CN109774516A - 一种大功率充电枪用dc+和dc-串冷端子的冷却结构 - Google Patents

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Abstract

一种大功率充电枪用DC+和DC‑串冷端子的冷却结构，包括串冷端子本体和设置在其内部的分流体。串冷端子本体包括DC+和DC‑两个液冷端子单体，并通过绝缘连接管连通。DC+和DC‑两个液冷端子单体内各安装有一个分流体，分流体有连通沉槽的一端插接导线连接孔内，两个分流体的沉台相对设置。沉台与导线连接孔构成的半圆通道与绝缘连接管连通，缺口、缺口沉台与导线连接孔构成缺口通道通过连通沉槽与半圆通道连通。本发明通过在串冷端子本体内安装具有分流结构的分流体，在保证对DC+和DC‑串冷端子进行循环冷却的前提下，降低了工艺的实施难度，有利于批量生产。

Description

一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构
技术领域
本发明涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，具体为一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构。
背景技术
在新能源电动汽车领域，短时间内为新能源汽车充满电，需要大的充电电压与充电电流，公知的电缆会因导线过热而无法使用，最新的充电技术是通过使用液冷电缆解决大功率充电桩电缆过热问题的。申请号为 CN201810249727.1的专利公开了一种大功率充电桩专用DC+与DC-串冷液冷电缆，利用绝缘冷却液在DC+与DC-液冷电缆中的冷却循环，解决大功率充电桩电缆过热问题。
现有DC+与DC-串冷液冷电缆的串冷端子都设置在充电枪内，受限于车辆通用充电口尺寸，串冷端子内的中空腔空间狭小。串 冷端子的闭口插头端是与电动汽车充电座连接的部位，不良的接触连接会使闭口插头端产生大量的热。申请号为 CN201810250387.4的专利公开了一种大功率充电枪专用DC+与DC-串冷端子，如图1-2所示，在DC+与DC-串冷端子的贯通口内各连通有90°弯管，两个90°弯管通过中间的绝缘橡胶管连通，冷却液在DC+与DC-串冷端子中通过90°弯管对闭口插头端进行循环冷却。
实践证明这种90°弯管结构对闭口插头端的冷却效果是符合要求的，但问题是在实际生产中，受限于中空腔空间狭小，90°弯管与贯通口的焊接工艺实施困难，焊液很容易堵塞管道，另外也不利于批量生产。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其技术方案如下：
一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，包括充电枪液冷端子本体和绝缘连接管组件，所述的充电枪液冷端子本体包括DC+和DC-两个液冷端子单体，且均为中空结构；每个液冷端子单体的一端为与电动汽车充电座对应连接的闭口插头端，另一端为与大功率充电桩液冷电缆对应连接的电缆连接端，在电缆连接端的端面上设置有与液冷电缆软体导线对应连接的导线连接孔，在电缆连接端外壁上设置有突出的贯通口，两个液冷端子单体的贯通口通过绝缘连接管组件连通；所述DC+和DC-两个液冷端子单体的电缆连接端分别与DC+与DC-串冷液冷电缆的绝缘套管套接，DC+和DC-两个液冷端子单体的导线连接孔分别与DC+与DC-串冷液冷电缆的软体导线压接；每个液冷端子单体内部设置有一个分流体，分流体将液冷端子单体的中空结构部分分为两个空腔，其中一个空腔与绝缘连接管组件连通，另一个空腔与导线连接孔连通，两个空腔之间通过连通部连通。
为了进一步改进技术方案，所述分流体为轴状，在轴的外圆柱面中间部位、轴平面两侧设置有缺口沉台、沉台，在其中一轴端面上设置有连通部，在另一轴端面上、缺口沉台侧设置有缺口，分流体有连通部的一端连接在导线连接孔的底部；所述DC+和DC-两个液冷端子单体内的分流体的沉台相对设置，沉台与导线连接孔构成的半圆通道与绝缘连接管组件连通，缺口、缺口沉台与导线连接孔构成缺口通道，缺口通道通过连通部与半圆通道连通。
为了进一步改进技术方案，所述导线连接孔为螺纹孔，所述分流体的外圆柱面设置有外螺纹，分流体与导线连接孔螺接。
为了进一步改进技术方案，所述分流体与导线连接孔为过盈配合连接。
为了进一步改进技术方案，所述分流体上设置的缺口为两个。
为了进一步改进技术方案，所述每个液冷端子单体在贯通口与闭口插头端之间设置有突出的、用于与充电枪体连接的充电枪连接部。
为了进一步改进技术方案，所述电缆连接端靠近外端面的外管壁上设有马牙齿。
为了进一步改进技术方案，所述绝缘套管通过密封卡箍锁紧在电缆连接端的马牙齿上。
由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果：
本发明公开的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，通过在充电枪液冷端子本体内安装具有分流结构的分流体实现对DC+和DC-串冷端子的冷却，该技术方案工艺简单、可靠性高、易于操作，在保证对DC+和DC-串冷端子进行循环冷却的前提下，降低了工艺的实施难度，有利于批量生产。
附图说明
图1为现有充电枪液冷端子本体的结构示意图。
图2为现有液冷端子单体的剖面示意图。
图3为充电枪液冷端子本体的剖面结构示意图。
图4为分流体的轴侧向结构示意图。
图5为分流体不同缺口形状的轴侧向结构示意图。
图6为本发明的剖面结构示意图。
图7为本发明的工作原理示意图。
图中：1、充电枪液冷端子本体；2、液冷端子单体；2.1、闭口插头端；2.2、电缆连接端；2.3、导线连接孔；2.4、贯通口；2.5、充电枪连接部；2.6、马牙齿；3、绝缘连接管组件；4、分流体；4.1、缺口沉台；4.2、沉台；4.3、连通部；4.4、缺口；5、半圆通道；6、缺口通道；7、90°弯管；8、DC+与DC-串冷液冷电缆；8.1、绝缘套管；8.2、软体导线；9、密封卡箍；10、冷却通道。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本发明内部结构，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
如图3-6所示，一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，包括充电枪液冷端子本体1和绝缘连接管组件3，所述的充电枪液冷端子本体1包括DC+和DC-两个液冷端子单体2，且均为中空结构；每个液冷端子单体2的一端为与电动汽车充电座对应连接的闭口插头端2.1，另一端为与大功率充电桩液冷电缆对应连接的电缆连接端2.2，在电缆连接端2.2的端面上设置有与液冷电缆软体导线对应连接的导线连接孔2.3，导线连接孔2.3封闭于闭口插头端2.1内；在电缆连接端2.2外壁上设置有突出的贯通口2.4，两个液冷端子单体2的贯通口2.4通过绝缘连接管组件3连通。每个液冷端子单体2内部设置有一个分流体4，分流体4将液冷端子单体2的中空结构部分分为两个空腔，其中一个空腔与绝缘连接管组件3连通，另一个空腔与导线连接孔2.3连通，两个空腔之间通过连通部4.3连通。
本实施例中，分流体4为轴状，在轴的外圆柱面中间部位、轴平面两侧设置有缺口沉台4.1、沉台4.2，在其中一轴端面设置有连通部4.3，在另一轴端面上、缺口沉台4.1一侧设置有缺口4.4。为了增大对闭口插头端2.1的冷却效果，分流体4有连通部4.3的一端与导线连接孔2.3的孔底接触连接。
为了构成完整的冷却液流通通道，所述DC+和DC-两个液冷端子单体2内的分流体4的沉台4.2相对设置，沉台4.2与导线连接孔2.3构成的半圆通道5与绝缘连接管组件3连通，缺口4.4、缺口沉台4.1与导线连接孔2.3构成缺口通道6，缺口通道6通过连通部4.3与半圆通道5连通。为了保证两个分流体4的沉台4.2相对设置，分流体4与导线连接孔2.3的连接可以是螺接，也可以是过盈配合连接，本实施例中，分流体4与导线连接孔2.3的连接为过盈配合连接。
DC+与DC-串冷液冷电缆8包括绝缘套管8.1，在绝缘套管8.1内贯穿设置有软体导线8.2，软体导线8.2为多股细铜线绞合编织而成的中空圆管状导线，软体导线8.2浸泡在绝缘套管8.1内的冷却液中，能够充分与冷却液接触、导热，绝缘套管8.1内的空腔为冷却通道10。DC+和DC-两个液冷端子单体2的电缆连接端2.2分别与DC+与DC-串冷液冷电缆8的绝缘套管8.1套接，用来与DC+与DC-串冷液冷电缆8的冷却通道10连通。
DC+和DC-两个液冷端子单体2的导线连接孔2.3分别与DC+与DC-串冷液冷电缆8的软体导线8.2压接。软体导线8.2与导线连接孔2.3的连接方式为半圆压接，软体导线8.2在导线连接孔2.3内连接处的截面形状为半圆环形。
为了增大冷却液流通量，分流体4上设置的缺口4.4为两个，如图4所示。为了简化加工工艺，缺口4.4也可以和缺口沉台4.1形状一致，如图5所示。
为了方便与充电枪体连接，每个液冷端子单体2在贯通口2.4与闭口插头端2.1之间设置有突出的、用于与充电枪体连接的充电枪连接部2.5。
为了增加绝缘套管8.1与电缆连接端2.2的密封性，电缆连接端2.2靠近外端面的外管壁上设有马牙齿2.6，并通过密封卡箍9将绝缘套管8.1锁紧在马牙齿2.6上。
工作原理：如图7所示，沉台4.2与导线连接孔2.3构成的半圆通道5与绝缘连接管组件3连通，缺口4.4、缺口沉台4.1与导线连接孔2.3构成缺口通道6通过连通部4.3与半圆通道5连通。
DC+串冷液冷电缆8的冷却通道10中的冷却液流入DC+液冷端子单体2的导线连接孔2.3内，经DC+液冷端子单体2的缺口通道6、DC+液冷端子单体2的半圆通道5、绝缘连接管组件3、DC-液冷端子单体2的半圆通道5、DC-液冷端子单体2的缺口通道6，再从DC-液冷端子单体2的导线连接孔2.3内流到DC-串冷液冷电缆8的冷却通道10中，形成冷却循环通道。
本发明未详述部分为现有技术。

Claims (8)

1.一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，包括充电枪液冷端子本体（1）和绝缘连接管组件（3），所述的充电枪液冷端子本体（1）包括DC+和DC-两个液冷端子单体（2），且均为中空结构；每个液冷端子单体（2）的一端为与电动汽车充电座对应连接的闭口插头端（2.1），另一端为与大功率充电桩液冷电缆对应连接的电缆连接端（2.2），在电缆连接端（2.2）的端面上设置有与液冷电缆软体导线对应连接的导线连接孔（2.3），在电缆连接端（2.2）外壁上设置有突出的贯通口（2.4），两个液冷端子单体（2）的贯通口（2.4）通过绝缘连接管组件（3）连通；所述DC+和DC-两个液冷端子单体（2）的电缆连接端（2.2）分别与DC+与DC-串冷液冷电缆（8）的绝缘套管（8.1）套接，DC+和DC-两个液冷端子单体（2）的导线连接孔（2.3）分别与DC+与DC-串冷液冷电缆（8）的软体导线（8.2）压接；其特征是: 每个液冷端子单体（2）内部设置有一个分流体（4），分流体（4）将液冷端子单体（2）的中空结构部分分为两个空腔，其中一个空腔与绝缘连接管组件（3）连通，另一个空腔与导线连接孔（2.3）连通，两个空腔之间通过连通部（4.3）连通。
2.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述分流体（4）为轴状，在轴的外圆柱面中间部位、轴平面两侧设置有缺口沉台（4.1）、沉台（4.2），在其中一轴端面上设置有连通部（4.3），在另一轴端面上、缺口沉台（4.1）侧设置有缺口（4.4），分流体（4）有连通部（4.3）的一端连接在导线连接孔（2.3）的底部；所述DC+和DC-两个液冷端子单体（2）内的分流体（4）的沉台（4.2）相对设置，沉台（4.2）与导线连接孔（2.3）构成的半圆通道（5）与绝缘连接管组件（3）连通，缺口（4.4）、缺口沉台（4.1）与导线连接孔（2.3）构成缺口通道（6），缺口通道（6）通过连通部（4.3）与半圆通道（5）连通。
3.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述导线连接孔（2.3）为螺纹孔，所述分流体（4）的外圆柱面设有外螺纹，分流体（4）与导线连接孔（2.3）螺接。
4.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述分流体（4）与导线连接孔（2.3）为过盈配合连接。
5.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述分流体（4）上设置的缺口（4.4）为两个。
6.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述每个液冷端子单体（2）在贯通口（2.4）与闭口插头端（2.1）之间设置有突出的、用于与充电枪体连接的充电枪连接部（2.5）。
7.如权利要求1所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述电缆连接端（2.2）靠近外端面的外管壁上设有马牙齿（2.6）。
8.如权利要求7所述的一种大功率充电枪用DC+和DC-串冷端子的冷却结构，其特征是：所述绝缘套管（8.1）通过密封卡箍（9）锁紧在电缆连接端（2.2）的马牙齿（2.6）上。
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