CN109899260B - 基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，包括底座及设置在底座上的发电箱体，所述发电箱体内部设有第一轴承座，所述第一轴承座上设有第一转轴，所述第一转轴上设有电磁发电装置，所述发电箱体内部在靠近第一轴承座的位置设有第二轴承座，所述第二轴承座上设有第二转轴，所述第二转轴上设有压电发电装置，所述第一转轴与第二转轴传动连接，所述发电箱体顶部活动设置踏板，所述踏板上设有传动装置；本发明的有益效果是：该装置的传动系统均采用齿轮组配合运动，可靠稳定；通过设置电磁发电装置及压电发电装置的结合能够将大部分机械能转化为电能，实现了节能减排的效果，同时减少能源损耗，减少成本。
Description
技术领域
本发明涉及发电装置技术领域，具体涉及基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置。
背景技术
目前，越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。然而，停车问题成为当前亟待解决的首要问题。为了解决汽车停车问题，许多停车场应运而生。从传统的停车场到现在的新型智能停车场，随着停车场内的耗电设施的增多，停车场内的电耗已经成为不容小觑的问题。由于当前国内停车场机械发电设备稀缺，而大部分且发电量较低，无法从根本上解决这一技术难题。本发明不但可以解决当前停车场发电设备稀缺及发电量低下等问题，而且可以提高停车场整体的资源利用效率，并且可以大范围推广使用。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供了结构合理的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置。
本发明的技术方案如下：
基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，包括底座及设置在底座上的发电箱体，所述发电箱体内部设有第一轴承座，所述第一轴承座上设有第一转轴，所述第一转轴上设有电磁发电装置，所述发电箱体内部在靠近第一轴承座的位置设有第二轴承座，所述第二轴承座上设有第二转轴，所述第二转轴上设有压电发电装置，所述第一转轴与第二转轴传动连接，所述发电箱体顶部活动设置踏板，所述踏板上设有传动装置，所述踏板通过传动装置与第一转轴或第二转轴传动连接。
所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述电磁发电装置包括设置在第一转轴上的轴承、设置在轴承上的棘爪及设置轴承上且与棘爪相配合的棘轮，所述发电箱体上在靠近棘轮一端位置固定有铁片，所述铁片上设有线圈绕组，所述棘轮内部设有磁铁。
所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述压电发电装置包括转盘，所述转盘上沿其周向设有一组固定轴，所述固定轴的两端分别固定设置上压电片、下压电片，所述固定轴上在位于上压电片与下压电片之间配合设置配重块，且配重块能够在固定轴上滑动。
所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述传动装置包括与踏板固定连接的齿条，所述第一转轴上设有小齿轮，所述第二转轴上设有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合设置，所述齿条与大齿轮啮合设置。
所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述踏板与发电箱体连接处设有螺旋扭转弹簧，用于踏板复位。
所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述第一轴承座、第二轴承座、第一转轴、第二转轴、电磁发电装置、压电发电装置及踏板分别设有两个，且对称设置在发电箱体内，所述齿条采用弧形齿条，且两个踏板上的弧形齿条对称并啮合设置。
本发明的有益效果是：该装置的传动系统均采用齿轮组配合运动，可靠稳定；通过设置电磁发电装置及压电发电装置的结合能够将大部分机械能转化为电能，实现了节能减排的效果，同时减少能源损耗，减少成本。
附图说明
图1为本发明的发电装置整体示意图；
图2 为本发明的发电装置内部结构示意图；
图3为本发明的压电发电装置结构示意图；
图中：101—踏板；102—第一轴承座；103—齿条；104—底座；105—固定轴；106—大齿轮；107—小齿轮；108—棘轮；109—棘爪；110—磁铁；111—线圈绕组；112—第一转轴；113—齿条；114—转盘；115—下压电片；116—上压电片；117—配重块；118-第二转轴；119-铁片，120-第二轴承座，121-发电箱体。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本发明作进一步描述。
如图1-3所示，基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，包括踏板101、第一轴承座102、齿条103、底座104、固定轴105、大齿轮106、小齿轮107、棘轮108、棘爪109、磁铁110、线圈绕组111、第一转轴112、齿条113、转盘114、下压电片115、上压电片116、配重块117、第二转轴118、铁片119、第二轴承座120、发电箱体121。
发电箱体内部设有第一轴承座102，第一轴承座102上设有第一转轴112，所述第一转轴112上设有电磁发电装置，发电箱体121内部在靠近第一轴承座102的位置设有第二轴承座120，第二轴承座120上设有第二转轴118，第二转轴118上设有压电发电装置，第一转轴112与第二转轴118传动连接，发电箱体121顶部活动设置踏板101，踏板101与发电箱体121连接处设有螺旋扭转弹簧（图中未画出），用于踏板101复位；踏板101上设有传动装置，传动装置包括与踏板101固定连接的齿条113，第一转轴112上设有小齿轮107，第二转轴118上设有大齿轮106，大齿轮106与小齿轮107啮合设置，齿条113与大齿轮106啮合设置。其中第一轴承座102、第二轴承座120、第一转轴112、第二转轴118、电磁发电装置、压电发电装置及踏板101分别设有两个，且对称设置在发电箱体121内，所述齿条113采用弧形齿条，且两个踏板101上的弧形齿条对称并啮合设置。
电磁发电装置包括设置在第一转轴112上的滚动轴承、设置在滚动轴承上的棘爪109及配合设置滚动轴承上且与棘爪109相配合的棘轮108，棘轮108一端固定有铁片119，铁片119上设有线圈绕组111，棘轮108内部设有磁铁110。
压电发电装置包括转盘114，转盘114上沿其周向设有一组固定轴105，固定轴105的两端分别固定设置上压电片116、下压电片115，固定轴105上在位于上压电片116与下压电片115之间配合设置配重块117，且配重块117能够在固定轴105上滑动。
工作过程：汽车压到踏板101，踏板101向下转动带动齿条113逆时针转动，则此时齿条103转动，带动齿轮105顺时针转动。由于齿轮105安装在轴118上，齿轮带动轴118顺时针转动，相应安装在轴118的转盘114随之顺时针转动，带动配重物117上下摆动，与压电片115和压电片116接触，产生电量。
工作原理：
汽车压到踏板101，踏板101向下转动带动齿条113逆时针转动，则此时齿条113转动，带动大齿轮106顺时针转动。由于大齿轮106安装在第二转轴118上，带动第二转轴118顺时针转动，相应安装在第二转轴118的转盘114随之顺时针转动，带动配重块117上下摆动，与下压电片115和上压电片116碰撞接触，产生电量。
第二转轴118顺时针转动，带动大齿轮106顺时针转动，带动小齿轮107逆时针转动，小齿轮107带动第一转轴112逆时针转动，棘轮108逆时针转动，棘轮108与磁铁110固定，磁铁110转动，线圈绕组111缠绕在铁片119上，铁片119固定在发电箱体上不动，磁铁110与线圈绕组111产生电磁感应现象，产生电量。
汽车离开踏板101，踏板101在弹簧弹力作用下向上转动带动齿条113顺时针转动，则此时齿条103转动，带动大齿轮106逆时针转动。由于大齿轮106安装在第二转轴118上，齿轮带动第二转轴118逆时针转动，相应安装在第二转轴118的转盘114随之逆时针转动，带动配重块117上下摆动，与下压电片115和上压电片116接触，产生电量。
第二转轴118逆时针转动，带动大齿轮106逆时针转动，带动小齿轮107顺时针转动，小齿轮107带动第一转轴112顺时针转动，棘轮108顺时针转动，棘爪109顶住棘轮108，磁铁110与线圈绕组111不产生相对位移，不产生电量。
Claims (3)
1.基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，包括底座及设置在底座上的发电箱体，所述发电箱体内部设有第一轴承座，所述第一轴承座上设有第一转轴，所述第一转轴上设有电磁发电装置，所述发电箱体内部在靠近第一轴承座的位置设有第二轴承座，所述第二轴承座上设有第二转轴，所述第二转轴上设有压电发电装置，所述第一转轴与第二转轴传动连接，所述发电箱体顶部活动设置踏板，所述踏板上设有传动装置，所述踏板通过传动装置与第一转轴或第二转轴传动连接；所述压电发电装置包括转盘，所述转盘上沿其周向设有一组固定轴，所述固定轴的两端分别固定设置上压电片、下压电片，所述固定轴上在位于上压电片与下压电片之间配合设置配重块，且配重块能够在固定轴上滑动；所述传动装置包括与踏板固定连接的齿条，所述第一转轴上设有小齿轮，所述第二转轴上设有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合设置，所述齿条与大齿轮啮合设置；所述电磁发电装置包括设置在第一转轴上的轴承、设置在轴承上的棘爪及设置轴承上且与棘爪相配合的棘轮，所述发电箱体上在靠近棘轮一端位置固定有铁片，所述铁片上设有线圈绕组，所述棘轮内部设有磁铁。
2.根据权利要求1所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述踏板与发电箱体连接处设有螺旋扭转弹簧，用于踏板复位。
3.根据权利要求1所述的基于压电效应和电磁感应的商场停车场发电装置，其特征在于，所述第一轴承座、第二轴承座、第一转轴、第二转轴、电磁发电装置、压电发电装置及踏板分别设有两个，且对称设置在发电箱体内，所述齿条采用弧形齿条，且两个踏板上的弧形齿条对称并啮合设置。
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