CN109848103A - 一种汽车轴承清洗系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轴承清洗系统，它包括：控制器、清洗单元和电机驱动单元；电机驱动单元与控制器连接，电机驱动单元连接有待清洗的汽车轴承，电机驱动单元用于驱动电机转动使连接在电机驱动单元上的汽车轴承转动；清洗单元与控制器连接，清洗单元用于清洗待清洗的汽车轴承。本发明采用控制器控制电机驱动单元进而实现对电机转速的控制，能够间接控制与电机转轴连接的汽车轴承，可以根据汽车轴承的干净程度控制转速；同时控制器与清洗单元进行控制，能够控制清洗液的配比和清洗压力，适用范围更广；而且通过显示单元能够直接观察到电机的转速和清洗喷头中清洗的压力值，方便根据实际清洗过程进行相应的调节。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轴承技术领域，特别是一种汽车轴承清洗系统。
背景技术
汽车轴承在经过多道生产加工工序后往往存在一定程度的油污和微量废屑，需要进行清洗。现有技术中，公开号为CN205463359U的专利提供了一种汽车轴承清洗系统，但该专利中仅仅是在清洗箱中进行清洗，实用性比较局限，因此，本发明专利申请提供一种汽车轴承清洗系统，能够适用于更多环境下的汽车轴承清洗。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的目的就是提供一种汽车轴承清洗系统，
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽车轴承清洗系统，它包括有：控制器、清洗单元和电机驱动单元；
所述电机驱动单元与所述控制器连接，所述电机驱动单元连接有待清洗的汽车轴承，所述电机驱动单元用于驱动电机转动使连接在电机驱动单元上的汽车轴承转动；
所述清洗单元与所述控制器连接，所述清洗单元用于清洗待清洗的汽车轴承。
进一步，所述清洗单元包括有一个以上清洗喷头、一个以上电磁调节阀和一个以上清洗液调节器；
所述清洗喷头用于向待清洗汽车轴承上喷洒清洗液；
所述电磁调节阀用于调节清洗液的压力和流速；
所述清洗液调节器用于调配清洗液中的原料配比。
进一步，所述清洗喷头上设置有一个以上的清洗孔。
进一步，所述清洗系统还包括有一清洗容器，所述清洗容器内部包括有一空腔，所述清洗单元位于所述空腔内。
进一步，所述清洗容器包括有一个以上进液孔和一个以上出液孔；
所述进液孔位于清洗容器上端部，所述出液孔位于容器下端部或侧壁。
进一步，所述清洗系统还包括有用于对清洗后的汽车轴承进行烘干的烘干单元，所述烘干单元与所述控制器连接。
进一步，所述清洗系统还包括有用于对清洗后的汽车轴承进行涂油的上油单元，所述上油单元与所述控制器连接。
进一步，所述控制器为STM32系列单片机。
进一步，所述清洗系统还包括有与所述控制器连接的显示单元。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：本发明采用控制器控制电机驱动单元进而实现对电机转速的控制，能够间接控制与电机转轴连接的汽车轴承，可以根据汽车轴承的干净程度控制转速；同时控制器与清洗单元进行控制，能够控制清洗液的配比和清洗压力，适用范围更广。而且通过显示单元能够直接观察到电机的转速和清洗喷头中清洗的压力值，方便根据实际清洗过程进行相应的调节。设置多个进液孔和出液孔，保证进液过程和排除废液过程都顺畅进行。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。
附图说明
本发明的附图说明如下：
图1为汽车轴承清洗系统的连接示意图。
图2为清洗容器的立体结构示意图。
图3为清洗容器的正向视角结构示意图。
图4为图3的后向视角结构示意图。
图5为图3的俯向视角结构示意图。
图中，1为电机；2为清洗容器；3为进液孔；4为电机转轴；5为出液孔；6为固定螺栓；7为电机转轴保护套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例，如图1至图5所示；一种汽车轴承清洗系统，它包括有：控制器、清洗单元和电机驱动单元；本发明中的控制器为STM32系列单片机。
电机驱动单元与控制器连接，电机驱动单元用于驱动电机1转动从而使连接在电机驱动单元上的汽车轴承转动；待清洗的汽车轴承通过固定螺栓6固定在电机转轴4上；电机转轴4上设置有电机转轴保护套7，用于阻止清洗液通过电机转轴4流入电机1内，防止电机损坏。
清洗单元与控制器连接，清洗单元用于清洗待清洗的汽车轴承。
清洗单元包括有多个清洗喷头、控制器、清洗单元和电机驱动单元；
电机驱动单元与控制器连接，电机驱动单元连接有待清洗的汽车轴承，电机驱动单元用于驱动电机转动使连接在电机驱动单元上的汽车轴承转动；
清洗单元与控制器连接，清洗单元用于清洗待清洗的汽车轴承。
清洗单元包括有多个清洗喷头、多个电磁调节阀和多个清洗液调节器；根据实际需要将可以清洗喷头、电磁调节阀和清洗液调节器设置1个、3个、5个、8个、10个等。无论将清洗喷头、电磁调节阀和清洗液调节器设置为多少个，始终保持它们三者的数量一致，因为一个清洗喷头对应一个电磁调节阀和清洗液调节器。
清洗喷头用于向待清洗汽车轴承上喷洒清洗液；清洗喷头上设置有一个以上的清洗孔，清洗液通过上述清洗孔喷向待清洗的汽车轴承。
电磁调节阀用于调节清洗液的压力和流速；当待清洗的汽车轴承上污渍或油污比较多时，可以通过电磁调节阀来增大电磁调节阀的压力和流速，能够更便捷地除去汽车轴承上的污渍和油污。
清洗液调节器用于调配清洗液中的原料配比。清洗液的配比为10％～20％的去油污剂和5％～10％的助溶剂，其余为溶剂，即自来水或清水。根据实际清洗过程中汽车轴承上油污的多少，适当地调节去油污剂和助溶剂的比例。常用的原料配比有：10％的去油污剂、5％的助溶剂以及85％的自来水；10％的去油污剂、8％的助溶剂以及80％的自来水；15％的去油污剂、8％的助溶剂以及77％的自来水；15％的去油污剂、10％的助溶剂以及75％的自来水；20％的去油污剂、20％的助溶剂以及60％的自来水。
如图2至5所示，清洗系统还包括有一清洗容器2，清洗容器2内部包括有一空腔，清洗单元位于空腔内。本实施例中，清洗容器2为圆环体形。内部设置有一个圆柱形空腔。清洗容器2上有多个进液孔3和多个出液孔5；进液孔3位于清洗容器2上端部，出液孔5位于容器下端部或侧壁。
清洗系统还包括有用于对清洗后的汽车轴承进行烘干的烘干单元，烘干单元与控制器连接。对汽车轴承进行烘干，防止清洗后残留的水分或清洗液腐蚀汽车轴承，影响汽车轴承的使用寿命。
清洗系统还包括有用于对烘干后的汽车轴承进行涂油的上油单元，上油单元与控制器连接。对烘干后的汽车轴承进行上油，增加汽车轴承的润滑度，同时能够使汽车轴承保养的时间更长一些。
清洗系统还包括有与控制器连接的显示单元。显示单元为触摸屏显示，上面设置有输入键盘，显示单元上面显示的数据包括有清洗喷头的压力、电机的转速和清洗的时间。实际清洗过程中，可以通过输入键盘对控制器输入增大或减小压力的信号，以及增大流速或减小流速的信号；从而更够便捷、高效地对汽车轴承进行清洗。
本发明采用控制器控制电机驱动单元进而实现对电机转速的控制，能够间接控制与电机转轴连接的汽车轴承，可以根据汽车轴承的干净程度控制转速；同时控制器与清洗单元进行控制，能够控制清洗液的配比和清洗压力，适用范围更广。而且通过显示单元能够直接观察到电机的转速和清洗喷头中清洗的压力值，方便根据实际清洗过程进行相应的调节。设置多个进液孔3和出液孔5，保证进液过程和排除废液过程都顺畅进行。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗系统包括有控制器、清洗单元和电机驱动单元；
所述电机驱动单元与所述控制器连接，所述电机驱动单元连接有待清洗的汽车轴承，所述电机驱动单元用于驱动电机转动使连接在电机驱动单元上的汽车轴承转动；
所述清洗单元与所述控制器连接，所述清洗单元用于清洗待清洗的汽车轴承。
2.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗单元包括有一个以上清洗喷头、一个以上电磁调节阀和一个以上清洗液调节器；
所述清洗喷头用于向待清洗汽车轴承上喷洒清洗液；
所述电磁调节阀用于调节清洗液的压力和流速；
所述清洗液调节器用于调配清洗液中的原料配比。
3.如权利要求2所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗喷头上设置有一个以上的清洗孔。
4.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗系统还包括有一清洗容器，所述清洗容器内部包括有一空腔，所述清洗单元位于所述空腔内。
5.如权利要求4所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗容器包括有一个以上进液孔和一个以上出液孔；
所述进液孔位于清洗容器上端部，所述出液孔位于容器下端部或侧壁。
6.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗系统还包括有用于对清洗后的汽车轴承进行烘干的烘干单元，所述烘干单元与所述控制器连接。
7.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗系统还包括有用于对清洗后的汽车轴承进行涂油的上油单元，所述上油单元与所述控制器连接。
8.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述控制器为STM32系列单片机。
9.如权利要求1所述的汽车轴承清洗系统，其特征在于，所述清洗系统还包括有与所述控制器连接的显示单元。
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| CN103521105A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种可调比例的汽车流体配比控制系统及其控制方法 |
| CN205463401U (zh) * | 2016-01-27 | 2016-08-17 | 华峰君 | 一种自动供给清洗液的汽车轴承清洗系统 |
| CN108311446A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-24 | 重庆婉婷科技发展有限公司 | 用于机械零件除渣的方法 |
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