CN110048049A - 一种动力电动池组及其生产加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种动力电动池组以及生产加工工艺，属于新型动力电池（组）与储能电池技术‑动力电池（组）技术、电池管理系统技术领域，包括上罩壳、外壳、一组电池电芯单体、中间隔板、电路控制板、一组电池电芯连接件、减震装置、散热组件和连接端子。本发明所述的动力电动池组，在外壳内壁上设置第一减震组件和第二减震组件，能够缓冲电池的震动，电池电芯单体放置在外壳内，通过抗压支撑组件能够将电池电芯单体压紧在外壳内部，进行电池电芯单体的减震，提高了电池的稳定性，延长了使用寿命，并且在电池电芯单体之间设置散热组件，能够快速降低电动池组的热量，通过设置的电池电芯连接件能够稳定的进行电池电芯单体之间的连接。

Description

一种动力电动池组及其生产加工工艺

技术领域

本发明属于新型动力电池（组）与储能电池技术-动力电池（组）技术、电池管理系统技术领域，特别涉及一种动力电动池组。本发明还涉及一种动力电动池组的生产加工工艺。

背景技术

随着科技不断发展，汽车逐渐走入普通家庭生活当中，近年来全球的汽车产销量一直都在稳步提升。与此同时，全球石油资源日益枯竭、温室效应等形势越来越严峻，能源与环境这两大问题成为各个国家以及世界各大汽车制造厂商的重大挑战，因此，开发节能环保的新能源汽车势在必行。新一代电动汽车是一种综合性的高科技产品，其发展一直被人们所关注，而作为电动车心脏的动力电池组更是电动汽车研究的重点。

动力电池组件一般包括多个电池模块、电池模块固定组件、模块连接铜排、低压采样线束、高压动力线束、高压配电系统及电池管理系统等。在汽车移动行驶的情况下，动力电池组件的各个电池模块、连接部件应具有良好的抗震性和稳定性，确保在运行环境中维持电池组的性能稳定。并且，汽车运行的地域、季节等环境有很大的变化，对电池组外壳的绝缘密封性、内部连接部件的导通性都有很高的要求，还要考虑外部挤压等外应力及内部膨胀率差异引起的内应力，特别是由于部件间的震动摩擦导致的连接部件损坏或者绝缘系统的破坏会引起电池组停止供电甚至短路造成发热起火，这些安全问题更是电池组结构设计的关键问题。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种动力电动池组，提供了一种结构设计合理的动力电动池组，同时设置了相应的加工工艺，能够在保证电动池组生产质量的同时，提高生产效率。

技术方案：一种动力电动池组，包括上罩壳、外壳、一组电池电芯单体、中间隔板、电路控制板、一组电池电芯连接件、减震装置、散热组件和连接端子，所述上罩壳罩设在外壳上，并且上罩壳和外壳内部形成电池电芯容纳腔体，所述中间隔板设置在外壳沿长度方向的中间位置，并且中间隔板将外壳分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体对称设置在中间隔板的两侧，所述第一腔体和第二腔体内分别设有一组电池电芯单体，所述电路控制板设置在一组电池电芯单体上方，所述一组电池电芯单体的上端部两侧均设有连接铜片，所述一组连接铜片之间通过电池电芯连接件依次串联为整体，所述减震装置设置在外壳内，并且减震装置位于一组电池电芯单体的上下端以及一组电池电芯单体的四周，所述散热组件的一端设置在外壳内，并且散热组件位于一组电池电芯单体之间，所述散热组件的另一端置于外壳外部，所述连接端子设置在上罩壳上，并且连接端子通过电线与一组电池电芯单体的接线端子连接，所述上罩壳和外壳的连接处设有提手。

进一步的，上述的动力电动池组，所述减震装置包括第一减震组件、第二减震组件和抗压支撑组件，所述第一减震组件设置在外壳内部的底板上，并且一组电池电芯单体设置在第一减震组件上，所述第二减震组件设置在外壳内部的内壁上，所述抗压支撑组件的两侧边固定在外壳的上端边缘，并且抗压支撑组件设置在一组电池电芯单体上方，所述电路控制板固定设置在抗压支撑组件的上端面上；其中，所述第一减震组件包括第一支撑板、第一支撑柱、一组第一弹簧和一组第二弹簧，所述第一支撑板的下端面设有一组第一凹槽，所述外壳内部的底板上设有一组第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽上下正对设置，并且第一凹槽和第二凹槽的截面均为T型，所述第一支撑柱的上下端部分别设置在第一凹槽和第二凹槽内，所述第一支撑柱的上下端设有第一凸部，所述第一凸部位于第一凹槽和第二凹槽内，并且第一凸部与第一凹槽和第二凹槽的内壁之间设有第二弹簧，所述第一弹簧套设在第一支撑柱的外壁上，并且第一弹簧位于外壳内部的底板和第一支撑板的下端面之间。

进一步的，上述的动力电动池组，所述第一支撑板的上端面上设有一组电池电芯单体放置槽，所述电池电芯单体放置槽的截面为矩形，所述电池电芯单体的下端部设置在电池电芯单体放置槽内，所述第一支撑板内设有一组电池电芯单体夹紧组件，所述电池电芯单体夹紧组件可将电池电芯单体夹紧固定在电池电芯单体放置槽内，所述电池电芯单体夹紧组件包括第一固定块、第二固定块、第三活动块和第四活动块，所述第一固定块和第二固定块设置在电池电芯单体放置槽相邻的角部上，所述第三活动块和第四活动块设置在电池电芯单体放置槽相邻的角部上，所述第三活动块和第四活动块可将电池电芯单体压紧在第一固定块和第二固定块上，所述第一固定块和第二固定块为直角板状，所述第三活动块和第四活动块包括基座、活动块本体、第三弹簧、转接块和转接板，所述述外壳内的底板上设有滑槽，所述基座设置在外壳底板的滑槽内，所述活动块本体设置在电池电芯单体放置槽内，并且活动块本体的下端部与转接板连接，所述转接块设置在转接板的下端面上，所述第三弹簧设置在转接块和基座之间，所述转接板可在滑槽内移动。

进一步的，上述的动力电动池组，所述第二减震组件包括第二支撑板、一组第四弹簧、一组第一伸缩块和一组第一支撑座，所述第二支撑板设置在外壳内部，所述一组第一支撑座固定设置在外壳内部侧壁上，并且第一支撑座和第一伸缩块设置在第二支撑板和外壳的内壁之间，所述第一伸缩块的一端设置在第一支撑座内，并且第一伸缩块的另一端固定在第二支撑板靠近外壳的侧壁上，所述第四弹簧套设在第一伸缩块和第一支撑座外部，并且第四弹簧位于外壳的侧壁和第二支撑板之间，所述第二支撑板远离外壳的侧壁与电池电芯单体的侧壁贴合，所述第一支撑座靠近第二支撑板的一端设有导向滑槽，所述第一伸缩块远离第二支撑板的一端设置在导向滑槽内，所述导向滑槽与第一伸缩块的截面均为圆形。

进一步的，上述的动力电动池组，所述抗压支撑组件包括第一支架、第二支架和连接板，所述第一支架和第二支架均固定设置在连接板的下端面上，并且第一支架和第二支架对称设置，所述第一支架和第二支架两端分别固定在外壳的上端边缘，并且第一支架和第二支架分设在中间隔板的两侧，所述第一支架和第二支架包括一组第五弹簧、支撑架本体、一组上弧形支撑板和一组下弧形支撑板，所述支撑架本体的截面为U型，所述一组上弧形支撑板的弧形开口朝下平行设置在支撑架本体内，所述一组下弧形支撑板的弧形开口朝上平行设置在支撑架本体内，并且下弧形支撑板与上弧形支撑板一对一上下对应设置，所述上弧形支撑板位于下弧形支撑板上方，所述一组第五弹簧设置在下弧形支撑板与上弧形支撑板之间，所述下弧形支撑板可与一组电池电芯单体的上端部贴合，所述连接板设置在支撑架本体远离外壳的端面上，所述支撑架本体固定设置在外壳上，所述下弧形支撑板与上弧形支撑板之间设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置在下弧形支撑板与上弧形支撑板内，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间、第一支撑杆与上弧形支撑板之间、第二支撑杆与下弧形支撑板之间均设有第五弹簧，所述连接板上端面的角部上设有电路板固定座，所述电路板固定座位于矩形截面的四个角部上，所述电路控制板通过螺钉固定设置在电路板固定座上，所述上罩壳可将电路控制板罩设住。

进一步的，上述的动力电动池组，所述散热组件包括第一进液管、第一出液管、一组电池冷却管和冷却液罐体，所述第一进液管和第一出液管的一端均与冷却液罐体连接，所述一组电池冷却管的一端分别与第一进液管连接，并且一组电池冷却管的另一端分别与第一出液管连接，所述电池冷却管设置在一组电池电芯单体之间，所述冷却液罐体设置在外壳外部，所述第一进液管、第一出液管、一组电池冷却管和冷却液罐体内均设有冷却液，所述冷却液罐体包括冷却液罐本体、进液口、出液口、冷却盘管、第一转接头和第二转接头，所述进液口和出液口分别设置在冷却液罐体的上下端，所述冷却盘管设置在冷却液罐本体内，所述第一转接头和第二转接头均设置在冷却液罐本体上，所述第一进液管伸出外壳的端部通过第一转接头与冷却盘管的一端连接，所述第一出液管伸出外壳的端部通过第二转接头与冷却盘管的另一端连接。

进一步的，上述的动力电动池组，所述电池电芯连接件包括电池电芯连接件本体一、电池电芯连接件本体二和第六弹簧，所述电池电芯连接件本体一和电池电芯连接件本体二通过第六弹簧连接，所述电池电芯连接件本体一与电池电芯单体的连接铜片连接，并且电池电芯连接件本体二与相邻的电池电芯单体的连接铜片连接，所述电池电芯连接件本体一上设有第一连接片，所述电池电芯连接件本体二上设有第二连接片，所述第一连接片和第二连接片上下叠放设置，所述第六弹簧套设在第一连接片和第二连接片的外部，所述第一连接片远离电池电芯连接件本体一的端部设有第一凸部，所述第二连接片远离电池电芯连接件本体二的端部设有第二凸部，所述第六弹簧设置在第一凸部和第二凸部之间，并且第一凸部和第二凸部的宽度大于第六弹簧的径向直径。

进一步的，上述的动力电动池组，所述电池电芯连接件本体一和电池电芯连接件本体二包括上压片、固定基座、下支撑板和螺钉，所述上压片为直角板，并且上压片的下端部与下支撑板连接，所述上压片和下支撑板形成的截面为U型，所述固定基座设置在下支撑板上，并且固定基座位于上压片和下支撑板之间，所述第一连接片或第二连接片设置在固定基座的侧壁上，所述连接铜片可设置在上压片与固定基座之间，并且上压片、连接铜片和固定基座通过螺钉固定连接，所述上压片靠近下支撑板的一侧设有第一垫片，所述固定基座靠近上压片的一侧设有第二垫片，所述连接铜片可压紧在第一垫片和第二垫片之间，所述第一垫片和上压片的连接处位于上压片远离下支撑板的端部，所述第二垫片与固定基座的连接处靠近上压片和下支撑板的开口处，所述第一垫片和上压片的连接处设有第一倒角，所述第二垫片与固定基座的连接处设有第二倒角。

本发明还提供一种动力电动池组的生产加工工艺，包括以下步骤：

1）首先，通过注塑成型，形成上罩壳和外壳；

2）在外壳的底板上加工出第二凹槽，在外壳的内部侧壁上加工一组凹槽；

3）将第一支撑柱、一组第一弹簧和一组第二弹簧设置在第二凹槽内；

4）将带有电池电芯单体夹紧组件的第一支撑板覆盖在第一支撑柱的上端部；

5）将第二支撑板设置在外壳内，同时将第一伸缩块置于导向滑槽内；

6）将电池电芯单体夹紧组件撑开，并在电池电芯单体放置槽内逐一放入电池电芯单体；

7）将电池冷却管放置在一组电池电芯单体之间，并且电池冷却管与外部冷却液罐体连通；

8）通过电池电芯连接件将相邻的电池电芯单体上的连接铜片连接起来，形成一组电池电芯单体串联连接的结构；

9）将第一支架和第二支架两端分别固定在外壳的上端边缘上；

10）将电路控制板固定在连接板的电路板固定座上；

11）将上罩壳罩设在外壳上，形成电池组。

上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：本发明所述的动力电动池组，此电动池组通过若干电池电芯单体连接为整体，形成电动池组，在外壳内壁上设置第一减震组件和第二减震组件，能够缓冲电池的震动，电池电芯单体放置在外壳内，通过抗压支撑组件能够将电池电芯单体压紧在外壳内部，通过第一减震组件、第二减震组件和抗压支撑组件形成四面包围结构，进行电池电芯单体的减震，提高了电池的稳定性，延长了使用寿命，并且在电池电芯单体之间设置散热组件，能够快速降低电动池组的热量，通过设置的电池电芯连接件能够稳定的进行电池电芯单体之间的连接。

附图说明

图1为本发明所述的动力电动池组的结构示意图；

图2为本发明所述的动力电动池组的外形结构示意图；

图3为本发明所述的第一减震组件的结构示意图；

图4为本发明所述的电池电芯单体夹紧组件与电池电芯单体的结构示意图；

图5为本发明所述的电池电芯单体夹紧组件的结构示意图；

图6为本发明所述的电池电芯单体夹紧组件打开时的结构示意图；

图7为本发明所述的电池电芯单体夹紧组件应用时的结构示意图；

图8为本发明所述的第二减震组件的结构示意图；

图9为本发明所述的抗压支撑组件的结构示意图；

图10为本发明所述的抗压支撑组件的后视图；

图11为本发明所述的电池冷却管与电池电芯单体的结构示意图；

图12为本发明所述的散热组件的结构示意图；

图13为本发明所述的散热组件的主视图；

图14为本发明所述的电池电芯连接件应用时的结构示意图；

图15为本发明所述的电池电芯连接件的整体结构示意图；

图16为本发明所述的电池电芯连接件的侧向图；

图17为本发明所述的电池电芯连接件的结构示意图；

图18为本发明所述的电池电芯连接件应用时的放大图；

图19为本发明所述的电池电芯连接件的截面图；

图20为本发明所述的电池电芯连接件的后视图。

图中：上罩壳1、外壳2、提手20、第一腔体21、第二腔体22、第二凹槽23、电池电芯单体3、连接铜片31、中间隔板4、电路控制板5、电池电芯连接件6、电池电芯连接件本体一61、第一连接片611、第一凸部612、上压片613、第一垫片6131、第一倒角6132、固定基座614、第二垫片6141、第二倒角6142、下支撑板615、螺钉616、电池电芯连接件本体二62、第二连接片621、第二凸部622、第六弹簧63、减震装置7、第一减震组件71、第一支撑板711、第一凹槽7111、电池电芯单体放置槽7112、第一支撑柱712、第一凸部7121、第一弹簧713、第二弹簧714、第二减震组件72、第二支撑板721、第四弹簧722、第一伸缩块723、第一支撑座724、导向滑槽7241、抗压支撑组件73、第一支架731、第二支架732、连接板733、电路板固定座7331、第五弹簧734、支撑架本体735、上弧形支撑板736、下弧形支撑板737、第一支撑杆738、第二支撑杆739、散热组件8、第一进液管81、第一出液管82、电池冷却管83、冷却液罐体84、冷却液罐本体841、进液口842、出液口843、冷却盘管844、第一转接头845、第二转接头846、连接端子9、电池电芯单体夹紧组件10、第一固定块101、第二固定块102、第三活动块103、第四活动块104、基座105、活动块本体106、第三弹簧107、转接块108、转接板109。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1、2所示的动力电动池组，包括上罩壳1、外壳2、一组电池电芯单体3、中间隔板4、电路控制板5、一组电池电芯连接件6、减震装置7、散热组件8和连接端子9，所述上罩壳1罩设在外壳2上，并且上罩壳1和外壳2内部形成电池电芯容纳腔体，所述中间隔板4设置在外壳2沿长度方向的中间位置，并且中间隔板4将外壳2分为第一腔体21和第二腔体22，所述第一腔体21和第二腔体22对称设置在中间隔板4的两侧，所述第一腔体21和第二腔体22内分别设有一组电池电芯单体3，所述电路控制板5设置在一组电池电芯单体3上方，所述一组电池电芯单体3的上端部两侧均设有连接铜片31，所述一组连接铜片31之间通过电池电芯连接件6依次串联为整体，所述减震装置7设置在外壳2内，并且减震装置7位于一组电池电芯单体3的上下端以及一组电池电芯单体3的四周，所述散热组件8的一端设置在外壳2内，并且散热组件8位于一组电池电芯单体3之间，所述散热组件8的另一端置于外壳2外部，所述连接端子9设置在上罩壳1上，并且连接端子9通过电线与一组电池电芯单体3的接线端子连接，所述上罩壳1和外壳2的连接处设有提手20。

其中，如图3所示的减震装置7包括第一减震组件71、第二减震组件72和抗压支撑组件73，所述第一减震组件71设置在外壳2内部的底板上，并且一组电池电芯单体3设置在第一减震组件71上，所述第二减震组件72设置在外壳2内部的内壁上，所述抗压支撑组件73的两侧边固定在外壳2的上端边缘，并且抗压支撑组件73设置在一组电池电芯单体3上方，所述电路控制板5固定设置在抗压支撑组件6的上端面上；其中，所述第一减震组件71包括第一支撑板711、第一支撑柱712、一组第一弹簧713和一组第二弹簧714，所述第一支撑板711的下端面设有一组第一凹槽7111，所述外壳2内部的底板上设有一组第二凹槽23，所述第一凹槽7111和第二凹槽23上下正对设置，并且第一凹槽7111和第二凹槽23的截面均为T型，所述第一支撑柱712的上下端部分别设置在第一凹槽7111和第二凹槽23内，所述第一支撑柱712的上下端设有第一凸部7121，所述第一凸部7121位于第一凹槽7111和第二凹槽23内，并且第一凸部7121与第一凹槽7111和第二凹槽23的内壁之间设有第二弹簧714，所述第一弹簧713套设在第一支撑柱712的外壁上，并且第一弹簧713位于外壳2内部的底板和第一支撑板711的下端面之间。

本发明中第一减震组件71的工作原理为：一旦遇到颠簸或者震动的情况，一组电池电芯单体3在外壳2内必然发生位置的偏移，通过设置的一组第一弹簧713和一组第二弹簧714能够缓冲震动，提高电池的稳定性。

此外，如图4-7所示的第一支撑板711的上端面上设有一组电池电芯单体放置槽7112，所述电池电芯单体放置槽7112的截面为矩形，所述电池电芯单体3的下端部设置在电池电芯单体放置槽7112内，所述第一支撑板711内设有一组电池电芯单体夹紧组件10，所述电池电芯单体夹紧组件10可将电池电芯单体3夹紧固定在电池电芯单体放置槽7112内，所述电池电芯单体夹紧组件10包括第一固定块101、第二固定块102、第三活动块103和第四活动块104，所述第一固定块101和第二固定块102设置在电池电芯单体放置槽7112相邻的角部上，所述第三活动块103和第四活动块104设置在电池电芯单体放置槽7112相邻的角部上，所述第三活动块103和第四活动块104可将电池电芯单体3压紧在第一固定块101和第二固定块102上，所述第一固定块101和第二固定块102为直角板状，所述第三活动块103和第四活动块104包括基座105、活动块本体106、第三弹簧107、转接块108和转接板109，所述述外壳2内的底板上设有滑槽（图中未示出），所述基座105设置在外壳2底板的滑槽内，所述活动块本体106设置在电池电芯单体放置槽7112内，并且活动块本体106的下端部与转接板109连接，所述转接块108设置在转接板109的下端面上，所述第三弹簧107设置在转接块108和基座105之间，所述转接板109可在滑槽内移动。

上述电池电芯单体夹紧组件10的工作原理为：将第三活动块103和第四活动块104撑开，增加了电池电芯单体放置槽7112的截面积，便于将电池电芯单体3放入电池电芯单体放置槽7112，松开第三活动块103和第四活动块104，在第三弹簧107恢复力的作用下，第三弹簧107推动活动块本体106向第一固定块101和第二固定块102移动，将电池电芯单体3压紧在第一固定块101和第二固定块102上，从而将电池电芯单体3的下端部固定，通过电池电芯连接件6将相邻的电池电芯单体3的连接铜片31连接在一起，能够形成整体电动池组。

如图8所示的第二减震组件72包括第二支撑板721、一组第四弹簧722、一组第一伸缩块723和一组第一支撑座724，所述第二支撑板721设置在外壳2内部，所述一组第一支撑座724固定设置在外壳2内部侧壁上，并且第一支撑座724和第一伸缩块723设置在第二支撑板721和外壳2的内壁之间，所述第一伸缩块723的一端设置在第一支撑座724内，并且第一伸缩块723的另一端固定在第二支撑板721靠近外壳2的侧壁上，所述第四弹簧722套设在第一伸缩块723和第一支撑座724外部，并且第四弹簧722位于外壳2的侧壁和第二支撑板721之间，所述第二支撑板721远离外壳2的侧壁与电池电芯单体3的侧壁贴合，所述第一支撑座724靠近第二支撑板721的一端设有导向滑槽7241，所述第一伸缩块723远离第二支撑板721的一端设置在导向滑槽7241内，所述导向滑槽7241与第一伸缩块723的截面均为圆形。

如图9、10所示的抗压支撑组件73包括第一支架731、第二支架732和连接板733，所述第一支架731和第二支架732均固定设置在连接板733的下端面上，并且第一支架731和第二支架732对称设置，所述第一支架731和第二支架732两端分别固定在外壳2的上端边缘，并且第一支架731和第二支架732分设在中间隔板4的两侧，所述第一支架731和第二支架732包括一组第五弹簧734、支撑架本体735、一组上弧形支撑板736和一组下弧形支撑板737，所述支撑架本体735的截面为U型，所述一组上弧形支撑板736的弧形开口朝下平行设置在支撑架本体735内，所述一组下弧形支撑板737的弧形开口朝上平行设置在支撑架本体735内，并且下弧形支撑板737与上弧形支撑板736一对一上下对应设置，所述上弧形支撑板736位于下弧形支撑板737上方，所述一组第五弹簧734设置在下弧形支撑板737与上弧形支撑板736之间，所述下弧形支撑板737可与一组电池电芯单体3的上端部贴合，所述连接板733设置在支撑架本体735远离外壳2的端面上，所述支撑架本体735固定设置在外壳2上，所述下弧形支撑板737与上弧形支撑板736之间设有第一支撑杆738和第二支撑杆739，所述第一支撑杆738和第二支撑杆739交叉设置在下弧形支撑板737与上弧形支撑板736内，所述第一支撑杆738和第二支撑杆739之间、第一支撑杆738与上弧形支撑板736之间、第二支撑杆739与下弧形支撑板737之间均设有第五弹簧734，所述连接板733上端面的角部上设有电路板固定座7331，所述电路板固定座7331位于矩形截面的四个角部上，所述电路控制板5通过螺钉固定设置在电路板固定座7331上，所述上罩壳1可将电路控制板5罩设住。

如图11-13所示的散热组件8包括第一进液管81、第一出液管82、一组电池冷却管83和冷却液罐体84，所述第一进液管81和第一出液管82的一端均与冷却液罐体84连接，所述一组电池冷却管83的一端分别与第一进液管81连接，并且一组电池冷却管83的另一端分别与第一出液管82连接，所述电池冷却管83设置在一组电池电芯单体3之间，所述冷却液罐体84设置在外壳2外部，所述第一进液管81、第一出液管82、一组电池冷却管83和冷却液罐体84内均设有冷却液，所述冷却液罐体84包括冷却液罐本体841、进液口842、出液口843、冷却盘管844、第一转接头845和第二转接头846，所述进液口842和出液口843分别设置在冷却液罐体84的上下端，所述冷却盘管844设置在冷却液罐本体841内，所述第一转接头845和第二转接头846均设置在冷却液罐本体841上，所述第一进液管81伸出外壳2的端部通过第一转接头845与冷却盘管844的一端连接，所述第一出液管82伸出外壳2的端部通过第二转接头846与冷却盘管844的另一端连接。

上述散热组件8的工作原理为，电池冷却管83内的冷却液不断循环流动，通过第一进液管81和第一出液管82不断进行进液和出液，使用过的冷却液回流至冷却液罐体84内，由于冷却液罐本体841内充有冷却液，能够将使用过的冷却盘管844内的冷却液进行降温。

如图14-20所示的电池电芯连接件6包括电池电芯连接件本体一61、电池电芯连接件本体二62和第六弹簧63，所述电池电芯连接件本体一61和电池电芯连接件本体二62通过第六弹簧63连接，所述电池电芯连接件本体一61与电池电芯单体3的连接铜片31连接，并且电池电芯连接件本体二62与相邻的电池电芯单体3的连接铜片31连接，所述电池电芯连接件本体一61上设有第一连接片611，所述电池电芯连接件本体二62上设有第二连接片621，所述第一连接片611和第二连接片621上下叠放设置，所述第六弹簧63套设在第一连接片611和第二连接片621的外部，所述第一连接片611远离电池电芯连接件本体一61的端部设有第一凸部612，所述第二连接片621远离电池电芯连接件本体二62的端部设有第二凸部622，所述第六弹簧63设置在第一凸部612和第二凸部622之间，并且第一凸部612和第二凸部622的宽度大于第六弹簧63的径向直径。其中，电池电芯连接件本体一61和电池电芯连接件本体二62包括上压片613、固定基座614、下支撑板615和螺钉616，所述上压片613为直角板，并且上压片613的下端部与下支撑板615连接，所述上压片613和下支撑板615形成的截面为U型，所述固定基座614设置在下支撑板615上，并且固定基座614位于上压片613和下支撑板615之间，所述第一连接片611或第二连接片621设置在固定基座614的侧壁上，所述连接铜片31可设置在上压片613与固定基座614之间，并且上压片613、连接铜片31和固定基座614通过螺钉616固定连接，所述上压片613靠近下支撑板615的一侧设有第一垫片6131，所述固定基座614靠近上压片613的一侧设有第二垫片6141，所述连接铜片31可压紧在第一垫片6131和第二垫片6141之间，所述第一垫片6131和上压片613的连接处位于上压片613远离下支撑板615的端部，所述第二垫片6141与固定基座614的连接处靠近上压片613和下支撑板615的开口处，所述第一垫片6131和上压片613的连接处设有第一倒角6132，所述第二垫片6141与固定基座614的连接处设有第二倒角6142。

上述电池电芯连接件6的工作原理为：将电池电芯单体3放入电池电芯单体放置槽7112内，将第一连接片611或第二连接片621连接在相邻的电池电芯单体3的连接铜片31上，通过螺钉616固定。

基于上述结构的基础上，本发明一种动力电动池组的生产加工工艺，包括以下步骤：

1）首先，通过注塑成型，形成上罩壳1和外壳2；

2）在外壳2的底板上加工出第二凹槽23，在外壳2的内部侧壁上加工一组凹槽；

3）将第一支撑柱712、一组第一弹簧713和一组第二弹簧714设置在第二凹槽23内；

4）将带有电池电芯单体夹紧组件10的第一支撑板711覆盖在第一支撑柱712的上端部；

5）将第二支撑板721设置在外壳2内，同时将第一伸缩块723置于导向滑槽7241内；

6）将电池电芯单体夹紧组件10撑开，并在电池电芯单体放置槽7112内逐一放入电池电芯单体3；

7）将电池冷却管83放置在一组电池电芯单体3之间，并且电池冷却管83与外部冷却液罐体84连通；

8）通过电池电芯连接件6将相邻的电池电芯单体3上的连接铜片31连接起来，形成一组电池电芯单体3串联连接的结构；

9）将第一支架731和第二支架732两端分别固定在外壳2的上端边缘上；

10）将电路控制板5固定在连接板733的电路板固定座7331上；

11）将上罩壳1罩设在外壳2上，形成电池组。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种动力电动池组，其特征在于：包括上罩壳（1）、外壳（2）、一组电池电芯单体（3）、中间隔板（4）、电路控制板（5）、一组电池电芯连接件（6）、减震装置（7）、散热组件（8）和连接端子（9），所述上罩壳（1）罩设在外壳（2）上，并且上罩壳（1）和外壳（2）内部形成电池电芯容纳腔体，所述中间隔板（4）设置在外壳（2）沿长度方向的中间位置，并且中间隔板（4）将外壳（2）分为第一腔体（21）和第二腔体（22），所述第一腔体（21）和第二腔体（22）对称设置在中间隔板（4）的两侧，所述第一腔体（21）和第二腔体（22）内分别设有一组电池电芯单体（3），所述电路控制板（5）设置在一组电池电芯单体（3）上方，所述一组电池电芯单体（3）的上端部两侧均设有连接铜片（31），所述一组连接铜片（31）之间通过电池电芯连接件（6）依次串联为整体，所述减震装置（7）设置在外壳（2）内，并且减震装置（7）位于一组电池电芯单体（3）的上下端以及一组电池电芯单体（3）的四周，所述散热组件（8）的一端设置在外壳（2）内，并且散热组件（8）位于一组电池电芯单体（3）之间，所述散热组件（8）的另一端置于外壳（2）外部，所述连接端子（9）设置在上罩壳（1）上，并且连接端子（9）通过电线与一组电池电芯单体（3）的接线端子连接，所述上罩壳（1）和外壳（2）的连接处设有提手（20）。

2.根据权利要求1所述的动力电动池组，其特征在于：所述减震装置（7）包括第一减震组件（71）、第二减震组件（72）和抗压支撑组件（73），所述第一减震组件（71）设置在外壳（2）内部的底板上，并且一组电池电芯单体（3）设置在第一减震组件（71）上，所述第二减震组件（72）设置在外壳（2）内部的内壁上，所述抗压支撑组件（73）的两侧边固定在外壳（2）的上端边缘，并且抗压支撑组件（73）设置在一组电池电芯单体（3）上方，所述电路控制板（5）固定设置在抗压支撑组件（6）的上端面上；其中，所述第一减震组件（71）包括第一支撑板（711）、第一支撑柱（712）、一组第一弹簧（713）和一组第二弹簧（714），所述第一支撑板（711）的下端面设有一组第一凹槽（7111），所述外壳（2）内部的底板上设有一组第二凹槽（23），所述第一凹槽（7111）和第二凹槽（23）上下正对设置，并且第一凹槽（7111）和第二凹槽（23）的截面均为T型，所述第一支撑柱（712）的上下端部分别设置在第一凹槽（7111）和第二凹槽（23）内，所述第一支撑柱（712）的上下端设有第一凸部（7121），所述第一凸部（7121）位于第一凹槽（7111）和第二凹槽（23）内，并且第一凸部（7121）与第一凹槽（7111）和第二凹槽（23）的内壁之间设有第二弹簧（714），所述第一弹簧（713）套设在第一支撑柱（712）的外壁上，并且第一弹簧（713）位于外壳（2）内部的底板和第一支撑板（711）的下端面之间。

3.根据权利要求2所述的动力电动池组，其特征在于：所述第一支撑板（711）的上端面上设有一组电池电芯单体放置槽（7112），所述电池电芯单体放置槽（7112）的截面为矩形，所述电池电芯单体（3）的下端部设置在电池电芯单体放置槽（7112）内，所述第一支撑板（711）内设有一组电池电芯单体夹紧组件（10），所述电池电芯单体夹紧组件（10）可将电池电芯单体（3）夹紧固定在电池电芯单体放置槽（7112）内，所述电池电芯单体夹紧组件（10）包括第一固定块（101）、第二固定块（102）、第三活动块（103）和第四活动块（104），所述第一固定块（101）和第二固定块（102）设置在电池电芯单体放置槽（7112）相邻的角部上，所述第三活动块（103）和第四活动块（104）设置在电池电芯单体放置槽（7112）相邻的角部上，所述第三活动块（103）和第四活动块（104）可将电池电芯单体（3）压紧在第一固定块（101）和第二固定块（102）上，所述第一固定块（101）和第二固定块（102）为直角板状，所述第三活动块（103）和第四活动块（104）包括基座（105）、活动块本体（106）、第三弹簧（107）、转接块（108）和转接板（109），所述述外壳（2）内的底板上设有滑槽，所述基座（105）设置在外壳（2）底板的滑槽内，所述活动块本体（106）设置在电池电芯单体放置槽（7112）内，并且活动块本体（106）的下端部与转接板（109）连接，所述转接块（108）设置在转接板（109）的下端面上，所述第三弹簧（107）设置在转接块（108）和基座（105）之间，所述转接板（109）可在滑槽内移动。

4.根据权利要求2所述的动力电动池组，其特征在于：所述第二减震组件（72）包括第二支撑板（721）、一组第四弹簧（722）、一组第一伸缩块（723）和一组第一支撑座（724），所述第二支撑板（721）设置在外壳（2）内部，所述一组第一支撑座（724）固定设置在外壳（2）内部侧壁上，并且第一支撑座（724）和第一伸缩块（723）设置在第二支撑板（721）和外壳（2）的内壁之间，所述第一伸缩块（723）的一端设置在第一支撑座（724）内，并且第一伸缩块（723）的另一端固定在第二支撑板（721）靠近外壳（2）的侧壁上，所述第四弹簧（722）套设在第一伸缩块（723）和第一支撑座（724）外部，并且第四弹簧（722）位于外壳（2）的侧壁和第二支撑板（721）之间，所述第二支撑板（721）远离外壳（2）的侧壁与电池电芯单体（3）的侧壁贴合，所述第一支撑座（724）靠近第二支撑板（721）的一端设有导向滑槽（7241），所述第一伸缩块（723）远离第二支撑板（721）的一端设置在导向滑槽（7241）内，所述导向滑槽（7241）与第一伸缩块（723）的截面均为圆形。

5.根据权利要求2所述的动力电动池组，其特征在于：所述抗压支撑组件（73）包括第一支架（731）、第二支架（732）和连接板（733），所述第一支架（731）和第二支架（732）均固定设置在连接板（733）的下端面上，并且第一支架（731）和第二支架（732）对称设置，所述第一支架（731）和第二支架（732）两端分别固定在外壳（2）的上端边缘，并且第一支架（731）和第二支架（732）分设在中间隔板（4）的两侧，所述第一支架（731）和第二支架（732）包括一组第五弹簧（734）、支撑架本体（735）、一组上弧形支撑板（736）和一组下弧形支撑板（737），所述支撑架本体（735）的截面为U型，所述一组上弧形支撑板（736）的弧形开口朝下平行设置在支撑架本体（735）内，所述一组下弧形支撑板（737）的弧形开口朝上平行设置在支撑架本体（735）内，并且下弧形支撑板（737）与上弧形支撑板（736）一对一上下对应设置，所述上弧形支撑板（736）位于下弧形支撑板（737）上方，所述一组第五弹簧（734）设置在下弧形支撑板（737）与上弧形支撑板（736）之间，所述下弧形支撑板（737）可与一组电池电芯单体（3）的上端部贴合，所述连接板（733）设置在支撑架本体（735）远离外壳（2）的端面上，所述支撑架本体（735）固定设置在外壳（2）上，所述下弧形支撑板（737）与上弧形支撑板（736）之间设有第一支撑杆（738）和第二支撑杆（739），所述第一支撑杆（738）和第二支撑杆（739）交叉设置在下弧形支撑板（737）与上弧形支撑板（736）内，所述第一支撑杆（738）和第二支撑杆（739）之间、第一支撑杆（738）与上弧形支撑板（736）之间、第二支撑杆（739）与下弧形支撑板（737）之间均设有第五弹簧（734），所述连接板（733）上端面的角部上设有电路板固定座（7331），所述电路板固定座（7331）位于矩形截面的四个角部上，所述电路控制板（5）通过螺钉固定设置在电路板固定座（7331）上，所述上罩壳（1）可将电路控制板（5）罩设住。

6.根据权利要求2所述的动力电动池组，其特征在于：所述散热组件（8）包括第一进液管（81）、第一出液管（82）、一组电池冷却管（83）和冷却液罐体（84），所述第一进液管（81）和第一出液管（82）的一端均与冷却液罐体（84）连接，所述一组电池冷却管（83）的一端分别与第一进液管（81）连接，并且一组电池冷却管（83）的另一端分别与第一出液管（82）连接，所述电池冷却管（83）设置在一组电池电芯单体（3）之间，所述冷却液罐体（84）设置在外壳（2）外部，所述第一进液管（81）、第一出液管（82）、一组电池冷却管（83）和冷却液罐体（84）内均设有冷却液，所述冷却液罐体（84）包括冷却液罐本体（841）、进液口（842）、出液口（843）、冷却盘管（844）、第一转接头（845）和第二转接头（846），所述进液口（842）和出液口（843）分别设置在冷却液罐体（84）的上下端，所述冷却盘管（844）设置在冷却液罐本体（841）内，所述第一转接头（845）和第二转接头（846）均设置在冷却液罐本体（841）上，所述第一进液管（81）伸出外壳（2）的端部通过第一转接头（845）与冷却盘管（844）的一端连接，所述第一出液管（82）伸出外壳（2）的端部通过第二转接头（846）与冷却盘管（844）的另一端连接。

7.根据权利要求6所述的动力电动池组，其特征在于：所述电池电芯连接件（6）包括电池电芯连接件本体一（61）、电池电芯连接件本体二（62）和第六弹簧（63），所述电池电芯连接件本体一（61）和电池电芯连接件本体二（62）通过第六弹簧（63）连接，所述电池电芯连接件本体一（61）与电池电芯单体（3）的连接铜片（31）连接，并且电池电芯连接件本体二（62）与相邻的电池电芯单体（3）的连接铜片（31）连接，所述电池电芯连接件本体一（61）上设有第一连接片（611），所述电池电芯连接件本体二（62）上设有第二连接片（621），所述第一连接片（611）和第二连接片（621）上下叠放设置，所述第六弹簧（63）套设在第一连接片（611）和第二连接片（621）的外部，所述第一连接片（611）远离电池电芯连接件本体一（61）的端部设有第一凸部（612），所述第二连接片（621）远离电池电芯连接件本体二（62）的端部设有第二凸部（622），所述第六弹簧（63）设置在第一凸部（612）和第二凸部（622）之间，并且第一凸部（612）和第二凸部（622）的宽度大于第六弹簧（63）的径向直径。

8.根据权利要求7所述的动力电动池组，其特征在于：所述电池电芯连接件本体一（61）和电池电芯连接件本体二（62）包括上压片（613）、固定基座（614）、下支撑板（615）和螺钉（616），所述上压片（613）为直角板，并且上压片（613）的下端部与下支撑板（615）连接，所述上压片（613）和下支撑板（615）形成的截面为U型，所述固定基座（614）设置在下支撑板（615）上，并且固定基座（614）位于上压片（613）和下支撑板（615）之间，所述第一连接片（611）或第二连接片（621）设置在固定基座（614）的侧壁上，所述连接铜片（31）可设置在上压片（613）与固定基座（614）之间，并且上压片（613）、连接铜片（31）和固定基座（614）通过螺钉（616）固定连接，所述上压片（613）靠近下支撑板（615）的一侧设有第一垫片（6131），所述固定基座（614）靠近上压片（613）的一侧设有第二垫片（6141），所述连接铜片（31）可压紧在第一垫片（6131）和第二垫片（6141）之间，所述第一垫片（6131）和上压片（613）的连接处位于上压片（613）远离下支撑板（615）的端部，所述第二垫片（6141）与固定基座（614）的连接处靠近上压片（613）和下支撑板（615）的开口处，所述第一垫片（6131）和上压片（613）的连接处设有第一倒角（6132），所述第二垫片（6141）与固定基座（614）的连接处设有第二倒角（6142）。

9.根据权利要求8所述的动力电动池组的生产加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

1）首先，通过注塑成型，形成上罩壳（1）和外壳（2）；

2）在外壳（2）的底板上加工出第二凹槽（23），在外壳（2）的内部侧壁上加工一组凹槽；

3）将第一支撑柱（712）、一组第一弹簧（713）和一组第二弹簧（714）设置在第二凹槽（23）内；

4）将带有电池电芯单体夹紧组件（10）的第一支撑板（711）覆盖在第一支撑柱（712）的上端部；

5）将第二支撑板（721）设置在外壳（2）内，同时将第一伸缩块（723）置于导向滑槽（7241）内；

6）将电池电芯单体夹紧组件（10）撑开，并在电池电芯单体放置槽（7112）内逐一放入电池电芯单体（3）；

7）将电池冷却管（83）放置在一组电池电芯单体（3）之间，并且电池冷却管（83）与外部冷却液罐体（84）连通；

8）通过电池电芯连接件（6）将相邻的电池电芯单体（3）上的连接铜片（31）连接起来，形成一组电池电芯单体（3）串联连接的结构；

9）将第一支架（731）和第二支架（732）两端分别固定在外壳（2）的上端边缘上；

10）将电路控制板（5）固定在连接板（733）的电路板固定座（7331）上；

11）将上罩壳（1）罩设在外壳（2）上，形成电池组。