CN109736209A - 一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法,包括:在底部的承台施工前，在承台的底部预埋锚垫板，并且锚垫板被置于承台垫层的上面；在锚垫板上部布置竖向预应力管道，竖向预应力管道内部穿设有与竖向预应力管道等长的内衬管，竖向预应力管道绑扎钢筋以固定；浇筑混凝土，并在浇筑的过程中上下抽动内衬管，浇筑完成后拆除内衬管；待浇筑完成后的墩柱混凝土达到设计强度之后进行穿钢绞线，并利用吊车整体吊装穿束。本发明通过对内衬管的操作，可以防止混凝土从预应力管道空隙进入，堵塞预应力管道，避免预应力损失的弊端，且节约施工成本。

Description

一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体的说是一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法。

背景技术

柱是桥梁下部主要的构造物，承担桥梁上部荷载传递的作用，大跨度盖梁因上部梁体安装偏心，墩柱需增加预应力并进行固结。因此增加墩柱竖向预应力，但因墩柱的高度等影响，施工难度较大。

现有墩柱竖向预应力施工方法存在以下缺陷及不足：

1、现有墩柱竖向预应力多采用先穿束的施工方法，再进行混凝土浇筑，这有可能会造成混凝土浇筑过程预应力管道破损，钢绞线无法张拉；2、墩柱高度过高，钢绞线自重过大，托架无法支撑；3、墩柱施工周期长，钢绞线长期暴露与空气中，将会增大锈蚀程度；4、采用单根张拉，预应力损失较大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法,通过施工过程中对预应力管道进行处理,以达到减小预应力损失的目的。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来具体实现：

一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法,包括:

步骤一、在底部的承台施工前，在承台的底部预埋锚垫板，并且锚垫板被置于承台垫层的上面；

步骤二、在所述锚垫板上部布置竖向预应力管道，所述竖向预应力管道内部穿设有与竖向预应力管道等长的内衬管，所述竖向预应力管道绑扎在钢筋上面以固定；

步骤三、浇筑混凝土以构建承台及其上部的墩柱结构，并在浇筑的过程中上下抽动内衬管，浇筑完成后拆除内衬管；

步骤四、待浇筑完成后的墩柱混凝土达到设计强度之后在竖向预应力管道内进行穿钢绞线，并利用吊车整体吊装穿束；

步骤五、墩柱的上端和承台的下端分别设置锚具以从两端牵拉钢绞线，承台下端的锚具连接在锚垫板上，并用千斤顶同时对钢绞线的上下两端进行张拉，并且在张拉完成后24小时内进行压浆，然后进行封端。

可选择地，所述内衬管为塑料管。

可选择地，所述承台的尺寸明显大于墩柱中部和顶部的尺寸。

可选择地，所述锚垫板为圆台形状。

可选择地，所述钢绞线数量至少为两个，并且在钢绞线的两端进行编号。

可选择地，承台底部设置有螺旋筋，将螺旋筋置于锚具上方且紧贴于锚具设置并套接在竖向预应力管道外部，并且所述螺旋筋被浇筑在承台内。

本发明通过对内衬管的操作，可以防止混凝土从预应力管道空隙进入，堵塞预应力管道。采用内衬管操作之后再进行穿束操作，可以保证预应力管道完好，确保钢绞线张拉；采用本方法进行施工，大大缩短钢绞线在空气中的接触时间，减少钢绞线锈蚀的程度，避免预应力损失的弊端，且节约施工成本。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为施加竖向预应力的桥梁墩柱的结构示意图。

1、承台；2、竖向预应力管道；3、内衬管；4、墩柱；5、锚垫板；6、钢绞线。

具体实施方式

实施例：如图1所示，本发明实施例提供一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法,包括:

步骤一、在底部的承台1施工前，在承台1的底部预埋锚垫板5，并且锚垫板5被置于承台垫层的上面；锚垫板5采用圆台形结构设计，圆台的顶部直径小于底部直径，以能够承受相应的预应力；

步骤二、在所述锚垫板上部布置竖向预应力管道2，所述竖向预应力管道2内部穿设有与竖向预应力管道等长的内衬管3，所述竖向预应力管道2绑扎在钢筋上面以固定；所述钢筋也可以使用钢筋笼替换，竖向预应力管道2应竖直方向布置，其长度可根据墩柱结构进行适应性调整；

步骤三、浇筑混凝土以构建承台1及其上部的墩柱4结构，并在浇筑的过程中上下抽动内衬管，浇筑完成后拆除内衬管；可以采用抽出的方式拆除即可；在浇筑的过程抽动内衬管，可以使内衬管周围的混凝土浆能够沿着内衬管的管壁充分向下导送，减少混凝土在浇筑过程中的气泡；

步骤四、待浇筑完成后的墩柱混凝土达到设计强度之后在竖向预应力管道内进行穿钢绞线6，并利用吊车整体吊装穿束；

步骤五、墩柱的上端和承台的下端分别设置锚具以从两端牵拉钢绞线，承台下端的锚具连接在锚垫板5上，并用千斤顶同时对钢绞线的上下两端进行张拉，并且在张拉完成后24小时内进行压浆，然后进行封端。

可选择地，所述内衬管3为塑料管，以便于拆卸。

可选择地，所述承台的尺寸明显大于墩柱中部和顶部的尺寸，以为墩柱提供稳定的支撑。

可选择地，所述锚垫板为圆台形状。

可选择地，所述钢绞线数量至少为两个，并且在钢绞线的两端进行编号，以便于对两端的钢绞线进行张拉。

可选择地，承台底部设置有螺旋筋，将螺旋筋置于锚具上方且紧贴于锚具设置并套接在竖向预应力管道外部，并且所述螺旋筋被浇筑在承台内。螺旋筋用于为预应力张拉锚端的配套，能够补强锚端部位强度，避免张拉过程锚具内侧的混凝土因张拉力过大造成爆裂。

本发明通过对内衬管的操作，可以防止混凝土从预应力管道空隙进入，堵塞预应力管道。采用内衬管操作之后再进行穿束操作，可以保证预应力管道完好，确保钢绞线张拉；采用本方法进行施工，大大缩短钢绞线在空气中的接触时间，减少钢绞线锈蚀的程度，避免预应力损失的弊端，且节约施工成本。

最后应说明的是：以上所述仅为发明的优选实施例而已，并不用于限制发明，尽管参照前述实施例对发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种施加竖向预应力的桥梁墩柱施工方法,包括:

步骤一、在底部的承台施工前，在承台的底部预埋锚垫板，并且锚垫板被置于承台垫层的上面；

步骤二、在所述锚垫板上部布置竖向预应力管道，所述竖向预应力管道内部穿设有与竖向预应力管道等长的内衬管，所述竖向预应力管道绑扎在钢筋上面以固定；

步骤三、浇筑混凝土以构建承台及其上部的墩柱结构，并在浇筑的过程中上下抽动内衬管，浇筑完成后拆除内衬管；

步骤四、待浇筑完成后的墩柱混凝土达到设计强度之后在竖向预应力管道内进行穿钢绞线，并利用吊车整体吊装穿束；

步骤五、墩柱的上端和承台的下端分别设置锚具以从两端牵拉钢绞线，承台下端的锚具连接在锚垫板上，并用千斤顶同时对钢绞线的上下两端进行张拉，并且在张拉完成后24小时内进行压浆，然后进行封端。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

可选择地，所述内衬管为塑料管。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

可选择地，所述承台底部的尺寸明显大于墩柱中部和顶部的尺寸。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

可选择地，所述锚垫板为圆台形状。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

可选择地，所述钢绞线数量至少为两个，并且在钢绞线的两端进行编号。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

可选择地，承台底部设置有螺旋筋，将螺旋筋置于锚具上方且紧贴于锚具设置并套接在竖向预应力管道外部，并且所述螺旋筋被浇筑在承台内。