CN109941077A - 车门外密封结构 - Google Patents
车门外密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109941077A CN109941077A CN201910203494.6A CN201910203494A CN109941077A CN 109941077 A CN109941077 A CN 109941077A CN 201910203494 A CN201910203494 A CN 201910203494A CN 109941077 A CN109941077 A CN 109941077A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- overlap
- outer seal
- door
- car door
- seal configuration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车门外密封结构，包括主体，所述主体一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边，另一侧设置有密封飞边和导流飞边，所述密封飞边和导流飞边之间形成导流槽。本发明可以压入式安装在门上，安装简单，装配效率高，密封性能好，设计有导流槽，可以放置雨水进入车内。
Description
技术领域
本发明涉及客运车辆门装置，具体涉及一种车门外密封结构。
背景技术
现有客运车辆外摆门和部分塞拉门系统普遍采用外密封结构，通过胶条与车体之间产生挤压变形，实现门扇密封，然而在客运门车辆门关闭时有时会有漏雨漏水的情况，密闭性能差，胶条设计的过大，结构并不牢靠，承载能力较差，在车辆开关次数频繁后容易出现结构损坏和松动的情况，常用的胶条安装方法通常采用穿插式安装，安装不方便且费时费力。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种车门外密封结构，解决车门外密封结构密封性能不好，雨水容易进入车内的问题。
技术方案：本发明所述的车门外密封结构，包括主体，所述主体一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边，另一侧设置有密封飞边和导流飞边，所述密封飞边和导流飞边之间形成导流槽。
为了防止车门打开时该密封结构与门框产生干涉，所述主体为三角结构。
减轻主体重量，增加主体可变形量，方便安装，所述主体上开设有通孔。
减小外密封结构装配至车门时的摩擦力，所述卡台与门板直接通过弧面接触。
为了减轻密封结构重量，避免与门框有关结构产生干涉，预留足够安装空间，所述卡台一侧设置有内凹面。
有益效果：本发明可以压入式安装在门上，安装简单，装配效率高，密封性能好，设计有导流槽，可以放置雨水进入车内。
附图说明
图1是本发明安装在门板上结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，车门外密封结构安装在门板上，结构包括主体1，主体1为三角结构且上主体上开设有通孔17，主体1一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边13，另一侧设置有密封飞边12和导流飞边11，密封飞边12和导流飞边11之间形成导流槽18，卡台一侧设置有内凹面16和安装斜面15，卡台与门板通过弧面接触。
在使用本发明时，主体1安装在门板2四周的密封胶条上，与门板2装配后，卡台的配合面14与门板配合面22贴紧产生弹性变形，使主体1与门板2配合紧密，压紧飞边13与门板外表面23贴合形成弹性变形，利于保持安装稳定性。
密封飞边12在车门关闭时与车体贴紧，通过弹性变形形成密封，导流飞边11与密封飞边12之间形成导流槽18，导流槽18可将进入车内的水导出，密封飞边12与门框搭接，贴紧门框从而达到密封效果，如遇特殊情况导致外部有水从密封飞边12与门框搭接处渗入，导流飞边11可以起到阻挡水进一步沿车门流动的作用，使其沿导流槽18排出车外，卡台上的安装斜面15与门板圆弧面21形成倾斜配合，可实现压入安装，安装时，内凹面16与通孔17在受力情况下易发生变形，可减小安装阻力。
Claims (5)
1.一种车门外密封结构，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边(13)，另一侧设置有密封飞边(12)和导流飞边(11)，所述密封飞边(12)和导流飞边(11)之间形成导流槽(18)。
2.根据权利要求1所述的车门外密封结构，其特征在于，所述主体为三角结构。
3.根据权利要求1所述的车门外密封结构，其特征在于，所述主体上开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的车门外密封结构，其特征在于，所述卡台与门板直接通过弧面接触。
5.根据权利要求1所述的车门外密封结构，其特征在于，所述卡台一侧设置有内凹面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910203494.6A CN109941077A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 车门外密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910203494.6A CN109941077A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 车门外密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109941077A true CN109941077A (zh) | 2019-06-28 |
Family
ID=67008874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910203494.6A Pending CN109941077A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 车门外密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109941077A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201080122Y (zh) * | 2007-08-10 | 2008-07-02 | 石家庄飞机工业有限责任公司 | 外摆式客车车门的内置密封装置 |
| CN201176823Y (zh) * | 2008-04-03 | 2009-01-07 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 内密封外摆门的密封结构 |
| JP2015009667A (ja) * | 2013-06-28 | 2015-01-19 | いすゞ自動車株式会社 | アウトスライド扉のシール構造 |
| CN208263948U (zh) * | 2018-04-18 | 2018-12-21 | 爱威机电(南京)有限公司 | 一种塞拉门密封结构 |
| CN209972145U (zh) * | 2019-03-18 | 2020-01-21 | 南京康尼机电股份有限公司 | 车门外密封结构 |
-
2019
- 2019-03-18 CN CN201910203494.6A patent/CN109941077A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201080122Y (zh) * | 2007-08-10 | 2008-07-02 | 石家庄飞机工业有限责任公司 | 外摆式客车车门的内置密封装置 |
| CN201176823Y (zh) * | 2008-04-03 | 2009-01-07 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 内密封外摆门的密封结构 |
| JP2015009667A (ja) * | 2013-06-28 | 2015-01-19 | いすゞ自動車株式会社 | アウトスライド扉のシール構造 |
| CN208263948U (zh) * | 2018-04-18 | 2018-12-21 | 爱威机电(南京)有限公司 | 一种塞拉门密封结构 |
| CN209972145U (zh) * | 2019-03-18 | 2020-01-21 | 南京康尼机电股份有限公司 | 车门外密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102867974B (zh) | 一种液流电池的密封结构及其电堆 | |
| CN105958336A (zh) | 室外配电箱的防雨水密封连接结构 | |
| CN109941077A (zh) | 车门外密封结构 | |
| CN209972145U (zh) | 车门外密封结构 | |
| CN205605828U (zh) | 一种密封效果稳定的骨架油封 | |
| CN210856332U (zh) | 一种炉体密封结构以及pecvd管式炉 | |
| CN209544442U (zh) | 一种电池箱密封结构 | |
| CN217866118U (zh) | 应用于储罐的高密封人孔盖 | |
| CN108979488B (zh) | 用于下水舱观察窗的组合密封胶条 | |
| CN207514227U (zh) | 用于液体复合弹簧的密封件 | |
| CN213063611U (zh) | 一种水利隧道盾构施工用洞口密封止水装置 | |
| CN201204432Y (zh) | 接地箱箱盖与箱体的密封结构 | |
| CN211210231U (zh) | 一种电动车高压控制器的防水结构 | |
| CN2367579Y (zh) | 浮顶油罐二次密封装置 | |
| CN214835845U (zh) | 一种风力发电机组的风雨密塔筒门结构 | |
| CN216766248U (zh) | 一种装配式建筑的外墙板间隙的密封装置 | |
| CN219061340U (zh) | 一种防渗水铝合金门窗 | |
| CN215861356U (zh) | 减震器轴承 | |
| CN220378997U (zh) | 一种电动阀的防漏水漏电设计结构 | |
| CN213451663U (zh) | 一种子母扣式密封条结构 | |
| CN216861440U (zh) | 一种用于轨道交通的门扇密封结构 | |
| CN220905135U (zh) | 能源加注口盖总成及车辆 | |
| CN218986375U (zh) | 一种密封防水性能好的充电桩 | |
| CN211654943U (zh) | 一种具有防渗漏结构的碱性锌锰电池 | |
| CN206845337U (zh) | 一种密封盖垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |