CN109898424B - 一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备，其结构包括：升降箱、边缝处理机构、折叠板、搅拌胶罐、压力检测表、控制盒、机箱、驱动轮，升降箱垂直固定在边缝处理机构的顶部并且右侧通过螺栓与折叠板的固定臂相连接，搅拌胶罐顶部的管头与压力检测表底部的检测腔内部相通，控制盒呈30°安设在固搅拌胶罐的右侧表壁，机箱固定在搅拌胶罐的底部，综上所述，本发明改进后对复合枪头与胶体的摩擦力进行调整，使其接触面积变小，提高出料的流畅性，避免压力过大造成的搅拌箱变形，同时辅以边料收集器对边缘的胶体进行刮离，保持美观的同时减少浪费。

Description

一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工设备，特别的，是一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备。

背景技术

由于桥梁施工采用多段式进行拼接，拼接具有很好的缓冲减震作用，但是需要对拼接的边缝进行涂胶处理，通常采用聚氨酯密封胶进行填充，且由于不论是施工中还是对以通车的桥梁的边缝进行填补都需要有较快的固化速度，以此来减少受到环境的影响造成密封性变差的问题，因此多数会选择双组的聚氨酯密封胶，但是双组的密封胶需要进行调配使用会出现一些需要进行优化的问题：

双组的密封胶调配后需要加快涂抹时间避免调配过多后，后期的胶体固化过快与接缝粘合程度变差，但是由于边缝小都采用小管口进行调补，一味的加强挤压的动力容易内部腔体受压出现变形的情况，且在停止施工的后管口附近容易出现粘合的情况。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备，其结构包括：升降箱、边缝处理机构、折叠板、搅拌胶罐、压力检测表、控制盒、机箱、驱动轮，所述升降箱垂直固定在边缝处理机构的顶部并且右侧通过螺栓与折叠板的固定臂相连接，所述搅拌胶罐顶部的管头与压力检测表底部的检测腔内部相通，所述控制盒呈30°安设在搅拌胶罐的右侧表壁，所述机箱固定在搅拌胶罐的底部，所述驱动轮设有四个垂直安设在机箱的底部，所述边缝处理机构其内部结构包括：复合枪头、边料收集器、平衡柱、校直轮圈、防护外壳、连接外管，所述复合枪头垂直安设在边料收集器的中部，并且二者相互平行，所述复合枪头贯穿平衡柱的中心，且所述复合枪头通过小法兰与平衡柱连接，所述校直轮圈内部的轮槽与边料收集器底部的轮圈紧密扣合，所述防护外壳与复合枪头中心的卡扣相嵌套，所述连接外管通过螺纹与复合枪头顶部的连接器相互咬合。

作为本发明的进一步改进，所述复合枪头由内旋器、耐压底壳、喷阀、固定座、防拉嵌座组成，所述内旋器嵌入耐压底壳的内壁，并且底部扣合在喷阀的顶部，所述固定座通过防拉嵌座与顶部的连接外管紧密扣合，所述内旋器顶部的气阀与机箱内部压缩机相连接。

作为本发明的进一步改进，所述内旋器由风腔、旋座、疏导环、嵌套软圈、挤压开关组成，所述风腔通过内部的旋座与疏导环顶端扣杆相连接，所述嵌套软圈设有两个安设在疏导环的表面并且呈平行状排列，所述挤压开关水平固定在疏导环与喷阀的夹缝之间。

作为本发明的进一步改进，所述边料收集器由轮架、轴心固定器、软腔、轮圈、导向料板组成，所述轮架通过焊接安设在轴心固定器的顶部，所述软腔紧密贴合在轮圈中部的凹槽内，所述导向料板焊接固定在轴心固定器的内部，并且刮板与校直轮圈导向槽紧密贴合。

作为本发明的进一步改进，所述校直轮圈呈环圈状，内部设有挡板以及中部带有凸起与轮圈相互连接。

作为本发明的进一步改进，所述风腔与旋座构成风动结构，与底部的疏导环相连接。

作为本发明的进一步改进，所述复合枪头管头略大于边料收集器的间隔。

作为本发明的进一步改进，所述校直轮圈由多个履板组成，内部的隔板带有弹性。

本发明的有益效果是：

针对出料压力过大的问题进行优化，本装置采用内旋器降低胶体与耐压底壳的表面接触，在出料的过程中更加的流畅同时在喷头两侧通过边料收集器对溢出的胶体收集使其重回缝隙内部，避免浪费的情况发生。

综上所述，本发明改进后对复合枪头与胶体的摩擦力进行调整，使其接触面积变小，提高出料的流畅性，避免压力过大造成的搅拌箱变形，同时辅以边料收集器对边缘的胶体进行刮离，保持美观的同时减少浪费。

附图说明

图1为本发明一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备的结构示意图。

图2为本发明边缝处理机构的结构示意图。

图3为本发明复合枪头的结构示意图。

图4为本发明内旋器的结构示意图。

图5为本发明边料收集器的结构示意图。

图6为本发明挤压开关的立体结构示意图。

图7为本发明复合枪头的分解立体结构示意图。

图8为本发明边缝处理结构的剖面结构示意图。

图中：升降箱-1、边缝处理机构-2、折叠板-3、搅拌胶罐-4、压力检测表-5、控制盒-6、机箱-7、驱动轮-8、复合枪头-21、边料收集器-22、平衡柱-23、校直轮圈-24、防护外壳-25、连接外管-26、内旋器-211、耐压底壳-212、喷阀-213、固定座-214、防拉嵌座-215风腔-2111、旋座-2112、疏导环-2113、嵌套软圈-2114、挤压开关-2115、轮架-221、轴心固定器-222、软腔-223、轮圈-224、导向料板-225。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图8示意性的显示了本发明实施方式的边缝处理机构的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例

如图1-图8所示，本发明提供一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备，其结构包括：升降箱1、边缝处理机构2、折叠板3、搅拌胶罐4、压力检测表5、控制盒6、机箱7、驱动轮8，所述升降箱1垂直固定在边缝处理机构2的顶部并且右侧通过螺栓与折叠板3的固定臂相连接，所述搅拌胶罐4顶部的管头与压力检测表5底部的检测腔内部相通，所述控制盒6呈30°安设在搅拌胶罐4的右侧表壁，所述机箱7固定在搅拌胶罐4的底部，所述驱动轮8设有四个垂直安设在机箱7的底部，所述边缝处理机构2其内部结构包括：复合枪头21、边料收集器22、平衡柱23、校直轮圈24、防护外壳25、连接外管26，所述复合枪头21垂直安设在边料收集器22的中部，并且二者相互平行，所述复合枪头21贯穿平衡柱23的中心，且所述复合枪头21通过小法兰与平衡柱23连接，所述校直轮圈24内部的轮槽与边料收集器22底部的轮圈紧密扣合，所述防护外壳25与复合枪头21中心的卡扣相嵌套，所述连接外管26通过螺纹与复合枪头21顶部的连接器相互咬合。

作为本发明的进一步改进，所述复合枪头21由内旋器211、耐压底壳212、喷阀213、固定座214、防拉嵌座215组成，所述内旋器211嵌入耐压底壳212的内壁，并且底部扣合在喷阀213的顶部，所述固定座214通过防拉嵌座215与顶部的连接外管26紧密扣合，所述内旋器211顶部的气阀与机箱7内部压缩机相连接。

作为本发明的进一步改进，所述内旋器211由风腔2111、旋座2112、疏导环2113、嵌套软圈2114、挤压开关2115组成，所述风腔2111通过内部的旋座2112与疏导环2113顶端扣杆相连接，所述嵌套软圈2114设有两个安设在疏导环2113的表面并且呈平行状排列，所述挤压开关2115水平固定在疏导环2113与喷阀213的夹缝之间，通过挤压开关2115能够对疏导环2113进行清理拆卸，保证内部疏通性。

作为本发明的进一步改进，所述边料收集器22由轮架221、轴心固定器222、软腔223、轮圈224、导向料板225组成，所述轮架221通过焊接安设在轴心固定器222的顶部，所述软腔223紧密贴合在轮圈224中部的凹槽内，所述导向料板225焊接固定在轴心固定器222的内部，并且刮板与校直轮圈24导向槽紧密贴合，上述的刮板收集残料逐渐变多后自动调补至缝隙内部，避免材料的浪费。

作为本发明的进一步改进，所述校直轮圈24呈环圈状，内部设有挡板以及中部带有凸起与轮圈224相互连接，不同层次避免胶体过多影响轮圈的行进。

作为本发明的进一步改进，所述风腔2111与旋座2112构成风动结构，与底部的疏导环2113相连接，通过风动进行旋转，同时可以外接清理管对缝隙进行清洗。

作为本发明的进一步改进，所述复合枪头21管头略大于边料收集器22的间隔，一方面出料的速度更快，且利用边料收集器22能够使边缘填充更加的饱满平齐。

作为本发明的进一步改进，所述校直轮圈24由多个履板组成，内部的隔板带有弹性，行进的过程中能够保持一定的硬度，避免过软造成的路线偏移。

工作原理：

在施工过程中升降箱1固定在边缝处理机构2的顶部并且通过折叠板3进行翻转折叠，且升降箱1还通过管道与搅拌胶罐4进行连接，搅拌胶罐4内部通过气压挤压胶体进行传输，因此需要通过压力检测表5进行检测，避免出现堵塞缸内压力过升的情况。

控制盒6安装在机箱7的顶部进行控制底部的驱动轮8移动以及复合枪头21的出料速度，复合枪头21固定在边料收集器22的中部，并由平衡柱23进行固定，行走中有校直轮圈24进行水平活动对边缝进行对齐。

其中复合枪头21内部的内旋器211在喷胶的过程中受到顶部风腔2111带动旋座2112的作用力疏导环2113不断旋转，使胶体与喷阀213的内壁分离，使二者的摩擦力减少，避免出现管头堵塞的情况。

关于边缘残留胶体的回收主要是靠复合枪头21两侧边料收集器22的导向料板225行进的过程中对校直轮圈24边缘溢出的胶体清理收集，到达一定厚度后受重力影响进入缝隙内部进行填充，减少材料的浪费，轮圈224的软腔223防护能够使校直轮圈24更加的贴合底面，同时减少噪音。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (2)

1.一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备，其结构包括：升降箱(1)、边缝处理机构(2)、折叠板(3)、搅拌胶罐(4)、压力检测表(5)、控制盒(6)、机箱(7)、驱动轮(8)，其特征在于：

所述升降箱(1)垂直固定在边缝处理机构(2)的顶部并且右侧通过螺栓与折叠板(3)的固定臂相连接，所述搅拌胶罐(4)顶部的管头与压力检测表(5)底部的检测腔内部相通，所述控制盒(6)呈30°安设在搅拌胶罐(4)的右侧表壁，所述机箱(7)固定在搅拌胶罐(4)的底部，所述驱动轮(8)设有四个垂直安设在机箱(7)的底部；

所述边缝处理机构(2)其内部结构包括：复合枪头(21)、边料收集器(22)、平衡柱(23)、校直轮圈(24)、防护外壳(25)、连接外管(26)，所述复合枪头(21)垂直安设在边料收集器(22)的中部，并且二者相互平行，所述复合枪头(21)贯穿平衡柱(23)的中心，且所述复合枪头（21）通过小法兰与平衡柱（23）连接，所述校直轮圈(24)内部的轮槽与边料收集器(22)底部的轮圈紧密扣合，所述防护外壳(25)与复合枪头(21)中心的卡扣相嵌套，所述连接外管(26)通过螺纹与复合枪头(21)顶部的连接器相互咬合；

所述复合枪头(21)由内旋器(211)、耐压底壳(212)、喷阀(213)、固定座(214)、防拉嵌座(215)组成，所述内旋器(211)嵌入耐压底壳(212)的内壁，并且底部扣合在喷阀(213)的顶部，所述固定座(214)通过防拉嵌座(215)与顶部的连接外管(26)紧密扣合，所述内旋器(211)顶部的气阀与机箱(7)内部压缩机相连接；

所述内旋器(211)由风腔(2111)、旋座(2112)、疏导环(2113)、嵌套软圈(2114)、挤压开关(2115)组成，所述风腔(2111)通过内部的旋座(2112)与疏导环(2113)顶端扣杆相连接，所述嵌套软圈(2114)设有两个安设在疏导环(2113)的表面并且呈平行状排列，所述挤压开关(2115)水平固定在疏导环(2113)与喷阀(213)的夹缝之间，所述风腔(2111)与旋座(2112)构成风动结构，与底部的疏导环(2113)相连接；

所述边料收集器(22)由轮架(221)、轴心固定器(222)、软腔(223)、轮圈(224)、导向料板(225)组成，所述轮架(221)通过焊接安设在轴心固定器(222)的顶部，所述软腔(223)紧密贴合在轮圈(224)中部的凹槽内，所述导向料板(225)焊接固定在轴心固定器(222)的内部，并且刮板与校直轮圈(24)导向槽紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种管头流阻减少的桥梁施工用胶配置设备，其特征在于：所述校直轮圈(24)呈环圈状，内部设有挡板以及中部带有凸起与轮圈(224)相互连接。

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