CN109854749A - 一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，包括背圈和O型圈，所述背圈一体成型有O型圈，所述背圈的厚度薄于O型圈，所述背圈设置在离合器的内侧壁挖设的环形的齿毂沟槽内，且背圈与齿毂沟槽过渡配合，且背圈通过固定胶粘接在齿毂沟槽的内壁，所述离合器内设置有传动轴，所述传动轴和离合器齿毂的间隙配合，所述背圈和O型圈上均开设有进油孔，且进油孔与离合器的进油口相通。该可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，能够适应一定范围内的不同轴径的采用，大大简化密封件的规格尺寸，适用于市场上主流液压干式离合器，成本低廉，安全可靠，无污染。

Description

一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条

技术领域

本发明属于离合器技术领域，具体涉及一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条。

背景技术

多片式液压离合器，具有结构紧凑、传递扭矩大、容易实现自动化操作、使用寿命长等特点，已广泛应用在机床、工程机械、船舶和其它工业领域。

多片式液压离合器需要高压液压油驱动；目前在船舶和一些工业领域广泛应用的一种径向进油的多片式液压离合器，液压油是通过离合器中心的传动轴，径向通过离合器的齿毂，进入离合器油缸，驱动离合器活塞，使离合器工作；中心传动轴径向开有出油孔，配合的离合器齿毂上对应也开有油孔，使液压油通过油孔进入油缸。

为了避免漏油以及压力损失影响离合器的正常工作，必须要解决的是传动轴和齿毂之间的进油孔密封问题。特殊地，一些干式多片式液压离合器在应用中不允许有任何泄漏。能有效地对传动轴和离合器齿毂之间进行可靠的密封，并能方便客户的加工、安装、拆卸是径向进油多片式液压离合器应用领域内的一个难题。

传统的方法有两种：1，在传动轴圆柱面上进油口使用O型圈实现圆周密封；需要在传动轴上的油孔圆周上，用多轴联动机床加工出一个O型圈的沟槽，这个沟槽的深度在圆柱面坐标上是等高的。该方法的问题在于：离合器的轴往往是用户专供的，如果轴的尺寸很大，曲面的O型圈沟槽加工难度很大，成本高昂（需带数控多轴的大型加工中心）；且装配困难，轴进入齿毂孔时，O型圈极其容易损坏。2，传动轴和离合器齿毂之间使用过盈配合；为此，用户需要对加工好的传动轴进行冷藏；安装离合器时，需要对离合器齿毂进行加热；安装好之后，利用过盈实现密封；该密封方式的问题在于，安装成本高、操作难度大；几乎不可拆卸；拆卸后传动轴和齿毂表面会被拉伤，不能再次安装。实际使用中，过盈密封也并不可靠，经常有泄漏发生。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，以满足实际使用的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，包括背圈和O型圈，所述背圈一体成型有O型圈，所述背圈的厚度薄于O型圈，所述背圈设置在离合器的内侧壁挖设的环形的齿毂沟槽内，且背圈与齿毂沟槽过渡配合，且背圈通过固定胶粘接在齿毂沟槽的内壁，所述离合器内设置有传动轴，所述传动轴和离合器齿毂的间隙配合，所述背圈和O型圈上均开设有进油孔，且进油孔与离合器的进油口相通。

本发明的技术效果和优点：该可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，宽度与齿毂内孔槽宽度相同，长度大于宽度，通过传动轴与齿毂沟槽采用间隙配合，齿毂沟槽可以保持住高压油压力，使其能在高压的情况下使用，适用于液压干式离合器，可拆卸，维护成本低，不需要特殊工具的零件快速更换，大大简化了离合器用户在传动轴上加工的经济成本以及负担，还能够适应一定范围内的不同轴径的采用，大大简化密封件的规格尺寸，适用于市场上主流液压干式及湿式离合器，成本低廉，安全可靠，无污染。

附图说明

图1为本发明的外形图；

图2为本发明的离合器的剖视图；

图3为本发明的传动轴的剖视图；

图4为本发明的离合器和传动轴工作时的剖视图。

图中：1背圈、2 O型圈、3离合器、4齿毂沟槽、5传动轴、6进油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本发明所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本发明提供了如图1-4所示的一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，包括背圈1和O型圈2，所述背圈1一体成型有O型圈2，所述背圈1的厚度薄于O型圈2，所述背圈1设置在离合器3的内侧壁挖设的环形的齿毂沟槽4内，且背圈1与齿毂沟槽4过渡配合，保证了背圈1在宽度方向的支撑作用，且背圈1通过固定胶粘接在齿毂沟槽4的内壁，齿毂沟槽4深度由背圈1厚度、传动轴5和离合器3齿毂配合公差等共同决定，保证O型圈2能产生足够的压缩量，以起到密封作用，所述离合器3内设置有传动轴5，离合器3和传动轴5均为局部视图，所述传动轴5和离合器3齿毂的间隙配合，所述背圈1和O型圈2上均开设有进油孔，且进油孔与离合器3的进油口6相通。

具体的，由O型圈2以及硬度较高的方形背圈1一体模塑成形，O形圈2线径为d,矩形密封条的厚度为h,密封条的宽度为b,长度为a,密封条棱部有圆角r，密封条宽度b的名义尺寸为定值，即使轴径不同，宽度b也不变，密封条长度a远大于密封条宽度b；以此保证密封条在圆周方向背圈1的支撑作用。

具体的，所述O型圈2线径d-h=O形圈的压缩量+齿毂槽底与轴径间隙的1/2，以此保证轴进入齿毂导入而不损坏密封条，又留有标准压缩量。

具体的，密封条棱边有倒角r便于传动轴5装进齿毂沟槽4孔导向。

具体的，密封条的距形部分材料硬度和橡胶模数（胶的变形刚度）比O形圈2高，又能与其亲合胶连。它们分别发挥密封和支撑作用。

具体的，所述齿毂沟槽4与传动轴5之间为间隙配合，依靠O型圈2压缩变形密封保持住高压油压力。

具体的，该可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，根据橡胶的挠性原理，通过固定胶粘在离合器3的圆柱面上，起到等高贴附的效果，在宽度方向，与传动轴5匹配的齿毂沟槽4即可保持住高压油压力，解决了原先由于O型圈2形状的局限性，必须在多轴联动机床上加工需与O型圈2形状贴合的圆柱面等高沟槽上，加工难度大且复杂的情况，更避免了由于离合器3和齿毂沟槽4配合有键槽，配合的圆柱面在圆周方向不完整的，采用传统的沿直径方向加工沟槽的方法。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种可拆卸的液压离合器组合式轴密封条，包括背圈（1）和O型圈（2），其特征在于：所述背圈（1）一体成型有O型圈（2），所述背圈（1）的厚度薄于O型圈（2），所述背圈（1）及O型圈（2）组成的轴密封条装置在离合器（3）的内侧壁加工的环形的齿毂沟槽（4）内，且背圈（1）及O型圈（2）组成的轴密封条与齿毂沟槽（4）过渡配合，且背圈（1）及O型圈（2）组成的轴密封条通过固定胶粘接在齿毂沟槽（4）的内壁，所述离合器（3）内设置有传动轴（5），所述传动轴（5）和离合器（3）齿毂的间隙配合，所述背圈（1）和O型圈（2）内为进油孔，且进油孔与离合器（3）的进油口（6）相通,且背圈（1）及O型圈（2）组成的轴密封条长度远大于宽度，且背圈（1）的橡胶硬度大于O型圈（2）并硫化成型为一体，且背圈（1）的棱边有圆角。