CN110045973A - 车载终端软件升级方法、装置、电子设备、存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载终端软件升级方法、装置、电子设备、存储介质，方法包括：自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；对每一车辆组，按更新策略生成对应该车辆组的测试任务；自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；当执行报告指示测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。本发明提供的方法及装置提高更新效率及稳定性。

Description

车载终端软件升级方法、装置、电子设备、存储介质

技术领域

本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种车载终端软件升级方法、装置、电子设备、存储介质。

背景技术

目前，随着互联网及车辆领域技术的快速发展，各车辆上通常都会设置可以安装车辆导航、车内娱乐等软件的车载终端。然而，不同车辆的车载终端的软件升级策略难以确定，若逐个车辆升级又会导致升级时间较长，难以提高车载软件的升级效率。

发明内容

本发明为了克服上述相关技术存在的缺陷，提供一种车载终端软件升级方法、装置、电子设备、存储介质，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

根据本发明的一个方面，提供一种车载终端软件升级方法，包括：

自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

可选地，所述对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务之后包括：

将所生成的测试任务发送至一任务队列，所述任务队列用于执行所述测试任务的推送。

可选地，当所述执行报告指示所述测试任务执行失败时，修改所述测试任务；

将修改后的测试任务推送至所述测试车辆；

获取该测试车辆的车载终端返回的修改后的测试任务的执行报告；

当所述执行报告指示修改后的所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

可选地，每一车辆组选取多个测试车辆时，当该车辆组的多个测试车辆仅部分测试车辆返回的执行报告指示所述测试任务执行失败时，自该车辆组中未被选为测试车辆的车辆中选取至少一车辆作为备援测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该至少一备援测试车辆的车载终端；

获取该至少一备援测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；

当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的备援测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

可选地，所述自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆包括：

利用一测试信令，测试车辆组中每一车辆的网络状态；

自每一车辆组选取网络状态最优的至少一车辆作为测试车辆。

可选地，所述软件信息至少包括软件名称及软件版本。

可选地，所述硬件信息至少包括车型及车载终端型号。

根据本发明的又一方面，还提供一种车载终端软件升级装置，包括：

第一获取模块，用于自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

分组模块，用于将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

策略生成模块，用于对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

任务生成模块，用于对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

第一推送模块，用于自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

第二获取模块，用于获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

第二推送模块，当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

根据本发明的又一方面，还提供一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如上所述的步骤。

根据本发明的又一方面，还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上所述的步骤。

相比现有技术，本发明的优势在于：

通过车辆的软件信息及硬件信息对多个车辆进行分组，从而可以以组为单位，设定更新策略，根据更新策略生成不同的测试任务，由此，以增加更新效率；生成测试任务后，利用测试车辆进行测试，当测试成功，再将测试任务作为更新任务推送到该组所有车辆，以避免更新出错，提高更新稳定性。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1示出了根据本发明实施例的车载终端软件升级方法的流程图。

图2示出了根据本发明一具体实施例的车载终端软件升级方法的流程图。

图3示出了根据本发明另一具体实施例的车载终端软件升级方法的流程图。

图4示出了根据本发明实施例的车载终端软件升级装置的模块图。

图5示意性示出本发明示例性实施例中一种计算机可读存储介质示意图。

图6示意性示出本发明示例性实施例中一种电子设备示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本发明将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

此外，附图仅为本发明的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。

附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的步骤。例如，有的步骤还可以分解，而有的步骤可以合并或部分合并，因此，实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。

图1示出了根据本发明实施例的车载终端软件升级方法的流程图。车载终端软件升级方法包括如下步骤：

步骤S110：自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

步骤S120：将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

步骤S130：对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

步骤S140：对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

步骤S150：自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

步骤S160：获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

步骤S170：判断所述执行报告是否指示所述测试任务执行成功；

若步骤S170判断为是，则执行步骤S180：将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

在本发明提供的车载终端软件升级方法中，通过车辆的软件信息及硬件信息对多个车辆进行分组，从而可以以组为单位，设定更新策略，根据更新策略生成不同的测试任务，由此，以增加更新效率；生成测试任务后，利用测试车辆进行测试，当测试成功，再将测试任务作为更新任务推送到该组所有车辆，以避免更新出错，提高更新稳定性。

在本发明的各个实施例中，所述软件信息至少包括软件名称及软件版本。在本发明的各个实施例中，所述硬件信息至少包括车型及车载终端型号。每个车辆的软件信息及硬件信息可以储存在车辆Bom服务器中。BOM(Bill of Material)物料清单，也就是以数据格式来描述产品结构的文件，是计算机可以识别的产品结构数据文件。以上仅仅示例性地表示软件信息和硬件信息的具体内容，但本发明并非以此为限制。

在本发明的各个实施例中，在步骤S140对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务之后还可以包括：将所生成的测试任务发送至一任务队列，所述任务队列用于执行所述测试任务的推送。由所述任务队列执行对所推送的测试任务进行缓存和排队，为任务生成的模块/服务器和后续接收执行报告的模块提供业务解耦和沟通方式。

下面参见图2，图2示出了根据本发明一具体实施例的车载终端软件升级方法的流程图。

在图1所示的步骤S160：获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告之后执行步骤S170：判断所述执行报告是否指示所述测试任务执行成功。当步骤S170判断所述执行报告指示所述测试任务执行失败时，执行步骤S180，修改所述测试任务，将修改后的测试任务推送至所述测试车辆。

具体而言，修改测试任务可由人工根据执行报告指示的内容(执行报告还可以包括执行失败相关数据)来进行测试任务的修改。在一些实施例中，可以储存失败相关数据和修改方式的映射表，可以根据映射表自动执行测试任务的修改。在该实施例中，映射表可以根据历史人工修改方式来生成，本发明并非以此为限。进一步地，在本实施例中，修改后的测试任务也通过任务队列来进行测试任务进行缓存和排队。

上述步骤S180后，再次执行步骤S160获取该测试车辆的车载终端返回的修改后的测试任务的执行报告及步骤S170当所述执行报告指示修改后的所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

由此，通过测试任务的修改及修改后测试任务的推送，以进行测试任务的调试，保证测试任务的成功执行。

下面参见图3，图3示出了根据本发明另一具体实施例的车载终端软件升级方法的流程图。图3示出如下步骤：

步骤S201：自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息。

步骤S202：将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组。

步骤S203：对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略。

步骤S204：对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务。

步骤S205：自每一车辆组选取多个车辆(少于车辆组总数)作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端。

步骤S206：获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告。

步骤S207：判断所有执行报告是否指示所述测试任务执行成功。

若步骤S207判断为是，则执行步骤S208：将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

若步骤S207判断并非所有执行报告指示所述测试任务执行成功时，执行步骤S209判断该车辆组的多个测试车辆是否仅部分测试车辆返回的执行报告指示所述测试任务执行失败。

若步骤S209判断该车辆组的多个测试车辆仅部分测试车辆返回的执行报告指示所述测试任务执行失败，则执行步骤S210：自该车辆组中未被选为测试车辆的车辆中选取至少一车辆作为备援测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该至少一备援测试车辆的车载终端。

然后执行步骤S211：获取该至少一备援测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告。

然后执行步骤S212：判断所述执行报告是否指示所述测试任务执行成功。

若步骤S212判断所述执行报告指示所述测试任务执行成功，则执行步骤S213：将推送至发送该执行报告的备援测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

若步骤S209判断该车辆组的多个测试车辆返回的执行报告皆指示所述测试任务执行失败，则执行步骤S214修改所述测试任务，将修改后的测试任务推送至所述测试车辆，然后继续执行步骤S206，获取该测试车辆的车载终端返回的修改后的测试任务的执行报告，并根据收到的执行报告判断修改后的测试任务是否成功，并继续执行后序步骤。

具体而言，修改测试任务可由人工根据执行报告指示的内容(执行报告还可以包括执行失败相关数据)来进行测试任务的修改。在一些实施例中，可以储存失败相关数据和修改方式的映射表，可以根据映射表自动执行测试任务的修改。在该实施例中，映射表可以根据历史人工修改方式来生成，本发明并非以此为限。进一步地，在本实施例中，修改后的测试任务也通过任务队列来进行测试任务进行缓存和排队。

若步骤S212判断该车辆组的备援测试车辆返回的执行报告指示所述测试任务执行失败，则执行步骤S214修改所述测试任务，将修改后的测试任务推送至所述备援测试车辆，然后继续执行步骤S211，获取该备援测试车辆的车载终端返回的修改后的测试任务的执行报告，并根据收到的执行报告判断修改后的测试任务是否成功，并继续执行后序步骤。

在本实施例中，考虑到多个测试车辆时，部分车辆测试任务的失败并非由于测试任务的原因，因此，可以通过备援测试车辆进一步确定测试任务是否可被成功执行，当备援测试车辆可以成功执行测试任务时，将测试任务推送至该车辆组所有车辆，从而完成车辆的软件升级。

进一步地，在上述实施例中，所述步骤S150自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆可以包括：利用一测试信令，测试车辆组中每一车辆的网络状态；自每一车辆组选取网络状态最优的至少一车辆作为测试车辆。在该实施例中，通过将网络状态较好的车辆作为测试车辆，以避免由于网络问题导致测试任务的失败。具体而言，网络状态可以包括网络带宽、网速、是否连接等等。可以理解，已连接的带宽越大、网速越快的网络状态越优。

以上仅仅是示意性地描述本发明的具体实现方式，上述各步骤可以单独执行或组合执行，在不违背本发明构思的前提下，皆在本发明的保护范围之内。

图4示出了根据本发明实施例的车载终端软件升级装置的示意图。图4示出了根据本发明实施例的车载终端软件升级装置的模块图。车载终端软件升级装置400包括第一获取模块410、分组模块420、策略生成模块430、任务生成模块440、第一推送模块450、第二获取模块460及第二推送模块470。

第一获取模块410用于自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

分组模块420用于将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

策略生成模块430用于对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

任务生成模块440用于对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

第一推送模块450用于自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

第二获取模块460用于获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，第二推送模块470将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

在本发明的示例性实施方式的车载终端软件升级装置中，通过车辆的软件信息及硬件信息对多个车辆进行分组，从而可以以组为单位，设定更新策略，根据更新策略生成不同的测试任务，由此，以增加更新效率；生成测试任务后，利用测试车辆进行测试，当测试成功，再将测试任务作为更新任务推送到该组所有车辆，以避免更新出错，提高更新稳定性。

图4仅仅是示意性的示出本发明提供的车载终端软件升级装置400，在不违背本发明构思的前提下，模块的拆分、合并、增加都在本发明的保护范围之内。本发明提供的车载终端软件升级装置400可以由软件、硬件、固件、插件及他们之间的任意组合来实现，本发明并非以此为限。

在本发明的一个具体实施例中，本发明的车载终端软件升级方法应用于车辆自动化FOTA系统(FOTA(Firmware Over-The-Air)移动终端的空中下载软件升级，指通过云端升级技术，为具有连网功能的设备：例如手机、平板电脑、便携式媒体播放器、移动互联网设备等提供固件升级服务，用户使用网络以按需、易扩展的方式获取智能终端系统升级包，并通过FOTA进行云端升级，完成系统修复和优化。)。车辆自动化FOTA系统包括车辆Bom数据服务器、策略生成服务器、任务生成服务器、队列服务器、任务推送服务器及分析决策服务器。其中，部分服务器相当于图4中的各模块。

车辆Bom数据服务器用于存储车辆软硬件信息。策略生成服务器用于根据车辆Bom服务器数据生成可能存在的所有更新策略。任务生成服务器用于根据策略生成服务器生成的更新策略和不同车型的测试车辆生成所有可能的测试任务。队列服务器用于对推送任务进行缓存和排队，为任务服务器和数据分析服务器提供业务解耦和沟通方式。任务推送服务器用于推送所有测试任务到测试车辆上，并记录测试结果。测试成功的任务作为后续更新使用的任务推送到用户车辆上；测试失败的任务车端装置返回的失败报告，任务推送服务器标记为测试失败任务，并将任务和失败的报告发送到分析决策服务器。分析决策服务器用于分析推送结果，结合失败任务报告，主动修改/放弃推送任务。针对被放弃的任务，不做后续处理，描述放弃原因。针对修改的任务返回给任务生成服务器，做二次推送计划。分析决策服务器还可以用于用户及车辆行为分析，为更好的服务用户提供参考意见。

以上仅仅是示意性地描述本发明的具体实现方式，上述各服务器的组合和拆分，在不违背本发明构思的前提下，皆在本发明的保护范围之内。

在本发明的示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被例如处理器执行时可以实现上述任意一个实施例中所述车载终端软件升级方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述车载终端软件升级方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。

参考图5所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品700，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。

所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在租户计算设备上执行、部分地在租户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在租户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到租户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

在本发明的示例性实施例中，还提供一种电子设备，该电子设备可以包括处理器，以及用于存储所述处理器的可执行指令的存储器。其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一个实施例中所述车载终端软件升级方法的步骤。

所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。

下面参照图6来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备500。图6显示的电子设备500仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图6所示，电子设备500以通用计算设备的形式表现。电子设备500的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元510、至少一个存储单元520、连接不同系统组件(包括存储单元520和处理单元510)的总线530、显示单元540等。

其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元510执行，使得所述处理单元510执行本说明书上述车载终端软件升级方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元510可以执行如图1至图3所示的步骤。

所述存储单元520可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)5201和/或高速缓存存储单元5202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)5203。

所述存储单元520还可以包括具有一组(至少一个)程序模块5205的程序/实用工具5204，这样的程序模块5205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。

总线530可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。

电子设备500也可以与一个或多个外部设备600(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得租户能与该电子设备500交互的设备通信，和/或与使得该电子设备500能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口550进行。并且，电子设备500还可以通过网络适配器560与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器560可以通过总线530与电子设备500的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备500使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本发明实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行根据本发明实施方式的上述车载终端软件升级方法。

相比现有技术，本发明的优势在于：

通过车辆的软件信息及硬件信息对多个车辆进行分组，从而可以以组为单位，设定更新策略，根据更新策略生成不同的测试任务，由此，以增加更新效率；生成测试任务后，利用测试车辆进行测试，当测试成功，再将测试任务作为更新任务推送到该组所有车辆，以避免更新出错，提高更新稳定性。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种车载终端软件升级方法，其特征在于，包括：

自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

2.如权利要求1所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，所述对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务之后包括：

将所生成的测试任务发送至一任务队列，所述任务队列用于执行所述测试任务的推送。

3.如权利要求1所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，当所述执行报告指示所述测试任务执行失败时，修改所述测试任务；

将修改后的测试任务推送至所述测试车辆；

获取该测试车辆的车载终端返回的修改后的测试任务的执行报告；

当所述执行报告指示修改后的所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

4.如权利要求1所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，每一车辆组选取多个测试车辆时，当该车辆组的多个测试车辆仅部分测试车辆返回的执行报告指示所述测试任务执行失败时，自该车辆组中未被选为测试车辆的车辆中选取至少一车辆作为备援测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该至少一备援测试车辆的车载终端；

获取该至少一备援测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；

当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的备援测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

5.如权利要求1所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，所述自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆包括：

利用一测试信令，测试车辆组中每一车辆的网络状态；

自每一车辆组选取网络状态最优的至少一车辆作为测试车辆。

6.如权利要求1至5任一项所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，所述软件信息至少包括软件名称及软件版本。

7.如权利要求1至5任一项所述的车载终端软件升级方法，其特征在于，所述硬件信息至少包括车型及车载终端型号。

8.一种车载终端软件升级装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于自车辆数据服务器获取各车辆软件信息及硬件信息；

分组模块，用于将具有相同软件信息及硬件信息的车辆分为同一车辆组；

策略生成模块，用于对每一车辆组，按该车辆组内的车辆的软件信息及硬件信息生成对应该车辆组的更新策略；

任务生成模块，用于对每一车辆组，按所述更新策略生成对应该车辆组的测试任务；

第一推送模块，用于自每一车辆组选取至少一车辆作为测试车辆，将该车辆组的测试任务推送至该测试车辆的车载终端；

第二获取模块，用于获取各测试车辆的车载终端返回的测试任务的执行报告；以及

第二推送模块，当所述执行报告指示所述测试任务执行成功时，将推送至发送该执行报告的测试车辆的测试任务作为更新任务推送至该车辆组的所有车辆。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

处理器；

存储器，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如权利要求1至7任一项所述的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一项所述的步骤。