CN109812319B - 一种汽车专用滑动式废机油回收装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车专用滑动式废机油回收装置，涉及汽车维修工具技术领域，包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门，盛放筒上设有轮子和连接杆，盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置，连接杆上设有握杆，固定装置上设有固定带，固定带上设有阀门，固定装置由连接板和固定板构成，连接板上设有固定板，转动装置由固定杆、转轴和套筒构成，固定杆上设有转轴，转轴上设有套筒；本发明实用性强，使用起来非常的方便，不但能快速将废机油收集桶内较清澈的机油放掉，而且避免废机油落在地面上，从而对地面造成污染，减少工作人员清洁地面的时间，减少工作人员的工作量，减轻企业的负担。

Description

一种汽车专用滑动式废机油回收装置

【技术领域】

本发明涉及汽车维修工具技术领域，尤其是涉及一种汽车专用滑动式废机油回收装置。

【背景技术】

公知的，汽车发动机和变速箱中的机油在使用一段时间后，汽车发动机和变速箱中使用过程里面混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致机油性状发生变化，颜色变黑，粘度增大，因此需要定期更换机油，发动机在更换机油前需要先将废旧的机油排出，从车内排除的的废旧机油，是有毒的物质，属于国家标注的固体危险废物，废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理，在收集废机油时，一般用倾倒或抽取的方法将废机油桶内的废机油取出，在倾倒的过程中废机油容易从桶内流到地面上造成地面的污染，工作人员还需清理地面，增加工作人员的劳动强度，抽取的过程中会将桶内底部的沉淀的残渣抽走，使得废机油更加浑浊，使得废油处理企业增加处理的时间和成本，增加企业的负担。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种汽车专用滑动式废机油回收装置，本发明通过在盛放筒上设有轮子和连接杆，盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置，连接杆上设有握杆，固定装置上设有固定带，固定带上设有阀门，以达到快速回收无颗粒杂质废旧机油目的。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门，盛放筒上设有轮子和连接杆，盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置，连接杆上设有握杆，固定装置上设有固定带，固定带上设有阀门，固定装置由连接板和固定板构成，连接板上设有固定板，转动装置由固定杆、转轴和套筒构成，固定杆上设有转轴，转轴上设有套筒。

所述盛放筒由底板和筒身构成，底板上方设有筒身，底板为长方型、圆柱型或棱柱型结构，底板的下部面设有至少三个轮子，各轮子均匀设置在底板的下部面上，底板的上部面设有筒身。

所述筒身为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构，筒身的下方设有底板，筒身的下部面与底板的上部面相连接，筒身的一侧对称设有两个连接杆，两连接杆结构相同，两连接杆平行设置，连接杆的一端与筒身的外部面相连接，连接杆的另一端设有握杆，筒身的其它任意一侧设有滑槽，滑槽内设有阀门，阀门穿过滑槽。

所述筒身的内部设有隔离网，隔离网的四周与筒身的内壁相连接，隔离网设置在滑槽的上方。

所述滑槽的两侧对称设有两个连接板，两连接板结构相同，两连接板均为长方型结构，两连接板平行设置，两连接板均设置在筒身的内壁上，连接板的一端与筒身的内壁相连接，两连接板的另一端均设有一个固定板，固定板的内部面与连接板的端面相连接，两固定板对称设置，固定板内部面与筒身内壁之间设有固定带。

所述滑槽的上方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆，两固定杆结构相同，两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆平行设置，两固定杆均设置在筒身的内壁上，一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，两固定杆之间设有转轴，两固定杆均设置在连接板的上方。

所述转轴为圆柱型结构，转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接，转轴上套有套筒，套筒的侧面套有固定带。

所述滑槽的下方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆，两固定杆结构相同，两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆平行设置，两固定杆均设置在筒身的内壁上，一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，两固定杆之间设有转轴，两固定杆均设置在连接板的下方。

所述转轴为圆柱型结构，转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接，上方的转轴与下方的转轴平行设置，转轴上套有套筒，套筒的侧面套有固定带。

所述固定带由软质气密材料构成，固定带上设有穿孔，穿孔内设有阀门，阀门穿过滑槽在筒身内的一端与固定带相连接。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门，通过在盛放筒上设有轮子和连接杆，盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置，连接杆上设有握杆，固定装置上设有固定带，固定带上设有阀门，以达到快速回收无颗粒杂质废旧机油目的；本发明实用性强，使用起来非常的方便，不但能快速将废机油收集桶内较清澈的机油放掉，而且避免废机油落在地面上，从而对地面造成污染，减少工作人员清洁地面的时间，减少工作人员的工作量，减轻企业的负担。

【附图说明】

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的盛放筒截面示意图；

图3为本发明的盛放筒截面示意图；

图4为本发明的转动装置立体结构示意图；

图5为本发明的固定带立体结构示意图；

图中：1、盛放筒；2、轮子；3、隔离网；4、连接杆；5、握杆；6、滑槽；7、阀门；8、筒身；9、底板；10、固定杆；11、连接板；12、固定板；13、转轴；14、套筒；15、固定带；16、穿孔。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

结合附图1～5一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括盛放筒1、轮子2、连接杆4、握杆5、隔离网3、固定装置、转动装置、固定带15和阀门7，盛放筒1上设有轮子2和连接杆4，盛放筒1内设有隔离网3、转动装置和固定装置，连接杆4上设有握杆5，固定装置上设有固定带15，固定带15上设有阀门7，固定装置由连接板11和固定板12构成，连接板11上设有固定板12，转动装置由固定杆10、转轴13和套筒14构成，固定杆上10设有转轴13，转轴13上设有套筒14。

所述盛放筒1由底板9和筒身8构成，底板9上方设有筒身8，底板9为长方型、圆柱型或棱柱型结构，底板9的下部面设有至少三个轮子2，各轮子2均匀设置在底板9的下部面上，底板9的上部面设有筒身8。

所述筒身8为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构，筒身8的下方设有底板9，筒身8的下部面与底板9的上部面相连接，筒身8的一侧对称设有两个连接杆4，两连接杆4结构相同，两连接杆4平行设置，连接杆4的一端与筒身8的外部面相连接，连接杆4的另一端设有握杆5，筒身8的其它任意一侧设有滑槽6，滑槽6内设有阀门7，阀门7穿过滑槽6。

所述筒身8的内部设有隔离网3，隔离网3的四周与筒身8的内壁相连接，隔离网3设置在滑槽6的上方。

所述滑槽6的两侧对称设有两个连接板11，两连接板11结构相同，两连接板11均为长方型结构，两连接板11平行设置，两连接板11均设置在筒身8的内壁上，连接板11的一端与筒身8的内壁相连接，两连接板11的另一端均设有一个固定板12，固定板12的内部面与连接板11的端面相连接，两固定板12对称设置，固定板12内部面与筒身8内壁之间设有固定带15。

所述滑槽6的上方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆10，两固定杆10结构相同，两固定杆10均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆10平行设置，两固定杆10均设置在筒身8的内壁上，一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接，另一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接，两固定杆10之间设有转轴13，两固定杆10均设置在连接板11的上方。

所述转轴13为圆柱型结构，转轴13的两底面分别与两个固定杆10的侧面相连接，转轴13上套有套筒14，套筒14的侧面套有固定带15。

所述滑槽6的下方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆10，两固定杆10结构相同，两固定杆10均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆10平行设置，两固定杆10均设置在筒身8的内壁上，一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接，另一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接，两固定杆10之间设有转轴13，两固定杆10均设置在连接板11的下方。

所述转轴13为圆柱型结构，转轴13的两底面分别与两个固定杆10的侧面相连接，上方的转轴13与下方的转轴13平行设置，转轴13上套有套筒14，套筒14的侧面套有固定带15。

所述固定带15由软质气密材料构成，固定带15上设有穿孔16，穿孔16内设有阀门7，阀门7穿过滑槽6在筒身8内的一端与固定带15相连接。

实施例所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，在使用的时候先用手握在握杆5将盛放筒1放置于要更换机油的汽车下方，打开汽车发动机上的放油螺栓，使得废机油流进盛放筒1里面，然后拆下机油滤芯，将旧的机油滤芯放在隔离网3上，机油滤芯内的残留废机油会继续流入盛放筒1里面，防止旧机油滤芯里面的残留机油在放置的过程中四处流淌，污染工作环境，废机油排空后，将盛放筒1推到一旁，避免了影响工作人员接下来的工作，盛放筒1内的废机油由于重力的作用，废机油内掺杂的颗粒状废弃物会沉淀在盛放筒1的底部，需要放出桶内的废机油时，先将阀门推动至滑槽上方，然后将阀门上套上软管，软管的另一端接入放置回收废机油的容器内，然后打开阀门7，盛放筒1上层较清澈的废机油从阀门7流出，并通过软管流进回收容器内，然后向下移动阀门7，使得阀门7从上至下将盛放筒内的废机油排出，并在盛放筒1底部留存有颗粒物残渣和部分较浑浊的废机油，关闭阀门7，再将盛放筒1内的残留机油从盛放筒1上方倒出另行处理，把盛放筒1内废机油排空后，盛放筒1就可以继续使用了。

本发明未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门，其特征是：在盛放筒上设有轮子和连接杆，盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置，连接杆上设有握杆，固定装置上设有固定带，固定带上设有阀门，固定装置由连接板和固定板构成，连接板上设有固定板，转动装置由固定杆、转轴和套筒构成，固定杆上设有转轴，转轴上设有套筒，筒身的一侧对称设有两个连接杆，筒身的其它任意一侧设有滑槽，滑槽的两侧对称设有两个连接板，两连接板结构相同，两连接板均为长方型结构，两连接板平行设置，两连接板均设置在筒身的内壁上，连接板的一端与筒身的内壁相连接，两连接板的另一端均设有一个固定板，固定板的内部面与连接板的端面相连接，两固定板对称设置，固定板内部面与筒身内壁之间设有固定带，所述滑槽的上方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆，两固定杆结构相同，两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆平行设置，两固定杆均设置在筒身的内壁上，一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，两固定杆之间设有转轴，两固定杆均设置在连接板的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述盛放筒由底板和筒身构成，底板上方设有筒身，底板为长方型、圆柱型或棱柱型结构，底板的下部面设有至少三个轮子，各轮子均匀设置在底板的下部面上，底板的上部面设有筒身。

3.根据权利要求2所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述筒身为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构，筒身的下方设有底板，筒身的下部面与底板的上部面相连接，两连接杆结构相同，两连接杆平行设置，连接杆的一端与筒身的外部面相连接，连接杆的另一端设有握杆，滑槽内设有阀门，阀门穿过滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述筒身的内部设有隔离网，隔离网的四周与筒身的内壁相连接，隔离网设置在滑槽的上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述转轴为圆柱型结构，转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接，套筒的侧面套有固定带。

6.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述滑槽的下方设有转动装置，转动装置上设有两个固定杆，两固定杆结构相同，两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构，两固定杆平行设置，两固定杆均设置在筒身的内壁上，一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接，两固定杆之间设有转轴，两固定杆均设置在连接板的下方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征是：所述固定带由软质气密材料构成，固定带上设有穿孔，穿孔内设有阀门，阀门穿过滑槽在筒身内的一端与固定带相连接。

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