CN109818299B - 一种电力系统架线辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种架线辅助装置，更具体的说是一种电力系统架线辅助装置，属于电力系统设备领域，包括减震驻车轮机构、升高锁紧机构、拉紧切线机构、电缆去皮机构，装置能够在移动中减小对装置的震动，装置能够驻车，装置能够改变高度，装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置能够夹紧电缆，装置能够张紧电缆，装置能够切割电缆，装置能够为电缆去皮，减震驻车轮机构焊接在升高锁紧机构的下方，拉紧切线机构焊接在升高锁紧机构的上方，电缆去皮机构焊接在拉紧切线机构的右侧，减震驻车轮机构用于装置在移动中减小对装置的震动，并且驻车，升高锁紧机构用于装置高度的调节，拉紧切线机构用于锁紧电线杆，电缆去皮机构能够切割电缆，为电缆去皮。

Description

一种电力系统架线辅助装置

技术领域

本发明涉及一种架线辅助装置，更具体的说是一种电力系统架线辅助装置。

背景技术

在电力架线施工中，比较重要的工序之一就是电缆的张紧，传统的电缆张紧设备功能单一，不能应对多种使用工况，这样会降低工作效率，所以设计了这种电力系统架线辅助装置。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种电力系统架线辅助装置，装置能够在移动中减小对装置的震动，装置能够驻车，装置能够改变高度，装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置能够夹紧电缆，装置能够张紧电缆，装置能够切割电缆，装置能够为电缆去皮。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种架线辅助装置，更具体的说是一种电力系统架线辅助装置，包括减震驻车轮机构、升高锁紧机构、拉紧切线机构、电缆去皮机构，装置能够在移动中减小对装置的震动，装置能够驻车，装置能够改变高度，装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置能够夹紧电缆，装置能够张紧电缆，装置能够切割电缆，装置能够为电缆去皮。

减震驻车轮机构包括移动轮、移动轮固定杆、减震座机构、驻车座机构、连座，移动轮与移动轮固定杆的连接方式为焊接，移动轮固定杆与连座的连接方式为轴承连接，减震座机构焊接在连座的上方，驻车座机构与减震座机构的连接方式为部分焊接、部分滑动连接；

减震座机构包括减震座本体、开槽、减震弹簧，开槽开在减震座本体上，减震弹簧与开槽的连接方式为焊接；

驻车座机构包括驻车螺钉、驻车杆、滑动座、驻车杆锁紧螺钉、上端座，驻车螺钉与驻车杆的连接方式为螺旋连接，驻车杆通过驻车杆锁紧螺钉固定在上端座上，滑动座焊接在上端座的下方；

升高锁紧机构包括液压升高机构、滑轮机构、扣紧机构，滑轮机构焊接在液压升高机构的上方，扣紧机构与滑轮机构的连接方式为焊接；

液压升高机构包括底盘、铰接杆、升高上座、滑道、滑道A、液压杆、液压缸、液压弹簧、活塞，底盘与铰接杆的连接方式为铰接，升高上座与铰接杆的连接方式为铰接，滑道开在升高上座上滑道A开在底盘上，液压杆与铰接杆的连接方式为铰接，液压杆与活塞的连接方式为焊接，活塞设置在液压缸的内部，液压弹簧套在液压杆上；

滑轮机构包括横臂、滑槽A、滑杆、缓冲弹簧、滑轮座、滑轮杆、滑轮本体，滑槽A开在横臂上，滑杆与滑槽A的连接方式为滑动连接，滑杆与滑轮座的连接方式为焊接，缓冲弹簧焊接在横臂与滑轮座之间，滑轮杆与滑轮座的连接方式为轴承连接，滑轮杆与滑轮本体的连接方式为焊接；

扣紧机构包括连接架、弹簧锁机构、合页、右端架、锁紧螺钉，连接架与右端架通过合页连接在一块，弹簧锁机构位于连接架的上方，锁紧螺钉与右端架的连接方式为螺旋连接；

弹簧锁机构包括弹簧锁壳、弹簧座、锁杆、弹簧、锁座、配合座、锁紧片，弹簧座设置在弹簧锁壳的内部，弹簧座与锁杆的连接方式为焊接，弹簧套在锁杆上，锁座与配合座的连接方式为焊接，配合座与锁紧片的配合方式为间隙配合，锁紧片与锁杆的连接方式为焊接；

拉紧切线机构包括棘轮机构、电缆锁紧机构、复位扳手机构、切线座机构，棘轮机构与电缆锁紧机构的连接方式为螺栓连接，复位扳手机构与电缆锁紧机构的连接方式为铰接，复位扳手机构与切线座机构的连接方式为焊接；

棘轮机构包括棘轮座、连接轮、棘轮、棘轮轴，棘轮座与棘轮轴的连接方式为轴承连接，棘轮轴与连接轮的连接方式为焊接，棘轮与棘轮轴的连接方式为焊接；

电缆锁紧机构包括螺钉螺栓组、电缆锁紧座、防滑螺栓组、电缆夹紧座、电缆通过孔、内部腔、中间座、拉杆、弹簧A，螺钉螺栓组与电缆锁紧座的连接方式为螺旋连接，防滑螺栓组与电缆锁紧座的连接方式为螺旋连接，电缆夹紧座与中间座的连接方式为螺钉连接，电缆通过孔开在电缆锁紧座上，内部腔开在电缆锁紧座的内部，中间座与内部腔的配合方式为间隙配合，拉杆与中间座的连接方式为焊接，弹簧A与中间座的连接方式为焊接，弹簧A与内部腔的连接方式为焊接；

复位扳手机构包括下扳手、棘轮推手、中间连接块、拉动机构、上扳手，下扳手与棘轮推手的连接方式为铰接，中间连接块焊接在下扳手与上扳手之间，拉动机构与中间连接块的连接方式为铰接；

拉动机构包括铰接钩、卡位轮杆、拉动弹簧、固定座A、滑槽B、卡位轮，铰接钩与卡位轮杆的连接方式为铰接，拉动弹簧焊接在铰接钩与固定座A之间，滑槽B开在固定座A上，卡位轮与滑槽B的连接方式为滑动连接，卡位轮与卡位轮杆的连接方式为铰接；

切线座机构包括竖向支撑、切线执行机构、电缆通过孔A、切线配合座、起吊钩、滑槽B、滑杆B、缓冲弹簧B、滑轮座B、滑轮杆B、滑轮B，竖向支撑与切线执行机构的连接方式为焊接，电缆通过孔A开在竖向支撑上，切线配合座与竖向支撑的连接方式为焊接，起吊钩与竖向支撑的连接方式为焊接，滑槽B开在竖向支撑上，滑杆B与滑槽B的配合方式为间隙配合，缓冲弹簧B焊接在竖向支撑与滑轮座B之间，滑杆B焊接在滑轮座B的上下两侧，滑轮杆B与滑轮座B的连接方式为轴承连接，滑轮杆B与滑轮B的连接方式为焊接；

切线执行机构包括切线腔、切线弹簧、固定螺钉A、滑动座、卡位轮A、切割刀、卡位轮槽A、安全弹簧，切线腔与切线弹簧的连接方式为焊接，切线弹簧与滑动座的连接方式为焊接，滑动座与切线腔的配合方式为间隙配合，固定螺钉A与切线腔的连接方式为螺旋连接，卡位轮A与滑动座的连接方式为铰接，切割刀与滑动座的连接方式为焊接，卡位轮槽A开在切线腔上，卡位轮A与卡位轮槽A的连接方式为滑动连接，安全弹簧与卡位轮槽A的连接方式为焊接；

电缆去皮机构包括安全腔机构、去皮刀机构，安全腔机构与去皮刀机构的连接方式为滑动连接；

安全腔机构包括安全腔本体、安全弹簧A、开槽A、凸块座、开槽B，安全弹簧A与安全腔本体的连接方式为焊接，开槽A开在安全腔本体前后两侧，凸块座与安全腔本体的配合方式为间隙配合，凸块座与安全弹簧A的连接方式为焊接，开槽B开在安全腔本体的上下两侧；

去皮刀机构包括去皮刀本体、去皮刀支撑、支撑轮、支撑轮支撑、去皮弹簧、按压中间座、按压座，去皮刀本体与去皮刀支撑的连接方式为焊接，去皮刀支撑与支撑轮支撑的配合方式为间隙配合，去皮弹簧焊接在支撑轮支撑与按压中间座之间，按压中间座与去皮刀支撑的连接方式为焊接，按压座焊接在按压中间座的上方；

减震驻车轮机构焊接在升高锁紧机构的下方，拉紧切线机构焊接在升高锁紧机构的上方，电缆去皮机构焊接在拉紧切线机构的右侧。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电力系统架线辅助装置所述的减震驻车轮机构的个数为四个。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电力系统架线辅助装置所述的棘轮的材料为40Cr。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电力系统架线辅助装置所述的上扳手上设有防滑套。

本发明一种电力系统架线辅助装置的有益效果为：

本发明一种电力系统架线辅助装置，装置能够在移动中减小对装置的震动，装置能够驻车，装置能够改变高度，装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置能够夹紧电缆，装置能够张紧电缆，装置能够切割电缆，装置能够为电缆去皮。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种电力系统架线辅助装置的结构示意图。

图2为本发明一种电力系统架线辅助装置的减震驻车轮机构1的结构示意图。

图3为本发明一种电力系统架线辅助装置的减震座机构1-3的结构示意图。

图4为本发明一种电力系统架线辅助装置的驻车座机构1-4的结构示意图。

图5为本发明一种电力系统架线辅助装置的升高锁紧机构2的结构示意图。

图6为本发明一种电力系统架线辅助装置的液压升高机构2-1的结构示意图。

图7为本发明一种电力系统架线辅助装置的滑轮机构2-2的结构示意图。

图8为本发明一种电力系统架线辅助装置的扣紧机构2-3的结构示意图。

图9为本发明一种电力系统架线辅助装置的弹簧锁机构2-3-2的结构示意图。

图10为本发明一种电力系统架线辅助装置的拉紧切线机构3的结构示意图。

图11为本发明一种电力系统架线辅助装置的棘轮机构3-1的结构示意图。

图12为本发明一种电力系统架线辅助装置的电缆锁紧机构3-2的结构示意图。

图13为本发明一种电力系统架线辅助装置的复位扳手机构3-3的结构示意图。

图14为本发明一种电力系统架线辅助装置的拉动机构3-3-4的结构示意图。

图15为本发明一种电力系统架线辅助装置的切线座机构3-4的结构示意图。

图16为本发明一种电力系统架线辅助装置的切线执行机构3-4-2的结构示意图。

图17为本发明一种电力系统架线辅助装置的电缆去皮机构4的结构示意图。

图18为本发明一种电力系统架线辅助装置的安全腔机构4-1的结构示意图。

图19为本发明一种电力系统架线辅助装置的去皮刀机构4-2的结构示意图。

图中：减震驻车轮机构1；移动轮1-1；移动轮固定杆1-2；减震座机构1-3；减震座本体1-3-1；开槽1-3-2；减震弹簧1-3-3；驻车座机构1-4；驻车螺钉1-4-1；驻车杆1-4-2；滑动座1-4-3；驻车杆锁紧螺钉1-4-4；上端座1-4-5；连座1-5；升高锁紧机构2；液压升高机构2-1；底盘2-1-1；铰接杆2-1-2；升高上座2-1-3；滑道2-1-4；滑道A2-1-5；液压杆2-1-6；液压缸2-1-7；液压弹簧2-1-8；活塞2-1-9；滑轮机构2-2；横臂2-2-1；滑槽A2-2-2；滑杆2-2-3；缓冲弹簧2-2-4；滑轮座2-2-5；滑轮杆2-2-6；滑轮本体2-2-7；扣紧机构2-3；连接架2-3-1；弹簧锁机构2-3-2；弹簧锁壳2-3-2-1；弹簧座2-3-2-2；锁杆2-3-2-3；弹簧2-3-2-4；锁座2-3-2-5；配合座2-3-2-6；锁紧片2-3-2-7；合页2-3-3；右端架2-3-4；锁紧螺钉2-3-5；拉紧切线机构3；棘轮机构3-1；棘轮座3-1-1；连接轮3-1-2；棘轮3-1-3；棘轮轴3-1-4；电缆锁紧机构3-2；螺钉螺栓组3-2-1；电缆锁紧座3-2-2；防滑螺栓组3-2-3；电缆夹紧座3-2-4；电缆通过孔3-2-5；内部腔3-2-6；中间座3-2-7；拉杆3-2-8；弹簧A3-2-9；复位扳手机构3-3；下扳手3-3-1；棘轮推手3-3-2；中间连接块3-3-3；拉动机构3-3-4；铰接钩3-3-4-1；卡位轮杆3-3-4-2；拉动弹簧3-3-4-3；固定座A3-3-4-4；滑槽B3-3-4-5；卡位轮3-3-4-6；上扳手3-3-5；切线座机构3-4；竖向支撑3-4-1；切线执行机构3-4-2；切线腔3-4-2-1；切线弹簧3-4-2-2；固定螺钉A3-4-2-3；滑动座3-4-2-4；卡位轮A3-4-2-5；切割刀3-4-2-6；卡位轮槽A3-4-2-7；安全弹簧3-4-2-8；电缆通过孔A3-4-3；切线配合座3-4-4；起吊钩3-4-5；滑槽B3-4-6；滑杆B3-4-7；缓冲弹簧B3-4-8；滑轮座B3-4-9；滑轮杆B3-4-10；滑轮B3-4-11；电缆去皮机构4；安全腔机构4-1；安全腔本体4-1-1；安全弹簧A4-1-2；开槽A4-1-3；凸块座4-1-4；开槽B4-1-5；去皮刀机构4-2；去皮刀本体4-2-1；去皮刀支撑4-2-2；支撑轮4-2-3；支撑轮支撑4-2-4；去皮弹簧4-2-5；按压中间座4-2-6；按压座4-2-7。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19说明本实施方式，本发明涉及一种架线辅助装置，更具体的说是一种电力系统架线辅助装置，包括减震驻车轮机构1、升高锁紧机构2、拉紧切线机构3、电缆去皮机构4，装置能够在移动中减小对装置的震动，装置能够驻车，装置能够改变高度，装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置能够夹紧电缆，装置能够张紧电缆，装置能够切割电缆，装置能够为电缆去皮。

减震驻车轮机构1包括移动轮1-1、移动轮固定杆1-2、减震座机构1-3、驻车座机构1-4、连座1-5，移动轮1-1与移动轮固定杆1-2的连接方式为焊接，移动轮固定杆1-2与连座1-5的连接方式为轴承连接，减震座机构1-3焊接在连座1-5的上方，驻车座机构1-4与减震座机构1-3的连接方式为部分焊接、部分滑动连接；

减震座机构1-3包括减震座本体1-3-1、开槽1-3-2、减震弹簧1-3-3，开槽1-3-2开在减震座本体1-3-1上，减震弹簧1-3-3与开槽1-3-2的连接方式为焊接；

驻车座机构1-4包括驻车螺钉1-4-1、驻车杆1-4-2、滑动座1-4-3、驻车杆锁紧螺钉1-4-4、上端座1-4-5，驻车螺钉1-4-1与驻车杆1-4-2的连接方式为螺旋连接，驻车杆1-4-2通过驻车杆锁紧螺钉1-4-4固定在上端座1-4-5上，滑动座1-4-3焊接在上端座1-4-5的下方，当需要固定工作地点时，可以拧紧驻车螺钉1-4-1，这样驻车螺钉1-4-1会限制移动轮1-1的转动，实现驻车功能；

升高锁紧机构2包括液压升高机构2-1、滑轮机构2-2、扣紧机构2-3，滑轮机构2-2焊接在液压升高机构2-1的上方，扣紧机构2-3与滑轮机构2-2的连接方式为焊接；

液压升高机构2-1包括底盘2-1-1、铰接杆2-1-2、升高上座2-1-3、滑道2-1-4、滑道A2-1-5、液压杆2-1-6、液压缸2-1-7、液压弹簧2-1-8、活塞2-1-9，底盘2-1-1与铰接杆2-1-2的连接方式为铰接，升高上座2-1-3与铰接杆2-1-2的连接方式为铰接，滑道2-1-4开在升高上座2-1-3上滑道A2-1-5开在底盘2-1-1上，液压杆2-1-6与铰接杆2-1-2的连接方式为铰接，液压杆2-1-6与活塞2-1-9的连接方式为焊接，活塞2-1-9设置在液压缸2-1-7的内部，液压弹簧2-1-8套在液压杆2-1-6上，向液压缸2-1-7内注入液压油，在油压的带动下，活塞2-1-9进行运动，活塞2-1-9进行运动会带动液压杆2-1-6进行运动，液压杆2-1-6进行运动会带动铰接杆2-1-2进行运动，铰接杆2-1-2进行运动会带动升高上座2-1-3进行上下方向上的运动，这样就改变了装置的高度；

滑轮机构2-2包括横臂2-2-1、滑槽A2-2-2、滑杆2-2-3、缓冲弹簧2-2-4、滑轮座2-2-5、滑轮杆2-2-6、滑轮本体2-2-7，滑槽A2-2-2开在横臂2-2-1上，滑杆2-2-3与滑槽A2-2-2的连接方式为滑动连接，滑杆2-2-3与滑轮座2-2-5的连接方式为焊接，缓冲弹簧2-2-4焊接在横臂2-2-1与滑轮座2-2-5之间，滑轮杆2-2-6与滑轮座2-2-5的连接方式为轴承连接，滑轮杆2-2-6与滑轮本体2-2-7的连接方式为焊接；

扣紧机构2-3包括连接架2-3-1、弹簧锁机构2-3-2、合页2-3-3、右端架2-3-4、锁紧螺钉2-3-5，连接架2-3-1与右端架2-3-4通过合页2-3-3连接在一块，弹簧锁机构2-3-2位于连接架2-3-1的上方，锁紧螺钉2-3-5与右端架2-3-4的连接方式为螺旋连接；

弹簧锁机构2-3-2包括弹簧锁壳2-3-2-1、弹簧座2-3-2-2、锁杆2-3-2-3、弹簧2-3-2-4、锁座2-3-2-5、配合座2-3-2-6、锁紧片2-3-2-7，弹簧座2-3-2-2设置在弹簧锁壳2-3-2-1的内部，弹簧座2-3-2-2与锁杆2-3-2-3的连接方式为焊接，弹簧2-3-2-4套在锁杆2-3-2-3上，锁座2-3-2-5与配合座2-3-2-6的连接方式为焊接，配合座2-3-2-6与锁紧片2-3-2-7的配合方式为间隙配合，锁紧片2-3-2-7与锁杆2-3-2-3的连接方式为焊接，装置高度升高时，高空作业会使重心不稳，此时可以向外拉动锁杆2-3-2-3，锁杆2-3-2-3会对带动锁紧片2-3-2-7与配合座2-3-2-6脱离配合，这样就可以转动右端架2-3-4，将电线杆放在右端架2-3-4与连接架2-3-1之间，然后让右端架2-3-4与连接架2-3-1相连，松开锁杆2-3-2-3，在弹簧2-3-2-4的回弹作用下，锁紧片2-3-2-7重新与配合座2-3-2-6相配合，然后上紧锁紧螺钉2-3-5，这样装置就和电线杆连接在一块了；

拉紧切线机构3包括棘轮机构3-1、电缆锁紧机构3-2、复位扳手机构3-3、切线座机构3-4，棘轮机构3-1与电缆锁紧机构3-2的连接方式为螺栓连接，复位扳手机构3-3与电缆锁紧机构3-2的连接方式为铰接，复位扳手机构3-3与切线座机构3-4的连接方式为焊接；

棘轮机构3-1包括棘轮座3-1-1、连接轮3-1-2、棘轮3-1-3、棘轮轴3-1-4，棘轮座3-1-1与棘轮轴3-1-4的连接方式为轴承连接，棘轮轴3-1-4与连接轮3-1-2的连接方式为焊接，棘轮3-1-3与棘轮轴3-1-4的连接方式为焊接；

电缆锁紧机构3-2包括螺钉螺栓组3-2-1、电缆锁紧座3-2-2、防滑螺栓组3-2-3、电缆夹紧座3-2-4、电缆通过孔3-2-5、内部腔3-2-6、中间座3-2-7、拉杆3-2-8、弹簧A3-2-9，螺钉螺栓组3-2-1与电缆锁紧座3-2-2的连接方式为螺旋连接，防滑螺栓组3-2-3与电缆锁紧座3-2-2的连接方式为螺旋连接，电缆夹紧座3-2-4与中间座3-2-7的连接方式为螺钉连接，电缆通过孔3-2-5开在电缆锁紧座3-2-2上，内部腔3-2-6开在电缆锁紧座3-2-2的内部，中间座3-2-7与内部腔3-2-6的配合方式为间隙配合，拉杆3-2-8与中间座3-2-7的连接方式为焊接，弹簧A3-2-9与中间座3-2-7的连接方式为焊接，弹簧A3-2-9与内部腔3-2-6的连接方式为焊接，首先松动防滑螺栓组3-2-3，向外拉动拉杆3-2-8，拉杆3-2-8带动中间座3-2-7向外运动，中间座3-2-7、向外运动会带动电缆夹紧座3-2-4向外运动，然后向电缆通过孔3-2-5内插入电缆，松开拉杆3-2-8，在弹簧A3-2-9的带动下，中间座3-2-7向下运动，中间座3-2-7向下运动会带动电缆夹紧座3-2-4向下运动，电缆夹紧座3-2-4向下运动会把电缆夹紧；

复位扳手机构3-3包括下扳手3-3-1、棘轮推手3-3-2、中间连接块3-3-3、拉动机构3-3-4、上扳手3-3-5，下扳手3-3-1与棘轮推手3-3-2的连接方式为铰接，中间连接块3-3-3焊接在下扳手3-3-1与上扳手3-3-5之间，拉动机构3-3-4与中间连接块3-3-3的连接方式为铰接，夹紧电缆后，用手握住上扳手3-3-5进行拉动，扳手3-3-5会带动棘轮推手3-3-2推动棘轮3-1-3进行转动，棘轮3-1-3进行转动会带动连接轮3-1-2进行转动，连接轮3-1-2进行转动会带动电缆锁紧机构3-2进行转动，然后松开上扳手3-3-5，在拉动弹簧3-3-4-3的回弹作用下，上扳手3-3-5进行复位，然后棘轮推手3-3-2会在棘轮3-1-3上滑动一齿，此时棘轮3-1-3不转动，这样就完成了一次张紧，然后重复几次上述过程，电缆就被张紧结实了；

拉动机构3-3-4包括铰接钩3-3-4-1、卡位轮杆3-3-4-2、拉动弹簧3-3-4-3、固定座A3-3-4-4、滑槽B3-3-4-5、卡位轮3-3-4-6，铰接钩3-3-4-1与卡位轮杆3-3-4-2的连接方式为铰接，拉动弹簧3-3-4-3焊接在铰接钩3-3-4-1与固定座A3-3-4-4之间，滑槽B3-3-4-5开在固定座A3-3-4-4上，卡位轮3-3-4-6与滑槽B3-3-4-5的连接方式为滑动连接，卡位轮3-3-4-6与卡位轮杆3-3-4-2的连接方式为铰接；

切线座机构3-4包括竖向支撑3-4-1、切线执行机构3-4-2、电缆通过孔A3-4-3、切线配合座3-4-4、起吊钩3-4-5、滑槽B3-4-6、滑杆B3-4-7、缓冲弹簧B3-4-8、滑轮座B3-4-9、滑轮杆B3-4-10、滑轮B3-4-11，竖向支撑3-4-1与切线执行机构3-4-2的连接方式为焊接，电缆通过孔A3-4-3开在竖向支撑3-4-1上，切线配合座3-4-4与竖向支撑3-4-1的连接方式为焊接，起吊钩3-4-5与竖向支撑3-4-1的连接方式为焊接，滑槽B3-4-6开在竖向支撑3-4-1上，滑杆B3-4-7与滑槽B3-4-6的配合方式为间隙配合，缓冲弹簧B3-4-8焊接在竖向支撑3-4-1与滑轮座B3-4-9之间，滑杆B3-4-7焊接在滑轮座B3-4-9的上下两侧，滑轮杆B3-4-10与滑轮座B3-4-9的连接方式为轴承连接，滑轮杆B3-4-10与滑轮B3-4-11的连接方式为焊接；

切线执行机构3-4-2包括切线腔3-4-2-1、切线弹簧3-4-2-2、固定螺钉A3-4-2-3、滑动座3-4-2-4、卡位轮A3-4-2-5、切割刀3-4-2-6、卡位轮槽A3-4-2-7、安全弹簧3-4-2-8，切线腔3-4-2-1与切线弹簧3-4-2-2的连接方式为焊接，切线弹簧3-4-2-2与滑动座3-4-2-4的连接方式为焊接，滑动座3-4-2-4与切线腔3-4-2-1的配合方式为间隙配合，固定螺钉A3-4-2-3与切线腔3-4-2-1的连接方式为螺旋连接，卡位轮A3-4-2-5与滑动座3-4-2-4的连接方式为铰接，切割刀3-4-2-6与滑动座3-4-2-4的连接方式为焊接，卡位轮槽A3-4-2-7开在切线腔3-4-2-1上，卡位轮A3-4-2-5与卡位轮槽A3-4-2-7的连接方式为滑动连接，安全弹簧3-4-2-8与卡位轮槽A3-4-2-7的连接方式为焊接，松动固定螺钉A3-4-2-3，这样固定螺钉A3-4-2-3不再限制滑动座3-4-2-4，在切线弹簧3-4-2-2的回弹作用下，滑动座3-4-2-4迅速向上运动，滑动座3-4-2-4向上运动会带动切割刀3-4-2-6向上运动，切割刀3-4-2-6向上运动会把电缆切断，实现切断功能；

电缆去皮机构4包括安全腔机构4-1、去皮刀机构4-2，安全腔机构4-1与去皮刀机构4-2的连接方式为滑动连接；

安全腔机构4-1包括安全腔本体4-1-1、安全弹簧A4-1-2、开槽A4-1-3、凸块座4-1-4、开槽B4-1-5，安全弹簧A4-1-2与安全腔本体4-1-1的连接方式为焊接，开槽A4-1-3开在安全腔本体4-1-1前后两侧，凸块座4-1-4与安全腔本体4-1-1的配合方式为间隙配合，凸块座4-1-4与安全弹簧A4-1-2的连接方式为焊接，开槽B4-1-5开在安全腔本体4-1-1的上下两侧；

去皮刀机构4-2包括去皮刀本体4-2-1、去皮刀支撑4-2-2、支撑轮4-2-3、支撑轮支撑4-2-4、去皮弹簧4-2-5、按压中间座4-2-6、按压座4-2-7，去皮刀本体4-2-1与去皮刀支撑4-2-2的连接方式为焊接，去皮刀支撑4-2-2与支撑轮支撑4-2-4的配合方式为间隙配合，去皮弹簧4-2-5焊接在支撑轮支撑4-2-4与按压中间座4-2-6之间，按压中间座4-2-6与去皮刀支撑4-2-2的连接方式为焊接，按压座4-2-7焊接在按压中间座4-2-6的上方，向中间按压按压座4-2-7，按压座4-2-7会带动按压中间座4-2-6向中间靠拢，按压中间座4-2-6向中间靠拢会带动去皮刀本体4-2-1向中间靠拢，相互靠拢的去皮刀本体4-2-1对接在一块，然后向一个方向拉动去皮刀机构4-2，这样就可以把电缆的皮切下来；

减震驻车轮机构1焊接在升高锁紧机构2的下方，拉紧切线机构3焊接在升高锁紧机构2的上方，电缆去皮机构4焊接在拉紧切线机构3的右侧。

具体实施方式二：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的减震驻车轮机构1的个数为四个。

具体实施方式三：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的棘轮3-1-3的材料为40Cr。

具体实施方式四：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的上扳手3-3-5上设有防滑套。

装置能够在移动中减小对装置的震动，装置下方设有移动轮1-1，可以与地面进行相对转动，可以实现移动功能，在行进的过程中，会有震动产生，在减震座机构1-3、驻车座机构1-4的连接处设有减震弹簧1-3-3，可以吸收震动，减少震动对装置的损害；装置能够驻车，当需要固定工作地点时，可以拧紧驻车螺钉1-4-1，这样驻车螺钉1-4-1会限制移动轮1-1的转动，实现驻车功能；装置能够改变高度，向液压缸2-1-7内注入液压油，在油压的带动下，活塞2-1-9进行运动，活塞2-1-9进行运动会带动液压杆2-1-6进行运动，液压杆2-1-6进行运动会带动铰接杆2-1-2进行运动，铰接杆2-1-2进行运动会带动升高上座2-1-3进行上下方向上的运动，这样就改变了装置的高度；装置能够锁紧电线杆，保证装置不晃动，装置高度升高时，高空作业会使重心不稳，此时可以向外拉动锁杆2-3-2-3，锁杆2-3-2-3会对带动锁紧片2-3-2-7与配合座2-3-2-6脱离配合，这样就可以转动右端架2-3-4，将电线杆放在右端架2-3-4与连接架2-3-1之间，然后让右端架2-3-4与连接架2-3-1相连，松开锁杆2-3-2-3，在弹簧2-3-2-4的回弹作用下，锁紧片2-3-2-7重新与配合座2-3-2-6相配合，然后上紧锁紧螺钉2-3-5，这样装置就和电线杆连接在一块了；装置能够夹紧电缆，首先松动防滑螺栓组3-2-3，向外拉动拉杆3-2-8，拉杆3-2-8带动中间座3-2-7向外运动，中间座3-2-7、向外运动会带动电缆夹紧座3-2-4向外运动，然后向电缆通过孔3-2-5内插入电缆，松开拉杆3-2-8，在弹簧A3-2-9的带动下，中间座3-2-7向下运动，中间座3-2-7向下运动会带动电缆夹紧座3-2-4向下运动，电缆夹紧座3-2-4向下运动会把电缆夹紧；装置能够张紧电缆，夹紧电缆后，用手握住上扳手3-3-5进行拉动，扳手3-3-5会带动棘轮推手3-3-2推动棘轮3-1-3进行转动，棘轮3-1-3进行转动会带动连接轮3-1-2进行转动，连接轮3-1-2进行转动会带动电缆锁紧机构3-2进行转动，然后松开上扳手3-3-5，在拉动弹簧3-3-4-3的回弹作用下，上扳手3-3-5进行复位，然后棘轮推手3-3-2会在棘轮3-1-3上滑动一齿，此时棘轮3-1-3不转动，这样就完成了一次张紧，然后重复几次上述过程，电缆就被张紧结实了；装置能够切割电缆，松动固定螺钉A3-4-2-3，这样固定螺钉A3-4-2-3不再限制滑动座3-4-2-4，在切线弹簧3-4-2-2的回弹作用下，滑动座3-4-2-4迅速向上运动，滑动座3-4-2-4向上运动会带动切割刀3-4-2-6向上运动，切割刀3-4-2-6向上运动会把电缆切断，实现切断功能；装置能够为电缆去皮，向中间按压按压座4-2-7，按压座4-2-7会带动按压中间座4-2-6向中间靠拢，按压中间座4-2-6向中间靠拢会带动去皮刀本体4-2-1向中间靠拢，相互靠拢的去皮刀本体4-2-1对接在一块，然后向一个方向拉动去皮刀机构4-2，这样就可以把电缆的皮切下来。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种电力系统架线辅助装置，包括减震驻车轮机构(1)、升高锁紧机构(2)、拉紧切线机构(3)、电缆去皮机构(4)，其特征在于：减震驻车轮机构(1)包括移动轮(1-1)、移动轮固定杆(1-2)、减震座机构(1-3)、驻车座机构(1-4)、连座(1-5)，移动轮(1-1)与移动轮固定杆(1-2)的连接方式为焊接，移动轮固定杆(1-2)与连座(1-5)的连接方式为轴承连接，减震座机构(1-3)焊接在连座(1-5)的上方，驻车座机构(1-4)与减震座机构(1-3)的连接方式为部分焊接、部分滑动连接；

减震座机构(1-3)包括减震座本体(1-3-1)、开槽(1-3-2)、减震弹簧(1-3-3)，开槽(1-3-2)开在减震座本体(1-3-1)上，减震弹簧(1-3-3)与开槽(1-3-2)的连接方式为焊接；

驻车座机构(1-4)包括驻车螺钉(1-4-1)、驻车杆(1-4-2)、滑动座(1-4-3)、驻车杆锁紧螺钉(1-4-4)、上端座(1-4-5)，驻车螺钉(1-4-1)与驻车杆(1-4-2)的连接方式为螺旋连接，驻车杆(1-4-2)通过驻车杆锁紧螺钉(1-4-4)固定在上端座(1-4-5)上，滑动座(1-4-3)焊接在上端座(1-4-5)的下方；

升高锁紧机构(2)包括液压升高机构(2-1)、滑轮机构(2-2)、扣紧机构(2-3)，滑轮机构(2-2)焊接在液压升高机构(2-1)的上方，扣紧机构(2-3)与滑轮机构(2-2)的连接方式为焊接；

液压升高机构(2-1)包括底盘(2-1-1)、铰接杆(2-1-2)、升高上座(2-1-3)、滑道(2-1-4)、滑道A(2-1-5)、液压杆(2-1-6)、液压缸(2-1-7)、液压弹簧(2-1-8)、活塞(2-1-9)，底盘(2-1-1)与铰接杆(2-1-2)的连接方式为铰接，升高上座(2-1-3)与铰接杆(2-1-2)的连接方式为铰接，滑道(2-1-4)开在升高上座(2-1-3)上滑道A(2-1-5)开在底盘(2-1-1)上，液压杆(2-1-6)与铰接杆(2-1-2)的连接方式为铰接，液压杆(2-1-6)与活塞(2-1-9)的连接方式为焊接，活塞(2-1-9)设置在液压缸(2-1-7)的内部，液压弹簧(2-1-8)套在液压杆(2-1-6)上；

滑轮机构(2-2)包括横臂(2-2-1)、滑槽A(2-2-2)、滑杆(2-2-3)、缓冲弹簧(2-2-4)、滑轮座(2-2-5)、滑轮杆(2-2-6)、滑轮本体(2-2-7)，滑槽A(2-2-2)开在横臂(2-2-1)上，滑杆(2-2-3)与滑槽A(2-2-2)的连接方式为滑动连接，滑杆(2-2-3)与滑轮座(2-2-5)的连接方式为焊接，缓冲弹簧(2-2-4)焊接在横臂(2-2-1)与滑轮座(2-2-5)之间，滑轮杆(2-2-6)与滑轮座(2-2-5)的连接方式为轴承连接，滑轮杆(2-2-6)与滑轮本体(2-2-7)的连接方式为焊接；

扣紧机构(2-3)包括连接架(2-3-1)、弹簧锁机构(2-3-2)、合页(2-3-3)、右端架(2-3-4)、锁紧螺钉(2-3-5)，连接架(2-3-1)与右端架(2-3-4)通过合页(2-3-3)连接在一块，弹簧锁机构(2-3-2)位于连接架(2-3-1)的上方，锁紧螺钉(2-3-5)与右端架(2-3-4)的连接方式为螺旋连接；

弹簧锁机构(2-3-2)包括弹簧锁壳(2-3-2-1)、弹簧座(2-3-2-2)、锁杆(2-3-2-3)、弹簧(2-3-2-4)、锁座(2-3-2-5)、配合座(2-3-2-6)、锁紧片(2-3-2-7)，弹簧座(2-3-2-2)设置在弹簧锁壳(2-3-2-1)的内部，弹簧座(2-3-2-2)与锁杆(2-3-2-3)的连接方式为焊接，弹簧(2-3-2-4)套在锁杆(2-3-2-3)上，锁座(2-3-2-5)与配合座(2-3-2-6)的连接方式为焊接，配合座(2-3-2-6)与锁紧片(2-3-2-7)的配合方式为间隙配合，锁紧片(2-3-2-7)与锁杆(2-3-2-3)的连接方式为焊接；

拉紧切线机构(3)包括棘轮机构(3-1)、电缆锁紧机构(3-2)、复位扳手机构(3-3)、切线座机构(3-4)，棘轮机构(3-1)与电缆锁紧机构(3-2)的连接方式为螺栓连接，复位扳手机构(3-3)与电缆锁紧机构(3-2)的连接方式为铰接，复位扳手机构(3-3)与切线座机构(3-4)的连接方式为焊接；

棘轮机构(3-1)包括棘轮座(3-1-1)、连接轮(3-1-2)、棘轮(3-1-3)、棘轮轴(3-1-4)，棘轮座(3-1-1)与棘轮轴(3-1-4)的连接方式为轴承连接，棘轮轴(3-1-4)与连接轮(3-1-2)的连接方式为焊接，棘轮(3-1-3)与棘轮轴(3-1-4)的连接方式为焊接；

电缆锁紧机构(3-2)包括螺钉螺栓组(3-2-1)、电缆锁紧座(3-2-2)、防滑螺栓组(3-2-3)、电缆夹紧座(3-2-4)、电缆通过孔(3-2-5)、内部腔(3-2-6)、中间座(3-2-7)、拉杆(3-2-8)、弹簧A(3-2-9)，螺钉螺栓组(3-2-1)与电缆锁紧座(3-2-2)的连接方式为螺旋连接，防滑螺栓组(3-2-3)与电缆锁紧座(3-2-2)的连接方式为螺旋连接，电缆夹紧座(3-2-4)与中间座(3-2-7)的连接方式为螺钉连接，电缆通过孔(3-2-5)开在电缆锁紧座(3-2-2)上，内部腔(3-2-6)开在电缆锁紧座(3-2-2)的内部，中间座(3-2-7)与内部腔(3-2-6)的配合方式为间隙配合，拉杆(3-2-8)与中间座(3-2-7)的连接方式为焊接，弹簧A(3-2-9)与中间座(3-2-7)的连接方式为焊接，弹簧A(3-2-9)与内部腔(3-2-6)的连接方式为焊接；

复位扳手机构(3-3)包括下扳手(3-3-1)、棘轮推手(3-3-2)、中间连接块(3-3-3)、拉动机构(3-3-4)、上扳手(3-3-5)，下扳手(3-3-1)与棘轮推手(3-3-2)的连接方式为铰接，中间连接块(3-3-3)焊接在下扳手(3-3-1)与上扳手(3-3-5)之间，拉动机构(3-3-4)与中间连接块(3-3-3)的连接方式为铰接；

拉动机构(3-3-4)包括铰接钩(3-3-4-1)、卡位轮杆(3-3-4-2)、拉动弹簧(3-3-4-3)、固定座A(3-3-4-4)、滑槽B(3-3-4-5)、卡位轮(3-3-4-6)，铰接钩(3-3-4-1)与卡位轮杆(3-3-4-2)的连接方式为铰接，拉动弹簧(3-3-4-3)焊接在铰接钩(3-3-4-1)与固定座A(3-3-4-4)之间，滑槽B(3-3-4-5)开在固定座A(3-3-4-4)上，卡位轮(3-3-4-6)与滑槽B(3-3-4-5)的连接方式为滑动连接，卡位轮(3-3-4-6)与卡位轮杆(3-3-4-2)的连接方式为铰接；

切线座机构(3-4)包括竖向支撑(3-4-1)、切线执行机构(3-4-2)、电缆通过孔A(3-4-3)、切线配合座(3-4-4)、起吊钩(3-4-5)、滑槽B(3-4-6)、滑杆B(3-4-7)、缓冲弹簧B(3-4-8)、滑轮座B(3-4-9)、滑轮杆B(3-4-10)、滑轮B(3-4-11)，竖向支撑(3-4-1)与切线执行机构(3-4-2)的连接方式为焊接，电缆通过孔A(3-4-3)开在竖向支撑(3-4-1)上，切线配合座(3-4-4)与竖向支撑(3-4-1)的连接方式为焊接，起吊钩(3-4-5)与竖向支撑(3-4-1)的连接方式为焊接，滑槽B(3-4-6)开在竖向支撑(3-4-1)上，滑杆B(3-4-7)与滑槽B(3-4-6)的配合方式为间隙配合，缓冲弹簧B(3-4-8)焊接在竖向支撑(3-4-1)与滑轮座B(3-4-9)之间，滑杆B(3-4-7)焊接在滑轮座B(3-4-9)的上下两侧，滑轮杆B(3-4-10)与滑轮座B(3-4-9)的连接方式为轴承连接，滑轮杆B(3-4-10)与滑轮B(3-4-11)的连接方式为焊接；

切线执行机构(3-4-2)包括切线腔(3-4-2-1)、切线弹簧(3-4-2-2)、固定螺钉A(3-4-2-3)、滑动座(3-4-2-4)、卡位轮A(3-4-2-5)、切割刀(3-4-2-6)、卡位轮槽A(3-4-2-7)、安全弹簧(3-4-2-8)，切线腔(3-4-2-1)与切线弹簧(3-4-2-2)的连接方式为焊接，切线弹簧(3-4-2-2)与滑动座(3-4-2-4)的连接方式为焊接，滑动座(3-4-2-4)与切线腔(3-4-2-1)的配合方式为间隙配合，固定螺钉A(3-4-2-3)与切线腔(3-4-2-1)的连接方式为螺旋连接，卡位轮A(3-4-2-5)与滑动座(3-4-2-4)的连接方式为铰接，切割刀(3-4-2-6)与滑动座(3-4-2-4)的连接方式为焊接，卡位轮槽A(3-4-2-7)开在切线腔(3-4-2-1)上，卡位轮A(3-4-2-5)与卡位轮槽A(3-4-2-7)的连接方式为滑动连接，安全弹簧(3-4-2-8)与卡位轮槽A(3-4-2-7)的连接方式为焊接；

电缆去皮机构(4)包括安全腔机构(4-1)、去皮刀机构(4-2)，安全腔机构(4-1)与去皮刀机构(4-2)的连接方式为滑动连接；

安全腔机构(4-1)包括安全腔本体(4-1-1)、安全弹簧A(4-1-2)、开槽A(4-1-3)、凸块座(4-1-4)、开槽B(4-1-5)，安全弹簧A(4-1-2)与安全腔本体(4-1-1)的连接方式为焊接，开槽A(4-1-3)开在安全腔本体(4-1-1)前后两侧，凸块座(4-1-4)与安全腔本体(4-1-1)的配合方式为间隙配合，凸块座(4-1-4)与安全弹簧A(4-1-2)的连接方式为焊接，开槽B(4-1-5)开在安全腔本体(4-1-1)的上下两侧；

去皮刀机构(4-2)包括去皮刀本体(4-2-1)、去皮刀支撑(4-2-2)、支撑轮(4-2-3)、支撑轮支撑(4-2-4)、去皮弹簧(4-2-5)、按压中间座(4-2-6)、按压座(4-2-7)，去皮刀本体(4-2-1)与去皮刀支撑(4-2-2)的连接方式为焊接，去皮刀支撑(4-2-2)与支撑轮支撑(4-2-4)的配合方式为间隙配合，去皮弹簧(4-2-5)焊接在支撑轮支撑(4-2-4)与按压中间座(4-2-6)之间，按压中间座(4-2-6)与去皮刀支撑(4-2-2)的连接方式为焊接，按压座(4-2-7)焊接在按压中间座(4-2-6)的上方；

减震驻车轮机构(1)焊接在升高锁紧机构(2)的下方，拉紧切线机构(3)焊接在升高锁紧机构(2)的上方，电缆去皮机构(4)焊接在拉紧切线机构(3)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种电力系统架线辅助装置，其特征在于：所述的减震驻车轮机构(1)的个数为四个。

3.根据权利要求1所述的一种电力系统架线辅助装置，其特征在于：所述的棘轮(3-1-3)的材料为40Cr。

4.根据权利要求1所述的一种电力系统架线辅助装置，其特征在于：所述的上扳手(3-3-5)上设有防滑套。

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