CN109966680A - 一种煤矿井下用消防车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种煤矿井下用消防车，包括放置箱、第一底盘和第二底盘，第一底盘的底部设置有轨道轮，第二底盘的底部设置有万向轮，第一底盘、第二底盘通过铰接轴线沿前后方向延伸的铰接结构相连，第一底盘上设置有沿左右方向延伸的第一轨道，第二底盘上设置有沿左右方向延伸的与第一轨道对应布置的第二轨道，放置箱的底部设置有轨道配合结构，放置箱具有移动至所述第一轨道上的第一工作位，放置箱与第二底盘之间设置有用于放置箱处于第一工作位时将第二底盘限位至立于放置箱右侧位置的第二底盘限位结构。本发明提供了一种既可以利用矿井下轨道行走，又可以在矿井下路面上行走的煤矿井下用消防车。
Description
技术领域
本发明涉及一种煤矿消防安全领域中的煤矿井下用消防车。
背景技术
矿井火灾又叫矿内火灾或井下火灾，是指发生在煤矿井下巷道、工作面、采空区等地点的火灾。能够波及和威胁井下安全的地面火灾，也叫矿井火灾。矿井发生的火灾，常招致人员伤亡，设备损失、矿井停产、资源破坏，甚至引起瓦斯、煤尘或硫化矿尘爆炸。
矿井下起火后，工人能做的主要工作就是及时灭火，目前，矿井中使用的灭火器材都是定点放置，灭火器材单独或集中放置，但是，如果火情发生在距离灭火器材较远的地方，或者起火地点灭火器材不够使用，那么火势将得不到及时的控制，后果不堪设想。对此，需要及时的将灭火器材运输至起火地点。
现有技术中会使用消防车向着火地点运输消防器材，该消防车包括车底盘，车底盘上设置有用于消防器材放置的放置箱，车底盘底部设置有用于与矿井下的轨道配合的轨道轮。使用时，将消防器材放置在消防车中，消防器材一般包括水、灭火器、灭火砂、消防服、防毒面罩等，消防车的轨道轮沿矿井下的轨道行走，以将消防器材运输至起火地点。但是实际矿井下起火地点多种多样，并非所有的起火地点都有延伸的轨道，或者有的时候因为坍塌轨道被阻挡，因为与矿井轨道配合的轨道轮有自身的缺陷，1、轨道轮不能转弯，2、轨道轮具有防脱轨沿，这都导致了轨道轮不适合在正常的路面上行走，这个时候，就需要工作人员将消防车由轨道上抬下来，直接抬运到火灾现场，此时是非常费时费力的，严重影响消防时间，对事故会造成难以想象的后果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种既可以利用矿井下轨道行走，又可以在矿井下路面上行走的煤矿井下用消防车。
为解决上述技术问题，本发明中的技术方案如下：
一种煤矿井下用消防车，包括用于消防器材放置的放置箱，还包括左右布置的第一底盘和第二底盘，第一底盘的底部设置有用于与矿井下轨道相配合的轨道轮，轨道轮具有防脱轮沿，第二底盘的底部设置有万向轮，第一底盘、第二底盘通过铰接轴线沿前后方向延伸的铰接结构相连，第一底盘上设置有沿左右方向延伸的第一轨道，第二底盘上设置有沿左右方向延伸的与第一轨道对应布置的第二轨道，放置箱的底部设置有用于与第一轨道、第二轨道在左右方向上导向移动配合的轨道配合结构，放置箱具有移动至所述第一轨道上的第一工作位，放置箱与第二底盘之间设置有用于放置箱处于第一工作位时将第二底盘限位至立于放置箱右侧位置的第二底盘限位结构；放置箱还具有移动至所述第二轨道上的第二工作位，放置箱与第一底盘之间设置有用于放置箱处于第二工作位时将第二底盘限位至立于放置箱左侧位置的第一底盘限位结构。
所述铰接结构包括布置于第一底盘、第二底盘前后两侧的连接板，连接板的左端通过轴线沿前后方向延伸的第一铰接轴与第一底盘铰接相连，连接板的右端通过轴线沿前后方向延伸的第二铰接轴与第二底盘铰接相连。
第一轨道包括两根前后并列布置的第一轨道条，第二轨道包括两根前后并列布置的第二轨道条。
第一轨道的右端为由右至左逐渐变大的第一工作位导向端，第二轨道的左端为由左至右逐渐变大的第二工作位导向端。
所述放置箱的前侧设置有拉手。
第一底盘限位结构包括用于吸附第一底盘的第一磁体，第一磁体固定于放置箱的左侧上端。
第一底盘限位结构还包括设置于放置箱左侧上端的第一挂钩及用于与第一挂钩挂连配合的第一挂绳，第一挂绳连接于第一底盘上。
第二底盘限位结构包括用于吸附第二底盘的第二磁体，第二磁体固定于放置箱的右侧上端。
第二底盘限位结构还包括设置于放置箱右侧上端的第二挂钩及用于与第二挂钩挂连配合的第二挂绳，第二挂绳连接于第二底盘上。
本发明的有益效果为：本发明在使用时，当矿井下有轨道时，使用第一底盘上的轨道轮与轨道配合，轨道轮沿着矿井下的轨道行走，快速方便，轨道轮上的防脱轮沿可以防止消防车行走时的脱轨，此过程中，第二底盘被第二底盘限位结构限位成立于放置箱右侧的立放状态，以减少整车宽度；当消防车行驶至无轨道或者轨道上有阻挡物阻挡时，将第二底盘放倒，将放置箱由第一底盘的第一轨道推送至第二底盘的第二轨道上，将第一底盘立起至放置箱的左侧，并通过第一底盘限位结构来保持第一底盘的立起姿态，此时万向轮与地面接触，整个消防车可以作为一个不依托轨道的普通小车，在矿井下移动，方便的将消防器材运送到指定地点。
附图说明
图1是本发明中消防车在轨道上行走时的状态示意图；
图2是本发明中消防车在路面上行走时的状态示意图；
图3是图1到图2姿态转变的过程示意图；
图4是本发明中第一底盘、第二底盘的俯视图。
具体实施方式
一种煤矿井下用消防车的实施例如图1~4所示：包括第一底盘19、第二底盘11和用于消防器材放置的放置箱4，放置箱包括箱底和四周侧壁，箱底和四周侧壁围成上部敞开的放置空间，使用时，灭火器、灭火砂、灭火水源、防毒面具等消防器材可以放置于放置箱中。第一底盘19、第二底盘11左右布置，第一底盘的底部设置有四个用于与矿井下轨道相配合的轨道轮6，左右位置的轨道轮的相邻侧具有防脱轮沿7，第二底盘的底部设置有四个万向轮10，轨道轮和万向轮属于现有技术，在此不再详述。第一底盘19、第二底盘11通过铰接轴线沿前后方向延伸的铰接结构相连，因此第一底盘可以相对第二底盘上下翻转，第二底盘可以相对第一底盘上下翻转，本实施例中，铰接结构包括布置于第一底盘、第二底盘前后两侧的连接板9，连接板9的左端通过轴线沿前后方向延伸的第一铰接轴与第一底盘铰接相连，连接板的右端通过轴线沿前后方向延伸的第二铰接轴与第二底盘铰接相连。
第一底盘上设置有沿左右方向延伸的第一轨道18，第二底盘11上设置有沿左右方向延伸的与第一轨道对应布置的第二轨道12，放置箱的底部设置有用于与第一轨道、第二轨道在左右方向上导向移动配合的轨道配合结构，第一轨道包括两根前后并列布置的第一轨道条，第二轨道包括两根前后并列布置的第二轨道条。第一轨道条、第二轨道条均为轨道技术中比较常规的燕尾型轨道，轨道配合结构为与燕尾轨道适配的燕尾型轨道槽。第一轨道条与对应的第二轨道条左右间隔布置，第一轨道的右端为由右至左逐渐变大的第一工作位导向端21，第二轨道的左端为由左至右逐渐变大的第二工作位导向端22。各第二轨道条与对应第一轨道条对应布置，也就是说燕尾轨道槽可以由第一轨道条移动至第二轨道条上，第一工作导向端、第二工作导向端使得燕尾型轨道槽在两个轨道条之间转移过渡时更加方便对准导向。因此，放置箱4具有朝左移动至所述第一轨道18上的第一工作位，和朝右移动至第二轨道12上的第二工作位，在放置箱移动至第一轨道上而处于第一工作位时，将第二底盘翻起至立于放置箱右侧的立放姿态，放置箱与第二底盘之间设置有用于将第二底盘限位至立于放置箱右侧位置的第二底盘限位结构（如图1所示），本实施例中，第二底盘为金属结构，第二底盘限位结构包括用于吸附第二底盘11的第二磁体16，第二磁体16固定于放置箱的右侧上端，第二底盘限位结构还包括设置于放置箱右侧上端的第二挂钩15及用于与第二挂钩挂连配合的第二挂绳14，第二挂绳14连接于第二底盘的第二挡沿13上，第二挂绳可以保证对第二底盘的牢靠限位，即使出现振动也不会松脱，第二磁体则可以保证第二底盘不晃动，避免产生噪音；在放置箱移动至第二轨道上而处于第二工作位时，将第一底盘翻起至立于放置箱左侧的立放姿态，放置箱与第一底盘之间设置有用于将第一底盘限位至立于放置箱左侧位置的第一底盘限位结构（如图2所示）。第一底盘也为金属结构，第一底盘限位结构包括用于吸附第一底盘的第一磁体2，第一磁体固定于放置箱的左侧上端，第一底盘限位结构还包括设置于放置箱左侧上端的第一挂钩1及用于与第一挂钩挂连配合的第一挂绳17，第一挂绳17连接于第一底盘的第一档沿5上。
放置箱的前侧设置有拉手3，方便工作人员手持施力。在第一轨道的左端设置有沿前后方向延伸的第一挡沿5，第一挡沿用于与放置箱左侧底部挡止配合以限制放置箱的朝左移动极限；第二轨道的右端设置有沿前后方向延伸的第二挡沿13，第二挡沿13用于与放置箱右侧底部挡止配合以限制放置箱的朝右移动极限。
当矿井下某个位置起火时，可以将第一底盘下翻至轨道上，然后将放置箱4推送至第一底盘的第一轨道18上，将第二底盘11翻起，可以快速的实现将消防车置于轨道8上，然后在轨道轮6与轨道8的配合下，消防车可以沿轨道快速行进，在遇到轨道受损或无轨道区域时，操作人员解开第二挂绳14，对第二底盘施加向右的作用力，第二底盘克服第二磁体的吸附力，就可以翻至水平姿态，此时万向轮与地面接触，将放置箱由第一轨道推送至第二轨道上，将第一底盘翻起至立放姿态，通过第一底盘限位结构将第一底盘限位于立起姿态，此时的消防车就可以不依托于轨道，可以在普通路面上行走，从而快速的将消防器材运送至火灾现场，当行走至有轨道区域时，还可以快速的将消防车移动至轨道上。在本发明的其它实施例中：第一底盘限位结构、第二底盘限位结构中的磁体和挂绳还可以只有一个；当然也可以通过其它来实现将对应底盘限位于立起姿态，比如说通过螺栓将对应底盘固定于放置箱上。
Claims (9)
1.一种煤矿井下用消防车，包括用于消防器材放置的放置箱，其特征在于：还包括左右布置的第一底盘和第二底盘，第一底盘的底部设置有用于与矿井下轨道相配合的轨道轮，轨道轮具有防脱轮沿，第二底盘的底部设置有万向轮，第一底盘、第二底盘通过铰接轴线沿前后方向延伸的铰接结构相连，第一底盘上设置有沿左右方向延伸的第一轨道，第二底盘上设置有沿左右方向延伸的与第一轨道对应布置的第二轨道，放置箱的底部设置有用于与第一轨道、第二轨道在左右方向上导向移动配合的轨道配合结构，放置箱具有移动至所述第一轨道上的第一工作位，放置箱与第二底盘之间设置有用于放置箱处于第一工作位时将第二底盘限位至立于放置箱右侧位置的第二底盘限位结构；放置箱还具有移动至所述第二轨道上的第二工作位，放置箱与第一底盘之间设置有用于放置箱处于第二工作位时将第二底盘限位至立于放置箱左侧位置的第一底盘限位结构。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：所述铰接结构包括布置于第一底盘、第二底盘前后两侧的连接板，连接板的左端通过轴线沿前后方向延伸的第一铰接轴与第一底盘铰接相连，连接板的右端通过轴线沿前后方向延伸的第二铰接轴与第二底盘铰接相连。
3.根据权利要求1所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第一轨道包括两根前后并列布置的第一轨道条，第二轨道包括两根前后并列布置的第二轨道条。
4.根据权利要求3所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第一轨道的右端为由右至左逐渐变大的第一工作位导向端，第二轨道的左端为由左至右逐渐变大的第二工作位导向端。
5.根据权利要求1所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：所述放置箱的前侧设置有拉手。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第一底盘限位结构包括用于吸附第一底盘的第一磁体，第一磁体固定于放置箱的左侧上端。
7.根据权利要求6所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第一底盘限位结构还包括设置于放置箱左侧上端的第一挂钩及用于与第一挂钩挂连配合的第一挂绳，第一挂绳连接于第一底盘上。
8.根据权利要求1~5任意一项所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第二底盘限位结构包括用于吸附第二底盘的第二磁体，第二磁体固定于放置箱的右侧上端。
9.根据权利要求8所述的煤矿井下用消防车，其特征在于：第二底盘限位结构还包括设置于放置箱右侧上端的第二挂钩及用于与第二挂钩挂连配合的第二挂绳，第二挂绳连接于第二底盘上。
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