CN109884973A - 一种多路控制共享部件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多路控制共享部件的方法,涉及集成控制技术领域,包含以下步骤:A、初始状态下,共享系统中的所有检定系统均为空闲状态,表示并未向共享控制箱传输信号;B、当某一检定系统向共享控制箱传输信号时,共享控制箱同时向电子秤系统发送信号,本发明提出的共享控制箱结构简单,器件种类较少,将共享部件的控制信号从各系统中独立出来,减少各系统设计的复杂度,同时提高了控制电路切换操作的可靠性,有效避免了误操作带来的风险。

Description

一种多路控制共享部件的方法
技术领域
本发明涉及集成控制技术领域,具体是一种多路控制共享部件的方法。
背景技术
在工业自动化控制系统中,由于空间局限、成本考虑等各种各样的原因,往往会遇到 多个系统共享某一个或者某一些部件的情况。比如在水流量检定装置中,共享水泵、共享 管道、共享电子秤、共享标准表等情况时有出现。对于多套装置共享部件的使用场景中,确保各系统能稳定独占的使用共享部件,而不受其他系统的干扰,是一个非常关键的问题。
本系统提出了一个多路控制共享部件的信号控制器的实现方法,方便在多套系统需要 共享某一些部件的情况下,能对共享的各路信号进行准确的控制和切换,减轻上位机或者 PLC的控制逻辑任务。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多路控制共享部件的方法,以解决上述背景技术中提出的 问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种多路控制共享部件的方法,包含以下步骤:
A、初始状态下,共享部件相关的所有检定系统均为空闲状态,表示并未向共享控制 箱传输信号;
B、当某一检定系统向共享控制箱传输信号时,共享控制箱将电子秤系统的各路共享 信号和该检定系统连通;
C、共享控制箱还通过反馈的方式将当前共享部件的占用情况反馈到每个系统,当前 电子秤系统有没有被占用,被哪个系统占用,各检定系统上位机依此判断当前是否可以获 取电子秤系统的控制权。
作为本发明的进一步技术方案:所述共享系统包括共享控制箱、电子秤系统和检定系 统,所述检定系统有三个,三个检定系统均通过信号传输线路连接共享控制箱,共享控制 箱还通过反馈信号线路分别连接三个检定系统,共享控制箱还通过信号传输线路连接电子 秤系统。
作为本发明的进一步技术方案:所述检定系统与共享控制箱之间的信号传输线路为双 向信号传输线路。
作为本发明的进一步技术方案:所述共享控制箱与电子秤系统之间的信号传输线路为 双向信号传输线路。
作为本发明的进一步技术方案:所述共享控制箱与电子秤系统之间传递的信号包括电 子秤的进水阀门控制信号、换向器控制信号、换向光电信号、排水底阀控制信号和RS485 通信信号。
作为本发明的进一步技术方案:所述检定系统内部设有PLC控制器。
作为本发明的进一步技术方案:最多只有1个检定系统与共享控制箱是连通的。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明提出的共享控制箱结构简单,器件种 类较少,将共享部件的控制信号从各系统中独立出来,减少各系统设计的复杂度,同时提 高了控制电路切换操作的可靠性,有效避免了误操作带来的风险率。
附图说明
图1为本发明的整体方框图。
图2为共享部件总控互锁原理图。
图3为共享部件多路信号共享实现原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地 描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本 发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1:请参阅图1-3,一种多路控制共享部件的方法,所依据的共享系统包括共享控制箱、电子秤系统和检定系统,所述检定系统有三个,如图1所示,三个检定系统均 通过信号传输线路连接共享控制箱,表示需要共享的信号在电子秤系统和各检定系统之间切换,共享信号包括电子秤的进水阀门控制信号、换向器控制信号、换向光电信号和排水底阀控制信号,当然还包括上位机和电子秤通信的RS485信号。这些信号在3套检定系统 之间切换,具有互锁功能,某一时刻,只可能有一套装置和共享系统是接通的,当然也可 以是空闲状态(全部断开)。共享控制箱还有一个反馈信号提供给3套检定系统,通知每 个系统,当前电子秤系统有没有被占用,被哪个系统占用,各检定系统上位机依此判断当 前是否可以获取电子秤系统的控制权。因为共享部件在3套独立的检定装置中共享,某一 个装置在使用之前,需要知道当前共享部件是否空闲,或者被哪一套装置占用。这样,就 需要控制箱给每套系统提供共享部件的占用情况信息。实际使用中,对于某一套系统来说, 它需要获取全部3套系统对于共享部件的反馈信号,在各自系统的用户界面上显示共享部 件的状态。
实施例2,在实施例1的基础上,本设计的控制信号互锁原理如图2所示,在共享部件没有被任何系统占用的情况下,比如,第一路希望获得共享部件控制权,那么第一路检定系统的PLC输出控制信号S1+为高电平(24V+),由图2接线可知,S1+和S1-直接连通 继电器J1-1的14和13号端子,线圈通电,继电器吸合。J1-1的2和10号端子断开,3 和11号端子断开,8和12号端子连通。这时候,即使第二路,或者第三路控制信号S2+, S3+输出高电平,J2-1,J3-1继电器也不会通电,就是说第一路一旦获得共享部件控制权 之后,其他2路必须等第一路释放控制权(S1+信号降为低电平)之后才能获得控制权。 这3路之间是互锁关系。同时,因为12号引脚并联14号引脚,当14号引脚接通24V+之 后,8号引脚也得电,我们把它作为第二级继电器的控制信号来用。
本设计的共享信号切换原理如图3所示,基于总的控制信号,我们可以扩展到第二级 的中间继电器组,用来控制共享部件的多路共享信号的断开和连通。从图2可以看出,只有当图2中的总控继电器J1-1得电吸合后,J1-1-8和J1-1-12连通,J1-1-8获得高电平 (24V+),图3中的J1-2~J1-4的14号端子获得高电平,继电器得电吸合,连接在常开 触点对之间的各路控制信号才会接通,否则都是处于断开状态。
图3给出了共享控制箱中为第一套检定系统设计的接线图,另外的2套系统也是类似 的结构。对共享控制箱来说,上图中底部接线端子Q1.1~Q1.11是输出信号,是输出到共享部件的接线端,用来控制共享部件的。I1.1~11.8是输入信号,来自检定系统的PLC输出端子。Q1.12是控制箱给检定系统的反馈信号,表示当前的检定系统是否占用共享部件。
本发明的应用场景是:基于本实施例的3套独立系统共享一套电子秤系统的结构,可以 很方便的扩展到4套及以上数量的独立系统,共享多套共享部件的情况。
扩展分为两步:
第一步:总控结构扩展。参考图2的总控结构,根据独立系统的数量,配置更多数量的中间继电器,确保每套系统的线圈触点13和14,串联一路其他系统的常闭触点,再 和控制信号S+、S-连通构成回路,形成互锁结构。得电的中间继电器的某一个常开触点, 作为第二级的线圈触发信号。
第二步:共享部件控制信号扩展。参考图3的结构,对于每一套系统需要控制的共享部 件的控制信号数量,扩展第二级中间继电器的数量。第一级的J1-1-8信号,作为第二级各 继电器线圈的触发信号。第二级中间继电器的常开触点对,分别可以用来连接每一路需要共 享的控制信号,对于4组触点的继电器来说,最多可以控制4路信号,实际使用中,根据信 号数量平行扩展中间继电器数量就可以了。
本发明通过设计一个共享控制箱,将共享部件的连通和切换,从各系统的控制方案中 隔离出来,既减低各系统控制逻辑的复杂度,同时,控制箱互锁的设计,又保证了共享部件工作的稳定性和可靠性。在我们的设计方案中,还引入了各检定系统对共享部件控制的反馈信号,方便各检定系统判断共享部件当前是否空闲、以及由谁在占用。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依 然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替 换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本 发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,包含以下步骤:
A、初始状态下,共享部件相关的所有检定系统均为空闲状态,表示并未向共享控制箱传输信号;
B、当某一检定系统向共享控制箱传输信号时,共享控制箱将电子秤系统各路共享信号和该检定系统连通。
C、共享控制箱还通过反馈的方式将当前共享部件的占用情况反馈到每个系统,当前电子秤系统有没有被占用,被哪个系统占用,各检定系统上位机依此判断当前是否可以获取电子秤系统的控制权。
2.根据权利要求1所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,所述共享系统包括共享控制箱、电子秤系统和检定系统,所述检定系统有三个,三个检定系统均通过信号传输线路连接共享控制箱,共享控制箱还通过反馈信号线路分别连接三个检定系统,共享控制箱还通过信号传输线路连接电子秤系统。
3.根据权利要求2所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,所述检定系统与共享控制箱之间的信号传输线路为双向信号传输线路。
4.根据权利要求2所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,所述共享控制箱与电子秤系统之间的信号传输线路为双向信号传输线路。
5.根据权利要求2所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,所述共享控制箱与电子秤系统之间传递的信号包括电子秤的进水阀门控制信号、换向器控制信号、换向光电信号、排水底阀控制信号和RS485通信信号。
6.根据权利要求2-5任一所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,所述检定系统内部设有PLC控制器。
7.根据权利要求1所述的一种多路控制共享部件的方法,其特征在于,在同一时间,最多只有1个检定系统与共享控制箱是连通的。
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