CN109712403A - 一种利用rfid双基识别判定假套牌车辆的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法，每个路口根据车道数的多少，配置1‑4台RFID阅读器，用于采集RFID电子标签信息；配置1‑3台车牌识别摄像机用于识别车辆牌照信息；每断面配置一台车辆识别智能终端、一台RFID控制器和一台工业级交换机；RFID阅读器将采集到车辆电子标签信息通过工业交换机汇聚到RFID控制器；车牌识别摄像机对视频流进行图像抓拍，同时识别出图片中的车牌号码，然后将抓拍的图像和识别出的车牌号码上报RFID控制器；RFID控制器对数据进行分析、比对、融合、处理、过滤和传输，最终由RFID控制器通过交换机传送给后台应用系统。

Description

一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法

技术领域

本发明涉及基于射频识别(RFID)电子标签技术应用领域，具体涉及一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法。

背景技术

随着经济快速发展和社会飞速进步，机动车数量骤增，由此带来了对机动车有效管控的巨大压力；机动车辆违法犯罪或以机动车作为作案工具的各类案件日益增大，单纯依靠传统的机动车管理技术手段很难及时掌控和有效打击；作为城市机动车信息采集、监控的常规手段，电子警察、车牌自动识别系统、区间测速等系统采用基于摄像监测、线圈感应等技术，存在着无法解决的技术难题，如摄像监测技术存在识别速度慢、垃圾数据多、可靠度较低、在车辆遮挡、车牌污损、光照反差大、天气恶劣等情况下检测误差大等问题；线圈感应技术在安装或修理时会中断交通并且会影响路面寿命、易被重型车辆、路面修理等损坏，安装过程对可靠性和寿命影响较大。尤其是随着近年来假牌、套牌现象频频出现，单纯基于摄像监测、线圈感应等技术的电子警察、车牌识别系统已不能满足对车辆进行全面管控的需求。

基于射频识别(RFID)电子标签技术具有识别距离远、读取速度快、信息采集量大、数据准确率高、受环境变化影响小和可靠性高等优点，可支持高达180公里/小时以上车速的车辆自动识别，可准确、全面地获取道路车辆状态信息以及路网交通状况。此外，每张车辆电子标签都有一个全球唯一的、不可修改的识别号码(ID)，具有无可比拟的防伪性能。将RFID技术应用于机动车识别防控领域，可充分发挥其自动识别及动态信息采集的巨大优势。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法，通过双基制基站综合监测RFID识别数据和摄像头拍摄的车牌识别数据并进行相关对比处理，识别假、套牌车辆。

本发明的技术方案如下：

一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将RFID和车牌识别系统通过光纤直接接入交通信息传输专网；前置采集服务器部署于交通信息传输专网，交通信息传输专网通过边界接入平台接入公安网；后台硬件和系统部署于超算中心公安专区，超算中心公安专区通过光纤与公安网联通；

(2)每个路口根据车道数的多少，配置1-4台RFID阅读器，用于采集RFID电子标签信息；配置1-3台车牌识别摄像机用于识别车辆牌照信息；每断面配置一台车辆识别智能终端、一台RFID控制器和一台工业级交换机；

(3)RFID阅读器将采集到车辆电子标签信息通过工业交换机汇聚到RFID控制器；车牌识别摄像机对视频流进行图像抓拍，同时识别出图片中的车牌号码，然后将抓拍的图像和识别出的车牌号码上报RFID控制器；RFID控制器对数据进行分析、比对、融合、处理、过滤和传输，最终由RFID控制器通过交换机传送给后台应用系统。

本发明基于RFID技术和视频识别技术的双基制监测点，能够同时采集RFID电子标签信息和车辆图片信息，并且将采集到的RFID电子车牌信息与视频车牌识别系统识别出的车牌信息进行比对、分析，提高车辆身份识别的水平；同时，可以将车牌信息、采集点、采集时间等相关信息叠加到图片或视频流中，提高图片或视频流的处理效率。

具体实施方式

将机动车综合监测点(一个截面)的RFID感知的数据与视频车牌识别的数据进行比对分析，找出不一致的地方。

(1)、RFID感知车辆的信息与车牌识别的数据一致；

(2)、RFID感知车辆的信息与车牌识别的数据不一致，是套牌车可能，可能调取图进行核实；

(3)、RFID感知车辆的信息、而车牌识别的没有数据；

(4)、RFID没有感知车辆的信息、而车牌识别的有数据。

RFID感知设备及工程主要包括前端车辆RFID电子标签识别建设、车辆电子标签。基于RFID技术和视频识别技术的双基制监测基站，能够同时采集RFID电子标签信息和车辆图片信息，并且将采集到的RFID电子车牌信息与视频车牌识别系统识别出的车牌信息进行比对、分析，提高车辆身份识别的水平；同时，可以将车牌信息、采集点、采集时间等相关信息叠加到图片或视频流中，提高图片或视频流的处理效率。

双基制基站主要设备包括RFID阅读器、天线、车牌识别摄像机、车辆识别智能终端(含存储)、RFID控制器、工业级交换机、ONU以及补光灯、防雷器等设备。每个路口根据车道数的多少，配置1-4台RFID阅读器(为了保证识别性能，通常每两条车道配备一台RFID阅读器)，用于采集RFID电子标签信息；配置1-3台车牌识别摄像机用于识别车辆牌照信息(通常每三条车道配备一台车牌识别摄像机)；每断面配置一台车辆识别智能终端(含存储)、一台RFID控制器和一台工业级交换机。

RFID阅读器将采集到车辆电子标签信息通过工业交换机汇聚到RFID控制器；车牌识别摄像机对视频流进行图像抓拍，同时识别出图片中的车牌号码，然后将抓拍的图像和识别出的车牌号码上报RFID控制器；RFID控制器对数据进行分析、比对、融合、处理、过滤和传输；最终由RFID控制器通过交换机传送给后台应用系统。由于双基制感知基站信息传输数据量大，数据传输高峰流量可达每秒数十兆，需要新建ONU等光纤网络和设备进行传输，最终数据通过交通信息传输专网安全接入到公安内网。RFID固定式读写设备是RFID系统中最重要的基础设施，一方面完成对RFID标签的识别和读写操作；另一方面，和上层中间件及应用软件进行交互，实现操作指令的执行和数据汇总上传。用于车辆管理的RFID固定式读写设备通常安装在桥梁、L杆等固定位置上，配置1-4路天线，能够在较远的距离上，最大限度地读取通行车辆的电子标签。

本发明具体实施时，双基制(RFID和车牌识别)识别系统通过光纤直接接入交通信息传输专网；前置采集服务器部署于交通信息传输专网，交通信息传输专网通过边界接入平台接入公安网；后台硬件和系统部署于超算中心公安专区，超算中心公安专区通过光纤与公安网联通。

本方案设计的双基制固定式读写设备由RFID阅读器、天线、车牌识别摄像机、车辆识别智能终端(含存储)、RFID控制器、工业级交换机、ONU以及补光灯等构成。每个路口根据车道数的多少，配置1-4台RFID阅读器(为了保证识别性能，通常每两条车道配备一台RFID阅读器)，用于采集RFID电子标签信息；配置1-3台车牌识别摄像机用于识别车辆牌照信息(通常每三条车道配备一台车牌识别摄像机)；每断面配置一台车辆识别智能终端(含存储)、一台RFID控制器和一台工业级交换机。

RFID阅读器将采集到车辆电子标签信息通过工业交换机汇聚到RFID控制器；车牌识别摄像机对视频流进行图像抓拍，同时识别出图片中的车牌号码，然后将抓拍的图像和识别出的车牌号码上报RFID控制器；RFID控制器对数据进行分析、比对、融合、处理、过滤和传输；最终由RFID控制器通过交换机传送给后台应用系统。

Claims (1)

1.一种利用RFID双基识别判定假套牌车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将RFID和车牌识别系统通过光纤直接接入交通信息传输专网；前置采集服务器部署于交通信息传输专网，交通信息传输专网通过边界接入平台接入公安网；后台硬件和系统部署于超算中心公安专区，超算中心公安专区通过光纤与公安网联通；

(2)每个路口根据车道数的多少，配置1-4台RFID阅读器，用于采集RFID电子标签信息；配置1-3台车牌识别摄像机用于识别车辆牌照信息；每断面配置一台车辆识别智能终端、一台RFID控制器和一台工业级交换机；

(3)RFID阅读器将采集到车辆电子标签信息通过工业交换机汇聚到RFID控制器；车牌识别摄像机对视频流进行图像抓拍，同时识别出图片中的车牌号码，然后将抓拍的图像和识别出的车牌号码上报RFID控制器；RFID控制器对数据进行分析、比对、融合、处理、过滤和传输，最终由RFID控制器通过交换机传送给后台应用系统。