CN109972537B - 双曲拱桥复合式加固结构的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，包括步骤：1)施工准备；2)拱肋表面处理；3)拱肋模板布设；4)拱片模板布设；5)人行通道支设；6)拱肋混凝土浇筑施工；7)拱片混凝土浇筑施工。本发明的有益效果是：本发明不但可以提升拱肋模板安装定位的精度，而且可以有效提升模板结构的整体性，还可以降低模板支设施工的难度；本发明既可以善拱片模板结构的受力，实现拱片模板的双向定位；还可以改善模板结构的受力性能，提升模板支设施工的效率和质量；本发明人行通道结构受力性能好，适用范围广，并可有效提升通道安装定位的效率。

Description

双曲拱桥复合式加固结构的施工方法

技术领域

本发明涉及一种可以提升现场施工质量和施工结构的整体性、降低模板安装定位的难度、提高现场施工效率的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，属于桥梁工程领域，适用于双曲拱桥加固工程。

背景技术

随着交通量的增加，拱桥劳损以及病害越来越严重，如何改善拱桥的加固施工质量、提升现场施工效率、节省加固施工费用，常常是加固设计和施工中亟需解决的问题。

现有技术中已有一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔。该施工技术在适宜的工况下取得了较好的效果，在一定程度上提高了双曲拱桥的承载能力，但加固层与拱肋、拱板的粘结效果不易保证，施工结构的整体性有待提升，且不涉及加固层模板安装定位的施工技术。

鉴于此，为改善双曲拱桥的加固施工质量、提高加固施工效益，目前亟待发明一种可同步提升现场施工质量和施工结构的整体性、降低模板安装定位的难度、提高现场施工效率的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，而且可以降低模板安装定位的难度，还可以提高现场施工效率的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法。

这种双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，包括以下步骤：

1）施工准备：根据拱肋和拱片的空间形状和加固施工要求，制备满足要求的拱肋模板、拱片底模和拱片顶模，确定拱片和侧壁注浆体的混凝土配合比；

2）拱肋表面处理：将拱肋表面铣刨或凿至新鲜混凝土面，在拱肋侧壁进行引孔并植入侧壁连筋；

3）拱肋模板布设：在拱肋模板的侧壁上设置模板连接榫，模板连接榫采用钢板轧制而成，其截面为矩形；在桥墩上设置模板挡板；在桥桩上设置桩侧箍板，并在桩侧箍板上设置桩侧撑板；在桥面梁上设置模板吊梁，在拱肋的下表面设置拱肋模板，在模板吊梁与拱肋模板之间设置模板吊杆，在模板吊杆与拱肋模板相接处设置模板底挂板；在拱肋模板的端部设置端头夹板，并使端头夹板与桥面梁相接；在拱肋模板的外侧设置模板紧固体；在桩侧撑板上设置撑板支柱，并在相对的撑板支柱之间设置支柱外包筋；在撑板支柱的顶端依次设置撑板转轴和模板底撑板；

4）拱片模板布设：在桥面梁上铺设顶部挂梁，并使顶部挂梁与桥面梁通过挂梁箍板连接；在顶部挂梁与竖向吊梁相接处设置吊梁穿过孔；在竖向吊梁与底部撑梁之间设置斜向撑梁和斜向补强筋；在桥面梁上布设顶模吊杆，并在顶模吊杆的下端部设置杆端平衡板；使拱片顶模上部的竖向连杆与杆端平衡板下表面的板底连接栓连接牢固后，自桥面梁向拱片顶模内穿设顶部灌注管；使板底撑杆与拱片底模连接牢固后，向下将竖向吊梁的高度调整至适宜标高，转动横向转动板使拱片底模的横向坐标满足要求，并使拱片底模的底端与模底限位板连接，再对斜向拉筋施加张拉力；将底部灌注管插入拱片底模内；

5）人行通道支设：在桥面梁的外侧布设外包式撑架；外包式撑架的底端设置撑架耳板，外包式撑架上部设置撑架加筋体，外包式撑架与通道伸缩板相接处设置伸缩板连接槽，外包式撑架与外挂护栏柱相接处设置连接立板；使镜像相对的撑架耳板通过耳板连接栓连接牢固；在外包式撑架及桥面梁的上表面设置撑架压板，在外包式撑架的上表面设置固定挡板，并在撑架压板上设置拉索撑柱和卷拉设备；在通道伸缩板的上表面设置挂梁连接环和移动挡板；在固定挡板与移动挡板之间设置推移顶杆，在悬挑挂梁与固端滑轮及卷拉设备之间设置悬挂拉索；外包式撑架与桥面梁连接牢固后，通过推移顶杆控制通道伸缩板的横向位置；使外挂护栏柱与连接立板通过护栏螺栓连接牢固后，将护栏板插入外挂护栏柱的连接板槽内，再在外挂护栏柱和护栏板的顶部设置护栏盖板；

6）拱肋混凝土浇筑施工：在拱肋模板的外侧壁上设置挂板支撑横板、余浆收集槽和振动密实器，在挂板支撑横板上设置挂板支撑立杆，并在挂板支撑立杆的另一端设置连接端板；在镜像相对的连接端板之间设置滑移横板，并在滑移横板的上表面设置补浆槽和滑移挡板，滑移横板下表面设置滑移刮刀；向拱肋模板与拱肋间隙注浆形成侧壁注浆体，在注浆过程中通过滑移拉索拉动滑移挡板，同步采用补浆管进行补浆施工，多余的浆液由余浆收集槽回收；

7）拱片混凝土浇筑施工：拱肋混凝土浇筑完成后，依次通过底部灌注管和顶部灌注管进行混凝土灌注施工形成拱片。

作为优选：步骤3）所述模板紧固体由夹筋连板、板侧夹筋和横向紧固筋组成，并通过横向紧固筋调整板侧夹筋的横向位置，在板侧夹筋与夹筋连板之间设置限位塞；使模板连接榫与板侧夹筋连接。

作为优选：步骤4）所述竖向吊梁上设置拉索挂环和横向转动板；所述斜向撑梁上设置3～15排板底撑杆；所述板底撑杆与斜向撑梁焊接连接，板底撑杆采用长度可调的螺杆与螺栓组合；所述模底限位板横断呈弧形，曲率与相接的拱片底模相同，模底限位板与模底竖撑之间设置模底横撑；所述模底竖撑与桥墩连接。

作为优选：步骤4）所述拱片顶模和拱片底模采用钢模或合金模，其横断面和纵断面均呈拱形，在拱片顶模上设竖向连杆。

作为优选：步骤5）所述撑架压板采用钢板切割而成，与拉索撑柱、连接立板和固定挡板垂直焊接连接；所述通道伸缩板采用钢板与连接轴组合而成，与挂梁连接环通过焊接连接或通过螺栓连接。

作为优选：步骤6）所述挂板支撑立杆上设置立杆调节螺栓；所述连接端板上设置连接滑槽；所述滑移挡板与滑移拉索连接；所述补浆管一端与补浆槽连接，另一端较拱肋模板的顶面高2～5mm。

本发明的有益效果是：

（1）本发明不但可以提升拱肋模板安装定位的精度，而且可以有效提升模板结构的整体性，还可以降低模板支设施工的难度。

（2）本发明既可以改善拱片模板结构的受力，实现拱片模板的双向定位；还可以改善模板结构的受力性能，提升模板支设施工的效率和质量。

（3）本发明人行通道结构受力性能好，适用范围广，并可有效提升通道安装定位的效率。

（4）本发明混凝土浇筑施工效率高，可在降低浇筑、振捣、刮平施工难度的同时，有效改善混凝土浇筑施工环境。

附图说明

图1是本发明双曲拱桥复合式加固结构施工流程图；

图2是拱肋模板安装结构示意图；

图3是图2的模板紧固体部位结构横断面示意图；

图4是拱片模板布设结构示意图；

图5是人行通道布设结构示意图；

图6是图5的外挂护栏柱与护栏板连接结构示意图；

图7是拱肋混凝土浇筑施工结构示意图；

图8是图7的滑移横板平面结构示意图。

附图标记说明：1-拱肋；2-拱片；3-拱肋模板；4-拱片底模；5-拱片顶模；6-侧壁注浆体；7-侧壁连筋；8-模板连接榫；9-桥墩；10-模板挡板；11-桥桩；12-桩侧箍板；13-桩侧撑板；14-桥面梁；15-模板吊梁；16-模板吊杆；17-模板底挂板；18-端头夹板；19-模板紧固体；20-撑板支柱；21-支柱外包筋；22-撑板转轴；23-模板底撑板；24-顶部挂梁；25-挂梁箍板；26-竖向吊梁；27-吊梁穿过孔；28-底部撑梁；29-斜向撑梁；30-斜向补强筋；31-顶模吊杆；32-杆端平衡板；33-竖向连杆；34-板底连接栓；35-顶部灌注管；36-板底撑杆；37-横向转动板；38-斜向拉筋；39-底部灌注管；40-外包式撑架；41-撑架耳板；42-撑架加筋体；43-通道伸缩板；44-伸缩板连接槽；45-外挂护栏柱；46-连接立板；47-耳板连接栓；48-撑架压板；49-固定挡板；50-拉索撑柱；51-卷拉设备；52-挂梁连接环；53-移动挡板；54-推移顶杆；55-悬挑挂梁；56-固端滑轮；57-悬挂拉索；58-护栏螺栓；59-护栏板；60-连接板槽；61-护栏盖板；62-挂板支撑横板；63-余浆收集槽；64-振动密实器；65-挂板支撑立杆；66-连接端板；67-滑移横板；68-补浆槽；69-滑移挡板；70-滑移刮刀；71-滑移拉索；72-补浆管；73-夹筋连板；74-板侧夹筋；75-横向紧固筋；76-限位塞；77-连接滑槽；78-拉索挂环；79-立杆调节螺栓；80-模底限位板；81-模底横撑；82-模底竖撑。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

参照图1所示，所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，包括以下施工步骤：

1）施工准备：根据拱肋1和拱片2的空间形状和加固施工要求，制备满足要求的拱肋模板3、拱片底模4和拱片顶模5，确定拱片2和侧壁注浆体6的混凝土配合比；

2）拱肋1表面处理：将拱肋1表面铣刨或凿至新鲜混凝土面，在拱肋1侧壁进行引孔并植入侧壁连筋7；

3）拱肋模板3布设：在拱肋模板3的侧壁上设置模板连接榫8，在桥墩9上设置模板挡板10；在桥桩11上设置桩侧箍板12，并在桩侧箍板12上设置桩侧撑板13；在桥面梁14上设置模板吊梁15，在拱肋1的下表面设置拱肋模板3，在模板吊梁15与拱肋模板3之间设置模板吊杆16，在模板吊杆16与拱肋模板3相接处设置模板底挂板17；在拱肋模板3的端部设置端头夹板18，并使端头夹板18与桥面梁14相接；在拱肋模板3的外侧设置模板紧固体19；在桩侧撑板13上设置撑板支柱20，并在相对的撑板支柱20之间设置支柱外包筋21；在撑板支柱20的顶端依次设置撑板转轴22和模板底撑板23；

4）拱片2模板布设：在桥面梁14上铺设顶部挂梁24，并使顶部挂梁24与桥面梁14通过挂梁箍板25连接；在顶部挂梁24与竖向吊梁26相接处设置吊梁穿过孔27；在竖向吊梁26与底部撑梁28之间设置斜向撑梁29和斜向补强筋30；在桥面梁14上布设顶模吊杆31，并在顶模吊杆31的下端部设置杆端平衡板32；使拱片顶模5上部的竖向连杆33与杆端平衡板32下表面的板底连接栓34连接牢固后，自桥面梁14向拱片顶模5内穿设顶部灌注管35；使板底撑杆36与拱片底模4连接牢固后，向下将竖向吊梁26的高度调整至适宜标高，转动横向转动板37使拱片底模4的横向坐标满足要求，并使拱片底模4的底端与模底限位板80连接，再对斜向拉筋38施加张拉力；将底部灌注管39插入拱片底模4内；

5）人行通道支设：在桥面梁14的外侧布设外包式撑架40；外包式撑架40的底端设置撑架耳板41、上部设置撑架加筋体42，外包式撑架40与通道伸缩板43相接处设置伸缩板连接槽44，与外挂护栏柱45相接处设置连接立板46；使镜像相对的撑架耳板41通过耳板连接栓47连接牢固；在外包式撑架40及桥面梁14的上表面设置撑架压板48，在外包式撑架40的上表面设置固定挡板49，并在撑架压板48上设置拉索撑柱50和卷拉设备51；在通道伸缩板43的上表面设置挂梁连接环52和移动挡板53；在固定挡板49与移动挡板53之间设置推移顶杆54，在悬挑挂梁55与固端滑轮56及卷拉设备51之间设置悬挂拉索57；外包式撑架40与桥面梁14连接牢固后，通过推移顶杆54控制通道伸缩板43的横向位置；使外挂护栏柱45与连接立板46通过护栏螺栓58连接牢固后，将护栏板59插入外挂护栏柱45的连接板槽60内，再在外挂护栏柱45和护栏板59的顶部设置护栏盖板61；

6）拱肋1混凝土浇筑施工：在拱肋模板3的外侧壁上设置挂板支撑横板62、余浆收集槽63和振动密实器64，在挂板支撑横板62上设置挂板支撑立杆65，并在挂板支撑立杆65的另一端设置连接端板66；在镜像相对的连接端板66之间设置滑移横板67，并在滑移横板67的上表面设置补浆槽68和滑移挡板69、下表面设置滑移刮刀70；向拱肋模板3与拱肋1间隙注浆形成侧壁注浆体6，在注浆过程中通过滑移拉索71拉动滑移挡板69，同步采用补浆管72进行补浆施工，多余的浆液由余浆收集槽63回收；

7）拱片2混凝土浇筑施工：拱肋1混凝土浇筑完成后，依次通过底部灌注管39和顶部灌注管35进行混凝土灌注施工形成拱片2。

参照图2-图8所示，所述的双曲拱桥复合式加固结构，在桩侧箍板12上设置桩侧撑板13，在模板吊梁15与拱肋模板之间设置模板吊杆16，在拱肋模板的端部设置端头夹板18；在顶模吊杆31的下端部设置杆端平衡板32，使板底撑板与拱片底模4连接牢固后，转动横向转动板37使拱片底模4的横向坐标满足要求；外包式撑架40与桥面梁14连接牢固后，通过推移顶杆54控制通道伸缩板43的横向位置；在拱肋模板的外侧壁上设置挂板支撑横板62、余浆收集槽63和振动密实器64，在滑移横板67的上表面设置补浆槽68和滑移挡板69、下表面设置滑移刮刀70；通过底部灌注管39和顶部灌注管35进行混凝土灌注施工形成拱片2。

拱肋1和拱片2为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C55。

拱肋模板3、拱片底模4和拱片顶模5均采用厚度为1mm的钢模，拱片底模4和拱片顶模5的横断面和纵断面均呈拱形，拱肋模板3的纵断面呈拱形。

侧壁注浆体6采用自密实混凝土，混凝土强度等级为C35。

侧壁连筋7采用直径为25mm的螺纹钢筋，长度为10cm。

模板连接榫8采用厚度为2cm的钢板轧制，宽度为5cm。

桥墩9和桥桩11均为钢筋混凝土结构，其中桥墩9的混凝土强度等级为C50，桥桩11混凝土强度等级为C35。

模板挡板10采用厚度为2mm的钢板，宽度为10cm、长度为10cm。

桩侧箍板12采用厚度为2mm的钢板轧制而成，设于桥桩11的外侧，通过螺栓紧固。

桩侧撑板13采用厚度为2cm的钢板切割而成，与桩侧箍板12焊接连接。

桥面梁14为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C50。

模板吊梁15采用规格为150×150×7×10的H型钢。

模板吊杆16采用直径为60mm的钢管。

模板底挂板17和端头夹板18均采用厚度为2mm的钢板轧制而成。

模板紧固体19由夹筋连板73、板侧夹筋74和横向紧固筋75组成。其中夹筋连板73采用厚度为2mm的钢板制成。

板侧夹筋74采用厚度为1cm的钢板切割而成，其宽度为3cm、高度为10cm；横向紧固筋75采用直径22mm的螺栓。

撑板支柱20采用直径为60mm的钢管制成。

支柱外包筋21采用厚度为2mm、宽度为20cm的钢板轧制而成。

撑板转轴22采用直径为60mm的定向转动铰。

模板底撑板23采用厚度为2mm的钢板制成。

顶部挂梁24和底部撑梁28均采用规格为200×200×8×12的型钢切割而成。

挂梁箍板25采用厚度为2mm的钢板轧制而成。

竖向吊梁26采用直径为100mm的钢管材料。

吊梁穿过孔27 直径较竖向吊梁26大10mm。

斜向撑梁29上设置10排板底撑杆36；斜向撑梁29采用规格为100×100×6×8的型钢。板底撑杆36采用直径为30mm的钢管。

斜向补强筋30采用规格为100×100×6×8的型钢。

顶模吊杆31采用直径为60mm的钢管。

杆端平衡板32采用厚度为1cm的钢板制成。

竖向连杆33采用直径为30mm的螺杆。

板底连接栓34采用内径为30mm的螺母。

顶部灌注管35和底部灌注管39均采用直径为60mm的钢管。

横向转动板37和撑架耳板41均采用厚度为2mm的钢板。

斜向拉筋38和撑架加筋体42均采用直径32mm的螺纹钢筋。

外包式撑架40采用厚度为2cm的钢板轧制而成。

通道伸缩板43采用钢板与连接轴组合而成，钢板厚度为1cm，连接轴的直径为2cm。挂梁连接环52采用厚度为2cm的钢板切割而成，其宽度为20cm。

伸缩板连接槽44的深度为1cm，长度为20cm。

外挂护栏柱45采用厚度为1mm的钢板轧制而成。

连接立板46采用厚度为2mm的钢板。

耳板连接栓47采用直径为30mm的螺栓。

撑架压板48采用厚度为2mm的钢板；固定挡板49和移动挡板53均采用厚度为1cm的钢板切割而成，其宽度为20cm、长度为50cm。

拉索撑柱50采用直径为20cm的钢管。

卷拉设备51采用卷扬机。

推移顶杆54采用直径为50mm的钢管。

悬挑挂梁55采用直径为30mm的钢管，钢管壁厚5mm。

固端滑轮56采用四寸钢滑轮。

悬挂拉索57和滑移拉索71均采用直径18mm的钢丝索。

护栏螺栓58采用直径10mm的螺栓。

护栏板59采用厚度为2cm的合金板。

连接板槽60采用的宽度为2cm，深度为4cm。

护栏盖板61采用厚度为2mm的钢板轧制而成。

挂板支撑横板62采用厚度3mm钢板。

余浆收集槽63采用铁皮轧制而成。

振动密实器64采用混凝土平板振动器。

挂板支撑立杆65采用直径为30mm的螺杆。

连接端板66、滑移横板67和滑移挡板69采用厚度2mm的钢板。

补浆槽68采用厚度为1mm的铁皮轧制而成，容积为0.1m³。

滑移刮刀70采用厚度为1mm的钢板。

补浆管72采用直径为60mm的钢管，一端与补浆槽68连接，另一端较拱肋模板3的顶面高5mm。

限位塞76横断面呈直角梯形，采用厚度为2mm的钢板轧制而成。

连接滑槽77采用厚度为2mm的钢板轧制而成，槽深度为5cm。

拉索挂环78采用内径为100mm的钢管材料轧制而成。

立杆调节螺栓79采用内径为30mm的螺栓。

模底限位板80横断呈弧形，曲率与相接的拱片底模4相同，采用厚度为1cm的钢板轧制而成。

模底横撑81采用直径为30mm的钢管切割而成；模底竖撑82设于桥墩9的外侧，采用规格为100×100×6×8的H型钢。

Claims (6)

1.双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

1)施工准备：根据拱肋(1)和拱片(2)的空间形状和加固施工要求，制备满足要求的拱肋模板(3)、拱片底模(4)和拱片顶模(5)，确定拱片(2)和侧壁注浆体(6)的混凝土配合比；

2)拱肋(1)表面处理：将拱肋(1)表面铣刨或凿至新鲜混凝土面，在拱肋(1)侧壁进行引孔并植入侧壁连筋(7)；

3)拱肋模板(3)布设：在拱肋模板(3)的侧壁上设置模板连接榫(8)，模板连接榫(8)采用钢板轧制而成，其截面为矩形；在桥墩(9)上设置模板挡板(10)；在桥桩(11)上设置桩侧箍板(12)，并在桩侧箍板(12)上设置桩侧撑板(13)；在桥面梁(14)上设置模板吊梁(15)，在拱肋(1)的下表面设置拱肋模板(3)，在模板吊梁(15)与拱肋模板(3)之间设置模板吊杆(16)，在模板吊杆(16)与拱肋模板(3)相接处设置模板底挂板(17)；在拱肋模板(3)的端部设置端头夹板(18)，并使端头夹板(18)与桥面梁(14)相接；在拱肋模板(3)的外侧设置模板紧固体(19)；在桩侧撑板(13)上设置撑板支柱(20)，并在相对的撑板支柱(20)之间设置支柱外包筋(21)；在撑板支柱(20)的顶端依次设置撑板转轴(22)和模板底撑板(23)；

4)拱片(2)模板布设：在桥面梁(14)上铺设顶部挂梁(24)，并使顶部挂梁(24)与桥面梁(14)通过挂梁箍板(25)连接；在顶部挂梁(24)与竖向吊梁(26)相接处设置吊梁穿过孔(27)；在竖向吊梁(26)与底部撑梁(28)之间设置斜向撑梁(29)和斜向补强筋(30)；在桥面梁(14)上布设顶模吊杆(31)，并在顶模吊杆(31)的下端部设置杆端平衡板(32)；使拱片顶模(5)上部的竖向连杆(33)与杆端平衡板(32)下表面的板底连接栓(34)连接牢固后，自桥面梁(14)向拱片顶模(5)内穿设顶部灌注管(35)；使板底撑杆(36)与拱片底模(4)连接牢固后，向下将竖向吊梁(26)的高度调整至适宜标高，所述竖向吊梁(26)上设置拉索挂环(78)和横向转动板(37)，转动横向转动板(37)使拱片底模(4)的横向坐标满足要求，并使拱片底模(4)的底端与模底限位板(80)连接，再对斜向拉筋(38)施加张拉力；将底部灌注管(39)插入拱片底模(4)内；

5)人行通道支设：在桥面梁(14)的外侧布设外包式撑架(40)；外包式撑架(40)的底端设置撑架耳板(41)，外包式撑架(40)上部设置撑架加筋体(42)，外包式撑架(40)与通道伸缩板(43)相接处设置伸缩板连接槽(44)，外包式撑架(40)与外挂护栏柱(45)相接处设置连接立板(46)；使镜像相对的撑架耳板(41)通过耳板连接栓(47)连接牢固；在外包式撑架(40)及桥面梁(14)的上表面设置撑架压板(48)，在外包式撑架(40)的上表面设置固定挡板(49)，并在撑架压板(48)上设置拉索撑柱(50)和卷拉设备(51)；在通道伸缩板(43)的上表面设置挂梁连接环(52)和移动挡板(53)；在固定挡板(49)与移动挡板(53)之间设置推移顶杆(54)，在悬挑挂梁(55)与固端滑轮(56)及卷拉设备(51)之间设置悬挂拉索(57)；外包式撑架(40)与桥面梁(14)连接牢固后，通过推移顶杆(54)控制通道伸缩板(43)的横向位置；使外挂护栏柱(45)与连接立板(46)通过护栏螺栓(58)连接牢固后，将护栏板(59)插入外挂护栏柱(45)的连接板槽(60)内，再在外挂护栏柱(45)和护栏板(59)的顶部设置护栏盖板(61)；

6)拱肋(1)混凝土浇筑施工：在拱肋模板(3)的外侧壁上设置挂板支撑横板(62)、余浆收集槽(63)和振动密实器(64)，在挂板支撑横板(62)上设置挂板支撑立杆(65)，并在挂板支撑立杆(65)的另一端设置连接端板(66)；在镜像相对的连接端板(66)之间设置滑移横板(67)，并在滑移横板(67)的上表面设置补浆槽(68)和滑移挡板(69)，滑移横板(67)下表面设置滑移刮刀(70)；向拱肋模板(3)与拱肋(1)间隙注浆形成侧壁注浆体(6)，在注浆过程中通过滑移拉索(71)拉动滑移挡板(69)，同步采用补浆管(72)进行补浆施工，多余的浆液由余浆收集槽(63)回收；

7)拱片(2)混凝土浇筑施工：拱肋(1)混凝土浇筑完成后，依次通过底部灌注管(39)和顶部灌注管(35)进行混凝土灌注施工形成拱片(2)。

2.根据权利要求1所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于：步骤3)所述模板紧固体(19)由夹筋连板(73)、板侧夹筋(74)和横向紧固筋(75)组成，并通过横向紧固筋(75)调整板侧夹筋(74)的横向位置，在板侧夹筋(74)与夹筋连板(73)之间设置限位塞(76)；使模板连接榫(8)与板侧夹筋(74)连接。

3.根据权利要求1所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于：步骤4)所述斜向撑梁(29)上设置3～15排板底撑杆(36)；所述板底撑杆(36)与斜向撑梁(29)焊接连接，板底撑杆(36)采用长度可调的螺杆与螺栓组合；所述模底限位板(80)横断呈弧形，曲率与相接的拱片底模(4)相同，模底限位板(80)与模底竖撑(82)之间设置模底横撑(81)；所述模底竖撑(82)与桥墩(9)连接。

4.根据权利要求1所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于：步骤4)所述拱片顶模(5)和拱片底模(4)采用钢模或合金模，其横断面和纵断面均呈拱形，在拱片顶模(5)上设竖向连杆(33)。

5.根据权利要求1所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于：步骤5)所述撑架压板(48)采用钢板切割而成，与拉索撑柱(50)、连接立板(46)和固定挡板(49)垂直焊接连接；所述通道伸缩板(43)采用钢板与连接轴组合而成，与挂梁连接环(52)通过焊接连接或通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的双曲拱桥复合式加固结构的施工方法，其特征在于：步骤6)所述挂板支撑立杆(65)上设置立杆调节螺栓(79)；所述连接端板(66)上设置连接滑槽(77)；所述滑移挡板(69)与滑移拉索(71)连接；所述补浆管(72)一端与补浆槽(68)连接，另一端较拱肋模板(3)的顶面高2～5mm。

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