CN109736382A - 一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统及方法，所述可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统包括高强度透水铺装模块、模块化雨水收集净化渠、进水管、蓄水模块、提升泵、回用水管、高压水汽喷头；本发明实现了雨水的原位渗透、净化、蓄存和重复使用，最大限度地实现雨水的循环循序功能，降低自来水的供给，节约水资源，同时雨水净化系统与停车场的结合，不仅满足了司机停车，同时方便了司机洗车的需求。

Description

一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统及方法

技术领域

本发明涉及生态城市建设、绿色建筑领域，具体的涉及一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统及方法。

背景技术

当前随着海绵城市和生态文明城市建设的推进，市场上出现多种类型的雨水管理设施，形态各异、各有侧重，但多数设施功能较为单一，技术体系系统性不够强，加上施工质量的参差不齐，导致不能实现雨水的原位就地高效控制与利用，造成雨水资源的浪费，同时雨水的外排对外部区域造成一定的压力。

雨水资源经净化处理后可作为直接使用的非传统水源。在资源日趋紧张的今天，传统的车辆清洗、道路清洗、绿化浇洒、公厕冲洗都需要大量的清洁水源，尤其车辆的清洗一方面需要自来水供给，另一方面消耗量大，产生的污废水一般直接流向街道的水渠沟，或是直接深入地面，污染地下水源。

发明内容

针对上述出现的问题，本发明提供一种可循环循序的雨水原位控制利用系统及方法。

本发明的技术方案：一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统，包括高强度透水铺装模块、模块化雨水收集净化渠、进水管、蓄水模块、提升泵、回用水管、高压水汽喷头；

所述模块化雨水收集净化渠上方设置雨水篦子，所述雨水篦子与高强度透水铺装模块置于同一水平面；

所述模块化雨水收集净化渠包括收集层、净化层和集水层；

所述模块化雨水收集净化渠下方的集水层设置进水管，所述进水管的另一端与蓄水模块连接；

所述蓄水模块内部设置提升泵，所述提升泵用于将蓄水模块内部的水压到回用水管内，所述回用水管的另一端连接高压水汽喷头，所述高压水汽喷头是一种节水型器具，用于喷洒清洗置于高强度透水铺装模块上方的车辆。

优选的，所述高强度透水铺装模块可随意组装面积大小，具有承载力强，透水性强，可代替一般的铺装路面。

优选的，所述蓄水模块可根据其上部可承载力的大小，置于模块化雨水收集净化渠的下方任何水平位置；

优选的，所述模块化雨水收集净化渠为模块化的一体式，能够根据场地大小可拆卸式伸长或缩短。

优选的，所述模块化雨水收集净化渠的净化层的一端设置弃流管，未经处理的雨水通过弃流管流入雨水井，通过雨水管排出。

优选的，所述蓄水模块上方设置溢流管，当蓄水模块达到最大收纳高度时通过溢流管直接进入雨水井，通过雨水管排出。

优选的，所述与回用水管连接的高压水汽喷头一端同时与自来水管连接，其中所述自来水管用于给高压水汽喷头补水，确保高压水汽喷头随时都有水源。

优选的，清洗汽车后产生的地表径流通过高强度透水铺装进入模块化雨水收集净化渠中，再经过净化、储存到蓄水模块中进行回用。

一种利用所述的可循环循序的雨水原位控制利用系统进行控制的方法包括：

降雨时形成地表径流，当雨量小时，地表径流进入所述高强度透水铺装模块，经渗透净化后补充地下水；

当雨量大时，初期雨水先进入高强度透水铺装模块净化，当高强度透水铺装模块下层土壤饱和时，铺装表层雨水径流先进入模块化雨水收集净化渠经过净化层净化后通过进水管进入蓄水模块；同时高强度透水铺装模块下层的雨水也可以通过模块化雨水收集净化渠的侧壁孔进入，后通过进水管进入蓄水模块，蓄水模块收集的雨水通过提升泵经回用水管进入高压水汽喷头用于高强度透水铺装模块上的车辆清洗；

当清洗的车辆产生径流后，进入原位控制利用系统，再经过滤净化后循环循序使用。

本发明的有益效果：本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统，实现了雨水的渗透、净化、蓄存和重复使用，同时雨水净化系统与停车场的结合，不仅满足了司机停车，同时方便了司机洗车的需求。

本发明雨水原位控制利用系统使得区域的雨水进行收集、净化、蓄存和利用，最大限度地实现雨水的循环循序功能，降低自来水的供给，节约水资源。

应当理解，前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释，并不应当用作对本发明所要求保护内容的限制。

附图说明

参考随附的附图，本发明更多的目的、功能和优点将通过本发明实施方式的如下描述得以阐明，其中：

图1示意性示出本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统的平面示意图；

图2示意性示出本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统的平面立体结构示意图；

图3示意性示出本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统的另一种模块化雨水收集净化渠结构示意图。

具体实施方式

通过参考示范性实施例，本发明的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而，本发明并不受限于以下所公开的示范性实施例；可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本发明的具体细节。

在下文中，将参考附图描述本发明的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。

实施例1

图1所示为本发明一种可循环循的雨水原位控制利用系统的平面示意图；图2所示为本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统的平面立体结构示意图。

如图1～图2所示，本发明可循环循序的雨水原位控制利用系统在不改变原有下垫面的使用特性情况下，将该区域的雨水进行收集、净化和利用，最大限度地实现雨水的原位循环循序功能，降低自来水的供给，节约水资源。

本发明一种可循环循序室的雨水原位控制利用系统包括高强度透水铺装模块101、模块化雨水收集净化渠102、进水管103、蓄水模块104、提升泵105、回用水管106、高压水汽喷头107、自来水管 108、弃流管109、溢流管110、雨水井111、雨水管112。

具体的，所述模块化雨水收集净化渠102上方设置雨水篦子，所述雨水篦子与高强度透水铺装模块101置于同一水平面；其中高强度透水铺装设置坡度，本实施例中所述坡度是千分之五坡度，水顺着坡度进度雨水篦子；

所述模块化雨水收集净化渠102包括收集层102a、净化层102b 和集水层102c；

所述模块化雨水收集净化渠102下方的集水层102c设置进水管 103，所述进水管103的另一端与蓄水模块104连接，模块化雨水收集净化渠102收集的净化过后的雨水经过进水管103进入蓄水模块 104；

所述蓄水模块104内部设置提升泵105，所述提升泵105用于将蓄水模块104内部的水压到回用水管106内，所述回用水管106的另一端连接高压水汽喷头107，所述高压水汽喷头107用于喷洒置于高强度透水铺装模块101上方的车辆；

所述模块化雨水收集净化渠102的净化层102b一侧设置弃流管 109，未经处理的雨水通过弃流管109流入雨水井111，通过雨水管 112排出。

所述蓄水模块104上方设置溢流管110，当蓄水模块104达到最大收纳高度时通过溢流管110直接进入雨水井111，通过雨水管112 排出。

所述与回用水管106连接的高压水汽喷头107一端同时与自来水管108连接，其中所述自来水管108用于高压水汽喷头107补水，确保高压水汽喷头107随时都有水源。

其中利用上述所述可循环循序的雨水原位控制利用系统进行雨水控制的方法包括：

降雨时形成地表径流，当雨量小时，地表径流进入高强度透水铺装模块101，经渗透净化后补充地下水；

当雨量大时，初期雨水先进入高强度透水铺装模块101净化，当高强度透水铺装模块下层土壤饱和时，铺装表层雨水径流先进入模块化雨水收集净化渠102经过净化层净化后通过进水管103进入蓄水模块104，模块化雨水收集净化渠上层未经处理的雨水直接经弃流管 109进入雨水井111，与此同时高强度透水铺装模块下层的雨水也可以通过模块化雨水收集净化渠的侧壁孔进入，后通过进水管进入蓄水模块，当蓄水模块达到最大收纳高度时通过溢流管110直接进入雨水井，通过雨水管112排出；

蓄水模块104收集的雨水通过提升泵105经回用水管106进入高压水汽喷头107用于高强度透水铺装模块101上的车辆清洗；

当清洗的车辆产生径流后，进入原位控制利用系统，再经过滤净化后循环循序使用；当蓄水模块104水源不足时，高压水汽喷头107 采用自来水管108补水，高压水汽喷头107随时都有水源，用于喷洒车辆。

实施例2

图3所示为本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统的另一种模块化雨水收集净化渠结构示意图。

如图3所示，模块化雨水收集净化渠包括雨水篦子201、截污挂篮202、收集层203、净化层204、集水层205、渗孔206、进水管207、弃流管208、拆装支架209。

所述净水层204包括上层透水栅网、混合填料层、下层透水栅网；

所述净水层204上方设置雨水的弃流管208；

所述集水层205的下端设置进水管207，所述进水管207与附图 2中的蓄水模块104连接；

所述净水层204两端设置多个拆装支架209，用于调节上层透水栅网、和下层透水栅网的位置；

所述截污挂篮202呈“凹”型结构，所述结构下方两端分别设置拆装支架，用于调节截污挂篮的位置；同时所述截污挂篮202为提拉式截污挂篮，方便清洗和安装；

所述集水层205的两侧设置渗孔206，孔口直径10mm，开孔率为60％～70％。

所述雨水篦子201的宽度范围300～400mm，栅格宽度范围 20～25mm，栅格条间隙20～25mm，所述雨水篦子201的材料包括铸铁、不锈钢、HDPE材质；

所述截污挂篮202的材质HDPE材质；

所述上层透水栅网和下层透水栅网设置圆孔，所述圆孔直径 2mm，上层透水栅网和下层透水栅网的开孔率60％～70％，厚度 20～30mm，材质为HDPE材质；

所述混合填料层包括活性氧化铝和活性炭混合填料，粒径 10-15mm；

所述可拆装支架209为HDPE材质；

本实施例的模块化雨水收集净化渠通过设置截污挂篮，和透水栅网对不同体积的污染物进行分离，通过设置净水层对雨水进行净化；本实施例通过设置拆装支架，以调节透水栅网的位置，增大填料厚度，提高净化能力。

本发明一种可循环循序的雨水原位控制利用系统，使得区域的雨水进行收集、净化和利用，最大限度地实现雨水的循环循序功能，降低自来水的供给，节约水资源，所述系统能够应用于公共停车场、广场，庭院广场、停车场等。

结合这里披露的本发明的说明和实践，本发明的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的，本发明的真正范围和主旨均由权利要求所限定。

Claims (9)

1.一种可循环循序的多功能雨水原位控制利用系统，包括高强度透水铺装模块、模块化雨水收集净化渠、进水管、蓄水模块、提升泵、回用水管、高压水汽喷头；

所述模块化雨水收集净化渠上方设置雨水篦子；

所述模块化雨水收集净化渠包括收集层、净化层和集水层；

所述模块化雨水收集净化渠下方的集水层设置进水管，所述进水管的另一端与蓄水模块连接；

所述蓄水模块内部设置提升泵，所述提升泵用于将蓄水模块内部的水压到回用水管内，所述回用水管的另一端连接高压水汽喷头，所述高压水汽喷头是一种节水型器具，用于喷洒清洗置于高强度透水铺装模块上方的车辆。

2.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制利用系统，其特征在于，所述高强度透水铺装模块可随意组装面积大小，具有承载力强，透水性强，可代替一般的铺装路面。

3.根据权利要求1或2所述的多功能雨水原位控制利用系统，其特征在于，所述蓄水模块可根据其上部可承载力的大小，置于模块化雨水收集净化渠的下方任何水平位置。

4.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制利用系统，其特征在于，所述模块化雨水收集净化渠为模块化的一体式，能够根据场地大小可拆卸式伸长或缩短。

5.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制利用系统，其特征在于，所述模块化雨水收集净化渠的净化层的一端设置弃流管，未经处理的雨水通过弃流管流入雨水井，通过雨水管排出。

6.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制利用系统，其特征在于，所述蓄水模块上方设置溢流管，当蓄水模块达到最大收纳高度时通过溢流管直接进入雨水井，通过雨水管排出。

7.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制系统，其特征在于，所述与回用水管连接的高压水汽喷头一端同时与自来水管连接，其中所述自来水管用于给高压水汽喷头补水，确保高压水汽喷头随时都有水源。

8.根据权利要求1所述的多功能雨水原位控制系统，其特征在于，清洗汽车后产生的地表径流通过高强度透水铺装进入模块化雨水收集净化渠中，再经过净化、储存到蓄水模块中进行回用。

9.一种利用权利要求1至8任意一项所述的可循环循序的雨水原位控制利用系统进行控制的方法包括：

降雨时形成地表径流，当雨量小时，地表径流进入所述高强度透水铺装模块，经渗透净化后补充地下水；

当雨量大时，初期雨水先进入高强度透水铺装模块净化，当高强度透水铺装模块下层土壤饱和时，铺装表层雨水径流先进入模块化雨水收集净化渠经过净化层净化后通过进水管进入蓄水模块；同时高强度透水铺装模块下层的雨水也可以通过模块化雨水收集净化渠的侧壁孔进入，后通过进水管进入蓄水模块，蓄水模块收集的雨水通过提升泵经回用水管进入高压水汽喷头用于高强度透水铺装模块上的车辆清洗；

当清洗的车辆产生径流后，进入原位控制利用系统，再经过滤净化后循环循序使用。