CN109973430A - 一种组合式中空机翼叶片 - Google Patents

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Abstract

本申请提供了一种组合式中空机翼叶片，包括：前缘、压力面、吸力面和尾缘；吸力面、前缘和压力面依次连接；吸力面与压力面的非连接端开口；尾缘包括连接部与流线部；连接部具体为与开口匹配的凸型块，凸型块与开口固定连接；流线部包括与压力面平滑连接的第一面，以及与吸力面平滑连接的第二面。本申请通过将机翼叶片拆分为前缘、压力面和吸力面部分，以及尾缘部分，使得尾缘能够制成与压力面和吸力面拼接后成为完整机翼叶片的结构，实现机翼叶片流线型状，解决了现有中空机翼型叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼型叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。

Description

一种组合式中空机翼叶片
技术领域
本申请涉及风机叶轮技术领域，尤其涉及一种组合式中空机翼叶片。
背景技术
叶片的主要作用是在电机的驱动下对气体做功，使其压力能和动能增加，从而起到输送气体的作用，一般的中空机翼叶片由等厚度的平板压制而成，虽然制造工艺简单，但是由于平板厚度的原因，在尾缘的部分机翼形状无法平滑的过度，造成流体流过尾缘的时候会产生涡旋、气动噪声大等缺点；
实心机翼叶片的尾缘虽然能做到流线型，但是其也有显著的缺点：叶片的重量大，尺寸过大的实心叶片在工作时变形量大应力值大；
目前，现有中空机翼叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。
发明内容
本申请提供了一种组合式中空机翼叶片，解决了现有中空机翼叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。
本申请提供了一种组合式中空机翼叶片，包括：
前缘、压力面、吸力面和尾缘；
所述吸力面、所述前缘和所述压力面依次连接；
所述吸力面与所述压力面的非连接端开口；
所述尾缘包括连接部与流线部；
所述连接部具体为与所述开口匹配的凸型块，所述凸型块与所述开口固定连接；
所述流线部包括与所述压力面平滑连接的第一面，以及与所述吸力面平滑连接的第二面。
可选地，所述尾缘为实心结构。
可选地，所述吸力面、所述前缘和所述压力面一体成型。
可选地，所述尾缘的所述连接部与所述开口通过焊接连接。
可选地，所述尾缘的所述连接部与所述开口通过螺钉连接。
可选地，所述前缘、所述压力面和所述吸力面的厚度变化范围为 1mm-10mm。
可选地，所述尾缘占机翼叶片弦长的5％-20％。
从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
本申请提供了一种组合式中空机翼叶片，包括：前缘、压力面、吸力面和尾缘；所述吸力面、所述前缘和所述压力面依次连接；所述吸力面与所述压力面的非连接端开口；所述尾缘包括连接部与流线部；所述连接部具体为与所述开口匹配的凸型块，所述凸型块与所述开口固定连接；所述流线部包括与所述压力面平滑连接的第一面，以及与所述吸力面平滑连接的第二面。本申请通过将机翼叶片拆分为前缘、压力面和吸力面部分，以及尾缘部分，使得尾缘能够制成与压力面和吸力面拼接后成为完整机翼叶片的结构，实现机翼叶片流线型状，解决了现有中空机翼型叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼型叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请提供的一种组合式中空机翼叶片的一个实施例的拆分结构示意图；
图2为本申请提供的一种组合式中空机翼叶片的一个实施例的组合结构示意图；
其中，附图标记为：
1、前缘；2、压力面；3、吸力面；4、连接部；5、流线部。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种组合式中空机翼叶片，解决了现有中空机翼叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。
为使得本申请的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1和图2，本申请提供了一种组合式中空机翼叶片的一个实施例，包括：
前缘1、压力面2、吸力面3和尾缘；
吸力面3、前缘1和压力面2依次连接；
吸力面3与压力面2的非连接端开口；
尾缘包括连接部4与流线部5；
连接部4具体为与开口匹配的凸型块，凸型块与开口固定连接；
流线部5包括与压力面2平滑连接的第一面，以及与吸力面3平滑连接的第二面；
需要说明的是，流体流过运动固体边界会产生噪声，噪声的产生主要原因是固体边界附近气体的分离、湍流、二次流等因素，本申请实施例中的尾缘的流线部5能改善流体的流动状况，从而降低叶片的噪声。
本申请实施例通过将机翼叶片拆分为前缘1、压力面2和吸力面3部分，以及尾缘部分，使得尾缘能够制成与压力面2和吸力面3拼接后成为完整机翼叶片的结构，实现机翼叶片流线型状，解决了现有中空机翼型叶片尾部通过搭接成型，无法实现机翼型叶片流线型状的目的，破坏了流体流动并且增加了的叶片产生的气动噪声的技术问题。
进一步地，尾缘为实心结构；
需要说明的是，尾缘可以由金属铸造而成，也可以由塑料注塑而成。
进一步地，吸力面3、前缘1和压力面2一体成型。
进一步地，尾缘的连接部4与开口通过焊接连接。
进一步地，尾缘的连接部4与开口通过螺钉连接。
进一步地，前缘1、压力面2和吸力面3的厚度变化范围为1mm-10mm。
进一步地，尾缘占机翼叶片弦长的5％-20％。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种组合式中空机翼叶片，其特征在于，包括：
前缘、压力面、吸力面和尾缘；
所述吸力面、所述前缘和所述压力面依次连接；
所述吸力面与所述压力面的非连接端开口；
所述尾缘包括连接部与流线部；
所述连接部具体为与所述开口匹配的凸型块，所述凸型块与所述开口固定连接；
所述流线部包括与所述压力面平滑连接的第一面，以及与所述吸力面平滑连接的第二面。
2.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述尾缘为实心结构。
3.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述吸力面、所述前缘和所述压力面一体成型。
4.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述尾缘的所述连接部与所述开口通过焊接连接。
5.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述尾缘的所述连接部与所述开口通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述前缘、所述压力面和所述吸力面的厚度变化范围为1mm-10mm。
7.根据权利要求1所述的组合式中空机翼叶片，其特征在于，所述尾缘占机翼叶片弦长的5％-20％。
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