CN110020586B - 一种基于大数据的人员安检管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于大数据的人员安检管理系统，包括扫描模块、信息收集模块、数据分析模块、安检管理模块、控制器、蓝牙互联模块、警示灯、报警器、蜂鸣器、信息读取模块、数据处理模块和距离测量模块；本发明中的安检管理模块将接收到的R先与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，将R再与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并依据低危险信号、中危险信号和高危险信号来分层次的对乘客做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率。

Description

一种基于大数据的人员安检管理系统

技术领域

本发明涉及人员安检管理系统技术领域，具体为一种基于大数据的人员安检管理系统。

背景技术

汽车站、机场和火车站等均属于人员流动量较大的场所，它对于进入的人员需进行严格的检查，以防止其携带武器、匕首、雷管、刀具和炸药等危险物品。且在不侵犯个人隐私的前提下，使用安检门、金属探测器和红外遥控设备等科技手段是十分必要的，而伴随着经济的发展，人员安检管理系统也在逐步的完善之中。

但在现有的人员安检管理系统中，难以对乘客行李中违禁物品的危害程度进行实时分析，并做出相应提醒；且不能够对安检人员进行合理的分配，进而易影响正常的安检效率；同时难以及时的提醒秩序维护人员来对安检秩序进行管理。

为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的人员安检管理系统。

本发明所要解决的技术问题如下：

(1)如何通过一种有效的方式，来对乘客行李中违禁物品的危害程度进行实时分析，并做出相应提醒；

(2)如何来合理的对安检人员进行分配，以免影响正常的安检效率；

(3)如何提供一种有效的手段，来及时的提醒秩序维护人员对安检秩序进行管理。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于大数据的人员安检管理系统，包括扫描模块、信息收集模块、数据分析模块、安检管理模块、控制器、蓝牙互联模块、警示灯、报警器、蜂鸣器、信息读取模块、数据处理模块和距离测量模块；

所述扫描模块用于实时扫描乘客行李中的违禁物品，所述扫描模块用于将扫描到的违禁物品生成提取信号传输至信息收集模块，且违禁物品包括金属刀具、枪支、弹药、汽油和酒精；所述信息收集模块在接收到扫描模块中传输的提取信号时，提取与提取信号相对应的违禁物品的规格信息并生成分析信号传输至数据分析模块，且规格信息包括尺寸数据、数量数据和重量数据；所述数据分析模块在接收到信息收集模块中传输的分析信号后，即开始进行分析操作，具体步骤如下：

步骤一：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总尺寸数据依次分为大物品、中等物品和小物品三个档次，且总尺寸数据为该乘客各违禁物品的尺寸数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总尺寸数据来标定尺寸规格系数Q，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总尺寸数据，并对其进行赋值；

S2：当总尺寸数据为大物品时，此时Q＝A1，A1为预设值；

S3：当总尺寸数据为中等物品时，此时Q＝A2，A2为预设值，且A1小于A2；

S4：当总尺寸数据为小物品时，此时Q＝A3，A3为预设值，且A1小于A2小于A3；

步骤二：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总数量数据依次分为数量多、数量中等和数量少三个档次，且总数量数据为该乘客各违禁物品的数量数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总数量数据来标定数量规格系数W，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总数量数据，并对其进行赋值；

S2：当总数量数据为数量多时，此时W＝B1，B1为预设值；

S3：当总数量数据为数量中等时，此时W＝B2，B2为预设值，且B1小于B2；

S4：当总数量数据为数量少时，此时W＝B3，B3为预设值，且B1小于B2小于B3；

步骤三：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总重量数据依次分为重量重、重量中等和重量轻三个档次，且总重量数据为该乘客各违禁物品的重量数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总重量数据来标定重量规格系数E，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总重量数据，并对其进行赋值；

S2：当总重量数据为重量重时，此时E＝C1，C1为预设值；

S3：当总重量数据为重量中等时，此时E＝C2，C2为预设值，且C1小于C2；

S4：当总重量数据为重量轻时，此时E＝C3，C3为预设值，且C1小于C2小于C3；

步骤四：根据上述步骤一至步骤三中的尺寸规格系数Q、数量规格系数W和重量规格系数E来对危害乘车安全的影响占比进行权重分配，依次分配为预设值a、b和c，且a小于b小于c，并由公式R＝Q*a+W*b+E*c来求得实时的危害系数；

所述数据分析模块在获取到R后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块用于接收数据分析模块中传输的R，并先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器；所述控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，且警示灯闪烁时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并扣留相关违禁物品，所述控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，且报警器报警时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，所述控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，且蜂鸣器蜂鸣及警务人员接收到高危险信号时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，以及核实乘客提供的来源信息，所述蓝牙互联模块与警务人员的手机之间通过蓝牙相连，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率；

所述信息读取模块用于读取乘客预订的车票信息，且车票信息包括车票价格、乘客安检口、乘车时间和乘客姓名，所述信息读取模块用于将车票信息传输至数据处理模块；所述数据处理模块在接收到车票信息后，即开始进行处理操作，具体步骤如下：

步骤一：获取到一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的通过人数，并将其标定为Tij，i＝1...n，j＝1...m，且在当i＝1时，T1j表示一段时间内的车票信息中，第一个安检口在每天的通过人数；

步骤二：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数；

步骤三：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数的均值，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数的均值；

其中，一段时间界定为下周第一天至下周最后一天之间的间隔时间；所述数据处理模块在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P，并将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号传输至控制器；所述控制器在接收到繁忙信号和闲暇信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，且管理人员在接收到繁忙信号和闲暇信号时，增派安检人员至繁忙信号相对应的安检口，所述蓝牙互联模块与管理人员的手机之间通过蓝牙相连，便于管理人员合理的分配安检人员至繁忙的安检口，以免影响正常的安检效率。

进一步地，所述距离测量模块用于实时测量安检口与待安检乘客间的距离数据，并将距离数据标定为J，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，所述距离测量模块用于将J传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收距离测量模块中传输的J，并将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，而在其它情况下，不生成任何信号进行传输，同时将拥挤信号传输至控制器；所述控制器在接收到拥挤信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，便于秩序维护人员及时的对安检秩序进行管理，以免发生拥挤、争吵等情况，所述蓝牙互联模块与秩序管理人员的手机之间通过蓝牙相连。

进一步地，所述违禁物品的总尺寸数据中，其大物品、中等物品和小物品三个档次分别对应着0.5m³以上、0.5至0.25m³和0.25m³以下；

所述违禁物品的总数量数据中，其数量多、数量中等和数量少三个档次分别对应着6件以上、6至3件和3件以下；

所述违禁物品的总重量数据中，其重量重、重量中等和重量轻三个档次分别对应着1000g以上、1000至500g和500g以下。

本发明的有益效果：

1.数据分析模块在接收到信息提取模块中传输的分析信号时，即开始进行分析操作，并根据公式R＝Q*a+W*b+E*c获取到实时的危害系数后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据分析模块中传输的R时，先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器，控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，且警示灯闪烁时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并扣留相关违禁物品，控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，且报警器报警时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，且蜂鸣器蜂鸣及警务人员接收到高危险信号时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，以及核实乘客提供的来源信息，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并依据危险程度来分层次的对乘客做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率；

2.数据处理模块在接收到车票信息时，即开始进行处理操作，并在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P时，将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，便于管理人员合理的将安检人员分配至繁忙的安检口，以免影响正常的安检效率；

3.通过距离测量模块来实时的测量安检口与待安检乘客间的距离数据，同时将距离数据标定为J并传输至安检管理模块，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，安检管理模块在接收到距离测量模块中传输的J时，将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，而在其它情况下，不生成任何信号进行传输，同时将拥挤信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，便于及时的提醒秩序维护人员来对安检秩序进行管理，以免发生拥挤、争吵等情况。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的系统框图。

具体实施方式

如图1所示，一种基于大数据的人员安检管理系统，包括扫描模块、信息收集模块、数据分析模块、安检管理模块、控制器、蓝牙互联模块、警示灯、报警器、蜂鸣器、信息读取模块、数据处理模块和距离测量模块；

所述扫描模块用于实时扫描乘客行李中的违禁物品，所述扫描模块用于将扫描到的违禁物品生成提取信号传输至信息收集模块，且违禁物品包括金属刀具、枪支、弹药、汽油和酒精；所述信息收集模块在接收到扫描模块中传输的提取信号时，提取与提取信号相对应的违禁物品的规格信息并生成分析信号传输至数据分析模块，且规格信息包括尺寸数据、数量数据和重量数据；所述数据分析模块在接收到信息收集模块中传输的分析信号后，即开始进行分析操作，具体步骤如下：

步骤一：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总尺寸数据依次分为大物品、中等物品和小物品三个档次，且总尺寸数据为该乘客各违禁物品的尺寸数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总尺寸数据来标定尺寸规格系数Q，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总尺寸数据，并对其进行赋值；

S2：当总尺寸数据为大物品时，此时Q＝A1，A1为预设值；

S3：当总尺寸数据为中等物品时，此时Q＝A2，A2为预设值，且A1小于A2；

S4：当总尺寸数据为小物品时，此时Q＝A3，A3为预设值，且A1小于A2小于A3；

步骤二：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总数量数据依次分为数量多、数量中等和数量少三个档次，且总数量数据为该乘客各违禁物品的数量数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总数量数据来标定数量规格系数W，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总数量数据，并对其进行赋值；

S2：当总数量数据为数量多时，此时W＝B1，B1为预设值；

S3：当总数量数据为数量中等时，此时W＝B2，B2为预设值，且B1小于B2；

S4：当总数量数据为数量少时，此时W＝B3，B3为预设值，且B1小于B2小于B3；

步骤三：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总重量数据依次分为重量重、重量中等和重量轻三个档次，且总重量数据为该乘客各违禁物品的重量数据之和，同时依据规格信息中违禁物品的总重量数据来标定重量规格系数E，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总重量数据，并对其进行赋值；

S2：当总重量数据为重量重时，此时E＝C1，C1为预设值；

S3：当总重量数据为重量中等时，此时E＝C2，C2为预设值，且C1小于C2；

S4：当总重量数据为重量轻时，此时E＝C3，C3为预设值，且C1小于C2小于C3；

步骤四：根据上述步骤一至步骤三中的尺寸规格系数Q、数量规格系数W和重量规格系数E来对危害乘车安全的影响占比进行权重分配，依次分配为预设值a、b和c，且a小于b小于c，并由公式R＝Q*a+W*b+E*c来求得实时的危害系数；

所述数据分析模块在获取到R后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块用于接收数据分析模块中传输的R，并先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器；所述控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，且警示灯闪烁时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并扣留相关违禁物品，所述控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，且报警器报警时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，所述控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，且蜂鸣器蜂鸣及警务人员接收到高危险信号时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，以及核实乘客提供的来源信息，所述蓝牙互联模块与警务人员的手机之间通过蓝牙相连，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并依据危险程度来分层次的对乘客做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率；

所述信息读取模块用于读取乘客预订的车票信息，且车票信息包括车票价格、乘客安检口、乘车时间和乘客姓名，所述信息读取模块用于将车票信息传输至数据处理模块；所述数据处理模块在接收到车票信息后，即开始进行处理操作，具体步骤如下：

步骤一：获取到一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的通过人数，并将其标定为Tij，i＝1...n，j＝1...m，且在当i＝1时，T1j表示一段时间内的车票信息中，第一个安检口在每天的通过人数；

步骤二：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数；

步骤三：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数的均值，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数的均值；

其中，一段时间界定为下周第一天至下周最后一天之间的间隔时间；所述数据处理模块在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P，并将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号传输至控制器；所述控制器在接收到繁忙信号和闲暇信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，且管理人员在接收到繁忙信号和闲暇信号时，增派安检人员至繁忙信号相对应的安检口，所述蓝牙互联模块与管理人员的手机之间通过蓝牙相连，便于管理人员合理的分配安检人员至繁忙的安检口，以免影响正常的安检效率。

进一步地，所述距离测量模块用于实时测量安检口与待安检乘客间的距离数据，并将距离数据标定为J，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，所述距离测量模块用于将J传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收距离测量模块中传输的J，并将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，而在其它情况下，不生成任何信号进行传输，同时将拥挤信号传输至控制器；所述控制器在接收到拥挤信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，便于秩序维护人员及时的对安检秩序进行管理，以免发生拥挤、争吵等情况，所述蓝牙互联模块与秩序管理人员的手机之间通过蓝牙相连。

进一步地，所述违禁物品的总尺寸数据中，其大物品、中等物品和小物品三个档次分别对应着0.5m³以上、0.5至0.25m³和0.25m³以下；

所述违禁物品的总数量数据中，其数量多、数量中等和数量少三个档次分别对应着6件以上、6至3件和3件以下；

所述违禁物品的总重量数据中，其重量重、重量中等和重量轻三个档次分别对应着1000g以上、1000至500g和500g以下。

一种基于大数据的人员安检管理系统，在工作过程中，先由扫描模块来实时的扫描乘客行李中的违禁物品，并将扫描到的违禁物品生成提取信号传输至信息收集模块，且违禁物品包括金属刀具、枪支、弹药、汽油和酒精，信息收集模块在接收到提取信号后，立即提取与提取信号相对应的违禁物品的规格信息并生成分析信号传输至数据分析模块，且规格信息包括尺寸数据、数量数据和重量数据，数据分析模块在接收到信息提取模块中传输的分析信号时，即开始进行分析操作，并根据公式R＝Q*a+W*b+E*c获取到实时的危害系数后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据分析模块中传输的R时，先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器，控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，且警示灯闪烁时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并扣留相关违禁物品，控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，且报警器报警时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，且蜂鸣器蜂鸣及警务人员接收到高危险信号时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，以及核实乘客提供的来源信息，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并依据危险程度来分层次的对乘客做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率；

同时信息读取模块在读取到乘客预订的车票信息后，将车票信息传输至数据处理模块，且车票信息包括车票价格、乘客安检口、乘车时间和乘客姓名，数据处理模块在接收到车票信息时，即开始进行处理操作，并在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P时，将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，便于管理人员合理的将安检人员分配至繁忙的安检口，以免影响正常的安检效率；

且通过距离测量模块来实时的测量安检口与待安检乘客间的距离数据，同时将距离数据标定为J并传输至安检管理模块，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，安检管理模块在接收到距离测量模块中传输的J时，将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，而在其它情况下，不生成任何信号进行传输，同时将拥挤信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，便于及时的提醒秩序维护人员来对安检秩序进行管理，以免发生拥挤、争吵等情况。

本发明的有益效果如下：

(1)数据分析模块在接收到信息提取模块中传输的分析信号时，即开始进行分析操作，并根据公式R＝Q*a+W*b+E*c获取到实时的危害系数后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据分析模块中传输的R时，先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器，控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，且警示灯闪烁时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并扣留相关违禁物品，控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，且报警器报警时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，且蜂鸣器蜂鸣及警务人员接收到高危险信号时，表示安检人员需将乘客行李中的违禁物品拿出检查，并询问来源及扣留相关违禁物品，同时记录乘客的身份证号与姓名，以及核实乘客提供的来源信息，便于及时的了解乘客行李中违禁物品的危害程度，并依据危险程度来分层次的对乘客做出不同的针对措施，进而在保证了安检质量的同时大大提升了安检效率；

(2)数据处理模块在接收到车票信息时，即开始进行处理操作，并在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块，安检管理模块在接收到数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P时，将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，便于管理人员合理的将安检人员分配至繁忙的安检口，以免影响正常的安检效率；

(3)通过距离测量模块来实时的测量安检口与待安检乘客间的距离数据，同时将距离数据标定为J并传输至安检管理模块，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，安检管理模块在接收到距离测量模块中传输的J时，将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，而在其它情况下，不生成任何信号进行传输，同时将拥挤信号经由控制器传输至蓝牙互联模块，蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，便于及时的提醒秩序维护人员来对安检秩序进行管理，以免发生拥挤、争吵等情况。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种基于大数据的人员安检管理系统，其特征在于，包括扫描模块、信息收集模块、数据分析模块、安检管理模块、控制器、蓝牙互联模块、警示灯、报警器、蜂鸣器、信息读取模块、数据处理模块和距离测量模块；

所述扫描模块用于实时扫描乘客行李中的违禁物品，所述扫描模块用于将扫描到的违禁物品生成提取信号传输至信息收集模块，且违禁物品包括金属刀具、枪支、弹药、汽油和酒精；所述信息收集模块在接收到扫描模块中传输的提取信号时，提取与提取信号相对应的违禁物品的规格信息并生成分析信号传输至数据分析模块，且规格信息包括尺寸数据、数量数据和重量数据；所述数据分析模块在接收到信息收集模块中传输的分析信号后，即开始进行分析操作，具体步骤如下：

步骤一：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总尺寸数据依次分为大物品、中等物品和小物品三个档次，同时依据规格信息中违禁物品的总尺寸数据来标定尺寸规格系数Q，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总尺寸数据，并对其进行赋值；

S2：当总尺寸数据为大物品时，此时Q＝A1，A1为预设值；

S3：当总尺寸数据为中等物品时，此时Q＝A2，A2为预设值，且A1小于A2；

S4：当总尺寸数据为小物品时，此时Q＝A3，A3为预设值，且A1小于A2小于A3；

步骤二：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总数量数据依次分为数量多、数量中等和数量少三个档次，同时依据规格信息中违禁物品的总数量数据来标定数量规格系数W，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总数量数据，并对其进行赋值；

S2：当总数量数据为数量多时，此时W＝B1，B1为预设值；

S3：当总数量数据为数量中等时，此时W＝B2，B2为预设值，且B1小于B2；

S4：当总数量数据为数量少时，此时W＝B3，B3为预设值，且B1小于B2小于B3；

步骤三：实时获取到分析信号中违禁物品的规格信息，并将规格信息中违禁物品的总重量数据依次分为重量重、重量中等和重量轻三个档次，同时依据规格信息中违禁物品的总重量数据来标定重量规格系数E，具体标定过程如下：

S1：实时获取到规格信息中违禁物品的总重量数据，并对其进行赋值；

S2：当总重量数据为重量重时，此时E＝C1，C1为预设值；

S3：当总重量数据为重量中等时，此时E＝C2，C2为预设值，且C1小于C2；

S4：当总重量数据为重量轻时，此时E＝C3，C3为预设值，且C1小于C2小于C3；

步骤四：根据上述步骤一至步骤三中的尺寸规格系数Q、数量规格系数W和重量规格系数E来对危害乘车安全的影响占比进行权重分配，依次分配为预设值a、b和c，且a小于b小于c，并由公式R＝Q*a+W*b+E*c来求得实时的危害系数；

所述数据分析模块在获取到R后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块用于接收数据分析模块中传输的R，并先将R与预设值q相比较，当R小于等于q时，生成低危险信号，当R大于q时，再将R与预设值w相比较，且w大于q，当R小于等于w大于q时，生成中危险信号，当R大于w时，生成高危险信号，同时将低危险信号、中危险信号或高危险信号传输至控制器；所述控制器在接收到低危险信号时，控制警示灯闪烁，所述控制器在接收到中危险信号时，控制报警器报警，所述控制器在接收到高危险信号时，控制蜂鸣器发出蜂鸣，同时将高危险信号传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到高危险信号后，将高危险信号发送至警务人员的手机中进行显示，所述蓝牙互联模块与警务人员的手机之间通过蓝牙相连；

所述信息读取模块用于读取乘客预订的车票信息，且车票信息包括车票价格、乘客安检口、乘车时间和乘客姓名，所述信息读取模块用于将车票信息传输至数据处理模块；所述数据处理模块在接收到车票信息后，即开始进行处理操作，具体步骤如下：

步骤一：获取到一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的通过人数，并将其标定为Tij，i＝1...n，j＝1...m；

步骤二：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数；

步骤三：先根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天的平均通过人数的均值，再根据公式

来求得一段时间内的车票信息中，每个安检口在每天通过人数的离散系数的均值；

其中，一段时间界定为下周第一天至下周最后一天之间的间隔时间；所述数据处理模块在获取到Yi、Ui、I和P后，将其传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收数据处理模块中传输的Yi、Ui、I和P，并将Yi和I，Ui和P相比较，当满足Yi大于I且Ui小于P时，将与Yi或Ui相对应的安检口生成繁忙信号，而其它安检口生成闲暇信号，同时将繁忙信号和闲暇信号传输至控制器；所述控制器在接收到繁忙信号和闲暇信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到繁忙信号和闲暇信号后，将繁忙信号和闲暇信号发送至管理人员的手机中进行显示，所述蓝牙互联模块与管理人员的手机之间通过蓝牙相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的人员安检管理系统，其特征在于，所述距离测量模块用于实时测量安检口与待安检乘客间的距离数据，并将距离数据标定为J，且距离数据界定为安检口与待安检乘客之间的直线距离，所述距离测量模块用于将J传输至安检管理模块；所述安检管理模块还用于接收距离测量模块中传输的J，并将J与预设值j相比较，当J小于j时，生成拥挤信号，同时将拥挤信号传输至控制器；所述控制器在接收到拥挤信号时，将其传输至蓝牙互联模块；所述蓝牙互联模块在接收到拥挤信号后，将拥挤信号发送至秩序维护人员的手机中进行显示，所述蓝牙互联模块与秩序管理人员的手机之间通过蓝牙相连。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的人员安检管理系统，其特征在于，所述违禁物品的总尺寸数据中，其大物品、中等物品和小物品三个档次分别对应着0.5m³以上、0.5至0.25m³和0.25m³以下；

所述违禁物品的总数量数据中，其数量多、数量中等和数量少三个档次分别对应着6件以上、6至3件和3件以下；

所述违禁物品的总重量数据中，其重量重、重量中等和重量轻三个档次分别对应着1000g以上、1000至500g和500g以下。

Images