CN110020734A - 一种基于大数据的车辆远程移动定损方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆远程定损技术领域，尤其是一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，包括启动汽车、外观检测、数据采集、数据分析、生成定损报告和维修服务完成对汽车的定损检测，本发明通过汽车车载电脑与定损系统远程连接，通过将汽车行驶过程的状态数据与系统原始数据进行对比，从而快速判断出汽车受损情况，进而能够准确的判断汽车是否符合保险赔偿要求，大大缩短了定损核赔时间，也避免了伪造骗保现象。

Description

一种基于大数据的车辆远程移动定损方法
技术领域
本发明涉及车辆远程定损技术领域，尤其涉及一种基于大数据的车辆远程移动定损方法。
背景技术
由于车辆发生碰撞后，车辆自身会产生各种变形及损伤，但只靠定损员凭经验进行事故车辆定损，存在很多的主观性及联合骗保的机率。此外，传统定损为了事故车辆定损的准确性需要进行车辆拆解，这也额外增加了保险理赔的费用，目前，市场上有基于车辆事故拍照的定损系统，但图像存在伪造及拍摄不清楚、定损核赔时间长、定损评估过程及价格不透明、定速过程中人力物力成本高和不法分子故意骗保等，所以亟需一种能够快速远程定损的系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在拍照定损存在伪造和定损核赔时间长的缺点，而提出的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，包括如下步骤；
步骤1：启动汽车，将车辆的车载电脑与远程定损系统连接，确定数据能够正常传输，然后驾驶移动汽车；
步骤2：外观检测，通过视频电子设备对汽车的外观进行拍摄，并生成相应的视频数据，并通过车载电脑将视屏数据传输到远程定损系统；
步骤3：数据采集，通过汽车自身的电子设备检测汽车行驶过程中的各项参数，然后通过车载电脑将这些采集的汽车行驶数据远程传送定损系统；
步骤4：数据分析，定损系统通过云计算对接收的汽车行驶数据进行计算和分析，通过与系统的数据库中的汽车原始数据进行对比，进而判断汽车的行驶数据是否存在异常；
步骤5：生成定损报告，远程定损系统根据接收的汽车的行驶数据和外观视频数据，将汽车的行驶数据与数据库的对比数据和对比结果以电子文档形式打印出来，然后发送到汽车的车载电脑上和车主的移动设备上；
步骤6：维修服务，远程定损系统根据汽车的定损报告给车主提供相应的维修服务，提供相应的维修地点，车主可自主选择维修地点。
优选的，在步骤1中，汽车在启动后，需要进行空档自检操作，将汽车的档位设置在空档，然后轻轻踩动油门，从而使得发动机进行空转，汽车的电子设备检测出发动机空转的各项数据，并将数据传输远程定损系统，远程定损系统与数据库的原始数据进行对比，进而判断汽车发动机空转数据是否正常。
优选的，在步骤2中，通过电子摄像设备对汽车的受损位置进行拍摄，首先，车载电脑对拍摄视频进行预处理，通过人工操作在视频播放过程中的进行截屏，并生成图片的形式进行保存，然后通过车载电脑将原始的视频数据和截屏的图片发送到远程定损系统进行扫描和系统识别。
优选的，在步骤3中，汽车行驶过程中的数据包括最大加速度特征值、最大角速度特征值、关键区域的变形量、零部件的应力和应变数据，其中，汽车通过以下电子设备检测出各项参数值，电子设备包括三轴加速度传感器、三轴陀螺仪、三轴磁力计、气压高度表、GPS传感器、声音传感器和车辆故障诊断器，汽车通过所有的电子设备的相互的配合完成对汽车行驶状态的检测，同时，车载电脑通过无线网络将这些数据进行整理和分析，同步传输到远程定损系统，从而可以实时了解汽车的行驶状态，进而能够对汽车进行准确的定损检测。
优选的，在步骤4中，定损系统在接收到车载电脑传输的数据后，首先，对汽车的外观视频进行识别，判断汽车的外壳的受损程度，确定外壳的受损是否符合更换要求；其次，定损系统通过数据提取模块将系统中数据库的汽车的原始数据提取出来，然后将汽车行驶的各项数据与汽车的原始数据进行对比，分析和计算出汽车行驶数据与汽车原始数据的误差，判断各项数据的误差值是否处于误差范围，同时考虑汽车的购买时间，自然磨损，最终确定汽车的受损情况；最后，结合汽车外观分析结果，判断汽车是否符合保险赔偿要求。
优选的，在步骤5中，定损系统检测出汽车受损结果后，系统将汽车行驶的数据与汽车原始数据的对比结果生成电子文档，其中，电子文档中还记录汽车的购买时间、投保时的汽车各项数据，然后将定损检测结果的电子文档发送到汽车的车载电脑上，方便于车主打印和浏览，同时，如果车主的手机与保险公司的客户端进行了注册绑定，系统会同时将定损检测结果的电子文档发送到车主的手机上。
优选的，在步骤6中，汽车完成远程定损检测后，系统会在汽车的车载电脑上出现维修服务界面，同时提供附近的各个维修地点，车主可以在车载电脑上选择维修地点并点击确定，系统收到车主的选择地点后，会将定损检测结果发送到维修地点的店面，进而方便维修人员能够提前了解汽车的受损情况，这样可以在车主将汽车送往店面后，维修人员可以节省时间，提高了维修效率。
本发明提出的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，有益效果在于：本发明通过汽车车载电脑与定损系统远程连接，通过将汽车行驶过程的状态数据与系统原始数据进行对比，从而快速判断出汽车受损情况，进而能够准确的判断汽车是否符合保险赔偿要求，大大缩短了定损核赔时间，也避免了伪造骗保现象。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，包括如下步骤；
步骤1：启动汽车，将车辆的车载电脑与远程定损系统连接，确定数据能够正常传输，然后驾驶移动汽车；
步骤2：外观检测，通过视频电子设备对汽车的外观进行拍摄，并生成相应的视频数据，并通过车载电脑将视屏数据传输到远程定损系统；
步骤3：数据采集，通过汽车自身的电子设备检测汽车行驶过程中的各项参数，然后通过车载电脑将这些采集的汽车行驶数据远程传送定损系统；
步骤4：数据分析，定损系统通过云计算对接收的汽车行驶数据进行计算和分析，通过与系统的数据库中的汽车原始数据进行对比，进而判断汽车的行驶数据是否存在异常；
步骤5：生成定损报告，远程定损系统根据接收的汽车的行驶数据和外观视频数据，将汽车的行驶数据与数据库的对比数据和对比结果以电子文档形式打印出来，然后发送到汽车的车载电脑上和车主的移动设备上；
步骤6：维修服务，远程定损系统根据汽车的定损报告给车主提供相应的维修服务，提供相应的维修地点，车主可自主选择维修地点；
其中，在步骤1中，汽车在启动后，需要进行空档自检操作，将汽车的档位设置在空档，然后轻轻踩动油门，从而使得发动机进行空转，汽车的电子设备检测出发动机空转的各项数据，并将数据传输远程定损系统，远程定损系统与数据库的原始数据进行对比，进而判断汽车发动机空转数据是否正常；在步骤2中，通过电子摄像设备对汽车的受损位置进行拍摄，首先，车载电脑对拍摄视频进行预处理，通过人工操作在视频播放过程中的进行截屏，并生成图片的形式进行保存，然后通过车载电脑将原始的视频数据和截屏的图片发送到远程定损系统进行扫描和系统识别。
在步骤3中，汽车行驶过程中的数据包括最大加速度特征值、最大角速度特征值、关键区域的变形量、零部件的应力和应变数据，其中，汽车通过以下电子设备检测出各项参数值，电子设备包括三轴加速度传感器、三轴陀螺仪、三轴磁力计、气压高度表、GPS传感器、声音传感器和车辆故障诊断器，汽车通过所有的电子设备的相互的配合完成对汽车行驶状态的检测，同时，车载电脑通过无线网络将这些数据进行整理和分析，同步传输到远程定损系统，从而可以实时了解汽车的行驶状态，进而能够对汽车进行准确的定损检测；在步骤4中，定损系统在接收到车载电脑传输的数据后，首先，对汽车的外观视频进行识别，判断汽车的外壳的受损程度，确定外壳的受损是否符合更换要求；其次，定损系统通过数据提取模块将系统中数据库的汽车的原始数据提取出来，然后将汽车行驶的各项数据与汽车的原始数据进行对比，分析和计算出汽车行驶数据与汽车原始数据的误差，判断各项数据的误差值是否处于误差范围，同时考虑汽车的购买时间，自然磨损，最终确定汽车的受损情况；最后，结合汽车外观分析结果，判断汽车是否符合保险赔偿要求。
在步骤5中，定损系统检测出汽车受损结果后，系统将汽车行驶的数据与汽车原始数据的对比结果生成电子文档，其中，电子文档中还记录汽车的购买时间、投保时的汽车各项数据，然后将定损检测结果的电子文档发送到汽车的车载电脑上，方便于车主打印和浏览，同时，如果车主的手机与保险公司的客户端进行了注册绑定，系统会同时将定损检测结果的电子文档发送到车主的手机上；在步骤6中，汽车完成远程定损检测后，系统会在汽车的车载电脑上出现维修服务界面，同时提供附近的各个维修地点，车主可以在车载电脑上选择维修地点并点击确定，系统收到车主的选择地点后，会将定损检测结果发送到维修地点的店面，进而方便维修人员能够提前了解汽车的受损情况，这样可以在车主将汽车送往店面后，维修人员可以节省时间，提高了维修效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，包括如下步骤；
步骤1：启动汽车，将车辆的车载电脑与远程定损系统连接，确定数据能够正常传输，然后驾驶移动汽车；
步骤2：外观检测，通过视频电子设备对汽车的外观进行拍摄，并生成相应的视频数据，并通过车载电脑将视屏数据传输到远程定损系统；
步骤3：数据采集，通过汽车自身的电子设备检测汽车行驶过程中的各项参数，然后通过车载电脑将这些采集的汽车行驶数据远程传送定损系统；
步骤4：数据分析，定损系统通过云计算对接收的汽车行驶数据进行计算和分析，通过与系统的数据库中的汽车原始数据进行对比，进而判断汽车的行驶数据是否存在异常；
步骤5：生成定损报告，远程定损系统根据接收的汽车的行驶数据和外观视频数据，将汽车的行驶数据与数据库的对比数据和对比结果以电子文档形式打印出来，然后发送到汽车的车载电脑上和车主的移动设备上；
步骤6：维修服务，远程定损系统根据汽车的定损报告给车主提供相应的维修服务，提供相应的维修地点，车主可自主选择维修地点。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤1中，汽车在启动后，需要进行空档自检操作，将汽车的档位设置在空档，然后轻轻踩动油门，从而使得发动机进行空转，汽车的电子设备检测出发动机空转的各项数据，并将数据传输远程定损系统，远程定损系统与数据库的原始数据进行对比，进而判断汽车发动机空转数据是否正常。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤2中，通过电子摄像设备对汽车的受损位置进行拍摄，首先，车载电脑对拍摄视频进行预处理，通过人工操作在视频播放过程中的进行截屏，并生成图片的形式进行保存，然后通过车载电脑将原始的视频数据和截屏的图片发送到远程定损系统进行扫描和系统识别。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤3中，汽车行驶过程中的数据包括最大加速度特征值、最大角速度特征值、关键区域的变形量、零部件的应力和应变数据，其中，汽车通过以下电子设备检测出各项参数值，电子设备包括三轴加速度传感器、三轴陀螺仪、三轴磁力计、气压高度表、GPS传感器、声音传感器和车辆故障诊断器，汽车通过所有的电子设备的相互的配合完成对汽车行驶状态的检测，同时，车载电脑通过无线网络将这些数据进行整理和分析，同步传输到远程定损系统，从而可以实时了解汽车的行驶状态，进而能够对汽车进行准确的定损检测。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤4中，定损系统在接收到车载电脑传输的数据后，首先，对汽车的外观视频进行识别，判断汽车的外壳的受损程度，确定外壳的受损是否符合更换要求；其次，定损系统通过数据提取模块将系统中数据库的汽车的原始数据提取出来，然后将汽车行驶的各项数据与汽车的原始数据进行对比，分析和计算出汽车行驶数据与汽车原始数据的误差，判断各项数据的误差值是否处于误差范围，同时考虑汽车的购买时间，自然磨损，最终确定汽车的受损情况；最后，结合汽车外观分析结果，判断汽车是否符合保险赔偿要求。
6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤5中，定损系统检测出汽车受损结果后，系统将汽车行驶的数据与汽车原始数据的对比结果生成电子文档，其中，电子文档中还记录汽车的购买时间、投保时的汽车各项数据，然后将定损检测结果的电子文档发送到汽车的车载电脑上，方便于车主打印和浏览，同时，如果车主的手机与保险公司的客户端进行了注册绑定，系统会同时将定损检测结果的电子文档发送到车主的手机上。
7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆远程移动定损方法，其特征在于，在步骤6中，汽车完成远程定损检测后，系统会在汽车的车载电脑上出现维修服务界面，同时提供附近的各个维修地点，车主可以在车载电脑上选择维修地点并点击确定，系统收到车主的选择地点后，会将定损检测结果发送到维修地点的店面，进而方便维修人员能够提前了解汽车的受损情况，这样可以在车主将汽车送往店面后，维修人员可以节省时间，提高了维修效率。
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