CN109780326A - 海底管道弃管和回收的方法 - Google Patents

Abstract

一种海底管道弃管和回收的方法，采用以下步骤：一：将机具放至在作业线上；二：将深水浮筒与海底管道上的弃管封头连接；三：向前移船直至海底管道到达船尾；四：保持张力不变，将深水浮筒连接在钢丝绳上；五：向前移船，当海底管道弃置海底后，向后移船直至船尾位于弃管封头上方，并回收绞车钢丝缆；六：海底管道回收：七：在作业线内，将铁钩与绞车钢丝缆连接；八：将绞车钢丝缆放入水中，并使铁钩靠近深水浮筒；九：将铁钩与钢丝绳连接；十：向前移船至指定位置，然后拉紧绞车钢丝缆，在回收绞车钢丝缆的同时，向后移船，并将海底管道缓慢回收至作业线内。本发明解决了海底管道在弃置和回收过程中出现的索具损伤问题，大大降低了施工风险。

Description

海底管道弃管和回收的方法

技术领域

本发明涉及海底管道铺设的方法，尤其涉及一种用于在海底管道铺设过程中的海底管道弃管和回收的方法。属于海洋工程领域。

背景技术

在海上进行海底管道铺设作业期间，如果发生紧急事件时，如：遇台风、海况差、海底管道出现屈曲、托管架出现问题等，需要进行弃管作业，即：将海底管道放置于海底，待紧急事件处理或者避让紧急事件后，再将海底管道从海底回收至作业船舶，并进行正常的施工作业。

海底管道的弃置和回收作业，在整个海底管道海上铺设期间是相当重要的操作过程，一般情况下会出现以下问题：

⑴在弃置和回收海底管道的过程中，索具连接处的卡环很容易卡在托管架上；

⑵索具的连接形式不便于水下机器人(ROV)在水下的操作，耗时较多；一旦出现以上问题，将会造成水下机器人或托管架的损伤，更有甚者，还会造成海底管道的屈曲以及托管架滚轮的脱落，这样一来，将会严重影响海底管道的施工效率以及增加海上施工的风险。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种海底管道弃管和回收的方法，其不仅解决了海底管道在弃置和回收过程中出现的索具损伤问题，大大减少了现场管理和施工的工作量，提高了施工效率；而且，还大大降低了施工风险，提高了海底管道在弃置和回收过程中施工质量。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种海底管道弃管和回收的方法，其特征在于：采用以下步骤：

第一步：在弃管前，将深水浮筒、钢丝绳及卡环以及施工工机具放至在作业线上；

第二步：在作业线内，将深水浮筒用钢丝绳、牺牲钢缆以及绞车钢丝缆与海底管道上的弃管封头连接在一起；

第三步：在施工作业船锚缆的牵引下，缓慢向前移动施工作业船，直至海底管道的弃管封头到达施工作业船的船尾指定位置；

第四步：将绞车钢丝缆保持张力不变，在施工作业船的船尾，将深水浮筒连接在深水浮筒用的钢丝绳上；

第五步：缓慢向前移动施工作业船，当海底管道弃置海底后，向后缓慢移动施工作业船直至船尾位于弃管封头的正上方，然后在水下将牺牲钢缆切割，并回收绞车钢丝缆，弃管结束；

第六步：海底管道回收：将施工作业船缓慢的移动，使托管架的末端位于弃管封头的上方；

第七步：在施工作业船的作业线内，将铁钩与绞车钢丝缆连接在一起；

第八步：将连接有铁钩的绞车钢丝缆缓慢的放入水中，并且，使铁钩靠近深水浮筒；

第九步：将铁钩与钢丝绳连接；

第十步：将施工作业船缓慢前移至指定位置，然后拉紧绞车钢丝缆，并在回收绞车钢丝缆的同时缓慢向后移动施工作业船，并将海底管道缓慢回收至施工作业船的作业线内。

所述第五步至第八步中，在水下作业，均由水下机器人协助进行。

本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其不仅解决了海底管道在弃置和回收过程中出现的索具损伤问题，大大减少了现场管理和施工的工作量，提高了施工效率；而且，还大大降低了施工风险，提高了海底管道在弃置和回收过程中施工质量。

附图说明

图1为本发明海底管道弃管时索具的连接形式示意图。

图2为本发明海底管道回收时索具的连接形式示意图。

图3为本发明海底管道弃管作业时水下机器人切割牺牲缆示意图。

图4为本发明回收海底管道作业时，用水下机器人将铁钩钩住钢丝绳示意图。

图中主要标号说明：

1.弃管封头；2.卡环；3.深水浮筒；4.钢丝绳；5.牺牲钢缆；6.绞车钢丝缆；7.铁钩；8.施工作业船；9.水下机器人；10.托管架。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明采用以下步骤：

第一步：在弃管前，事先将准备数个深水浮筒3、钢丝绳4及卡环2等物料以及施工工机具放置在作业线上；

第二步：在作业线内，用卡环2将深水浮筒3用钢丝绳4、牺牲钢缆5以及绞车钢丝缆6，按照设计图纸要求，与海底管道上的弃管封头1连接在一起；

第三步：在施工作业船锚缆的牵引下，缓慢向前移动施工作业船8，直至海底管道的弃管封头1到达施工作业船8的船尾指定位置；

第四步：将绞车钢丝缆6保持张力不变，在施工作业船8的船尾，将深水浮筒3连接在深水浮筒3用的钢丝绳4上，并确保深水浮筒3在钢丝绳4上不会有较大的位移量；

第五步：按照海底管道的弃管程序，缓慢向前移动施工作业船8，当海底管道弃置海底后，向后缓慢移动施工作业船8，直至船尾位于弃管封头1的正上方，然后，由水下机器人9在水下将牺牲钢缆5切割，并回收绞车钢丝缆6，弃管结束；

第六步：海底管道回收：将施工作业船8缓慢的移动，使托管架10的末端位于弃管封头1的上方；

第七步：在施工作业船8的作业线内，将铁钩7与绞车钢丝缆6连接在一起；

第八步：在水下机器人9的协助下，将连接有铁钩7的绞车钢丝缆6缓慢的放入水中，并且，使铁钩7靠近深水浮筒3；

第九步：操作水下机器人9将铁钩7与钢丝绳4连接；

第十步：按照海底管道的回收程序，将施工作业船8缓慢前移至指定位置，然后，拉紧绞车钢丝缆6，并在回收绞车钢丝缆6的同时，缓慢向后移动施工作业船8，并将海底管道缓慢回收至施工作业船8的作业线内。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种海底管道弃管和回收的方法，其特征在于：采用以下步骤：

第一步：在弃管前，将深水浮筒、钢丝绳及卡环以及施工工机具放至在作业线上；

第二步：在作业线内，将深水浮筒用钢丝绳、牺牲钢缆以及绞车钢丝缆与海底管道上的弃管封头连接在一起；

第三步：在施工作业船锚缆的牵引下，缓慢向前移动施工作业船，直至海底管道的弃管封头到达施工作业船的船尾指定位置；

第四步：将绞车钢丝缆保持张力不变，在施工作业船的船尾，将深水浮筒连接在深水浮筒用的钢丝绳上；

第五步：缓慢向前移动施工作业船，当海底管道弃置海底后，向后缓慢移动施工作业船直至船尾位于弃管封头的正上方，然后在水下将牺牲钢缆切割，并回收绞车钢丝缆，弃管结束；

第六步：海底管道回收：将施工作业船缓慢的移动，使托管架的末端位于弃管封头的上方；

第七步：在施工作业船的作业线内，将铁钩与绞车钢丝缆连接在一起；

第八步：将连接有铁钩的绞车钢丝缆缓慢的放入水中，并且，使铁钩靠近深水浮筒；

第九步：将铁钩与钢丝绳连接；

第十步：将施工作业船缓慢前移至指定位置，然后拉紧绞车钢丝缆，并在回收绞车钢丝缆的同时缓慢向后移动施工作业船，并将海底管道缓慢回收至施工作业船的作业线内。

2.根据权利要求1所述的海底管道弃管和回收的方法，其特征在于：所述第五步至第八步中，在水下作业，均由水下机器人协助进行。