CN109781360B - 燃料电池膜电极的密封性检测装置与方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃料电池膜电极的密封性检测装置与方法，所述装置包括：模具组件，所述模具组件包括：第一模、第二模、第一密封垫和第二密封垫孔，所述第一模设有第一容纳槽、第一和第二进气流道，所述第二模设有第二气体扩散层的第二容纳槽和第一出气流道；压装系统，所述压装系统与所述模具组件相连；供气系统，所述供气系统与所述第一和第二进气流道相连，所述第一和第二进气流道与所述供气系统之间设有一一对应的第一和第二控制阀；检测系统，所述检测系统与所述第一出气流道相连，所述第一出气流道与所述检测系统之间设有第三控制阀。在检测膜电极时无需安装双极板，操作时间短，且可以同时进行膜电极的外漏和窜气检测。

Description

燃料电池膜电极的密封性检测装置与方法

技术领域

本发明属于燃料电池测试技术领域，具体而言，涉及一种燃料电池膜电极的密封性检测装置与方法。

背景技术

燃料电池是一种将氢的化学能转变为电能的发电装置，其具有无污染、工作温度低、噪声低等优点，在众多领域得到了广泛的研发和应用。燃料电池作为一种清洁能源产品已经开拓了一个崭新的能源利用方式。

膜电极组件，英文缩写MEA，是燃料电池最核心的组件，是燃料电池发生氧化还原的场所。燃料电池就是通过MEA与双极板多层堆叠组装而成，MEA一侧为氢气，一侧为氧气，起到隔绝气体，交换质子的作用。若MEA发生漏气或破损，直接导致氢气与氧气混合，会引起爆炸的风险，因此在组装MEA之前，必须对每片MEA进行密封性检测。

相关技术中，对MEA的密封性能检测基本是只进行内漏检测，没有有效的方法来检测MEA的外漏，且MEA的检测操作复杂费时，都需要安装双极板，有的采用压机进行密封检测，浪费大量时间。综上所述，相关技术中的双极板检测手段只适用于样机生产检测，无法满足商业化大批量生产的要求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

根据本发明实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，包括：用于夹持待检测的膜电极的模具组件，所述模具组件包括：第一模、第二模、安装于所述第一模的工作面的第一密封垫和安装于所述第二模的工作面的第二密封垫，所述第一密封垫和所述第二密封垫均设有用于与所述膜电极的进出口对应的避让孔，所述第一模设有用于容纳所述膜电极的第一气体扩散层的第一容纳槽，所述第一模还设有第一和第二进气流道，所述第一进气流道与所述第一密封垫的避让孔连通，所述第二进气流道与所述第一容纳槽连通，所述第二模设有用于容纳所述膜电极的第二气体扩散层的第二容纳槽和与所述第二容纳槽连通的第一出气流道；压装系统，所述压装系统与所述模具组件相连，以驱动所述模具组件合模或开模；供气系统，所述供气系统与所述第一和第二进气流道相连，所述第一和第二进气流道与所述供气系统之间设有一一对应的第一和第二控制阀；检测系统，所述检测系统与所述第一出气流道相连，所述第一出气流道与所述检测系统之间设有第三控制阀。

根据本发明实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，通过设计与膜电极适用的模具组件，可以精准模拟膜电极的装配状态，这样在检测膜电极时无需安装双极板，以快速准确检测膜电极密封性，操作时间短，且可以同时进行膜电极的外漏和窜气检测，一次装夹实现多种密封性测试，生产效率高，可真正用于燃料电池产线上。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述第一和第二进气流道均包括第一模接头，所述第一进气流道还包括设于所述第一模的工作面的第一模第一敞口，所述第一模第一敞口与所述第一密封垫的六个避让孔连通，所述第二进气流道还包括设于所述第一容纳槽的第一模第二敞口；所述第一出气流道包括第二模接头以及设于所述第二容纳槽的第二模敞口。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述第一模第一敞口包括顺次相连的第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述第一密封垫的三个避让孔连通，所述第三段与所述第一密封垫的另外三个避让孔连通，所述第一段和所述第三段分别设在所述第一容纳槽的相对的两侧，所述第三段设在所述第一容纳槽的背离所述第一模接头的一侧。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述第一模的工作面设有第一安装槽，所述第一密封垫安装于所述第一安装槽，且第一密封垫凸出于所述第一模的工作面；所述第二模的工作面设有第二安装槽，所述第二密封垫安装于所述第二安装槽，且第二密封垫凸出于所述第二模的工作面。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述模具组件可拆卸地安装于所述压装系统的输出端，且所述模具组件的工作面的形状及流道、所述第一密封垫、所述第一密封垫的形状均与所述膜电极匹配。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，还包括：控制系统，所述控制系统与所述压装系统、所述供气系统及所述检测系统电连接。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述第一至第三控制阀均为电控阀，且均与所述控制系统电连接。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，还包括：机柜，所述机柜包括从上到下分隔开的第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔，所述控制系统和所述检测系统安装于所述第一安装腔，所述压装系统和所述模具组件安装于所述第二安装腔，所述供气系统安装于所述第三安装腔。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，还包括：夹取系统，所述夹取系统包括多轴机械手臂，所述多轴机械手臂用于夹持并输送所述膜电极。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置，所述装置具有窜气检测工作模式和外漏检测工作模式；所述窜气检测工作模式包括第一阶段和第二阶段，其中第一阶段，所述供气系统开启，所述第一控制阀、所述第三控制阀均开启，所述第二控制阀关闭；第二阶段，所述供气系统开启，所述第二控制阀、所述第三控制阀均开启，所述第一控制阀关闭；在所述外漏检测工作模式中，所述供气系统开启，所述第二控制阀开启，所述第一控制阀、所述第三控制阀关闭，目标时间后关闭气源。

本发明还提出了一种燃料电池膜电极的密封性检测方法，所述方法使用如上述任一种所述的装置实现，所述供气系统包括气源和压力检测表，所述方法包括：

上件，将待检测的膜电极安装于模具组件，开启压装系统加载；

窜气检测，包括

第一阶段，开启供气系统，打开第一控制阀、第三控制阀，关闭第二控制阀，观察检测系统的检测的泄露量是否大于第一目标值；

第二阶段，开启供气系统，打开第二控制阀、第三控制阀，关闭第一二控制阀，观察检测系统的检测的泄露量是否大于第二目标值；

若检测系统检测的泄露量不大于第一目标值且不大于第二目标值，则所述膜电极不窜气。

根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测方法，还包括：外漏检测，开启供气系统，打开第二控制阀，关闭第一控制阀、第三控制阀，目标时间后关闭气源，观察压力检测表的读数；若压力检测表掉压量不超过第三目标值，则所述膜电极不外漏。

所述燃料电池膜电极的密封性检测方法与上述的燃料电池膜电极的密封性检测装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请一个实施例的装置的原理图；

图2是本申请一个实施例的装置的结构示意图；

图3是本申请一个实施例的装置的压装系统的结构示意图；

图4是本申请的膜电极的结构示意图；

图5是本申请一个实施例的装置的模具组件的结构示意图；

图6是本申请一个实施例的装置的第一模的结构示意图；

图7是本申请一个实施例的装置的第二模的结构示意图；

图8是本申请一个实施例的装置的气路结构示意图。

附图标记：

装置1000，

机柜100，

压装系统200，第一压头210，第二压头220，

模具组件300，

第一模310，第一进气流道311，第二进气流道312，第一容纳槽314，第一模第一敞口315，第一模第二敞口316，

第一密封垫321，第二密封垫322，

第二模330，第一出气流道331，第二容纳槽334，第二模敞口335，

夹取系统400，控制系统500，检测系统600，

膜电极700，质子交换膜710，第一气体扩散层720，第二气体扩散层730，绝缘外框740，供气系统800，气源810，减压阀820、控制阀830，压力检测表840，

第一控制阀901，第二控制阀902，第三控制阀903。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图8描述根据本发明实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置1000。

如图1-图8所示，根据本发明一个实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置1000包括：模具组件300、压装系统200、供气系统800、检测系统600。

如图4所示，待检测的膜电极700(MEA，Membrane Electrode Assemblies)包括质子交换膜710、催化剂层、第一气体扩散层720、第二气体扩散层730、绝缘外框740。其中，质子交换膜710是膜电极700核心部件，为电解质提供离子通道，隔离两级反应气体，对催化剂层起支撑作用；催化剂层一般涂抹在质子交换膜710两侧，催化两级气体发生电化学反应；绝缘外框740热压在质子交换膜710两侧，起支撑质子交换膜710并绝缘两侧极板；第一气体扩散层720和第二气体扩散层730分别布置在质子交换膜710的两侧，为参与反应的气体和生成的水提供传输通道，并支撑催化剂。

绝缘外框740还设有冷却剂进口、冷却剂出口、氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口，本发明实施例的装置1000可同时检测膜电极700的窜气与外漏。需要说明的是，待检测的膜电极700的绝缘外框740的各个进出口的分布方式不定。

其中，如图1和图2所示，模具组件300用于夹持待检测的膜电极700，模具组件300是检测膜电极700密封性的工装夹具，模具组件300起夹持和密封膜电极700的作用，测试模具必须与待检测的膜电极700相匹配，检测不同的膜电极700需更换相匹配的模具组件300。

如图5所示，模具组件300包括：第一模310、第二模330、第一密封垫321和第二密封垫322，第一密封垫321安装于第一模310的工作面，第二密封垫322安装于第二模330的工作面，需要说明的是，第一模310的工作面为第一模310朝向第二模330的表面，第二模330的工作面为第二模330朝向第一模310的表面。

如图5所示，第一密封垫321和第二密封垫322均设有用于与膜电极700的进出口(冷却剂进口、冷却剂出口、氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口)对应的避让孔。

第一密封垫321和第二密封垫322使得上述进出口之间相隔离，且进出口与外界大气之间相隔离，密封垫外形设计尺寸及形式与膜电极700的绝缘外框740形式相匹配。

如图5和图6所示，第一模310设有第一进气流道311、第二进气流道312、第一容纳槽314，第一容纳槽314用于容纳膜电极700的第一气体扩散层720，第一进气流道311与第一密封垫321的避让孔连通，第二进气流道312与第一容纳槽314连通。

如图8所示，供气系统800与第一进气流道311、第二进气流道312相连，第一进气流道311、第二进气流道312可以并联连接，供气系统800可以包括：气源810、减压阀820、控制阀830、压力检测表840，气源810可以为气瓶式，减压阀820可以为电控式。控制阀830控制供气系统800的通断，减压阀820可调节进入进气流道的压力。

第一进气流道311与供气系统800之间设有第一控制阀901，第二进气流道312与供气系统800之间设有第二控制阀902。

在第一控制阀901关闭时，供气系统800与第一进气流道311切断，在第二控制阀902关闭时，供气系统800与第二进气流道312切断。

如图5和图7所示，第二模330设有第一出气流道331和第二容纳槽334，第二容纳槽334容纳膜电极700的第二气体扩散层730，第一出气流道331第二容纳槽334连通。

如图8所示，检测系统600与第一出气流道331相连，检测系统600可以包括流量测试仪。第一出气流道331与检测系统600之间设有第三控制阀903。在第三控制阀903开启时，检测系统600可以检测第一出气流道331的流量或压力。

第一模310的工作面设有第一安装槽，第一密封垫321安装于第一安装槽，且第一密封垫321凸出于第一模310的工作面；第二模330的工作面设有第二安装槽，第二密封垫322安装于第二安装槽，且第二密封垫322凸出于第二模330的工作面。第一密封垫321和第二密封垫322分别夹持两个绝缘外框740。这样，密封垫的安装简单，可以模拟精确模拟膜电极700的装配环境。

压装系统200与模具组件300相连，以驱动模具组件300合模或开模，压装系统200可以为气动式或液压驱动式。

将膜电极700夹持在模具组件300中，压装系统200驱动模具组件300合模后，第一进气流道311与膜电极700的冷却剂进口、氢气进口、空气进口、冷却剂出口、氢气出口、空气出口连通。

需要说明的是，上述第一进气流道311可以为连通的一个整个流道，也可以为独立的多个。

该实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置1000，具有窜气检测工作模式和外漏检测工作模式。

窜气检测工作模式包括第一阶段和第二阶段。

第一阶段，供气系统800开启，供气系统800开启包括打开气源810、调节减压阀820，设定第一进气压力。第一控制阀901、第三控制阀903均开启，第二控制阀902关闭，观察检测系统600的检测的泄露量(当检测系统600包括流量测试仪时，泄漏量即为漏气流量)。

若泄露量不大于第一目标值，初步表示质子交换膜710完好。若泄露量大于第一目标值，则表明质子交换膜710漏气或破损，此膜电极700质量不合格。

检测后关闭气源810及所有控制阀830。

第二阶段，供气系统800开启，打开气源810、调节减压阀820，设定第二进气压力。第二控制阀902、第三控制阀903均开启，第一控制阀901关闭，观察检测系统600的检测的泄露量。

若泄露量不大于第二目标值，表明各进出气口与质子交换膜710区域不窜气。若泄露量大于第二目标值，则表明膜电极700有窜气，此膜电极700热压不合格。

检测后关闭气源810及所有控制阀830。

在外漏检测工作模式中，供气系统800开启，打开气源810、调节减压阀820，设定第三进气压力。第二控制阀902开启，第一控制阀901、第三控制阀903关闭，目标时间后关闭气源810，观察压力检测表840的读数，若压力检测表840掉压量不超过第三目标值，则所述膜电极700不外漏。

需要说明的是，上述窜气检测和外漏检测的检测顺序不作具体的限定。但是检测完成后关闭气源810及控制阀830；随后压装系统200泄压，取出膜电极700，则此膜电极700检测完毕。

根据本发明实施例的燃料电池膜电极的密封性检测装置1000，通过设计与膜电极700适用的模具组件300，可以精准模拟膜电极700的装配状态，这样在检测膜电极700时无需安装双极板，以快速准确检测膜电极700密封性，操作时间短，且可以同时进行膜电极700的外漏和窜气检测，一次装夹实现多种密封性测试，生产效率高，可真正用于燃料电池产线上。

在一些实施例中，如图5-图6所示，第一进气流道311、第二进气流道312均包括设于第一模310接头，第一进气流道311还包括设于第一模310的工作面的第一模第一敞口315，第一模第一敞口315与第一密封垫321的六个避让孔连通，第二进气流道312还包括设于第一容纳槽314的第一模第二敞口316。如图6所示，第一模第一敞口315包括顺次相连的第一段、第二段和第三段，第一段与第一密封垫321的三个避让孔连通，第三段与第一密封垫321的另外三个避让孔连通，第一段和第三段分别设在第一容纳槽314的相对的两侧，第三段设在第一容纳槽314的背离第一模310接头的一侧。第一模第一敞口315可以为设于第一模310的工作面的C形槽，且该C形槽设于第一容纳槽314的外周。第一出气流道331包括第二模330接头以及设于第二容纳槽334的第二模敞口335。

在一些实施例中，模具组件300可拆卸地安装于压装系统200的输出端，且模具组件300的工作面的形状及流道、第一密封垫321、第一密封垫321的形状均与膜电极700匹配。这样，在更换不同型号的膜电极700时，整个装置1000只需替换模具组件300即可。

压装系统200包括行走机构、气缸、压力控制阀830、方向控制阀830、流量控制阀830、压力传感器、第一压头210和第二压头220。其中行走机构和气缸提供压头的行程与动力；压力控制阀830由控制系统500控制，调节气动输出力的大小；方向控制阀830由控制系统500控制，控制气缸的运动方向；速度控制阀830由控制系统500控制，控制气缸的运动速度；压力传感器实时监测压装系统200的压装力大小；第一压头210与第一模310通过螺纹连接件相连，第一模310随第一压头210一起运动；第二压头220与第二模330通过螺纹连接件相连，第二模330随第二压头220一起运动。

在实际的执行中，压装系统200的输出端包括第一压头210和第二压头220，第一压头210与第一模310通过螺纹连接件相连，第二压头220与第二模330通过螺纹连接件相连。

在一些实施例中，如图1和图2所示，燃料电池膜电极的密封性检测装置1000还包括：控制系统500，控制系统500与压装系统200、供气系统800及检测系统600电连接，控制系统500可以控制压装系统200的压力、走行进度等，控制系统500可以控制供气系统800的开启和关闭，控制系统500控制检测系统600的开启和关闭以及自动记录检测数据。

控制系统500包括软件和硬件，是整个装置1000的控制中枢。可以编写程序，设置检测方法及步骤，调节压装系统200行程、速度及压力等。操控系统与检测系统600相关联，自动记录数据。

第一控制阀901、第二控制阀902、第三控制阀903可以均为电控阀，且均与控制系统500电连接。这样便于控制。

在一些实施例中，如图2所示，燃料电池膜电极的密封性检测装置1000还可以包括：机柜100，机柜100是整个装置1000的骨架，提供支撑和固定其余系统的空间，可以采用钣金制作成型。

机柜100包括从上到下分隔开的第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔，控制系统500和检测系统600安装于第一安装腔，压装系统200和模具组件300安装于第二安装腔，供气系统800安装于第三安装腔。多个分隔开的腔体可以防止各个系统相互干扰，且整个装置1000的结构层次清晰。

在一些实施例中，如图1和图2所示，燃料电池膜电极的密封性检测装置1000还可以包括：夹取系统400，夹取系统400包括多轴机械手臂，多轴机械手臂用于夹持并输送膜电极700。夹取系统400可以替代人工操作，定位精准，操作迅速，安全可靠。

本申请还公开了一种燃料电池膜电极的密封性检测方法，该方法需使用上述任一种实施例的装置1000实现。

该方法包括如下步骤：

步骤S10，上件，将待检测的膜电极700安装于模具组件300，开启压装系统200加载。

在实际的执行中，在控制系统500设定夹取速度、压装速度、压装力及流量测试仪泄漏量；操控控制系统500，夹取系统400夹取膜电极700放置在第二模330具上，压装系统200压紧膜电极700，此时处于压装保持状态。

步骤S20，窜气检测。该步骤包括如下子步骤：

子步骤S21，第一阶段，开启供气系统800，打开第一控制阀901、第三控制阀903，关闭第二控制阀902，观察检测系统600的检测的泄露量是否大于第一目标值。检测后关闭气源810及所有控制阀830。

若泄露量不大于第一目标值，初步表示质子交换膜710完好。若泄露量大于第一目标值，则表明质子交换膜710漏气或破损，此膜电极700质量不合格。

子步骤S22，第二阶段，开启供气系统800，打开第二控制阀902、第三控制阀903，关闭第一二控制阀830，观察检测系统600的检测的泄露量是否大于第二目标值。检测后关闭气源810及所有控制阀830。

若泄露量不大于第二目标值，表明各进出气口与质子交换膜710区域不窜气。若泄露量大于第二目标值，则表明膜电极700有窜气，此膜电极700热压不合格。

该方法还可以包括如下步骤：

步骤S30，外漏检测，开启供气系统800，打开第二控制阀902，关闭第一控制阀901、第三控制阀903，目标时间后关闭气源810，观察压力检测表840的读数，若压力检测表840掉压量不超过第三目标值，则所述膜电极700不外漏。否则表明膜电极700热压不合格。

检测完成后关闭气源810及控制阀830；随后压装系统200泄压，取出膜电极700，则此膜电极700检测完毕。

需要说明的是，上述窜气检测和外漏检测的检测顺序不作具体的限定。

根据本发明实施例的燃料电池膜电极的密封性检测方法，一次夹装三次供气即可快速准确检测质子交换膜710漏气与否、膜电极700窜气与否、膜电极700的热压性能，生产效率高，可真正用于燃料电池产线上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，包括：

用于夹持待检测的膜电极的模具组件，所述模具组件包括：第一模、第二模、安装于所述第一模的工作面的第一密封垫和安装于所述第二模的工作面的第二密封垫，所述第一密封垫和所述第二密封垫均设有用于与所述膜电极的进出口对应的避让孔，所述第一模设有用于容纳所述膜电极的第一气体扩散层的第一容纳槽，所述第一模还设有第一和第二进气流道，所述第一进气流道与所述第一密封垫的避让孔连通，所述第二进气流道与所述第一容纳槽连通，所述第二模设有用于容纳所述膜电极的第二气体扩散层的第二容纳槽和与所述第二容纳槽连通的第一出气流道；

压装系统，所述压装系统与所述模具组件相连，以驱动所述模具组件合模或开模；

供气系统，所述供气系统与所述第一和第二进气流道相连，所述第一和第二进气流道与所述供气系统之间设有一一对应的第一和第二控制阀；

检测系统，所述检测系统与所述第一出气流道相连，所述第一出气流道与所述检测系统之间设有第三控制阀；

所述第一和第二进气流道均包括第一模接头，所述第一进气流道还包括设于所述第一模的工作面的第一模第一敞口，所述第一模第一敞口与所述第一密封垫的六个避让孔连通，所述第二进气流道还包括设于所述第一容纳槽的第一模第二敞口；

所述第一出气流道包括第二模接头以及设于所述第二容纳槽的第二模敞口；

控制系统，所述控制系统与所述压装系统、所述供气系统及所述检测系统电连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，所述第一模第一敞口包括顺次相连的第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述第一密封垫的三个避让孔连通，所述第三段与所述第一密封垫的另外三个避让孔连通，所述第一段和所述第三段分别设在所述第一容纳槽的相对的两侧，所述第三段设在所述第一容纳槽的背离所述第一模接头的一侧。

3.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，所述第一模的工作面设有第一安装槽，所述第一密封垫安装于所述第一安装槽，且第一密封垫凸出于所述第一模的工作面；

所述第二模的工作面设有第二安装槽，所述第二密封垫安装于所述第二安装槽，且第二密封垫凸出于所述第二模的工作面。

4.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，所述模具组件可拆卸地安装于所述压装系统的输出端，且所述模具组件的工作面的形状及流道、所述第一密封垫、所述第一密封垫的形状均与所述膜电极匹配。

5.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，所述第一至第三控制阀均为电控阀，且均与所述控制系统电连接。

6.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，还包括：机柜，所述机柜包括从上到下分隔开的第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔，所述控制系统和所述检测系统安装于所述第一安装腔，所述压装系统和所述模具组件安装于所述第二安装腔，所述供气系统安装于所述第三安装腔。

7.根据权利要求1所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，还包括：夹取系统，所述夹取系统包括多轴机械手臂，所述多轴机械手臂用于夹持并输送所述膜电极。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的燃料电池膜电极的密封性检测装置，其特征在于，所述装置具有窜气检测工作模式和外漏检测工作模式；

所述窜气检测工作模式包括第一阶段和第二阶段，其中

第一阶段，所述供气系统开启，所述第一控制阀、所述第三控制阀均开启，所述第二控制阀关闭；

第二阶段，所述供气系统开启，所述第二控制阀、所述第三控制阀均开启，所述第一控制阀关闭；

在所述外漏检测工作模式中，所述供气系统开启，所述第二控制阀开启，所述第一控制阀、所述第三控制阀关闭，目标时间后关闭气源。

9.一种燃料电池膜电极的密封性检测方法，其特征在于，所述方法使用如权利要求1-8中任一项所述的装置实现，所述供气系统包括气源和压力检测表，所述方法包括：

上件，将待检测的膜电极安装于模具组件，开启压装系统加载；

窜气检测，包括

第一阶段，开启供气系统，打开第一控制阀、第三控制阀，关闭第二控制阀，观察检测系统的检测的泄露量是否大于第一目标值；

第二阶段，开启供气系统，打开第二控制阀、第三控制阀，关闭第一控制阀，观察检测系统的检测的泄露量是否大于第二目标值；

若检测系统检测的泄露量不大于第一目标值且不大于第二目标值，则所述膜电极不窜气。

10.根据权利要求9所述的燃料电池膜电极的密封性检测方法，其特征在于，所述方法还包括：

外漏检测，开启供气系统，打开第二控制阀，关闭第一控制阀、第三控制阀，目标时间后关闭气源，观察压力检测表的读数；

若压力检测表掉压量不超过第三目标值，则所述膜电极不外漏。