CN109707757A - 用于液体的旋转套管和具有这一类旋转套管的离合器总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于液体的旋转套管(6)，具有含第一供应管道(50)的第一部件(44)和含第二供应管道(56)的第二部件(42)，两个部件在构成中间环形区域(52)的情况下径向套接安排，且相互可相对旋转，其中，第一供应管道(50)和第二供应管道(56)通过一个在环形区域(52)构成的连接区域(54)进行流体连接或者可进行流体连接。在环形区域(52)内安排有至少一个封闭部件(62)，该封闭部件由打开位置(在该位置，第一和第二供应管道(50、56)通过连接区域(54)进行流体连接)移动至闭合位置(在该位置，第一和第二供应管道(50、56)的流体连接被断开)。此外，上述发明还涉及一种具有这一类旋转套管(6)的离合器装置(2)。

Description

用于液体的旋转套管和具有这一类旋转套管的离合器总成

技术领域

本发明涉及一种用于液体的旋转套管，具有含第一供应管道的第一部件和含第二供应管道的第二部件，两个部件在构成中间环形区域的情况下径向套接安排，且相互可相对旋转，其中，第一供应管道和第二供应管道通过一个在环形区域构成的连接区域进行流体连接或者可进行流体连接。此外，上述发明还涉及一种具有液压控制连接离合器装置以及这一类旋转套管的离合器总成。

背景技术

在现有技术水平下已经公开了具有液压控制离合器装置的离合器总成。对此，离合器装置具有至少一个离合器，该离合器包含一个和离合器活塞共同作用的用于控制离合器的压力区域。由此，离合器例如通过升高该压力区域的液压压力被闭合，对此，相应的闭合力通过控制活塞被传递至离合器，例如片状离合器。为了将液压液流入该压力区域或者从压力区域中排出，该离合器装置具有一离合器毂，在离合器毂中安排有连接至压力区域的供应管道。离合器毂在和支撑管径向套接时应使得，在离合器毂和支撑管之间形成一环形区域，对此，离合器毂可相对于支撑管旋转。在支撑管中设有另一个供应管道，其中，两个供应管道通过一个在环形区域内形成的连接区域进行流体连接。此外，离合器毂和供应管道与支撑管通过另一个供应管道以及环形区域的连接区域共同构成旋转套管，通过该旋转套管，液压液进入离合器的压力区域以及从该压力区域排出。

为了让上述离合器总成中的离合器在无需持续保持较高供应压力的情况下可以持续保持闭合状态，该离合器为可锁定离合器。例如，已经公开的方案是，控制活塞以机械或者形状配合的方式在其控制位置被锁定，从而使得至少可以降低相关压力区域的压力。此外，还开发了其他的解决方案，在这些解决方案中，在供应管道和压力区域中形成的压力通过在供应管道以及压力区域连接阀门的方式保持不变，为实现该目的，阀门保持关闭。这一类的阀门例如设于支撑管的供应管道中。对于上述方案而言，由此形成的问题在于旋转套管内具有相对较高的压力，这会导致泄露损失。另一种解决方案是，相应的阀门安排在离合器毂的供应管道中，由此可以降低旋转套管的压力，进而降低泄露损失，但这一类的阀门由于其被安排在离合器毂供应管道中，因此仅在很困难以及需要较高设计花费的情况下才可以被控制。此外，大部分情况下缺少安置所需的结构空间。

发明内容

上述发明的任务在于，创造一种旋转套管，尤其是用于该类离合器总成的旋转套管和一种具有这一类旋转套管的离合器总成，该旋转套管和离合器总成在解决上述问题的情况下具有简单且紧凑的结构。

上述任务通过权利要求1或11中所述的特征加以解决。本发明有利的实施例是子权利要求的说明对象。

根据本发明的旋转套管用于输送液体，尤其是液压液，特别优选为输送液压控制离合器装置的液压液。该旋转套管具有一个含第一供应管道的第一部件以及含第二供应管道的第二部件。两个供应管道例如由安排在各自部件中的液体输送管道构成。两个部件(优选一侧为圆柱状或者管状，另一侧为管状)在构成中间环形区域的情况下沿径向套接安排，且相互可相对旋转，优选围绕沿轴向延伸的旋转轴旋转，该旋转轴特别优选由两个部件的同轴旋转轴构成。

原则上，两个部件均为可旋转结构，但通常的优选方案为，其中的一个部件固定不动，而另一个部件为可旋转结构。在两个部件之间的环形区域内构成一连接区域，该连接区域根据其意义由其中的一段环形区域构成，对此，第一部件的第一供应管道和第二部件的第二供应管道通过该连接区域进行流体连接或者可进行流体连接。例如，供应管道的两个部件连接至环形区域内的连接区域中，以便通过连接区域实现第一和第二供应管道之间的上述流体连接。此外，在环形区域内安排有至少一个封闭部件，对此，该封闭部件优选为圆环或者成环状。该封闭部件在环形区域内由打开位置(在该位置，第一和第二供应管道通过连接区域进行流体连接)移动至闭合位置，优选滑动至闭合位置(在该位置，第一和第二供应管道的流体连接被断开)，或者返回。由此，通过将封闭部件移动至闭合位置，例如第一或者第二供应管道中通过第二或者第一供应管道在连接区域内施加的液体压力得以保持或者维持，随后，第二或者第一供应管道中的原压力被降低，以节省能量。与在其中一个供应管道中安排阀门相比，通过在环形区域内安排该封闭部件可以形成特别简单、紧凑且易于制造的结构，此外也可以实现对封闭部件相对简单且直接的控制。因此，根据本发明的旋转套管尤其适用于下文详细说明的离合器总成。

在根据本发明的旋转套管的一种有利的实施例中，封闭部件为环状或者由圆环或者环形活塞构成。

根据本发明的旋转套管的另一种有利的实施例，封闭部件可从打开位置向闭合位置滑动和返回，对此，该移动为平移移动。此外，其优选方案为，封闭部件沿旋转套管的轴向进行滑动，以便移动至打开位置或者闭合位置。

在根据本发明的旋转套管密封装置的一种优选实施例中，封闭部件和两个部件中的其中一个形成旋转同步连接，优选和旋转套管的第二部件形成旋转同步连接。其优点在于，至少在两个部件中的一个部件(优选为第二部件)和封闭部件之间无相对移动，由此可以在封闭部件和该部件之间实现特别简单和可靠的区域密封。

在根据本发明的旋转套管的一种特别有利的实施例中，封闭部件为液压驱动，以便实现特别紧凑的结构以及简单的控制过程。对此，其优选方案为，封闭部件具有一个同样安排在环形区域的压力区域，该压力区域被施加一个用于驱动封闭部件的控制压力。封闭部件，尤其是其朝向压力区域的工作面优选在构成时使得，低于第一供应管道和/或第二供应管道和/或连接区域中的液体压力的控制压力即足以将该封闭部件从其打开位置移动至闭合位置。在该实施例中，尤其优选的方案为，该控制压力可以独立于第一供应管道内的液体压力和/或独立于第二供应管道内的液体压力，必要时也独立于连接区域内的液体压力进行变化。

在根据本发明的旋转套管的另一种有利的实施例中，在第一或者第二部件，优选在每个不旋转或者固定部件中设有一用于向压力区域施加控制压力的控制管道。如上文所述，该控制管道优选和第一与第二供应管道分开构成，且可以施加压力，以便可以独立于供应管道和连接区域中的液体压力改变压力区域内的控制压力。

在根据本发明的旋转套管的另一种有利的实施例中，上述压力区域安排在封闭部件轴向远离连接区域的一侧。对此，其优选方案为，封闭部件即和压力区域，也和连接区域直接相邻。

在根据本发明的旋转套管的一种优选的实施例中，封闭部件具有一第一工作面，该工作面在封闭部件的闭合位置受到来自第一供应管道的液体压力作用，在构成时应使得，第一供应管道中的液体压力形成一个沿打开方向作用于封闭部件上的力。对此，上述工作面不需要安排在第一供应管道内，相反该工作面优选安排在通过第一供应管道形成上述液体压力的连接区域内。由此，在任何情况下，如果封闭部件的压力区域内的压力较小，并使得原则上不需要设有截止装置(例如弹簧)将封闭部件从其闭合位置移动回打开位置的情况下，均可以简单地通过提高第一供应管道内的液体压力使得封闭部件从其闭合位置向其打开位置移动。

在根据本发明的旋转套管的另一种优选的实施例中，封闭部件具有一第二工作面，该工作面在封闭部件的闭合位置受到来自第二供应管道的液体压力作用，在构成时应使得，第二供应管道中的液体压力形成一个沿打开方向作用于封闭部件上的力。同时，在该实施例中，其优选方案为，第二工作面隶属于连接区域的一个区域段，在该区域段内，通过第二供应管道形成上述作用于第二工作面的液体压力。通过该实施例可以确保所谓的故障安全(Fail-Safe)功能。例如，如果第二供应管道中的液体压力通过将封闭部件移动至闭合位置得以保持或者维持，而第一供应管道内的压力被降低，由此，液体供应的故障或者失败首先会导致压力区域内的控制压力降低，而第二供应管道内的液体压力保持不变。如果该控制压力进一步降低，并使得通过第二供应管道中的液体压力经由第二工作面作用于封闭部件上的力大于驱动力，由此，封闭部件自动从闭合位置返回打开位置，因而第二供应管道内的压力通过连接区域和第一管道而降低。

在根据本发明的旋转套管的另一种有利的实施例中，如果第一和/或第二供应管道中的液体压力大于压力区域的控制压力，封闭部件的第一工作面和/或第二工作面小于封闭部件朝向压力区域的工作面，以便通过压力区域内较小的控制压力即可确保将封闭部件移动至闭合位置。

在根据本发明的旋转套管的另一种特别优选的实施例中，在封闭部件和第一部件之间设有一用于密封连接区域的密封圈，该密封圈优选被安排在封闭部件上，特别优选的方案为，如果封闭部件从打开位置移动至闭合位置以及返回过程中，该密封圈可以和封闭部件一起移动。针对该目的，该密封圈优选安排在封闭部件的凹槽中，对此，密封圈必要时为环形密封圈或者托朗(Torlon)环。通过将密封圈安排在封闭部件上可以实现特别紧凑的结构，此外，这一类的密封圈(同旋转套管中的传统密封圈一样)用于密封连接区域，但也可以优选用于在环形区域内分离连接区域和压力区域。

根据本发明的旋转套管的另一种优选的实施例，在封闭部件和第二部件之间设有一用于密封连接区域的密封圈，该密封圈优选被安排在第二部件上。对此，该密封圈例如可以为环形密封圈。为了将该密封圈安排在第二部件上，尤其是固定在第二部件上，优选方案为，该密封圈被安排在第二部件的凹槽中。

在根据本发明的旋转套管的另一种特别优选的实施例中，上述安排在封闭部件和第二部件之间的用于密封连接区域的密封圈在实现封闭部件和第二部件旋转同步连接的情况下一方面被固定在封闭部件上，另一方面被固定在第二部件上。对此，有利的方案为，上述密封圈为柔性板状密封圈，该密封圈一方面可以实现封闭部件在打开位置和闭合位置之间的移动，另一方面可以在封闭部件和第二部件之间对连接区域进行密封。

在根据本发明的旋转套管的另一种优选的实施例中，封闭部件在闭合位置沿轴向支撑或者被支撑在第二部件上，以便确保封闭部件在闭合位置的精确定位。对此，优选在第二部件上设有一径向支撑段，该支撑段沿径向凸起，必要时在整个圆周方向上均设有该支撑段。由此，该径向支撑凸起例如本质上由支撑环构成。在该实施例中，其优选方案为，径向支撑凸起由第二部件的一个附件构成，从而使得该径向支撑凸起首先以单独的部件进行制造。在安装过程中，首先将环状封闭部件推至第二部件上或者插入第二部件内。在组装状态下，优选方案为，该附件(支撑环)最后以不可旋转的方式和/或沿轴向固定在第二部件上。在构成该径向支撑凸起附件时，也可以选择该支撑凸起和第二部件构成一个整体。

根据本发明的旋转套管的另一种优选的实施例，在封闭部件和第二部件(必要时和支撑凸起)之间设有一密封圈，用于在封闭部件的闭合位置使得第一供应管道相对于第二供应管道形成密封状态，以便在封闭部件位于闭合位置时使得第一和第二供应管道之间特别可靠地断开流体连接。原则上，所述的密封圈可以被安排在封闭部件或者第二部件或者其支撑凸起上。比较有利的方案是，密封圈被安排在第二部件，必要时被安排在支撑凸起上。由此，密封圈例如以防丢方式被安排在支撑凸起的凹槽中。

原则上，封闭部件在闭合位置沿轴向在密封圈强力压缩的情况下支撑或者被支撑在第二部件或者支撑凸起上，从而使得封闭部件和第二部件或者支撑凸起沿轴向不会直接接触，因此，封闭部件仅间接通过密封圈沿轴向支撑或者被支撑在第二部件或者支撑凸起上。但这会导致密封圈出现较高的磨损或者较高的负载，因此，在根据本发明的旋转套管密封圈的另一种优选实施例中，封闭部件在其闭合位置沿轴向在直接以及部分压缩密封圈的情况下间接通过密封圈支撑或者被支撑在第二部件和/或支撑凸起上，以便降低密封圈的负载以及确保封闭部件精确定位在其闭合位置。

在根据本发明的旋转套管的另一种优选实施例中，为了可以在闭合位置与打开位置之间稳定且精确地移动封闭部件，该封闭部件既在闭合位置，也在打开位置在两个沿轴向相互分离的支撑区域沿径向支撑或者被支撑在第二部件上。换言之，此处尤其在两个支撑区域之间设有一中间区域，在该区域，封闭部件不是沿径向支撑或者被支撑在第二部件上，因此，此处也可以理解为，封闭部件以桥接中间区域的方式沿径向支撑或者被支撑在第二部件上。在该实施例中优选封闭部件在两个支撑区域中的一个通过多个相互间隔一定距离的带中间区域的凸起沿径向支撑或者被支撑在两个部件上，必要时支撑在支撑凸起上，因此，在封闭部件的打开位置，第一和第二供应管道通过该中间区域进行流体连接。在该实施例中，优选方案为，支撑凸起沿圆周方向相互间隔一定距离，对此，凸起优选相互间隔均匀的距离和/或沿圆周方向具有相同的延伸范围。

在根据本发明的旋转套管的另一种有利的实施例中，其中的一个部件为固定或者不可旋转结构，对此，第一部件优选为固定或者不可旋转结构。

在根据本发明的旋转套管的另一种优选的实施例中，第二部件由径向内侧部件构成，而第一部件为径向外侧部件。

为了发明一个拥有一个以上液体供应通道以及尤其适合双离合装置的旋转套管，在根据本发明的旋转套管的另一种优选实施例中，在第一部件中设有第三供应管道，在第二部件中设有第四供应管道，两个供应管道通过一个在环形区域内构成的第二连接区域形成流体连接或者可进行流体连接。对此，在环形区域内此外安排有一个第二封闭部件，该部件从打开位置(在该位置，第三和第四供应管道通过连接区域进行流体连接)被移动至闭合位置(在该位置，第三和第四供应管道的流体连接被断开)。对于该实施例而言，优选参考第一供应管道、第二供应管道和第一封闭部件的上述实施例。

在根据本发明的旋转套管的另一种特别有利的实施例中，封闭部件和第二封闭部件沿着相反的方向从打开位置移动至闭合位置，以便例如为两个封闭部件形成两个相邻的密封压力区域，两个压力区域必要时被安排在封闭部件相互相对的侧面。此处，比较有利的方案是，第一封闭部件的压力区域也隶属于第二封闭部件，换言之，由一个共同的压力区域同时向两个封闭部件施加控制压力。由此，不再需要额外的或者单独的控制管道，因为这一类的控制管道已经存在，因此可以进一步简化旋转套管的结构。

根据本发明的离合器总成具有一个可液压控制的离合器装置。该离合器装置具有一个第一离合器，该离合器被分配有控制第一离合器的第一压力区域。由此，第一压力区域例如和控制活塞共同作用，在控制活塞在第一压力区域的压力升高时向第一离合器施加控制力。该离合器优选为片状离合器。此外，该离合器总成具有一个上述根据本发明的旋转套管，对此，旋转套管的第二供应管道和第一压力区域形成流体连接。由此创造出一种离合器总成，其第一离合器在控制位置(该位置可以是闭合位置或者打开位置)可以通过以下方式被锁定，即旋转套管的封闭部件在第一压力区域施加压力后被从打开位置移动至闭合位置，以便随后降低第一供应管道中的压力。凭借该紧凑的旋转套管和旋转套管中易于控制的封闭部件，可以创造一种同样结构紧凑的且易于控制的具有可锁定第一离合器的离合器总成。需要说明的是，该离合器装置也可以具有两个、三个或者多个离合器，各离合器分别包含相应的旋转套管封闭部件、供应管道和必要时可能存在的控制管道。

在根据本发明的离合器总成的一种优选实施例中，第一部件为支撑管，该支撑管优选以固定或者不可旋转的方式固定在外壳上，第二部件由离合器毂构成，对此，离合器毂优选安排在离合器装置的输入端，即扭矩输入端。

在根据本发明的离合器总成的一种特别优选的实施例中，离合器装置为具有两个离合器的双离合器装置，该双离合器装置包含一个用于控制第二离合器的第二压力区域，对此，第二压力区域和旋转套管的第四供应管道形成流体连接。

如上文所述，在根据本发明的离合器总成的另一种有利实施例中，第一和/或第二压力区域的液体压力可通过封闭部件和/或第二封闭部件在其闭合位置加以保持，由此可以提供一种离合器装置，其第一和/或第二离合器借助该有利的旋转套管以及封闭部件和/或第二封闭部件锁定在控制位置，优选锁定在闭合位置。

附图说明

本发明在下文中将根据一种有利的实施例参考所附的附图进行更详细的说明。其中：

图1示出了一种具有旋转套管的离合器总成的实施例的截面图，

图2示出了图1中截面A的放大示意图，

图3示出了图1中截面B的放大示意图，

图4示出了图1中沿切割线C-C的部分横截面视图，

图5示出了图2中具有两个位于闭合位置的封闭部件的示意图，

图6示出了图1中无支撑凸起的第二部件的单独透视示意图，

图7示出了图1中支撑凸起的单独透视示意图。

具体实施方式

图1示出了离合器总成2，该离合器总成本质上由一个可液压控制的双离合器装置4和一个旋转套管6组成。在图1中根据相应的箭头示出了相互相对的轴向8、10，相互相对的径向12、14和相互相对的圆周方向16、18，对此，离合器总成2具有一个沿轴向8、10延伸的中心旋转轴20。

双离合器装置4为同心双离合器装置4，具有一个沿径向12方向位于外侧的第一离合器22和一个沿径向14方向位于内侧的第二离合器24，两个离合器沿径向12、14套接安排，且由片状离合器构成。第一离合器22用于在输入端26和第一输出端28之间进行选择性旋转同步连接，第二离合器24用于在输入端26和第二输出端30之间进行选择性旋转同步连接。两个离合器22、24均由可正常打开的离合器构成。

为了控制第一离合器22，双离合器装置4具有一个第一压力区域32，该压力区域和隶属于第一离合器22的第一控制活塞34相互作用。通过向第一压力区域32施加相应的液体压力，将第一控制活塞34沿轴向8压紧在第一离合器22的摩擦片组上，从而使得第一离合器22闭合。此外，双离合器装置4具有一个第二压力区域36，该第二压力区域和隶属于第二离合器24的第二控制活塞38相互作用，并使得通过向第二压力区域36施加相应的液体压力将第二控制活塞38沿轴向压紧在第二离合器24的摩擦片组上，以便使第二离合器闭合。

双离合器装置4具有一个第一离合器毂40，该离合器毂沿轴向8和输入端26形成旋转同步连接，并和此处未详细示出的驱动单元相连。在其沿轴向10的一侧，双离合器装置4具有一个第二离合器毂42，该第二离合器毂和输入端26固定相连，且本质上成管状，对此，第二离合器毂42构成旋转套管6的第二部件，因此在下文中也被称作第二部件42。第二部件42沿轴向10延伸至支撑管44，从而使得第二部件42沿径向12支撑或者被支撑在支撑管14上，对此，第二部件42沿圆周方向16、18相对于支撑管44围绕旋转轴20旋转，支撑管44构成旋转套管6的第一部件，因此，支撑管44在下文中也被称作旋转套管6的第一部件44。

第一部件44为固定和不可旋转结构，对此，第一部件44针对该目的和外壳(例如变速器外壳)固定相连。本质上成管状结构的第一部件44沿径向12从外侧包裹第二部件42，从而使得旋转套管6的第二部件44为径向外侧部件，旋转套管6的第一部件42为经向内侧部件。第二部件42本质上由外部管状体46和一个压入或者插入管状体46中的套筒48组成，该套筒沿径向14向内朝向第二部件42，以便在第二部件42相对于第一部件44围绕旋转轴20旋转时，降低第一部件44和第二部件42之间的摩擦力。

尤其如图2所示，在第一部件44中设有供应管道50，该第一供应管道通过其朝向轴向10的末端和一个此处未详细示出的液压供应装置相连。第一供应管道50在其远离液压供应装置的末端连接至一个沿圆周方向16、18循环的环形区域52，沿径向12、14在旋转套管6径向套接的部件22、24之间构成该环形区域。精确地说，环形区域52的一段构成所谓的连接区域54，第一供应管道50连接至该连接区域。在第二部件42中构成第二供应管道56，该供应管道一方面和连接区域54相连，另一方面和双离合器装置4的第一压力区域32相连。对此，第一供应管道50和第二供应管道56通过在环形区域52内构成的连接区域54进行流体连接或者可进行流体连接。

连接区域54沿轴向10通过一径向支撑凸起58加以限制，对此，在图7中再次单独以透视图所示的径向支撑凸起58在所示的实施例中作为附件固定在旋转套管6的第二部件42上。更精确地说，本质上成环状的支撑凸起58(首先单独进行制造)被固定以及沿轴向8、10固定在第二部件42上。但支撑凸起58也可以选择和第二部件42构成一个整体。在一个沿径向12向外的支撑凸起58的凹槽中安排有旋转套管密封圈60，该旋转套管密封圈由一个托朗构成。关于支撑凸起58的结构将在下文中进行更详细的说明。

相反，连接区域54沿轴向8通过一个安排在环形区域52中的第一封闭部件62加以限制，该封闭部件将环形区域52沿轴向8、10划分为所述的连接区域54和一个在环形区域52内构成的压力区域64，其中，后者被安排在第一封闭部件62沿轴向8的一侧。

第一封闭部件62为环状结构。在第一封闭部件62的沿径向12向外的凹槽中安排有一个位于第一封闭部件62和第一部件44之间的旋转套管密封圈66，该密封圈在第一封闭部件62处既可以用于密封连接区域54，也可以用于密封压力区域64。旋转套管密封圈66由环形密封圈，优选由托朗环构成。此外设有一个位于第一封闭部件62和第二部件42之间的密封圈68，用于密封连接区域54和压力区域64。对此，由环形密封圈构成的密封圈68被安排在第二部件42上。针对该目的，密封圈68被安排在第二部件42沿径向12向外的一侧的一个沿圆周方向16、18循环的凹槽中。

如下文详细所述，虽然第一封闭部件62可沿轴向8、10相对于第二部件42进行滑动，但优选方案为，第一封闭部件62和第二部件42形成旋转同步连接，对此，这一类的旋转同步连接例如通过第一封闭部件62和第二部件之间的形状配合形成。除了密封圈68，也可以使用一种在第一封闭部件62和第二部件42之间实现旋转同步连接的情况下一侧固定在第一封闭部件62上，另一侧固定在第二部件42上的密封圈。此处，例如提供一种柔性板状密封圈，该密封圈由于其柔韧性可以实现第一封闭部件62的轴向移动，但通过固定在第一封闭部件62和第二部件42上可以形成旋转同步连接，同时也可以确保第一封闭部件62和第二部件42之间区域的连接区域54和压力区域64的密封。

如上文所述，第一封闭部件62可沿轴向8、10相对于第二部件42移动。通过该方式，第一封闭部件62被从图2所示的打开位置(在该位置，第一供应管道50和第二供应管道56通过连接区域54进行流体连接)沿轴向10移动至闭合位置(该位置如图5所示，在该位置，第一供应管道50和第二供应管道56的流体连接被断开)。通过第一封闭部件62随后被移动至根据图5的闭合位置，可以保持或者维持首先在第一封闭部件62的打开位置通过第一供应管道50、连接区域54和第二供应管道56在压力区域32中形成的液体压力。接着可以降低第一供应管道50中的压力，无需降低第一离合器22的第一压力区域32中的压力，该离合器由此被锁定在其控制位置，此处为闭合位置。

在第一封闭部件62从根据图2的打开位置向根据图5的闭合位置上述移动或者滑动过程中，第一封闭部件62被液压驱动。针对该目的，上述环形区域52中的压力区域64被施加控制压力，该控制压力可独立于第一供应管道5-、连接区域54和第二供应管道56中的液体压力进行变化。针对该目的，在第一或者第二部件44、42，此处为第二部件44中设有一个控制管道70用于向压力区域64施加控制压力，对此，所述的控制管道70如图4所示。控制管道70沿径向14向内连接至所述的压力区域64。此外，压力区域64被安排在第一封闭部件62沿轴向8远离连接区域54的一侧，对此，第一封闭部件62根据其意义构成液压环形活塞。

在第一封闭部件62的打开位置，该封闭部件沿轴向8支撑在支撑件72上，该支撑件例如由安全环或者支撑销钉构成。支撑件72被固定在第二部件42上，因此也可以理解为，第一封闭部件62沿轴向8通过支撑件72间接支撑在第二部件42上，对此，支撑件72尤其如图3所示。

在根据图5的闭合位置，第一封闭部件62相反沿轴向10支撑在第二部件42上，此处为通过上述支撑凸起58间接进行支撑。此外，设有一个位于第一封闭部件62和支撑凸起58之间的密封圈74，用于在第一封闭部件62位于闭合位置时使得第一供应管道50相对于第二供应管道56进行密封，对此可在支撑凸起58处安排或者固定柔性或者可压缩性密封圈74。在图5所示的闭合位置，第一封闭部件62不仅直接通过密封圈支撑在支撑凸起58上。相反，如图5所示，密封圈74在被安排在沿轴向10的循环凹槽76(图5和7)中使得，第一封闭部件62在其闭合位置沿轴向10既间接，也在部分压缩密封圈74的情况下直接通过密封圈74支撑在支撑凸起58上。通过该方式，密封圈74不会被强力压缩，由此可以降低其负载，并确保其具有较高的寿命。

此外，第一封闭部件62不管是在根据图5的闭合位置，还是在根据图2的打开位置在两个沿轴向8、10相互分离的支撑区域沿径向14向内支撑或者被支撑在第二部件42上。针对该目的，如图4和7所示，支撑凸起58具有多个沿圆周方向16、18相互间隔一定距离安排的轴向凸起78，在轴向凸起之间形成相应的中间区域80。由此，第一封闭部件62不受其与第二部件42相对位置的影响沿径向14向内在第一支撑区域82处直接通过支撑凸起58支撑或者被支撑在第二部件42上。如果第一封闭部件62位于打开位置，第一和第二供应管道50、56通过由第一封闭部件62释放出的凸起78之间的中间区域80形成流体连接。相反，在第二支撑区域84，第一封闭部件62沿径向14向内直接支撑或者被支撑在第二部件42上，对此，在第二支撑区域84处安排有密封圈68。

为了让停止在根据图5的闭合位置的第一封闭部件62重新相对简单地返回打开位置，第一封闭部件62具有一个沿圆周方向16、18循环的以及沿轴向10的第一工作面a，该工作面朝向连接区域54，并使得该工作面在第一封闭部件62的闭合位置受到来自第一供应管道50的液体压力，且在安排时使得，第一供应管道50中的液体压力在隶属于第一工作面a的连接区域54中形成一个沿打开位置的方向作用于第一封闭部件62的力b，对此，力b在该情况下沿轴向8产生作用。此外，第一封闭部件62具有一个朝向连接区域54的以及沿圆周方向16、18循环的第二工作面c，该工作面在根据图5的闭合位置受到来自第二供应管道56的液体压力，且在安排时使得，第二供应管道中的液体压力在隶属于第二工作面c的连接区域54的区域段中形成一个沿打开位置的方向作用于第一封闭部件62的力d，该力也沿轴向8产生作用。对此，第二工作面c具有故障安全功能，也就是说，如果压力区域64中的控制压力下降或者失效，第二供应管道56个第一压力区域32中保持或者维持的压力继续形成所述的力d，从而使得第一封闭部件62返回其打开位置。对于两个工作面a、c而言，两者分别通过第一封闭部件62上的倾斜面形成。同时，不管是第一工作面a，还是第二工作面c均明显小于第一封闭部件62朝向压力区域64的工作面e，因此，在压力区域64中仅需要较小的控制压力即可将第一封闭部件62保持在其闭合位置。

此外，旋转套管6具有一个和上述装置非常类似的装置，以便也可以向第二离合器24的第二压力区域36施加液体压力以及通过上述方式锁定第二离合器24的第二压力区域36。为避免重复，本质上对应的部件在下文中以带撇号的相同参考标号标识，对此，对应适用上述说明。

在第一部件44中此外设有第三供应管道50’(图3)，在第二部件42中设有第四供应管道56’，两个供应管道通过一个在环形区域52中形成的第二连接区域54’被流体连接在一起或者形成流体连接，对此，在环形区域52中安排有第二封闭部件62’，该第二封闭部件从根据图2的打开位置(在该位置第三和第四供应管道50’、56’通过第二连接区域54’形成流体连接)被移动至根据图5的闭合位置(在该位置，第三和第四供应管道50’、56’的流体连接被断开)。此外，第一封闭部件62和第二封闭部件62’沿相互相对的方向，此处沿轴向8和10被从打开位置移动至各自的闭合位置。

隶属于第一封闭部件62用于驱动第一封闭部件62的压力区域64也隶属于第二封闭部件62’，因此，通过控制压力向压力区域64施加压力可以同时将第一封闭部件62和第二封闭部件62’从打开位置移动至闭合位置。同时，如图1和3所示，第四供应管道56’和第二离合器24的第二压力区域36形成流体连接。

被第二封闭部件62’在其根据图5的闭合位置沿轴向支撑的径向支撑凸起58’此处也由固定在第二部件42上的附件构成，该附件和第二部件42固定相连。

如图6所示，用于将第二封闭部件62’沿径向14向内径向支撑在第二部件42上的凸起78’未安排在支撑凸起58’上，而是相反直接安排在第二部件42上，对此，该凸起78’优选和第二部件42构成一个整体。

参考标号列表

2 离合器总成

4 双离合器装置

6 旋转套管

8 轴向

10 轴向

12 径向

14 径向

16 圆周方向

18 圆周方向

20 旋转轴

22 第一离合器

24 第二离合器

26 输入端

28 第一输出端

30 第二输出端

32 第一压力区域

34 第一控制活塞

36 第二压力区域

38 第二控制活塞

40 第一离合器毂

42 第二离合器毂/第二部件

44 支撑管/第一部件

46 管状体

48 套筒

50 第一供应管道

50’ 第三供应管道

52 环形区域

54、54’ 连接区域

56 第二供应管道

56’ 第四供应管道

58、58’ 径向支撑凸起

60、60’ 旋转套管密封圈

62 第一封闭部件

62’ 第二封闭部件

64 压力区域

66、66’ 旋转套管密封圈

68、68’ 密封圈

70 控制管道

72 支撑件

74、74’ 密封圈

76、76’ 凹槽

78、78’ 凸起

80、80’ 中间区域

82 第一支撑区域

84 第二支撑区域

a 第一工作面

b 力

c 第二工作面

d 力

e 工作面

Claims (11)

1.用于液体的旋转套管(6)，具有含第一供应管道(50)的第一部件(44)和含第二供应管道(56)的第二部件(42)，两个部件在构成中间环形区域(52)的情况下径向套接安排，且相互可相对旋转，其中，第一供应管道(50)和第二供应管道(56)通过一个在环形区域(52)构成的连接区域(54)进行流体连接或者可进行流体连接，其特征在于，在环形区域(52)内安排有至少一个封闭部件(62)，该封闭部件由打开位置(在该位置，第一和第二供应管道(50、56)通过连接区域(54)进行流体连接)移动至闭合位置(在该位置，第一和第二供应管道(50、56)的流体连接被断开)。

2.根据权利要求1的旋转套管(6)，其特征在于，封闭部件(62)为环状和/或优选沿轴向(8、10)从打开位置移动至闭合位置和/或和第二部件(42)形成旋转同步连接。

3.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，封闭部件(62)为液压驱动，对此，封闭部件(62)具有一个安排在环形区域(52)的压力区域(64)，该压力区域被施加一个控制压力，该控制压力可以独立于第一和/或第二供应管道(50、56)内的液体压力进行变化，在第一或者第二部件(44、42)内特别优选地设有一个用于向压力区域(64)施加控制压力的控制管道(70)，

压力区域(64)必要时安排在封闭部件(62)沿轴向(8、10)远离连接区域(54)的一侧。

4.根据权利要求3所述的旋转套管(6)，其特征在于，封闭部件(62)具有一第一工作面(a)，该工作面在封闭部件(62)的闭合位置受到来自第一供应管道(50)的液体压力作用，在构成时应使得，第一供应管道(50)中的液体压力形成一个沿打开方向作用于封闭部件(62)上的力(b)和/或具有一第二工作面(c)，该工作面在封闭部件(62)的闭合位置受到来自第二供应管道(56)的液体压力作用，在构成时应使得，第二供应管道(56)中的液体压力形成一个沿打开方向作用于封闭部件(62)上的力(d)，对此，第一和/或第二工作面(a；c)优选小于朝向压力区域的工作面(e)。

5.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，在封闭部件(62)和第一部件(44)之间设有一用于密封连接区域(54)的密封圈(66)，该密封圈优选被安排在封闭部件(62)上，对此，密封圈必要时为环形密封圈或者托朗环，密封圈(66)特别优选地安排在封闭部件(62)的凹槽中。

6.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，在封闭部件(62)和第二部件(42)之间设有一用于密封连接区域(54)的密封圈(68)，对此，该密封圈必要时为环形密封圈，密封圈(68)优选安排在第二部件(42)上，特别优选安排在第二部件(42)的凹槽中和/或在密封部件(62)和第二部件(42)之间形成旋转同步连接的情况下固定在封闭部件(62)和第二部件(42)上，必要时为柔性板状密封圈。

7.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，封闭部件(62)在其闭合位置沿轴向(8)支撑或者被支撑在第二部件(42)上，优选支撑在径向支撑凸起(58)上，该支撑凸起特别优选地作为第二部件(42)的附件或者和第二部件构成一个整体，必要时支撑凸起以不可旋转和/或沿轴向(8、10)固定在第二部件(42)上，和/或在封闭部件(62)和第二部件(42)(必要时为支撑凸起(58))之间设有一个密封圈，用于在封闭部件(62)位于闭合位置时在第一供应管道(50)和第二供应管道(56)之间形成密封状态，该密封圈优选安排在第二部件(42)上，必要时安排在支撑凸起(58)上，对此，封闭部件(62)在其闭合位置沿轴向(10)特别优选地既直接，也在部分压缩压缩密封圈(74)的情况下间接通过密封圈(74)支撑或者被支撑在第二部件(42)或者支撑凸起(58)上。

8.根据权利要求7所述的旋转套管(6)，其特征在于，封闭部件(62)既在闭合位置，也在打开位置在两个沿轴向(8、10)相互分离的支撑区域(82、84)沿轴向(14)支撑或者被支撑在第二部件(42)上，对此，封闭部件(62)在两个支撑区域(82、84)中的一个支撑区域优选通过相互间隔一定距离的具有中间区域(80)的凸起(78)沿径向(14)支撑或者被支撑在第二部件(42)上，必要时支撑在支撑凸起(58)上，并使得在封闭部件(62)的打开位置，第一和第二封闭部件(62)通过中间区域(80)形成液体连接，凸起(78)特别优选沿圆周方向(16、18)相互间隔一定距离。

9.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，部件(44、42)中的一个，优选第一部件(44)为固定结构和/或者第二部件(42)由径向内部部件构成。

10.根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其特征在于，在第一部件(44)中设有第三供应管道(50’)，在第二部件(42)中设有第四供应管道(56’)，两个供应管道通过一个在环形区域(52)中形成的第二连接区域(54’)被流体连接在一起或者形成流体连接，对此，在环形区域(52)中安排有第二封闭部件(62’)，该第二封闭部件从的打开位置(在该位置第三和第四供应管道(50’、56’)通过第二连接区域(54’)形成流体连接)被移动至闭合位置(在该位置，第三和第四供应管道(50’、56’)的流体连接被断开)，此外，封闭部件(62)和第二封闭部件(62’)优选沿相互相对的方向，被从打开位置移动至各自的闭合位置，压力区域(64)特别优选既隶属于封闭部件(62)，也隶属于第二封闭部件(62’)。

11.离合器总成(2)，具有一个液压控制的离合器装置，该离合器装置具有一个第一离合器(22)，该离合器包含控制第一离合器的第一压力区域(32)，同时具有一个上述根据上述权利要求其中一项所述的旋转套管(6)，其第二供应管道(56)和第一压力区域(32)形成流体连接，对此，优选第一部件(44)由支撑管构成，第二部件(42)由离合器毂构成，离合器装置特别优选由具有第二离合器(24)的双离合器装置(4)构成，该第二离合器包含用于控制第二离合器(24)的第二压力区域，该压力区域和第四供应管道(56’)形成流体连接，此外，第一和/或第二压力区域(32、36)中的液体压力通过封闭部件(62)和/或第二封闭部件(62’)保持在其闭合位置。