CN110039211A - 对拉螺栓止水环焊接胎架及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及具有能使系结设施紧固或抗拉的螺纹的受拉构件领域，具体为一种对拉螺栓止水环焊接胎架及其使用方法。一种对拉螺栓止水环焊接胎架，包括支撑系统(1)和固定系统(2)，其特征是：支撑系统(1)有两个，两个支撑系统(1)相对设置，每个支撑系统包括一个连接本体(11)、一个转轴(12)、两根竖向立杆(13)和一根横向支撑杆(14)；固定系统(2)包括一根固定横杆(21)、两根竖向连接杆(22)和两根水平定位杆(23)。一种对拉螺栓止水环焊接胎架的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①安装；②放螺杆；③焊接。本发明操作简便，缩短工期，提高质量。
Description
技术领域
本发明涉及具有能使系结设施紧固或抗拉的螺纹的受拉构件领域，具体为一种对拉螺栓止水环焊接胎架及其使用方法。
背景技术
建设工程施工过程中所有的地下结构混凝土板墙浇筑时都要用到对拉螺栓，所用的对拉螺栓都必须要加设止水环。在工业工程施工中绝大多数基础均为地下结构，由于结构的复杂性，混凝土结构墙体的厚度变化不一，需要多种规格型号的对拉螺栓，很难实现对拉螺栓工厂批量生产，所以必须进行现场加工，目前现场加工带止水环的对拉螺栓没有固定的胎架，都是工人挨个在对拉螺杆上穿插止水环再进行焊接加工工作，很难保证施工质量，且加工方法粗拙，需要消耗大量人工。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种操作简便、缩短工期、提高质量的受拉构件，本发明公开了一种对拉螺栓止水环焊接胎架及其使用方法。
本发明通过如下技术方案达到发明目的：
一种对拉螺栓止水环焊接胎架，包括支撑系统和固定系统，其特征是：
支撑系统有两个，两个支撑系统相对设置，每个支撑系统包括一个连接本体、一个转轴、两根竖向立杆和一根横向支撑杆，连接本体为管状，连接本体水平设置，连接本体内设有卡销，转轴的内端可转动地套设在连接本体内，连接本体通过卡销控制转轴绕中心轴线的转动，连接本体和转轴这两者的中心轴线互相重合，两根竖向立杆的顶端都固定在连接本体的外侧面上，两根竖向立杆的底端分别固定在横向支撑杆的两端；
固定系统包括一根固定横杆、两根竖向连接杆和两根水平定位杆，固定横杆的两端分别连接一个转轴的外端，两个连接本体、两个转轴和固定横杆这五者的中心轴线互相重合，固定横杆的外侧面上依次设有半圆形的卡口，竖向连接杆的横截面为C型，竖向连接杆的缺口形成滑槽，竖向连接杆滑槽的顶部和底部都设有卡销，两根竖向连接杆以滑槽相对平行设置，固定横杆的两端分别固定在一根竖向连接杆的中部，一根水平定位杆的两端分别套设在两根竖向连接杆滑槽的顶部，另一根水平定位杆的两端分别套设在两根竖向连接杆滑槽的底部，竖向连接杆通过滑槽内的卡销控制水平定位杆沿滑槽的移动。
所述的对拉螺栓止水环焊接胎架，其特征是：每个支撑系统的两根竖向立杆所成的夹角在45°～60°；转轴的至少一个端面设有手柄。
所述的对拉螺栓止水环焊接胎架的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：
① 安装：两个支撑系统相对设置，将转轴的内端可转动地套设在连接本体内，连接本体通过卡销控制转轴绕中心轴线的转动，连接本体和转轴这两者的中心轴线互相重合，将两根竖向立杆的顶端都固定在连接本体的外侧面上，两根竖向立杆的底端分别固定在横向支撑杆的两端；
固定横杆的两端分别连接一个转轴的外端，两个连接本体、两个转轴和固定横杆这五者的中心轴线互相重合，两根竖向连接杆以滑槽相对平行设置，将固定横杆的两端分别固定在一根竖向连接杆的中部，一根水平定位杆的两端分别套设在两根竖向连接杆滑槽的顶部，另一根水平定位杆的两端分别套设在两根竖向连接杆滑槽的底部，竖向连接杆通过滑槽内的卡销控制水平定位杆沿滑槽的移动；
② 放螺杆：松开连接本体内的卡销，转动转轴并带动固定横杆转动，在使固定横杆、竖向连接杆和水平定位杆构成的框架处于垂直状态后锁紧连接本体内的卡销，将螺杆依次设于固定横杆的卡口上，并使螺杆的底部支撑在下部的水平定位杆上，将止水环依次套上螺杆并使止水环设于固定横杆上，调节下部的水平定位杆沿竖向连接杆滑槽的底部滑动进而带动螺杆和止水环相对移动，当止水环位于螺杆的中心位置时锁紧竖向连接杆滑槽底部的卡销，调节上部的水平定位杆沿竖向连接杆滑槽的顶部滑动，当上部的水平定位杆抵住螺杆的顶端时锁紧竖向连接杆滑槽顶部的卡销，从而将各根放置在固定横杆卡口上且已套设了止水环的螺杆用两根水平定位杆夹紧；
③ 焊接：将各个止水环的上平面和螺杆焊接固定，随后松开连接本体内的卡销，转动转轴并带动固定横杆转动，在使固定横杆、竖向连接杆和水平定位杆构成的框架翻转180°，将止水环尚未焊接的下平面翻转至上平面，继续焊接止水环尚未焊接的一面，完成将止水环两面都焊接在螺杆上。
本发明在使用前应先确定对拉螺栓螺杆尺寸，仔细审阅图纸，根据施工图纸内容确定所需用的对拉螺杆的类型、尺寸和位置，并将所要其信息记录好，以便于后期加工制作。本发明在使用后即可进行对拉螺栓的安装工作，安装时要注意止水环的保护工作，不可磕碰止水环防止其发生破损，在混凝土浇筑过后不可过早拆除板墙模板，以防止螺杆松动从而导致墙面渗水。
本发明具有如下有益效果：实现地下工程对拉螺栓现场标准化加工，简化操作流程，一个胎架架可加工多种型号对拉螺栓，可有效的节约成本，缩短工期，提高止水环焊接质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
实施例1
一种对拉螺栓止水环焊接胎架，包括支撑系统1和固定系统2，如图1所示，具体结构是：
支撑系统1有两个，两个支撑系统1相对设置，每个支撑系统包括一个连接本体11、一个转轴12、两根竖向立杆13和一根横向支撑杆14，连接本体11为管状，连接本体11水平设置，连接本体11内设有卡销，转轴12的内端可转动地套设在连接本体11内，连接本体11通过卡销控制转轴12绕中心轴线的转动，连接本体11和转轴12这两者的中心轴线互相重合，两根竖向立杆13的顶端都固定在连接本体11的外侧面上，两根竖向立杆13的底端分别固定在横向支撑杆14的两端；
固定系统2包括一根固定横杆21、两根竖向连接杆22和两根水平定位杆23，固定横杆21为扁带状水平构件，固定横杆21的两端分别连接一个转轴12的外端，两个连接本体11、两个转轴12和固定横杆21这五者的中心轴线互相重合，固定横杆21的外侧面上依次设有半圆形的卡口，竖向连接杆22的横截面为C型，竖向连接杆22的缺口形成滑槽，竖向连接杆22滑槽的顶部和底部都设有卡销，两根竖向连接杆22以滑槽相对平行设置，固定横杆21的两端分别固定在一根竖向连接杆22的中部，一根水平定位杆23的两端分别套设在两根竖向连接杆22滑槽的顶部，另一根水平定位杆23的两端分别套设在两根竖向连接杆22滑槽的底部，竖向连接杆22通过滑槽内的卡销控制水平定位杆23沿滑槽的移动。
本实施例中：每个支撑系统1的两根竖向立杆13所成的夹角在45°～60°；转轴12的至少一个端面设有手柄。
本实施例使用时，按如下步骤依次实施：
① 安装：两个支撑系统1相对设置，将转轴12的内端可转动地套设在连接本体11内，连接本体11通过卡销控制转轴12绕中心轴线的转动，连接本体11和转轴12这两者的中心轴线互相重合，将两根竖向立杆13的顶端都固定在连接本体11的外侧面上，两根竖向立杆13的底端分别固定在横向支撑杆14的两端；
固定横杆21的两端分别连接一个转轴12的外端，两个连接本体11、两个转轴12和固定横杆21这五者的中心轴线互相重合，两根竖向连接杆22以滑槽相对平行设置，将固定横杆21的两端分别固定在一根竖向连接杆22的中部，一根水平定位杆23的两端分别套设在两根竖向连接杆22滑槽的顶部，另一根水平定位杆23的两端分别套设在两根竖向连接杆22滑槽的底部，竖向连接杆22通过滑槽内的卡销控制水平定位杆23沿滑槽的移动；
② 放螺杆：松开连接本体11内的卡销，转动转轴12并带动固定横杆21转动，在使固定横杆21、竖向连接杆22和水平定位杆23构成的框架处于垂直状态后锁紧连接本体11内的卡销，将螺杆31依次设于固定横杆21的卡口上，并使螺杆31的底部支撑在下部的水平定位杆23上，将止水环32依次套上螺杆31并使止水环32设于固定横杆21上，调节下部的水平定位杆23沿竖向连接杆22滑槽的底部滑动进而带动螺杆31和止水环32相对移动，当止水环32位于螺杆31的中心位置时锁紧竖向连接杆22滑槽底部的卡销，调节上部的水平定位杆23沿竖向连接杆22滑槽的顶部滑动，当上部的水平定位杆23抵住螺杆31的顶端时锁紧竖向连接杆22滑槽顶部的卡销，从而将各根放置在固定横杆21卡口上且已套设了止水环32的螺杆31用两根水平定位杆23夹紧；
③ 焊接：将各个止水环32的上平面和螺杆31焊接固定，随后松开连接本体11内的卡销，转动转轴12并带动固定横杆21转动，在使固定横杆21、竖向连接杆22和水平定位杆23构成的框架翻转180°，将止水环32尚未焊接的下平面翻转至上平面，继续焊接止水环32尚未焊接的一面，完成将止水环32两面都焊接在螺杆31上。
本实施例在使用前应先确定对拉螺栓螺杆尺寸，仔细审阅图纸，根据施工图纸内容确定所需用的对拉螺杆的类型、尺寸和位置，并将所要其信息记录好，以便于后期加工制作。本实施例在使用后即可进行对拉螺栓的安装工作，安装时要注意止水环的保护工作，不可磕碰止水环防止其发生破损，在混凝土浇筑过后不可过早拆除板墙模板，以防止螺杆松动从而导致墙面渗水。
Claims (3)
1.一种对拉螺栓止水环焊接胎架，包括支撑系统(1)和固定系统(2)，其特征是：
支撑系统(1)有两个，两个支撑系统(1)相对设置，每个支撑系统包括一个连接本体(11)、一个转轴(12)、两根竖向立杆(13)和一根横向支撑杆(14)，连接本体(11)为管状，连接本体(11)水平设置，连接本体(11)内设有卡销，转轴(12)的内端可转动地套设在连接本体(11)内，连接本体(11)通过卡销控制转轴(12)绕中心轴线的转动，连接本体(11)和转轴(12)这两者的中心轴线互相重合，两根竖向立杆(13)的顶端都固定在连接本体(11)的外侧面上，两根竖向立杆(13)的底端分别固定在横向支撑杆(14)的两端；
固定系统(2)包括一根固定横杆(21)、两根竖向连接杆(22)和两根水平定位杆(23)，固定横杆(21)的两端分别连接一个转轴(12)的外端，两个连接本体(11)、两个转轴(12)和固定横杆(21)这五者的中心轴线互相重合，固定横杆(21)的外侧面上依次设有半圆形的卡口，竖向连接杆(22)的横截面为C型，竖向连接杆(22)的缺口形成滑槽，竖向连接杆(22)滑槽的顶部和底部都设有卡销，两根竖向连接杆(22)以滑槽相对平行设置，固定横杆(21)的两端分别固定在一根竖向连接杆(22)的中部，一根水平定位杆(23)的两端分别套设在两根竖向连接杆(22)滑槽的顶部，另一根水平定位杆(23)的两端分别套设在两根竖向连接杆(22)滑槽的底部，竖向连接杆(22)通过滑槽内的卡销控制水平定位杆(23)沿滑槽的移动。
2.如权利要求1所述的对拉螺栓止水环焊接胎架，其特征是：每个支撑系统(1)的两根竖向立杆(13)所成的夹角在45°～60°；转轴(12)的至少一个端面设有手柄。
3.如权利要求1或2所述的对拉螺栓止水环焊接胎架的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：
① 安装：两个支撑系统(1)相对设置，将转轴(12)的内端可转动地套设在连接本体(11)内，连接本体(11)通过卡销控制转轴(12)绕中心轴线的转动，连接本体(11)和转轴(12)这两者的中心轴线互相重合，将两根竖向立杆(13)的顶端都固定在连接本体(11)的外侧面上，两根竖向立杆(13)的底端分别固定在横向支撑杆(14)的两端；
固定横杆(21)的两端分别连接一个转轴(12)的外端，两个连接本体(11)、两个转轴(12)和固定横杆(21)这五者的中心轴线互相重合，两根竖向连接杆(22)以滑槽相对平行设置，将固定横杆(21)的两端分别固定在一根竖向连接杆(22)的中部，一根水平定位杆(23)的两端分别套设在两根竖向连接杆(22)滑槽的顶部，另一根水平定位杆(23)的两端分别套设在两根竖向连接杆(22)滑槽的底部，竖向连接杆(22)通过滑槽内的卡销控制水平定位杆(23)沿滑槽的移动；
② 放螺杆：松开连接本体(11)内的卡销，转动转轴(12)并带动固定横杆(21)转动，在使固定横杆(21)、竖向连接杆(22)和水平定位杆(23)构成的框架处于垂直状态后锁紧连接本体(11)内的卡销，将螺杆(31)依次设于固定横杆(21)的卡口上，并使螺杆(31)的底部支撑在下部的水平定位杆(23)上，将止水环(32)依次套上螺杆(31)并使止水环(32)设于固定横杆(21)上，调节下部的水平定位杆(23)沿竖向连接杆(22)滑槽的底部滑动进而带动螺杆(31)和止水环(32)相对移动，当止水环(32)位于螺杆(31)的中心位置时锁紧竖向连接杆(22)滑槽底部的卡销，调节上部的水平定位杆(23)沿竖向连接杆(22)滑槽的顶部滑动，当上部的水平定位杆(23)抵住螺杆(31)的顶端时锁紧竖向连接杆(22)滑槽顶部的卡销，从而将各根放置在固定横杆(21)卡口上且已套设了止水环(32)的螺杆(31)用两根水平定位杆(23)夹紧；
③ 焊接：将各个止水环(32)的上平面和螺杆(31)焊接固定，随后松开连接本体(11)内的卡销，转动转轴(12)并带动固定横杆(21)转动，在使固定横杆(21)、竖向连接杆(22)和水平定位杆(23)构成的框架翻转180°，将止水环(32)尚未焊接的下平面翻转至上平面，继续焊接止水环(32)尚未焊接的一面，完成将止水环(32)两面都焊接在螺杆(31)上。
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