CN109944980B - 一种燃气泄漏自动关闭减压阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃气泄漏自动关闭减压阀，包括有上阀体和下阀体，阀体上设置上游进气口、下游出气口和进气孔，上阀体和下阀体之间固定有压力膜片，连接头主轴下端的连接头通过压力连杆与连接臂相联动，连接臂上设置与进气孔相适配的密封垫，上阀体上螺接有调压螺母，调压螺母与压力膜片之间设置弹簧；上阀体在调压螺母上方螺接有泄漏检测装置壳体，泄漏检测装置壳体内设置主芯片，该主芯片上设置泄漏检测传感器和无线传输模块，泄漏检测装置壳体内设置联动轴、电池以及与联动轴相配合的驱动装置，驱动装置的电机与无线传输模块信号连接，驱动装置的电机与电池电连接，联动轴的下端与连接头主轴相固定。其优点在于：结构简单、合理，安全可靠。

Description

一种燃气泄漏自动关闭减压阀

技术领域

本发明涉及燃气报警器联动装置技术领域，尤其指一种燃气泄漏自动关闭减压阀。

背景技术

燃气的主要成分是甲烷，当空气中浓度达到10%，可使人窒息死亡，当含量达到5%-15%时，遇到火源会发生爆燃，因此，燃气泄漏造成的危害极大。

目前还有很大一部分家庭还在使用液化气钢瓶，虽然在使用液化气钢瓶的气体时都得加装一个安全减压阀，但是当减压阀出气端之后的皮管或燃气灶发生泄漏（比如：烧开的水将燃气灶浇灭，老鼠将气管咬破等），减压阀是无法检测到泄漏和关闭燃气的。为了解决这个问题，一般都会在减压阀后端增加一个电磁阀，当燃气报警器检测到一定浓度的泄漏时，给电磁阀施加一定的电压达到关闭燃气的作用。

目前常用的这种应对燃气泄漏的方法存在一定的缺陷和使用上的不方便。第一、一般家庭不会在液化气钢瓶附近安装供电设备，就算使用电池供电，也需要很大的电流才能驱动电磁阀工作。第二、电磁阀在减压阀后端意味着如果减压阀发生故障泄漏，电磁阀就算关闭也制止不了燃气的泄漏。

现有的燃气减压阀，其在阀体内设置有压力膜片，压力膜片中心设置连杆头，连杆头通过压力连杆与连接臂相连接，连接臂上设置有与进气孔相配合的密封垫，压力膜片上方顶配有弹簧。当上游压力大于下游压力时，由于压力差的原因气体推开设置嵌置于连接臂上的密封垫，从而是进气孔导通；当下游压力和上游压力趋于一致时，由于压力膜片的膨胀，带动连杆头向上移动，通过压力连杆的联动，将连接臂上的密封垫推向上游方向，从而将进气孔关闭。该结构的燃气减压阀，其压力膜片一旦出现破损，减压阀将失效而导致燃气泄漏，而且当减压阀出气端之后的皮管或燃气灶发生泄漏时，减压阀也是无法关闭燃气的，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、合理，安全可靠，泄漏检测与减压阀相联动的一种燃气泄漏自动关闭减压阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种燃气泄漏自动关闭减压阀，包括有上阀体和下阀体，阀体上设置有上游进气口和下游出气口，下阀体上设置有与上游进气口相连通的进气孔，上阀体和下阀体之间固定有压力膜片，压力膜片的中心竖向设置有连接头主轴，连接头主轴下端的连接头通过压力连杆与连接臂相联动，连接臂上设置有与所述进气孔相适配的密封垫，上阀体上螺接有调压螺母，调压螺母与压力膜片之间设置有弹簧；上阀体在调压螺母上方螺接有泄漏检测装置壳体，泄漏检测装置壳体内设置有主芯片，该主芯片上设置有泄漏检测传感器和无线传输模块，泄漏检测装置壳体内设置有联动轴、电池以及与联动轴相配合的驱动装置，驱动装置的电机与无线传输模块信号连接，驱动装置的电机与电池电连接，联动轴的下端与连接头主轴相固定。

优化的技术措施还包括：

上述的驱动装置包括齿轮箱，齿轮箱内设置有相啮合的驱动齿轮和从动齿轮，驱动齿轮固定于电机的输出轴上，联动轴上设置有蜗杆，从动齿轮与蜗杆相啮合。

上述的联动轴的上端制有导向柱，该导向柱与导向通道相配合。

上述的泄漏检测装置壳体内设置有复位机构，复位机构包括有复位拉杆，复位拉杆的中心轴穿置固定于从动齿轮的中心，中心轴外套设有复位弹簧。

上述的压力膜片的上表面抵配有压盘，弹簧的下端与所述压盘相抵配合。

上述的压盘上制有环形凸起，该环形凸起的内侧表面为斜面，弹簧的下端装配于所述环形凸起的内侧。

上述的调压螺母的下部制有凸台，弹簧的上端套配于所述凸台外。

上述的压力连杆的截面呈“7”字形结构，压力连杆靠近连接臂一端设置有球形连接头。

上述的下阀体内设置有铰接座，压力连杆铰接于该铰接座上。

上述的泄漏检测装置壳体的上端配装有上盖。

本发明的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，结构简单、合理，其通过泄漏检测装置与减压阀相联动，当泄漏检测传感器检测到燃气泄漏时，由无线传输模块将控制信号传输至驱动装置，由驱动装置驱动联动轴上移，带动连接头主轴上移，进而使连接臂上的密封垫压紧进气孔而形成密封，避免了燃气泄漏的危险。本减压阀密闭靠近上游进气口的进气孔，能在上游处便防止泄漏；其泄漏锁止是由驱动装置驱动，即使压力膜片受损，仍然能够起到泄漏关闭的目的，更加安全、可靠。

附图说明

图1是本发明的剖视结构图；

图2是图1中A部放大图；

图3是本发明的另一剖面的剖视结构图；

图4是图3中B部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图4所示为本发明的结构示意图，

其中的附图标记为：上阀体1、调压螺母11、凸台11a、弹簧12、下阀体2、上游进气口2a、下游出气口2b、进气孔2c、铰接座21、压力膜片3、压盘31、环形凸起31a、连接头主轴4、连接头41、压力连杆5、球形连接头51、连接臂6、密封垫61、泄漏检测装置壳体7、上盖7a、主芯片71、联动轴72、导向柱72a、电池73、齿轮箱8、驱动齿轮81、从动齿轮82、蜗杆83、复位拉杆91、中心轴91a、复位弹簧92、安装支架93。

如图1至图4所示，

一种燃气泄漏自动关闭减压阀，包括有上阀体1和下阀体2，阀体2上设置有上游进气口2a和下游出气口2b，下阀体2上设置有与上游进气口2a相连通的进气孔2c，上阀体1和下阀体2之间固定有压力膜片3，压力膜片3的中心竖向设置有连接头主轴4，连接头主轴4下端的连接头41通过压力连杆5与连接臂6相联动，连接臂6上设置有与所述进气孔2c相适配的密封垫61，上阀体1上螺接有调压螺母11，调压螺母11与压力膜片3之间设置有弹簧12；上阀体1在调压螺母11上方螺接有泄漏检测装置壳体7，泄漏检测装置壳体7内设置有主芯片71，该主芯片71上设置有泄漏检测传感器和无线传输模块，泄漏检测装置壳体7内设置有联动轴72、电池73以及与联动轴72相配合的驱动装置，驱动装置的电机与无线传输模块信号连接，驱动装置的电机与电池73电连接，联动轴72的下端与连接头主轴4相固定。

实施例中，驱动装置包括齿轮箱8，齿轮箱8内设置有相啮合的驱动齿轮81和从动齿轮82，驱动齿轮81固定于电机的输出轴上，联动轴72上设置有蜗杆83，从动齿轮82与蜗杆83相啮合。

实施例中，联动轴72的上端制有导向柱72a，该导向柱72a与导向通道相配合。

通过齿轮、蜗杆传动实现联动轴72的上升结构简单、紧凑，传动稳定、可靠。

实施例中，泄漏检测装置壳体7内设置有复位机构，复位机构包括有复位拉杆91，复位拉杆91的中心轴91a穿置固定于从动齿轮82的中心，中心轴91a外套设有复位弹簧92。复位拉杆91能够转动地装配于安装支架93上，复位弹簧92位于从动齿轮82与安装支架93之间。

实施例中，压力膜片3的上表面抵配有压盘31，弹簧12的下端与所述压盘31相抵配合。

实施例中，压盘31上制有环形凸起31a，该环形凸起31a的内侧表面为斜面，弹簧12的下端装配于所述环形凸起31a的内侧。

实施例中，调压螺母11的下部制有凸台11a，弹簧12的上端套配于所述凸台11a外。

调压螺母11的作用是调节弹簧12的预紧力，凸台11a与环形凸起31a限制了弹簧12的装配位置，能够提高装配的效率，并能够避免减压阀使用过程中弹簧12的位置发生偏移而造成受力不均。

实施例中，压力连杆5的截面呈“7”字形结构，压力连杆5靠近连接臂6一端设置有球形连接头51。

由于，当连接头主轴4上提带动压力连杆5活动时，压力连杆5绕铰接座21转动的同时，压力连杆5与连接臂6的连接处同时发生转动，采用球形连接头51能够提高连接部分转动的灵活性。

实施例中，下阀体2内设置有铰接座21，压力连杆5铰接于该铰接座21上。

实施例中，泄漏检测装置壳体7的上端配装有上盖7a。

实施例中，联动轴72的下端与所述连接头主轴4螺接固定。

工作原理：

本燃气泄漏自动关闭减压阀，采用燃气泄漏检测与减压阀相联动的设计，当燃气发生泄漏时能够自动关闭减压阀。

当无燃气泄漏时，本减压阀与普通的减压阀相同，当上游进气口2a的压力大于下游出气口2b时，压力差将连接臂6推开，从而使进气孔2c打开；当上游进气口2a的压力与下游出气口2b趋于平衡时，弹簧12作用于压力膜片3上，通过连接头主轴4、压力连杆5、连接臂6的联动，使密封垫61堵住进气孔2c而形成密封。

泄漏检测装置壳体7的泄漏检测传感器实时监测燃气泄漏情况，一旦检测到有燃气泄漏，由无线传输模块发出控制信号启动驱动装置，驱动装置的电机由电池73供电，而驱动电机转动无需很大的电流。电机带动齿轮箱8内的驱动齿轮81转动，由从动齿轮82、蜗杆83的传动带动联动轴72上提，从而使连接头主轴4上移，再通过连接头主轴4、压力连杆5、连接臂6的联动，使密封垫61堵住进气孔2c而使减压阀关闭。

燃气泄漏后，由驱动装置驱动自动关闭减压阀后，可以通过复位机构进行复位，复位方法十分简单，只需拉动复位拉杆91，克服复位弹簧92的弹力使从动齿轮82与蜗杆83相脱离，在重力以及弹簧12的作用下，连接头主轴4便会复位；复位完成后，松开复位拉杆91，复位拉杆91在复位弹簧92作用下复位，从动齿轮82与蜗杆83重新啮合为下一次动作做好准备。

本燃气泄漏自动关闭减压阀，可以在现有的减压阀的基础上通过改造获得，能够大大节约制造成本。本减压阀的泄漏关闭是由驱动机构驱动的，即使压力膜片3出现破损，也不影响减压阀的关闭。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (9)

1.一种燃气泄漏自动关闭减压阀，包括有上阀体(1)和下阀体(2)，所述的下阀体(2)上设置有上游进气口(2a)和下游出气口(2b)，所述的下阀体(2)上设置有与上游进气口(2a)相连通的进气孔(2c)，其特征是：所述的上阀体(1)和下阀体(2)之间固定有压力膜片(3)，所述的压力膜片(3)的中心竖向设置有连接头主轴(4)，所述的连接头主轴(4)下端的连接头(41)通过压力连杆(5)与连接臂(6)相联动，所述的连接臂(6)上设置有与所述进气孔(2c)相适配的密封垫(61)，所述的上阀体(1)上螺接有调压螺母(11)，所述的调压螺母(11)与压力膜片(3)之间设置有弹簧(12)；所述的上阀体(1)在调压螺母(11)上方螺接有泄漏检测装置壳体(7)，所述的泄漏检测装置壳体(7)内设置有主芯片(71)，该主芯片(71)上设置有泄漏检测传感器和无线传输模块，所述的泄漏检测装置壳体(7)内设置有联动轴(72)、电池(73)以及与联动轴(72)相配合的驱动装置，所述的驱动装置的电机与无线传输模块信号连接，所述的驱动装置的电机与电池(73)电连接，所述的联动轴(72)的下端与连接头主轴(4)相固定；所述的泄漏检测装置壳体(7)内设置有复位机构，所述的复位机构包括有复位拉杆(91)，所述的复位拉杆(91)的中心轴(91a)穿置固定于从动齿轮(82)的中心，所述的中心轴(91a)外套设有复位弹簧(92)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的驱动装置包括齿轮箱(8)，所述的齿轮箱(8)内设置有相啮合的驱动齿轮(81)和从动齿轮(82)，所述的驱动齿轮(81)固定于电机的输出轴上，所述的联动轴(72)上设置有蜗杆(83)，所述的从动齿轮(82)与蜗杆(83)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的联动轴(72)的上端制有导向柱(72a)，该导向柱(72a)与导向通道相配合。

4.根据权利要求3所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的压力膜片(3)的上表面抵配有压盘(31)，所述的弹簧(12)的下端与所述压盘(31)相抵配合。

5.根据权利要求4所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的压盘(31)上制有环形凸起(31a)，该环形凸起(31a)的内侧表面为斜面，所述的弹簧(12)的下端装配于所述环形凸起(31a)的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的调压螺母(11)的下部制有凸台(11a)，所述的弹簧(12)的上端套配于所述凸台(11a)外。

7.根据权利要求6所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的压力连杆(5)的截面呈“7”字形结构，所述的压力连杆(5)靠近连接臂(6)一端设置有球形连接头(51)。

8.根据权利要求7所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的下阀体(2)内设置有铰接座(21)，所述的压力连杆(5)铰接于该铰接座(21)上。

9.根据权利要求8所述的一种燃气泄漏自动关闭减压阀，其特征是：所述的泄漏检测装置壳体(7)的上端配装有上盖(7a)。