线时长为10s，短信对应上线时长为15s。可以优化唤醒方案为先进行唤醒长链接唤醒，唤醒不成功再采用振铃唤醒，唤醒不成功再采用短信唤醒，从而缩短最短上线时长为5s。

在另一种实施方式中，基于同一发明构思，提供了一种网联车辆唤醒装置，如图5所示，包括：

确定模块501，用于在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行模块502，用于执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

优化模块503，用于根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

由于本实施方式所介绍的装置，为实施本实施例的车辆唤醒方法所采用的装置，故而基于前面所介绍的方法，本领域所属人员能够了解该装置的具体结构及变形，故而在此不再赘述。凡是本实施例提供的车辆唤醒方法所采用的装置都属于本发明所欲保护的范围。

在另一种实施方式中，基于同一发明构思，如图6所示，提供了一种电子设备，包括存储器610、处理器620及存储在存储器610上并可在处理器620上运行的计算机程序611，所述处理器620执行所述计算机程序611时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

在本发明实施例中，所述处理器620执行所述计算机程序611时可以实现本发明提供的车辆唤醒方法中的任一实施方式。

由于本实施方式所介绍的电子设备，为实施本申请的车辆唤醒方法所采用的设备，故而基于前面所介绍的方法，本领域所属人员能够了解该设备的具体结构及变形，故而在此不再赘述。凡是本实施例提供的车辆唤醒方法所采用的设备都属于本发明所欲保护的范围。

在另一种实施方式中，本申请实施例还提供了上述车辆租凭方法对应的存储介质。如图7所示，提供了一种计算机可读存储介质700，其上存储有计算机程序711，其特征在于，该计算机程序711被处理器执行时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

在具体实施过程中，该计算机程序711被处理器执行时，可以实现本发明提供的车辆租凭方法中的任一实施方式。

本发明实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本发明实施例提供的网联车辆唤醒方法、装置、设备及介质，在需要车辆主动与平台服务器建立长链接数据通道时，设置根据车辆的当前状态确定并执行目标唤醒方案，而不是采用固定的唤醒方案，能提高唤醒方案的适用性，提高唤醒成功率和唤醒效率。进一步，本发明还设置根据记录的执行目标唤醒方案时的度量信息，来对目标唤醒方案进行优化调节，即通过持续的动态调节来达到目标唤醒方案的最优化，进一步提高唤醒成功率和唤醒效率。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的设备、装置、系统中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或步骤。位于部件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件。本发明可以借助于包括有若干不同部件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种网联车辆唤醒方法，其特征在于，包括：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案，包括：

获取表征车辆当前所处位置的当前位置数据；

根据所述当前位置数据和预存的地理区域与唤醒方案的映射关系，确定出与所述当前位置数据所属的目标地理区域对应的目标唤醒方案。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案，包括：

获取所述目标地理区域对应的区域度量信息，所述区域度量信息包括对位于所述目标地理区域内的车辆执行所述目标唤醒方案时记录的历史度量信息；

根据所述区域度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案之后，还包括：

如果再次接收到唤醒所述车辆的唤醒指令，且所述车辆位于所述目标地理区域，则执行优化后的所述目标唤醒方案。

5.如权利要求2-4任一所述的方法，其特征在于，在获取表征车辆当前所处位置的当前位置数据之前，还包括：

划分地理区域并预设地理区域与唤醒方案的映射关系，其中，划分出的每个地理区域的尺寸符合单个基站覆盖的区域尺寸，其中，所述目标地理区域为划分出的一个地理区域。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案之前，还包括：

获取所述车辆支持的唤醒方式集合，并根据所述唤醒方式集合设置对应的唤醒适配接口集合，其中，所述唤醒适配接口用于执行对应的唤醒方式的唤醒功能，并记录所述唤醒方式对应的所述度量信息；

其中，所述唤醒方式集合包括以下任一种或多种唤醒方式的组合：电话唤醒方式、短信唤醒方式或唤醒长链接唤醒方式。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据车辆当前状态确定目标唤醒方案之前，还包括：

获取所述车辆支持的唤醒方式，并根据所述唤醒方式设置所述车辆对应的初始唤醒方案，其中，所述目标唤醒方案为所述初始唤醒方案或所述初始唤醒方案优化后的方案。

8.一种网联车辆唤醒装置，其特征在于，包括：

确定模块，用于在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行模块，用于执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

优化模块，用于根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

在接收到唤醒车辆的唤醒指令后，根据所述车辆当前状态确定目标唤醒方案，所述目标唤醒方案用于唤醒所述车辆与平台服务器建立长链接数据通道；

执行所述目标唤醒方案，并记录能表征所述目标唤醒方案的执行过程和执行效果的度量信息；

根据已记录的度量信息，按照预设的调整规则优化所述目标唤醒方案。