CN109933943A - 一种发动机性能参数计算方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机性能参数计算方法，包括以下步骤:信息登录；信息获取；安全加密；数据建模；对比调整；辅助修整：对比调整中信息调整的同时，通过辅助启动模块将调整信息传输到辅助修正单元中，将信息存储在临时存储模块中，更新后调整超次删除模块直接删除；备份加密，本发明涉及发动机技术领域。该发动机性能参数计算方法，构建出一个不断自我完善的模型，对发动机的数据进行实时整合更新，降低人工，提高精度，同时对数据信息进行加密处理，有效保证了数据的安全隐私，同时利用辅助修正单元配合进行工作，在保证数据隐私的基础上，方便了发动机性能参数进行实时更新。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机性能参数计算方法。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机零件从厂家生产出来后进行组装才能够形成发动机，由于零件加工中存在概率性失误，所以需要对组装完成的发动机进行检测，同时发动机在使用的过程中发生磨损，性能随之发生变化。
现有的发动机性能测试，就是工作人员利用设备检测数据并进行统计，然后再参照标准数值进行判断，并进行多次此种操作，这样的检测方式由于多次重复人工检测判断，不仅给工作人员带来了较大的工作量，还不能够提高发动机性能的检测精度，影响用户的判断。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机性能参数计算方法，解决了由于多次重复人工检测判断，不仅给工作人员带来了较大的工作量，还不能够提高发动机性能的检测精度，影响用户判断的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种发动机性能参数计算方法，具体包括以下步骤：
信息登录：用户通过客户端进入服务器，通过身份验证后登录到测试管理系统中。
信息获取：通过中央处理模块进入信息采集单元界面，利用动力指标采集模块、速度特性采集模块、经济指标采集模块和工况、负荷采集模块对发动机相关信息进行采集。
信息获取：通过中央处理模块操控代码输入模块进行安全代码加密，信息获取中采集的信息沿着代码输入模块输送到代码转化模块中进行代码解密。
数据建模：信息获取中解密后的信息传输到模拟单元中，初次传入的信息作为初始数值存储在信息对比整合模块中，然后通过数据整合模块输送到建模控制模块中建立初始模型。
对比调整：信息更新后传入模拟单元中，经过信息对比整合模块与初始值进行对比，对比后的信息传输到自调整模块中，经过线性信息适应模块生成数据信息，再传输到数据整合模块中对建模控制模块的初始模型进行调整。
辅助修整：对比调整中信息调整的同时，通过辅助启动模块将调整信息传输到辅助修正单元中，将信息存储在临时存储模块中，更新后调整超次删除模块直接删除，然后利用数据筛选模块刷选出所需信息辅助建模。
备份加密：数据经过模拟单元直接传输到备份单元中，经过加密模块的处理，存储在备份存储模块中，用户调取时，通过权限识别模块进行识别，超出限定次数，报警模块直接报警。
优选的，所述客户端通过以太网与服务器之间实现双向连接，所述服务器通过以太网与测试管理系统之间实现双向连接，所述测试管理系统通过以太网与中央处理模块之间实现双向连接，所述中央处理模块分别与信息采集单元和代码输入模块之间实现双向连接，所述代码输入模块分别与信息采集单元和代码转化模块之间实现双向连接，所述代码转化模块的输出端通过导线与模拟单元的输入端电性连接，所述模拟单元分别与辅助修正单元和备份单元实现双向连接，所述模拟单元的输出端通过导线与数据整合模块的输入端电性连接，所述辅助修正单元的输出端通过导线与数据整合模块的输入端电性连接，所述数据整合模块的输出端通过导线与建模控制模块的输入端电性连接。
优选的，所述信息采集单元包括动力指标采集模块、速度特性采集模块、经济指标采集模块和工况、负荷采集模块。
优选的，所述模拟单元包括辅助启动模块、信息对比整合模块、自调整模块和线性信息适应模块，所述信息对比整合模块的输出端通过导线分别与辅助启动模块和自调整模块的输入端电性连接，所述自调整模块的输出端通过导线与线性信息适应模块输入端电性连接。
优选的，所述辅助修正单元包括超次删除模块、临时存储模块和数据筛选模块，所述超次删除模块与临时存储模块实现双向连接，所述临时存储模块的输出端通过导线与数据筛选模块的输入端电性连接。
优选的，所述临时存储模块与辅助启动模块之间实现双向连接。
优选的，所述备份单元包括权限识别模块、报警模块、加密模块和备份存储模块，所述权限识别模块与报警模块实现双向连接，所述加密模块分别与权限识别模块和备份存储模块实现双向连接。
优选的，所述加密模块与模拟单元之间实现双向连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种发动机性能参数计算方法。具备以下有益效果：
该发动机性能参数计算方法，通过信息登录：用户通过客户端进入服务器，通过身份验证后登录到测试管理系统中；信息获取：通过中央处理模块进入信息采集单元界面，利用动力指标采集模块、速度特性采集模块、经济指标采集模块和工况、负荷采集模块对发动机相关信息进行采集；安全加密：通过中央处理模块操控代码输入模块进行安全代码加密，信息获取中采集的信息沿着代码输入模块输送到代码转化模块中进行代码解密；、数据建模：安全加密中解密后的信息传输到模拟单元中，初次传入的信息作为初始数值存储在信息对比整合模块中，然后通过数据整合模块输送到建模控制模块中建立初始模型；、对比调整：信息更新后传入模拟单元中，经过信息对比整合模块与初始值进行对比，对比后的信息传输到自调整模块中，经过线性信息适应模块生成数据信息，再传输到数据整合模块中对建模控制模块的初始模型进行调整；、辅助修整：对比调整中信息调整的同时，通过辅助启动模块将调整信息传输到辅助修正单元中，将信息存储在临时存储模块中，更新后调整超次删除模块直接删除，然后利用数据筛选模块刷选出所需信息辅助建模；备份加密：数据经过模拟单元直接传输到备份单元中，经过加密模块的处理，存储在备份存储模块中，用户调取时，通过权限识别模块进行识别，超出限定次数，报警模块直接报警，利用计算机进行数据建模，构建出一个不断自我完善的模型，对发动机的数据进行实时整合更新，降低人工，提高精度，同时对数据信息进行加密处理，有效保证了数据的安全隐私，同时利用辅助修正单元配合进行工作，在保证数据隐私的基础上，方便了发动机性能参数进行实时更新。
附图说明
图1为本发明的系统原理框图；
图2为本发明信息采集单元的系统原理框图；
图3为本发明模拟单元的系统原理框图；
图4为本发明辅助修正单元的系统原理框图；
图5为本发明备份单元的系统原理框图。
图中，1—客户端、2—服务器、3—测试管理系统、4—中央处理模块、5—信息采集单元、6—代码输入模块、7—代码转化模块、8—模拟单元、9—辅助修正单元、10—备份单元、11—数据整合模块、12—建模控制模块、13—动力指标采集模块、14—速度特性采集模块、15—经济指标采集模块、16—工况、负荷采集模块、17—辅助启动模块、18—信息对比整合模块、19—自调整模块、20—线性信息适应模块、21—超次删除模块、22—临时存储模块、23—数据筛选模块、24—权限识别模块、25—报警模块、26—加密模块、27—备份存储模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种发动机性能参数计算方法，具体包括以下步骤：
信息登录：用户通过客户端1进入服务器2，通过身份验证后登录到测试管理系统3中。
信息获取：通过中央处理模块4进入信息采集单元5界面，利用动力指标采集模块13、速度特性采集模块14、经济指标采集模块15和工况、负荷采集模块16对发动机相关信息进行采集。
安全加密：通过中央处理模块4操控代码输入模块6进行安全代码加密，信息获取中采集的信息沿着代码输入模块6输送到代码转化模块7中进行代码解密。
数据建模：安全加密中解密后的信息传输到模拟单元8中，初次传入的信息作为初始数值存储在信息对比整合模块18中，然后通过数据整合模块11输送到建模控制模块12中建立初始模型。
对比调整：信息更新后传入模拟单元8中，经过信息对比整合模块18与初始值进行对比，对比后的信息传输到自调整模块19中，经过线性信息适应模块20生成数据信息，再传输到数据整合模块11中对建模控制模块12的初始模型进行调整。
辅助修整：对比调整中信息调整的同时，通过辅助启动模块17将调整信息传输到辅助修正单元9中，将信息存储在临时存储模块22中，更新后调整超次删除模块21直接删除，然后利用数据筛选模块23刷选出所需信息辅助建模。
备份加密：数据经过模拟单元8直接传输到备份单元10中，经过加密模块26的处理，存储在备份存储模块27中，用户调取时，通过权限识别模块24进行识别，超出限定次数，报警模块25直接报警，构建出一个不断自我完善的模型，对发动机的数据进行实时整合更新，降低人工，提高精度，同时对数据信息进行加密处理，有效保证了数据的安全隐私，同时利用辅助修正单元9配合进行工作，在保证数据隐私的基础上，方便了发动机性能参数进行实时更新。
客户端1通过以太网与服务器2之间实现双向连接，服务器2通过以太网与测试管理系统3之间实现双向连接，测试管理系统3通过以太网与中央处理模块4之间实现双向连接，中央处理模块4为ARM9系列处理器，中央处理模块4分别与信息采集单元5和代码输入模块6之间实现双向连接，信息采集单元5包括动力指标采集模块13、速度特性采集模块14、经济指标采集模块15和工况、负荷采集模块16，代码输入模块6分别与信息采集单元5和代码转化模块7之间实现双向连接，代码转化模块7的输出端通过导线与模拟单元8的输入端电性连接，模拟单元8包括辅助启动模块17、信息对比整合模块18、自调整模块19和线性信息适应模块20，信息对比整合模块18的输出端通过导线分别与辅助启动模块17和自调整模块19的输入端电性连接，自调整模块19就是将信息对比整合模块18中整合出的信息传输到线性信息适应模块20中进行构建，自调整模块19的输出端通过导线与线性信息适应模块20输入端电性连接，线性信息适应模块20就是一个线性函数构成模块，模拟单元8分别与辅助修正单元9和备份单元10实现双向连接，辅助修正单元9包括超次删除模块21、临时存储模块22和数据筛选模块23，超次删除模块21为用户定义对存储的信息直接进行删除的模块，超次删除模块21与临时存储模块22实现双向连接，临时存储模块22的输出端通过导线与数据筛选模块23的输入端电性连接，临时存储模块22与辅助启动模块17之间实现双向连接，备份单元10包括权限识别模块24、报警模块25、加密模块26和备份存储模块27，权限识别模块24与报警模块25实现双向连接，加密模块26分别与权限识别模块24和备份存储模块27实现双向连接，加密模块26与模拟单元8之间实现双向连接，模拟单元8的输出端通过导线与数据整合模块11的输入端电性连接，辅助修正单元9的输出端通过导线与数据整合模块11的输入端电性连接，数据整合模块11的输出端通过导线与建模控制模块12的输入端电性连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
信息登录：用户通过客户端(1)进入服务器(2)，通过身份验证后登录到测试管理系统(3)中；
信息获取：通过中央处理模块(4)进入信息采集单元(5)界面，利用动力指标采集模块(13)、速度特性采集模块(14)、经济指标采集模块(15)和工况、负荷采集模块(16)对发动机相关信息进行采集；
安全加密：通过中央处理模块(4)操控代码输入模块(6)进行安全代码加密，信息获取中采集的信息沿着代码输入模块(6)输送到代码转化模块(7)中进行代码解密；
数据建模：安全加密中解密后的信息传输到模拟单元(8)中，初次传入的信息作为初始数值存储在信息对比整合模块(18)中，然后通过数据整合模块(11)输送到建模控制模块(12)中建立初始模型；
对比调整：信息更新后传入模拟单元(8)中，经过信息对比整合模块(18)与初始值进行对比，对比后的信息传输到自调整模块(19)中，经过线性信息适应模块(20)生成数据信息，再传输到数据整合模块(11)中对建模控制模块(12)的初始模型进行调整；
辅助修整：对比调整中信息调整的同时，通过辅助启动模块(17)将调整信息传输到辅助修正单元(9)中，将信息存储在临时存储模块(22)中，更新后调整超次删除模块(21)直接删除，然后利用数据筛选模块(23)刷选出所需信息辅助建模；
备份加密：数据经过模拟单元(8)直接传输到备份单元(10)中，经过加密模块(26)的处理，存储在备份存储模块(27)中，用户调取时，通过权限识别模块(24)进行识别，超出限定次数，报警模块(25)直接报警。
2.根据权利要求1所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述客户端(1)通过以太网与服务器(2)之间实现双向连接，所述服务器(2)通过以太网与测试管理系统(3)之间实现双向连接，所述测试管理系统(3)通过以太网与中央处理模块(4)之间实现双向连接，所述中央处理模块(4)分别与信息采集单元(5)和代码输入模块(6)之间实现双向连接，所述代码输入模块(6)分别与信息采集单元(5)和代码转化模块(7)之间实现双向连接，所述代码转化模块(7)的输出端通过导线与模拟单元(8)的输入端电性连接，所述模拟单元(8)分别与辅助修正单元(9)和备份单元(10)实现双向连接，所述模拟单元(8)的输出端通过导线与数据整合模块(11)的输入端电性连接，所述辅助修正单元(9)的输出端通过导线与数据整合模块(11)的输入端电性连接，所述数据整合模块(11)的输出端通过导线与建模控制模块(12)的输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述信息采集单元(5)包括动力指标采集模块(13)、速度特性采集模块(14)、经济指标采集模块(15)和工况、负荷采集模块(16)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述模拟单元(8)包括辅助启动模块(17)、信息对比整合模块(18)、自调整模块(19)和线性信息适应模块(20)，所述信息对比整合模块(18)的输出端通过导线分别与辅助启动模块(17)和自调整模块(19)的输入端电性连接，所述自调整模块(19)的输出端通过导线与线性信息适应模块(20)输入端电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述辅助修正单元(9)包括超次删除模块(21)、临时存储模块(22)和数据筛选模块(23)，所述超次删除模块(21)与临时存储模块(22)实现双向连接，所述临时存储模块(22)的输出端通过导线与数据筛选模块(23)的输入端电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述临时存储模块(22)与辅助启动模块(17)之间实现双向连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述备份单元(10)包括权限识别模块(24)、报警模块(25)、加密模块(26)和备份存储模块(27)，所述权限识别模块(24)与报警模块(25)实现双向连接，所述加密模块(26)分别与权限识别模块(24)和备份存储模块(27)实现双向连接。
8.根据权利要求7所述的一种发动机性能参数计算方法，其特征在于：所述加密模块(26)与模拟单元(8)之间实现双向连接。
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