CN109708818A - 一种气体机漏气检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于气体机技术领域，公开了一种气体机漏气检测系统。该气体机漏气检测系统包括：燃气管路，燃气管路包括同轴设置的内管和外管，内管和外管之间形成环形腔，内管的一端选择性通入燃气，且内管分别连通于多个气体机的缸盖；第一检测机构，第一检测机构包括空气机和检测件，空气机选择性连通于内管的一端，检测件可拆卸连接于缸盖并能够伸入环形腔内；第二检测机构，其一端连通于环形腔，另一端被配置为将环形腔内的气体抽取并排出。该气体机漏气检测系统在向内管通入压缩空气时，检测在缸盖上是否出现空气漏出，方便锁定大概的泄露位置，用于检测燃气管路的气密性，保证整体结构的密封性，从而提高安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及气体机技术领域，尤其涉及一种气体机漏气检测系统。
背景技术
对于一些船用发动机以天然气为燃料，燃气管路用于向船用发动机输送天然气。由于燃气管路在长时间使用会产生氧化、老化，使燃气管路出现龟裂，造成燃气泄漏而发生危险。
现有的燃气管路采用双层管壁结构，用于双重保护，可以在一定程度上减少泄漏的燃气扩散到大气中。但是由于缺少对燃气管路的泄露监测装置，且操作人员不能无时无刻都能对燃气管路进行监测，一旦发生燃气泄漏，轻则发生中毒事件，重则发生爆炸，存在安全隐患，危害人身健康安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气体机漏气检测系统，用于检测燃气泄露，保证整体结构的密封性，从而提高安全性能。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种气体机漏气检测系统，包括：
燃气管路，所述燃气管路包括同轴设置的内管和外管，所述内管和所述外管之间形成环形腔，所述内管的一端选择性通入燃气，且所述内管分别连通于多个气体机的缸盖；
第一检测机构，所述第一检测机构包括空气机和检测件，所述空气机选择性连通于所述内管，用于向所述内管的一端通入压缩空气，所述检测件可拆卸连接于所述缸盖并能够伸入所述环形腔内；
第二检测机构，其一端连通于所述环形腔，另一端被配置为将所述环形腔内的气体抽取并排出，用于检测燃气泄漏。
作为优选，所述检测件为螺钉，在所述缸盖上设置有用于所述检测件穿设的螺纹孔。
作为优选，所述第二检测机构包括抽气管路和抽气风机组件，所述抽气管路的一端连通于所述环形腔，另一端连通于所述抽气风机组件。
作为优选，所述抽气风机组件包括相互并联设置于所述抽气管路上的主用抽气风机和备用抽气风机。
作为优选，所述抽气风机组件还包括设置于所述抽气管路上的压差传感器，所述压差传感器与所述主用抽气风机并联设置，用于检测所述主用抽气风机的进口和出口之间的压差。
作为优选，所述第二检测机构还包括设置在所述抽气管路上的燃气传感器，所述燃气传感器用于检测泄漏的燃气。
作为优选，所述第二检测机构还包括设置在所述抽气管路上的储气箱，所述燃气传感器设置于所述储气箱上。
作为优选，所述缸盖上靠近所述燃气管路的一侧设置有连接座，所述连接座用于连通所述燃气管路，所述螺纹孔设置于所述连接座上。
作为优选，所述连接座上还设置有燃气喷射阀，用于控制所述燃气管路向所述缸盖通入燃气的启闭。
作为优选，所述燃气管路的数量为多个，相邻两个所述燃气管路之间通过波纹管相连通。
本发明的有益效果：
本发明提供了一种气体机漏气检测系统，当气体机在正常工作运行时，检测件连接于缸盖上并伸入环形腔内，使得检测件、缸盖及燃气管路形成完整的封闭结构，在内管的一端通入燃气，且内管分别连通于多个气体机的缸盖，使得将燃气能够源源不断的通入气体机内。此时，如果燃气管路的内管出现损坏，燃气会溢流至环形腔内，通过设置第二检测机构，将环形腔内的气体抽取并排出，以将泄漏的燃气及时进行排放。
当气体机在长时间未使用或开机之前，需要对燃气管路密封性检查时，将检测件从缸盖上脱离和拆卸，在内管的一端连通于空气机，用于向内管的一端通入左右的压缩空气，此时检测在缸盖上用于连接检测件的位置处是否出现空气漏出，如果其中一个缸盖在该位置处漏气严重，其余缸盖在该位置处漏气很小，则表明在这一缸盖之前的某处燃气管路出现了泄露，方便锁定大概的泄露位置，用于检测燃气管路的气密性，保证整体结构的密封性，从而提高安全性能。
附图说明
图1是本发明气体机漏气检测系统的结构示意图。
图中：
1、燃气管路；2、第一检测机构；3、第二检测机构；4、缸盖；5、燃气喷射阀；6、波纹管；
11、内管；12、外管；
21、检测件；
31、抽气管路；32、抽气风机组件；33、压差传感器；34、燃气传感器；35、储气箱；
321、主用抽气风机；322、备用抽气风机
41、连接座。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例提供了一种气体机漏气检测系统，用于为气体机提供天然气作为燃料的同时，并对天然气是否泄露进行检测，其中气体机具体为船用发动机。如图1所示，该气体机漏气检测系统包括：燃气管路1、第一检测机构2及第二检测机构3，燃气管路1用于为气体机提供燃气，燃气管路1包括同轴设置的内管11和外管12，两者之间采用焊接工艺相结合，且内管11和外管12之间形成环形腔，即双壁管的中间层，内管11的一端选择性通入燃气，且内管11分别连通于多个气体机的缸盖4。其中气体机具体数量为六个，为了方便描述，中间省略四个气体机，只显示两个气体机，其分别位于最上游和最下游。
燃气一般指天然气，成分为甲烷，如果燃气出现泄漏会溢流至大气中，污染环境，且容易出现中毒或者爆炸的危险情况，为了对燃气管路1进行气密性检测，第一检测机构2包括空气机(图中未示出)和检测件21，空气机选择性连通于内管11的一端，用于向内管11的一端通入压缩空气，检测件21可拆卸连接于缸盖4并能够伸入环形腔内，检测件21用于检测燃气管路1的气密性。第二检测机构3的一端连通于环形腔，另一端被配置为将环形腔内的气体抽取并排出，当气体机工作运行时，可以通过对环形腔持续进行抽取，以将环形腔内的气体抽取至大气中进行排放，用于检测燃气泄漏。
本实施例提供了一种气体机漏气检测系统，当气体机在正常工作运行时，检测件21连接于缸盖4上并伸入环形腔内，使得检测件21、缸盖4及燃气管路1形成完整的封闭结构，在内管11的一端通入燃气，内管11分别连通于多个气体机的缸盖4，使得将燃气能够源源不断的通入气体机内。此时，如果燃气管路1的内管11出现损坏，燃气会溢流至环形腔内，通过设置第二检测机构3，将环形腔内的气体抽取并排出，以将泄漏的燃气及时进行排放。
当气体机在长时间未使用或开机之前，需要对燃气管路1密封性检查时，将检测件21从缸盖4上脱离和拆卸，在内管11的一端连通于空气机，用于向内管11通入4bar左右的压缩空气，此时检测在缸盖4上用于连接检测件21的位置处是否出现空气漏出，如果其中一个缸盖4在该位置处漏气严重，其余缸盖4在该位置处漏气很小，则表明在这一缸盖4之前的某处燃气管路1出现了泄露，方便锁定大概的泄露位置，用于检测燃气管路1的气密性，保证整体结构的密封性，从而提高安全性能。
上述燃气管路1采用分体式结构，便于安装、拆卸及更换，具体地，燃气管路1的数量为多个，由于每个燃气管路1会存在制造误差，给安装带来极大的困难，因此，相邻两个燃气管路1之间通过波纹管6相连通，波纹管6采用金属材质的软管，其能够柔性变形，用于补偿相邻两个燃气管路1的制造安装误差。
为了便于缸盖4与燃气管路1相连通，缸盖4上靠近燃气管路1的一侧设置有连接座41，连接座41用于连通燃气管路1。可选地，在连接座41上设置有燃气喷射阀5，用于控制燃气管路1向缸盖4通入燃气的启闭。
具体地，上述检测件21可为螺钉，具体为M5螺钉，在缸盖4的连接座41上设置有螺纹孔，螺纹孔具体为M5螺纹孔，螺纹孔用于检测件21的穿设，实现检测件21和缸盖4之间的可拆卸连接。
如图1所示，为了能够从内管11和外管12之间的环形腔内抽取气体，上述第二检测机构3包括抽气管路31和抽气风机组件32，抽气管路31的一端连通于环形腔，另一端连通有抽气风机组件32。可选地，抽气风机组件32包括主用抽气风机321、备用抽气风机322及压差传感器33，主用抽气风机321和备用抽气风机322相互并联设置于抽气管路31上，当主用抽气风机321出现故障时，可以利用备用抽气风机322进行工作，作为备选方案，防止抽取工件的中断而影响气体排出效果。
为了能够及时判断主用抽气风机321是否出现故障，在抽气管路31上设置压差传感器33，压差传感器33可以为压力开关等，压差传感器33与主用抽气风机321并联设置，用于检测主用抽气风机321的进口和出口之间的压差。通过压差传感器33来检测主用抽气风机321的风扇进出口压差，当该压差为零时，则说明主用抽气风机321的风扇出现故障，此时需要切换到备用抽气风机322进行工作，以使整个系统正常工作。
如图1所示，当抽气管路31中存在泄漏的燃气，希望在第一时间可以检测和预警，便于操作人员及时进行相关处理操作，为此第二检测机构3还包括储气箱35和燃气传感器34，储气箱35设置在抽气管路31上并位于燃气管路1和抽气风机组件32之间，燃气传感器34设置于储气箱35上，用于检测泄漏的燃气。燃气传感器34具体为甲烷探测器。
通过在主用抽气风机321的风扇进口处设置一个储气箱35，并安装一个燃气传感器34，由于储气箱35体积较大，用于储存一定的气体，可以降低抽取的气体流速，使燃气传感器34的检测更加准确。当燃气管路1有任何的泄露，燃气传感器34能够将检测到的燃气信号传递给与其相电连接的控制系统，控制系统控制报警器进行报警。
本实施例提供的气体机漏气检测系统的工作过程如下：
当气体机在正常工作运行时，检测件21连接于缸盖4的连接座41上并伸入环形腔内，在内管11的一端通入燃气，另一端分别连通于多个气体机的缸盖4，使得将燃气能够源源不断的通入气体机内。如果燃气管路1的内管11出现损坏，燃气会溢流至环形腔内，通过设置主用抽气风机321，将环形腔内的气体抽取并排出，以将泄漏的燃气及时进行排放。通过压差传感器33来检测主用抽气风机321的风扇进出口压差，当该压差为零时，则说明主用抽气风机321的风扇出现故障，此时需要切换到备用抽气风机322进行工作，以使整个系统正常工作。
当气体机在长时间未使用或开机之前，需要对燃气管路1密封性检查时，将检测件21从缸盖4上脱离和拆卸，在内管11的一端连通于空气机，用于向内管11通入4bar左右的压缩空气，此时检测在缸盖4的螺纹孔是否出现空气漏出，如果其中一个缸盖4的螺纹孔漏气严重，其余缸盖4的螺纹孔漏气很小，则表明在这一缸盖4之前的某处燃气管路1出现了泄露，以锁定大概的泄露位置。
于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
此外，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种气体机漏气检测系统，其特征在于，包括：
燃气管路(1)，所述燃气管路(1)包括同轴设置的内管(11)和外管(12)，所述内管(11)和所述外管(12)之间形成环形腔，所述内管(11)的一端选择性通入燃气，且所述内管(11)分别连通于多个气体机的缸盖(4)；
第一检测机构(2)，所述第一检测机构(2)包括空气机和检测件(21)，所述空气机选择性连通于所述内管(11)，用于向所述内管(11)的一端通入压缩空气，所述检测件(21)可拆卸连接于所述缸盖(4)并能够伸入所述环形腔内；
第二检测机构(3)，其一端连通于所述环形腔，另一端被配置为将所述环形腔内的气体抽取并排出，用于检测燃气泄漏。
2.根据权利要求1所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述检测件(21)为螺钉，在所述缸盖(4)上设置有用于所述检测件(21)穿设的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述第二检测机构(3)包括抽气管路(31)和抽气风机组件(32)，所述抽气管路(31)的一端连通于所述环形腔，另一端连通于所述抽气风机组件(32)。
4.根据权利要求3所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述抽气风机组件(32)包括相互并联设置于所述抽气管路(31)上的主用抽气风机(321)和备用抽气风机(322)。
5.根据权利要求4所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述抽气风机组件(32)还包括设置于所述抽气管路(31)上的压差传感器(33)，所述压差传感器(33)与所述主用抽气风机(321)并联设置，用于检测所述主用抽气风机(321)的进口和出口之间的压差。
6.根据权利要求3所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述第二检测机构(3)还包括设置在所述抽气管路(31)上的燃气传感器(34)，所述燃气传感器(34)用于检测泄漏的燃气。
7.根据权利要求6所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述第二检测机构(3)还包括设置在所述抽气管路(31)上的储气箱(35)，所述燃气传感器(34)设置于所述储气箱(35)上。
8.根据权利要求2所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述缸盖(4)上靠近所述燃气管路(1)的一侧设置有连接座(41)，所述连接座(41)用于连通所述燃气管路(1)，所述螺纹孔设置于所述连接座(41)上。
9.根据权利要求8所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述连接座(41)上还设置有燃气喷射阀(5)，用于控制所述燃气管路(1)向所述缸盖(4)通入燃气的启闭。
10.根据权利要求1所述的气体机漏气检测系统，其特征在于，所述燃气管路(1)的数量为多个，相邻两个所述燃气管路(1)之间通过波纹管(6)相连通。
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