CN110001532A - 可从交通工具的外部和内部选择性进入的存储隔间 - Google Patents

Abstract

具有存储隔间的交通工具一种交通工具，其包括可在第一位置和第二位置之间移动的存储隔间(101)，在第一位置处可以从交通工具外部进入存储隔间(101)，在第二位置可以从交通工具内部进入存储隔间(101)。

Description

可从交通工具的外部和内部选择性进入的存储隔间

技术领域

本公开涉及一种包括存储隔间的交通工具，并且具体地但非排他地，涉及一种允许物品在乘用交通工具的内部和该交通工具的外部之间传送的乘用交通工具存储隔间。

背景技术

诸如汽车或卡车的交通工具通常在交通工具的乘客舱内具有一个或多个存储隔间。交通工具的乘客可以使用存储隔间来收纳货物或日常物品(例如太阳镜、电话和饮料)。

在一些情况下，存储隔间位于交通工具中乘客的乘坐位置附近。例如，存储隔间可以设置在交通工具的座椅中，或者至少部分地设置在交通工具的主体部分内(例如交通工具的门或舱壁)。然而，通常只能从交通工具内部进入存储隔间。

随着电动和/或自主交通工具的出现，汽车制造商可能期望向客户提供对一队交通工具的订购服务，而不是单独的交通工具所有权。如此，汽车制造商可以通过向交通工具存放一个或多个可以由顾客专门请求的物品(例如饮料和小吃)来寻求向客户提供更加定制的服务。

因此，希望提供一种能够满足不断变化的交通工具所有权模式的需求的交通工具存储隔间。

发明内容

根据本公开的一个方面，提供了如下权利要求1的交通工具。

交通工具可包括第一进入端口，所述第一进入端口被构造成当存储隔间处于第一位置时允许从交通工具的外部进入存储隔间。第一进入端口可以是交通工具主体外部面板中的开口。存储隔间可包括盖，例如被构造成封闭第一进入端口的门。

交通工具可包括第二进入端口，第二进入端口被构造成当存储隔间处于所述第二位置时允许从交通工具的内部进入存储隔间。第二进入端口可以是交通工具主体内部面板中的开口。存储隔间可包括盖，例如被构造为封闭第二进入端口的门。

存储隔间可包括可移动地(可滑动地和/或旋转地)连接到交通工具的主体部分的托架。托架可以在第一位置和第二位置之间移动，即托架可以被构造成从第一位置移动到第二位置，并且从第二位置移动到第一位置。托架可以可操作地连接到被构造成移动托架的至少一个致动器。

托架可以被构造成在第一和第二进入端口之间运送物品。例如，托架可包括一个或多个部分，例如被构造成收纳一个或多个物品的存储隔间的子隔间，交通工具的乘客可以在旅行期间使用该物品。

托架可以被构造成封闭第一和第二进入端口中的至少一个。例如，托架可包括盖，该盖被构造成封闭第一和第二进入端口中的至少一个，当托架处于第一位置时封闭第二进入端口，并且当托架处于第二位置时封闭第一进入端口。

托架可以移动到其延伸通过第一和第二进入端口中的至少一个的位置。

存储隔间可包括至少一个屏障，该屏障被构造成防止交通工具的外部和交通工具的内部之间贯通。例如，存储隔间可包括位于第一和第二进入端口之间的屏障，该屏障被构造成例如当第一和第二进入端口打开时防止通过存储隔间进入交通工具。屏障可以设置在托架上。屏障可以被构造成将存储隔间分隔成多个部分，例如至少第一部分和第二部分。当托架处于第一位置时，可以从第一进入端口进入存储隔间的第一部分。当托架处于第二位置时，可以从第二进入端口进入存储隔间的第一部分。当托架处于第一位置时，可以从第二进入端口进入存储隔间的第二部分。当托架处于第二位置时，可以从第一进入端口进入存储隔间的第二部分。

托架可以包括被构造成封闭托架的至少一个部分(例如，存储隔间的第一和第二部分中的至少一个)的盖。

在存储隔间包括盖的情况下，例如，盖被构造成封闭第一进入端口、第二进入端口和/或托架的至少一个部分的情况下，盖可以是可锁定的。例如，盖可以包括锁，该锁可以通过移动计算装置(例如智能手机)上的应用程序来锁定和解锁。

存储隔间的至少一部分可以被构造成被加热和/或冷藏的。

根据本公开的另一方面，提供了一种进入交通工具的存储隔间的方法，该方法包括：在第一位置和第二位置之间移动存储隔间，其中例如在第一位置处可以从交通工具的外部进入存储隔间，例如在第二位置处可以从交通工具的内部进入存储隔间。

交通工具存储隔间可包括：第一进入端口，该第一进入端口构造成允许从交通工具的外部进入存储隔间；第二进入端口，该第二进入端口被构造成允许从交通工具的内部进入存储隔间；以及屏障，该屏障被构造成在第一和第二进入端口打开时防止通过存储隔间交通工具外部和交通工具内部之间贯通。

交通工具可具有可从交通工具的外部和交通工具的内部进入的存储隔间，该交通工具存储隔间包括可移动的屏障，例如，其位于存储隔间的内部，被构造成防止通过存储隔间从交通工具的外部进入交通工具的内部。

根据本发明，提供了一种交通工具，其包括可在第一位置和第二位置之间移动的存储隔间，在第一位置处可从交通工具的外部进入存储隔间，在第二位置处可从交通工具的内部进入存储隔间，交通工具包括第一进入端口，第一进入端口被构造成当存储隔间处于第一位置时允许从交通工具的外部进入存储隔间；并且其中存储隔间包括托架，托架可移动地联接到交通工具的主体部分使得其可以移动到其延伸穿过第一和第二进入端口中的至少一个的位置。

根据本发明的一个实施例，其中，交通工具包括第二进入端口，第二进入端口被构造成当存储隔间处于第二位置时允许从交通工具的内部进入存储隔间。

根据本发明的一个实施例，其中，存储隔间包括至少一个屏障，屏障被构造成防止交通工具的外部和交通工具的内部之间贯通。

根据本发明的一个实施例，其中，屏障设置在托架上。

根据本发明的一个实施例，其中，屏障被构造成将存储隔间分隔成至少第一部分和第二部分。

根据本发明的一个实施例，其中，当托架处于第一位置时，存储隔间的第一部分可从第一进入端口进入。

根据本发明的一个实施例，其中，当托架处于第二位置时，存储隔间的第一部分可从第二进入端口进入。

根据本发明的一个实施例，其中，托架包括盖，盖被构造成封闭存储隔间的第一和第二部分中的至少一个。

根据本发明的一个实施例，其中，存储隔间的至少一部分是冷藏的。

根据本发明的一个实施例，其中，存储隔间设置在交通工具的主体部分内。

根据本发明，提供了一种进入交通工具的存储隔间的方法，方法包括：

在第一位置和第二位置之间移动存储隔间，在第一位置处可以从交通工具的外部进入存储隔间，在第二位置可以从交通工具内部进入存储隔间。

附图说明

为了更好地理解本公开，并且为了更清楚地示出如何实现本公开，现在将通过示例的方式来参考附图，其中：

图1a和1b分别示出了处于第一和第二操作状态的交通工具存储隔间；

图2示出了另一交通工具存储隔间的示意图；

图3示出了另一交通工具存储隔间的示意图；以及

图4示出了另一交通工具存储隔间的示意图。

具体实施方式

本公开提供了一种具有存储隔间101的交通工具，该存储隔间101构造成使得其可以从交通工具的外部和从交通工具的内部进入。特别地，交通工具的存储隔间101可在第一位置和第二位置之间移动，在该第一位置处例如仅可以从交通工具的外部进入存储隔间，在该第二位置处例如仅可以从交通工具的内部进入存储隔间。

在本公开的上下文中，交通工具可以是任何类型的交通工具，例如汽车、货车、卡车、船舶或飞机。然而，本公开可特别适用于乘用交通工具，例如自主或半自主交通工具。

图1a和1b示出了存储隔间101分别处于第一和第二操作位置时通过交通工具的主体部分103的局部横截面。交通工具的主体部分103可以是交通工具的任何适当部分。例如，主体部分103可以包括交通工具的壁、舱壁、门、顶部和/或地板的至少一部分。

在图1a和1b所示的布置中，主体部分103包括交通工具壁的一部分，该交通工具壁具有面向交通工具内侧的内蒙皮105和面向交通工具外侧的外蒙皮107。内蒙皮105可包括一个或多个内部面板/装饰，并且外蒙皮107可以是例如交通工具主体的涂漆外部面板。如图1a和1b所示，存储隔间101设置在交通工具上，使得它设置在交通工具的主体部分103内，例如，当存储隔间101安装在交通工具中时，设置在内蒙皮105和外蒙皮107之间。

为了从交通工具的外部进入存储隔间101，交通工具具有设置在外蒙皮107中的第一进入端口109。第一进入端口109包括外蒙皮107中的一个或多个开口，使得当存储隔间101处于第一位置时，可通过第一进入端口109进入存储隔间101。

以类似的方式，为了从交通工具的内部进入存储隔间101，交通工具具有设置在内蒙皮105中的第二进入端口111。第二进入端口111可包括内蒙皮105中的一个或多个开口，使得当存储隔间101处于第二位置时，可通过第二进入端口111进入存储隔间101。

存储隔间101可包括可移动地连接到交通工具的主体部分103的托架113。例如，存储隔间101可包括可旋转的托架，该托架能够通过围绕交通工具的主体部分103内的适当的点旋转而在第一和第二位置之间移动。在图1a和1b所示的布置中，托架113能够旋转，使得当托架113处于第一旋转方向时(图1a中所示)，可以通过第一进入端口109进入存储隔间101，并且当托架113处于第二旋转方向时(图1b中所示)，可以通过第二进入端口111进入存储隔间101。因此，第一和第二进入端口109、111可以设置成从交通工具的主体部分103的相应侧面彼此面对，以允许当托架113分别处于第一和第二旋转方向时进入托架113。

然而，在一个或多个其他布置(未示出)中，托架113可以以任何适当的方式可移动地联接到交通工具的主体部分，并且不限于以附图中说明的方式旋转地联接到交通工具的主体部分103。例如，为了在第一和第二进入端口109、111之间传送托架113，在第一和第二进入端口109、111设置在交通工具上的不同位置处，例如分别在前向和后向位置处，托架113可以被构造成以任何数量的自由度滑动和/或旋转。

在图1a和1b所示的布置中，托架113被构造成当托架113处于第一旋转方向时以及当托架113处于第二旋转方向时封闭第二进入端口111。例如，托架113可包括屏障115，屏障115构造成封闭第一和第二进入端口109、111中的至少一个，以防止通过存储隔间进入交通工具中。屏障115包括交通工具的内蒙皮105的一部分，使得当托架113处于第一旋转方向时，屏障115面向交通工具的乘客舱。以这种方式，交通工具内的乘客可能无法辨别存储隔间101的位置或存储隔间101的存在，这是因为存储隔间101被整合到交通工具的内饰中。

在图1a和1b所示的布置中，托架113在靠近交通工具的内蒙皮105处或在交通工具的内蒙皮105处(参见轴线AA)旋转地连接到交通工具的主体部分103。如此，在托架113从第一旋转方向旋转到第二旋转方向时，托架113至少部分地延伸穿过第二进入端口111并进入交通工具的乘客舱。以这种方式，交通工具中的乘客可以更容易地接近由托架113承载的物品。

在另一种布置(未示出)中，托架113可以可移动地连接到主体部分103，使得除了第二进入端口109之外或代替第二进入端口111，它还可以可移动到至少部分地延伸穿过第一进入端口109的位置。例如，图1a和1b中所示的托架133可以进一步被构造成相对于交通工具的主体部分103滑动，从而当托架113处于第一旋转方向时，可以使托架延伸出第一进入端口109，和/或当托架113处于第二旋转方向时，进一步进入乘客舱中。

如图1a和1b所示，托架113可以构造成承载一个或多个物品，例如瓶子和/或杯子。在图1a和1b所示的布置中，托架具有多个凹槽，每个凹槽被构造成接收杯子/玻璃杯，另一个凹槽被构造成接收至少一个瓶子。以这种方式，托架113可以用作饮料载体，该饮料载体可以从交通工具的外部存放，并且可以从交通工具的乘客舱内进入以便分配饮料。这是有利的，因为它允许储存饮料载体被存放而不需要进入交通工具的乘客舱。当在需要频繁地重新储存诸如饮料和/或零食的消耗品以供交通工具的乘客消费的自主交通工具车队中使用时，这种特征可能是特别有利的。

然而，托架113可以被构造成承载任何适当类型的货物。例如，托架113可以具有被构造成保持/支撑一件或多件货物(例如信封、包裹、杂志、行李和/或个人可能希望在交通工具的外部和内部之间转移的任何其他适当的物品)的特征。

存储隔间101可包括至少一个盖117，其被构造成防止进入存储隔间101。在图1a和1b所示的布置中，存储隔间101包括门119，门119被构造成封闭第一进入端口109。然而，盖117可以是可以被移动以封闭第一进入端口109的任何类型的屏障。在一种布置中，盖117可以设置有锁，使得仅可以允许具有进入权限的那些个人进入存储隔间101。例如，存储隔间101可以从交通工具外部锁定，使得只有经授权的个人(例如运送人员)才能进入存储隔间101。另外地或可选地，盖117可以被锁定以便防止交通工具的乘客从交通工具的外部进入存储隔间101。

图2至图4示出了根据本公开的存储隔间101的各种构造。在图2至4所示的每个布置中，存储隔间101被分隔成多个单独的部分。例如，图2示出了分隔成第一部分123和第二部分125的存储隔间101。图3和4示出了类似的存储隔间101，其分别包括第三部分127，以及第三和第四部分127、129。在图2至图4所示的每个布置中，托架113包括至少一个屏障115，该屏障115被构造成防止存储隔间101的每个部分之间贯通，并防止交通工具的外部和交通工具的内部之间贯通。

在图2所示的布置中，存储隔间101的托架113是可移动的，例如，可在如图2中示出的第一位置和未示出但是类似于图1b中所示的布置的第二位置之间旋转。

当托架113处于第一位置时，可以从交通工具的外部进入存储隔间101的第一部分123(例如仅存储隔间101的第一部分123)，而可以从交通工具的内部进入存储隔间101的第二部分(例如仅存储隔间101的第二部分125)。当托架113处于第一位置时，存储隔间101的第一部分123位于(例如完全位于)交通工具的主体部分103内，并且存储隔间101的第二部分125位于(例如完全位于)交通工具的乘客舱内。

当例如通过使托架113旋转180度将托架113移动到第二位置时，存储隔间101的第一部分123(例如，仅存储隔间101的第一部分123)可以从交通工具的内部进入，而存储隔间101的第二部分125(例如仅存储隔间101的第二部分125)可以从交通工具的外部进入。当托架113处于第二位置时，存储隔间101的第一部分123位于(例如完全位于)交通工具的乘客舱内，并且存储隔间101的第二部分125位于(例如完全位于)交通工具的主体部分103内。

图2中所示的布置还包括盖117，盖117被构造成封闭交通工具的外蒙皮107中的进入端口109。附加地或替代地，存储隔间101可包括一个或多个其他盖117，其构造成封闭交通工具的内蒙皮105中的进入端口111和/或存储隔间101的123、125部分中的至少一个。

图3中所示的布置类似于图1a、1b和2中所示的布置。然而，除了第一和第二部分123、125之外，存储隔间101还包括第三部分127。

如图3中所示，当托架113处于第一位置时，第一部分123可从交通工具的外部进入，第二部分125可从交通工具的内部进入，存储隔间101的第三部分127不能从交通工具的外部或交通工具的内部进入。以这种方式，即使在可以进入其他部分123、125中的至少一个时，也可以防止进入第三部分127。

当例如通过使托架113沿顺时针方向旋转120度将托架113移动到第二位置时，存储隔间101的第一部分123移动到可以从交通工具的内部进入的位置，存储隔间101的第三部分127被移动可以从交通工具的外部进入的位置，并且第二部分125移动到不能从交通工具的外部或交通工具的内部进入的位置。

当例如通过使托架113沿顺时针方向继续旋转120度将托架113移动到第三位置时，存储隔间101的第三部分127移动到可从交通工具的内部进入的位置，存储隔间101的第二部分125移动到可以从交通工具的外部进入的位置，并且第一部分123移动到不能从交通工具的外部或交通工具的内部进入的位置。

图4中所示的布置类似于图1a至3中所示的布置。然而，除了第一、第二和第三部分123、125、127之外，存储隔间101还包括第四部分129。

例如，当托架113处于第一位置时，存储隔间101的第一和第二部分123、125(例如仅存储隔间101的第一和第二部分123、125)可以从交通工具的外部进入，而存储隔间101的第三和第四部分127、129(例如仅存储隔间101的第三和第四部分127、129)可以从交通工具的内部进入。可以理解的是，图4的存储隔间101可以以与先前布置的方式类似的方式移动，并且托架113可以被构造成移动到任何适当的位置，以允许根据需要进入存储隔间101的部分123、125、127和129。例如，托架113可以在四个不连续的旋转位置中的一个之间移动。

在图4所示的布置中，托架113包括在第一部分123和第四部分129中的每一个上方的盖117。例如，第一部分123和第四部分129可各自包括门121，该门121被构造成即使当第一和第二进入端口109、111打开时，也能够防止进入存储隔间101的那些部分。

在上述每个布置中，存储隔间101可以被构造成允许托架113沿着单个路径(例如不改变方向)连续移动。例如，托架113可以被构造成使得它可以在第一方向上从第一位置旋转到第二位置(或者一个或多个另外的位置)，并且继续沿第一方向旋转以使托架113返回到第一位置。然而，在另一种布置中，存储隔间101可以被构造成防止托架113返回到第一位置而不改变方向。例如，存储隔间101可以被构造成当沿第一方向行进时防止托架113移动经过第二位置(和/或一个或多个另外的位置)，托架113通过在与第一方向相反的方向上行进而返回到第一位置。例如，存储隔间101可包括被构造成限制托架113在一个或多个方向上移动的一个或多个止动件。在托架113包括多个部分的情况下，这样的特征可能是有利的，因为它可以防止托架113的一个部分从交通工具的内部和外部中的至少一个进入。

尽管已经参考一个或多个布置通过示例描述了本公开，但本领域技术人员将理解，本公开不限于所公开的布置，并且可以构造替代布置而不脱离由所附权利要求限定的公开的范围。

Claims (15)

1.一种交通工具，所述交通工具包括可在第一位置和第二位置之间移动的存储隔间，在所述第一位置处可从所述交通工具的外部进入所述存储隔间，在所述第二位置处可从所述交通工具的内部进入所述存储隔间，所述交通工具包括第一进入端口，所述第一进入端口被构造成当所述存储隔间处于所述第一位置时允许从所述交通工具的外部进入所述存储隔间。

2.根据权利要求1所述的交通工具，其中，所述存储隔间包括托架，所述托架可移动地联接到所述交通工具的主体部分。

3.根据权利要求1或2所述的交通工具，其中，所述交通工具包括第二进入端口，所述第二进入端口被构造成当所述存储隔间处于所述第二位置时允许从所述交通工具的内部进入所述存储隔间。

4.根据权利要求3所述的交通工具，其中，所述托架被构造成在所述第一和第二进入端口之间承载物品。

5.根据权利要求3或4所述的交通工具，其中，所述托架被构造成封闭所述第一和第二进入端口中的至少一个。

6.根据权利要求3至5的任一项所述的交通工具，其中，所述托架可移动到其延伸穿过所述第一和第二进入端口中的至少一个的位置。

7.根据前述权利要求任一项所述的交通工具，其中，所述存储隔间包括至少一个屏障，所述屏障被构造成防止所述交通工具的外部和所述交通工具的内部之间贯通。

8.根据当从属于权利要求2时的权利要求7所述的交通工具，其中，所述屏障设置在所述托架上。

9.根据权利要求7至8所述的交通工具，其中，所述屏障被构造成将所述存储隔间分隔成至少第一部分和第二部分。

10.根据权利要求9所述的交通工具，其中，当所述托架处于所述第一位置时，所述存储隔间的所述第一部分可从所述第一进入端口进入。

11.根据当从属于权利要求3时的权利要求9或10所述的交通工具，其中，当所述托架处于所述第二位置时，所述存储隔间的所述第一部分可从所述第二进入端口进入。

12.根据当从属于权利要求2时的权利要求9至11中的任一项所述的交通工具，其中，所述托架包括盖，所述盖被构造成封闭所述存储隔间的所述第一和第二部分中的至少一个。

13.根据前述权利要求任一项所述的交通工具，其中，所述存储隔间的至少一部分是冷藏的。

14.根据前述权利要求任一项所述的交通工具，其中，所述存储隔间设置在所述交通工具的主体部分内。

15.一种进入交通工具的存储隔间的方法，所述方法包括：

在第一位置和第二位置之间移动所述存储隔间，在所述第一位置处可从所述交通工具的外部进入所述存储隔间，在所述第二位置处可从所述交通工具的内部进入所述存储隔间。