CN109961646A - 一种路况信息的纠错方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路况信息的纠错方法，包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。本发明实现了方便快捷地电子地图中错误的路况信息进行纠错，并且纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。同时，本发明还公开了一种路况信息的纠错装置。

Description

一种路况信息的纠错方法及装置

技术领域

本发明涉及移动互联网技术领域，尤其涉及一种路况信息的纠错方法及装置。

背景技术

随着移动互联网技术的迅速发展，人们的生活越来越便利，人们的衣、食、住、行都与移动互联网紧密相连。以出行为例，现在越来越多的人在驾车出行时，会使用电子地图App(Application，应用)进行导航，十分方便。

目前，市面上有很多电子地图App(例如：“搜狗地图”、“百度地图”、“高德地图”、等等)，都可以提供强大的导航服务。但是，由于城市建设的速度加快，导致电子地图App中的路况信息难免出现错误(即：与实际路况信息不符)，这会影响导航服务的准确性。为了解决该问题，很多电子地图App中都设置有一反馈模块，用于获取用户反馈的问题，并以此进行纠错。

但是，在目前的电子地图中，反馈模块的入口都设置的比较隐秘(一般需要用户依次点击“用户图标”-“帮助与反馈”-“我的反馈”)，用户很难找到该入口，因此，用户在对路况信息进行纠错时，十分不方便。并且，在反馈问题的时候，需要跳转进入反馈模块的问题反馈界面，此时用户无法看到路况信息，这不利于用户对错误路况信息进行准确地描述，易出现纠错不准确的情况。

综上，在现有技术中，用户在对电子地图中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便，且容易出现纠错不准确的情况。

发明内容

本申请实施例通过提供一种路况信息的纠错方法及装置，解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便，且容易出现纠错不准确的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错，并且纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

第一方面，本申请通过本申请的一实施例提供如下技术方案：

一种路况信息的纠错方法，包括：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；

获取所述用户输入的第二路况信息；

基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

优选地，所述基于用户在路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，包括：

获取异常路段数据，所述异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；

基于所述异常路段数据，在所述路况界面上找到所述M个异常路段，并在所述路况界面上突出显示所述M个异常路段；

在所述M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；

获取所述用户的在所述M个纠错入口中进行的选择操作，并将所述用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为所述目标路段。

优选地，所述异常路段数据的获得方法，包括：

在导航过程中，实时获取车辆的行驶信息；

将所述行驶信息与当前输出的导航信息进行比对；

若发现所述行驶信息与所述导航信息不匹配，则确定车辆当前行驶的路段为异常路段；

保存所述异常路段的地理位置信息，获得所述异常路段数据。

优选地，所述获取车辆的行驶信息，包括：

获取导航系统中的所述车辆的行驶信息；或

获取行车记录仪中的所述车辆的行驶视频，并从所述车辆的行驶视频中获取所述车辆的行驶信息。

优选地，所述导航信息，包括以下信息中的一种或多种：

道路限速信息；

转弯指示信息；

交通灯提示信息。

优选地，所述获取所述用户输入的第二路况信息，包括以下一种或多种情况：

获取所述用户输入的文字信息；

获取所述用户输入的图片信息；

获取所述用户输入的语音信息；

获取所述用户输入的手势信息。

优选地，所述基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理，包括：

将所述第二路况信息上报至服务器；

待所述服务器确认后，接收所述服务器下发的纠错数据；

基于所述纠错数据，对所述第一路况信息进行替换。

第二方面，本申请通过本申请的一实施例，提供如下技术方案：

一种路况信息的纠错装置，包括：

确定单元，用于在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；

获取单元，用于获取所述用户输入的第二路况信息；

纠错单元，用于基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

优选地，所述确定单元，具体用于：

获取异常路段数据，所述异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；基于所述异常路段数据，在所述路况界面上找到所述M个异常路段，并在所述路况界面上突出显示所述M个异常路段；在所述M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；获取所述用户的在所述M个纠错入口中进行的选择操作，并将所述用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为所述目标路段。

第三方面，本申请通过本申请的一实施例，提供如下技术方案：

一种路况信息的纠错装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

第四方面，本申请通过本申请的一实施例，提供如下技术方案：

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

在本申请实施例中，公开了一种路况信息的纠错方法，包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。由于用户可以直接在路况界面上进行的选择操作，选择出路况信息存在异常的路段，并进行纠错处理，无需费力去找反馈模块的入口，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错的技术效果。同时，用户在进行纠错时，无需跳转到反馈模块界面，而是直接在路况界面上进行，这样，用户就可以一边看着路况界面上的路况信息，一边输入第二路况信息，这降低了用户出错的概率，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，容易出现纠错不准确的技术问题，实现了纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中一种路况信息的纠错方法的流程图；

图2-图3为本申请实施例中一种路况信息的纠错方法的在一种应用场景下的示意图；

图4为本申请实施例中一种路况信息的纠错装置400的结构框图；

图5为本申请实施例中一种路况信息的纠错装置800的结构框图；

图6为本申请实施例中服务器1900的结构框图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种路况信息的纠错方法及装置，解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便，且容易出现纠错不准确的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错，并且纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

一种路况信息的纠错方法，包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

首先说明，本文中出现的术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

实施例一

本实施例提供了一种路况信息的纠错方法，应用于移动终端中，所述移动终端可以是：智能手机、或平板电脑、或车载电脑、等等，对于所述移动终端具体是何种设备，本实施例不做具体限定。且，在该移动终端中安装有一电子地图App，所述路况信息的纠错方法以程序代码的形式集成在该电子地图App中。

具体来讲，如图1所示，所述的路况信息的纠错方法，包括：

步骤S101：在展示路况界面时，基于用户在路况界面上进行的选择操作，在路况界面上确定一目标路段，目标路段的第一路况信息存在异常。

在具体实施过程中，用户在启动电子地图App后，移动终端会在显示屏上输出一路况界面，通常，在该路况界面上展示有很多地理位置(例如：道路、各种场所、轨道交通线路、河流、等等)、以及实时路况信息(例如：当前路段的限速信息、当前路段的交通灯信息、当前路段的拥挤情况、等等)。用户可以在该路况界面上查找自己感兴趣的地理位置，用户也可以开启导航功能，从而享受电子地图App提供的导航服务。

在导航过程中，移动终端会根据车辆的当前位置，实时输出导航信息，从而引导用户安全快捷地行驶至目的地，其中，该导航信息中包含当前路段的路况信息(例如：当前路段的限速信息、当前路段的交通灯信息、当前路段的拥挤情况、等等)。

在具体实施过程中，若用户发现某一路段的路况信息存在异常(即：与实际路况不符)，则可以直接在路况界面上选择该路段，用户选中的路段即为目标路段，该路段的当前路况信息即为第一路况信息，第一路况信息也就是用户认为存在异常的路况信息。

举例来讲，用户在选择目标路段时，可以在移动终端的显示屏展示路况界面的同时，在显示屏上长按或双击路况界面上的目标路段对应的显示区域，移动终端在检测到该长按或双击操作时，即可将对应的路线确定为目标路段。

此处，由于支持用户直接在路况界面上选择出路况信息异常的目标路段，无需用户费力去找反馈模块的入口，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错的技术效果。

另外，作为一种可选的实施方式，在执行步骤S01，还可以：在导航结束后，获取异常路段数据，该异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；基于异常路段数据，在路况界面上找到这M个异常路段，并在路况界面上突出显示这M个异常路段；在这M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；获取用户在这M个纠错入口中进行的选择操作，并将用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为目标路段。

其中，所述异常路段数据的获得方法，具体为：在导航过程中，实时获取车辆的行驶信息；将行驶信息与当前输出的导航信息进行比对；若发现行驶信息与导航信息不匹配，则确定车辆当前行驶的路段为异常路段；保存异常路段的地理位置信息，从而获得异常路段数据。

在具体实施过程中，在导航过程中，电子地图App的导航系统会通过卫星定位模块对车辆实时定位，以及检测车辆的行驶路线和行驶速度，生成车辆的行使信息。因此，可以从导航系统中的获取车辆的行驶信息。另外，若车辆安装有行车记录仪，行车记录仪中会存储有车辆的行驶视频，此时，也可以获取行车记录仪中的车辆行驶视频，并从车辆的行驶视频中分析出车辆的行驶信息。其中，该车辆的行使信息包括车辆的行驶轨迹、车辆的实时行驶方向、车辆的实时行驶速度、等等。

在具体实施过程中，在导航过程中，移动终端会通过显示屏以及扬声器输出导航信息(该导航信息包括但不限于：道路限速信息、转弯指示信息、交通灯提示信息)，用户可以根据导航信息来驾驶车辆，从而安全、快捷地到达目的地。

在具体实施过程中，导航信息与路况信息关系紧密，导航信息大多是根据路况信息获得的。例如：若某一路段的路况信息为“限速60km/h”，那么在车辆行驶至该路段时，移动终端则可能会输出导航信息“当前路段限速60km/h”；若某一路段的路况信息表示路口A可以左转，那么在车辆行驶至路口A时，移动终端则可能会输出“前方路口请左转”的导航信息；若某一路段的路况信息表示路口B有交通灯，那么在车辆行驶至路口B时，移动终端则可能会输出“前方有闯红灯拍照，请减速”的导航信息。

在导航过程中，移动终端可以实时获取车辆的行驶信息(例如：车速信息、行驶方向信息、等等)，并将该行驶信息与导航信息进行比对，若该行驶信息与导航信息不匹配，则表明用户未按照导航信息的指示来驾驶车辆，则可以将车辆当前行驶的路段标记为一处异常路段，并将该异常路段的信息(例如：路段名称、地理位置坐标、等等)保存在一预设存储区域，在导航结束后，可以收集并整理该预设存储区域中存储的异常路段信息，获得本次导航的异常路段数据。

下面举例如下：

【例1】

在导航过程中，在车辆行驶在“紫竹桥”路段时，若移动终端输出导航信息“当前路段限速60km/h”，而车辆的实际时速为80km/h，也就是说，当前车速已经超过了当前路段的限速，即代表行驶信息与导航信息不匹配，则可以将车辆当前的行驶路段(即：“紫竹桥”路段)确定为一处异常路段。

【例2】

在导航过程中，在车辆行驶至路口A时，若移动终端输出导航信息“前方路口左转”，而车辆实际并未左转(而是直行)，即代表行驶信息与导航信息不匹配，则可以将车辆当前的行驶路段(即：路口A)确定为一处异常路段。

【例3】

在导航过程中，在车辆行驶至路口B时，若移动终端输出导航信息“前方有闯红灯拍照，请减速”，而车辆实际并未减速，即代表行驶信息与导航信息不匹配，则可以将车辆当前的行驶路段(即：路口B)确定为一处异常路段。

在导航结束后，移动终端即可获取该异常路段数据，并在路况界面上标记出这些异常路段，同时，还可以输出该路段对应的导航信息(或路况信息)与车辆实际的行驶信息，并在每个异常路段处提供一个纠错入口(例如：按钮)，若用户发现哪个路段的路况信息与实际情况不符，则可以进入对应的入口(例如：触发对应的按钮)，从而进行纠错。

在具体实施过程中，可以在路况界面上突出显示出每个异常路段。

举例来将，如图2所示，在【例1】中，可以在路况界面上高亮显示出超速的路段(即：超速路段的显示亮度明显高于周围显示区域)，或者，采用与周围区域不同的颜色显示超速的路段。

举例来讲，在【例2】中，可以在路况界面上高亮显示车辆未按照导航指示左转的路口(即：路口A)，或者，采用与周期区域不对颜色显示车辆未按照导航指示左转的路口(即：路口A)。

举例来讲，在【例3】中，可以在路况界面上高亮显示车辆未按照导航指示减速的路口(即：路口B)，或者，采用与周期区域不对颜色显示车辆未按照导航指示减速的路口(即：路口B)。

此处，在路况界面上突出显示出每个异常路段，可以使用户在路况界面展示的大量位置信息中快速找到异常路段。

在具体实施过程中，在路况界面突出显示出异常路段后，还可以在每个异常路段处显示一个纠错入口(例如：按钮)，并且，还可以在每个纠错入口附近显示该路段的路况信息(或当时的导航信息)、以及当时车辆的行驶信息。

举例来讲，如图2所示，在【例1】中，在路况界面上显示有“苏州街”和“紫竹桥”两个异常路段，其中，在“苏州街”路段处显示有纠错入口1，并且在纠错入口1附近显示有该路段的限速信息“限速80km/h”，以及车辆当时的实际行驶速度“100km/h”；在“紫竹桥”路段处显示有纠错入口2，并且在纠错入口2附近显示有该路段的限速信息“限速60km/h”，以及车辆当时的实际行驶速度“80km/h”。若用户发现“紫竹桥”路段的限速信息不准确(例如：实际是限速80km/h)，则可以进入纠错入口2(例如：触发纠错入口2上的按钮)，此时，移动终端即可将“紫竹桥”路段确定为目标路段。

举例来讲，在【例2】中，可以在路况界面上的异常路段(即：路口A)处输出一纠错入口，并在该纠错入口附近显示当时的导航信息(即：“前方路口左转”)，以及车辆当时的实际行驶轨迹或行驶信息(即：“直行”)。若用户发现该路段的导航信息有误，则有可能是因为该路段的路况信息有误(例如：用户发现该路口正在施工，禁止左转)，则可以进入该纠错入口(例如：触发该纠错入口上的按钮)，从而将路路口A确定为目标路段。

举例来讲，在【例3】中，可以在路况界面上的异常路段(即：路口B)处输出一纠错入口，并在该纠错入口附近显示当时的导航信息(即：“前方有闯红灯拍照，请减速”)，以及车辆当时的实际行驶轨迹或行驶信息(即：“未减速”)。若用户发现该路段的导航信息有误，则有可能是因为该路段的路况信息有误(例如：用户发现该路口没有交通灯，或交通灯损坏)，则可以进入该纠错入口(例如：触发该纠错入口上的按钮)，从而将路口B确定为目标路段。

此处，在路况界面上的每个异常路段处都提供一个纠错入口，可以使用户方便快捷地通过该纠错入口将对应的路段确认为目标路段，从而有利于用户快捷地对目标路段的路况信息进行纠错。

步骤S102：获取用户输入的第二路况信息。

在具体实施过程中，在确定目标路段后，则可以执行步骤S102，来获取用户输入的第二路况信息，第二路况信息即为用户认为的正确的路况信息。此处，移动终端无需跳转到反馈模块的问题反馈界面，而是支持用户在路况界面上直接输入第二路况信息，这样，用户就可以一边看着路况界面上的路况，一边输入正确的第二路况信息，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，容易出现纠错不准确的技术问题，实现了纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

在具体实施过程中，可以在路况界面上弹出一个纠错窗口，用户可以在该纠错窗口中输入目标路段正确的路况信息(即：第二路况信息)。

作为一种可选的实施方式，步骤S102，包括但不限于：

获取用户输入的文字信息；

获取用户输入的图片信息；

获取用户输入的语音信息；

获取用户输入的手势信息，中的一种或多种情况。

在具体实施过程中，所述第二路段信息，可以包括：文字形式、图片形式、语音形式、等等。用户可以在纠错窗口中输入用于表示正确路况的文字，或者，用户可以通过语音方式输入正确的路况信息，同时，用户也可以拍照并上传目标路段处的照片。

举例来讲，在【例1】中，如图3所示，若用户发现目标路段(即：“紫竹桥”路段)的限速信息“限速60km/h”错误时(实际应该是“限速为80km/h”)，用户则可以在纠错窗口中选择或输入正确的限速信息“限速80km/h”。

举例来讲，在【例2】中，用户则可以在纠错窗口中输入正确的第二路况信息(例如：“路口A正在施工，禁止左转”)。

举例来讲，在【例3】中，用户则可以在纠错窗口中输入正确的第二路况信息(例如：“路口B没有交通灯”或“路口B的交通灯坏了”)。

此处，在路况界面上弹出一个纠错窗口，用户可以一边看着路况界面上的路况信息，一边输入第二路况信息，从而降低了纠错过程出错的概率，提高了纠错的准确性。

另外，还可以提供多种手势操作，用户可以通过输入预设的手势，来输入第二路段信息。

举例来讲，在【例2】中，用户则可以在路口A左转弯处出画一个“X”，来表示路口A禁止左转。

举例来讲，在【例3】中，用户则可以在路口B的交通灯位置画一个“X”，来表示路口B没有交通灯。

此处，用户可以通过输入手势方式输入第二路况信息，更加方便快捷，有利于提高纠错效率。

步骤S03：基于第二路况信息，对第一路况信息进行纠错处理。

作为一种可选的实施方式，步骤S103，包括：

将第二路况信息上报至服务器；待服务器确认后，接收服务器下发的纠错数据；基于纠错数据，对第一路况信息进行修改或替换。

在具体实施过程中，移动终端需要将用户上报的第二路况信息上报至服务器，由服务器对第二路况信息进行核实，若核实第二路况信息准确无误，则向全网移动终端用户(即：安装有相同的电子地图App的移动终端)下发针对目标路口的路况信息的纠错数据，以使得每个移动终端都可以基于该纠错数据，对目标路段的路况信息进行纠错(例如：可以将正确的第二路况信息替换错误的第一路况信息)。

在具体实施过程中，服务器在对第二路况信息进行核实时，若检测到有超过预设数量的用户针对同一目标路段上报了相同或相似的第二路况信息，则可以认为该第二路况信息正确，其中，该预设数量可以20、或50、或100、等等，该预设数量可以根据实际情况自由设定，此处不做具体限定。

举例来讲，在【例1】中，若服务器接收到超过20个用户上报了针对“紫竹桥”路段的第二路况信息(即：“限速80km/h”)，则可以确定该路段原来的第一路况信息(即：“限速60km/h”)有误，则可以基于正确的第二路况信息，生成一纠错数据，并将该纠错数据下发给每个移动终端，使得每个移动终端都可以对“紫竹桥”路段的路况信息进行纠错(即：将“紫竹桥”路段的限速信息替换为“限速80km/h”)。

举例来讲，在【例2】中，若服务器接收到超过20个用户上报了针对路口A上报的第二路况信息(即：“路口A正在施工，禁止左转”)，则可以确定该路段原来的第一路况信息(即：“路口A可以左转”)有误，则可以基于正确的第二路况信息，生成一纠错数据，并将该纠错数据下发给每个移动终端，使得每个移动终端都可以对路口A的路况信息进行纠错(即：将路口A的路况信息替换为“路口A正在施工，禁止左转”)。

举例来讲，在【例3】中，若服务器接收到超过20个用户上报了针对路口B上报的第二路况信息(即：“路口B没有交通灯”)，则可以确定该路段原来的第一路况信息(即：“路口B有交通灯”)有误，则可以基于正确的第二路况信息，生成一纠错数据，并将该纠错数据下发给每个移动终端，使得每个移动终端都可以对路口B的路况信息就行纠错(即：将路口B的路况信息替换为“路口B没有交通灯”)。

此处，需要服务器对用户上报的第二路况信息进行核实确认，保证了第二路况信息的准确性，从而提高了纠错的准确性。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

在本申请实施例中，公开了一种路况信息的纠错方法，包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。由于用户可以直接在路况界面上进行的选择操作，选择出路况信息存在异常的路段，并进行纠错处理，无需费力去找反馈模块的入口，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错的技术效果。同时，用户在进行纠错时，无需跳转到反馈模块界面，而是直接在路况界面上进行，这样，用户就可以一边看着路况界面上的路况信息，一边输入第二路况信息，这降低了用户出错的概率，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，容易出现纠错不准确的技术问题，实现了纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

实施例二

基于同一发明构思，本实施例提供了一种路况信息的纠错装置400，如图4所示，包括：

确定单元401，用于在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；

获取单元402，用于获取所述用户输入的第二路况信息；

纠错单元403，用于基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

作为一种可选的实施方式，确定单元401，具体用于：

获取异常路段数据，所述异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；基于所述异常路段数据，在所述路况界面上找到所述M个异常路段，并在所述路况界面上突出显示所述M个异常路段；在所述M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；获取所述用户的在所述M个纠错入口中进行的选择操作，并将所述用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为所述目标路段。

作为一种可选的实施方式，路况信息的纠错装置400，还包括：

获得单元，用于在导航过程中，实时获取车辆的行驶信息；将所述行驶信息与当前输出的导航信息进行比对；若发现所述行驶信息与所述导航信息不匹配，则确定车辆当前行驶的路段为异常路段；保存所述异常路段的地理位置信息，获得所述异常路段数据。

作为一种可选的实施方式，所述获得单元，具体用于：

获取导航系统中的所述车辆的行驶信息；或

获取行车记录仪中的所述车辆的行驶视频，并从所述车辆的行驶视频中获取所述车辆的行驶信息。

作为一种可选的实施方式，所述导航信息，包括但不限于：

道路限速信息；

转弯指示信息；

交通灯提示信息，中的一种或多种信息。

作为一种可选的实施方式，获取单元402，具体用于：

获取所述用户输入的文字信息；

获取所述用户输入的图片信息；

获取所述用户输入的语音信息；

获取所述用户输入的手势信息，中的一种或多种情况。

作为一种可选的实施方式，纠错单元403，具体由于：

将所述第二路况信息上报至服务器；待所述服务器确认后，接收所述服务器下发的纠错数据；基于所述纠错数据，对所述第一路况信息进行替换。

由于本实施例所介绍的路况信息的纠错装置为实施本申请实施例中路况信息的纠错方法所采用的装置，故而基于本申请实施例中所介绍的路况信息的纠错方法，本领域所属技术人员能够了解本实施例的路况信息的纠错装置的具体实施方式以及其各种变化形式，所以在此对于该路况信息的纠错装置如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍。只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中路况信息的纠错方法所采用的装置，都属于本申请所欲保护的范围。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

在本申请实施例中，公开了一种路况信息的纠错装置，包括：确定单元，用于在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取单元，用于获取所述用户输入的第二路况信息；纠错单元，用于基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。由于用户可以直接在路况界面上进行的选择操作，选择出路况信息存在异常的路段，并进行纠错处理，无需费力去找反馈模块的入口，故而解决了现有技术中用户在对路况界面中的错误路况信息进行纠错时，十分不方便的技术问题，实现了方便快捷地对电子地图App中的错误路况信息进行纠错的技术效果。同时，用户在进行纠错时，无需跳转到反馈模块界面，而是直接在路况界面上进行，这样，用户就可以一边看着路况界面上的路况信息，一边输入第二路况信息，这降低了用户出错的概率，故而解决了现有技术中用户在对电子地图App中的错误路况信息进行纠错时，容易出现纠错不准确的技术问题，实现了纠错过程不易出错，准确性较高的技术效果。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

图5是根据一示例性实施例示出的一种路况信息的纠错装置800的框图。例如，装置800可以是移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

参照图5，装置800可以包括以下一个或多个组件：处理组件802，存储器804，电源组件806，多媒体组件808，音频组件810，输入/输出(I/O)的接口812，传感器组件814，以及通信组件816。

处理组件802通常控制装置800的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理元件802可以包括一个或多个处理器820来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件802可以包括一个或多个模块，便于处理组件802和其他组件之间的交互。例如，处理部件802可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件808和处理组件802之间的交互。

存储器804被配置为存储各种类型的数据以支持在设备800的操作。这些数据的示例包括用于在装置800上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器804可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电力组件806为装置800的各种组件提供电力。电力组件806可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置800生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件808包括在所述装置800和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件808包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当设备800处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件810被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件810包括一个麦克风(MIC)，当装置800处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器804或经由通信组件816发送。在一些实施例中，音频组件810还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口812为处理组件802和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件814包括一个或多个传感器，用于为装置800提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件814可以检测到设备800的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为装置800的显示器和小键盘，传感器组件814还可以检测装置800或装置800一个组件的位置改变，用户与装置800接触的存在或不存在，装置800方位或加速/减速和装置800的温度变化。传感器组件814可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件814还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件814还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件816被配置为便于装置800和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置800可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信部件816经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信部件816还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置800可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器804，上述指令可由装置800的处理器820执行以完成上述方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由移动终端的处理器执行时，使得移动终端能够执行一种路况信息的纠错方法，所述方法包括：在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

图6是本发明实施例中服务器的结构示意图。该服务器1900可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(central processing units，CPU)1922(例如，一个或一个以上处理器)和存储器1932，一个或一个以上存储应用程序1942或数据1944的存储介质1930(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器1932和存储介质1930可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质1930的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出)，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器1922可以设置为与存储介质1930通信，在服务器1900上执行存储介质1930中的一系列指令操作。

服务器1900还可以包括一个或一个以上电源1926，一个或一个以上有线或无线网络接口1950，一个或一个以上输入输出接口1958，一个或一个以上键盘1956，和/或，一个或一个以上操作系统1941，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM等等。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路况信息的纠错方法，其特征在于，包括：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；

获取所述用户输入的第二路况信息；

基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

2.如权利要求1所述的路况信息的纠错方法，其特征在于，所述基于用户在路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，包括：

获取异常路段数据，所述异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；

基于所述异常路段数据，在所述路况界面上找到所述M个异常路段，并在所述路况界面上突出显示所述M个异常路段；

在所述M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；

获取所述用户的在所述M个纠错入口中进行的选择操作，并将所述用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为所述目标路段。

3.如权利要求2所述的路况信息的纠错方法，其特征在于，所述异常路段数据的获得方法，包括：

在导航过程中，实时获取车辆的行驶信息；

将所述行驶信息与当前输出的导航信息进行比对；

若发现所述行驶信息与所述导航信息不匹配，则确定车辆当前行驶的路段为异常路段；

保存所述异常路段的地理位置信息，获得所述异常路段数据。

4.如权利要求3所述的路况信息的纠错方法，其特征在于，所述获取车辆的行驶信息，包括：

获取导航系统中的所述车辆的行驶信息；或

获取行车记录仪中的所述车辆的行驶视频，并从所述车辆的行驶视频中获取所述车辆的行驶信息。

5.如权利要求1所述的路况信息的纠错方法，其特征在于，所述获取所述用户输入的第二路况信息，包括以下一种或多种情况：

获取所述用户输入的文字信息；

获取所述用户输入的图片信息；

获取所述用户输入的语音信息；

获取所述用户输入的手势信息。

6.如权利要求1～5任一所述的路况信息的纠错方法，其特征在于，所述基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理，包括：

将所述第二路况信息上报至服务器；

待所述服务器确认后，接收所述服务器下发的纠错数据；

基于所述纠错数据，对所述第一路况信息进行替换。

7.一种路况信息的纠错装置，其特征在于，包括：

确定单元，用于在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；

获取单元，用于获取所述用户输入的第二路况信息；

纠错单元，用于基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

8.如权利要求7所述的路况信息的纠错装置，其特征在于，所述确定单元，具体用于：

获取异常路段数据，所述异常路段数据中存储有M个异常路段的位置信息，M为正整数；基于所述异常路段数据，在所述路况界面上找到所述M个异常路段，并在所述路况界面上突出显示所述M个异常路段；在所述M个异常路段中的每个异常路段上输出一纠错入口，共输出M个纠错入口；获取所述用户的在所述M个纠错入口中进行的选择操作，并将所述用户选中的纠错入口对应的异常路段确定为所述目标路段。

9.一种路况信息的纠错装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

在展示路况界面时，基于用户在所述路况界面上进行的选择操作，在所述路况界面上确定一目标路段，所述目标路段的第一路况信息存在异常；获取所述用户输入的第二路况信息；基于所述第二路况信息，对所述第一路况信息进行纠错处理。