CN109941234A - 板制件与除霜增压件 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了“板制件与除霜增压件”。一种板制件与除霜增压件，包括歧管部分、空气进给部分和分支部分。所述歧管部分包括第一空气分配门、第二空气分配门和可选的第三空气分配门。所述歧管部分还包括用于使所述第一空气分配门、所述第二空气分配门以及如果存在的话所述可选的第三空气分配门在多个操作位置之间移位的至少一个致动器。所述空气进给部分位于所述歧管部分的上游，并且用于递送气流经过封装限制件到所述歧管部分。所述分支部分位于所述歧管部分的下游。还公开了一种使气流途经封装限制件的相关方法。

Description

板制件与除霜增压件
技术领域
本文件总体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及一种节省空间并且允许递送气流经过诸如抬头显示器(HUD)之类的封装限制件的新的改进型板制件与除霜增压件(panel and defrost plenum)，也称为板制件与除霜风道总成。
背景技术
抬头显示器(HUD)是将数据或其他信息投射到机动车辆的挡风玻璃上的透明显示器，这些数据或其他信息在挡风玻璃上可见，从而不需要机动车辆的驾驶员/操作者将目光从用于驾驶机动车辆的前视视角移开。汽车行业目前正在采用增强用户/驾驶员体验的新一代HUD技术。
这些新一代HUD单元在机动车辆的仪表板内占据相对较大的空间，从而限制了提供乘员气候舒适性的暖通空调(HVAC)系统部件的可用空间。本文件涉及一种新的改进型板制件与除霜增压件，其更节省空间并且特别适合于递送气流经过HUD封装限制件，同时仍然以较低噪声水平提供所需的供暖和制冷性能。
发明内容
根据本文所述的目的和益处，提供了一种新的改进型板制件与除霜增压件。该板制件与除霜增压件包括歧管部分，歧管部分包括第一空气分配门、第二空气分配门以及用于使所述第一空气分配门和所述第二空气分配门在多个操作位置之间移位的至少一个致动器。另外，板制件与除霜增压件还包括在歧管部分上游的空气进给部分。空气进给部分递送气流经过封装限制件到歧管部分。另外，板制件与除霜增压件还包括在歧管部分下游的分支部分。
歧管部分可包括第一空气排放端口、第二空气排放端口和第三空气排放端口。分支部分可包括从第一空气排放端口延伸到外侧板风道出口的第一分支风道。分支部分可包括从第二空气排放端口延伸到挡风玻璃除霜风道出口的第二分支风道。分支部分可包括从第三空气排放端口延伸到侧窗除雾风道出口的第三分支风道。第一空气分配门可被配置成控制气流通过第一空气排放端口到外侧板风道出口的流动。第二空气分配门可被配置成控制气流通过第二空气排放端口到挡风玻璃除霜风道出口和通过第三空气排放端口到侧窗除雾风道出口的流动。
该至少一个致动器可包括：配置成使第一空气分配门移位的第一致动器，以及配置成使第二空气分配门移位的第二致动器。
在板制件与除霜增压件的许多可能实施例中的至少一个中，歧管部分可包括第三空气分配门。在此类实施例中，第二空气分配门被配置成控制气流通过第二空气排放端口到挡风玻璃除霜风道出口的流动。第三空气分配门被配置成控制气流通过第三空气排放端口到侧窗除雾风道出口的流动。
根据另一方面，提供了一种使气流途经封装限制件(诸如HUD)的方法。该方法包括以下步骤：递送增压件的进给部分中的气流经过封装限制件到增压件的歧管部分，以及使歧管部分中的多个空气分配门移位以引导气流通过增压件的在歧管部分下游的分支部分到多个出口。
该方法可包括为歧管部分提供连接到分支部分的多个空气排放端口的步骤。此外，该方法可包括将第一空气排放端口与外侧板风道出口连接的步骤。另外，该方法可包括将第二空气排放端口与挡风玻璃除霜风道出口连接的步骤。此外，该方法可包括将第三空气排放端口与侧窗除雾风道出口连接的步骤。
更进一步地，该方法可以包括以下步骤：提供第一空气分配门以控制气流通过第一空气排放端口的流动，并且提供第二空气分配门以控制气流通过第二空气排放端口和第三空气排放端口的流动。另外，该方法可以包括用单个致动器控制第一空气分配门和第二空气分配门的移位的步骤。
在替代性方法实施例中，该方法可包括以下步骤：提供第一空气分配门以控制气流通过第一空气排放端口的流动，提供第二空气分配门以控制气流通过第二空气排放端口的流动，并且提供第三空气分配门以控制气流通过第三空气排放端口的流动。更进一步地，该方法可包括用单个致动器控制第一空气分配门、第二空气分配门和第三空气分配门的移位的步骤。
在以下描述中，示出并描述了板制件与除霜增压件的几个优选实施例以及使气流途经封装限制件的相关方法。应认识到，在不脱离所附权利要求中阐述和描述的板制件与除霜增压件和方法的情况下，板制件与除霜增压件以及相关方法能够具有其他不同的实施例，并且它们的若干细节能够在各种明显的方面进行修改。因此，附图和描述应被视为说明性的而不是限制性的。
附图说明
并入在本文中并构成说明书一部分的附图示出了板制件与除霜增压件和相关方法的若干方面，并且与描述一起用于解释其某些原理。
图1是板制件与除霜增压件的透视图以及HVAC系统和HVAC系统的空气循环风扇的示意图，其中空气循环风扇用于将经过调节的空气从HVAC系统递送到板制件与除霜增压件。
图2是进一步示出图1中还示出的板制件与除霜增压件的示意性框图。
图3a至图3d是新的改进型板制件与除霜增压件的四个不同实施例的控制系统的示意性框图。
在图3a所示的板制件与除霜增压件的实施例中，单个控制器控制的致动器控制第一空气分配门和第二空气分配门的移位。
在图3b所示的板制件与除霜增压件的实施例中，单个控制器控制的致动器控制第一空气分配门、第二空气分配门和第三空气分配门的移位。
在图3c所示的板制件与除霜增压件的实施例中，控制器控制的第一致动器使第一空气分配门移位，并且控制器控制的第二致动器使第二空气分配门移位。
在图3d所示的板制件与除霜增压件的实施例中，控制器控制的第一致动器使第一空气分配门移位，控制器控制的第二致动器使第二空气分配门移位，并且控制器控制的第三致动器使第三空气分配门移位。
现在将详细参考板制件与除霜增压件的本优选实施例，以及使气流途经封装限制件的相关方法，其示例在附图中示出。
具体实施方式
现在参考图1，其示出了板制件与除霜增压件10的第一实施例。如图所示，板制件与除霜增压件10包括歧管部分12、在歧管部分上游的空气进给部分14以及在歧管部分下游的分支部分16。
空气进给部分14包括连接到HVAC系统22的调节的空气供应歧管20的入口端口18，以及连接到歧管部分12的入口端口26的出口端24。如图1所示，空气进给部分14用于递送气流经过HUD封装限制件28(注，仪表板32中的HUD封装30)到歧管部分12。在所示实施例中，空气进给部分14包括用于接收和引导由HVAC系统22的风扇25递送的气流的单个管腔。
在图1和图2所示的实施例中，歧管部分12包括外壳36，其限定入口26、第一空气排放端口38、第二空气排放端口40和第三空气排放端口42。第一分支风道44从第一空气排放端口38延伸到外侧板风道出口46。第二分支风道48从第二空气排放端口40延伸到挡风玻璃除霜风道出口50。第三分支风道52从第三空气排放端口42延伸到侧窗除雾风道出口54。
图3a示出了用于板制件与除霜增压件10的一个可能实施例的控制系统56，其中歧管部分12包括第一空气分配门58、第二空气分配门60、第三空气分配门62、单个控制器控制的致动器64和控制器66。
在图3a所示的实施例中，第一空气分配门58被配置成控制气流通过第一空气排放端口38到外侧板风道出口46的流动。第二空气分配门60被配置成控制气流通过第二空气排放端口40到挡风玻璃除霜风道出口50的流动。第三空气分配门62被配置成控制气流通过第三空气排放端口42到侧窗除雾风道出口54的流动。
单个控制器控制的致动器64可包括本领域中已知的适合于此目的的任何类型的致动器，包括例如通过拉索或其他连杆机构连接到可在打开位置和关闭位置之间枢转的第一空气分配门58、第二空气分配门60和第三空气分配门62的凸轮。
控制器66包括计算装置，诸如根据来自适当控制软件的指令操作的专用微处理器或电子控制单元(ECU)。因此，控制器66可包括一个或多个处理器、一个或多个存储器以及一个或多个网络接口，它们都通过通信总线彼此通信。如果需要，则控制器66可包括用于HVAC系统的控制器。
图3b示出了用于板制件与除霜增压件10的替代性实施例的控制系统68。在图3b所示的实施例中，歧管部分12包括：第一空气分配门58，其被配置成控制气流通过第一空气排放端口38和第一分支风道44到外侧板风道出口46的流动；第二空气分配门60，其被配置成控制气流通过第二空气排放端口40和第二分支风道48到挡风玻璃除霜风道出口50的流动；以及第三空气分配门62，其被配置成控制气流通过第三空气排放端口42和第三分支风道52进入侧窗除雾风道出口54的流动。
图3b实施例的控制系统68还包括控制器66、控制器控制的第一致动器70、控制器控制的第二致动器72和控制器控制的第三致动器74。更具体地，控制器控制的第一致动器70被配置成使第一空气分配门58在打开位置和关闭位置之间选择性地移位。控制器控制的第二致动器72被配置成使第二空气分配门60在打开位置和关闭位置之间选择性地移位。控制器控制的第三致动器74被配置成使第三空气分配门62在打开位置和关闭位置之间选择性地移位。
图3c示出了用于板制件与除霜增压件10的第三可能实施例的控制系统76，其中歧管12仅包括两个空气分配门：第一空气分配门58和第二空气分配门60。如图3c所示，歧管部分12还包括单个控制器控制的致动器78，以用于使第一空气分配门58和第二空气分配门60在打开位置和关闭位置之间选择性地移位的。控制器66被配置成控制致动器78的操作。在该实施例中，第一空气分配门58被配置成控制气流通过第一空气排放端口38和第一分支风道44到外侧板风道出口46的流动。第二空气分配门60被配置成控制气流流动通过第二空气排放端口40到：(a)第二分支风道48和挡风玻璃除霜风道出口50，以及(b)第三分支风道52和侧窗除雾风道出口54。
除了提供两个致动器82、84而不是一个致动器78，图3d中示出的板制件与除霜增压件10的又一个可能实施例的控制系统80与图3c中所示的控制系统相同。更具体地，控制器控制的第一致动器82被配置成使第一空气分配门58移位，而控制器控制的第二致动器84被配置成使第二空气分配门60移位。因此，控制器控制的第一致动器82可打开第一空气分配门58以引导气流通过第一空气排放端口38和第一分支风道44到外侧板风道出口46。控制器控制的第二致动器84被配置成控制气流流动通过第二空气分配门60，然后通过第二空气排放端口40和第二分支风道48到挡风玻璃除霜风道出口50，以及通过第三分支风道52到侧窗除雾风道出口54。
与以上描述一致，提供了一种用于使气流途经封装限制件(诸如HUD封装限制件28)的方法。该方法包括以下步骤：通过板制件与除霜增压件10的进给部分14将气流递送经过HUD封装限制件28到板制件与除霜增压件的歧管部分12，以及(b)使歧管部分12中的多个空气分配门58、60或58、60、62移位，以引导气流通过板制件与除霜增压件的在歧管部分下游的分支部分16到多个出口，所述多个出口包括外侧板风道出口46、挡风玻璃除霜风道出口50和侧窗除雾风道出口54。
为此，该方法可包括为歧管部分12提供连接到分支部分16的多个空气排放端口38、40或38、40、42的步骤。因此，在一些实施例中，该方法可包括通过第一分支风道44将第一空气排放端口38连接到外侧板风道出口46的步骤。在一些实施例中，该方法可包括通过第二分支部分风道48将第二空气排放端口40连接到挡风玻璃除霜风道出口50。此外，一些实施例可包括通过第三分支部分风道52将第三空气排放端口42连接到侧窗除雾风道出口54的步骤。
在一些实施例中，该方法可包括提供第一空气分配门58以控制气流通过第一空气排放端口38的流动，并且提供第二空气分配门60以控制气流通过第二空气排放端口40和第三空气排放端口42的流动(参见图3d)。
此外，在该方法的一些实施例中，该方法包括用单个致动器78控制第一空气分配门58和第二空气分配门60的移位的附加步骤(参见图3c)。
在一些实施例中，该方法包括提供第一空气分配门58以控制气流通过第一空气排放端口38的流动，提供第二空气分配门60以控制气流通过第二空气排放端口40的流动，并且提供(可选的)第三空气分配门62以控制气流通过第三空气排放端口42的流动。(参见例如图3b)。在又其他实施例中，该方法可包括用单个致动器64控制第一空气分配门58、第二空气分配门60和第三空气分配门62的移位的步骤，如图3a所示。
板制件与除霜增压件10包括单个风道、单个管腔34、空气进给部分14，以用于递送气流经过封装限制件28到位于封装限制件下游的歧管部分12，所述歧管部分位于封装限制件的外侧并且取向在仪表组、方向盘和驾驶员的前方。因此，包括第一空气分配门58、第二空气分配门60和第三空气分配门62以及所有分支风道44、48、52的歧管部分12的所有操作系统都位于封装限制件的下游和外侧，以节省空间并且实现更有效和高效的操作。
已经出于说明和描述的目的呈现了前述内容。其并非旨在穷举或将实施例限制为所公开的精确形式。根据上述教导可以进行明显的修改和变更。当根据公平、合法和公正授权的广泛度解释时，所有这些修改和变更均落在所附权利要求的范围内。
根据一个实施例，该方法包括将第三空气排放端口与侧窗除雾风道出口连接。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：提供第一空气分配门以控制气流通过第一空气排放端口的流动，并且提供第二空气分配门以控制气流通过第二空气排放端口和第三空气排放端口的流动。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：用单个致动器控制第一空气分配门和第二空气分配门的移位。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：提供第一空气分配门以控制气流通过第一空气排放端口的流动，提供第二空气分配门以控制气流通过第二空气排放端口的流动，并且提供第三空气分配门以控制气流通过第三空气排放端口的流动。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：用单个致动器控制第一空气分配门、第二空气分配门和第三空气分配门的移位。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：提供第一空气分配门以控制气流通过第一空气排放端口的流动，并且提供第二空气分配门以控制气流通过第二空气排放端口和第三空气排放端口的流动。
根据一个实施例，本发明的特征还在于：用单个致动器控制第一空气分配门和第二空气分配门的移位。

Claims (15)

1.一种板制件与除霜增压件，其包括：
歧管部分，所述歧管部分包括第一空气分配门、第二空气分配门以及用于使所述第一空气分配门和所述第二空气分配门在多个操作位置之间移位的至少一个致动器；
在所述歧管部分上游的空气进给部分，所述空气进给部分递送气流经过封装限制件到所述歧管部分；以及
在所述歧管部分下游的分支部分。
2.如权利要求1所述的板制件与除霜增压件，其中所述歧管部分包括第一空气排放端口、第二空气排放端口和第三空气排放端口。
3.如权利要求2所述的板制件与除霜增压件，其中所述分支部分包括从所述第一空气排放端口延伸到外侧板风道出口的第一分支风道。
4.如权利要求3所述的板制件与除霜增压件，其中所述分支部分包括从所述第二空气排放端口延伸到挡风玻璃除霜风道出口的第二分支风道。
5.如权利要求4所述的板制件与除霜增压件，其中所述分支部分包括从所述第三空气排放端口延伸到侧窗除雾风道出口的第三分支风道。
6.如权利要求5所述的板制件与除霜增压件，其中所述第一空气分配门被配置成控制所述气流通过所述第一空气排放端口到所述外侧板风道出口的流动。
7.如权利要求6所述的板制件与除霜增压件，其中所述第二空气分配门被配置成控制所述气流通过所述第二空气排放端口到所述挡风玻璃除霜风道出口和通过所述第三空气排放端口到所述侧窗除雾风道出口的流动。
8.如权利要求7所述的板制件与除霜增压件，其中所述至少一个致动器包括配置成使所述第一空气分配门移位的第一致动器，以及配置成使所述第二空气分配门移位的第二致动器。
9.如权利要求1至6中任一项所述的板制件与除霜增压件，其中所述歧管部分包括第三空气分配门。
10.如权利要求9所述的板制件与除霜增压件，其中所述第二空气分配门被配置成控制所述气流通过所述第二空气排放端口到所述挡风玻璃除霜风道出口的流动。
11.如权利要求10所述的板制件与除霜增压件，其中所述第三空气分配门被配置成控制所述气流通过所述第三空气排放端口到所述侧窗除雾风道出口的流动。
12.一种使气流途经封装限制件的方法，其包括：
递送增压件的进给部分中的所述气流经过所述封装限制件到所述增压件的歧管部分；以及
使所述歧管部分中的多个空气分配门移位，以引导所述气流通过所述增压件的在所述歧管部分下游的分支部分到多个出口。
13.如权利要求12所述的方法，其包括为所述歧管部分提供连接到所述分支部分的多个空气排放端口。
14.如权利要求13所述的方法，其包括将第一空气排放端口与外侧板风道出口连接。
15.如权利要求14所述的方法，其包括将第二空气排放端口与挡风玻璃除霜风道出口连接。
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