CN109939398A - 供液消防车的自动吸液装置 - Google Patents

Abstract

一种供液消防车的自动吸液装置，供液消防车包括底盘、与底盘的左端连接的车头和设在底盘上的泡沫罐，底盘上且对应于泡沫罐的左端的位置隔设有泵厢，自动吸液装置包括吸液管和增援泡沫泵送机构，增援泡沫泵送机构设在泵厢内并且与泡沫罐连接，吸液管对应于泡沫罐的上方，特点：自动吸液装置还包括吊臂回转驱动机构、吊臂和吸液管伸缩加长管，吊臂回转驱动机构设在泵厢的顶部，吊臂的左端与吊臂回转驱动机构连接、右端配设有辅助伸缩臂，吸液管的左端与增援泡沫泵送机构连接、中部与吊臂的下部固定，吸液管伸缩加长管的左端与吸液管的右端连、右端构成为自由端且伸展到泡沫罐的右侧面。减轻作业强度，提高工作效率；增进对吸液现场环境的适应性。

Description

供液消防车的自动吸液装置

技术领域

本发明属于消防设施技术领域，具体涉及一种供液消防车的自动吸液装置。

背景技术

前述的供液消防车的功用是储存和输转（输送与周转）灭火用的泡沫。如业界所知，由于搭载在消防车上的泡沫罐（也称泡沫储罐）的容积是有限的，因而泡沫罐内的泡沫容量同样是有限的。然而，在实际的灭火过程中，为了确保灭火用的泡沫的持续供应，通常由另行的泡沫输送消防车（业界习惯称“后援泡沫消防车”）通过泵将泡沫输送给处于工作状态下的泡沫消防车，这里所称的处于工作状态下的泡沫消防车是指：该泡沫消防车驻车在火灾现场并且其泡沫罐上的泡沫引出接口处于由连接着的管路（管路上有增压泵）向泡沫灭火枪输送泡沫的状态。这种作业方式的欠缺之一，由于需待后援泡沫消防车的泡沫罐内的泡沫全部泵送完毕后，后援泡沫消防车才得以返回（即离开），因而耽搁时间长，影响泡沫输送效率；之二，为处于工作状态下的泡沫消防车转送泡沫而投入的车辆多，一方面造成资源浪费，另一方面提高了灭火救灾成本。

进而如业界所知，在石油化工、油库之类的火灾中，泡沫的使用量十分大，但由于场地受限，真正能接近火场进行扑救的泡沫消防车的数量极为有限，而不能进入火场的其它泡沫消防车只能在外围担当增援任务，从而导致前车泡沫用完而后车无法及时输送泡沫的尴尬局面。发明专利申请公布号CN108619645A推荐的“具有不间断供液功能的泡沫消防车”解决了前述技术问题，但是仍存在以下缺憾：其一，依据该专利申请的说明书第0034的描述，由于增援泡沫吸取机构的结构体系的吸液管是不能自动回转的，因而在泡沫消防车驶抵灭火救灾现场后，需由消防人员以手动方式将吸液管拽引至泡沫罐的一侧，于是不仅增加了消防队员的作业负担，而且在一定程度上影响吸液管及时投入工作的效率；其二，由于吸液管在长度方向无法伸缩，因而对实际的吸液会产生不便，例如当后援泡沫消防车或作为增援泡沫容器的泡沫桶（有吨桶和升桶大小之分）因受到灭火现场条件限制而难以甚至无法靠近供液消防车时，会影响供液消防车的吸液。在公开的中国专利文献中虽然可不乏见诸关于供液消防车的技术信息，如CN107007958A（一种新型泡沫消防车和泡沫供给及输送装置）、CN205127228U（一种自吸式泡沫消防车）、CN204637382U（A类泡沫消防车外吸泡沫系统）和CN205683443U（泡沫液快速供给装置），等等，但是未给出得以弥补前述技术问题的启示，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于使吸液管依需自动地转出泡沫罐的侧部而得以减轻消防队员的作业强度并且保障吸液管及时投入吸液的工作效率、有利于使吸液管在长度方向依需伸缩而得以增进对吸液现场环境的适应性的供液消防车的自动吸液装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种供液消防车的自动吸液装置，所述的供液消防车包括底盘、与底盘的左端连接的车头和设置在底盘上的泡沫罐，其中，在所述底盘上并且在对应于所述泡沫罐的左端的位置隔设有一泵厢，所述自动吸液装置包括吸液管和增援泡沫泵送机构，增援泡沫泵送机构设置在所述的泵厢内并且与泡沫罐连接，吸液管对应于泡沫罐的长度方向的上方，特征在于所述的自动吸液装置还包括有一吊臂回转驱动机构、一吊臂和一吸液管伸缩加长管，吊臂回转驱动机构设置在所述泵厢的顶部，吊臂的左端与吊臂回转驱动机构连接，吊臂右端以悬空状态对应于所述泡沫罐的上方并且配设有辅助伸缩臂，所述吸液管的左端在对应于吊臂回转驱动机构的位置与所述增援泡沫泵送机构连接，吸液管的中部与吊臂的下部固定，吸液管伸缩加长管的左端与吸液管的右端连接，而吸液管伸缩加长管的右端构成为自由端并且伸展到所述泡沫罐的右侧面。

在本发明的一个具体的实施例中，在所述泡沫罐的左侧设置有一用于将泡沫引入泡沫罐内的泡沫罐进液接口，设置在所述泵厢内的所述增援泡沫泵送机构与该泡沫罐进液接口连接；所述吸液管的中部通过间隔分布的管扣与所述吊臂的下部固定，而吸液管的左端随同吊臂的左端与所述吊臂回转驱动机构连接，所述吸液管伸缩加长管的中部支承在所述辅助伸缩臂的右端；在所述底盘的右端设置有一梯级踏步并且在所述泡沫罐的右端端面上设置有爬梯。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述吊臂回转驱动机构包括螺杆箱驱动油马达、蜗杆箱、蜗轮箱、蜗轮、回转盘、蜗轮内盘和蜗轮蜗杆箱平台，蜗轮蜗杆箱平台固定在所述泵箱的顶部，蜗杆箱驱动油马达与蜗杆箱传动配合并且由蜗杆箱连同蜗杆箱驱动油马达固定在蜗轮蜗杆箱平台上，蜗轮箱在对应于蜗杆箱的左侧的位置同样固定在蜗杆箱平台上，蜗轮内盘位于蜗轮箱内并且与蜗轮蜗杆箱平台固定，在该蜗轮内盘的中央位置构成有自蜗轮内盘的上部贯通至下部的蜗轮内盘回转接头让位腔，该蜗轮内盘回转接头让位腔与开设在蜗杆箱平台上的蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔相对应，蜗轮设置在蜗轮内盘与蜗杆箱之间并且与所述的蜗杆箱传动配合，在该蜗轮朝向上的一侧并且围绕蜗轮的圆周方向间隔开设有回转盘固定螺钉孔，回转盘通过回转盘固定螺钉在对应于回转盘固定螺钉孔的位置与蜗轮固定，在回转盘的中心位置开设有一吸液管配接孔；所述吸液管的左端在对应于所述吸液管配接孔的位置与所述增援泡沫泵送机构连接；所述吊臂的左端与回转盘朝向上的一侧固定，该吊臂构成有吊臂腔，在该吊臂腔内设置有辅助伸缩臂驱动油缸，该辅助伸缩臂驱动油缸的辅助伸缩臂驱动油缸柱与所述辅助伸缩臂的左端端面连接；在所述吸液管伸缩加长管的右端配设有伸缩加长管快速接头，在待机状态下，该伸缩加长管快速接头插嵌固定在所述梯级踏步上；在所述泡沫罐的右端端面上并且在对应于所述爬梯的外侧的位置设置有抽液枪寄存座，在该抽液枪寄存座上寄存有抽液枪，该抽液枪在使用状态下与所述的伸缩加长管快速插接头插接。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的增援泡沫泵送机构包括泡沫泵驱动油马达、泡沫泵、泡沫导流管、泡沫导出管、回转接头、油箱、液压油冷却器和控制阀，泡沫泵驱动油马达与泡沫泵传动配合并且由泡沫泵连同泡沫泵驱动油马达设置在所述泵厢的下部，在泡沫导流管的上端配设有一泡沫导流管阀门，而泡沫导流管的下端与泡沫泵的泡沫泵进液口连接，泡沫导出管的左端与泡沫泵的泡沫泵出液口连接，而泡沫导出管的右端与出液阀的出液阀进液口连接，而该出液阀的出液阀出液口与所述泡沫罐进液接口连接，回转接头设置在所述蜗轮内盘内，并且该回转接头的上端对应于所述蜗轮内盘回转接头让位腔，而下端对应于所述蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔并且与所述泡沫导流管阀门连接，所述吸液管的左端在对应于所述吸液管配接孔的位置与回转接头的上端连接，油箱在对应于泡沫泵的上方的位置固定在所述泵厢内，液压油冷却器和控制阀设置在泵厢内，液压油冷却器的液压油冷却器进油口由液压油冷却器进油管与控制阀的控制阀第一接口连接，并且该液压油冷却器的液压油冷却器出油口通过液压油冷却器出油管与油箱的油箱进油口连接，控制阀的控制阀进油口由控制阀进油口管路与车载液压油泵的车载液压油泵出油口连接，而该车载液压油泵的车载液压油泵进油口通过车载液压油泵进油管与油箱的油箱出油口连接；泡沫泵驱动油马达的泡沫泵驱动油马达进油接口由泡沫泵驱动油马达进油管与控制阀的泡沫泵驱动油马达供油接口连接，而泡沫泵驱动油马达的泡沫泵驱动油马达回油接口由泡沫泵驱动油马达回油管与控制阀的泡沫泵驱动油马达回油管接口连接；所述蜗杆箱驱动油马达具有一蜗杆箱进、回油接口和蜗杆箱驱动油马达泄油接口，蜗杆箱驱动油马达进油接口通过蜗杆箱驱动油马达供油管与控制阀的蜗杆箱驱动油马达供油管接口连接，而蜗杆箱驱动油马达的蜗杆箱驱动油马达回油接口通过蜗杆箱驱动油马达回油管与控制阀的蜗杆箱驱动油马达回油管接口连接；所述辅助伸缩臂驱动油缸具有一辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口和一辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口，辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口通过辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口连接管路与控制阀的进回油口连接管路第一接口连接，辅助伸缩臂驱动油缸的辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口通过辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口连接管路与控制阀的进回油口连接管路第二接口连接，其中，在所述控制阀与所述车载液压油泵之间设置有一泄油罐，车载液压油泵的车载液压油泵超压泄油口通过车载液压油泵超压泄油口连接管与泄油罐的泄油罐第一接口连接，控制阀的控制阀引油接口通过控制阀引油接口连接管与泄油罐的泄油罐出油接口连接，泡沫泵驱动油马达的油马达泄油接口通过泄油接口管路与泄油罐的泄油罐第二接口连接，所述蜗杆箱驱动油马达的蜗杆箱驱动油马达泄油接口通过蜗杆箱驱动油马达泄油接口管路与泄油罐的泄油罐第三接口连接，所述车载油压泵通过传动轴与取力器传动连接，取力器与车载动力系统传动连接。

在本发明的再一个具体的实施例中，在所述底盘的前侧和/或后侧固定有一泡沫罐出液接口总成，在该泡沫罐出液接口总成上配设有泡沫罐出液接口，该泡沫罐出液接口与所述泡沫罐相通，在使用状态下，泡沫罐出液接口供泡沫灭火枪的泡沫灭火枪管路连接。

在本发明的还有一个具体的实施例中，在所述吊臂的左端固定有一吊臂固定座，该吊臂固定座与所述的回转盘固定，并且该吊臂固定座构成有一吸液管让位腔，所述吸液管的左端探入该吸液管让位腔内并且在吸液管的左端构成有一吸液管法兰，在所述回转接头的上端构成有一回转接头上法兰，而在回转接头的下端构成有一回转接头下法兰，吸液管法兰在对应于所述吸液管配接孔的位置与回转接头上法兰固定连接，而回转接头下法兰与所述泡沫导流管阀门法兰连接。

在本发明的更而一个具体的实施例中，在所述吊臂的右端固定有一伸缩加长管连接支架座，在该伸缩加长管连接支架座的前侧和后侧各固定有一伸缩加长管连接支架，在所述吸液管的右端固定连接有一个三通管接头，所述的吸液管伸缩加长管的数量有一对并且该吸液管伸缩加长管的左端在所述伸缩加长管连接支架的位置与所述三通管接头连接，而三通管接头与吸液管相通。

在本发明的进而一个具体的实施例中，在所述辅助伸缩臂的右端固定有一吊架固定座，在该吊架固定座的前侧和后侧各固定有一吊架，所述吸液管伸缩架长管的中部穿设并支承于吊架上。

在本发明的又更而一个具体的实施例中，在所述车载液压泵进液管的管路上设置有管路通断启闭阀。

在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述的吸液管伸缩加长管为皱褶状的软管。

本发明提供的技术方案由于增设了吊臂回转驱动机构、吊臂和吸液管伸缩加长管，因而可由吊臂回转驱动机构带动吊臂连同吸液管伸缩加长管自动转出至泡沫罐的侧部，无需由消防队员拉拽牵引，不仅可以减轻消防队员的作业强度，而且能够从速投入吸液工作而得以提高工作效率；由于为吊臂配备了辅助伸缩臂，因而可依需延长吊臂的总长度，同时使吸液管伸缩加长管随辅助伸缩臂伸缩而得以延长吸液管的长度，增进对吸液现场环境的适应性。

附图说明

图1为本发明的实施例示意图。

图2为图1所示的泵厢、吸液管、增援泡沫泵送机构、吊臂回转驱动机构和吊臂的详细结构图。

图3为图1所示的吸液管伸缩加长管的详细结构图。

图4为本发明的液压油路结构图。

图5为本发明处于将吨桶内的灭火泡沫吸入泡沫罐内的示意图。

图6为本发明处于将升桶内的灭火泡沫吸入泡沫罐内的示意图。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所处的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。

请参见图1，示出了供液消防车的结构体系的底盘1、与底盘1的左端连接的车头2和设置在底盘1上的泡沫罐3，其中，在前述底盘1上并且在对应于前述泡沫罐3的左端的位置隔设有一泵厢4，在泵厢4的前侧配有泵厢门41，示出了自动吸液装置的结构体系的吸液管5和增援泡沫泵送机构6，增援泡沫泵送机构6设置在前述的泵厢4内并且与泡沫罐3连接，吸液管5对应于泡沫罐3的长度方向的上方。

作为本发明提供的技术方案的技术要点：在前述的自动吸液装置的结构体系中还包括有一吊臂回转驱动机构7、一吊臂8和一吸液管伸缩加长管9，吊臂回转驱动机构7设置在前述泵厢4的顶部，吊臂8的左端与吊臂回转驱动机构7连接，吊臂8右端以悬空状态对应于前述泡沫罐3的上方并且配设有辅助伸缩臂81，前述吸液管5的左端在对应于吊臂回转驱动机构7的位置与前述增援泡沫泵送机构6连接，吸液管5的中部与吊臂8的下部固定，吸液管伸缩加长管9的左端与吸液管5的右端连接，而吸液管伸缩加长管9的右端构成为自由端并且伸展到前述泡沫罐3的右侧面。

请参见图2并且结合图1，在前述泡沫罐3的左侧设置有一用于将泡沫引入泡沫罐3内的泡沫罐进液接口31，设置在前述泵厢4内的前述增援泡沫泵送机构6与该泡沫罐进液接口31连接；前述吸液管5的中部通过间隔分布的管扣51并且借助于管扣固定螺钉511与前述吊臂8的下部即朝向下的一侧固定，而吸液管5的左端随同吊臂8的左端与前述吊臂回转驱动机构7连接，前述吸液管伸缩加长管9的中部支承在前述辅助伸缩臂81的右端；在前述底盘1的右端设置有一梯级踏步11并且在前述泡沫罐3的右端端面上设置有爬梯32。

继续见图2，前述吊臂回转驱动机构7包括螺杆箱驱动油马达71、蜗杆箱72、蜗轮箱73、蜗轮74、回转盘75、蜗轮内盘76和蜗轮蜗杆箱平台77，蜗轮蜗杆箱平台77优选以焊接方式固定在前述泵箱4的顶部，蜗杆箱驱动油马达71与蜗杆箱72传动配合并且由蜗杆箱72连同蜗杆箱驱动油马达71固定在蜗轮蜗杆箱平台77上，蜗轮箱73在对应于蜗杆箱72的左侧的位置同样固定在蜗杆箱平台77上，蜗轮内盘76位于蜗轮箱73内并且与蜗轮蜗杆箱平台77固定，在该蜗轮内盘76的中央位置构成有自蜗轮内盘76的上部贯通至下部的蜗轮内盘回转接头让位腔761，该蜗轮内盘回转接头让位腔761与开设在蜗杆箱平台77上的蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔771相对应，蜗轮74设置在蜗轮内盘76与蜗杆箱73之间并且与前述的蜗杆箱72传动配合，在该蜗轮74朝向上的一侧并且围绕蜗轮74的圆周方向间隔开设有回转盘固定螺钉孔741，回转盘75通过回转盘固定螺钉751在对应于回转盘固定螺钉孔741的位置与蜗轮74固定，在回转盘75的中心位置开设有一吸液管配接孔752；前述吸液管5的左端在对应于前述吸液管配接孔752的位置与前述增援泡沫泵送机构6连接。

参见图2和图3，前述吊臂8的左端与回转盘75朝向上的一侧固定，该吊臂8构成有吊臂腔82，在该吊臂腔82内通过油缸固定销834设置有辅助伸缩臂驱动油缸83，该辅助伸缩臂驱动油缸83的辅助伸缩臂驱动油缸柱831的末端通过油缸柱连接头8311并且借助于连接头销轴83111与前述辅助伸缩臂81的左端端面连接；在前述吸液管伸缩加长管9的右端配设有伸缩加长管快速接头91，在待机即在非使用状态下，该伸缩加长管快速接头91插嵌固定即寄存在前述梯级踏步11上；在前述泡沫罐3的右端端面上并且在对应于前述爬梯32的外侧的位置设置有抽液枪寄存座33，在该抽液枪寄存座33上寄存有抽液枪10，该抽液枪10在使用状态下与前述的伸缩加长管快速插接头91插接。

请参见图2至图4，前述的增援泡沫泵送机构6包括泡沫泵驱动油马达61、泡沫泵62、泡沫导流管63、泡沫导出管64、回转接头65、油箱66、液压油冷却器67和控制阀68，泡沫泵驱动油马达61与泡沫泵62传动配合并且由泡沫泵62连同泡沫泵驱动油马达61设置在前述泵厢4的下部，在泡沫导流管63的上端配设有一泡沫导流管阀门631，而泡沫导流管63的下端与泡沫泵62的泡沫泵进液口621连接，泡沫导出管64的左端与泡沫泵62的泡沫泵出液口622连接，而泡沫导出管64的右端与出液阀641的出液阀进液口连接，而该出液阀641的出液阀出液口与前述泡沫罐进液接口31连接，回转接头65设置在前述蜗轮内盘76内，并且该回转接头65的上端对应于前述蜗轮内盘回转接头让位腔761，而下端对应于前述蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔771并且与前述泡沫导流管阀门631连接，前述吸液管5的左端在对应于前述吸液管配接孔752的位置与回转接头65的上端连接，油箱66在对应于泡沫泵62的上方的位置固定在前述泵厢4内，液压油冷却器67和控制阀68设置在泵厢4内，液压油冷却器67的液压油冷却器进油口671由液压油冷却器进油管6711与控制阀68的控制阀第一接口681连接，并且该液压油冷却器67的液压油冷却器出油口672通过液压油冷却器出油管6721与油箱66的油箱进油口661连接，控制阀68的控制阀进油口682由控制阀进油口管路6821与车载液压油泵20的车载液压油泵出油口201连接，而该车载液压油泵20的车载液压油泵进油口202通过车载液压油泵进油管2021与油箱66的油箱出油口662连接；泡沫泵驱动油马达61的泡沫泵驱动油马达进油接口611由泡沫泵驱动油马达进油管6111与控制阀68的泡沫泵驱动油马达供油接口683连接，而泡沫泵驱动油马达61的泡沫泵驱动油马达回油接口612由泡沫泵驱动油马达回油管6121与控制阀68的泡沫泵驱动油马达回油管接口684连接；前述蜗杆箱驱动油马达71具有一蜗杆箱进、回油接口711、712和蜗杆箱驱动油马达泄油接口713，蜗杆箱驱动油马达进油接口711通过蜗杆箱驱动油马达供油管7111与控制阀68的蜗杆箱驱动油马达供油管接口685连接，而蜗杆箱驱动油马达71的蜗杆箱驱动油马达回油接口712通过蜗杆箱驱动油马达回油管7121与控制阀68的蜗杆箱驱动油马达回油管接口686连接；前述辅助伸缩臂驱动油缸83具有一辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口832和一辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口833，辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口832通过辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口连接管路8321与控制阀68的进回油口连接管路第一接口687连接，辅助伸缩臂驱动油缸83的辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口833通过辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口连接管路8331与控制阀68的进回油口连接管路第二接口688连接，其中，在前述控制阀68与前述车载液压油泵20之间设置有一泄油罐69，车载液压油泵20的车载液压油泵超压泄油口203通过车载液压油泵超压泄油口连接管2031与泄油罐69的泄油罐第一接口691连接，控制阀68的控制阀引油接口689通过控制阀引油接口连接管6891与泄油罐69的泄油罐出油接口692连接，泡沫泵驱动油马达61的油马达泄油接口613通过泄油接口管路6131与泄油罐69的泄油罐第二接口693连接，前述蜗杆箱驱动油马达71的蜗杆箱驱动油马达泄油接口713通过蜗杆箱驱动油马达泄油接口管路7131与泄油罐69的泄油罐第三接口694连接，前述车载油压泵20通过传动轴204与取力器30传动连接，取力器30与车载动力系统如变速箱传动连接。

当泡沫泵驱动油马达61工作时，由其带动泡沫泵62，增援泡沫依次经与吸液管伸缩加长管9的伸缩加长管快速接头91配接的抽液枪10、吸液管伸缩加长管9、吸液管5、回转接头65和出液阀631进入泡沫导流管63，继而依次经泡沫泵62的泡沫泵进液口621、泡沫泵出液口622、泡沫导出管64、出液阀641和泡沫罐进液接口31进入泡沫罐3内。

当要使吊臂连同吸液管5以及吸液管伸缩加长管9转出到泡沫罐3的侧面时，其工作过程如下：蜗杆箱驱动油马达71工作，带动蜗杆箱72，由蜗杆箱72带动蜗轮74，由蜗轮74带动回转盘75，由回转盘75带动吊臂8以及吸液管5，使吊臂8以及吸液管5以回转盘75为回转中心回转，具体地讲，使吊臂8以及吸液管5连同吸液管伸缩加长管9转出至泡沫罐3的侧部，回转角度即吊臂8以及吸液管5的转出角度可达270度，该转出角度即为与泡沫罐3的侧面之间形成的夹角。

当要使吊臂8的总长度扩展即增大时，那么前述的辅助伸缩避孕驱动油缸83工作，由该辅助伸缩臂驱动油缸83的辅助伸缩臂驱动油缸柱831将与吊臂8的吊臂腔82滑动配合即伸缩配合的伸缩臂83的右端朝着远离吊臂8的方向伸展，吸液管伸缩加长管9也随之伸长。辅助伸缩臂83的伸长程度可达3米。

由图1所示，在前述底盘1的前侧固定有一泡沫罐出液接口总成12，在该泡沫罐出液接口总成12上配设有泡沫罐出液接口121，该泡沫罐出液接口121与前述泡沫罐3相通，在使用状态下，泡沫罐出液接口121供泡沫灭火枪的泡沫灭火枪管路连接。泡沫罐出液接口总成12也可在底盘1的前侧和后侧均设置，也可仅在前侧或后侧设置。

请重点见图2，在前述吊臂8的左端固定有一吊臂固定座84，该吊臂固定座84与前述的回转盘75固定，并且该吊臂固定座84构成有一吸液管让位腔841，前述吸液管5的左端探入该吸液管让位腔841内并且在吸液管5的左端构成有一吸液管法兰52，在前述回转接头65的上端构成有一回转接头上法兰651，而在回转接头65的下端构成有一回转接头下法兰652，吸液管法兰52在对应于前述吸液管配接孔752的位置与回转接头上法兰651固定连接，而回转接头下法兰652与前述泡沫导流管阀门631法兰连接。

请重点见图3，在前述吊臂8的右端固定有一伸缩加长管连接支架座85，在该伸缩加长管连接支架座85的前侧和后侧各固定有一伸缩加长管连接支架851，在前述吸液管5的右端固定连接有一个三通管接头53，前述的吸液管伸缩加长管9的数量有一对并且该吸液管伸缩加长管9的左端在前述伸缩加长管连接支架851的位置与前述三通管接头53连接，而三通管接头53与吸液管5相通。

优选地，在前述辅助伸缩臂81的右端固定有一吊架固定座811，在该吊架固定座811的前侧和后侧各固定有一吊架8111，前述吸液管伸缩架长管9的中部穿设并支承于吊架8111上。

由图2所示，在前述车载液压泵进液管2021的管路上设置有管路通断启闭阀20211。

在本实施例中，前述的吸液管伸缩加长管9为皱褶状的软管。

请参见图5，在灭火救灾过程中，由泡沫增援车40将泡沫吨桶401运抵本发明的由图1至图3所示的供液消防车的泡沫罐3处，按申请人在上面所而使吊臂8、吸液管5以及吸液管伸缩加长管9转出泡沫罐3的侧面，由消防队员从抽液枪寄存室33上取下抽液枪10并将抽液枪10与伸缩加长管快速接头91配接后插入泡沫吨桶401内。按申请人在上面所述，在增援泡沫泵送机构6的工作下，将泡沫自前述的泡沫罐进液接口31吸入即抽入泡沫罐3内。依据图3以及图5可知，由于吸液管伸缩加长管9有两根，因而可以双管齐下地抽液。

请参见图6，示出了由泡沫增援车40或其它类似的消防车辆运抵本发明供液消防车处的并且卸置于地坪上的泡沫升桶50，由消防队员在本发明的伸缩加长管快速接头91上配接一转换接口60，由转换接口60同时对多个泡沫升桶50抽取灭火泡沫。

由于本发明能使泡沫罐3不间隔地向前述泡沫罐出液接口121提供泡沫，因而能保障理想的抢险救灾效果。

综上所述，本发明提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种供液消防车的自动吸液装置，所述的供液消防车包括底盘(1)、与底盘(1)的左端连接的车头(2)和设置在底盘(1)上的泡沫罐(3)，其中，在所述底盘(1)上并且在对应于所述泡沫罐(3)的左端的位置隔设有一泵厢(4)，所述自动吸液装置包括吸液管(5)和增援泡沫泵送机构(6)，增援泡沫泵送机构(6)设置在所述的泵厢(4)内并且与泡沫罐(3)连接，吸液管(5)对应于泡沫罐(3)的长度方向的上方，其特征在于所述的自动吸液装置还包括有一吊臂回转驱动机构(7)、一吊臂(8)和一吸液管伸缩加长管(9)，吊臂回转驱动机构(7)设置在所述泵厢(4)的顶部，吊臂(8)的左端与吊臂回转驱动机构(7)连接，吊臂(8)右端以悬空状态对应于所述泡沫罐(3)的上方并且配设有辅助伸缩臂(81)，所述吸液管(5)的左端在对应于吊臂回转驱动机构(7)的位置与所述增援泡沫泵送机构(6)连接，吸液管(5)的中部与吊臂(8)的下部固定，吸液管伸缩加长管(9)的左端与吸液管(5)的右端连接，而吸液管伸缩加长管(9)的右端构成为自由端并且伸展到所述泡沫罐(3)的右侧面。

2.根据权利要求1所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述泡沫罐(3)的左侧设置有一用于将泡沫引入泡沫罐(3)内的泡沫罐进液接口(31)，设置在所述泵厢(4)内的所述增援泡沫泵送机构(6)与该泡沫罐进液接口(31)连接；所述吸液管(5)的中部通过间隔分布的管扣(51)与所述吊臂(8)的下部固定，而吸液管(5)的左端随同吊臂(8)的左端与所述吊臂回转驱动机构(7)连接，所述吸液管伸缩加长管(9)的中部支承在所述辅助伸缩臂(81)的右端；在所述底盘(1)的右端设置有一梯级踏步(11)并且在所述泡沫罐(3)的右端端面上设置有爬梯(32)。

3.根据权利要求2所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于所述吊臂回转驱动机构(7)包括螺杆箱驱动油马达(71)、蜗杆箱(72)、蜗轮箱(73)、蜗轮(74)、回转盘(75)、蜗轮内盘(76)和蜗轮蜗杆箱平台(77)，蜗轮蜗杆箱平台(77)固定在所述泵箱(4)的顶部，蜗杆箱驱动油马达(71)与蜗杆箱(72)传动配合并且由蜗杆箱(72)连同蜗杆箱驱动油马达(71)固定在蜗轮蜗杆箱平台(77)上，蜗轮箱(73)在对应于蜗杆箱(72)的左侧的位置同样固定在蜗杆箱平台(77)上，蜗轮内盘(76)位于蜗轮箱(73)内并且与蜗轮蜗杆箱平台(77)固定，在该蜗轮内盘(76)的中央位置构成有自蜗轮内盘(76)的上部贯通至下部的蜗轮内盘回转接头让位腔(761)，该蜗轮内盘回转接头让位腔(761)与开设在蜗杆箱平台(77)上的蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔(771)相对应，蜗轮(74)设置在蜗轮内盘(76)与蜗杆箱(73)之间并且与所述的蜗杆箱(72)传动配合，在该蜗轮(74)朝向上的一侧并且围绕蜗轮(74)的圆周方向间隔开设有回转盘固定螺钉孔(741)，回转盘(75)通过回转盘固定螺钉(751)在对应于回转盘固定螺钉孔(741)的位置与蜗轮(74)固定，在回转盘(75)的中心位置开设有一吸液管配接孔(752)；所述吸液管(5)的左端在对应于所述吸液管配接孔(752)的位置与所述增援泡沫泵送机构(6)连接；所述吊臂(8)的左端与回转盘(75)朝向上的一侧固定，该吊臂(8)构成有吊臂腔(82)，在该吊臂腔(82)内设置有辅助伸缩臂驱动油缸(83)，该辅助伸缩臂驱动油缸(83)的辅助伸缩臂驱动油缸柱(831)与所述辅助伸缩臂(81)的左端端面连接；在所述吸液管伸缩加长管(9)的右端配设有伸缩加长管快速接头(91)，在待机状态下，该伸缩加长管快速接头(91)插嵌固定在所述梯级踏步(11)上；在所述泡沫罐(3)的右端端面上并且在对应于所述爬梯(32)的外侧的位置设置有抽液枪寄存座(33)，在该抽液枪寄存座(33)上寄存有抽液枪(10)，该抽液枪(10)在使用状态下与所述的伸缩加长管快速插接头(91)插接。

4.根据权利要求3所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于所述的增援泡沫泵送机构(6)包括泡沫泵驱动油马达(61)、泡沫泵(62)、泡沫导流管(63)、泡沫导出管(64)、回转接头(65)、油箱(66)、液压油冷却器(67)和控制阀(68)，泡沫泵驱动油马达(61)与泡沫泵(62)传动配合并且由泡沫泵(62)连同泡沫泵驱动油马达(61)设置在所述泵厢(4)的下部，在泡沫导流管(63)的上端配设有一泡沫导流管阀门(631)，而泡沫导流管(63)的下端与泡沫泵(62)的泡沫泵进液口(621)连接，泡沫导出管(64)的左端与泡沫泵(62)的泡沫泵出液口(622)连接，而泡沫导出管(64)的右端与出液阀(641)的出液阀进液口连接，而该出液阀(641)的出液阀出液口与所述泡沫罐进液接口(31)连接，回转接头(65)设置在所述蜗轮内盘(76)内，并且该回转接头(65)的上端对应于所述蜗轮内盘回转接头让位腔(761)，而下端对应于所述蜗轮蜗杆箱平台回转接头让位孔(771)并且与所述泡沫导流管阀门(631)连接，所述吸液管(5)的左端在对应于所述吸液管配接孔(752)的位置与回转接头(65)的上端连接，油箱(66)在对应于泡沫泵(62)的上方的位置固定在所述泵厢(4)内，液压油冷却器(67)和控制阀(68)设置在泵厢(4)内，液压油冷却器(67)的液压油冷却器进油口(671)由液压油冷却器进油管(6711)与控制阀(68)的控制阀第一接口(681)连接，并且该液压油冷却器(67)的液压油冷却器出油口(672)通过液压油冷却器出油管(6721)与油箱(66)的油箱进油口(661)连接，控制阀(68)的控制阀进油口(682)由控制阀进油口管路(6821)与车载液压油泵(20)的车载液压油泵出油口(201)连接，而该车载液压油泵(20)的车载液压油泵进油口(202)通过车载液压油泵进油管(2021)与油箱(66)的油箱出油口(662)连接；泡沫泵驱动油马达(61)的泡沫泵驱动油马达进油接口(611)由泡沫泵驱动油马达进油管(6111)与控制阀(68)的泡沫泵驱动油马达供油接口(683)连接，而泡沫泵驱动油马达(61)的泡沫泵驱动油马达回油接口(612)由泡沫泵驱动油马达回油管(6121)与控制阀(68)的泡沫泵驱动油马达回油管接口(684)连接；所述蜗杆箱驱动油马达(71)具有一蜗杆箱进、回油接口(711、712)和蜗杆箱驱动油马达泄油接口(713)，蜗杆箱驱动油马达进油接口(711)通过蜗杆箱驱动油马达供油管(7111)与控制阀(68)的蜗杆箱驱动油马达供油管接口(685)连接，而蜗杆箱驱动油马达(71)的蜗杆箱驱动油马达回油接口(712)通过蜗杆箱驱动油马达回油管(7121)与控制阀(68)的蜗杆箱驱动油马达回油管接口(686)连接；所述辅助伸缩臂驱动油缸(83)具有一辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口(832)和一辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口(833)，辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口(832)通过辅助伸缩臂驱动油缸第一进回油口连接管路(8321)与控制阀(68)的进回油口连接管路第一接口(687)连接，辅助伸缩臂驱动油缸(83)的辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口(833)通过辅助伸缩臂驱动油缸第二进回油口连接管路(8331)与控制阀(68)的进回油口连接管路第二接口(688)连接，其中，在所述控制阀(68)与所述车载液压油泵(20)之间设置有一泄油罐(69)，车载液压油泵(20)的车载液压油泵超压泄油口(203)通过车载液压油泵超压泄油口连接管(2031)与泄油罐(69)的泄油罐第一接口(691)连接，控制阀(68)的控制阀引油接口(689)通过控制阀引油接口连接管(6891)与泄油罐(69)的泄油罐出油接口(692)连接，泡沫泵驱动油马达(61)的油马达泄油接口(613)通过泄油接口管路(6131)与泄油罐(69)的泄油罐第二接口(693)连接，所述蜗杆箱驱动油马达(71)的蜗杆箱驱动油马达泄油接口(713)通过蜗杆箱驱动油马达泄油接口管路(7131)与泄油罐(69)的泄油罐第三接口(694)连接，所述车载油压泵(20)通过传动轴(204)与取力器(30)传动连接，取力器(30)与车载动力系统传动连接。

5.根据权利要求1所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述底盘(1)的前侧和/或后侧固定有一泡沫罐出液接口总成(12)，在该泡沫罐出液接口总成(12)上配设有泡沫罐出液接口(121)，该泡沫罐出液接口(121)与所述泡沫罐(3)相通，在使用状态下，泡沫罐出液接口(121)供泡沫灭火枪的泡沫灭火枪管路连接。

6.根据权利要求4所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述吊臂(8)的左端固定有一吊臂固定座(84)，该吊臂固定座(84)与所述的回转盘(75)固定，并且该吊臂固定座(84)构成有一吸液管让位腔(841)，所述吸液管(5)的左端探入该吸液管让位腔(841)内并且在吸液管(5)的左端构成有一吸液管法兰(52)，在所述回转接头(65)的上端构成有一回转接头上法兰(651)，而在回转接头(65)的下端构成有一回转接头下法兰(652)，吸液管法兰(52)在对应于所述吸液管配接孔(752)的位置与回转接头上法兰(651)固定连接，而回转接头下法兰(652)与所述泡沫导流管阀门(631)法兰连接。

7.根据权利要求1或2所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述吊臂(8)的右端固定有一伸缩加长管连接支架座(85)，在该伸缩加长管连接支架座(85)的前侧和后侧各固定有一伸缩加长管连接支架(851)，在所述吸液管(5)的右端固定连接有一个三通管接头(53)，所述的吸液管伸缩加长管(9)的数量有一对并且该吸液管伸缩加长管(9)的左端在所述伸缩加长管连接支架(851)的位置与所述三通管接头(53)连接，而三通管接头(53)与吸液管(5)相通。

8.根据权利要求2所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述辅助伸缩臂(81)的右端固定有一吊架固定座(811)，在该吊架固定座(811)的前侧和后侧各固定有一吊架(8111)，所述吸液管伸缩架长管(9)的中部穿设并支承于吊架(8111)上。

9.根据权利要求4所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于在所述车载液压泵进液管(2021)的管路上设置有管路通断启闭阀(20211)。

10.根据权利要求1或2或3或8所述的供液消防车的自动吸液装置，其特征在于所述的吸液管伸缩加长管(9)为皱褶状的软管。