CN109774966A - 一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，包括激光校准装置(1)、角度指示器(2)、前轮转盘(3)、锁紧装置(4)；其特征在于：前轮转盘(3)为不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置的主体部分，在前轮转盘(3)外侧周边上设有环形的角度指示器(2)、激光校准装置(1)，为测量部分；在前轮转盘(3)上设有锁紧装置(4)，为辅助部分。本发明可在不顶飞机的情况下，进行飞机前起转弯功能的检查，不仅大大的减少了工作人员，而且省去了顶升飞机的工序，减少了使用工装的条件要求；可有效地减少工作人员，提高生产效率，降低技术门槛，提升经济效益，减少对飞机和工装的磨损。

Description

一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置及方法

技术领域

本发明专利属于航空工业领域，涉及飞机制造、维护工作中，一种前轮转弯功能检查的装置和方法。

背景技术

航空领域里飞机在制造和维护工作中，需要对起落架的前起转弯系统进行功能检查，以确保飞机在地面低速大角度转弯、地面高速小角度纠偏、前轮减摆及转弯解除等功能的实现；目前，对飞机起落架的前起转弯系统的功能检查，一般采用原位使用千斤顶将飞机顶起的方法进行；由于此种方法需考虑轮载信号的因素，所以采用千斤顶直接与起落架接触并顶起的方法；在大重量条件下，飞机前起转弯功能检查会造成起落架与千斤顶产生磨损，对机体和工装有害；且飞机底部空间狭小、低矮，工作人员在读取数值刻度时,不能满足读数要求，易产生误差，造成安全隐患，甚至会影响飞行安全；顶升飞机工作影响范围广，限制多，工作繁琐，强度大对安全有较高要求，属较繁重的工作，效率低，操作中易有安全隐患。

发明内容

发明目的

本发明旨在解决原有方法效率低、判读困难、工作涉及范围广且操作繁重的问题，对飞机和工装保护性好；提出一种在不顶飞机的情况下，对飞机进行前起转弯功能检查的装置和方法。

技术方案

一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置，包括激光校准装置1、角度指示器2、前轮转盘3、锁紧装置4；前轮转盘3为不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置的主体部分，在前轮转盘3外侧周边上设有环形的角度指示器2、激光校准装置1，为测量部分；在前轮转盘3上设有锁紧装置4，为辅助部分。

优选地，不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置嵌入地面，并与地面平齐，飞机前轮可以压在前轮转盘3上。

优选地，角度指示器2用于数值的读取和提高测量精度。

优选地，角度指示器2上设有激光校准装置1，用于确保零点对准。

优选地，锁紧装置4用于消除机轮与转盘的相对位移，确保机轮与转盘的同步转动。

一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的方法，其特征在于：

步骤1：在地面上布置如权利要求1所述的检查装置；

步骤2：牵引飞机使前轮位于前轮转盘3中心点

步骤3：锁紧装置4将飞机机轮锁紧；

步骤4：使用激光校准装置1进行零点校准，调节环形高精度角度指示器，使飞机前轮转弯系统零点与其零点一致；

步骤5：操纵飞机进行前轮转弯功能检查，测定飞机前轮左右转弯的角度。

有益效果

本发明可在不顶飞机的情况下，进行飞机前起转弯功能的检查，不仅大大的减少了工作人员，而且省去了顶升飞机的工序，减少了使用工装的条件要求；可有效地减少工作人员，提高生产效率，降低技术门槛，提升经济效益，减少对飞机和工装的磨损；采用本发明不顶飞机前轮转弯功能检查的方法，可使飞机在自然停放位置，进行前轮转弯功能的检查，满足检查技术条件所述作业环境要求，与实际工作环境一致；且通过激光零度校准装置保证飞机中立零度位置传递的一致性，大大的提高了前起转弯功能检查的准确性和有效性，防止因飞机转弯功能的超差，而造成不安全事件的发生；其应用范围广，受环境条件影响小，可在内外场使用，具有广泛的推广应用价值。

附图说明

图1为前轮转盘、锁紧装置及激光校准装置图。

图2为飞机进行前轮转弯功能检查俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，设计一种与地面平齐的检测装置，可方便牵引飞机至前轮转盘3上表面，前轮转盘3满足飞机停放的技术要求，避免了进行前轮转弯功能检查时需要顶飞机的繁琐复杂工作步骤；其表面配备有可调节的锁紧装置4，用于固定飞机前轮，在前轮带动前轮转盘3转动时，锁紧装置4可使二者保持转动的一致性，防止前轮和前轮转盘3间产生相对运动，造成测量误差；前轮转盘3外有可调节式环形高精度角度指示器2，方便飞机从任何角度进入，并迅速调整测量角度，由于环形尺寸较大，所以可提高测量精度，并准确清楚的反映所测量的角度；具有零点校准功能，采用激光校准装置1进行零点校准，误差小，准确度高，使用方便，简单可靠，通过激光校准，用以保证飞机零点与可调节式环形高精度角度指示器零点的一致性。

实践应用时，牵引飞机使前轮位于前轮转盘3中心点，使用锁紧装置4将飞机机轮锁紧；使用激光校准装置1进行零点校准，调节环形高精度角度指示器2，使飞机前轮转弯系统零点与其零点一致；操纵飞机进行前轮转弯功能检查，测定飞机前轮左右转弯的角度。

Claims (6)

1.一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，包括激光校准装置(1)、角度指示器(2)、前轮转盘(3)、锁紧装置(4)；其特征在于：前轮转盘(3)为不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置的主体部分，在前轮转盘(3)外侧周边上设有环形的角度指示器(2)、激光校准装置(1)，为测量部分；在前轮转盘(3)上设有锁紧装置(4)，为辅助部分。

2.如权利要求1所述的不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，其特征在于：所述不顶飞机进行前轮转弯功能检查装置嵌入地面，并与地面平齐，飞机前轮可以压在前轮转盘(3)上。

3.如权利要求1所述的不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，其特征在于：角度指示器(2)用于数值的读取和提高测量精度。

4.如权利要求1所述的不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，其特征在于：角度指示器(2)上设有激光校准装置(1)，用于确保零点对准。

5.如权利要求1所述的不顶飞机进行前轮转弯功能检查的装置，其特征在于：锁紧装置(4)用于消除机轮与转盘的相对位移，确保机轮与转盘的同步转动。

6.一种不顶飞机进行前轮转弯功能检查的方法，其特征在于：

步骤1：在地面上布置如权利要求1所述的检查装置；

步骤2：牵引飞机使前轮位于前轮转盘(3)中心点

步骤3：锁紧装置(4)将飞机机轮锁紧；

步骤4：使用激光校准装置(1)进行零点校准，调节环形高精度角度指示器，使飞机前轮转弯系统零点与其零点一致；

步骤5：操纵飞机进行前轮转弯功能检查，测定飞机前轮左右转弯的角度。