CN109966758A - 玩具轨道系统及运动于其中的路轨车 - Google Patents

Abstract

一种玩具轨道系统，其可供路轨车运动于其中，包括路轨段，所述路轨段由多个管道轨段组成，所述多个管道轨段之间紧密连接，使所述路轨车在其中通过，以及非路轨段，所述非路轨段由所述路轨段以外的设置组成，所述路轨段具有供所述路轨车暂时离开所述路轨段及进入所述非路轨段的出口端，及供所述路轨车从非路轨端返回所述路轨段的入口端，所述入口端设有引导器，其引导所述路轨车从所述非路轨段进入所述入口端的管口，所述引导器的端口比所述管口宽阔，所述路轨段还包括多个具有两个连接端口的连接件，其用于可拆卸地连接所述多个管道轨段。

Description

玩具轨道系统及运动于其中的路轨车

技术领域

本申请涉及玩具轨道系统及运动于其中的路轨车。具体地，本申请涉及 一种可让路轨车暂时离开路轨段并返回路轨段的玩具轨道系统及适合运行 于其中的一种路轨车。

背景技术

玩具轨道系统一般是以顶部开放或无遮盖的形式让玩者可以直接观看 到运动于其中的路轨车以感受其带来的速度感。然而在该种玩具轨道系统 中，运动于其中的路轨车以高速经过某些位置时，尤其是弯曲或倾斜的轨道 部分时有机会掉出轨道，以高速掉出的路轨车有可能容易损坏或甚至对玩者 或旁观者构成危险。

而管道形式的玩具轨道系统虽然可大体上解决了以上的问题，但是以管 道形式的轨道一般把运动于其中的路轨车遮盖其中，使玩者或旁观者不能直 接感受其速度，从而大大降低其趣味性。

一般的轨道系统只容许其路轨车全时间依靠着其预设的轨道行驶。而上 述的路轨车亦一般以被动方式操作，例如，路轨车只设有手动的电源开关， 路轨车亦只会沿着预设好的轨道向前走。此外，一般的轨道系统只容许玩者 在平坦表面上，如地或桌面上组装及架设轨道，这些形式的轨道系统具有非 常有限的变化，不能够满足一些玩者或旁观者。

本发明旨在消除或至少缓解这种缺陷，通过提供创新及改进的玩具轨道 系统及路轨车，大大提高玩具轨道车的趣味性。

发明内容

本发明提供了一种玩具轨道系统，其可供路轨车运动于其中，包括路轨 段，所述路轨段由多个管道轨段组成，所述多个管道轨段之间紧密连接，使 所述路轨车在其中通过，以及非路轨段。所述非路轨段由所述路轨段以外的 设置组成。所述路轨段具有供所述路轨车暂时离开所述路轨段及进入所述非 路轨段的出口端，及供所述路轨车从非路轨端返回所述路轨段的入口端，所 述入口端设有引导器，其引导所述路轨车从所述非路轨段进入所述入口端的 管口，所述引导器的端口比所述管口宽阔。所述路轨段还包括多个具有两个 连接端口的连接件，其用于可拆卸地连接所述多个管道轨段。

其中，所述路轨段还包括半管道轨段或垂直循环的轨道段。

优选地，所述半管道轨段与所述管道轨段之间设置具有锥形轮缘的导 引罩。所述导引罩较大的一端面向与所述半管道轨段，而较小的一端则面向 所述管道轨段。

其中，所述玩具轨道系统具有并排设置的双轨道路轨段。

优选地，所述引导器可分别安装到所述出口端及所述入口端。所述引 导器呈扁平扇形以便放置于平面上并与平面紧贴，所述引导器还具有连接所 述出口端或入口端的管口至所述平面的坡道，所述管口、所述坡道与所述平 面呈大致平坦的过渡。

其中，所述非路轨段包括所述平面。

在一个实施例中，所述出口端设置在离开平面一段距离，所述非路轨 段包括设置在所述出口端较低的支撑座，连接所述出口端及所述支撑座的飞 索，以及套于所述飞索并设置成沿着所述飞索滑行的滑行装置。所述入口端 为垂直向上设置，并设置在沿着所述飞索的下方及所述出口端及所述支撑座 之间，所述滑行装置设置成运载在所述出口端驶出的所述路轨车到所述入口 端。

进一步地，其中所述滑行装置包括密头套筒，所述密头套筒的内部空 间足以容纳整架所述路轨车。所述密头套筒与设置在所述出口端上的固定套 筒滑动配合，所述密头套筒通过与所述固定套筒被固定安置在所述出口端 上。

优选地，其中所述滑行装置设置成固定在所述出口端。当所述路轨车 到达所述出口端，所述路轨车进入所述密头套筒的内腔，所述路轨车向前的 撞击所述密头套筒的端的使所述滑行装置向前移位及脱离所述出口端并沿 着所述飞索下滑，经过所述入口端然后到达所述支撑座。

优选地，其中所述入口端的开口设有径向延伸的锥形轮缘，所述径向 延伸的锥形轮缘呈漏斗形状并环绕连接所述开口。

进一步地，其中所述支撑座上设有与其枢转连接的终点套筒，所述终 点套筒为中空的管状以容纳至少一部分的所述滑行装置。

在一个实施例中，其中所述滑行装置设置成风筝形式的装置，包括所 述的密头套筒，固定在密头套筒上方的风筝以及支撑所述风筝的支架。

优选地，所述密头套筒上方的外表面设有供所述飞索穿过的管子，以 便所述密头套筒套在所述绳索上并沿着所述绳索上下滑动。

在一个实施例中，所述路轨段被固定装置可拆卸地固定，所述固定装 置包括G形固定夹及若干个设置在所述G形固定夹上的C形挂钩。所述可 相对于所述G形固定夹自由枢转。所述G形固定夹具有多个屈曲部分，及 具有两个大体上相对的平面，所述G形固定夹被固定到板状物时所述两个平 面与所述板状物的表面紧贴。所述C形挂钩设置成与所述连接件的中央外部 部分互相配合，使得所述连接件可拆卸地固定在所述C形挂钩上。所述C 形挂钩进一步设有将固定其中的所述连连接件紧扣的锁扣。

优选地，所述两个大体上相对的平面上还设有增强摩擦力的面层。

本发明进一步提供了适于所述的玩具路轨系统中运行的路轨车，其包 括车辆本体，其具有相对的第一端部和第二端部，至少两个转向滑轮，其分 别设置在所述车辆本体的两侧，至少一个与所述车辆本体内的电机机动连接 的驱动轮，其设置在所述第二端部，与所述电机及电池连接的控制单元，至 少两个行驶滑轮，其分别设置在所述第一端部的两侧，所述至少两个行驶滑 轮及所述至少一个驱动轮设置成使得所述路轨车平稳站立且行走于所述路 轨系统以外的平面上，以及压轮。所述压轮设置在所述路轨车的顶部，并设 置成向相对所述驱动轮所接触的管道内壁施加偏压，以保持所述驱动轮与其 接触的管道内壁摩擦连接，以驱动所述路轨车通过管道路轨。

优选地，其中所述压轮位于所述驱动轮互相直接对向的位置。

优选地，所述的至少两个转向滑轮设置于较接近所述第二端部的位置 或设置在所述至少两个行驶滑轮与所述至少一个驱动轮之间的位置。

优选地，其中所述至少一个驱动轮为单个的驱动轮。可替代地，其中 所述至少一个驱动轮为一对的驱动轮。

优选地，其中所述转向滑轮的轴线设置成垂直于所述至少两个行驶滑 轮或所述至少一个驱动轮的轴线。其中，所述压轮通过被弹簧偏压的臂施加 偏压。

优选地，所述路轨车进一步包括至少一个辅助压轮，所述辅助压轮枢 转地安装在在所述臂上且比所压轮较接近所述第一端部，所述压轮及所述辅 助压轮均可径向地偏移。

优选地，其中所述路轨车进一步包括至少两个引导块，所述引导块为 设置于所述顶部上的至少两个凸出，所述引导块具有平滑圆润的表面以便于 所述管道内表面滑行。

所述路轨车适合行驶于前述的路轨系统。

本发明进一步提供了一种使路轨车行驶于所述的路轨系统中的操作方 法，其包括以下步骤：以上所述的路轨车；b.将所述路轨车进从入口端驶入 路轨段；c.将所述路轨车驶到出口端并进入滑行装置并沿着飞索向下滑行； d.当所述滑行装置越过了所述入口端时，将所述路轨车倒后行驶并使所述路 轨车跌入所述入口端的引导器内；以及e.重复所述步骤b至e。

附图说明

现在将参考附图仅通过示例的方式来具体地描述本发明，其中：

图1是根据本发明的玩具路轨车第一个实施例的立体图；

图2是根据本发明的玩具路轨车第一个实施例的侧视图；

图3是根据本发明的玩具路轨车第二个实施例的立体图；

图4是根据本发明的玩具路轨车第二个实施例的侧视图；

图5是根据本发明的玩具路轨系统第一个实施例的立体图；

图6是根据本发明的玩具路轨系统第二个实施例的立体图；

图6a-c是图6中的玩具路轨系统的操作步骤图；

图7a是根据本发明的玩具路轨系统第二个实施例中滑行装置的爆炸图；

图7b是所述滑行装置的侧视图；

图8是所述滑行装置的立体图；

图9是所述滑行装置的横截面视图；

图10是根据本发明的玩具路轨系统第二个实施例中的引导器的立体图；

图11是根据本发明的固定装置的立体图；

图12是根据本发明的固定装置的主视图；

图13是引导器的立体图；以及

图14是引导器的主视图。

具体实施方式

以下将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参考附图中的图1至图2，本发明一个实施例中提供了一种路轨车100， 其大体上包括具有相对的第一端部和第二端部的车辆本体101，若干个设置 车辆本体的转向滑轮102及至少两个行驶滑轮103，至少一个与车内电机机 动连接的驱动轮104，以及与所述电机及电池连接的控制单元(未有在附图 中示出)。所述控制单元可遥控连接到玩者手上的遥控装置，以无线的方式 控制路轨车的速度及行驶方向。路轨车100可分为车面部分及车底部分。所 述车底部分为大致上平滑表面。而所述车面部分可设置成模仿真实车辆的款式，让其增加真实感。

所述路轨车包括具有相对的第一端部和第二端部的车辆本体101。所述 第一端部及第二端部分别为头部110及尾部120。根据本实施例，所述驱动 轮104设置在所述尾部120的中央位置，所述两个行驶滑轮103则分别设置 在所述头部110两侧较接近车底部分的位置。可替代地，根据另一个实施及 图3、4，所述驱动轮204可以设置在所述尾部220的两侧，以模仿真实车辆 四个轮圈的设置。此外，上述两个实施例的所述路轨车与静止时可平衡站立 及平稳的在平滑表面行驶。

优选地，所述车辆本体的两侧分别设置所述转向滑轮102。所述转向滑 轮102可枢转地安装在所述车辆本体110的两侧。根据本实施例，所述转向 滑轮102设置于较接近所述尾部120的位置，该设置可提供所述尾部120侧 向的支持以防止或减少所述车辆本体101的倾侧，使所述路轨车100行驶于 路轨或管道内时维持所述车辆本体101在直立或大致直立的状态，对于使用 单个驱动轮104的设置尤其有利。此外，所述转向滑轮102亦具有帮助转向 的功能，使所述路轨车100通过较急的弯曲路段时更畅顺以保持其行驶速度。 可替代地，所述转向滑轮102亦可设置在较前或接近所述头部110的位置。 根据另一个实施，所述转向滑轮102设置在所述两个行驶滑轮103与所述驱 动轮104之间的位置。根据以上实施例，所述转向滑轮102的轴线被设置成 垂直于所述行驶滑轮或所述驱动轮104的轴线。然而，其他相近似的设置， 例如，所述轴线之间形成45度角，亦可达到大体上相同的目的。可替代地， 于所述车辆本体101的两侧的相应位置亦可设置圆滑的凸出以替代可枢转的 转向滑轮102。

所述至少一个的驱动轮104通过齿轮机动连接到设置在所述车辆本体 101内的电机。可替代地，所述至少一个的驱动轮104可通过转轴直接与电 机连接。根据图3及4所示的另一个实施例，所述路轨车200的驱动力是由 设置在所述尾部的一对所述驱动轮204驱动。因此，所述的两种路轨车100 200均具有后轮驱动车的特性，以使所述路轨车能在轨道中，尤其是管道内 高速奔驰及爬升。其在后退时会出现尾部向外摆出的操控效果，增加操控乐趣。

根据图1至2所示，所述车路轨车100还具有设置在所述车辆本体101 顶部的压轮105。所述压轮105用于施加作用力于管道内壁的一面以保持所 述车路轨车100的所述驱动轮104紧贴于所述管道内壁相对的另一面，让所 述驱动轮104与所述管道内壁之间维持有一定的摩擦力从而使所述车路轨车 100加速、减慢或刹停。优选地，所述压轮105位于所述驱动轮104互相直 接对向的位置，以便施加作用力到所述驱动轮104。

在优选实施方式中，所述压轮104通过被弹簧偏压的臂106向外偏压。 所述压轮105枢转地设置于所述臂106朝向所述尾部的自由端上。而所述臂 106的另一端则枢转连接到所述车辆本体101的所述顶部，且通过所述弹簧 使所述臂106向上偏压。

此外，所述路轨车100还具有至少两个引导块107，所述引导块107为 设置于所述顶部上的凸出，所述引导块107具有平滑圆润的表面以便于所述 管道内壁滑行。所述引导块107能帮助所述车路轨车100于所述管道轨道内 因应高低弯曲的变化保持所述头部处于所述管道的大致中心的位置，亦同时 使所述行驶滑轮103尽量紧贴所述管道壁上，以确保所述车路轨车100于所 述管道路轨内顺畅及高速地行驶，有效地避免了所述路轨车100卡在弯曲的 所述管道内。在优选实施方式中，所述车路轨车100可通过无线遥控，让玩 者可用遥控装置无线地控制所述车路轨车100向前行驶，刹停或向后行驶。

在优选实施方式中，所述臂106上还设置有至少一个的辅助压轮108。 所述辅助压轮108枢转地安装在所压轮105较前方的位置(即比所压轮105 较接近所述第一端部110的位置)，所述辅助压轮108能有效地帮助所述路 轨车100更畅顺地从开放式的路轨段进入所述管道路轨段。所述压轮105及 所述辅助压轮108均可径向地偏移。所述压轮105、所述辅助压轮108及所 述转向滑轮102允许所述路轨车100在所述管道轨道中以多方向及高速地拐弯。

此外，由于所述路轨车100的所述至少两个行驶滑轮103及所述至少一 个驱动轮104的配置，使得所述路轨车能于平滑表面，如桌面、地板甚至地 毯上行驶，故所述路轨车100可行驶于同时具有平面、开放式路轨段或/及管 道路轨段的玩具轨道系统10中。以下是对上述玩具路轨系统各个构件的实 施例的详细描述。

图5展示了一种根据本发明的一个实施例的玩具轨道系统10。該玩具轨 道系统10包括了开放式的路轨11以及管道式的路轨12。根据本实施例，該 玩具轨道系统10主要由若干个直管段13、开放式的弯曲路轨段14以及连接 上述的多个连接件15组成。所述开放式的弯曲路轨段14采纳半管道形式， 使玩者或旁观者直接观看到快速行驶在其中的路轨车100。具体地，根据本 实施例的所述玩具轨道系统10呈大体上椭圆形形状。基本上，所述玩具轨 道系统10的两端分别由所述开放式的弯曲路轨段14组成，所述弯曲路轨段 14的两端14a 14b分别通过所述连接件15连接到两个所述直管段13的一端 13a，而所述两个直管段13的另一端13b则与另一所述开放式的弯曲路轨段 14的两端14a 14b通分别过所述连接件15连接，以形成所述大体上椭圆形 形状的玩具轨道系统10。

所述连接件15为中空的圆柱体并具有两个相对的连接端15a 15b以便系 紧到所述直管段13的端13a 13b上。所述连接件15的中央外部部分15c为 圆柱体表面，所述连接件15的外表面设置有两个环形凸缘15d来定义所述 中央外部部分的界限。所述开放式的弯曲路轨段14通过导引罩16与所述连 接件15连接。所述导引罩16具有一个锥形向外的轮缘，所述轮缘与所述弯 曲路轨段14的两端14a 14b连接或三者可一体成型。所述导引罩16较小的一端与所述连接件15的端15a 15b配合并可系紧到所述连接件15。所述导 引罩16的锥形向外的轮缘与所述路轨车的压轮105和辅助压轮108配合使 用，其可减低所述路轨车100通过连接件15时因高低或转向的变化而产生 的弹跳或遥晃，而更重要的是，避免所述路轨车100因错位而撞击所述连接 件15。

根据上述实施方式，上述玩具轨道系统还可包括至少一个如图5所示的 环形路轨段17。所述环形路轨段17基本上为一个垂直循环的轨道段及具有 两个连接端17a 17b。同样地，每个所述连接端17a 17b分别具有连接或一体 成型的所述导引罩16，所述环形路轨段17通过所述导引罩16与连接件15 连接。进一步地，为了增加刺激性，上述玩具轨道系统10还可采用双车竞 赛的轨道，其具有并排设置的双轨道路轨段，同时供两架所述的路轨车行驶 竞赛。所述双车竞赛的轨道系统包括并列排放的两套路轨。以上玩具轨道系 统可同时具有开放式及管道式的路轨段，以及环形路轨段，使所述路轨车可 先后穿梭于半开放式的弯曲路轨段及垂直环形路轨段，然后又被引导到管道 路轨段内，变化非常，且大大提升其趣味性。

可替代地，玩者可通增加当中的直管段13、半开放式的路轨段14或环 形路轨段17，无限地扩大所述玩具轨道系统10及改变其形状，能激发玩者 发挥创意所长。

根据本发明的另一个实施方式，该玩具轨道系统可以是一个向高处发展 的玩具轨道系统20，如图6所示。具体地，所述玩具轨道系统20具有由多 个管道段组成的路轨段21，及由所述多个管道段以外部件组成的非路轨段 22.

所述多个管道段包括直管段23及弯曲段24，各个管道段的端口与端口 之间分别以连接件25连接。所述弯曲段24可向上或向下弯曲，使在其内的 所述路轨车100沿着与其连接直管段23垂直攀爬或上坡。然后，所述玩具 轨道系统20设置成容许所述路轨车100暂时离开路轨段21并进入非路轨段 22，然后从为位于较高处向下滑行，最后返回路轨段21的管道中继续行驶。

具体地，根据图6a所示，所述玩具轨道系统20包括设置在高处的出口 端25及相应设置于较低位置的入口端26。所述出口端25可以为水平设置， 所述入口端26为垂直向上设置。所述出口端25与所述连接件15的一端15a 连接，所述连接件15设置成被固定到书架或任何适合的结构上，从而使所 述出口端25固定。所述出口端26的连接件15上设置有供系紧飞索27的系 紧装置。所述飞索27的一端27a系紧到所述出口端25的连接件15，另外一 端27b则连接到一个放置于较低位置的支撑座28。所述支撑座28上亦设有 一个与其顶部枢转连接的连接件15。同样地，所述支撑座28上的连接件15 的顶部亦设有系紧飞索的另一端27b的系紧装置。优选地，上述的连接件15 及系紧装置可以是以通用的形式应用在所述出口端25及支撑座28上。

具体地，连接所述出口端25至所述支撑座28的飞索27为一条软性的 绳索。玩者可以从一个较地面高的位置的设置所述出口端25，如书架上其中 一块的层板或侧板，而层板或侧板上则可安装相应的固定装置以固定出口端 25，经由飞索27连接到位于较低位置的所述支撑座28上。所述支撑座28 可稳固地设置与任何平坦的表面上，如地板上。优选地，其可具有附加的固 定装置用于固定所述支撑座28在所述表面上。所述的入口端26则可被放置 在沿着所述飞索27下方及所述出口端25及所述支撑座28之间的任何位置。 如图6a所示，所述入口端26被设置于相对于出口端25较近所述支撑座28 的位置，以便形成有一定长度的行程。

转到图7a及7b，该图示出了所述出口端的各个部件。所述路轨车100 从较低处通过弯曲段24驶到所述出口端25，所述弯曲段24的自由端与连接 件15的一端15a连接，而一个与所述弯曲段24的内外直径相约的固定套筒 29与连接件15连接，具体地，所述固定套筒29的一端29a以相同的方式插 入并系紧到所述连接件15的另一端15b中。所述固定套筒29的另一端29b 则留有约一半的长度露出于所述端15b外。进一步地，所述连接件15上方 安装有系紧所述绳索的装置，如钩子或其他适合的装置，以便所述飞索27 连接所述出口端25上的连接件15的顶部至所述支撑座28上的连接件15的 顶部。

然后，本实施例提供了如滑翔风筝形式的滑行装置30，让所述路轨车 100从位于较高的出口端25，利用滑翔风筝形式的滑行装置30沿着所述飞 索27向下滑行，增添路轨系统的变化并能提升刺激感及趣味性。具体地， 所述滑行装置30包括一个密头套筒31，所述密头套筒31可以是透明以容许 玩者观看到在其内的所述路轨车100，所述密头套筒31的端口31a的内直径 为相对上述固定套筒29的外直径稍大，使两者之间形成松动配合(loosefit) 或滑动配合(sliding fit)。所述密头套筒31的头部为圆顶形或平头形。所述密 头套筒31的内部空间足以容纳整架的所述路轨车100，而所述密头套筒31 通过与所述固定套筒29被固定安置到所述出口端25上。所述密头套筒31 上方的外表面设有供所述飞索穿过的管子32，以便所述密头套筒31可套在 所述飞索27上并沿着所述飞索上下滑动。此外，所述滑翔风筝形式的滑行 装置还设有风筝33，所述风筝大体上呈三角形并由软性物料制成。支撑所述 风筝的为数个的支撑杆，如图7a所示，所述的数个的支撑杆为一个主干34a 及两个相同的侧杆34b。所述主干34a与所述风筝33的中心部分贴合，而所 述两个的侧杆34b则分别连接到所述风筝33的两边，并且于所述主干34a 的头端固定连接，形成大体上箭状的支架34，支撑整个软性的风筝同时将风 筝维持展开的状态。可替换地，风筝33亦可有硬性物料制造，并可省却了 上述支撑杆而达到相约的视觉效果。进一步地，所述风筝33可通过一般的 系紧方式被固定到所述密头套筒上31。如图所示，所述管子32的上则设有 若干突出，分别于设置在所述主干34a下则相应的凹陷配合，从而将风筝33 固定到所述密头套筒31上。

如图8及9所示，通过所述出口端25上的固定套筒29及所述密头套筒 31的滑动或松动配合，使所述滑行装置30可固定于所述出口端25上并处于 预备状态，并且当向前的外力施加于所述密头套筒29时，所述滑行装置30 可向前移动并使所述密头套筒31脱离所述固定套筒29。因此，当所述路轨 车100驶入所述滑行装置30的所述密头套筒31内并撞向其端部时，所述路 轨车100连同所述滑行装置30向前移动，从而启动所述滑行装置30离开所述开口端25并沿着所述飞索27向着所述支撑座28滑下，实现了路轨车100 借助滑翔风筝从高处向下飞行的效果。

返回图6a，所述支撑座上设置有与其枢转连接的终点套筒28a。所述终 点套筒28a为中空的管状并且其内直径比所述密头套筒29的外径稍大，优 选地，所述终点套筒28a与所述密头套筒31之间形成的滑动或松动配合。 所述支撑座28被设置相对比所述出口端25及入口端26更低的位置。同样 地，所述支撑座28上的终点套筒28a设有系紧所述飞索27的装置。所述终 点套筒28a被设置可相对于所述支撑座28枢转，以便较对使所述终点套筒28a的中心轴线与所述飞索大体上平行，参看图6b及6c。这样，沿着所述 飞索27下滑的滑行装置30便自然地对准所述支撑座28上的终点套筒28a， 让至少部分的所述密头套筒插入所述终点套筒28a的端口，从而将所述滑行 装置30刹停。

进一步地，为了使所述路轨车100可返回路轨段21中，所述入口端26 应设置在沿着所述飞索27垂直下方的位置。如图10所示，所述入口端26 具有垂直向上的开口，在所述的开口设有径向延伸的锥形轮缘作为引导器 26a。所述引导器26a呈漏斗形状并环绕连接所述入口端26的开口。所述引 导器26a的作用为提供较大的面积范围让所述路轨车100更容易地跌入所述 入口端26，减少所述路轨车100跌落所述入口端以外的位置。

操作时，玩者遥控行驶所述路轨车100经过连串的管道组成的路轨段21 后并到达所述出口端25，所述路轨车100进入所述滑行装置30并因其向前 的撞击力使所述滑行装置30向前移位及脱离所述出口端25而沿着所述飞索 27下滑。下滑期间，玩家需在适当的时候以其遥控控制所述路轨车100倒后 行驶，使所述路轨车100向后驶出所述密头套筒31并跌落所述入口端26的 锥形轮缘26a上，从而使所述路轨车100向下滑入所述入口端26内并继续 向其连接的管道行驶，直至再次走到所述出口端25。玩者可随意改变滑行装 置30的滑行的距离及所述出口端25/入口端26的高度或位置，以营造不同 大小及难度的赛道。例如，所述出口端25可设置与10尺至30尺或以上的 高度，而滑行距离亦可相应地拉长，并取决于所述飞索27的长度。

为了将所述出口端25设置在一个相对地面较高的位置，所述出口端25 设置成被专用的固定装置40以可拆卸地固定。所述固定装置40包括用于系 紧到家居物品，如书架、层板或任何偏平的板状物上的G形固定夹41及若 干个C形挂钩42。图11及12示出了所述固定装置40的结构。所述G形固 定夹41具有多个屈曲部分41a以提供一定的回弹力，使所述G形固定夹41 可固定在不同厚度的板状物上。此外，所述G形固定夹还具有两个大体上相 对的平面43a 43b，由于所述的G形固定夹具有多个屈曲部分41a，使用时 所述平面43a 43b与板状物的表面紧贴。所述两个大体上相对的平面43a 43b 上还设有增强摩擦力的面层44，如橡胶，以进一步提高所述固定装置40的 稳固性。所述若干个C形挂钩42分别设置在所述G形固定夹41的外表面 上。优选地，所述C形挂钩42通过弹簧钩被固定到所述G形固定夹41上并可自由地枢转。

所述C形挂钩42设置成与所述连接件15的中央外部部分15c互相配合， 使得所述连接件15可拆卸地固定在所述C形挂钩42上。由于所述连接件 15的所述中央外部部分15c为圆柱形，所述连接件15可于不同的旋转位置 被固定。进一步地，所述C形挂钩42的一个末端设有尾钩42a，而另一末 端则设有锁钩42b。所述尾钩42a与锁扣45的尾端开口45a配合形成铰链， 而所述锁钩42b则穿过所述锁扣45前端的锁口45b把锁扣45扣合在所述C 形挂钩42上。被锁定后，所述锁扣45被设置成向所述C形挂钩42施加压 力从而将固定其中的连接件15紧扣。同样地，上述固定所述C形挂钩42的 方法亦被利用于固定所述出口端25及支撑座28上的连接件15(即终点套筒 28a)。利用所述固定装置40玩者可自由地将路轨的各段设置在家中不同的 位置，而不在局限于偏平及开放的空间，让玩者更多空间发挥创意。

此外，本发明另一个供路轨车100暂时离开路轨段21的配件。参看图 13及14，所述玩具轨道系统还具有至少两个使所述路轨车100从管道路轨 进出平面的引导器51。所述引导器51设置成与前述管道路轨配合，所述引 导器51可分别安装到所述管道路轨的一个出口端及一个入口端，并放置在 平面上，并且让其中空的管道互相连接。所述引导器51呈扇形并具有比管 道端口51a宽阔的引导口51b。所述引导口51b于平面上时与平面紧贴。所 述引导器51具有连接所述管道端口51a至所述平面的坡道53。设置在所述 坡道53的两侧分别为引导栏54以引导所述路轨车100进入所述管道端口 51b及防止所述路轨车100错位驶入。所述坡道53、管道端口51b与所述平 面呈大致平坦的过渡，使所述路轨车100驶入或驶出所述引导器51时维持 畅顺及其速度。利用所述的引导器51，所述路轨车100可自由进出所述的管 道路轨段并可在平面，如地面或桌面，行驶。然后，所述路轨车100可再次 经由所述引导器51引导返回路轨段，从而进一步曾加了所述玩具路轨系统 的变化。

对于本领域技术人员而言，本本发明不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式 实现本本发明。因此，上述的实施例应被看作为示范性的，而且是非限制性 的。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实 施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起 见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也 可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。然而，本 发明的保护范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利 要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本本发明内，而且不应将 权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (26)

1.一种玩具轨道系统，其可供路轨车运动于其中，其特征在于，所述玩具轨道系统包括:

路轨段，所述路轨段由多个管道轨段组成，所述多个管道轨段之间紧密连接，使所述路轨车在其中通过；以及

非路轨段，所述非路轨段由所述路轨段以外的设置组成，

所述路轨段具有供所述路轨车暂时离开所述路轨段及进入所述非路轨段的出口端，及供所述路轨车从所述非路轨段返回所述路轨段的入口端，所述入口端设有引导器，其引导所述路轨车从所述非路轨段进入所述入口端的管口，所述引导器的端口比所述管口宽阔，

所述路轨段还包括多个具有两个连接端口的连接件，其用于可拆卸地连接所述多个管道轨段。

2.根据权利要求1所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述路轨段还包括半管道轨段或垂直循环的轨道段。

3.根据权利要求2所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述半管道轨段与所述管道轨段之间设置具有锥形轮缘的导引罩，所述导引罩较大的一端面向与所述半管道轨段，而较小的一端则面向所述管道轨段。

4.根据权利要求1-3任一项的所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述玩具轨道系统具有并排设置的双轨道路轨段。

5.根据权利要求1-3任一项的所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述引导器可分别安装到所述出口端及所述入口端，所述引导器呈扁平扇形以便放置于平面上并与平面紧贴，所述引导器还具有连接所述出口端或入口端的管口至所述平面的坡道，所述管口、所述坡道与所述平面呈大致平坦的过渡。

6.根据权利要求5所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述非路轨段包括所述平面。

7.根据权利要求1-3任一项的所述的玩具轨道系统，其特征在于，

所述出口端设置在离开平面一段距离；

所述非路轨段包括：

设置在所述出口端较低的支撑座；

连接所述出口端及所述支撑座的飞索；以及

套于所述飞索并设置成沿着所述飞索滑行的滑行装置；

所述入口端为垂直向上设置，并设置在沿着所述飞索的下方及所述出口端及所述支撑座之间，所述滑行装置设置成运载在所述出口端驶出的所述路轨车到所述入口端。

8.根据权利要求7所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述滑行装置包括密头套筒，所述密头套筒的内部空间足以容纳整架所述路轨车，所述密头套筒与设置在所述出口端上的固定套筒滑动配合，所述密头套筒通过与所述固定套筒被固定安置在所述出口端上。

9.根据权利要求8所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述滑行装置设置成固定在所述出口端，当所述路轨车到达所述出口端，所述路轨车进入所述密头套筒的内腔，所述路轨车向前的撞击所述密头套筒的端的使所述滑行装置向前移位及脱离所述出口端并沿着所述飞索下滑，经过所述入口端然后到达所述支撑座。

10.根据权利要求9所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述入口端的开口设有径向延伸的锥形轮缘，所述径向延伸的锥形轮缘呈漏斗形状并环绕连接所述开口。

11.根据权利要求7所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述支撑座上设有与其枢转连接的终点套筒，所述终点套筒为中空的管状以容纳至少一部分的所述滑行装置。

12.根据权利要求7所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述滑行装置设置成风筝形式的装置，包括所述的密头套筒，固定在密头套筒上方的风筝以及支撑所述风筝的支架。

13.根据权利要求7所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述密头套筒上方的外表面设有供所述飞索穿过的管子，以便所述密头套筒套在所述绳索上并沿着所述绳索上下滑动。

14.根据权利要求7所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述路轨段被固定装置可拆卸地固定，所述固定装置包括：

G形固定夹；以及

若干个设置在所述G形固定夹上的C形挂钩，所述可相对于所述G形固定夹自由枢转；

所述G形固定夹具有多个屈曲部分，及具有两个大体上相对的平面，所述G形固定夹被固定到板状物时所述两个平面与所述板状物的表面紧贴，

所述C形挂钩设置成与所述连接件的中央外部部分互相配合，使得所述连接件可拆卸地固定在所述C形挂钩上，所述C形挂钩进一步设有将固定其中的所述连连接件紧扣的锁扣。

15.根据权利要求14所述的玩具轨道系统，其特征在于，所述两个大体上相对的平面上还设有曾强摩擦力的面层。

16.一种适合行走于根据前述权利要求1-15所述的玩具路轨系统的路轨车，其特征在于，所述路轨车包括：

车辆本体，其具有相对的第一端部和第二端部；

至少两个转向滑轮，其分别设置在所述车辆本体的两侧；

至少一个与所述车辆本体内的电机机动连接的驱动轮，其设置在所述第二端部；

与所述电机及电池连接的控制单元；

至少两个行驶滑轮，其分别设置在所述第一端部的两侧，所述至少两个行驶滑轮及所述至少一个驱动轮设置成使得所述路轨车平稳站立且行走于所述路轨系统以外的平面上；以及

压轮，其设置在所述路轨车的顶部，所述压轮设置成向相对所述驱动轮所接触的管道内壁施加偏压，以保持所述驱动轮与其接触的管道内壁摩擦连接，以驱动所述路轨车通过管道路轨。

17.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述压轮位于所述驱动轮互相直接对向的位置。

18.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述的至少两个转向滑轮设置于较接近所述第二端部的位置或设置在所述至少两个行驶滑轮与所述至少一个驱动轮之间的位置。

19.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述至少一个驱动轮为单个的驱动轮。

20.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述至少一个驱动轮为一对的驱动轮。

21.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述转向滑轮的轴线设置成垂直于所述至少两个行驶滑轮或所述至少一个驱动轮的轴线。

22.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述压轮通过被弹簧偏压的臂施加偏压。

23.根据权利要求22所述的路轨车，其特征在于，所述路轨车进一步包括至少一个辅助压轮，所述辅助压轮枢转地安装在在所述臂上且比所压轮较接近所述第一端部，所述压轮及所述辅助压轮均可径向地偏移。

24.根据权利要求16所述的路轨车，其特征在于，所述路轨车进一步包括至少两个引导块，所述引导块为设置于所述顶部上的至少两个凸出，所述引导块具有平滑圆润的表面以便于所述管道内表面滑行。

25.根据权利要求16至24任一项的所述的路轨车，其特征在于，所述路轨车适合行驶于根据权利要求1至15任一项的所述的路轨系统。

26.一种使轨车行驶于根据权利要求7至15任一项所述的玩具路轨系统的操作方法，其特征在于，其包括以下步骤：

a.提供根据根据权利要求16至24任一项所述的路轨车；

b.将所述路轨车进从入口端驶入路轨段；

c.将所述路轨车驶到出口端并进入滑行装置并沿着飞索向下滑行；

d.当所述滑行装置越过了所述入口端时，将所述路轨车倒后行驶并使所述路轨车跌入所述入口端的引导器内；以及

e.重复所述步骤b至e。