CN110047326A - 一种智能交通停车管理引导方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种智能交通停车管理引导方法及系统，涉及智能控制技术领域，该方法包括以下步骤：S1：建立控制云端；S2：获取车辆位置，生成最佳停车路线；S3：获取停车路线标线位置，读取标线状态信息；S4：判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是，则执行步骤S5，反之则发出警报；S5：判断车辆是否停车完成，若是，则清除标线信息；反之则继续执行步骤S2。本发明一种智能交通停车管理引导方法及系统执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导。
Description
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域，
尤其是，本发明涉及一种智能交通停车管理引导方法及系统。
背景技术
随着汽车的普及，汽车的保有量越来越高，经常会出现停车困难和停车引导不便的情况发生，停车是交通管理重要议题。
当今智能控制设备越发普及，可以将智能控制和停车引导进行合理融合，利用智能控制来有效引导车辆停放，但是如今的智能控制停车无法应对特殊车辆和特殊停车场，尤其是狭窄路线或是室内停车空间, 目前虽然有部分停车空间已经具有类似智慧管理系统，但是仍无法与相关标线等设备配合。
所以，如何设计一种智能交通停车管理引导方法或者系统，成为我们当前亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导的智能交通停车管理引导方法。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案得以实现的：
一种智能交通停车管理引导方法，包括以下步骤：
S1：建立控制云端；
S2：获取车辆位置，生成最佳停车路线；
S3：获取停车路线标线位置，读取标线状态信息；
S4：判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是，则执行步骤S5，反之则发出警报；
S5：判断车辆是否停车完成，若是，则清除标线信息；反之则继续执行步骤S2。
作为本发明的优选，执行步骤S1时，实时更新交通法规资料库并进行存储。
作为本发明的优选，执行步骤S2时，通过GPS获取车辆位置，以及根据摄像机获取车辆大小，依此生成最佳停车路线。
作为本发明的优选，获取停车路线标线位置，对标线进行红外感应和压力感应，读取标线状态信息。
作为本发明的优选，步骤S4具体包括：
S41：判断车辆行驶是否违反交通法规，若有则发出警报，反之则执行步骤S42；
S42：判断标线状态是否异常，若有，则发出警报，反之则正常行驶，执行步骤S43；
S43：判断防撞护挡是否倾斜，若无，则符合停车路线标线；反之则发出警报。
作为本发明的优选，执行步骤S5时，在车位停车护挡处设置应力计和振动计，判断车辆是否停车完成。
作为本发明的优选，执行步骤S1时，保证控制云端分别于GPS装置、摄像机、红外感应器、压力感应器、应力计以及振动计无线连接。
另一方面，本发明还提供一种智能交通停车管理引导系统，该系统包括：
控制模块；
第一获取模块；
第二获取模块；
第一判断模块；
第二判断模块；
警报模块；
信息清除模块；
建立控制模块之后，第一获取模块获取车辆位置，控制模块依此生成最佳停车路线，第二获取模块获取停车路线标线位置，读取标线状态信息，第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是则通知第二判断模块工作，反之则通知警报模块发出警报，第二判断模块判断车辆是否停车完成，若是，则信息清除模块清除标线信息，反之则继续通知第一获取模块获取车辆位置，控制模块实时更新最佳停车路线。
作为本发明的优选，该系统还包括：无线连接模块，用于将控制模块分别与信息第一获取模块、第二获取模块、第一判断模块、第二判断模块、警报模块以及信息清除模块无线连接。
作为本发明的优选，该系统还包括：资料库更新模块，用于实时更新交通法规资料库，辅助第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线。
本发明一种智能交通停车管理引导方法及系统有益效果在于：执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导。
附图说明
图1为本发明一种智能交通停车管理引导方法的流程示意图；
图2为本发明一种智能交通停车管理引导系统的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
随着汽车的普及，汽车的保有量越来越高，经常会出现停车困难和停车引导不便的情况发生，停车是交通管理重要议题。
当今智能控制设备越发普及，可以将智能控制和停车引导进行合理融合，利用智能控制来有效引导车辆停放，但是如今的智能控制停车无法应对特殊车辆和特殊停车场，尤其是狭窄路线或是室内停车空间, 目前虽然有部分停车空间已经具有类似智慧管理系统，但是仍无法与相关标线等设备配合。
实施例一：如图1所示，仅为本发明的其中一个实施例，一种智能交通停车管理引导方法，包括以下步骤：
S1：建立控制云端；
在对交通车辆进行管理和引导之前，需要建立信息中转和处理的中心，来实时处理信息，发出指令用以引导车辆正确停放，一般来说一个停车场或者一个停车区域设置一个控制云端。
S2：获取车辆位置，生成最佳停车路线；
获取车辆相对于停车场的位置，需要注意的是，还需要获取车辆的大小，车辆上应当装载有GPS定位装置，方便控制云端获取车辆位置和信息。
当然，为了生成最佳停车路线，还需要读取停车场状态，即停车位方位，停车场道路是否有车，并结合车辆位置，生成最佳停车路线。
S3：获取停车路线标线位置，读取标线状态信息；
根据步骤S2中获取的车辆位置和大小，以及路线上障碍物信息，生成停车路线标线，标记车辆行动范围，车辆在标线区域内运行，标线内不允许存在障碍物，也不允许窄于车辆自身宽度导致车辆无法通行等，并实时监控标线的状态，获取其信息。
S4：判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是，则执行步骤S5，反之则发出警报；
判断车辆是否在标线区域内正常行驶，若是，则进行下一步骤S5，若车辆不在正常的标线区域内，均发出警报，提醒车主修改路线，若发生刮擦，则通知工作人员现场管理。
S5：判断车辆是否停车完成，若是，则清除标线信息；反之则继续执行步骤S2。
判断车辆是否停至车位内，若没有，那么继续获取车辆位置，实时更新停车路线，方便车辆最佳时间完成停车。反之，若是检测到车辆停放完毕，那么完成引导，标线信息使用完毕，予以清除。
这样本发明一种智能交通停车管理引导方法执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导。
实施例二：仍如图1所示，依然为本发明的其中一个实施例，为了使得本发明一种智能交通停车管理引导方法更加的实用，操作更安全稳定，本发明中还具有以下几个设计：
首先，执行步骤S1时，实时更新交通法规资料库并进行存储，方便步骤S4中判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，防止交通意外发生。
还有，执行步骤S2时，通过GPS获取车辆位置，以及根据摄像机获取车辆大小，依此生成最佳停车路线。
当然，获取停车路线标线位置，对标线进行红外感应和压力感应，读取标线状态信息。红外感应车辆是否压着标线，超出标线区域范围，另外，压力感应计获取车辆通过标线区域的行驶状态，判断车辆型号和安全度。
以及，步骤S4具体包括：
S41：判断车辆行驶是否违反交通法规，若有则发出警报，反之则执行步骤S42；
S42：判断标线状态是否异常，若有，则发出警报，反之则正常行驶，执行步骤S43；
S43：判断防撞护挡是否倾斜，若无，则符合停车路线标线；反之则发出警报。
最后，执行步骤S5时，在车位停车护挡处设置应力计和振动计，判断车辆是否停车完成。应力计读取数据根据步骤S3中压力感应计读取数据，判断目标车辆是否是正常停车，进一步判断车辆是否停车完成。
需要注意的是，执行步骤S1时，保证控制云端分别于GPS装置、摄像机、红外感应器、压力感应器、应力计以及振动计等装置无线连接。
本发明一种智能交通停车管理引导方法执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导。
实施例三，如图2所示，本发明还提供一种智能交通停车管理引导系统，该系统包括：
控制模块；
第一获取模块；
第二获取模块；
第一判断模块；
第二判断模块；
警报模块；
信息清除模块；
建立控制模块之后，第一获取模块获取车辆位置，控制模块依此生成最佳停车路线，第二获取模块获取停车路线标线位置，读取标线状态信息，第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是则通知第二判断模块工作，反之则通知警报模块发出警报，第二判断模块判断车辆是否停车完成，若是，则信息清除模块清除标线信息，反之则继续通知第一获取模块获取车辆位置，控制模块实时更新最佳停车路线。
另外，该系统还包括：无线连接模块，用于将控制模块分别与信息第一获取模块、第二获取模块、第一判断模块、第二判断模块、警报模块以及信息清除模块无线连接。
需要注意的是，该系统还包括：资料库更新模块，用于实时更新交通法规资料库，辅助第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线。
本发明一种智能交通停车管理引导方法及系统执行简单，识别迅速，停车管理有效，智能化更高，可以根据不同的车辆和不同的停车场地，生成最佳引导方案并进行引导。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本发明可以有各种更改和变化。凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：建立控制云端；
S2：获取车辆位置，生成最佳停车路线；
S3：获取停车路线标线位置，读取标线状态信息；
S4：判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是，则执行步骤S5，反之则发出警报；
S5：判断车辆是否停车完成，若是，则清除标线信息；反之则继续执行步骤S2。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于：
执行步骤S1时，实时更新交通法规资料库并进行存储。
3.根据权利要求2所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于：
执行步骤S2时，通过GPS获取车辆位置，以及根据摄像机获取车辆大小，依此生成最佳停车路线。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于：
执行步骤S3时，获取停车路线标线位置，对标线进行红外感应和压力感应，读取标线状态信息。
5.根据权利要求4所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于，
步骤S4具体包括：
S41：判断车辆行驶是否违反交通法规，若有则发出警报，反之则执行步骤S42；
S42：判断标线状态是否异常，若有，则发出警报，反之则正常行驶，执行步骤S43；
S43：判断防撞护挡是否倾斜，若无，则符合停车路线标线；反之则发出警报。
6.根据权利要求5所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于：
执行步骤S5时，在车位停车护挡处设置应力计和振动计，判断车辆是否停车完成。
7.根据权利要求6所述的一种智能交通停车管理引导方法，其特征在于：
执行步骤S1时，保证控制云端分别于GPS装置、摄像机、红外感应器、压力感应器、应力计以及振动计无线连接。
8.一种智能交通停车管理引导系统，其特征在于，包括：
控制模块；
第一获取模块；
第二获取模块；
第一判断模块；
第二判断模块；
警报模块；
信息清除模块；
建立控制模块之后，第一获取模块获取车辆位置，控制模块依此生成最佳停车路线，第二获取模块获取停车路线标线位置，读取标线状态信息，第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线，若是则通知第二判断模块工作，反之则通知警报模块发出警报，第二判断模块判断车辆是否停车完成，若是，则信息清除模块清除标线信息，反之则继续通知第一获取模块获取车辆位置，控制模块实时更新最佳停车路线。
9.根据权利要求8所述的一种智能交通停车管理引导系统，其特征在于，该系统还包括：
无线连接模块，用于将控制模块分别与信息第一获取模块、第二获取模块、第一判断模块、第二判断模块、警报模块以及信息清除模块无线连接。
10.根据权利要求8所述的一种智能交通停车管理引导系统，其特征在于，该系统还包括：
资料库更新模块，用于实时更新交通法规资料库，辅助第一判断模块判断车辆行驶路线是否符合停车路线标线。
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| CN201910417829.4A CN110047326A (zh) | 2019-05-20 | 2019-05-20 | 一种智能交通停车管理引导方法及系统 |
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Cited By (2)
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