CN110040108A - 一种导轨式雨雪两用雨刷器 - Google Patents

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甄向荣
王岩博
吕浩博
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Abstract

本发明公开了一种导轨式雨雪两用雨刷器，包括两个平行设置的导轨，两个导轨上下设置，且两个导轨的开口相对，每个导轨内均固定连接有一根导杆，导杆与导轨平行设置，两个导轨之间滑动设置有两个连杆，其中一个连杆上固连有冰雪铲，另一个连杆上固连有橡胶刷。本发明本发明结构简单，使用限制小，雨刷器的擦除形状为矩形，从而能够实现完全除冰除雨滴的目的，具有很高的实用性与广泛适用性。

Description

一种导轨式雨雪两用雨刷器
技术领域
本发明涉及汽车雨刷技术领域，具体为一种导轨式雨雪两用雨刷器。
背景技术
雨刷在汽车中广泛使用。传统雨刷是简单的旋转式橡胶杆，虽然方便，但由于旋转式的雨刷擦除形状为扇形，对于矩形的汽车前窗无法完全擦干净，尤其与是旋转式雨刷所在中心相对的前窗部分无法擦除，容易影响行驶人员的视线，引发严重的交通事故。同时一般汽车雨刷只适用于大雨天气时用于除车窗上面的雨滴。
发明内容
本发明为了解决传统旋转式雨刷擦除汽车前窗面积不足，提出一种导轨式雨雪两用雨刷器。
本发明采用如下的技术方案：
一种导轨式雨雪两用雨刷器，包括两个平行设置的导轨，两个导轨上下设置，且两个导轨的开口相对，每个导轨内均固定连接有一根导杆，导杆与导轨平行设置，两个导轨之间滑动设置有两个连杆，其中一个连杆上固连有冰雪铲，另一个连杆上固连有橡胶刷。
进一步的，每个导轨的一端均固设有一个电机，电机的输出轴上转动连接有主动轮，主动轮与位于导轨另一端的从动轮通过链条连接，两个导轨的电机呈对角线设置。
进一步的，其中一个连杆的一端通过连接件A固定连接在上方导轨的链条上，另一端通过连接件C固连在下方导轨的导杆上。
进一步的，另一个连杆的一端通过连接件B固定连接在上方导轨的导杆上，另一端通过连接件A固连在下方导轨的链条上。
优选地，导轨为槽钢。
工作原理：
上下方的电机均为关闭时，两根连杆分别放置在车窗的左右侧。
当车子遭遇大雨时，打开雨刷器上方的电机，主动轮转动，带动链条跟从动轮转动，同时装有橡胶刷的连杆向车前窗的另一端运动，橡胶刷工作，以矩形的擦除形状擦除雨滴，当上方链条运动达到行程时，上方电机内部的行程开关工作，上方电机反转，链条往回运动，从而实现橡胶刷往复来回擦除雨滴。
当车子遭遇大雪时，打开雨刷器下方的电机，主动轮转动，链条随从动轮转动，同时装有冰雪铲的连杆向车窗另一端运动，冰雪铲工作，以矩形的擦除形状擦除雪花，当下方链条运动达到行程时，行程开关工作，下方电机反转，链条往回运动，从而实现冰雪铲往复来回铲除冰雪。
本发明的有益效果在于：
本发明本发明结构简单，使用限制小，雨刷器的擦除形状为矩形，从而能够实现完全除冰除雨滴的目的，具有很高的实用性与广泛适用性。
附图说明
图1为一种导轨式雨雪两用雨刷器外观立体视图。
图2为一种导轨式雨雪两用雨刷器外观立体透视图。
图3为一种导轨式雨雪两用雨刷器后视图。
图4为一种导轨式雨雪两用雨刷器某一断面剖视图。
图5为一种导轨式雨雪两用雨刷器左视图。
图6为一种导轨式雨雪两用雨刷器右视图。
图7为连接件A外观立体视图；
图8为连接件B外观立体视图；
图9为连接件C外观立体视图；
图10为连接件A与链条咬合图；
附图标记：1.槽钢；2.橡胶刷；3.冰雪铲；4.固定螺丝；5.链条；6.从动轮；7.电机；8.导杆；9.连杆；10.主动轮；11.连接件A；12.连接件B；13.连接件C。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1-4所示，本发明为一种导轨式雨雪两用雨刷器，包括两个平行设置的导轨，两个导轨上下设置，且两个导轨的开口相对，每个导轨内均固定连接有一根导杆8，导杆与导轨平行设置，每个导轨的一端均固设有一个电机7，电机的输出轴上转动连接有主动轮10，主动轮与位于导轨另一端的从动轮6通过链条5连接，两个导轨的电机呈对角线设置，两个导轨之间滑动设置有两个连杆9，其中一个连杆上固连有冰雪铲3，另一个连杆上固连有橡胶刷2。
如图1-6所示，本实施例中，导轨为槽钢1结构。
冰雪铲3为钢板，倾斜焊接在连杆上，用于铲除冰雪；橡胶刷2也是倾斜连接在连杆上，通过粘接等方式连接，或者将橡胶刷设计成具有一个倾斜面，使橡胶刷随连杆移动时，刮去玻璃上的雨水。
如图4-10所示，其中一个连杆的一端通过连接件A11固定连接在上方导轨的链条上，另一端通过连接件C13固连在下方导轨的导杆上。
如图7、10，连接件A的上端具有一个用于穿过链条的通孔，可以只需穿过一对主从动齿轮之间位于上方的链条，连接件A的下端通过螺栓活动连接有一个倒T型连接件，倒T型连接件上开设螺栓孔，在连杆顶部开设螺纹孔，可通过螺栓或螺钉，将连杆与连接件A固连。
如图9，连接件C与连杆连接的一端也通过螺栓活动连接有一个倒T型连接件，倒T型连接件上开设螺栓孔，在连杆顶部开设螺纹孔，可通过螺栓或螺钉，将连杆与连接件A固连，连接件C与导杆连接的一端为槽型结构，导杆位于该槽内，且连杆随着连接件A一起移动时，连接件C的下端能在导杆上自由滑动。
如图4-10所示，另一个连杆的一端通过连接件B12固定连接在上方导轨的导杆上，另一端通过连接件A11固连在下方导轨的链条上。
如图8，连接件B与连杆连接的一端也通过螺栓活动连接有一个倒T型连接件，倒T型连接件上开设螺栓孔，在连杆顶部开设螺纹孔，可通过螺栓或螺钉，将连杆与连接件A固连，连接件B与导杆连接的一端为槽型结构，导杆位于该槽内，且连杆随着连接件A一起移动时，连接件B的上端能在导杆上自由滑动。
两根连杆9可以分别工作，即冰雪铲与橡胶刷分别工作，也可以将连接件C连接导杆的一端设计的较宽，如图9，将连接件B连接链条的一端设计的较窄，在两个连杆同时移动时，防止两个连杆发生碰撞。
安装时；
首先，选取两段槽钢1，在槽钢1内部两端用固定支座，螺栓分别固定主动轮10与从动轮6，在主动轮10一段安装电机7，并将主动轮10与电机7连接。
然后，再取两根连杆9，分别安装橡胶刷2与冰雪铲3。
接着在安装橡胶刷2的连杆9上端安装连接件A，下端安装连接件C。
再接着在安装冰雪铲3的连杆9上端安装连接件B，下端安装连接件A。
再接着将安装橡胶刷2的连杆9通过连接件A固定链条，通过连接件C咬合下方导杆8，安装冰雪铲3连杆9通过连接件B咬合上方导杆8，同时连接件A固定另一根链条5上。
再接着，将安装在有橡胶刷2连杆9的连接件A所固定的链条5连接上方槽钢中的主动轮10与从动轮6，将安装在有冰雪铲3连杆9的连接件A所固定的链条5连接下方槽钢1的主动轮10与从动轮6。
最后，将两个电机7以简单并联电路连接，使两根连杆9分别处于槽钢1两端，再将槽钢1通过背部的固定螺丝4安装在车子前窗并连接好双刀开关，电源，即可完成一种导轨式雨雪两用雨刷器的安装。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种导轨式雨雪两用雨刷器，其特征在于，包括两个平行设置的导轨，两个导轨上下设置，且两个导轨的开口相对，每个导轨内均固定连接有一根导杆，导杆与导轨平行设置，两个导轨之间滑动设置有两个连杆，其中一个连杆上固连有冰雪铲，另一个连杆上固连有橡胶刷。
2.根据权利要求1所述的一种导轨式雨雪两用雨刷器，其特征在于，每个导轨的一端均固设有一个电机，电机的输出轴上转动连接有主动轮，主动轮与位于导轨另一端的从动轮通过链条连接，两个导轨的电机呈对角线设置。
3.根据权利要求2所述的一种导轨式雨雪两用雨刷器，其特征在于，其中一个连杆的一端通过连接件A固定连接在上方导轨的链条上，另一端通过连接件C固连在下方导轨的导杆上。
4.根据权利要求3所述的一种导轨式雨雪两用雨刷器，其特征在于，另一个连杆的一端通过连接件B固定连接在上方导轨的导杆上，另一端通过连接件A固连在下方导轨的链条上。
5.根据权利要求1所述的一种导轨式雨雪两用雨刷器，其特征在于，导轨为槽钢。
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