CN109747545B - 一种自动除雨雾汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自动除雨雾汽车后视镜，它包括震动模块及镜面模块；所述震动模块包括叶轮；所述叶轮的轴心垂直固定有旋转轴；所述旋转轴的底部设有定位孔；所述旋转轴上设置有震动块；所述镜面模块包括震动板；所述后视镜镜面使用柔性材料制作，所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层；该自动除雨雾汽车后视镜装置是一种通过将汽车行驶时产生的风阻作为动能，驱动震动模块产生高频振动，使得汽车后视镜上的雨雾被震动去除，能够有效防止雨雾对后视镜的影响，同时也无需额外提供能源，有利于降低驾驶成本的装置。

Description

一种自动除雨雾汽车后视镜

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别地，是涉及一种自动除雨雾汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是汽车主动安全配置的重要部分，在倒车、停车、超车以及对后面车况了解、把握等方面至关重要；因此后视镜的视觉清晰在车辆运行中是必不可少的；通常情况下，汽车在运行中后视镜都是干净清晰的，但在下雨天，尤其是在伴有刮风的下雨天，雨滴往往洒落在汽车后视镜上，使后视视野一片模糊，使驾驶员无法了解车辆后边及两侧的状况，从而引发交通事故，轻则车辆受损，重则车毁人亡；针对此类现象，使用者必须手动将后视镜上的雨雾擦拭干净后，才能正常驾驶车辆，然而在行驶的过程中，后视镜依旧会被雨雾重新遮盖，因此需要使用者重复擦拭，这样的过程复杂且不利于提高驾驶效率；同时使用者在无法获取后视镜视野的情况下停车清理后视镜，也存在一定的危险性；此外，现有的汽车后视镜带有加热功能，能够一定程度的去除后视镜上的雨雾，但是这样的装置加热效率低，且热量损耗快，不仅不能有效防止雨雾对后视镜的影响，而且还会增加汽车的能耗，不利于汽车能源的节约；综上所述，因此存在着缺陷。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种自动除雨雾汽车后视镜，通过将汽车行驶时产生的风阻作为动能，驱动震动模块产生高频振动，使得汽车后视镜上的雨雾被震动去除，能够有效防止雨雾对后视镜的影响，同时也无需额外提供能源，有利于降低驾驶成本。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该自动除雨雾汽车后视镜装置，它包括震动模块及镜面模块；所述震动模块包括叶轮，所述叶轮旋转装配在汽车后视镜的外壳上，所述叶轮的旋转方向与汽车的行驶方向一致；所述叶轮的轴心垂直固定有旋转轴，所述旋转轴插入汽车后视镜的内部；所述旋转轴的底部设有定位孔，所述旋转轴通过所述定位孔旋转装配在汽车后视镜内部；所述旋转轴上设置有震动块，所述震动块设为饼状，所述震动块上设置有呈中心对称的凸起块，所述凸起块的外端与所述镜面模块接触；所述镜面模块包括震动板，所述震动板的位置对应所述震动块的位置设置，所述震动板固定安装在后视镜镜面的内侧面上；所述后视镜镜面使用柔性材料制作，所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层。

作为优选，所述镜面模块包括加热模块，所述加热模块包括磨擦板，所述磨擦板固定安装在所述震动板上，所述磨擦板安装在所述震动板及所述震动块之间；所述震动块的外端设置有摩擦生热材料制作的包裹层；所述磨擦板上设置有导热管，所述导热管使用导热金属丝材料制作，所述导热管迂回固定在所述后视镜镜面的后侧面上，所述导热管端部与所述磨擦板接触。

作为优选，所述旋转轴与汽车后视镜接触的位置设置有密封圈，所述叶轮与所述旋转轴之间设置有限位环。

作为优选，所述叶轮包括盖板，所述盖板上设置有磁性材料，所述叶轮的顶部设置有相同的磁性材料。

本发明的有益效果在于：该自动除雨雾汽车后视镜装置在使用时，当使用者驾驶车辆行驶时，汽车行驶后会产生巨大的风阻，风阻作用在所述叶轮上，使得所述叶轮快速旋转，从而带动所述旋转轴同步旋转；所述旋转轴上的震动块也随之旋转，所述震动块的前端与所述震动板产生间歇性撞击，从而使得所述震动板带动所述后视镜镜面产生高频震动，将所述后视镜镜面上的雨雾震落脱离，达到自动去除雨雾的作用；由于所述后视镜镜面使用柔性材料制作且所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层，因此在高频震动下，所述后视镜镜面也能保证正常的视野，且极大的提高了其使用寿命；由于该装置的震动过程与汽车的行驶过程同步，且无需另外提供动能，因此能够自动开启及关闭，使用过程便捷，使用成本低。

附图说明

图1是本发明自动除雨雾汽车后视镜的主视图。

图2是本发明自动除雨雾汽车后视镜的后视图。

图3是本发明自动除雨雾汽车后视镜震动模块的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

如图1、图2、图3中实施例所示，该一种自动除雨雾汽车后视镜是一种通过将汽车行驶时产生的风阻作为动能，驱动震动模块产生高频振动，使得汽车后视镜上的雨雾被震动去除，能够有效防止雨雾对后视镜的影响，同时也无需额外提供能源，有利于降低驾驶成本的装置，它包括震动模块1及镜面模块2；所述震动模块1包括叶轮11，所述叶轮11旋转装配在汽车后视镜3的外壳上，所述叶轮11的旋转方向与汽车的行驶方向一致；所述叶轮11的轴心垂直固定有旋转轴，所述旋转轴插入汽车后视镜3的内部；所述旋转轴的底部设有定位孔，所述旋转轴通过所述定位孔旋转装配在汽车后视镜3内部；所述旋转轴上设置有震动块12，所述震动块12设为饼状，所述震动块12上设置有呈中心对称的凸起块，所述凸起块的外端与所述镜面模块2接触；所述镜面模块2包括震动板21，所述震动板21的位置对应所述震动块12的位置设置，所述震动板21固定安装在后视镜镜面的内侧面上；所述后视镜镜面使用柔性材料制作，所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层。

该一种自动除雨雾汽车后视镜在使用时，当使用者驾驶车辆行驶时，汽车行驶后会产生巨大的风阻，风阻作用在所述叶轮11上，使得所述叶轮11快速旋转，从而带动所述旋转轴同步旋转；所述旋转轴上的震动块12也随之旋转，所述震动块12的前端与所述震动板21产生间歇性撞击，从而使得所述震动板21带动所述后视镜镜面产生高频震动，将所述后视镜镜面上的雨雾震落脱离，达到自动去除雨雾的作用；由于所述后视镜镜面使用柔性材料制作且所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层，因此在高频震动下，所述后视镜镜面也能保证正常的视野，且极大的提高了其使用寿命；由于该装置的震动过程与汽车的行驶过程同步，且无需另外提供动能，因此能够自动开启及关闭，使用过程便捷，使用成本低。

如图2所示，所述镜面模块2包括加热模块，所述加热模块包括磨擦板，所述磨擦板固定安装在所述震动板21上，所述磨擦板安装在所述震动板21及所述震动块12之间；所述震动块12的外端设置有摩擦生热材料制作的包裹层；所述磨擦板上设置有导热管22，所述导热管22使用导热金属丝材料制作，所述导热管22迂回固定在所述后视镜镜面的后侧面上，所述导热管22端部与所述磨擦板接触。当所述叶轮11随汽车行驶旋转时，所述震动块12与所述震动板21之间产生高频撞击，从而使得所述磨擦板与所述震动块12之间的机械能转化为热能，该热能通过所述磨擦板传递至所述导热管22上，使得所述导热管22对所述后视镜镜面的内侧面进行加热，进一步的加强了雨雾的去除效果，提高了该装置的使用效率，同时也有利于能源的节约。

如图1、图2所示，所述旋转轴与汽车后视镜3接触的位置设置有密封圈，所述叶轮11与所述旋转轴之间设置有限位环。所述密封圈能够使得汽车后视镜3的内部呈密封空间，避免雨水进入造成干扰，同时有利于提高该装置的使用寿命及使用效率。

如图3所示，所述叶轮11包括盖板，所述盖板上设置有磁性材料，所述叶轮11的顶部设置有相同的磁性材料。当使用不需要使用雨雾去除功能时，使用者可以通过磁吸附所述盖板的方式，将所述叶轮11的叶片遮起，即可关闭该装置的震动功能。

以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种自动除雨雾汽车后视镜，它包括震动模块(1)及镜面模块(2)，其特征在于：所述震动模块(1)包括叶轮(11)，所述叶轮(11)旋转装配在汽车后视镜(3)的外壳上，所述叶轮(11)的旋转方向与汽车的行驶方向一致；所述叶轮(11)的轴心垂直固定有旋转轴，所述旋转轴插入汽车后视镜(3)的内部；所述旋转轴的底部设有定位孔，所述旋转轴通过所述定位孔旋转装配在汽车后视镜(3)内部；所述旋转轴上设置有震动块(12)，所述震动块(12)设为饼状，所述震动块(12)上设置有呈中心对称的凸起块，所述凸起块的外端与所述镜面模块(2)接触；所述镜面模块(2)包括震动板(21)，所述震动板(21)的位置对应所述震动块(12)的位置设置，所述震动板(21)固定安装在后视镜镜面的内侧面上；所述后视镜镜面使用柔性材料制作，所述后视镜镜面的四周设置有橡胶材料制作的缓冲层；

所述镜面模块(2)包括加热模块，所述加热模块包括磨擦板，所述磨擦板固定安装在所述震动板(21)上，所述磨擦板安装在所述震动板(21)及所述震动块(12)之间；所述震动块(12)的外端设置有摩擦生热材料制作的包裹层；所述磨擦板上设置有导热管(22)，所述导热管(22)使用导热金属丝材料制作，所述导热管(22)迂回固定在所述后视镜镜面的后侧面上，所述导热管(22)端部与所述磨擦板接触。

2.根据权利要求1所述的一种自动除雨雾汽车后视镜，其特征在于：所述旋转轴与汽车后视镜(3)接触的位置设置有密封圈，所述叶轮(11)与所述旋转轴之间设置有限位环。

3.根据权利要求1所述的一种自动除雨雾汽车后视镜，其特征在于：所述叶轮(11)包括盖板，所述盖板上设置有磁性材料，所述叶轮(11)的顶部设置有相同的磁性材料。

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