CN104533840A - 一种轴流压缩机轴向进气机壳 - Google Patents

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    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/541—Specially adapted for elastic fluid pumps

Abstract

本发明公开一种轴流压缩机轴向进气机壳，包括有进气机壳、排气机壳、前轴承机匣、后轴承机匣、进气导流椎板、静叶承缸前支撑座、静叶承缸后支撑座、扩压器支撑板、排气扩压器以及放空管；该排气机壳的一端与进气机壳的一端连接在一起，排气机壳的另一端侧面开设有朝下的排气口，该进气机壳的另一端轴向开设有进气口；通过设置有轴向进气流道和朝下的排气流道，本发明可以实现轴向进气，与现有同类机壳相比，没有进气气流的折转，提高了气动效率，由于采用了轴向进气结构，进气管道可以水平直接连接在进气机匣的入口法兰上，气流在管道中不发生折转，降低了阻力损失，减少了功耗。

Description

一种轴流压缩机轴向进气机壳
技术领域
本发明涉及轴流压缩机领域技术，尤其是指一种轴流压缩机轴向进气机壳。
背景技术
轴流压缩机是冶金、化工、煤炭、建材、制药、风洞实验台等多个行业生产系统中的核心供风设备和最大的耗功设备，其运行效率的高低直接决定着整个工艺系统生产运行的成本，所以提高轴流压缩机的效率非常重要。
现有轴流压缩机采用的机壳，其结构为下方进气，下方排气的结构，此种结构存在以下不足：
1、气流在进入机壳内部时发生了90度的折转，而每次气流的转折必然带来损失，甚至会在某些折转程度较大的地方形成局部的漩涡，使进口流场品质下降，从而造成轴流压缩机运行效率的降低。
2、与轴流压缩机进气需设置空气过滤器，如采用下进气方式，连接空气过滤器和轴流压缩机的进气管道至少会发生一次折转，也会带来一定的阻力损失。
3、轴流压缩机安装在7～8m的二次水泥平台上，在压缩机下方开一个“窗口”用于安装管道和膨胀节等附属设备，采用下进气的方式，需要搭建很高的安装架进行操作，一是空间狭小，二是存在安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种轴流压缩机轴向进气机壳，其不仅减少了气流在进入轴流压缩机压缩通道时的损失，而且安装便利，易于调整，能够有效地提高轴流压缩机的气动效率，进而轴流压缩机的功耗。
为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：
一种轴流压缩机轴向进气机壳，包括有进气机壳、排气机壳、前轴承机匣、后轴承机匣、进气导流椎板、静叶承缸前支撑座、静叶承缸后支撑座、扩压器支撑板、排气扩压器以及放空管；
该排气机壳的一端与进气机壳的一端连接在一起，排气机壳的另一端侧面开设有朝下的排气口，该进气机壳的另一端轴向开设有进气口；
该前轴承机匣和后轴承机匣分别焊接在进气机壳和排气机壳上，前轴承机匣和后轴承机匣中均设有支承轴承、止推轴承以及油封的安装座；
该进气导流椎板焊接在进气机壳内并与前轴承机匣构成了轴向进气流道；该静叶承缸前支撑座、静叶承缸后支撑座、扩压器支撑板和排气扩压器均焊接在排气机壳内，该扩压器支撑板和排气扩压器形成了朝下的排气流道；该放空管连接在排气机壳上。
优选的，所述排气机壳的一端通过止口定位并采用双头螺柱和汽轮机螺母而与进气机壳的一端连接在一起。
优选的，所述排气机壳内设置有加强筋，该加强筋为十个，十个加强筋按均布角度焊接在排气机壳中。
优选的，所述排气扩压器和扩压器支撑板按圆周焊接在一起后整体焊接在静叶承缸后支撑座上。
优选的，所述放空管通过法兰连接在排气机壳顶部以及后端面处。
优选的，进一步包括有前限位块和后限位块，该前限位块和后限位块分别焊接在排气机壳前后两个端面上。
优选的，所述进气机壳设置有进气锥支撑板，该进气锥支撑板为五块，其按照均布角度焊接在进气机壳和前轴承机匣上。
优选的，所述进气锥支撑板外形为流线型，其内部为中空结构，回油管、进油管、轴封导油管以及传感器引线管从其中穿过。
优选的，所述前轴承机匣包括有主体以及端盖，该端盖呈球型，端盖固定于主体的前端。
优选的，所述端盖通过螺钉与主体固定连接。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
一、通过设置有轴向进气流道和朝下的排气流道，本发明可以实现轴向进气，与现有同类机壳相比，没有进气气流的折转，提高了气动效率，由于采用了轴向进气结构，进气管道可以水平直接连接在进气机匣的入口法兰上，气流在管道中不发生折转，降低了阻力损失，减少了功耗。
二、本发明安装简单便利，制造和装配容易，维护和检修方便；轴向进气结构在安装进气膨胀节和连接进气管道时均可在二次平台上操作，不用搭建较高的安装架，降低了安装难度的同时减少了安全隐患，进气导流锥版和排气扩压器焊接在机壳上进行组合加工，精确保证了设计的气流入口角和排气扩压角。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
图1是本发明之较佳实施例的轴向剖视图；
图2是本发明之较佳实施例的径向剖视图；
图3是本发明之较佳实施例排气机匣的局部向视图。
附图标识说明：
10、进气机壳                     11、进气口
101、轴向进气流道                102、排气流道
20、排气机壳                     21、排气口
30、前轴承机匣                   31、主体
32、端盖                         33、螺钉
41、后轴承机匣                   42、进气导流椎板
43、静叶承缸前支撑座             44、静叶承缸后支撑座
45、扩压器支撑板                 46、排气扩压器
47、放空管                       48、加强筋
49、进气锥支撑板                 50、回油管
51、进油管                       52、轴封导油管
53、前限位块                     54、后限位块。
具体实施方式
请参照图1至图3所示，其显示出了本发明之较佳实施例的具体结构，包括有进气机壳10、排气机壳20、前轴承机匣30、后轴承机匣41、进气导流椎板42、静叶承缸前支撑座43、静叶承缸后支撑座44、扩压器支撑板45、排气扩压器46以及放空管47。
该排气机壳20的一端与进气机壳10的一端连接在一起，排气机壳20的另一端侧面开设有朝下的排气口21，该进气机壳10的另一端轴向开设有进气口11；在本实施例中，该排气机壳20的一端通过止口定位并采用双头螺柱和汽轮机螺母而与进气机壳10的一端连接在一起，组成轴流压缩机的壳体；该排气机壳20内设置有加强筋48，该加强筋48为十个，十个加强筋48按均布角度焊接在排气机壳20中。
该进气机壳10设置有进气锥支撑板49，该进气锥支撑板49为五块，其按照均布角度焊接在进气机壳10和前轴承机匣30上，在本实施例中，该进气锥支撑板49外形为流线型，其内部为中空结构，回油管50、进油管51、轴封导油管52以及传感器引线管（图中未示）从其中穿过，保证轴向进气结构中流道和其他结构不发生冲突，在本实施例中，回油管50、进油管51、轴封导油管52焊接在前轴承机匣30正下方。
该前轴承机匣30和后轴承机匣41分别焊接在进气机壳10和排气机壳20上，前轴承机匣30和后轴承机匣41中均设有支承轴承、止推轴承以及油封的安装座，用于支撑转子组件并防止润滑油外泄；该前轴承机匣30包括有主体31以及端盖32，该端盖32呈球型，端盖32固定于主体31的前端，且该端盖32通过螺钉33与主体31固定连接。
该进气导流椎板42焊接在进气机壳10内并与前轴承机匣30构成了轴向进气流道101，以实现轴向进气；该静叶承缸前支撑座43、静叶承缸后支撑座44、扩压器支撑板45和排气扩压器46均焊接在排气机壳20内，该扩压器支撑板45和排气扩压器46形成了朝下的排气流道102，以实现向下排气；在本实施例中，该排气扩压器46和扩压器支撑板45按圆周焊接在一起后整体焊接在静叶承缸后支撑座44上。
该放空管47连接在排气机壳20上，在本实施例中，该放空管47通过法兰连接在排气机壳20顶部以及后端面处，通过放空管47实现将泄露气体排入大气中。
以及，进一步包括有前限位块53和后限位块54，该前限位块53和后限位块54分别焊接在排气机壳20前后两个端面上，用于限制壳体的水平方向窜动。
本发明的设计重点是：首先，通过设置有轴向进气流道和朝下的排气流道，本发明可以实现轴向进气，与现有同类机壳相比，没有进气气流的折转，提高了气动效率，由于采用了轴向进气结构，进气管道可以水平直接连接在进气机匣的入口法兰上，气流在管道中不发生折转，降低了阻力损失，减少了功耗。其次，本发明安装简单便利，制造和装配容易，维护和检修方便；轴向进气结构在安装进气膨胀节和连接进气管道时均可在二次平台上操作，不用搭建较高的安装架，降低了安装难度的同时减少了安全隐患，进气导流锥版和排气扩压器焊接在机壳上进行组合加工，精确保证了设计的气流入口角和排气扩压角。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：包括有进气机壳、排气机壳、前轴承机匣、后轴承机匣、进气导流椎板、静叶承缸前支撑座、静叶承缸后支撑座、扩压器支撑板、排气扩压器以及放空管；
该排气机壳的一端与进气机壳的一端连接在一起，排气机壳的另一端侧面开设有朝下的排气口，该进气机壳的另一端轴向开设有进气口；
该前轴承机匣和后轴承机匣分别焊接在进气机壳和排气机壳上，前轴承机匣和后轴承机匣中均设有支承轴承、止推轴承以及油封的安装座；
该进气导流椎板焊接在进气机壳内并与前轴承机匣构成了轴向进气流道；该静叶承缸前支撑座、静叶承缸后支撑座、扩压器支撑板和排气扩压器均焊接在排气机壳内，该扩压器支撑板和排气扩压器形成了朝下的排气流道；该放空管连接在排气机壳上。
2.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述排气机壳的一端通过止口定位并采用双头螺柱和汽轮机螺母而与进气机壳的一端连接在一起。
3.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述排气机壳内设置有加强筋，该加强筋为十个，十个加强筋按均布角度焊接在排气机壳中。
4.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述排气扩压器和扩压器支撑板按圆周焊接在一起后整体焊接在静叶承缸后支撑座上。
5.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述放空管通过法兰连接在排气机壳顶部以及后端面处。
6.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：进一步包括有前限位块和后限位块，该前限位块和后限位块分别焊接在排气机壳前后两个端面上。
7.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述进气机壳设置有进气锥支撑板，该进气锥支撑板为五块，其按照均布角度焊接在进气机壳和前轴承机匣上。
8.如权利要求7所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述进气锥支撑板外形为流线型，其内部为中空结构，回油管、进油管、轴封导油管以及传感器引线管从其中穿过。
9.如权利要求1所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述前轴承机匣包括有主体以及端盖，该端盖呈球型，端盖固定于主体的前端。
10.如权利要求9所述的一种轴流压缩机轴向进气机壳，其特征在于：所述端盖通过螺钉与主体固定连接。
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