CN109812319B - 一种汽车专用滑动式废机油回收装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车专用滑动式废机油回收装置,涉及汽车维修工具技术领域,包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门,盛放筒上设有轮子和连接杆,盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置,连接杆上设有握杆,固定装置上设有固定带,固定带上设有阀门,固定装置由连接板和固定板构成,连接板上设有固定板,转动装置由固定杆、转轴和套筒构成,固定杆上设有转轴,转轴上设有套筒;本发明实用性强,使用起来非常的方便,不但能快速将废机油收集桶内较清澈的机油放掉,而且避免废机油落在地面上,从而对地面造成污染,减少工作人员清洁地面的时间,减少工作人员的工作量,减轻企业的负担。
Description
【技术领域】
本发明涉及汽车维修工具技术领域,尤其是涉及一种汽车专用滑动式废机油回收装置。
【背景技术】
公知的,汽车发动机和变速箱中的机油在使用一段时间后,汽车发动机和变速箱中使用过程里面混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质,导致机油性状发生变化,颜色变黑,粘度增大,因此需要定期更换机油,发动机在更换机油前需要先将废旧的机油排出,从车内排除的的废旧机油,是有毒的物质,属于国家标注的固体危险废物,废机油严禁随意买卖,应该交由有资质的废油处理企业来处理,在收集废机油时,一般用倾倒或抽取的方法将废机油桶内的废机油取出,在倾倒的过程中废机油容易从桶内流到地面上造成地面的污染,工作人员还需清理地面,增加工作人员的劳动强度,抽取的过程中会将桶内底部的沉淀的残渣抽走,使得废机油更加浑浊,使得废油处理企业增加处理的时间和成本,增加企业的负担。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种汽车专用滑动式废机油回收装置,本发明通过在盛放筒上设有轮子和连接杆,盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置,连接杆上设有握杆,固定装置上设有固定带,固定带上设有阀门,以达到快速回收无颗粒杂质废旧机油目的。
为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种汽车专用滑动式废机油回收装置,包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门,盛放筒上设有轮子和连接杆,盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置,连接杆上设有握杆,固定装置上设有固定带,固定带上设有阀门,固定装置由连接板和固定板构成,连接板上设有固定板,转动装置由固定杆、转轴和套筒构成,固定杆上设有转轴,转轴上设有套筒。
所述盛放筒由底板和筒身构成,底板上方设有筒身,底板为长方型、圆柱型或棱柱型结构,底板的下部面设有至少三个轮子,各轮子均匀设置在底板的下部面上,底板的上部面设有筒身。
所述筒身为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构,筒身的下方设有底板,筒身的下部面与底板的上部面相连接,筒身的一侧对称设有两个连接杆,两连接杆结构相同,两连接杆平行设置,连接杆的一端与筒身的外部面相连接,连接杆的另一端设有握杆,筒身的其它任意一侧设有滑槽,滑槽内设有阀门,阀门穿过滑槽。
所述筒身的内部设有隔离网,隔离网的四周与筒身的内壁相连接,隔离网设置在滑槽的上方。
所述滑槽的两侧对称设有两个连接板,两连接板结构相同,两连接板均为长方型结构,两连接板平行设置,两连接板均设置在筒身的内壁上,连接板的一端与筒身的内壁相连接,两连接板的另一端均设有一个固定板,固定板的内部面与连接板的端面相连接,两固定板对称设置,固定板内部面与筒身内壁之间设有固定带。
所述滑槽的上方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆,两固定杆结构相同,两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆平行设置,两固定杆均设置在筒身的内壁上,一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,两固定杆之间设有转轴,两固定杆均设置在连接板的上方。
所述转轴为圆柱型结构,转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接,转轴上套有套筒,套筒的侧面套有固定带。
所述滑槽的下方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆,两固定杆结构相同,两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆平行设置,两固定杆均设置在筒身的内壁上,一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,两固定杆之间设有转轴,两固定杆均设置在连接板的下方。
所述转轴为圆柱型结构,转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接,上方的转轴与下方的转轴平行设置,转轴上套有套筒,套筒的侧面套有固定带。
所述固定带由软质气密材料构成,固定带上设有穿孔,穿孔内设有阀门,阀门穿过滑槽在筒身内的一端与固定带相连接。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门,通过在盛放筒上设有轮子和连接杆,盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置,连接杆上设有握杆,固定装置上设有固定带,固定带上设有阀门,以达到快速回收无颗粒杂质废旧机油目的;本发明实用性强,使用起来非常的方便,不但能快速将废机油收集桶内较清澈的机油放掉,而且避免废机油落在地面上,从而对地面造成污染,减少工作人员清洁地面的时间,减少工作人员的工作量,减轻企业的负担。
【附图说明】
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的盛放筒截面示意图;
图3为本发明的盛放筒截面示意图;
图4为本发明的转动装置立体结构示意图;
图5为本发明的固定带立体结构示意图;
图中:1、盛放筒;2、轮子;3、隔离网;4、连接杆;5、握杆;6、滑槽;7、阀门;8、筒身;9、底板;10、固定杆;11、连接板;12、固定板;13、转轴;14、套筒;15、固定带;16、穿孔。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
结合附图1~5一种汽车专用滑动式废机油回收装置,包括盛放筒1、轮子2、连接杆4、握杆5、隔离网3、固定装置、转动装置、固定带15和阀门7,盛放筒1上设有轮子2和连接杆4,盛放筒1内设有隔离网3、转动装置和固定装置,连接杆4上设有握杆5,固定装置上设有固定带15,固定带15上设有阀门7,固定装置由连接板11和固定板12构成,连接板11上设有固定板12,转动装置由固定杆10、转轴13和套筒14构成,固定杆上10设有转轴13,转轴13上设有套筒14。
所述盛放筒1由底板9和筒身8构成,底板9上方设有筒身8,底板9为长方型、圆柱型或棱柱型结构,底板9的下部面设有至少三个轮子2,各轮子2均匀设置在底板9的下部面上,底板9的上部面设有筒身8。
所述筒身8为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构,筒身8的下方设有底板9,筒身8的下部面与底板9的上部面相连接,筒身8的一侧对称设有两个连接杆4,两连接杆4结构相同,两连接杆4平行设置,连接杆4的一端与筒身8的外部面相连接,连接杆4的另一端设有握杆5,筒身8的其它任意一侧设有滑槽6,滑槽6内设有阀门7,阀门7穿过滑槽6。
所述筒身8的内部设有隔离网3,隔离网3的四周与筒身8的内壁相连接,隔离网3设置在滑槽6的上方。
所述滑槽6的两侧对称设有两个连接板11,两连接板11结构相同,两连接板11均为长方型结构,两连接板11平行设置,两连接板11均设置在筒身8的内壁上,连接板11的一端与筒身8的内壁相连接,两连接板11的另一端均设有一个固定板12,固定板12的内部面与连接板11的端面相连接,两固定板12对称设置,固定板12内部面与筒身8内壁之间设有固定带15。
所述滑槽6的上方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆10,两固定杆10结构相同,两固定杆10均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆10平行设置,两固定杆10均设置在筒身8的内壁上,一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接,另一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接,两固定杆10之间设有转轴13,两固定杆10均设置在连接板11的上方。
所述转轴13为圆柱型结构,转轴13的两底面分别与两个固定杆10的侧面相连接,转轴13上套有套筒14,套筒14的侧面套有固定带15。
所述滑槽6的下方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆10,两固定杆10结构相同,两固定杆10均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆10平行设置,两固定杆10均设置在筒身8的内壁上,一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接,另一个固定杆10的一端与筒身8的内壁相连接,两固定杆10之间设有转轴13,两固定杆10均设置在连接板11的下方。
所述转轴13为圆柱型结构,转轴13的两底面分别与两个固定杆10的侧面相连接,上方的转轴13与下方的转轴13平行设置,转轴13上套有套筒14,套筒14的侧面套有固定带15。
所述固定带15由软质气密材料构成,固定带15上设有穿孔16,穿孔16内设有阀门7,阀门7穿过滑槽6在筒身8内的一端与固定带15相连接。
实施例所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,在使用的时候先用手握在握杆5将盛放筒1放置于要更换机油的汽车下方,打开汽车发动机上的放油螺栓,使得废机油流进盛放筒1里面,然后拆下机油滤芯,将旧的机油滤芯放在隔离网3上,机油滤芯内的残留废机油会继续流入盛放筒1里面,防止旧机油滤芯里面的残留机油在放置的过程中四处流淌,污染工作环境,废机油排空后,将盛放筒1推到一旁,避免了影响工作人员接下来的工作,盛放筒1内的废机油由于重力的作用,废机油内掺杂的颗粒状废弃物会沉淀在盛放筒1的底部,需要放出桶内的废机油时,先将阀门推动至滑槽上方,然后将阀门上套上软管,软管的另一端接入放置回收废机油的容器内,然后打开阀门7,盛放筒1上层较清澈的废机油从阀门7流出,并通过软管流进回收容器内,然后向下移动阀门7,使得阀门7从上至下将盛放筒内的废机油排出,并在盛放筒1底部留存有颗粒物残渣和部分较浑浊的废机油,关闭阀门7,再将盛放筒1内的残留机油从盛放筒1上方倒出另行处理,把盛放筒1内废机油排空后,盛放筒1就可以继续使用了。
本发明未详述部分为现有技术,尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明,具体实现该技术方案方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化,均为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车专用滑动式废机油回收装置,包括盛放筒、轮子、连接杆、握杆、隔离网、固定装置、转动装置、固定带和阀门,其特征是:在盛放筒上设有轮子和连接杆,盛放筒内设有隔离网、转动装置和固定装置,连接杆上设有握杆,固定装置上设有固定带,固定带上设有阀门,固定装置由连接板和固定板构成,连接板上设有固定板,转动装置由固定杆、转轴和套筒构成,固定杆上设有转轴,转轴上设有套筒,筒身的一侧对称设有两个连接杆,筒身的其它任意一侧设有滑槽,滑槽的两侧对称设有两个连接板,两连接板结构相同,两连接板均为长方型结构,两连接板平行设置,两连接板均设置在筒身的内壁上,连接板的一端与筒身的内壁相连接,两连接板的另一端均设有一个固定板,固定板的内部面与连接板的端面相连接,两固定板对称设置,固定板内部面与筒身内壁之间设有固定带,所述滑槽的上方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆,两固定杆结构相同,两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆平行设置,两固定杆均设置在筒身的内壁上,一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,两固定杆之间设有转轴,两固定杆均设置在连接板的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述盛放筒由底板和筒身构成,底板上方设有筒身,底板为长方型、圆柱型或棱柱型结构,底板的下部面设有至少三个轮子,各轮子均匀设置在底板的下部面上,底板的上部面设有筒身。
3.根据权利要求2所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述筒身为空心长方型、圆柱型或棱柱型结构,筒身的下方设有底板,筒身的下部面与底板的上部面相连接,两连接杆结构相同,两连接杆平行设置,连接杆的一端与筒身的外部面相连接,连接杆的另一端设有握杆,滑槽内设有阀门,阀门穿过滑槽。
4.根据权利要求2所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述筒身的内部设有隔离网,隔离网的四周与筒身的内壁相连接,隔离网设置在滑槽的上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述转轴为圆柱型结构,转轴的两底面分别与两个固定杆的侧面相连接,套筒的侧面套有固定带。
6.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述滑槽的下方设有转动装置,转动装置上设有两个固定杆,两固定杆结构相同,两固定杆均为长方型、圆柱型或棱柱型结构,两固定杆平行设置,两固定杆均设置在筒身的内壁上,一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,另一个固定杆的一端与筒身的内壁相连接,两固定杆之间设有转轴,两固定杆均设置在连接板的下方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置,其特征是:所述固定带由软质气密材料构成,固定带上设有穿孔,穿孔内设有阀门,阀门穿过滑槽在筒身内的一端与固定带相连接。
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