CN109887110A - 一种货车etc动态综合称重系统 - Google Patents
一种货车etc动态综合称重系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109887110A CN109887110A CN201910147501.5A CN201910147501A CN109887110A CN 109887110 A CN109887110 A CN 109887110A CN 201910147501 A CN201910147501 A CN 201910147501A CN 109887110 A CN109887110 A CN 109887110A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weighing
- lorry
- value
- driver
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及货车ETC的技术领域，特别是涉及一种货车ETC动态综合称重系统，其缩短司机选择时间，提高运行效率，提高实用性；包括：常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；常规称重区还包括：电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；还包括：动态称重区，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值。
Description
技术领域
本发明涉及货车ETC的技术领域，特别是涉及一种货车ETC动态综合称重系统。
背景技术
众所周知，货车ETC综合称重系统是一种用于对货车进行称重的辅助装置，其在货车ETC的领域中得到了广泛的使用；现有的货车ETC综合称重系统包括：常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；常规称重区还包括：电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；称重服务器，用于接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值；称重显示装置，用于接收收费信息值，并向司机显示收费金额；称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；ETC车道，通过ETC系统对司机进行收费；人工车道，通过人工对司机进行收费；现有的货车ETC综合称重系统使用时，首先司机驾驶货车驶入常规称重区，常规称重区称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值，之后称重服务器接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值，然后称重显示装置接收收费信息值，并向司机显示收费金额，之后司机驾驶货车驶入称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道，当货车驶入ETC车道后，ETC系统对司机进行收费，当货车驶入人工车道后，人工对司机进行收费；现有的货车ETC综合称重系统使用中发现，司机在称重岔口的行驶速度较慢，容易造成车辆拥堵，导致效率低下，导致实用性较差。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种缩短司机选择时间，提高运行效率，提高实用性的货车ETC动态综合称重系统。
本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，包括：
常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
常规称重区还包括：
电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
称重服务器，用于接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值；
称重显示装置，用于接收收费信息值，并向司机显示收费金额；
称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
ETC车道，通过ETC系统对司机进行收费；
人工车道，通过人工对司机进行收费；
还包括：
动态称重区，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
动态称重区还包括：
石英称重计，采取以石英传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
预称重服务器，用于接收石英称重值和信息值，并通过内部判断输出预收费信息值；
预称重显示装置，用于接收预收费信息值，并向司机显示预收费金额；
预称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入常规称重区，如果选择“是”，则将货车驶入常规称重区，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
人工车道，通过人工对司机进行收费。
本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，动态称重区设置有限速标识。
与现有技术相比本发明的有益效果为：通过设置动态称重区和预称重岔口，方便司机通过比较预收费金额与收费金额在称重岔口选择是否将货车驶入ETC车道，缩短司机选择时间，提高运行效率，提高实用性。
附图说明
图1是本发明的示意图；
图2是动态称重区的示意图；
图3是常规称重区的示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图3所示，本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，包括：
常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
常规称重区还包括：
电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
称重服务器，用于接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值；
称重显示装置，用于接收收费信息值，并向司机显示收费金额；
称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
ETC车道，通过ETC系统对司机进行收费；
人工车道，通过人工对司机进行收费；
还包括：
动态称重区，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
动态称重区还包括：
石英称重计，采取以石英传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
预称重服务器，用于接收石英称重值和信息值，并通过内部判断输出预收费信息值；
预称重显示装置，用于接收预收费信息值，并向司机显示预收费金额；
预称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入常规称重区，如果选择“是”，则将货车驶入常规称重区，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
人工车道，通过人工对司机进行收费；通过设置动态称重区和预称重岔口，方便司机通过比较预收费金额与收费金额在称重岔口选择是否将货车驶入ETC车道，缩短司机选择时间，提高运行效率，提高实用性。
本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，动态称重区设置有限速标识；通过设置限速标识，使货车行驶速度保持在限速值之上，提高货车通行速度，提高通行效率，提高实用性。
本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，其在工作时，首先司机驾驶货车驶入动态称重区，动态称重区称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值，之后预称重服务器接收电阻、、石英称重值和信息值，并通过内部判断输出预收费信息值，然后预称重显示装置接收预收费信息值，并向司机显示预收费金额，之后司机驾驶货车驶入预称重岔口，司机在预称重岔口选择是否进入常规称重区，如果选择“是”，则将货车驶入常规称重区，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道，当货车驶入常规称重区后，常规称重区称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值，之后称重服务器接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值，然后称重显示装置接收收费信息值，并向司机显示收费金额，之后司机驾驶货车驶入称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道，当货车驶入ETC车道后，ETC系统对司机进行收费，当货车驶入人工车道后，人工对司机进行收费。
本发明的一种货车ETC动态综合称重系统，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见施工方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种货车ETC动态综合称重系统，包括：
常规称重区，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
常规称重区还包括：
电阻称重计，采取以电阻应变片传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出电阻称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
称重服务器，用于接收电阻称重值和信息值，并通过内部判断输出收费信息值；
称重显示装置，用于接收收费信息值，并向司机显示收费金额；
称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入ETC车道，如果选择“是”，则将货车驶入ETC车道，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
ETC车道，通过ETC系统对司机进行收费；
人工车道，通过人工对司机进行收费；
其特征在于，还包括：
动态称重区，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
动态称重区还包括：
石英称重计，采取以石英传感器为信号输入端，用于称取货车的重量，并输出石英称重值，并且通过RSU与终端ETC电子标签进行通讯获取货车及司机基本信息，并输出信息值；
预称重服务器，用于接收石英称重值和信息值，并通过内部判断输出预收费信息值；
预称重显示装置，用于接收预收费信息值，并向司机显示预收费金额；
预称重岔口，司机在称重岔口选择是否进入常规称重区，如果选择“是”，则将货车驶入常规称重区，如果选择“否”，则将货车驶入人工车道；
人工车道，通过人工对司机进行收费。
2.如权利要求1所述的一种货车ETC动态综合称重系统，其特征在于，动态称重区设置有限速标识。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910147501.5A CN109887110A (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 一种货车etc动态综合称重系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910147501.5A CN109887110A (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 一种货车etc动态综合称重系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109887110A true CN109887110A (zh) | 2019-06-14 |
Family
ID=66929794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910147501.5A Pending CN109887110A (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 一种货车etc动态综合称重系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109887110A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110517363A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-29 | 江苏量动信息科技有限公司 | 一种etc计费数据争议处理系统 |
| CN111912505A (zh) * | 2020-09-29 | 2020-11-10 | 江苏广宇协同科技发展研究院有限公司 | 融合石英和电子应变片的货车etc动态称重方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102332182A (zh) * | 2011-09-22 | 2012-01-25 | 深圳思量微系统有限公司 | 一种基于压电石英传感器的计重收费etc系统 |
| CN102609998A (zh) * | 2012-03-27 | 2012-07-25 | 山东德鲁泰计量科技有限公司 | 超限预检与货车计重etc联动系统及方法 |
| CN103325246A (zh) * | 2013-07-11 | 2013-09-25 | 河北工业大学 | 用于货车多种车型的动态检测方法 |
| CN204650612U (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-16 | 重庆市华驰交通科技有限公司 | 货车etc动态称重数据综合预判系统 |
| US20180149554A1 (en) * | 2016-11-29 | 2018-05-31 | Korea Institute Of Civil Engineering And Building Technology | Safety inspection apparatus for bridge using expansion joint with load cell and method for the same |
| CN108597042A (zh) * | 2018-02-23 | 2018-09-28 | 北京是捷科技有限公司 | 一种非箱式货车etc实现方法及系统 |
-
2019
- 2019-02-27 CN CN201910147501.5A patent/CN109887110A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102332182A (zh) * | 2011-09-22 | 2012-01-25 | 深圳思量微系统有限公司 | 一种基于压电石英传感器的计重收费etc系统 |
| CN102609998A (zh) * | 2012-03-27 | 2012-07-25 | 山东德鲁泰计量科技有限公司 | 超限预检与货车计重etc联动系统及方法 |
| CN103325246A (zh) * | 2013-07-11 | 2013-09-25 | 河北工业大学 | 用于货车多种车型的动态检测方法 |
| CN204650612U (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-16 | 重庆市华驰交通科技有限公司 | 货车etc动态称重数据综合预判系统 |
| US20180149554A1 (en) * | 2016-11-29 | 2018-05-31 | Korea Institute Of Civil Engineering And Building Technology | Safety inspection apparatus for bridge using expansion joint with load cell and method for the same |
| CN108597042A (zh) * | 2018-02-23 | 2018-09-28 | 北京是捷科技有限公司 | 一种非箱式货车etc实现方法及系统 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110517363A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-29 | 江苏量动信息科技有限公司 | 一种etc计费数据争议处理系统 |
| CN111912505A (zh) * | 2020-09-29 | 2020-11-10 | 江苏广宇协同科技发展研究院有限公司 | 融合石英和电子应变片的货车etc动态称重方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104952115B (zh) | 一种计量兼顾计时的电动汽车充电服务的收费装置及方法 | |
| CN203287950U (zh) | 一种在计重模式下的电子不停车收费系统 | |
| CN105160888B (zh) | 一种不停车车辆车重信息采集与匹配的系统和方法 | |
| CN109887110A (zh) | 一种货车etc动态综合称重系统 | |
| CN107316216A (zh) | 出租车电子发票生成方法、装置和系统 | |
| CN106097464A (zh) | 一种不停车收费系统及方法 | |
| CN108038929A (zh) | 一种带称重系统的etc自动检测系统和方法 | |
| CN203192035U (zh) | 一种客货车混行的etc车道系统 | |
| CN105185124A (zh) | 用于多车道的不停车车辆车重信息采集与匹配的系统和方法 | |
| CN205003855U (zh) | 一种不停车车辆车重信息采集与匹配的系统 | |
| CN205845108U (zh) | 一种不停车收费系统 | |
| CN103278228B (zh) | 用于收费站的汽车静态连续称重方法 | |
| CN104851138A (zh) | 一种基于具有通讯功能射频车牌的公路车辆计重与收费系统 | |
| CN102609998A (zh) | 超限预检与货车计重etc联动系统及方法 | |
| CN204706071U (zh) | 一种基于具有通讯功能射频车牌的公路车辆计重与收费系统 | |
| CN103900670B (zh) | 车辆衡及其计量方法 | |
| CN202534012U (zh) | 超限预检与货车计重etc联动系统 | |
| CN207799753U (zh) | 一种带称重系统的etc自动检测系统 | |
| CN109887111A (zh) | 一种超限预检与货车计重etc联动系统 | |
| CN203011507U (zh) | 车辆衡 | |
| CN204695402U (zh) | 高效不停车电子收费系统 | |
| CN102226710A (zh) | 车辆重量确定方法及装置 | |
| DE4305324A1 (de) | Vorrichtung zum Erheben einer Straßenbenutzungsgebühr | |
| CN108597042A (zh) | 一种非箱式货车etc实现方法及系统 | |
| CN110097650A (zh) | 一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190614 |