CN109751282A - 一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轴向进气的轴流‑离心式空气压缩机，包括进气机壳，离心段整体机壳、轴流中央机壳、推力侧轴承区、隔板、叶轮、主轴、支撑侧轴承区，所述进气机壳与离心段整体机壳轴向可拆卸连接，所述轴流中央机壳设置于所述离心段整体机壳内部，所述推力侧轴承区设置于所述进气机壳内部，所述推力侧轴承区的内轴承箱设置在所述进气机壳内部并与进气机壳固定连接，所述内轴承箱外部设置轴承箱外壳组，所述轴承箱外壳组前后端分别与前导流罩和后导流罩止口连接，所述前导流罩和后导流罩固定连接在所述进气机壳内部。本发明提供的一种轴向进气的轴流‑离心式空气压缩机，气动性能好且安装与检修方便。

Description

一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机。

背景技术

随着国家工业的发展，以及“工业化和信息化”两化融合的不断推进，压缩机的研发、制造势必走向智能化与人性化。当前的径向进气轴流-离心的空气压缩机的进气机壳、离心段机壳、轴流的中央机壳这三部分机壳中，离心段机壳和轴流的中央机壳并列设置，导致轴流-离心的空气压缩机的长度较大，不利于压缩机的运输和组装。并且，径向进气轴流-离心的空气压缩机的进气机壳与离心段机壳径向连接形成径向气体流道，使轴流-离心空气压缩机的一段进口方向垂直向下，容易造成气体流动损失大且不利于安装维修。同时，径向进气轴流-离心的空气压缩机的轴承区为散件组装，各散件之间连接复杂，非模块化设计的结构设计也无法整体借用给其他产品，限制了压缩机的使用范围。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种气动性能好且安装与检修方便的轴向进气的轴流-离心式空气压缩机。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，包括进气机壳，离心段整体机壳、轴流中央机壳、推力侧轴承区、隔板、叶轮、主轴、支撑侧轴承区，所述进气机壳与离心段整体机壳轴向可拆卸连接，所述轴流中央机壳设置于所述离心段整体机壳内部，所述推力侧轴承区设置于所述进气机壳内部，所述推力侧轴承区的内轴承箱设置在所述进气机壳内部并与进气机壳固定连接，所述内轴承箱外部设置轴承箱外壳组，所述轴承箱外壳组前后端分别与前导流罩和后导流罩止口连接，所述前导流罩和后导流罩固定连接在所述进气机壳内部，润滑油排油管、推力轴承进油管、支撑轴承进油管、隔离气进气管、第一排油烟管以及第二排油烟管从所述进气机壳外部进入进气机壳内部与所述内轴承箱连接。

进一步地，所述进气机壳与离心段整体机壳之间通过径向止口定位并通过螺栓连接在一起，所述轴流中央机壳设置于所述离心段整体机壳之间通过轴向止口和径向止口定位并通过导向键固定。

进一步地，所述进气机壳上设置压缩机仪表盘和顶升油泵，且所述压缩机仪表盘和顶升油泵集成一个整体。

进一步地，所述离心段整体机壳对所述轴流中央机壳起到防护作用。

进一步地，所述进气机壳与所述推力侧轴承区构成轴向进气流道，优化气体流动性能、提高进气效率。

本发明提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，将压缩机的进气机壳与离心段整体机壳轴向可拆卸连接，并且将推力侧轴承区内置于进气机壳中，不仅方便压缩机的安装与检修，还能提高压缩机的气动性能。并且本发明提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，将轴流中央机壳及静叶调节器内置于离心段整体机壳中，不仅更有利于对压缩机的调试与检修，还能对中央机壳起到保护作用，同时，还使压缩机结构更加紧凑，具有便于运输和减少占地面积的优点。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明实施例提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，包括进气机壳1，离心段整体机壳2、轴流中央机壳3、推力侧轴承区4、隔板5、叶轮6、主轴7、支撑侧轴承区8。叶轮6与主轴7过盈热装组成转子，支撑侧轴承区8与离心段整体机壳2在中分面通过螺栓把合在一起。进气机壳1与离心段整体机壳2轴向可拆卸连接，所述轴流中央机壳3设置于所述离心段整体机壳2内部，其中，进气机壳1与离心段整体机壳2之间通过径向止口定位并由螺栓轴向固定连接在一起，这样不仅方便压缩机的安装与检修，还能提高压缩机的气动性能。轴流中央机壳3设置于离心段整体机壳2之间通过轴向止口和径向止口定位并通过导向键固定，这不仅更方便对压缩机的调试与检修，还能对中央机壳起到保护作用。

参见图2，推力侧轴承区4设置于所述进气机壳1内部，所述推力侧轴承区4的内轴承箱404设置在进气机壳1内部并与进气机壳1固定连接，内轴承箱404是外部设置轴承箱外壳组403，轴承箱外壳组403前后端分别与前导流罩401和后导流罩402止口连接，后导流罩402与平衡气室密封405组合为一个整体，前导流罩401和后导流罩402固定连接在进气机壳1内部，润滑油排油管406、推力轴承进油管407、支撑轴承进油管408、隔离气进气管409、第一排油烟管410以及第二排油烟管411从进气机壳1外部进入进气机壳1内部与内轴承箱404连接。进气机壳1与推力侧轴承区4构成轴向进气流道，不仅能够优化气体流动性能、提高进气效率。而且，如果市场需求更大的流量导致流道发生变化，可修改或选择前导流罩401和后导流罩402的导流罩型线以满足市场需求；如果需要更大的轴承提高转子运行的稳定性，可修改或选择已有规格的内轴承箱404以满足其需求。同时，这种轴向进气结构中内轴承箱404设置在进气机壳1内部并与进气机壳1固定连接，前导流罩401和后导流罩402固定连接在进气机壳1内部，润滑油排油管406、推力轴承进油管407、支撑轴承进油管408、隔离气进气管409、第一排油烟管410以及第二排油烟管411从进气机壳1外部进入进气机壳1内部与内轴承箱404连接，这更利于压缩机的安装、检修与运输。

其中，进气机壳1上设置压缩机仪表盘和顶升油泵，且压缩机仪表盘和顶升油泵集成一个整体，实现了智能化控制压缩机的油温、油压、气温及气压等数据。

使用本发明实施例提供的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机时，可以通过solidwork建立三维模型，利用CFD软件NUMECA进行计算分析，采用Autogrid5进行叶轮网格划分，IGG进行蜗壳网格划分，利用FINE/EURANUS求解器进行求解，这样建立进气蜗室的网格模型，采用相关软件进行流场分析，可以使压缩机的流动损失更小。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，包括进气机壳(1)，离心段整体机壳(2)、轴流中央机壳(3)、推力侧轴承区(4)、隔板(5)、叶轮(6)、主轴(7)、支撑侧轴承区(8)，其特征在于：所述进气机壳(1)与离心段整体机壳(2)轴向可拆卸连接，所述轴流中央机壳(3)设置于所述离心段整体机壳(2)内部，所述推力侧轴承区(4)设置于所述进气机壳(1)内部，所述推力侧轴承区(4)的内轴承箱(404)设置在所述进气机壳(1)内部并与进气机壳(1)固定连接，所述内轴承箱(404)外部设置轴承箱外壳组(403)，所述轴承箱外壳组(403)前后端分别与前导流罩(401)和后导流罩(402)止口连接，所述后导流罩(402)与平衡气室密封(405)组合为一体，所述前导流罩(401)和后导流罩(402)固定连接在所述进气机壳(1)内部，润滑油排油管(406)、推力轴承进油管(407)、支撑轴承进油管(408)、隔离气进气管(409)、第一排油烟管(410)以及第二排油烟管(411)从所述进气机壳(1)外部进入进气机壳(1)内部与所述内轴承箱(404)连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，其特征在于：所述进气机壳(1)与离心段整体机壳(2)之间通过径向止口定位并通过螺栓连接在一起，所述轴流中央机壳(3)设置于所述离心段整体机壳(2)之间通过轴向止口和径向止口定位并通过导向键固定。

3.根据权利要求1所述的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，其特征在于：所述进气机壳(1)上设置压缩机仪表盘和顶升油泵，且所述压缩机仪表盘和顶升油泵集成一个整体。

4.根据权利要求1所述的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，其特征在于：所述离心段整体机壳(2)对所述轴流中央机壳(3)起到防护作用。

5.根据权利要求1所述的一种轴向进气的轴流-离心式空气压缩机，其特征在于：所述进气机壳(1)与所述推力侧轴承区(4)构成轴向进气流道，优化气体流动性能、提高进气效率。