CN109861033B - 一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，包括扶手箱和车载充电器本体，扶手箱的表面开设有倾斜外置槽，扶手箱的内部开设有斜壁内置槽，斜壁内置槽的内部与倾斜外置槽的一端连通，倾斜外置槽的内壁镶嵌有若干个引磁限位珠，引磁限位珠的材料包括铁，涉及汽车电子领域。该汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置利用磁性将车载充电器与电子元件的槽口开关紧密联系起来，且利用磁性将电子元件与车载充电器的接头处连接变得更加稳定，从而有效的解决了一般的汽车电子充电装置位置较为明显，且闭合结构简单，孩童易打开，易忘记关闭，容易在插槽的内部混入杂质甚至导电或者易燃的物品，存在较大的安全隐患的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，具体为一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置。
背景技术
汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施，现在许多的汽车的扶手箱靠近后座的一侧都设置有可以连接USB充电的电子设备，但是这个充电的插孔处大多数情况下是敞开的，虽然可以连接车载充电器使用，但是也存在安全隐患，如果有一些导电易燃的东西进入到插槽内部，将带来较大的危险，尤其是小孩子的好奇心很重，而且比较容易碰触到，目前采用的方式是在插槽的外部设置有旋转的盖子，使用的时候将盖子旋开，但是这个极容易操作，及时排除忘记关闭盖子的情况，也容易被孩子打开玩弄，依旧不能有效的避免安全事故的发生，一般的汽车电子充电装置位置较为明显，且闭合结构简单，孩童易打开，易忘记关闭，容易在插槽的内部混入杂质甚至导电或者易燃的物品，存在较大的安全隐患，所以需要一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，解决了一般的汽车电子充电装置位置较为明显，且闭合结构简单，孩童易打开，易忘记关闭，容易在插槽的内部混入杂质甚至导电或者易燃的物品，存在较大的安全隐患的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，包括扶手箱和车载充电器本体，所述扶手箱的表面开设有倾斜外置槽，所述扶手箱的内部开设有斜壁内置槽，所述斜壁内置槽的内部与倾斜外置槽的一端连通，所述倾斜外置槽的内壁镶嵌有若干个引磁限位珠，所述引磁限位珠的材料包括铁，所述斜壁内置槽的内壁开设有倾斜升降槽，所述倾斜升降槽的内部滑动连接有升降滑块，所述升降滑块的表面镶嵌有升降滑珠，所述升降滑珠的表面与倾斜升降槽的内壁滑动连接，所述升降滑珠的表面镶嵌有升降限位珠，所述倾斜升降槽的内壁开设有升降限位槽，所述升降限位珠的表面与升降限位槽的内壁滑动连接，所述升降滑块的表面固定连接有扇形磁封板，所述扇形磁封板的材料包括永磁铁，所述扇形磁封板的表面固定连接有阻磁片，所述扇形磁封板靠近倾斜外置槽的一侧为N极，所述斜壁内置槽的内壁开设有接电槽，所述接电槽的内壁固定安装有电子元件。
车载充电器本体的表面固定连接有磁控支撑管，所述磁控支撑管的表面内部开设有伸缩腔，所述伸缩腔的内壁滑动连接有若干个磁推块，所述磁推块的材料包括永磁铁，若干个磁推块在磁控支撑管的表面呈圆周分布，所述磁推块靠近车载充电器本体接头的一端为N极，所述伸缩腔的内壁滑动连接有伸缩块，所述伸缩块位于伸缩腔内部的一端固定连接有压板，所述磁推块位于伸缩腔内部的一端固定连接有连接压块，所述连接压块的表面固定连接有直板，所述直板远离连接压块的一端与压板的表面固定连接，所述直板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离直板的一端与伸缩腔的内壁固定连接，所述磁控支撑管的表面固定连接有软铜片，所述软铜片的表面与磁控支撑管的表面之间为空心的，所述软铜片位于磁推块和伸缩块之间，所述车载充电器本体的一端设置有充电槽。
优选的，所述倾斜外置槽的内壁呈圆形状，所述磁控支撑管的表面呈圆柱形状。
优选的，若干个所述引磁限位珠在倾斜外置槽的内壁上成圆周分布。
优选的，所述倾斜升降槽的数量为四个，四个倾斜升降槽在斜壁内置槽的内部呈圆周分布。
优选的，所述扇形磁封板的数量为四个，四个扇形磁封板对接可以组成一个完整的圆形封板。
优选的，所述阻磁片的材料包括铜片，所述阻磁片的厚度为2.5mm，相邻的两个阻磁片厚度合起来为5mm，起到很好的阻磁的效果。
优选的，所述压板的表面开设有限位孔，所述伸缩腔的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的表面与限位孔的内壁滑动连接。
（三）有益效果
（1）本发明在使用的时候，用手拿着磁控支撑管，将车载充电器本体的接头伸入到倾斜外置槽的内部，当磁控支撑管上的磁推块靠近扇形磁封板的时候，N磁极相对，四个扇形磁封板分开并向斜壁内置槽内部伸入，扇形磁封板带动升降滑块在倾斜升降槽内部滑动，升降滑块带动升降滑珠在倾斜升降槽内部滑动，升降滑珠带动升降限位珠在升降限位槽内部滑动，升降限位珠和升降限位槽使得四个扇形磁封板距离越来越大，继续向斜壁内置槽内部伸入直到车载充电器本体与电子元件对接，本发明将闭合的结构设置在较为深的位置，而且闭合的结构由四个相对独立的结构组成，不容易被误打开，孩童在没有磁控支撑管的时候不能打开，且闭合的时候杂质不能进入到内部，避免安全事故的发生。
（2）本发明在车载充电器本体与电子元件对接的时候，磁推块较为深入，扇形磁封板会从磁推块的上方越过，然后在重力的作用下升降滑块在倾斜升降槽的内部向回滑动并与磁控支撑管的表面接触，此时的扇形磁封板与磁推块 S磁极相对，一方面扇形磁封板可以阻挡磁推块，与传统对接方式相比，车载充电器不容易因为震动而掉落；另一方面，S磁极相对，车载充电器本体在斜壁内置槽的内部始终受到磁力的推挤，不会脱离电子元件，避免因为震动而出现接触不良的情况发生。
（3）本发明在车载充电器使用完后，按压伸缩块，伸缩块按压压板，压板通过直板和连接压块带动磁推块缩回伸缩腔的内部，然后将车载充电器本体和磁控支撑管从斜壁内置槽和倾斜外置槽的内部拿出来，然后扇形磁封板在重力的作用下自动回落闭合，且倾斜外置槽的表面呈倾斜状，一方面可以避免杂质进入到倾斜外置槽和斜壁内置槽的内部，另一方面，车载充电器拔出后及时自动闭合槽口，避免忘记关闭槽口的情况发生。
（4）本发明通过设置引磁限位珠，一方面阻磁片在将各个扇形磁封板之间磁力隔断的时候，磁力线寻找新路线的时候大部分被倾斜外置槽上的倾斜外置槽吸引过来，减弱了各个扇形磁封板之间的吸引力，方便磁推块将各个扇形磁封板分开和推挤进入斜壁内置槽的内部，另一方面引磁限位珠和软铜片配合可以使得磁控支撑管与倾斜外置槽连接的更加稳固。
（5）本发明利用磁性将车载充电器与电子元件的槽口开关紧密联系起来，且利用磁性将电子元件与车载充电器的接头处连接变得更加稳定，从而有效的解决了一般的汽车电子充电装置位置较为明显，且闭合结构简单，孩童易打开，易忘记关闭，容易在插槽的内部混入杂质甚至导电或者易燃的物品，存在较大的安全隐患的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明磁控支撑管结构立体图；
图3为本发明斜壁内置槽结构剖视图；
图4为本发明倾斜升降槽结构剖视图；
图5为本发明升降滑块结构侧视图；
图6为本发明伸缩腔结构剖视图；
图7为本发明充电槽结构正视图。
其中，1扶手箱、2车载充电器本体、3倾斜外置槽、4斜壁内置槽、5引磁限位珠、6倾斜升降槽、7升降滑块、8升降滑珠、9升降限位珠、10升降限位槽、11扇形磁封板、12阻磁片、13接电槽、14电子元件、15磁控支撑管、16伸缩腔、17磁推块、18伸缩块、19压板、20连接压块、21直板、22弹簧、23软铜片、24限位孔、25限位杆、26充电槽。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-7所示，本发明实施例提供一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，包括扶手箱1和车载充电器本体2，扶手箱1的表面开设有倾斜外置槽3，扶手箱1的内部开设有斜壁内置槽4，斜壁内置槽4的内部与倾斜外置槽3的一端连通，倾斜外置槽3的内壁镶嵌有若干个引磁限位珠5，若干个引磁限位珠5在倾斜外置槽3的内壁上成圆周分布，引磁限位珠5的材料包括铁，斜壁内置槽4的内壁开设有倾斜升降槽6，倾斜升降槽6的数量为四个，四个倾斜升降槽6在斜壁内置槽4的内部呈圆周分布，倾斜升降槽6的内部滑动连接有升降滑块7，升降滑块7的表面镶嵌有升降滑珠8，升降滑珠8的表面与倾斜升降槽6的内壁滑动连接，升降滑珠8的表面镶嵌有升降限位珠9，倾斜升降槽6的内壁开设有升降限位槽10，升降限位珠9的表面与升降限位槽10的内壁滑动连接，升降滑块7的表面固定连接有扇形磁封板11，扇形磁封板11的数量为四个，四个扇形磁封板11对接可以组成一个完整的圆形封板，扇形磁封板11的材料包括永磁铁，扇形磁封板11的表面固定连接有阻磁片12，阻磁片12的材料包括铜片，阻磁片12的厚度为2.5mm，扇形磁封板11靠近倾斜外置槽的一侧为N极，斜壁内置槽4的内壁开设有接电槽13，接电槽13的内壁固定安装有电子元件14。
车载充电器本体2的表面固定连接有磁控支撑管15，倾斜外置槽3的内壁呈圆形状，磁控支撑管15的表面呈圆柱形状，磁控支撑管15的表面内部开设有伸缩腔16，伸缩腔16的内壁滑动连接有若干个磁推块17，磁推块17的材料包括永磁铁，若干个磁推块17在磁控支撑管15的表面呈圆周分布，磁推块17靠近车载充电器本体2接头的一端为N极，伸缩腔16的内壁滑动连接有伸缩块18，伸缩块18位于伸缩腔16内部的一端固定连接有压板19，磁推块17位于伸缩腔16内部的一端固定连接有连接压块20，连接压块20的表面固定连接有直板21，直板21远离连接压块20的一端与压板19的表面固定连接，直板21的下表面固定连接有弹簧22，弹簧22远离直板21的一端与伸缩腔16的内壁固定连接，磁控支撑管15的表面固定连接有软铜片23，软铜片23的表面与磁控支撑管15的表面之间为空心的，软铜片23位于磁推块17和伸缩块18之间，车载充电器本体2的一端设置有充电槽26，压板19的表面开设有限位孔24，伸缩腔16的内壁固定连接有限位杆25，限位杆25的表面与限位孔24的内壁滑动连接。
使用时，需要汽车电子充电器的时候，用手拿着磁控支撑管15，将车载充电器本体2的接头伸入到倾斜外置槽3的内部，当磁控支撑管15上的磁推块17靠近扇形磁封板11的时候，N磁极相对，四个扇形磁封板11分开并向斜壁内置槽4内部伸入，扇形磁封板11带动升降滑块7在倾斜升降槽6内部滑动，升降滑块7带动升降滑珠8在倾斜升降槽6内部滑动，升降滑珠8带动升降限位珠9在升降限位槽10内部滑动，升降限位珠9和升降限位槽10使得四个扇形磁封板11距离越来越大，继续向斜壁内置槽4内部伸入直到车载充电器本体2与电子元件14对接，然后使用充电槽26充电，在车载充电器本体2与电子元件14对接的时候，磁推块17较为深入，扇形磁封板11会从磁推块17的上方越过，然后在重力的作用下升降滑块7在倾斜升降槽6的内部向回滑动并与磁控支撑管15的表面接触，此时的扇形磁封板11与磁推块17S磁极相对，扇形磁封板11可以阻挡磁推块17，车载充电器不会因为震动而掉落，S磁极相对，车载充电器本体2在斜壁内置槽4的内部始终受到磁力的推挤，不会脱离电子元件14，车载充电器使用完后，按压伸缩块18，伸缩块18按压压板19，压板19通过直板21和连接压块20带动磁推块17缩回伸缩腔16的内部，然后将车载充电器本体2和磁控支撑管15从斜壁内置槽4和倾斜外置槽3的内部拿出来，然后扇形磁封板11在重力的作用下自动回落闭合，从而完成了整个汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置的使用过程。
Claims (7)
1.一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，包括扶手箱（1）和车载充电器本体（2），其特征在于：所述扶手箱（1）的表面开设有倾斜外置槽（3），所述扶手箱（1）的内部开设有斜壁内置槽（4），所述斜壁内置槽（4）的内部与倾斜外置槽（3）的一端连通，所述倾斜外置槽（3）的内壁镶嵌有若干个引磁限位珠（5），所述引磁限位珠（5）的材料包括铁，所述斜壁内置槽（4）的内壁开设有倾斜升降槽（6），所述倾斜升降槽（6）的内部滑动连接有升降滑块（7），所述升降滑块（7）的表面镶嵌有升降滑珠（8），所述升降滑珠（8）的表面与倾斜升降槽（6）的内壁滑动连接，所述升降滑珠（8）的表面镶嵌有升降限位珠（9），所述倾斜升降槽（6）的内壁开设有升降限位槽（10），所述升降限位珠（9）的表面与升降限位槽（10）的内壁滑动连接，所述升降滑块（7）的表面固定连接有扇形磁封板（11），所述扇形磁封板（11）的材料包括永磁铁，所述扇形磁封板（11）的表面固定连接有阻磁片（12），所述扇形磁封板（11）靠近倾斜外置槽的一侧为N极，所述斜壁内置槽（4）的内壁开设有接电槽（13），所述接电槽（13）的内壁固定安装有电子元件（14）；
车载充电器本体（2）的表面固定连接有磁控支撑管（15），所述磁控支撑管（15）的表面内部开设有伸缩腔（16），所述伸缩腔（16）的内壁滑动连接有若干个磁推块（17），所述磁推块（17）的材料包括永磁铁，若干个磁推块（17）在磁控支撑管（15）的表面呈圆周分布，所述磁推块（17）靠近车载充电器本体（2）接头的一端为N极，所述伸缩腔（16）的内壁滑动连接有伸缩块（18），所述伸缩块（18）位于伸缩腔（16）内部的一端固定连接有压板（19），所述磁推块（17）位于伸缩腔（16）内部的一端固定连接有连接压块（20），所述连接压块（20）的表面固定连接有直板（21），所述直板（21）远离连接压块（20）的一端与压板（19）的表面固定连接，所述直板（21）的下表面固定连接有弹簧（22），所述弹簧（22）远离直板（21）的一端与伸缩腔（16）的内壁固定连接，所述磁控支撑管（15）的表面固定连接有软铜片（23），所述软铜片（23）的表面与磁控支撑管（15）的表面之间为空心的，所述软铜片（23）位于磁推块（17）和伸缩块（18）之间，所述车载充电器本体（2）的一端设置有充电槽（26）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：所述倾斜外置槽（3）的内壁呈圆形状，所述磁控支撑管（15）的表面呈圆柱形状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：若干个所述引磁限位珠（5）在倾斜外置槽（3）的内壁上成圆周分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：所述倾斜升降槽（6）的数量为四个，四个倾斜升降槽（6）在斜壁内置槽（4）的内部呈圆周分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：所述扇形磁封板（11）的数量为四个，四个扇形磁封板（11）对接可以组成一个完整的圆形封板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：所述阻磁片（12）的材料包括铜片，所述阻磁片（12）的厚度为2.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后座用磁极控制式汽车电子充电装置，其特征在于：所述压板（19）的表面开设有限位孔（24），所述伸缩腔（16）的内壁固定连接有限位杆（25），所述限位杆（25）的表面与限位孔（24）的内壁滑动连接。
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Date of cancellation: 20211228 Granted publication date: 20200505 Pledgee: China Postal Savings Bank Limited by Share Ltd. Shexian branch Pledgor: HUANGSHAN WANBANG ELECTRONIC SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2021980000584 |
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Denomination of invention: A magnetic pole controlled automobile electronic charging device for automobile rear seat Effective date of registration: 20220106 Granted publication date: 20200505 Pledgee: China Postal Savings Bank Limited by Share Ltd. Shexian branch Pledgor: HUANGSHAN WANBANG ELECTRONIC SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022980000094 |
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Date of cancellation: 20230105 Granted publication date: 20200505 Pledgee: China Postal Savings Bank Limited by Share Ltd. Shexian branch Pledgor: HUANGSHAN WANBANG ELECTRONIC SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022980000094 |