CN109715970A - 用于加工盘式制动器的制动卡钳内部的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于加工盘式制动器的制动卡钳(1)内部的方法，在该制动卡钳上构造有：‑在盘式制动器的制动盘的一侧上的第一卡钳区段、‑在盘式制动器的制动盘的另一侧上的第二卡钳区段和‑连接各所述卡钳区段并为制动盘的至少一部分提供自由空间的桥接区段。至少一个所述卡钳区段设有用于容纳制动压紧装置的空腔(7)，该空腔朝向所述自由空间具有安装开口(4)并且沿相反方向延伸至卡钳后壁(18)。在该卡钳后壁上在内部构造至少一个支撑面用于在压紧时作用的力。从自由空间侧加工支撑面(20)并且为此将刀具(55)从制动卡钳(1)外部送入空腔中。为了提供一种用于加工盘式制动器的制动卡钳内部的方法，该方法即使在对于加工单件式制动卡钳常见的狭窄空间条件下也允许高精度地加工制动卡钳内部的支撑面，所述刀具(55)穿过不同于安装开口(4)的开口(25)被引导到空腔中。

Description

用于加工盘式制动器的制动卡钳内部的方法
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的用于加工盘式制动器的制动卡钳内部的方法。这种制动卡钳包括在盘式制动器的制动盘的一侧上的卡钳区段和在制动盘的另一侧上的卡钳区段以及连接这两个卡钳区段的桥接区段，所述桥接区段在安装好的盘式制动器就绪运行时在外部跨接制动盘并且提供自由空间，盘式制动器的制动盘至少部分地伸入该自由空间中。所述两个卡钳区段中的至少一个卡钳区段具有空腔，该空腔朝向所述自由空间具有开口，在该空腔内存在用于制动压紧装置的空间。
背景技术
在现有技术中已知这种制动卡钳的在一体意义上的单件式结构以及多件式结构。多件式结构原则上具有制动卡钳的各个区域更易于接近以便例如借助钻孔或铣削刀具进行机加工的优点。尤其是在多件式结构中在制造技术方面也可相对容易地到达制动卡钳的空腔以及连接面，在这些连接面上各个卡钳部件随后例如通过相应的螺栓连接彼此连接。但如果这些卡钳部件必须在单独的安装过程中配合精确地彼此连接，则这种连接又是不利的。
单件式制动卡钳不会出现这些安装和配合问题。但单件式结构限制了借助钻孔或铣削刀具到达特定位置、尤其是到达制动卡钳壳体的空腔中的可能性。制动卡钳内部的在任何情况下都必须被机加工的面包括支撑面，在压紧制动器时作用的力加载到所述支撑面上。因此例如已知这样的用于盘式制动器的制动卡钳，在其中为了增加力，在制动卡钳的空腔中设置杠杆，其可枢转地支撑在制动卡钳的相应稳定地构造的卡钳后壁上。通常不可避免地对这种支撑位置进行切削加工。
为了加工这种支撑面，由DE 19515063 C2已知将加工刀具通过位于卡钳侧面上的、专门用于此的加工开口导入卡钳内部。该加工开口的缺点在于，其仅用于加工刀具通过，而该开口在盘式制动器的运行中没有任何意义。
同样在根据DE 102007001960 A1的制动卡钳中，用于加工区段面的刀具通过位于制动卡钳壳体侧面的开口进入制动卡钳内部，以便加工设置在那里的支撑面。但这些开口具有附加功能。它们不仅是加工或安装开口，而且还用作螺栓的支座，所述螺栓是制动压紧装置的组成部件。
根据EP 1881472 A1的同样单件式的制动卡钳设有与液压操作缸对齐设置的加工开口以便加工该操作缸。所述加工开口构造成凹口的形式并且位于制动卡钳的相对置的、即设置在制动盘另一侧上的卡钳区段中。
由同类型的EP 2304261 B1已知一种用于制造单件式制动卡钳的方法，在其中制动卡钳不需要附加的加工开口。唯一的开口是制动卡钳朝向制动盘敞开的安装开口，通过该安装开口可安装压紧装置。通过该开口，刀具保持器连同设置于其上的刀具被送入制动卡钳的空腔中。由于刀具保持器是L形的并且同时桥接区段沿卡钳纵向方向较短，因此对于该运动需要叠加的运动过程，在此刀具保持器首先围绕位于制动盘平面中的虚拟轴线旋转并且随后进行直线运动，或者刀具保持器首先倾斜一个角度并且随后进行直线运动。叠加的运动过程需要相应的运动选项。然而，每个运动选项都伴随着另一个轴承间隙，这会不利影响对支撑面的加工精度。
发明内容
因此，本发明所基于的任务在于提供一种用于加工盘式制动器的制动卡钳内部的方法，该方法即使在对于加工单件式制动卡钳常见的狭窄空间条件下也允许高精度地加工制动卡钳内部的支撑面。
为了解决该任务，将刀具从制动卡钳外部这样送入空腔中，使得刀具穿过不同于安装开口的开口被引导到空腔中，以便加工支撑面。
在该解决方案中，刀具通过一开口到达制动卡钳的空腔，但相配的刀具保持器不穿过该开口。取而代之的是，一方面刀具并且另一方面刀具保持器在不同的路径上到达制动卡钳的随后要进行卡钳内部加工的区域。仅刀具本身通过那个并非安装开口的开口到达空腔、即制动卡钳内部。而刀具保持器则以另一方式被送入相对于制动卡钳的位置适合用于随后加工支撑面的位置中。然后刀具保持器才被装配通过附加开口送入的刀具，以便随后能够开始加工支撑面。
反过来，刀具可在完成加工之后再次通过同一开口、即通过所述附加开口从制动卡钳内部被引导出。
由于加工刀具——其例如可以是铣头或镗头——在不同于相配刀具保持器的另一路径上进入制动卡钳的内部加工区域，因此对于制造精度十分重要的运动过程很简单。避免了与附加轴承间隙相关的附加运动选项，由此可实现对制动卡钳内部的支撑面的高精度加工。
将刀具引导到制动卡钳空腔中的开口虽然是制动卡钳的附加开口，但其可位于这样的位置上、例如卡钳后壁中，在那里这种开口可施加第二功能并且尤其是对于制动器的后续运行重要的功能。如由DE19507308A1已知的那样，这种开口尤其是可用于容纳复位装置的元件。由于盘式制动器通常设有调整装置，该调整装置调整或重新调节随时间的推移变化的制动器气隙。如果盘式制动器的两个制动衬片磨损，则必须更换它们，同时必须将调整装置复位到其初始位置中，这借助上述复位装置完成。
有利的实施方式在从属权利要求中给出。
根据本方法的一种实施方式，刀具首先被引导穿过开口并且随后例如通过与刀具保持器联接而被转移到刀具保持器上，该刀具保持器也可设有用于刀具的旋转驱动装置。
优选地，所述刀具通过沿开口的纵向方向运动被转移到刀具保持器上。
根据本方法的另一种实施方式，所述刀具保持器在刀具转移期间至少部分地伸入两个卡钳区段之间的自由空间中。
本方法的另一种实施方式的特征在于将刀具转移到刀具夹持器上和在刀具与刀具夹持器分离之后导离刀具的步骤。
优选地，在进行加工时制动卡钳被固定定位在工件夹具中，该工件夹具相对于位置固定地设置的机架可沿至少两个运动轴线移动，并且该工件夹具在加工支撑面时沿所述运动轴线之一运动。
在使用这种可运动的工件夹具时，刀具保持器本身可位置固定地并且因此不可运动地设置在机架上。以这种方式刀具保持器无轴承间隙地工作，这在加工支撑面时实现高精度。
根据另一种实施方式，依次地首先加工第一支撑面并且随后加工与第一支撑面对齐的第二支撑面，其中所述开口位于各支撑面之间。通过如此划分支撑面，可将构成压紧装置中心元件的制动杆构造成叉形的，其方式是：其以第一腿部支撑在一个支撑面上并且以第二腿部支撑在另一支撑面上。
为了加工两个相互分开的支撑面提出，在刀具联接之后刀具相对于制动卡钳的相对运动按下述顺序进行：
a)从与开口相对置的起点开始向该开口的一侧并且在内部沿卡钳后壁进行加工，
b)返回与开口相对置的区域中并从那里向该开口的另一侧并且再次在内部沿卡钳后壁进行加工，
c)返回与开口相对置的区域中。
根据本方法的另一种实施方式，支撑面或每个支撑面加工成H形以便形成两个较宽的支撑面区段以及一个设置在其之间的较窄的中间区段。
通过另一种实施方式规定，支撑面或每个支撑面加工为部分圆柱形的凹槽。优选地，在如此加工的支撑面上安置构造为部分圆柱形的凹槽的轴瓦，在盘式制动器安装好时制动杆可支撑在轴瓦的内侧上。
附图说明
由下述说明并且参考附图给出其它优点和细节。附图如下：
图1以侧视图示出商用车辆盘式制动器的制动卡钳和制动盘；
图2示出图1中标有II的制动卡钳区段的纵向剖面图；
图3以透视图示出制动卡钳的卡钳后壁上在内部的支撑面；
图4示出支撑面连同置于其上的轴瓦；
图5以透视细节图示出凹槽形构成的轴瓦；
图6示出卡钳后壁、支撑面和置于其上的轴瓦的另一纵向剖面图；
图7a-d示出在借助铣削刀具进行制动卡钳内部加工时的不同步骤，其中分别示出机床，其包括工件保持器、定位于工件保持器上的制动卡钳、位置固定的刀具保持器和用于将铣削刀具转移到刀具保持器上的装置。
具体实施方式
在图1和图2中示出盘式制动器的制动卡钳1，该盘式制动器在此是滑动卡钳式或浮动卡钳式气动商用车制动器的结构。一体铸造的制动卡钳1包括三个区段。在安装好的制动器中位于车辆内侧的第一卡钳区段11在其内部设有可通过安装开口4接近的空腔7，该空腔为制动压紧装置提供空间。在安装好的制动器中位于车辆外侧的第二卡钳区段12设置在盘式制动器制动盘2的相对置侧上。这两个卡钳区段11、12通过桥接区段13彼此连接，该桥接区段跨接制动盘2并且在此为制动盘2的至少一部分提供自由空间6。制动盘2在轴线A上旋转。
制动卡钳1是单件式的，因为两个卡钳区段11、12和桥接区段13由单个部件、优选通过共铸为铸铁件或铸钢件形成。第一卡钳区段11的空腔7朝向桥接区段13的自由空间6开口。该开口还用作安装开口4并且相对较大，由此制动压紧装置可穿过该开口被安装。在完成制动器安装之后，通过盖5封闭该开口或安装开口4。
盘式制动器的两个制动衬片未示出。第一制动衬片在图1中位于制动盘2的右侧。该压紧侧制动衬片直接通过设置在卡钳区段11空腔7中的制动压紧装置操作并且因此被压紧到制动盘2上。第二制动衬片设置在第二卡钳区段12中并且在那里占据固定位置。第二制动衬片是反作用侧的制动衬片。
制动压紧装置的任务是放大由力元件产生的制动力并且沿压紧方向Z传递该制动力，压紧方向Z平行于制动盘2的轴线A延伸。另外压紧装置的组成部件包括可转动地支承在制动卡钳1的卡钳区段11中的制动杆10以及朝向车辆内侧的压紧侧制动衬片方向作用的压力件8。压力件8具有横向于壳体纵向方向延伸的横向构件的形状。在横向构件8的中心，该横向构件通过螺纹与压杆连接，该压杆支撑在盘式制动器的压紧侧制动衬片上并且因此可将该压紧侧制动衬片加载到制动盘2上。
可转动的制动杆10构造成叉形的并且包括杠杆臂14和分成两个区段的压紧轴15。压紧轴15相对于卡钳后壁18支撑，该卡钳后壁远离制动盘地封闭空腔7。该压紧轴通过半壳形构造的部分圆柱形的转动轴承16相对于制动卡钳1的卡钳后壁18支撑。
作为转动轴承16的组成部件，在压紧轴15的两个区段中的每个区段和在内部成形在卡钳后壁18上的支撑面20之间分别设置一个轴瓦21。制动杆10的压紧轴15仅支撑在轴瓦21上，该轴瓦也与支撑面20一样构造为部分圆柱形的凹槽。为此压紧轴15在接触区域中也构造成部分圆柱形的，其半径等于弯曲的轴瓦21内侧上的半径。
在另一方向上、即在压紧方向Z上并因此朝向制动衬片或制动盘2，压紧轴15通过另一转动轴承17可转动地支撑在压力件8上。为此压力件8具有半壳形式的支撑区域。所述另一转动轴承17可构造为滚动轴承或滑动轴承。
为了实现高压紧力，压紧轴15偏心地支承。因为支撑在轴瓦21上并因此间接支撑在制动卡钳1上的转动轴承16具有与设置在压紧轴15和压力件8之间的所述另一转动轴承17的转动轴线相比在高度上偏移设置的转动轴线。因此，在偏心轮廓的压紧轴15旋转时压力件8在压紧方向Z上向前运动，由此制动器将制动力施加到制动衬片上。
一体成形在压紧轴15上的杠杆臂14用于使该压紧轴旋转。该杠杆臂在其自由端部附近设有支撑位置，盘式制动器的力元件作用于该支撑位置。在气动盘式制动器中，该力元件是气动制动缸，其通过车辆的压缩空气系统供应压缩空气。
制动杆10整体上呈叉形，因为它从设置在转动中心线上的杠杆臂14开始分为两个腿部。压紧轴15的第一区段位于第一腿部上并且压紧轴15的第二区段位于第二腿部上。在这两个区段之间，制动杆10具有自由空间。该自由空间以及压力件8的设有螺纹孔的中心为调整装置提供足够的空间，所述调整装置补偿随时间产生的制动磨损并校正制动器气隙。另外调整装置的组成部件包括驱动元件、减小制动器气隙的输出元件、单向离合器以及过载元件。作为调整装置的输出元件使用螺杆。该螺杆设有外螺纹，其拧入压力件8中心的螺纹孔中。调整装置的大多数零件设置在调整轴线上。该调整轴线位于压紧轴线Z上并且同时垂直于制动盘2所在的平面E延伸。
由于压紧轴15分成两个轴区段，因此也存在至少两个支撑面20和两个轴瓦21用于支撑所述轴区段。其中一个支撑面20连同其轴瓦21位于压紧轴线Z的一侧上并且另一支撑面20连同其轴瓦位于压紧轴线Z的另一相对置侧上。
在两个支撑面20之间的中心并且优选同时在调整装置的调整轴线上，在制动卡钳的卡钳后壁18中设有一个开口25。该开口优选是圆的并且优选构造为孔。通过将开口25构造在卡钳后壁18中，该开口在安装好制动器就绪运行时为复位装置的复位元件提供空间。由于盘式制动器的制动衬片磨损，因此必须更换制动衬片。随后必须使调整装置复位到其初始位置中，这通过上述复位装置完成。复位装置的复位元件位于卡钳后壁18的开口25中并且优选已经在卡钳后壁18的外侧上设有扳手面，相应的刀具可安置到其上以便使制动器复位。
根据图3，被盘式制动器的制动力加载的支撑面20分别构造为部分圆柱形弯曲的凹槽或壳。两个支撑面20相互对齐地设置。其部分圆柱形的弯曲轮廓的半径的共同参考轴线平行于制动盘所在的平面E延伸。
从图3还可见：每个支撑面20位于一个相对于卡钳后壁18向内部突出的且在铸造卡钳时铸造形成的平台26上。
每个支撑面20加工成H形的并且包括两个具有较大凹槽宽度的支撑面区段30和一个设置在其之间的、具有较小凹槽宽度的中间区段31。较窄的中间区段31通过两个切口32、33限制，平台26基于铸造过程具有所述切口。轴瓦21的翼形接片34、35伸入每个切口32、33中。
每个轴瓦21由最初为平面的、通过冲压和变形制造而成的金属板构成。部分圆柱形弯曲的外侧面29面状贴靠在支撑面20上，该部分圆柱形的半径是相同的。
轴瓦21的外侧面29比支撑面20的较窄的中间区段31在圆周方向上延伸得更远。以这种方式轴瓦21可在支撑面20上沿圆周方向移动。但这种运动可能性通过使接片34、35的端部区域抵靠到铸造形成的切口32、33上而在两个圆周方向上受到限制。接片34、35因此用作止挡，以便限制轴瓦21沿圆周方向的运动可能性。
此外，由于接片34、35在部分圆柱形的轴瓦21的轴线方向上比铸造形成的切口32、33要窄，因此也可限制部分圆柱形的轴瓦21的纵向运动。
两个支撑面20不能纯粹通过铸造技术以所要求的精度制造。相反，需要借助切削刀具和/或磨削刀具为支撑面20设置其精确的部分圆柱形的轮廓。为此必须沿支撑面20引导适合的加工刀具。这例如可以是具有部分圆形铣头的旋转铣削刀具。但制动卡钳1的单件式结构限制了将加工刀具送入制动卡钳壳体的空腔7内以便在那里在平台26上加工两个支撑面20的可能性。
但这在使用下面参考图7a-7d描述的用于加工制动卡钳内部的方法时可成功实现。
图7a-7d分别示出用于加工制动卡钳1并且尤其是也加工支撑面20和必要时制动卡钳1的其它内面的机床50。机床50在本文所描述的制造过程中具有至少三个主要元件：
1.机床50具有工件夹具，制动卡钳1可固定定位在该工件夹具中，例如通过夹紧制动卡钳定位。工件夹具可相对于机床50的位置固定地设置的机架54沿至少两个运动轴线x、y移动。运动轴线x沿夹紧的制动卡钳的压紧方向Z延伸。y轴与x轴成直角并且沿两个支撑面20的纵向或对齐方向或者说平行于该纵向或对齐方向延伸。优选地，工件夹具也可沿垂直于两个轴线x、y的第三轴线z定位。
2.机床50还具有刀具保持器52。该刀具保持器在此位置固定地设置在机床的机架54上。刀具保持器52用于精确地容纳和旋转驱动加工刀具55。刀具55在此是端铣刀，但也可以是成形磨削刀具。
3.机床50还具有刀具夹持器53。该刀具夹持器53优选通过气动驱动装置构造用于借助伸缩装置将加工刀具55从其等待位置引导至刀具保持器52并转移到其上，然后使得刀具55可被锁止在刀具保持器52上。锁止例如通过将刀具55夹紧在刀具保持器52中来实现。在刀具转移后，刀具夹持器53借助伸缩装置再次缩回到等待位置。此外，刀具夹持器53构造用于在完成支撑面20加工之后抓住锁止在刀具保持器52上的刀具并且在其解锁后再次将其运回等待位置。在两种情况下，刀具夹持器53在等待位置和刀具保持器52之间仅进行直线运动。
根据图7a将之前一体铸造的制动卡钳1定位在可沿两条或三条轴线运动的工件夹具之一中。工件夹具随后这样使制动卡钳1进给，使得位置固定地设置在机床50上的刀具保持器52进入制动卡钳的桥接区段13中的自由空间6中，在制动器就绪运行时制动盘2至少部分地伸入该自由空间中。当刀具保持器52的刀夹位于制动卡钳1的开口4前方或已经位于其中时，进给结束。该状态在图7a中示出。
根据图7b随后激活刀具夹持器53，刀具55临时设置在其上。在直线运动中，刀具夹持器53引导刀具55通过后侧开口25并且通过制动卡钳的空腔7直至引导到刀具保持器52的刀夹中。随后将刀具55锁止在刀具保持器52上、如其卡盘中。接着刀具夹持器53释放刀具并且返回其等待位置。这在图7c中示出。刀具现在至少主要位于制动卡钳的空腔7中并且刀具保持器52主要位于空腔7前方的自由空间6中。
现在通过在刀具保持器52中旋转的铣削刀具55从自由空间6侧并且穿过开口4加工两个支撑面20。对于进一步加工所需的沿y方向(图3)的相对运动仅基于工件保持器的运动，因为刀具保持器52位置固定且不可运动。具体而言，铣头关于卡钳后壁18的相对运动在此按下述顺序进行：
a)从与开口25相对置的起点开始向开口25的一侧并且在内部沿卡钳后壁18进行加工，
b)返回与开口25相对置的区域中并从那里向开口25的另一侧并且再次在内部沿卡钳后壁18进行加工，
c)返回与开口25相对置的区域中。
然后，根据图7d，将刀具夹持器53通过开口25和制动卡钳的空腔7再次移出直到刀具55并且抓住该刀具。同时或随后刀具保持器52的卡盘释放刀具。接着刀具夹持器53带着刀具55再次移回等待位置。
支撑面20的加工和优选铣削由此结束，并且可在制动卡钳1的这次夹紧中或另一次夹紧中或在另一机床中开始制动卡钳1的进一步的内部或外部加工。
当然，如果工件夹具不可运动地固定在机床中并且刀具保持器运动，也可实现所述方法的步骤。也可想到组合刀具和工件保持器的运动。
附图标记列表
1 制动卡钳
2 制动盘
4 开口、安装开口
5 盖
6 自由空间
7 空腔
8 压力件、横向构件
10 制动杆
11 卡钳区段
12 卡钳区段
13 桥接区段
14 杠杆臂
15 压紧轴
16 转动轴承
17 转动轴承
18 卡钳后壁
20 支撑面
21 轴瓦
25 开口
26 平台
29 外侧面
30 支撑面区段
31 中间区段
32 切口
33 切口
34 接片
35 接片
50 机床
52 刀具保持器
53 刀具夹持器
54 机架
55 刀具
A 制动盘的旋转轴线
E 制动盘的平面
x 轴线
y 轴线
z 轴线
Z 压紧方向、调整轴线

Claims (16)

1.用于加工盘式制动器的制动卡钳(1)内部的方法，在该制动卡钳上构造有：
-在盘式制动器的制动盘的一侧上的第一卡钳区段(11)；
-在制动盘的另一侧上的第二卡钳区段(12)；和
-连接各所述卡钳区段(11、12)并且为制动盘的至少一部分提供自由空间(6)的桥接区段(13)，
其中，至少一个所述卡钳区段设有用于容纳制动压紧装置的空腔(7)，该空腔朝向自由空间(6)具有安装开口(4)并且沿相反方向延伸至卡钳后壁(18)，在该卡钳后壁上在内部构造至少一个支撑面(20)，以用于在压紧时作用的力；从自由空间(6)进行对所述支撑面(20)的加工并且为此将刀具(55)从制动卡钳(1)外部送入空腔(7)中，其特征在于，刀具(55)穿过不同于安装开口(4)的开口(25)被引导到空腔(7)中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在完成加工之后，刀具(55)再次穿过开口(25)被引导出空腔(7)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，刀具(55)被引导穿过的开口(25)位于卡钳后壁(18)中。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，被引导穿过开口(25)的刀具(55)随后被转移到刀具保持器(52)上。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，刀具保持器(52)设有用于刀具(55)的旋转驱动装置。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，刀具(55)通过沿开口(25)的纵向方向的运动被转移到刀具保持器(52)上。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的方法，其特征在于，刀具保持器(52)在刀具(55)转移期间至少部分地伸入各所述卡钳区段(11、12)之间的自由空间(6)中。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的方法，其特征在于将刀具(55)转移到刀具夹持器(52)上以及在刀具(55)与刀具夹持器(52)分离之后导离刀具(55)的步骤。
9.根据权利要求4-8中任一项所述的方法，其特征在于，制动卡钳(1)被固定定位在工件夹具中，该工件夹具相对于位置固定地设置的机架能够沿至少两个运动轴线(x、y)移动并且在加工支撑面(20)时能够沿加工轴线之一运动。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，刀具保持器(52)位置固定地设置在所述机架上。
11.根据权利要求3-10中任一项所述的方法，其特征在于，依次地首先加工位于开口(25)一侧上的第一支撑面并且随后加工与该第一支撑面对齐的、位于开口(25)另一侧上的第二支撑面。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在联接之后，刀具(55)相对于制动卡钳(1)的相对运动按下述顺序进行：
a)从与开口(25)相对置的起点开始向该开口(25)的一侧并且在内部沿卡钳后壁(18)进行加工，
b)返回与开口(25)相对置的区域中并从那里向该开口(25)的另一侧并且再次在内部沿卡钳后壁(18)进行加工，
c)返回与开口(25)相对置的区域中。
13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述支撑面(20)加工成H形以便形成两个较宽的支撑面区段(30)以及一个设置在这两个支撑面区段之间的较窄的中间区段(31)。
14.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述支撑面(20)加工为部分圆柱形的凹槽。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在所加工的支撑面(20)上安置构造为部分圆柱形的凹槽的轴瓦(21)。
16.根据权利要求4-15中任一项所述的方法，其特征在于，刀具(55)借助刀具夹持器(53)在直线运动中被转移到刀具保持器(52)上。
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