CN109999401A - 一种撑杆跳用辅助训练装置 - Google Patents

Abstract

本发明属涉及一种撑杆跳用辅助训练装置，包括底座和设置于底座上表面的滑车，所述滑车能够沿底座进行往复直线运动，所述底座的上表面具有滑轨，所述滑轨与滑车配合使用以实现滑车运动的导向；所述底座的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫靠近底座的一端设有跳高架；所述滑车上表面靠近缓冲垫的一侧安装有穴斗结构，所述穴斗结构包括固定设置于滑车上表面的转轴，所述转轴的轴线水平且与滑车运动方向垂直，所述转轴的外部环套有转环，所述转环的外表面固定连接有杆套，所述杆套中插接有撑杆。本发明能够为运动员的撑杆跳高训练提供助跑动力和起跳动力，节省运动员体力，有利于运动员专注于过杆动作，提高运动员撑杆跳高的水平。

Description

一种撑杆跳用辅助训练装置

技术领域

本发明属于体育健身设备技术领域，具体涉及一种撑杆跳用辅助训练装置。

背景技术

撑杆跳高是田径运动的一种，运动员借助杆子和弹力，以悬垂、摆体和举腿、引体等杆上动作使身体越过一定高度。现有撑杆跳高的场地及工具包括：落地区、插斗、撑杆、跳高架和横杆，落地区及插斗两边铺设的海绵包。插斗埋入地下，其上口应与地面平齐；撑杆一般为木材或尼龙材质，具有一定的弹性；跳高架用于支撑横杆，横杆距离地面不同高度以供运动员通过。

倒体过杆(背越式过杆)是撑杆跳高中的一种，需要运动员手持撑杆冲刺，在持杆冲刺到接近横杆的过程时，将杆前端插入插斗内，然后用力挤压撑杆，利用撑杆弯曲后的弹性，将自己的身体自然的向上撑起，身体由侧对横杆转向背对横杆，然后以手臂、头、肩顺序过杆继而越过横杆并落地。

发明人了解到，在撑杆跳高的训练过程中，运动员在助跑冲刺及压杆、屈膝起跳阶段需要耗费大量的体力，短时间内进行多次训练时会因为体力消耗过大导致后续过杆时躯体力量不足，过杆动作不标准，训练效果不佳。

同时，运动员在冲刺到达横杆位置时，初始速度跟运动员的躯体力量和爆发力有关，运动员不能体验更高初速度下压杆、起跳、过杆的动作感觉，不利于运动员撑杆跳高成绩的突破。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种撑杆跳用辅助训练装置，能够为运动员的撑杆跳高训练提供助跑动力，节省起跳前的动作消耗，节省运动员体力，有利于运动员专注于过杆动作，提高运动员撑杆跳高的水平。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：一种撑杆跳用辅助训练装置，包括底座和设置于底座上表面的滑车，所述滑车能够沿底座进行往复直线运动，所述底座的上表面具有滑轨，所述滑轨与滑车配合使用以实现滑车运动的导向。

所述底座的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫靠近底座的一端设有跳高架；

所述滑车上表面靠近缓冲垫的一侧安装有穴斗结构，所述穴斗结构包括固定设置于滑车上表面的转轴，所述转轴的轴线水平且与滑车运动方向垂直，所述转轴的外部环套有转环，所述转环的外表面固定连接有杆套，所述杆套中插接有撑杆。

采用底座、滑车及滑轨的组合，能够利用滑车为运动员提供助跑动力，使得运动员在到达横杆前具有一定的初速度，减少运动员的体力损失；采用穴斗结构，杆套中插接有撑杆，撑杆可沿转轴转动，能够减少运动员将撑杆下压插入插斗的过程，可以减少运动员的体力损耗。

工作原理：滑车运动到远离缓冲垫的一端进行复位，运动员站立在滑车上部，双手握持撑杆；

启动滑车以使得滑车沿滑轨向跳高架运动，运动员在滑车运动的过程中获得初速度，减少运动员助跑的过程；

当滑车运动到跳高架附近时停止运动，运动员下压撑杆使得撑杆弯曲，然后起跳并在空中完成翻越横杆的动作，最终在重力作用下落在缓冲垫上表面

本发明的有益效果：

本发明能够利用滑车及滑座的配合为运动员提供起跳前的初速度，能够利用穴斗结构与撑杆的转动配合来省略运动员手持撑杆插入插斗的动作。通过省略撑杆跳高中的多个动作，能够极大的节省运动员的体力，使得运动员专注于倒体过杆的动作，在短时间内训练多次也不会对运动员的身体造成太大的负担；提高了运动员撑杆跳高的训练频率，提高运动员撑杆跳高的成绩。

同时，滑车沿底座运动的速度可调，运动员可以在起跳前获得超过自身速度极限的初速度，能够方便运动员体验在不同初速度下撑杆跳高的感觉，提高运动员撑杆跳高的经验，提高训练成绩。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本发明实施例中第一使用状态的整体结构轴测图；

图2为本发明实施例中第二使用状态的整体结构轴测图；

图3为本发明实施例中轨道与滑车等部分结构的轴测图；

图4为本发明实施例中轨道与滑车的局部结构示意图；

图5为本发明实施例中撑杆与穴斗配合的结构示意图；

图6为本发明实施例中撑杆、穴斗及限位机构配合使用的结构示意图；

图7为本发明实施例中滑车通过锁止机构制动的结构示意图；

图8为本发明实施例中制动板等部分结构的示意图。

图中：1、台座；2、滑轨；3、底座；4、控制器；5、斜板；6、缓冲垫；7、立杆；8、撑杆；9、横杆；10、滚轮；10A、滑车；11、车体；12、弹射器；13、穴斗结构；1301、安装座；1302、转环；1303、转轴；1304、杆套；1305、夹扣；1306、固定罩；1307、锁头；14、拉板；15、第一弹簧；16、制动块；1601、第二平面；1602、第二弧面；1603、制动块；1604、按压柱；17、锁槽；18、第二弹簧；19、插孔；20、制动孔。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本发明中如果出现“上、下、左、右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明的一种典型实施方式中，如图1-3所示，本实施例提供一种撑杆8跳用辅助训练装置，包括底座3和设置于底座3上表面的滑车10A，所述滑车10A能够沿底座3进行往复直线运动，所述底座3的上表面具有滑轨2，所述滑轨2与滑车10A配合使用以实现滑车10A运动的导向；

具体的，底座3应固定设置于地面，固定方式包括但不限于地脚螺栓。

所述底座3的一端设有缓冲垫6，所述缓冲垫6靠近底座3的一端设有跳高架；

具体的，跳高架包括两个立杆7和一根横杆9。

所述滑车10A上表面靠近缓冲垫6的一侧安装有穴斗结构13，所述穴斗结构13包括固定设置于滑车10A上表面的转轴1303，所述转轴1303的轴线水平且与滑车10A运动方向垂直，所述转轴1303的外部环套有转环1302，所述转环1302的外表面固定连接有杆套1304，所述杆套1304中插接有撑杆8。

如图4所示，所述滑车10A的下部设有滚轮10，所述滚轮10设置于滑轨2中，所述滚轮10通过驱动装置驱动，所述驱动装置与控制器4信号连接，所述控制器4控制驱动装置的运动以控制滑车10A的运动。

具体的，滑车10A上设有至少四个滚轮10，至少每两个滚轮10成对使用，成对使用的两个滚轮10通过一根转轴1303安装于滑车10A车体11的下部。所述滑轨2为槽形结构，滑轮设置在滑轨2中，可以沿滑轨2进行直线方向的运动。

进一步，所述驱动装置包括减速电机，所述减速电机驱动滚轮10转动。减速电机的输出轴可以通过传动机构将运动传递给滚轮10的转轴1303，至少有一根转轴1303受传动机构驱动而转动。

需要指出的是，对于滑车10A车体11下部的滑轮如何受减速电机驱动而转动，减速电机如何受外部电源供电可由本领域技术人员自行设置，此处不再赘述。

进一步的，滑车10A远离缓冲垫6的一端设有台座1，所述台座1用于实现滑车10A在远离缓冲垫6一端的限位，避免滑车10A从底座3上脱落。

如图5、6所示，所述滑车10A上端面固定设有两个安装座1301，两个安装座1301之间固定连接有所述转轴1303，所述制动板上端面固定安装有夹扣1305，所述夹扣1305中设有缺口，所述缺口的两端面处分别设有圆盘1306，所述撑杆8能够从缺口处伸入夹扣1305中以实现撑杆8的限位。

具体的，所述夹口为圆环形结构设置缺口形成，缺口的两个端面分别固定连接有圆盘1306，当杆套1304与车体11夹角等于90度时，撑杆8进入两个圆盘1306之间，两个圆盘1306之间的距离小于撑杆8直径，继续转动撑杆8可以使得整个撑杆8压入夹扣1305中。当运动员压杆起跳并松开握持撑杆8后，夹扣1305能够继续稳定撑杆8的位置，使其保持直立状态，避免撑杆8直接绕转轴1303回转并下砸车体11。

如图3、7、8所示，所述底座3靠近缓冲垫6的一端设有制动板，所述制动板与滑车10A端部之间设有锁止机构，所述锁止机构能够实现滑车10A与底座3之间的锁定。

进一步，所述锁止机构包括固定设置于滑车10A端部的锁钩1307，所述锁钩1307的侧面设有锁槽17，所述制动板中设有与锁钩1307配合使用的插孔，所述锁钩1307能够插入插孔中。

具体的，插孔及锁钩1307都为圆柱形结构，在另外一些实施方式中，插孔及锁钩1307可以为其他形状，此处不做限制。

所述制动板中设有制动孔，所述制动孔与插孔的轴线垂直且贯通，所述制动孔中设有第一弹簧15，所述第一弹簧15的一端与制动孔固定连接，另一端与锁止块固定连接，所述锁止块能够在第一弹簧15的弹力下进入锁槽17中以实现滑车10A的制动。

具体的，第一弹簧15与制动孔、锁止块的固定连接方式不受限制，可以为焊接，也可以为胶粘。

进一步，所述插孔中设有第二弹簧18，所述第二弹簧18的一端与制动板连接，另一端能够与锁钩1307接触以实现锁钩1307插入插孔的缓冲。

具体的，为使得锁钩1307端部与第二弹簧18紧密接触，锁钩1307伸入插孔的一端可以为平面也可以为半圆球形结构。

进一步，所述锁槽17包括第一弧面和第一平面，所述锁止块包括与弹簧固定连接的按压柱，所述按压柱的顶端规定设有制动块16，所述制动块16包括第二圆弧面和与第二圆弧面背离的第二平面，所述第一弧面与第二弧面相匹配，所述按压柱的一侧固定设有按压板14，所述制动板中设有升降槽，所述升降槽与制动孔连通，所述升降槽用于按压板14的升降。

具体的，在一些实施方式中，制动块16为半圆柱形结构，锁槽17为四分之一圆柱形结构。在其他实施方式中，第一圆弧面、第二圆弧面的弧度可以为其他数值。

所述制动板与滑车10A端部之间设有对射传感器，所述对射传感器的发射端和接收端分别设置于制动板和滑车10A端部，所述对射传感器与控制器4连接，控制器4设置于滑车10A上端，所述控制器4能够根据对射传感器的信号来控制滑车10A的运动。

具体的，说明书附图中未给出对射传感器的结构示意图，为了避免滑车10A制动时，对射传感器的发射端与接收端碰撞，可以使得发射端和接收端分别嵌套设置于滑车10A端部和制动板中。

如图4所示，所述滑车10A的上端面设有助跳机构，所述助跳机构包括斜板5，所述斜板5的一端与车体11转动连接，另一端与第三弹簧的一端固定连接，第三弹簧的另一端与车体11上表面固定连接。

工作原理：当使用本装置进行撑杆8跳辅助训练时，按照以下方法进行训练：

步骤1，利用控制器4使得滑车10A运动到远离缓冲垫6的一端，此时滑车10A的一端与台座1接触，运动员站立在车体11上表面，双脚分别踩住助跳机构的斜板5，双手手持撑杆8，使得撑杆8与车体11成锐角设置。

步骤2，利用控制器4控制减速电机运动，减速电机驱动滚轮10转动，滚轮10驱动滑车10A向着靠近缓冲垫6及跳高架的方向运动。

步骤3，当滑车10A的端部靠近制动板设定距离后，对射传感器检测到此时的距离，并将信号时刻传递给控制器4，控制器4控制减速电机停止运动。

步骤4，滑车10A在惯性的作用下继续运动，锁钩1307插入插孔中并利用第二弹簧18的缓冲作用减少撞击；锁钩1307下压锁止块并使得锁止块进入锁槽17中，滑车10A前进的趋势被第二弹簧18及插孔限制，滑车10A后退的趋势被锁止块限制，此时滑车10A与制动板、底座3实现锁定；

步骤5，运动员在滑车10A到达制动板处并制动时，转动下压撑杆8以使得撑杆8弯曲，利用起跳机构12的第三弹簧助力以实现起跳，运动员在空中完成过杆动作并松开撑杆8，撑杆8进入夹扣1305中限位；运动员在重力的作用下下落到缓冲垫6上。

步骤6，将撑杆8从夹扣1305中取出，将滑车10A运动到靠近台座1的一端以实现装置的复位。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，包括底座和设置于底座上表面的滑车，所述滑车能够沿底座进行往复直线运动，所述底座的上表面具有滑轨，所述滑轨与滑车配合使用以实现滑车运动的导向；

所述底座的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫靠近底座的一端设有跳高架；

所述滑车上表面靠近缓冲垫的一侧安装有穴斗结构，所述穴斗结构包括固定设置于滑车上表面的转轴，所述转轴的轴线水平且与滑车运动方向垂直，所述转轴的外部环套有转环，所述转环的外表面固定连接有杆套，所述杆套中插接有撑杆。

2.根据权利要求1所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述底座靠近缓冲垫的一端设有制动板，所述制动板与滑车端部之间设有锁止机构，所述锁止机构能够实现滑车与底座之间的锁定。

3.根据权利要求2所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述锁止机构包括固定设置于滑车端部的锁钩，所述锁钩的侧面设有锁槽，所述制动板中设有与锁钩配合使用的插孔，所述锁钩能够插入插孔中；

所述制动板中设有制动孔，所述制动孔与插孔的轴线垂直且贯通，所述制动孔中设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与制动孔连接，另一端与锁止块连接，所述锁止块能够在第一弹簧的弹力下进入锁槽中以实现滑车的制动。

4.根据权利要求3所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述插孔中设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与制动板连接，另一端能够与锁钩接触以实现锁钩插入插孔的缓冲。

5.根据权利要求3所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述锁槽包括第一弧面和第一平面，所述锁止块包括与弹簧固定连接的按压柱，所述按压柱的顶端规定设有制动块，所述制动块包括第二圆弧面和与第二圆弧面背离的第二平面，所述第一弧面与第二弧面相匹配，所述按压柱的一侧固定设有按压板，所述制动板中设有升降槽，所述升降槽与制动孔连通，所述升降槽用于按压板的升降。

6.根据权利要求2所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述制动板与滑车端部之间设有对射传感器，所述对射传感器的发射端和接收端分别设置于制动板和滑车端部，所述对射传感器与控制器连接，控制器设置于滑车上端，所述控制器能够根据对射传感器的信号来控制滑车的运动。

7.根据权利要求6所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述滑车的下部设有滚轮，所述滚轮设置于滑轨中，所述滚轮通过驱动装置驱动，所述驱动装置与控制器信号连接，所述控制器控制驱动装置的运动以控制滑车的运动。

8.根据权利要求1所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述滑车的上端面设有助跳机构，所述助跳机构包括斜板，所述斜板的一端与车体转动连接，另一端与第三弹簧的一端固定连接，第三弹簧的另一端与车体上表面固定连接。

9.根据权利要求1所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述滑车上端面固定设有两个安装座，两个安装座之间固定连接有所述转轴，所述制动板上端面固定安装有夹扣，所述夹扣中设有缺口，所述缺口的两端面处分别设有圆盘，所述撑杆能够从缺口处伸入夹扣中以实现撑杆的限位。

10.根据权利要求7所述的撑杆跳用辅助训练装置，其特征在于，所述驱动装置包括减速电机，所述减速电机驱动滚轮转动。