CN109731306B - 一种冰雪运动辅助装置 - Google Patents

Abstract

一种冰雪运动辅助装置，涉及一种辅助用具。所述两个三角支架均竖直设置且左右同向并列设置，每个三角支架的下表面均固定有两个脚轮，两个三角支架之间固定有三个横梁，其中两个所述横梁之间设有两个刹车机构。本发明设置了两个三角支架，结构稳定，设置了四个脚轮，便于在冰面上的灵活移动，设置了刹车机构，便于使用时的随时停止，初学者使用本发明可一人完成冰上运动的训练，提高了学习效率；同时三角支架为可拆卸结构，便于收纳和破损后的维修。

Description

一种冰雪运动辅助装置

技术领域

本发明涉及一种辅助用具，尤其是一种冰雪运动辅助装置。

背景技术

冰雪体育运动作为冬季北方重要的户外运动，一直深受广大群众的喜爱。随着北京携手张家口获得2022年冬奥会举办权，我国冰雪体育运动也迎来了重大发展机遇。目前，全国开展冰雪体育运动的省份已达29个，夯实了以东北为基础、以京冀为重点、西部和南方部分地区逐步发展的冰雪体育格局。伴随冬奥会的筹办举办，冰雪运动热潮必将在全国范围进一步掀起。与夏季项目不同的是，冰雪体育运动危险性更高，特别是冰上运动，由于冰面较滑且较为坚硬，而初学者没有运动经验和运动技巧，所以初学者很容易发生摔跤等事故，危害初学者的健康；部分初学者学习冰上运动时，会选择手扶冰场外围的围栏或者通过另一个人搀扶学习，此种学习方法导致初学者运动的灵活度较低，继而导致了学习效率低下等问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本发明提供一种冰雪运动辅助装置。

实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种冰雪运动辅助装置，包括两个三角支架、两个刹车机构、三个横梁以及四个脚轮；所述两个三角支架均竖直设置且左右同向并列设置，每个三角支架的下表面均固定有两个脚轮，两个三角支架之间固定有三个横梁，其中两个所述横梁之间设有两个刹车机构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置了两个三角支架，结构稳定，设置了四个脚轮，便于在冰面上的灵活移动，设置了刹车机构，便于使用时的随时停止，初学者使用本发明可一人完成冰上运动的训练，提高了学习效率；同时三角支架为可拆卸结构，便于收纳和破损后的维修。

附图说明

图1是本发明的冰雪运动辅助装置的整体结构轴测图；

图2是刹车机构复位时的结构示意图；

图3是图2刹车时的结构示意图；

图4是三角支架的结构拆分图；

图5是刹车按钮、复位按钮、刹车杆、复位杆、刹车板、复位板、刹车弹簧以及复位弹簧的连接关系示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图5所示，本发明公开了一种冰雪运动辅助装置，包括两个三角支架1、两个刹车机构2、三个横梁3以及四个脚轮4；所述两个三角支架1均竖直设置且左右同向并列设置，每个三角支架1的下表面均固定有两个脚轮4，所述四个脚轮4分别固定在两个三角支架1的下表面的前后两端，两个三角支架1之间固定有三个横梁3，其中两个所述横梁3之间设有两个刹车机构2。

具体实施方式二：如图1、4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述两个三角支架1均为直角三角支架。

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述三个横梁3设置在两个三角支架1的三个端部。

具体实施方式四：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，所述三个横梁3中位于最上端的横梁3的左右两端分别设有一个把手5。

具体实施方式五：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述四个脚轮4均为万向脚轮。

具体实施方式六：如图1、4所示，本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，每个所述三角支架1均包括立杆1-1、纵杆1-2、斜杆1-3以及三个插块1-4，所述立杆1-1、纵杆1-2以及斜杆1-3封闭围合且通过三个插块1-4可拆卸固定连接（所述立杆1-1前侧面的上下两端以及纵杆1-2上表面的前端均设有插槽一A，所述斜杆1-3的下表面、后侧面以及纵杆1-2的后侧面固定有插块C，立杆1-1左侧面的上下两端、纵杆1-2左侧面的前端以及每个插块C的左侧面均贯穿各自的厚度方向设有插槽二B，立杆1-1左侧面上下两端以及纵杆1-2左侧面前端的插槽二分别与对应的插槽一A连通设置，斜杆1-3下端的插块C紧密地插入纵杆1-2前端的插槽一A内，纵杆1-2后端的插块C紧密地插入立杆1-1下端的插槽一A内，斜杆1-3上端的插块C紧密地插入立杆1-1上端的插槽一A内，立杆1-1、纵杆1-2以及斜杆1-3的连接处均通过插块1-4紧密地插入对应的两个插槽二B的方式固定连接）。

具体实施方式七：如图2、3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，每个所述刹车机构2均包括L型弹簧片7、立柱8、刹车按钮9-1、复位按钮9-2、刹车杆9-3、复位杆9-4、刹车板9-5、复位板9-6、刹车胶块9-7、刹车弹簧11-2、复位弹簧11-3、两个弹簧一11-1以及多个螺钉6，所述立柱8为两端封闭的中空结构，立柱8的上下两端分别与对应的横梁3的一端固定连接，立柱8的中空腔内固定有上下并列设置的隔板一8-1和隔板二8-2，所述隔板一8-1的下表面通过多个螺钉6与L型弹簧片7的水平板固定连接，所述L型弹簧片7竖直板的下端固定有两个弹簧座一，所述两个弹簧座一分别与对应的弹簧一11-1的一端固定连接，所述两个弹簧一11-1的另一端分别与对应的弹簧座二10固定连接，所述两个弹簧座二10固定在中空腔的一内侧壁上；立柱8一侧面的上端与水平设置的刹车按钮9-1和复位按钮9-2的中部滑动连接（立柱8一侧面的上端设有两个通孔，刹车按钮9-1以及复位按钮9-2的一端间隙地穿过对应的通孔与立柱8滑动连接），所述刹车按钮9-1的里端与刹车杆9-3的上端滑动连接，所述刹车杆9-3的下端依次滑动穿过隔板一8-1、隔板二8-2以及立柱8的底板8-3与刹车胶块9-7固定连接，刹车杆9-3由上至下套装有刹车板9-5和刹车弹簧11-2，所述刹车板9-5设置在隔板一8-1、隔板二8-2之间且与刹车杆9-3固定连接，所述刹车弹簧11-2的两端分别抵靠在隔板二8-2的上表面以及刹车板9-5的下表面；所述复位按钮9-2的里端与复位杆9-4的上端滑动连接，所述复位杆9-4的下端滑动穿过隔板一8-1与隔板二8-2的上表面固定连接，复位杆9-4由上至下套装有复位板9-6和复位弹簧11-3，所述复位板9-6设置在隔板一8-1、隔板二8-2之间且与复位杆9-4固定连接，所述复位弹簧11-3的两端分别抵靠在隔板二8-2的上表面以及复位板9-6的下表面；刹车板9-5以及复位板9-6均与L型弹簧片7配合设置，两个弹簧一11-1自然状态时，L型弹簧片7的下端位于刹车板9-5和复位板9-6的下端。

具体实施方式八：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式七作出的进一步说明，所述刹车按钮9-1里端的下表面设有楔形面一D，刹车杆9-3的上端设有与所述楔形面一D相配合的楔形面二，所述楔形面一D沿其长度方向设有滑槽一E，所述滑槽一E内设有滑块一，所述滑块一与楔形面二固定连接；所述复位按钮9-2里端的下表面设有楔形面三F，复位杆9-4的上端设有与所述楔形面三F相配合的楔形面四，所述楔形面三F沿其长度方向设有滑槽二G，所述滑槽二G内设有滑块二，所述滑块二与楔形面四固定连接。

具体实施方式九：如图2、3、5所示，本实施方式是对具体实施方式七作出的进一步说明，所述刹车板9-5和复位板9-6均为长方体结构，刹车板9-5临近L型弹簧片7的一侧面的下端设有凸块H，所述复位板9-6临近L型弹簧片7的一侧面的上端设有推杆K。

当初学者使用本发明进行冰上运动时，双手握住两个把手5，借助本发明为自身提供平衡支撑，同时推动本发明一同前行，有助于初学者初步适应冰上行走；当初学者需要停止前行时，用双手的大拇指分别轻轻推动对应的刹车按钮9-1，此时，刹车按钮9-1向里运动，继而压动刹车杆9-3向下运动，继而刹车板9-5向下运动，直至刹车板9-5的凸块H运动至L型弹簧片7竖直板的下端，此时L型弹簧片7的竖直板在两个弹簧一11-1的推力下会与刹车板9-5卡接（如图3所示），此时刹车杆9-3下端的刹车胶块9-7会与冰面接触，加大与冰面之间的摩擦力，继而起到辅助初学者停止运动的作用；当初学者再次前行时，按动复位按钮9-2，此时，复位按钮9-2向里运动，继而压动复位杆9-4向下运动，继而复位板9-6向下运动，同时复位板9-6的推杆K会慢慢靠近L型弹簧片7的竖直板，直至与L型弹簧片7的竖直板接触，并不断推动L型弹簧片7的竖直板，直至将L型弹簧片7的竖直板与刹车板9-5的凸块H分离，在分离的瞬间，刹车板9-5会在刹车弹簧11-2的作用下，迅速向上运动回归至原位，刹车胶块9-7同时随之向上运动，与冰面分离，当刹车胶块9-7与冰面分离后，松开复位按钮9-2，此时复位板9-6会在复位弹簧11-3的作用下，迅速向上运动回归至原位，实现刹车机构的复位，便于初学者继续前行。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：包括两个三角支架（1）、两个刹车机构（2）、三个横梁（3）以及四个脚轮（4）；所述两个三角支架（1）均竖直设置且左右同向并列设置，每个三角支架（1）的下表面均固定有两个脚轮（4），两个三角支架（1）之间固定有三个横梁（3），其中两个所述横梁（3）之间设有两个刹车机构（2）；每个所述刹车机构（2）均包括L型弹簧片（7）、立柱（8）、刹车按钮（9-1）、复位按钮（9-2）、刹车杆（9-3）、复位杆（9-4）、刹车板（9-5）、复位板（9-6）、刹车胶块（9-7）、刹车弹簧（11-2）、复位弹簧（11-3）、两个弹簧一（11-1）以及多个螺钉（6），所述立柱（8）为两端封闭的中空结构，立柱（8）的上下两端分别与对应的横梁（3）的一端固定连接，立柱（8）的中空腔内固定有上下并列设置的隔板一（8-1）和隔板二（8-2），所述隔板一（8-1）的下表面通过多个螺钉（6）与L型弹簧片（7）的水平板固定连接，所述L型弹簧片（7）竖直板的下端固定有两个弹簧座一，所述两个弹簧座一分别与对应的弹簧一（11-1）的一端固定连接，所述两个弹簧一（11-1）的另一端分别与对应的弹簧座二（10）固定连接，所述两个弹簧座二（10）固定在中空腔的一内侧壁上；立柱（8）一侧面的上端与水平设置的刹车按钮（9-1）和复位按钮（9-2）的中部滑动连接，所述刹车按钮（9-1）的里端与刹车杆（9-3）的上端滑动连接，所述刹车杆（9-3）的下端依次滑动穿过隔板一（8-1）、隔板二（8-2）以及立柱（8）的底板（8-3）与刹车胶块（9-7）固定连接，刹车杆（9-3）由上至下套装有刹车板（9-5）和刹车弹簧（11-2），所述刹车板（9-5）设置在隔板一（8-1）、隔板二（8-2）之间且与刹车杆（9-3）固定连接，所述刹车弹簧（11-2）的两端分别抵靠在隔板二（8-2）的上表面以及刹车板（9-5）的下表面；所述复位按钮（9-2）的里端与复位杆（9-4）的上端滑动连接，所述复位杆（9-4）的下端滑动穿过隔板一（8-1）与隔板二（8-2），复位杆（9-4）由上至下套装有复位板（9-6）和复位弹簧（11-3），所述复位板（9-6）设置在隔板一（8-1）、隔板二（8-2）之间且与复位杆（9-4）固定连接，所述复位弹簧（11-3）的两端分别抵靠在隔板二（8-2）的上表面以及复位板（9-6）的下表面；刹车板（9-5）以及复位板（9-6）均与L型弹簧片（7）配合设置；所述刹车板（9-5）和复位板（9-6）均为长方体结构，刹车板（9-5）临近L型弹簧片（7）的一侧面的下端设有凸块（H），所述复位板（9-6）临近L型弹簧片（7）的一侧面的上端设有推杆（K）。

2.根据权利要求1所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：所述两个三角支架（1）均为直角三角支架。

3.根据权利要求1所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：所述三个横梁（3）设置在两个三角支架（1）的三个端部。

4.根据权利要求3所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：所述三个横梁（3）中位于最上端的横梁（3）的左右两端分别设有一个把手（5）。

5.根据权利要求1所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：所述四个脚轮（4）均为万向脚轮。

6.根据权利要求2所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：每个所述三角支架（1）均包括立杆（1-1）、纵杆（1-2）、斜杆（1-3）以及三个插块（1-4），所述立杆（1-1）、纵杆（1-2）以及斜杆（1-3）封闭围合且通过三个插块（1-4）可拆卸固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种冰雪运动辅助装置，其特征在于：所述刹车按钮（9-1）里端的下表面设有楔形面一（D），刹车杆（9-3）的上端设有与所述楔形面一（D）相配合的楔形面二，所述楔形面一（D）沿其长度方向设有滑槽一（E），所述滑槽一（E）内设有滑块一，所述滑块一与楔形面二固定连接；所述复位按钮（9-2）里端的下表面设有楔形面三（F），复位杆（9-4）的上端设有与所述楔形面三（F）相配合的楔形面四，所述楔形面三（F）沿其长度方向设有滑槽二（G），所述滑槽二（G）内设有滑块二，所述滑块二与楔形面四固定连接。

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