CN109739901A - 租车车辆的库存查询方法及系统 - Google Patents

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蔡隽华
李贤正
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本发明公开了一种租车车辆的库存查询方法及系统。所述库存查询方法包括：S1、获取车辆的租借订单；所述租借订单包括：所述车辆的租借时间段；S2、获取库存查询时间，并从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间有重叠的目标租借订单；S3、根据所述目标租借订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量；S4、根据所述租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。本发明能快速计算、准确地计算租车车库的剩余库存，可以使得租车库存得到最大化的利用率。

Description

租车车辆的库存查询方法及系统
技术领域
本发明涉及库存查询领域，特别涉及一种租车车辆的库存查询方法及系统。
背景技术
目前，影响租车收益的一种因素是库存使用率。在不考虑价格和租车外部因素(如时间)时，库存使用率越高，收益就会越高；因此，库存计算所得到的结果直接影响租车效率。
而租车行业的车辆库存由于在不同的时间，其可能在车库内，也有可能被租借，相较于一般的商品库存计算，租车车辆库存的计算增加了时间维度，导致库存计算和判断的复杂度成倍的增长。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了使用现有技术的商品库存方法难以快速、准确的计算的租车车辆库存的缺陷，提供一种租车车辆的库存查询方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种租车车辆的库存查询方法，所述库存查询方法包括：
S1、获取车辆的租借订单；所述租借订单包括：所述车辆的租借时间段；
S2、获取库存查询时间，并从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间有重叠的目标租借订单；
S3、根据所述目标租借订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量；
S4、根据所述租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
较佳地，步骤S1还包括：
获取所述车辆的维保订单；所述维保订单包括所述车辆的维保时间段；
步骤S2还包括：
从所述维保订单中查找出所述车辆的维保时间段与所述库存查询时间有重叠的目标维保订单；
步骤S3还包括：
根据所述目标维保订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量；
步骤S4用步骤S4’替换：
S4’、根据所述租用总量和所述维保总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
较佳地，所述租借订单还包括：取车标识；所述取车标识用于表征用户是否取车；
步骤S3之前，还包括：
从所述目标租借订单中去除所述取车标识为未取车的租借订单。
较佳地，所述租借订单还包括：还车标识；所述还车标识用于表征用户是否还车；
步骤S2还包括：
从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间未重叠，但所述还车标识为未还车的目标租借订单。
一种租车车辆的库存查询系统，所述库存查询系统包括：
数据获取模块，用于获取车辆的租借订单；所述租借订单包括：所述车辆的租借时间段；
查询模块，用于获取库存查询时间，并从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间有重叠的目标租借订单；
统计模块，用于根据所述目标租借订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量；
计算模块，用于根据所述租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
较佳地，所述数据获取模块还用于获取所述车辆的维保订单；所述维保订单包括所述车辆的维保时间段；
所述查询模块还用于从所述维保订单中查找出所述车辆的维保时间段与所述库存查询时间有重叠的目标维保订单；
所述统计模块还用于根据所述目标维保订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量；
所述计算模块用于根据所述租用总量和所述维保总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
较佳地，所述租借订单还包括：取车标识；所述取车标识用于表征用户是否取车；
所述库存查询系统还包括：
去除模块，用于从所述目标租借订单中去除所述取车标识为未取车的租借订单，并调用所述统计模块。
较佳地，所述租借订单还包括：还车标识；所述还车标识用于表征用户是否还车；
所述查询模块还用于从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间未重叠，但所述还车标识为未还车的目标租借订单。
本发明的积极进步效果在于：本发明能快速计算、准确地计算租车车库的剩余库存，可以使得租车库存得到最大化的利用率。
附图说明
图1为本发明实施例1的租车车辆的库存查询方法的流程图。
图2为本发明实施例2的租车车辆的库存查询方法的流程图。
图3为本发明实施例3的租车车辆的库存查询系统的模块示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
如图1所示，本实施例的租车车辆的库存查询方法包括以下步骤：
步骤110、获取车辆的租借订单。
其中，租借订单包括租车行所有车辆的订单，每张订单包括车辆的租借时间段。
步骤120、获取库存查询时间，并从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间有重叠的目标租借订单。
该库存查询时间由用户输入，可以是任一时刻，也可以是任一时间段。
步骤130、根据目标租借订单统计库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量。
其中，租用总量也即每个时间节点租车行被租用的车辆的数量。时间节点可以根据用户需求自行设置，若库存查询时间为一时刻，则时间节点即为该时刻；所库存查询时间为一天，则时间节点的单位可以为小时；若库存查询时间为多天(例如9号-13号)，则时间节点的单位可以是小时，也可以是天。
步骤140、根据租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
步骤140中，用租车行的车辆总数减去每个时刻车辆的租用总量，即得到每个时间节点的车辆的剩余库存，进而可根据该剩余库存实行租车排布，使租车库存得到最大化的利用率。
本实施例中，租借订单还包括：取车标识。该取车标识用于表征预设时间段内用户是否取车。例如，至订单中的租借起点时刻2小时内，用户未取车，则取车标识标记为“1”；若用户按时取车，则取车标识标记为“0”。
步骤130之前，还包括：
步骤121、从目标租借订单中去除取车标识为未取车的租借订单。
由于用户未按时取车，租借订单即被取消，用户租借的车辆恢复未租用状态，因此该车辆不应被算入租用总量。
本实施例中，租借订单还包括：还车标识。该还车标识用于表征用户是否还车。例如，至订单中的租借终点时刻，用户未还车，则取车标识为“0”；若用户还车，则取车标识为“1”。
步骤120还包括：
从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，但还车标识为未还车的目标租借订单。
由于用户未按时还车，该车辆还是在借用中，不能被再次租借，即使车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，该车辆也应被算入租用总量。
实施例2
如图2所示，本实施例的租车车辆的库存查询方法包括以下步骤：
步骤210、获取车辆的租借订单和车辆的维保订单。
其中，租借订单包括租车行所有车辆的订单，每张订单包括车辆的租借时间段。维保订单也即对车辆进行洗车、维护保养的订单。维保订单包括车辆的维保时间段，在该时间段内(维保进行中)相应的车辆不能被租借。
步骤220、获取库存查询时间，并从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间有重叠的目标租借订单，同时从维保订单中查找出车辆的维保时间段与库存查询时间有重叠的目标维保订单。
步骤230、根据目标租借订单统计库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量，并根据目标维保订单统计库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量。
其中，租用总量也即每个时间节点租车行被租用的车辆的数量。维保总量也即每个时间节点在维保中的车辆的数量。时间节点可以根据用户需求自行设置，若库存查询时间为一时刻，则时间节点即为该时刻；所库存查询时间为一天，则时间节点的单位可以为小时；若库存查询时间为多天(例如9号-13号)，则时间节点的单位可以是小时，也可以是天。
步骤240、根据租用总量和维保总量计算每一时间节点的车辆库存。
步骤240中，用租车行的车辆总数减去每个时间节点的车辆的租用总量和维保总量，即得到每个时间节点的车辆的剩余库存，进而可根据该剩余库存实行租车排布，使租车库存得到最大化的利用率。
本实施例中，租借订单还包括：取车标识。该取车标识用于表征预设时间段内用户是否取车。例如，至订单中的租借起点时刻2小时内，用户未取车，则取车标识标记为“1”；若用户按时取车，则取车标识标记为“0”。
步骤230之前，还包括：
步骤221、从目标租借订单中去除取车标识为未取车的租借订单。
由于用户未按时取车，租借订单即被取消，用户租借的车辆恢复未租用状态，因此该车辆不应被算入租用总量。
本实施例中，租借订单还包括：还车标识。该还车标识用于表征用户是否还车。例如，至订单中的租借终点时刻，用户未还车，则取车标识为“0”；若用户还车，则取车标识为“1”。
步骤220还包括：
从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，但还车标识为未还车的目标租借订单。
由于用户未按时还车，该车辆还是在借用中，不能被再次租借，即使车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，该车辆也应被算入租用总量。
实施例3
如图3所示，本实施例的租车车辆的库存查询系统包括：数据获取模块1、查询模块2、统计模块3和计算模块4。
数据获取模块1用于获取车辆的租借订单。其中，租借订单包括租车行所有车辆的订单，每张订单包括车辆的租借时间段。
查询模块2用于获取库存查询时间，并从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间有重叠的目标租借订单。
该库存查询时间由用户输入，可以是任一时刻，也可以是任一时间段。
统计模块3用于根据目标租借订单统计库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量。
其中，租用总量也即每个时间节点租车行被租用的车辆的数量。时间节点可以根据用户需求自行设置，若库存查询时间为一时刻，则时间节点即为该时刻；所库存查询时间为一天，则时间节点的单位可以为小时；若库存查询时间为多天(例如9号-13号)，则时间节点的单位可以是小时，也可以是天。
计算模块4用于根据租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
具体的，用租车行的车辆总数减去每个时刻车辆的租用总量，即得到每个时间节点的车辆的剩余库存，进而可根据该剩余库存实行租车排布，使租车库存得到最大化的利用率。
本实施例中，库存查询系统还包括：去除模块5。
租借订单还包括：取车标识；该取车标识用于表征预设时间段内用户是否取车。例如，至订单中的租借起点时刻2小时内，用户未取车，则取车标识标记为“1”；若用户按时取车，则取车标识标记为“0”。
去除模块5用于从目标租借订单中去除取车标识为未取车的租借订单，并调用统计模块3。由于用户未按时取车，租借订单即被取消，用户租借的车辆恢复未租用状态，因此该车辆不应被算入租用总量。
本实施例中，租借订单还包括：还车标识。该还车标识用于表征用户是否还车。例如，至订单中的租借终点时刻，用户未还车，则取车标识为“0”；若用户还车，则取车标识为“1”。
查询模块2还用于从租借订单中查找出车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，但还车标识为未还车的目标租借订单。由于用户未按时还车，该车辆还是在借用中，不能被再次租借，即使车辆的租借时间段与库存查询时间未重叠，该车辆也应被算入租用总量。
实施例4
实施例4与实施例3基本相同，不同之处在于，本实施例中，数据获取模块1在获取车辆的租借订单的同时，还获取车辆的维保订单。其中，维保订单也即对车辆进行洗车、维护保养的订单。维保订单包括车辆的维保时间段，在该时间段内(维保进行中)相应的车辆不能被租借。
查询模块2查找目标租借订单的同时，还用于从维保订单中查找出车辆的维保时间段与库存查询时间有重叠的目标维保订单。
统计模块3统计每个时间节点的车辆的租用总量的同时，还用于根据目标维保订单统计库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量。
计算模块4用于根据租用总量和维保总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。具体的，用租车行的车辆总数减去每个时间节点的车辆的租用总量和维保总量，即得到每个时间节点的车辆的剩余库存，进而可根据该剩余库存实行租车排布，使租车库存得到最大化的利用率。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种租车车辆的库存查询方法，其特征在于，所述库存查询方法包括：
S1、获取车辆的租借订单；所述租借订单包括：所述车辆的租借时间段；
S2、获取库存查询时间，并从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间有重叠的目标租借订单；
S3、根据所述目标租借订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量；
S4、根据所述租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
2.如权利要求1所述的租车车辆的库存查询方法，其特征在于，步骤S1还包括：
获取所述车辆的维保订单；所述维保订单包括所述车辆的维保时间段；
步骤S2还包括：
从所述维保订单中查找出所述车辆的维保时间段与所述库存查询时间有重叠的目标维保订单；
步骤S3还包括：
根据所述目标维保订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量；
步骤S4用步骤S4’替换：
S4’、根据所述租用总量和所述维保总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
3.如权利要求1所述的租车车辆的库存查询方法，其特征在于，所述租借订单还包括：取车标识；所述取车标识用于表征是否取车；
步骤S3之前，还包括：
从所述目标租借订单中去除所述取车标识为未取车的租借订单。
4.如权利要求1所述的租车车辆的库存查询方法，其特征在于，所述租借订单还包括：还车标识；所述还车标识用于表征是否还车；
步骤S2还包括：
从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间未重叠，但所述还车标识为未还车的目标租借订单。
5.一种租车车辆的库存查询系统，其特征在于，所述库存查询系统包括：
数据获取模块，用于获取车辆的租借订单；所述租借订单包括：所述车辆的租借时间段；
查询模块，用于获取库存查询时间，并从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间有重叠的目标租借订单；
统计模块，用于根据所述目标租借订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的租用总量；
计算模块，用于根据所述租用总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
6.如权利要求5所述的租车车辆的库存查询系统，其特征在于，所述数据获取模块还用于获取所述车辆的维保订单；所述维保订单包括所述车辆的维保时间段；
所述查询模块还用于从所述维保订单中查找出所述车辆的维保时间段与所述库存查询时间有重叠的目标维保订单；
所述统计模块还用于根据所述目标维保订单统计所述库存查询时间内每一时间节点的车辆的维保总量；
所述计算模块用于根据所述租用总量和所述维保总量计算每一时间节点的车辆的剩余库存。
7.如权利要求5所述的租车车辆的库存查询系统，其特征在于，所述租借订单还包括：取车标识；所述取车标识用于表征是否取车；
所述库存查询系统还包括：
去除模块，用于从所述目标租借订单中去除所述取车标识为未取车的租借订单，并调用所述统计模块。
8.如权利要求5所述的租车车辆的库存查询系统，其特征在于，所述租借订单还包括：还车标识；所述还车标识用于表征是否还车；
所述查询模块还用于从所述租借订单中查找出所述车辆的租借时间段与所述库存查询时间未重叠，但所述还车标识为未还车的目标租借订单。
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