CN109736838A - 一种提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺 - Google Patents

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余昌平
杨玉平
黄海伦
孙井建
张帅
李志刚
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CCCC First Highway Engineering Co Ltd
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Bridge and Tunnel Engineering Co Ltd of CCCC First Highway Engineering Co Ltd
CCCC First Highway Engineering Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种分流式升温系统,涉及建筑施工领域,主要解决隧道喷射混凝土入模温度不满足施工要求的问题,包括了射流式风机、加热套筒、第一碟形阀门及第二碟形阀门,所述射流式风机的一端与加热套筒之间通过风带连接,其特征在于,所述加热套筒通过30cm*40cm的暖风通道供暖路径与加热锅炉相连,所述加热套筒靠近射流式风机的一端底部与暖风通道供暖路径的上端相连,所述暖风通道供暖路径的竖直部分、横向部分分别设置有第一碟形阀门和第二碟形阀门,本发明还公开了提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,本发明相对传统的供暖系统有着灵活可调的供暖方式,有效的保证了隧道内的施工温度,实现了洞内温度可控;同时能够节约成本。

Description

一种提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺
技术领域
本发明涉及建筑施工领域,具体是一种提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺。
背景技术
随着社会的不断发展与进步,建筑行业也得到了空前发展,人们也不断地对施工技术进行探索,使施工技术更新换代;建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。建筑施工包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等;施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地。
经现场调查,传统的供暖方式不能有效的提高喷射混凝土入模温度,隧道喷射混凝土入模温度平均为5.1℃,不能满足局品质工程的施工标准要求,因此必须通过新工艺或新设备提高隧道喷射混凝土入模温度,在不影响施工进度的同时,保证施工的质量;根据现场调查分析确定,影响隧道喷射混凝土入模温度的最主要原因为洞内供暖方式不合适,导致洞内温度较低,影响罐车内部喷射混凝土温度,导致喷射混凝土质量较差,出现掉落现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种分流式升温系统,包括了射流式风机、加热套筒、第一碟形阀门及第二碟形阀门,所述射流式风机的一端与加热套筒之间通过风带连接,其特征在于,所述加热套筒通过30cm*40cm的暖风通道供暖路径与加热锅炉相连,所述加热套筒靠近射流式风机的一端底部与暖风通道供暖路径的上端相连,所述暖风通道供暖路径的竖直部分、横向部分分别设置有第一碟形阀门和第二碟形阀门。
作为本发明进一步的方案:所述风带为30m长。
作为本发明进一步的方案:所述加热套筒直径为150cm、长为9m、壁厚为3mm。
作为本发明进一步的方案:所述暖风通道供暖路径为“L”形,所述暖风通道供暖路径外部使用防水保温材料进行包裹,减少温度在洞外的损耗。
作为本发明进一步的方案:一种运用所述的提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,步骤如下:
S1、分流式升温系统组合供暖;具体方法如下:
A、首先由射流式风机通风供暖路径向洞内掌子面进行供暖,使掌子面温度在10℃以上,保证掌子面湿喷作业及其他方面的施工正常运行;
B、当掌子面温度达到一定温度时,通过蝶形阀将暖风通道由通风管道供暖路径切换到暖风锅炉通道路径,保证洞口一定距离范围内的温度保持在15度以上;
S2、测量喷射混凝土入模温度;待分流式升温系统运行一段时间后,利用温度枪对喷射混凝土入模温度进行测定,并将各洞数据进行汇总,符合标准化要求。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明相对传统的供暖系统有着灵活可调的供暖方式,有效的保证了隧道内的施工温度,实现了洞内温度可控;同时能够节约成本。
附图说明
图1为本发明中分流式升温系统的结构示意图。
图2为本发明中组合式分流供暖方式路径示意图。
图3为本发明中喷射混凝土入模温度进行检测对比示意图。
图中:1-射流式风机,2-加热套筒,3-第一碟形阀门,4-第二碟形阀门,5-加热锅炉, 6-暖风通道供暖路径。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2,本发明实施例中,一种分流式升温系统,包括了射流式风机1、加热套筒2、第一碟形阀门3及第二碟形阀门4,所述射流式风机1的一端与加热套筒2之间通过30m风带连接,所述加热套筒2直径为150cm、长为9m、壁厚为3mm;所述加热套筒 2通过30cm*40cm的暖风通道供暖路径6与加热锅炉5相连,所述加热套筒2靠近射流式风机1的一端底部与暖风通道供暖路径6的上端相连,所述暖风通道供暖路径6为“L”形,所述暖风通道供暖路径6外部使用防水保温材料进行包裹,减少温度在洞外的损耗;所述暖风通道供暖路径6的竖直部分、横向部分分别设置有第一碟形阀门3和第二碟形阀门4;通过第一碟形阀门3和第二碟形阀门4能够控制管道内的暖风通行路径;
实施例2
一种运用所述的提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,步骤如下:
S1、分流式升温系统组合供暖方式;具体方法如下:
A、首先由射流式风机通风供暖路径向洞内掌子面进行供暖,使掌子面温度在10℃以上,保证掌子面湿喷作业及其他方面的施工正常运行;
B、当掌子面温度达到一定温度时,通过蝶形阀将暖风通道由通风管道供暖路径切换到暖风锅炉通道路径,保证洞口一定距离范围内的温度保持在15度以上;
S2、测量喷射混凝土入模温度;
待分流式升温系统运行一段时间后,利用温度枪对喷射混凝土入模温度进行测定,并将各洞数据进行汇总,符合标准化要求。
对传统供暖系统以及分流式升温系统下的喷射混凝土入模温度进行检测对比,结构如图3所示(其中宽的柱形图为分流式升温系统,窄的柱形图为传统供暖系统):
分流式升温系统有着自身独特的优势,相对传统的供暖系统有着灵活可调的供暖方式,有效的保证了隧道内的施工温度,实现了洞内温度可控。
从以上数据可知,采用分流式升温系统后,喷射混凝土入模温度平均为17.6℃,提高了12.5℃,最高可到21℃,能够满足正常施工要求。
本发明的工作原理是:通过对风机后增加装置并和锅炉进行组合,形成可以分流式升温加热供暖系统,使用双管道可选择性的向隧道洞内输送温度,实现在温度传输温度损耗最低的情况下将暖风最快速的送到隧道掌子面及施工部位,并保持住隧道洞内的整体温度,同时较传统供暖方式更节约成本。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种分流式升温系统,包括了射流式风机(1)、加热套筒(2)、第一碟形阀门(3)及第二碟形阀门(4),所述射流式风机(1)的一端与加热套筒(2)之间通过风带连接,其特征在于,所述加热套筒(2)通过暖风通道供暖路径(6)与加热锅炉(5)相连,所述加热套筒(2)靠近射流式风机(1)的一端底部与暖风通道供暖路径(6)的上端相连,所述暖风通道供暖路径(6)的竖直部分、横向部分分别设置有第一碟形阀门(3)和第二碟形阀门(4)。
2.根据权利要求1所述的分流式升温系统,其特征在于,所述风带为30m长。
3.根据权利要求1所述的分流式升温系统,其特征在于,所述加热套筒(2)直径为150cm、长为9m、壁厚为3mm。
4.根据权利要求1所述的分流式升温系统,其特征在于,所述暖风通道供暖路径(6)外部使用防水保温材料进行包裹。
5.一种提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,包括权利要求1-4任一所述的分流式升温系统,其特征在于,步骤如下:
S1、分流式升温系统组合供暖;
S2、测量喷射混凝土入模温度;待分流式升温系统运行一段时间后,利用温度枪对喷射混凝土入模温度进行测定,并将各洞数据进行汇总,符合标准化要求。
6.根据权利要求5所述的提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺,其特征在于,步骤S1的具体方法如下:
A、首先由射流式风机通风供暖路径向洞内掌子面进行供暖,使掌子面温度在10℃以上,保证掌子面湿喷作业及其他方面的施工正常运行;
B、当掌子面温度达到一定温度时,通过蝶形阀将暖风通道由通风管道供暖路径切换到暖风锅炉通道路径,保证洞口一定距离范围内的温度保持在15度以上。
7.如权利要求1-4所述的提高隧道喷射混凝土入模温度的施工工艺在施工过程中的用途。
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