CN109911766A - 一种龙门吊车用轨道可拆装梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：由梁身1、梁翼2、钢筋网架3、固定连接通孔4、固定连接螺栓5、预埋固定连接螺栓6、L型钢压板7、固定连接夹板8、钢轨9构成；梁身1顶部垂直设有两排间距相等的数个预埋固定连接螺栓6、两端垂直于侧面设有两个固定连接通孔4；梁翼2顶面为斜面，梁翼2位于梁身1的两侧且均匀对称分布；钢筋网架3位于梁身1和梁翼2内；固定连接夹板8位于两个梁身1接缝处的两侧，固定连接螺栓5穿过固定连接通孔4，将两个梁身1固定为一个整体；钢轨9位于梁身1的中心，L型钢压板7位于钢轨9的下端和梁身1的上表面，预埋固定螺栓6通过钢压板7将钢轨9牢牢地与梁身1固定为一个整体。
Description
技术领域
本发明涉及一种龙门吊车用轨道可拆装梁，具体说是野外公路、铁路、隧道、桥梁等大型钢筋混凝土构件生产用的一种龙门吊车用轨道可拆装梁，属于交通建设工程领域。
背景技术
随着我国交通运输基础设施的快速发展，高速公路、高速铁路、桥梁、隧道的建设，需要大量的、大吨位的钢筋混凝土构件，而这些大量的、大吨位的钢筋混凝土构件，不论从运输条件、运费成本等情况考虑，必须在施工现场附近建设一个临时的大尺寸、大吨位的钢筋混凝土构件生产基地，在此生产基地的建设中，大型龙门吊车是不可缺少的生产吊装设备，一般的采用制作好几对很大尺寸很长距离的钢筋混凝土轨道地梁，才能保证龙门吊车的需要，一旦施工任务完成后，必须要对这些钢筋混凝土轨道地梁，进行拆除，恢复耕地的原貌，由此而带来了很多麻烦：一是需要大量人工；二是需要大量时间；三是产生了大量的建筑垃圾；四是对环境造成不利影响；五是轨道地梁的前期资金投入大，不能重复利用。为此，必须克服这种施工方法和技术，研发一种龙门吊车用轨道可拆装梁，就成为当前该领域内急需解决的难题。
本发明试图设计一种龙门吊车用轨道可拆装梁，将替代现行的野外混凝土大型构件生产基地采用直接在地面上浇筑钢筋混凝土轨道地梁，克服上述现行的现场浇筑钢筋混凝土轨道地梁的技术缺陷，具连锁性能好、使用寿命长、拆装快捷、运输方便、重复使用、建设成本低等特点。
发明内容
本发明旨在克服上述现行的现场浇筑钢筋混凝土轨道地梁的技术缺陷，发明一种连锁性能好、使用寿命长、拆装快捷、运输方便、重复使用、建设成本低的轨道可拆装梁。
一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：由梁身1、梁翼2、钢筋网架3、固定连接通孔4、固定连接螺栓5、预埋固定连接螺栓6、L型钢压板7、固定连接夹板8、钢轨9构成；
所述的梁身1顶部垂直设有两排、间距相等的数个预埋固定连接螺栓6、两端垂直于侧面设有两个所述的固定连接通孔4；所述的预埋固定连接螺栓6由数个预埋固定连接螺杆61、弹簧垫片62、预埋固定连接螺母63构成；所述的固定连接通孔4内设有不锈钢套管41；
所述的梁翼2顶面为斜面，所述的梁翼2位于梁身1的两侧且均匀对称分布；
所述的钢筋网架3位于所述的梁身1和所述的梁翼2内，所述的钢筋网架3由长纵向钢筋31、横向钢筋32、短纵向钢筋33、箍筋34构成；数根所述的长纵向钢筋31分三层排列均匀，每层数根，数根所述的箍筋34均匀排布，并与所述的长纵向钢筋31绑扎稳固，数根所述的横向钢筋32分两层排列，每层数根，所述的横向钢筋32垂直于所述的长纵向钢筋31且位于其中、下两层下方，通过焊接方式相互连接牢固，所述的短纵向钢筋33位于所述的横向钢筋32的下方端部，且通过焊接方式相互连接牢固；
所述的固定连接夹板8位于两个所述的梁身1接缝处的两侧，所述的固定链接螺栓5穿过所述的固定连接通孔4，将两个所述的梁身1固定为一个整体；所述的固定连接夹板8上设有数个连接孔81；所述的钢轨9位于所述的梁身1的中心位置，所述的L型钢压板7位于所述的钢轨9的下端和所述的梁身1的上表面，所述的预埋固定螺栓6通过所述的钢压板7将所述的钢轨9牢牢地与所述的梁身1固定为一个整体；
所述的一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：所述的钢筋网架3的钢筋均需要进行表面除锈处理；采用的粗细骨料均进行水洗。
附图说明
图1为本发明的组装立体示意图；
图2为本发明的立体示意图；
图3为本发明的俯视示意图；
图4为本发明的A-A剖面示意图；
图5为本发明的B-B剖面示意图；
图6为本发明的钢筋网架3的相互位置构造俯视示意图；
图7为本发明的安装有钢轨9的俯视示意图；
图8为本发明的安装有钢轨9的C-C剖面示意图；
图9为本发明的固定连接夹板8的立体示意图。
图中：
1为梁身
2为梁翼
3为钢筋网架
31为长纵向钢筋
32为横向钢筋
33为短纵向钢筋
34为箍筋
4为固定连接通孔
41为不锈钢套管
5为固定连接螺栓
6为预埋固定连接螺栓
61为预埋固定连接螺杆
62为弹簧垫片
63为预埋固定连接螺母
7为L型钢压板
8为固定连接夹板
81为连接孔
9为钢轨
具体实施方式
本发明是这样实现的，下面结合附图1～图9作进一步说明：一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：由梁身1、梁翼2、钢筋网架3、固定连接通孔4、固定连接螺栓5、预埋固定连接螺栓6、L型钢压板7、固定连接夹板8、钢轨9构成；
所述的梁身1顶部垂直设有两排、间距相等的数个预埋固定连接螺栓6、两端垂直于侧面设有两个所述的固定连接通孔4；所述的预埋固定连接螺栓6由数个预埋固定连接螺杆61、弹簧垫片62、预埋固定连接螺母63构成；所述的固定连接通孔4内设有不锈钢套管41；
所述的梁翼2顶面为斜面，所述的梁翼2位于梁身1的两侧且均匀对称分布；
所述的钢筋网架3位于所述的梁身1和所述的梁翼2内，所述的钢筋网架3由长纵向钢筋31、横向钢筋32、短纵向钢筋33、箍筋34构成；数根所述的长纵向钢筋31分三层排列均匀，每层数根，数根所述的箍筋34均匀排布，并与所述的长纵向钢筋31绑扎稳固，数根所述的横向钢筋32分两层排列，每层数根，所述的横向钢筋32垂直于所述的长纵向钢筋31且位于其中、下两层下方，通过焊接方式相互连接牢固，所述的短纵向钢筋33位于所述的横向钢筋32的下方端部，且通过焊接方式相互连接牢固；
所述的固定连接夹板8位于两个所述的梁身1接缝处的两侧，所述的固定连接螺栓5穿过所述的固定连接通孔4，将两个所述的梁身1固定为一个整体；所述的固定连接夹板8上设有数个连接孔81；所述的钢轨9位于所述的梁身1的中心位置，所述的L型钢压板7位于所述的钢轨9的下端和所述的梁身1的上表面，所述的预埋固定螺栓6通过所述的钢压板7将所述的钢轨9牢牢地与所述的梁身1固定为一个整体；
所述的一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：所述的钢筋网架3的钢筋均需要进行表面除锈处理；采用的粗细骨料均进行水洗。
本发明实施步骤如下：
1)事先绑扎好钢筋网架3；
2)将不锈钢套管41焊接在钢筋网架3上；
3)绑扎预埋固定螺栓6；
4)将绑扎好的钢筋网架3置入模具内；
5)调整、检测不锈钢套管41、预埋固定螺栓6是的位置以及距离；
6)搅拌混凝土；
7)在浇筑混凝土并振捣密实；
8)将模具与混凝土轨道构件送入蒸汽养护室内进行养护；
9)达到养护时间后，出养护室后拆模；
10)检验外观质量；
11)进行强度检验；
12)在厂内放置28d后方可出厂。
本发明实施后的有益效果是：
1)本发明将替代现行的野外混凝土大型构件生产基地采用直接在地面上浇筑的钢筋混凝土轨道地梁，克服上述现行的现场浇筑钢筋混凝土轨道地梁的技术缺陷，具有连锁性能好、使用寿命长、拆装快捷、运输方便、重复使用、建设成本低等特点。
2)本发明的一种龙门吊车用轨道可拆装梁，全部采用工厂化生产，规格尺寸偏差、抗冻融性、抗渗漏性、强度性能等指标均符合国家相关标准；连锁性好，稳定性好，运输方便，重复使用，采用装配式施工，符合国家环保要求，没有遗弃的施工垃圾，不对环境造成污染。
Claims (2)
1.一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：由梁身(1)、梁翼(2)、钢筋网架(3)、固定连接通孔(4)、固定连接螺栓(5)、预埋固定连接螺栓(6)、L型钢压板(7)、固定连接夹板(8)、钢轨(9)构成；
所述的梁身(1)顶部垂直设有两排、间距相等的数个预埋固定连接螺栓(6)、两端垂直于侧面设有两个所述的固定连接通孔(4)；所述的预埋固定连接螺栓(6)由数个预埋固定连接螺杆(61)、弹簧垫片(62)、预埋固定连接螺母(63)构成；所述的固定连接通孔(4)内设有不锈钢套管(41)；
所述的梁翼(2)顶面为斜面，所述的梁翼(2)位于梁身(1)的两侧且均匀对称分布；
所述的钢筋网架(3)位于所述的梁身(1)和所述的梁翼(2)内，所述的钢筋网架(3)由长纵向钢筋(31)、横向钢筋(32)、短纵向钢筋(33)、箍筋(34)构成；数根所述的长纵向钢筋(31)分三层排列均匀，每层数根，数根所述的箍筋(34)均匀排布，并与所述的长纵向钢筋(31)绑扎稳固，数根所述的横向钢筋(32)分两层排列，每层数根，所述的横向钢筋(32)垂直于所述的长纵向钢筋(31)且位于其中、下两层的下方，通过焊接方式相互连接牢固，所述的短纵向钢筋(33)位于所述的横向钢筋(32)的下方端部，且通过焊接方式相互连接牢固；
所述的固定连接夹板(8)位于两个所述的梁身(1)接缝处的两侧，所述的固定连接螺栓(5)穿过所述的固定连接通孔(4)，将两个所述的梁身(1)固定为一个整体；所述的固定连接夹板(8)上设有数个连接孔(81)；所述的钢轨(9)位于所述的梁身(1)的中心位置，所述的L型钢压板(7)位于所述的钢轨(9)的下端和所述的梁身(1)的上表面，所述的预埋固定螺栓(6)通过所述的L型钢压板(7)将所述的钢轨(9)牢牢地与所述的梁身(1)固定为一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种龙门吊车用轨道可拆装梁，其特征在于：所述的钢筋网架(3)的钢筋均需要进行表面除锈处理；采用的粗细骨料均进行水洗。
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